【静岡】キンメ漁船 行方不明に 2日帰らず連絡取れず 下田市
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下田港を出港し、キンメ漁を行っていた漁船の行方がわからなくなり、海上保安部が巡視船とヘリで捜索しています。
15日午前7時半頃、「2、3日で戻る予定だったキンメ漁船が戻って来ない」と、漁協から海上保安部に連絡がありました。
行方不明の船は、第十八海進丸で、下田市に住む49歳の船長1人が乗っています。
海進丸は10日に出港し、13日に帰港する予定でしたが、また戻ってきておらず、連絡も取れないということで、海上保安部が巡視船とヘリで捜索しています。
2019年09月15日(日)
http://www.sut-tv.com/news/indiv/2279/
https://lpt.c.yimg.jp/im_sigg_O4L4C6doN77TSIvdFCm9Q---x400-y225-q90-exp3h-pril/amd/20190915-00000001-sut-000-thumb.jpg GPSのログくらいあるだろ。
消えたタイミングと潮の流れであたりをつけろよ。 キンメダイ、高いけど美味いんだよね。煮付けは良いよなあ。 漁業ってよく知らんけど日帰りじゃない漁で船長一人だけとか普通なの? >>1
>49歳の船長1人が乗っています
これはいくない
法律で禁止すべき 春に伊豆に行った時キンメダイの煮付け食ったが美味かったな 実際には海の魚を取ると言うのは大変な技術で、江戸時代には紀州の漁師が関東にやってきてから大量の漁獲が可能になった。
それまでは近海魚と淡水魚しか食べられなかった。
朝鮮半島から日本人が去った時には漁船も全て日本に戻ってしまったので朝鮮の漁業は壊滅していた。
漁船も漁具も技術も消えていた。
李承晩ラインを引いたところで出港できる漁船はいなかったのである。
そこで韓国人は考えた、軍艦で漁船を捕まえて漁具と一緒に没収すればいいのだと、漁の方法は拷問して聞き出す、言わなければ殺して見せしめにしようと。
これが竹島問題の根本です。 >>21
単独漁のキンメ漁師はほとんど日帰りが多い 1人の漁は近海の地キンメ漁だな。
立て縄釣りってヤツ。
転覆したか海に落ちたかな。 金目の煮付けうまあいよね。
日本に生まれて良かったと思うよ。 49なら本人が病で倒れた可能性もあるね
脳梗塞とか心筋梗塞とか SNSに投稿されている完璧に見える写真は、その写真は現実を100%映し出しているわけではないかもしれない。(画像)
http://twitter.dsmtp.com/ym/qcm.html >>41
煮付けなら金目鯛No.1だろ
メバルは大きいのは馬鹿に出来ない旨さ
鯛は煮ないなあ >>44
煮付けなら赤甘鯛や白甘鯛やメバルやクエがNo.1 >>19
漁港の店でキンメの寿司食べたけど、、
1カン¥300(時価)だった。 やっと仕事の内定を貰ったので親にもその旨を連絡した後、会社からとんでもないメールが送られてきた「これ責任者出てこなあかんやつやん」
http://yaza.parikh.net/86ry0s/6027733247.html hjuikjhjjkhjhhjjhh 最近、漁船(小型)の海難事故が多発しているな
北海道太平洋側海域でも8月〜9月に宮城県の漁船が転覆している。 やっと仕事の内定を貰ったので親にもその旨を連絡した後、会社からとんでもないメールが送られてきた「これ責任者出てこなあかんやつやん」
http://yaza.parikh.net/8xw58/28507937733.html dsfdsfewafdsafd findshipで見たらケープタウンにいるようだけど? 下田から日帰りじゃないって新島越えて何処まで行ったかな?新黒あたり? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています