【ブーメランコリア煮だ】韓国航空会社、倒産の危機 ウォン安、原油高騰に「ボイコットジャパン」が追い打ち
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＜韓国の航空会社が、ウォン安と原油価格の高騰、そして赤字補填を目論んだ第３四半期は「ボイコットジャパン」の影響で、出口が見えないトンネルに入り込んでいる......＞
韓国の航空会社が受難に見舞われている。韓国のローコスト航空会社LCCは2019年第１四半期まで右肩上がりの成長を続けてきたが、競合の激化で超低価格航空券の乱売を行うなか、ウォン安と原油価格の高騰が直撃した。
赤字補填を目論んだ第３四半期は「ボイコットジャパン」の影響でドル箱である日本路線の利用者が激減し、出口が見えないトンネルに入り込んでいる。
また、売却を決めたアシアナ航空も期待していた10大財閥は名乗りを上げず、難航しそうな気配である。
韓国LCC各社の低運賃化で観光出国者急増
年1000万人から1300万人で推移してきた韓国人観光出国者は2013年頃から急増し、2018年には2800万人を突破した。
2005年頃から乱立した韓国LCC各社が国際線を強化し、航空運賃の低価格化が進んだ影響が大きい。
訪韓中国人の増加も相まって、業界１位の済州航空が保有機材を2016年の26機から2019年までに44機に増やすなど、LCC各社は保有機材を2014年の66機から150機まで増強した。
在韓米軍の高高度防衛ミサイル（THAAD）配備に反対する中国が訪韓旅行を制限すると、LCC各社は大挙して保有機材を日本路線に投入する。日本路線は飛行距離が短く就航も自由で収益を出しやすいのだ。
2014年に7万799便だった便数は2018年には12万3000便まで43％拡大し、訪日韓国人も2018年には750万人と5年前と比べて３倍に増加。日本路線が韓国LCCの国際線の40％を占めるに至った。
赤字が拡大しても第３四半期で挽回できると見込んでいたが......
しかし、韓国LCCは、日本の主要空港はもちろん地方空港にも就航して拡大を続けたが、2019年第２四半期に赤字に転落した。円高と燃料費の高騰が重なったのだ。
地方路線を中心に赤字が目立ちちはじめると、LCCは搭乗率の増加を狙って特価イベントを繰り返す。一度、就航を始めた路線の休廃止は容易ではない。
地方空港に国際線が就航すると、自治体や企業がインフラ整備や利用拡大に予算を投入する。一方的な休廃止は再就航が難しく、企業のイメージダウンも避けられない。
路線によっては燃料代込み1万円以下で往復できる航空券が常態化し、エアソウルは29万9000ウォン（2万7700円）で日韓路線50日間乗り放題のキャンペーンを実施する。
各社は赤字が拡大しても第３四半期で挽回できると見込んでいたのである。韓国では７月から8月に１週間程度の夏休みを取る人が多く、9月には旧暦の盆にあたる秋夕の連休がある。日本も３連休が連続し、盆休みもある。日韓ともに海外旅行の需要期なのだ。
>>2へ続く
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2019/09/post-12999.php ﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｲｲﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｲｲﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮｯﾊﾟｰﾘ 「ボイコットジャパン」の影響が直撃
第３四半期がはじまった2019年7月はじめに日本政府が韓国に対する輸出規制を発表すると、不買運動が発生した。
訪日観光客が減少し、LCCは地方路線を中心に休止や減便を発表した。赤字路線を休止する口実に運動を利用したのだ。
ところが、「ボイコットジャパン」の動きはますます拡大する。キャンセル料の負担を嫌う利用客で７月の訪日韓国人は前年同期7.6％にとどまったが、新規予約は半減。８月に仁川空港を発着した旅行者は前年比で3.2％増加したが、日本行きは19.5％減少した。
９月の連休はさらに深刻だ。エアプサンは連休2週間前の時点で前年に90％台だった予約が40％台まで半減する。利用率は半減だが、すでに休止や減便を実施した路線もあり実際の利用者は4分の1である。
路線休止で余剰となった機材を他の路線に振りかえたいLCCだが、中国が新規路線を認めないなど繁忙期には間に合わない。そもそも収益性が高い日韓線をカバーする路線はないのである。
半導体など貨物の不振が大きいという分析も
受難はLCCだけではない。2019年４月に株式の売却を発表したアシアナ航空も先行きは不透明だ。入札公告から1か月を経過した8月25日時点で参加表明は、済州航空を傘下に持つ愛敬グループ１社だけだった。
売却主幹事のクレディ・スイス証券は、予備入札を経て同9月10日までに愛敬グループやHDC現代産業開発・未来アセット大宇など４グループを適格買収者候補に選定したが、10大財閥の参加はなかった。
買収予想額は1兆５千億ウォンから２兆ウォンだが、アシアナ航空の負債は８兆ウォンに達している。愛敬グループの資産は約３兆ウォンで流動資産規模は１兆2000億ウォン余り。取得できて負債を補填する目処はない。
2019年第２四半期、大韓航空とアシアナ航空は1000億ウォンの赤字を計上した。半導体など貨物の不振が大きいという分析がある。旅客は季節等の要因で変動するが、空洞化が進む韓国で貨物需要が増える見込みはない。
10大財閥など韓国企業にとって新規参入が難しい自国ブランドの既存航空会社FSCを有する対外的な効果は大きいが、先行きに明るい材料が見えないアシアナ航空の買収は重荷でしかないのだ。
おわり コメンテーター「日韓は冷静になって、もっと仲良くした方がいい」 まあ、頭の悪い土人にしては、
良くやった方だろう。 韓国人って本当にブーメラン好きだよね
空港で日本に抗議するデモやってて
唐辛子ばらまこうとしたら、自分の目に入って涙止まらなくなったり
店にウンコばらまいて抗議しようとして自分の顔にウンコ付いたりさ
なんなのこいつら >>1
そりゃ、手首じゃなくて頸動脈切ったらそうなるよ ∩∩
（ﾟωﾟ） 韓国唯一の空港気象レーダーが三菱製www
│ │ パヨクまた負けたww だっせぇ韓国www
│ └─┐○
ヽ 丿
‖￣‖ ボイコットジャパン
↓
実は自分でボイコットコリアｗ そんな薄利多売路線によりによってリスク最高最も仲の悪い国を選んだのか知りたい まあそんだけ日本に来るのが安かったってことでもあるんだよね ∩∩
（ﾟωﾟ） 医療機器には触れない韓国wwww
│ │ 韓国の病院は、日本製医療機器だらけwwww
│ └─┐○
ヽ 丿
‖￣‖ 戦略物資も車も観光もK-POPの出稼ぎも全部ボイコットしやがれ！ ホルホル…
兄国に逆らった報いです
戦後復興の恩を忘れた民族にはお仕置きが必要です
先勝国の義務として日本の牙と爪を抜いておく 札幌とかラグビーファンが各国から集まってるらしい
朝鮮人枠が空いてホテル取りやすくなっただろう 朝鮮航空会社全滅して、他国航空会社全撤退早くして
少しでもゴキブリの出入りするルートを潰したい
あ、その前に在日の処分お願いします つっぶれろ！
つっぶれろ！
日本人は痛くも痒くもなーい！ 日本に支えてもらっての一本足打法
コレで良く日本に喧嘩売れるよな 大韓航空も密かにヤバいからね
LCCが今は表面化してるけど ∩∩
（ﾟωﾟ） 韓国人の誇り現代自動車のエンジンは三菱GDI式www
│ │ ジェネシスとかいう自称高級車ブランドのエンジンも三菱GDIwww
│ └─┐○
ヽ 丿
‖￣‖ 他国のことなんて知るかよ
自分の国のこともっと心配しろ 日本は韓国助けるべきよね
兄は、弟助けるのが常識でしょ？ 航空業界の事は良く知らんけど、LCCってよほど上手い事やらんと
いつ潰れてもおかしくない難しい業種なんじゃないかと思う
潰れたらそう言うの無視して日本のせいにされそうで面倒くさいわ >>1
おいおい反日足りてないよ！
素面になってんじゃないよ！
倒産するのも破滅するのも日本のせいだろ！？
もっと熱くなれよぉ！ USD/KRW 1,188.75 -5.60 -0.47% 17:31:41
1200を割らせないのは世界の総意
韓国が正しいぞ
日本はまた敗けた 韓国でLCCなんて絶対儲からんだろ
すぐに気付けよ ＞日韓路線50日間乗り放題
なんでこんなものつくりたがるんですか
よその路線でやればいいじゃないですか 日本のみならず、中国とも揉め事を抱えてるというのは、辛いな。 これなのに更に新しいLCCがもう4社出来るんだろ
どうすんだよ、これｗｗ 韓国LCCイースター航空、訪日観光客減少で乗務員に無給休暇取得を要請
2019年9月18日（水）17時05分
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2019/09/post-12999.php
こっちの方が新しいやん
そして具体的に悲惨
次はレイオフだな 飛行機はリースだろうから飛ばさないくても金が掛かるよなｗ 何も気にするな、反日を極めろ
韓国から反日取ったら死ぬんだからw 韓国と断交すると良いことばっかりだな
100年前にやっとくべきだったのに パヨクそっ閉じスレwwww
売
国
パ
ヨ
ク
に
は、韓国敗北のニュースはつらいwwww もともと補助金がないと成り立たないような商売をやってたわけだし
遅かれ早かれ倒産するだろ テレビ「日本と韓国は仲良くすべき」
視聴者「ああ。韓国航空苦しんでるから、そう言ってるのか」 ぶぅぅぅめらんぶぅぅぅめらんぶぅぅぅめらんぶぅぅぅめらん
ヒデキ カンゲキ！ 景気悪いのになりふり構わず不買するから
見事にブーメランが突き刺さる
韓国には冷静に分析して不買する人はいないのか 数字も滅茶苦茶で論も意味不明だな
何が言いたいのか？言いたくなくて書きたいだけなのか？
ハングル文は意味不明だな >>1
もっと頑張って
反日とGSOMIA破棄は国益なんでしょう？
国益ならしょうがないよ
がんばりなさい、励みなさい、今日も明日もアサッテもｗ アホ逆だろ倒産の危機 ボイコットジャパンが先で
ウォン安、原油高騰だろ だから、1000円でLCC乗りたい放題セールやってんのかｗ 抗議のために自分の身体に火をつけるくらいやる民族だから
航空会社の一つや二つどうって事ないよ >>85
資金繰り悪化で整備が疎かになって・・・
ナショジオのメーデーシリーズでよく見るパターンですね 書類書いて提出して買い物するだけの話が、なんで企業破綻にまで繋がるんだよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
