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【自動車】マツダの新型クロスオーバー「CX-30」がデビュー SUVラインナップがさらに充実
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0001自治郎 ★2019/09/20(金) 21:53:40.52ID:/YrJj8jQ9
マツダは2019年9月20日、新型クロスオーバー「CX-30」を発表。同日、予約受注を開始した。ガソリンエンジン「スカイアクティブG 2.0」とディーゼルエンジン「スカイアクティブD 1.8」を搭載する車種は同年10月24日に、次世代型ガソリンエンジン「スカイアクティブX 2.0」搭載車は2020年1月以降に発売される。

■デザインと実用性を高度に両立

CX-30は、グローバルに成長を続けるSUV市場をにらんで開発されたニューモデル。「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」がコンセプトに掲げられており、「見る人の感性を刺激するデザイン」「どこへでも気軽に出掛けられる機動性」「大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間」「誰もが安心して運転を楽しめる安全性能」がセリングポイントとされている。

エクステリアは、滑らかかつ伸びやかな“面で見せる美”が特徴とされており、ホイールアーチ部とボディー下部のクラッディングパネルでSUVらしい力強さも表現されている。ボディーサイズは(カッコ内は既存のSUV「CX-3」との差)、全長×全幅×全高=4395(+120)×1795(+30)×1540(−10)mmで、ホイールベースは2655(+85)mm。市街地での取り回し性に優れる運転しやすい大きさでありながら、高さ制限のある多くの立体駐車場に対応できるとアピールされる。最低地上高は、CX-3よりも15mm高い175mmだ。

インテリアにおいては“人とクルマの一体感”が重視されており、コックピットにおいては表示機器や操作スイッチをドライバー中心に配置。それとは対照的に、助手席は居心地のよさや安心感が得られるようにデザインされている。CX-3よりも広い後席の居住空間(前後座席間距離は+26mm、左右座席間距離は+50mm)や、適切なシート高が実現する乗降性のよさも見どころのひとつ。荷室の容量は5人乗車時で430リッターが確保されており、海外製品を含むさまざまなサイズのベビーカーも積載可能。開口部下端の低さ(地上からの高さは、CX-3比で−55mm低い731mm)も使い勝手のよさに貢献する。バックドアの電動開閉機構は、エントリーモデルを除き標準で備わる。

■豊富なラインナップで市場に対応

パワーユニットは、全3種類。2リッター直4ガソリンエンジン(スカイアクティブG 2.0:最高出力156PS、最大トルク199N・m)、1.8リッター直4ディーゼルターボエンジン(スカイアクティブD 1.8:同116PS、同270N・m)、さらに、SPCCI(火花点火制御圧縮着火)技術を採用した次世代型2リッター直4ガソリンエンジン(スカイアクティブX 2.0:スペックは現時点で非公表)がラインナップされる。

(中略、詳細はソースでご確認下さい)

マツダCX-30のラインナップと価格(消費税10%を含む)は以下の通り。トランスミッションの違いによる価格差はない。

・スカイアクティブG 2.0搭載車(FF):239万2500円〜279万4000円
・スカイアクティブG 2.0搭載車(4WD):262万9000円〜303万0500円
・スカイアクティブD 1.8搭載車(FF):288万7500円〜306万9000円
・スカイアクティブD 1.8搭載車(4WD):312万4000円〜330万5500円
・スカイアクティブX 2.0搭載車(FF):329万4500円〜347万7100円
・スカイアクティブX 2.0搭載車(4WD):353万1000円〜371万3600円

(webCG)

2019.09.20
https://www.webcg.net/articles/-/41526

CX-30
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0002名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:54:15.28ID:diO3QD6B0
また同じ顔だ
0005名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:56:17.16ID:66hIlgPy0
高い高いとレスが続きます お楽しみください
0006名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:56:25.67ID:krzBBBmj0
怪人一面相
0009名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:57:18.92ID:uETwIfbJ0
文夫くんが好きそうな車だ(´・ω・`)
0011名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:57:19.93ID:DlZJpuVj0
そら売れんようになるわ
0012名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:57:24.88ID:Tyslsft/0
マツコネどうにかしろ
0013名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:57:36.65ID:kK0X9tuA0
なんか定着しちゃったな

ガワだけ新車のマツダ
0016名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:58:24.79ID:ER2BTChq0
3と5の間のサイズか
ええやん
0018名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:58:35.70ID:dQcr0ssu0
デミオでいいじゃん
0019名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:58:40.29ID:pxyiVA+/0
降雪地域以外で4WDとかSUVって必要? ファッション?
0020名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:58:41.58ID:kK0X9tuA0
マツダの新作ファッションショー
0021名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:58:44.36ID:ZOiD9Qtt0
ファミリーフェイスにしたのはいいが、既存の車と全く区別が付かないw
0023名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:58:55.14ID:hKl/ZaJ30
よしベゼルから買い換えてあげよう
0024名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:58:57.20ID:W3l7Vqzt0
マズダって、あほしかいないのかな?
売れないでしょこれじゃ
名前変えただけ、って一番嫌われるからね
0025名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:58:59.09ID:BBDNeFaC0
最近マツダは殿様商売やってるよな。
貧乏人にはデミオしか買えんわ
0026名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:59:01.16ID:tLwbUpTW0
細分化しすぎだろ
0028名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:59:01.98ID:azBqagMS0
顔同じ過ぎてわろた
レクサスでもまだ差別化してるわ
0029名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:59:03.94ID:4xMl49Vb0
ドイツ御三家も顔は似たり寄ったりだけどライトとか細かいラインとか変えてる感じでやりたいんだろうけどマツダはガチの使い回しだな
0031名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:59:11.22ID:DlZJpuVj0
300万の車の内装じゃないだろこれ
0032名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:59:26.69ID:IBgycmdB0
>>3
CX−3は、室内狭過ぎたんだろ?
今日帰宅時間帯に初心者マーク付けたCX−3が前走ってたが、
後ろから見た限りでは、十代の室内幅は、軽四並みなかんじだったぞ。
3ナンバー車にも関わらず、デミオより狭そうに見えちゃう。
0034名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:59:31.73ID:kK0X9tuA0
秋のマツダ・オートクチュール

ちょっとお尻の部分のカットが新鮮
0035名無しさん@1周年2019/09/20(金) 21:59:38.87ID:+/b9/wzL0
これだけ似たようなフェイスばかりだと食傷気味でマイナス効果しかねーだろ
ただでさえマツダなんか選ぶ層限られてるのに
0037名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:00:02.67ID:eJIjg1Oi0
乗り出し450万
0038名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:00:08.09ID:LlWBQlYS0
SUVとかいう太ったライトバンみたいなの
かっこいいと思ったことがない
臭そうなイメージだ
0040名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:00:29.25ID:JcImGH6c0
こりゃ高い
0042名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:02:10.54ID:KWHUchgi0
デザイナーも仕事つまんねえだろうなぁ。
おんなじデザインばっかりでよ。
0043名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:02:12.84ID:tLwbUpTW0
>>1
4番目の写真、後ろの席、江戸時代の拷問器具みたいじゃん
正座させてギザギザの石乗せるみたいな
0044名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:02:25.26ID:gDF4NzY40
もうこういうのいいから。
もっと個性のある尖った車造ってくれよ。
0045名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:02:52.15ID:PMlPWMOr0
マツダ車の売れ行きが不調らしいけれど
CX-30は大丈夫なの?
0046名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:02:57.24ID:Ixd7Fdhi0
いつも思うけどキャンディカラーって補修が大変だからどこも採用しないんでしょ?
こんな修理屋泣かせのボディカラー馬鹿じゃないの?
下手すりゃかすり傷で全塗装だろ
0047名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:03:17.13ID:VoNB4AcJ0
フロントはわざとダサく作ってあるのか?
0048名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:03:36.12ID:sUU3sxJ50
また同じ顔に同じ色。
0049名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:03:57.94ID:TpCqBm8u0
いい!
0050名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:03:58.61ID:tLwbUpTW0
>>32
いや、デミオと全く同じはずだよ
外側の鉄板のデザインが少し違うだけ
0051名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:04:20.99ID:LUZ2zpLS0
もういい加減飽きた
0052名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:04:33.24ID:cpBe0BRs0
cx-3じゃん
0053名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:04:44.62ID:ygnW4uCd0
どれもこれも同じにしか見えん鈍重そうなデザインはどうにもならんのか?
0054名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:07:00.13ID:KlI32stS0
アクセラ乗ってるけど次の車はマツダはないわ
0055名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:07:09.30ID:Zvxxjc0D0
マツダはそろそろこの顔つきから離れてみないか?
0056名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:07:12.60ID:dc4eJqmA0
軽より狭い後部座席は解消したの?
最近のマツダは小手先だけでうんこみたいな車乱発してるけどどういう戦略なんだろ
0059名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:08:49.79ID:fs64g+KH0
ぱっと見ベンツに見えるやつか

まあ、マツダ乗りは碌なのがいない
一時停止無視したり、細い道をバカみたいにとばしてるのはマツダかスバル
0060名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:09:00.48ID:JcImGH6c0
全車種20万の値下げをすべきだろ
売れないのは値段の高さにある
0061名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:09:24.47ID:tLwbUpTW0
ボンネットの部分が長すぎるんだよ
ここを半分にして車内をその分広げるべきだろ
0062名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:09:36.25ID:IhW8BP190
マツダはマトリョーシカみたいになってきたな
0064名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:09:58.96ID:vJAu2MQn0
>>30
中国で売ってるよ。

CX-30はアクセラベースにしたのは良いが全幅がありすぎ。世界で売る事を前提にサイズ決定
している割に、世界での販売は振るわない。当然、日本国内でも大きすぎるのと没個性が祟り
売れていないメーカー。最近は正札商売の高級路線にまい進しているが、そういうのは営業マンの
教育を徹底した上で、顧客に対する態度から改めない限り無理なんだよ。

また、生産規模の割に協力会社の数が多すぎてコスト高になりがち。協力会社は更に下へ
投げるのでギリギリの精度と強度で製品を作っており、人の命を預かる輸送機械を作っている
会社という信念は極めて希薄。マツダが幾ら良いものを目指していても、肝心の部品がダメなんです。

ま、このまま行ったら既存の底辺マツダユーザーはスズキやダイハツに逃げて行くばかりだし、
本当に金持ってる人は外車を買うのでマツダなんて見向きもしないでしょうね。
比較的お手頃価格で勝負して来たメーカーなのに、なぜこうも勘違いしてしまったのだろうか。
0066名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:10:16.68ID:k/u0Cjgt0
suvが下火になった瞬間にマツダ吹っ飛びそうw
0067名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:10:18.99ID:X6e8QRLN0
アウディと同じ罠に陥ってるな。
中身いろいろやってたとしても客には伝わらない。

そもそも中身も大して変わらないからな・・・
0068名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:10:55.57ID:neU7k6kh0
>>1
飽きた
0069名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:11:03.62ID:Ixd7Fdhi0
デザインにこだわりすぎてボンネットの長いことw
もうこの路線今更かえられないドツボにハマってるwww
0072名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:11:26.38ID:I4C0lXK40
勘違いは停まらない
0073名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:11:26.38ID:ZD8ZaDQq0
信者怒りの買い支えw
0074名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:11:29.21ID:GlGA1UlP0
これならMazda3のほうがいいな
0076名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:11:44.27ID:9TGuAZiw0
最近のマツダデザインに好意的なワイでも
取って付けたようなフェンダーの樹脂が酷いな
タフなSUVの表現なのは分かるんだけど(´・_・`)
0077名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:11:56.57ID:X6e8QRLN0
トヨタのRAV4みたいに思い切って角ばったのデザインしてみなよ。
スペース効率は断然角のほうがいいんだし。
0078名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:12:12.09ID:PytHQAaT0
タイヤハウスを黒い素地プラで縁取るの嫌いだわ
新車だといいが少しでも劣化してきてまだらに白化すると悲しい気持ちになるだろ…
0079名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:12:26.03ID:ZOiD9Qtt0
こういうのって似てるけどちょっと違うってのを素人にもはっきりと分からせるべきなんじゃないの?
購買意欲にも関わるだろ。
0081名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:12:55.29ID:P4/x1G350
ベコベコに凹んだようなサイドがクソダサい
0082名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:13:06.29ID:KYmK23OZ0
朝鮮人デザインの車買うアホはここには居ないよな
0083名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:13:29.72ID:ZuckDuvV0
なんで意地でもハイブリッド作らないのマツダ
0084名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:13:31.21ID:x40zZZ2I0
絶対に売れない
0086名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:13:38.38ID:WtzJO19a0
>>64
そうなんだよな〜。
高級志向はいいとして、昔からのお客さんが求める
比較的安くて良く走って使い勝手が良い
というモデルが消えてしまった。
0087名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:13:55.57ID:CHjUoRKM0
4WDの価格が262万9000円〜371万3600円ねぇ・・・
そんなら229万1000円〜292万6000円のヴェゼル買うわ
0088名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:14:04.78ID:vgFakX/I0
最近のマツダに乗る奴はなんか意識高い系が乗るイメージ
0089名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:14:15.95ID:g/d4Rt0D0
でもさすがマツダ、値段がスゲェ安い
0090名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:14:18.41ID:NwV5TXis0
CX-3じゃ小さいけどCX-5じゃ大きすぎるって人が狙いなのか
0091名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:14:24.75ID:ZOiD9Qtt0
俺がデザイナーだったら種類に応じてヘッドランプの形をある程度分かる形で変えるのに。
0092名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:14:42.29ID:qvb32RLl0
CX-30は日本人にはデカ過ぎる
松田2をSUV化しようや
0093名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:15:43.66ID:x40zZZ2I0
>>88
意識高い系にもスルーされてるぞ
0095名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:15:47.60ID:0nctcbgW0
で、これは松ダニなの?松田さんなの?松田氏なの?
0096名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:15:55.08ID:599KtBAR0
>>80
3列目どころか2列目でこれ?ゴミじゃん
0097名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:15:58.77ID:qBgVYOx50
いい加減顔変えろよw
0098名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:16:13.83ID:5likLa6C0
なぜ自ら自滅していくのか。
車素人の俺ですら感じるんだけど。
値段が高いというだけで、もう庶民からそっぽを向かれると思うんだが。
0100名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:17:02.55ID:t8x/OGmG0
カット写真だけだと俺が学生だった20年前の日産サニー並の足元空間なんだが実際どうなの?
0101名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:17:15.54ID:m/ySc9pj0
>>83
先代のアクセラにはトヨタのシステム使ったHVがあったけど、
全く売れなかった模様。そら整備でたらい回しにされそうで怖くて買えんよね。
0102名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:17:15.59ID:bqhcyJe10
>>64
自分もそう思う
マツダ以外の普通車ユーザーも
肥大化を嫌って軽に逃げてる
軽が売れてるのは「安い」からだけじゃない
0103名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:17:47.01ID:okxS7JPE0
よく見かけるようになったマツダ車だけど
赤の塗装が今一つ
0104名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:17:52.98ID:mlGpOVmF0
もうマツダはいいや…
0106名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:18:38.55ID:eiOQNTHL0
猫も杓子もSUVばかり
まぁオーナーはダサいオッサンばかりだけどな
0108名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:20:05.31ID:5likLa6C0
都市にフィットするサイズって出てるけど、どこがフィットしてんだよw
んなもん軽しかねえだろ。
0109名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:20:28.03ID:ji2npyY/0
もうお腹いっぱい…
0111名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:21:08.08ID:SzrFP4yF0
マツダの流行りはあったけどみんな早々に飽きちゃった感じだな
0112名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:21:31.85ID:yxu90T/O0
輸出する欧州モデルなんだから、文句いうなや。
マツダは塗装もよくなったし、デザインは昔から斬新。
ディーゼルに関しては、世界一の技術があるし。
何しろ、運転していて楽しい車なんだ。
0113名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:21:55.24ID:CKlrrMCH0
CX3の後継ならまた室内デミオベースじゃないの?
0115名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:22:39.15ID:bQsSfgq70
>>111
エンジンの不正問題で一気に人気がなくなったんじゃない?
0116名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:22:41.69ID:bqhcyJe10
>>108
ほんとそれ
宣伝文句見てワロタw
都市にフィットするサイズは軽だよな
0118名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:22:44.80ID:7rVrgwTx0
cx-3を少し大きくした感じ?
cx-4はcx-5より全長あるし、このへんのネーミングがよくわからん
0119名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:22:45.25ID:rEkzyycm0
細菌のマツダって話題は凄いのに全くうれなくなってるな
何でだろ
0120名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:23:08.62ID:qaBwM/ck0
>>43
石抱(いしだき)
三角形の木を並べてギザギザにした台の上に正座してその上に石を乗せていくヤツね
ところで今マツダで三列シート車はCX-8だけ?
5人家族だから三列無いと困る
0123名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:24:51.14ID:bQsSfgq70
>>114
アルファードも安いやつは300万円台だしな
0124名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:25:15.54ID:3tucSO/70
カープファンしか買わないだろ
0125名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:25:24.58ID:bqhcyJe10
ほんの数年前まではデザインはマツダが一番とか言われたのにな
今はウンコデザインのマツダになってしまったね
0127名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:25:37.56ID:1woZV3XK0
「クロスオーバー」より
スバルの「クローバー4」復活願う
0129名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:26:08.90ID:C/DTC38j0
>>1


街乗りSUVは、
段差ありすぎ急勾配ありすぎな敷地出入り口が、
たくさんある街ばかりの日本にぴったり。

岩道まで走るようなガチなSUVは、
舗装され尽くした日本では逆にオーバースペックがちだが。

'
0130名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:26:11.16ID:qaBwM/ck0
マツダは赤色がかっこいい
あの赤は他社にない色
0131名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:26:14.33ID:xGTJnAjV0
消費税で30万も取られるのか……
0132名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:26:26.16ID:sW6uzODS0
どれがどれやら
0133名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:26:39.63ID:bQsSfgq70
そもそもこんな後部座席ならツードアでいいだろ
0134名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:26:48.29ID:yY1W2XBW0
3と5の中間のサイズだと言われた。
じゃあ5でいいよ
車は大きく重い方がゆったり乗れる。
0135名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:27:14.70ID:7rVrgwTx0
CX-8を台風の時に500kmほど運転したけど
安定感は凄いと思ったけど
マツダってだけで買う気はしないな
見た目もいいんだけどな
0136名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:27:31.38ID:4TcPRT9r0
>>119
良い話題があったころのマツダはCX-5 デミオなど値段の割に良い車を作ってたからデザインも含めて受け入れられた
最近のは調子に乗って値段上げすぎ&デザイン飽きられてきてる
アクセラ 乗りの感想でした
0138名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:28:02.75ID:r6Yn8OlZ0
>>31
内外の安全性、燃費、環境等をクリアしつつ低価格で作るから真っ先に削るのは内装なんだよ(´・ω・`)
諸々と内装も良い車が欲しいなら今は千数百万円必要
0139名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:28:10.68ID:bQsSfgq70
>>125
意外と三菱のデザインがアウディみたいでカッコいい
0141名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:28:21.28ID:tFTAFSRm0
価格もサイズもCX-5に近かったせいで売れなかったCX-3の事を、もう忘れたのかね?
そのCX-3より、さらにCX-5に近い物を出して売れると思ってるマツダはもう手遅れかもね(´・ω・`)
0143名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:28:23.62ID:iUyHF6NK0
数字の羅列はミアータで懲りてるかと
0146名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:28:48.59ID:jsBztHJP0
似たようなの大量生産しすぎやな
飽きられるわ
0147名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:28:56.65ID:Q6a2fsP/0
>>50
同じなのかも知れないけど、狭そうに見えるってのは分かる
何がそうさせているのか
0150名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:30:10.92ID:vV8Zrlog0
CX-3
CX-30
CX-4(中国向け)
CX-5
CX-7(生産終了)
CX-8
CX-9(北米向け)
0151名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:30:25.07ID:KM6gK2K40
イメージ良くして売ってるけど中身はマツダ地獄の頃と何も変わってねぇw
0152名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:30:35.79ID:pnvRX1kM0
そのうちマツダで一番売れてるのはOEMのスズキの軽とかなりそうだなw
0153名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:30:36.37ID:7rVrgwTx0
これ買うぐらいならCX-5じゃダメなんか?
0154名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:30:44.46ID:bqhcyJe10
これどうみても売れる気がしない
売れると思ってるのはマツダのアホ幹部だけ
0155名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:30:55.30ID:qaBwM/ck0
>>128
座席を一番前にしている可能性は?
でも二列目をゆったりにすると三列目の足元は…
0156名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:31:05.22ID:JyHU5P190
同じ顔ばっかりで楽して儲けようという朝鮮人的な考え
0157名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:31:09.95ID:qHnCwMcp0
CX−3はセカンドカーとしては候補だわ
四駆、MT、ターボは希少
0163名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:32:31.40ID:7rVrgwTx0
部品を地場メーカー使うのやめたらいいのに
0164名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:32:51.40ID:gblbuGsU0
マツダの車はなんであんなにノーズが長いのやろ?
室内は狭くなるし、何より運転しにくい
0166名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:33:21.50ID:dKNR3/Uo0
みんな同じ顔で魅力なし
トヨタは馬鹿グリルにガンダムみたいなワンボックスがキモオタ
日産は一番魅力なし
ホンダは論外
他更に論外 新型ジムニーを少しだけ大きくしてくれたら即注文したのに
0167名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:33:31.25ID:tqvXZuDQ0
きたああぁぁぁぁぁ
0168名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:33:33.12ID:wB2yieF60
マツダのティザー広告って無意味だよね   
0169名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:33:55.30ID:nsMDHFsk0
ガワがマツダで中身スバルの車ください。
0170名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:33:57.23ID:oEbx4I160
アゴの低いSUVは要らんくね?
車止めや勾配気にせん楽さがメリットなのに
0171名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:34:03.87ID:DZ3pt2Cr0
スカイアクティブってなに?
ずーむずーむって?
0172名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:34:16.38ID:r6Yn8OlZ0
俺は乗ってないけどマツダならFC3S、FD3S、初期センティア、90年代ルーチェ、この辺りは良かったな
0173名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:34:21.31ID:46lHM8Fg0
3や5や8から一気に30って
なんとなく殲99のコピペを思い出してしまう
0174名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:34:46.18ID:bQsSfgq70
>>166
新型ジムニーのちょっと大きいやつ売ってるよ
0176名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:34:51.63ID:yxu90T/O0
確かに、
初代デミオは視認性がよくて運転しやすかったかもしれない。
0177名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:35:16.11ID:2Qx834fW0
最近のマツダ車は 社外のカーナビつけれますか?
0180名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:35:29.24ID:6p2d4tjN0
マツダの経営陣ってアホやろ
0181名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:35:29.88ID:CON8HW5e0
<`∀´><`∀´><`∀´><`∀´><`∀´>
<`∀´><`∀´><`∀´><`∀´><`∀´>
<`∀´><`∀´><`∀´><`∀´><`∀´>
0182名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:35:39.22ID:ezSKa7Xn0
同じような車増やしすぎ
0183名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:35:45.97ID:OLQLCB7N0
こんなに新型車両のオンパレードなのに
ロクに新型出してないスバルにぶっちぎりで負けてるんだから悲惨過ぎるw
0185名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:36:21.01ID:bqhcyJe10
>>166
スズキ・イグニスがあるじゃん
軽よりは大きく、5ナンバーサイズよりも小さい
0187名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:36:23.60ID:bQsSfgq70
>>170
車検通らないほど低くしても車止めはぶつからないぞ
0188名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:36:27.02ID:E8zx/yo/0
マツダは同じ顔すぎて新型感が全然ないの失敗だろ
0190名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:36:44.91ID:r6Yn8OlZ0
>>175
右の下から2番目と左の真ん中のセダンはいいな
ソウルレッドだっけ?この色は実車も綺麗
0192名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:37:29.85ID:nsMDHFsk0
国も貧乏になって道の整備もままならないからな
腹擦らないSUVはこれからも流行るでしょう
0195名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:37:55.12ID:C/DTC38j0
>>175
主人公メーカーって感じ。
0196名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:38:02.96ID:yCuWjKao0
クロスオーバーって言うならルーフレールくらいオプションでいいから付けてくれよ
0197名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:38:04.43ID:7rVrgwTx0
かと言って他メーカーもろくなの出てないけどな
0198名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:38:04.54ID:ujVp0el+0
どうせなら50万円限定100台とかで出せばいいのに
なんの話題性も意味もないわな、じっとしとけや
0202名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:39:02.77ID:qvb32RLl0
まだ発表されてない、日本市場に特化した松田1が松田再興のカギを握ってる
0203名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:39:11.62ID:tFTAFSRm0
>>108
全長4395mm、全幅1795mmの巨体が市街地で取り回しが良いサイズだったとは初めて知りました(´・ω・`)
0204名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:39:21.68ID:r6Yn8OlZ0
ああでも、このクラスでBピラーにあたるドア枠の黒い部分が艶ありなのはマツダの良いところだな(´・ω・`)
0206名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:39:53.29ID:6p2d4tjN0
荷を積める車がないよな
アウトドア寄りっぽい車がたくさんあるように見えて
全く無い。
0207名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:40:01.07ID:jUvqvNSw0
なにこれCX-5じゃん・・・
0208名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:41:15.82ID:r6Yn8OlZ0
>>203
だいぶ小さい部類だよ
0209名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:41:51.14ID:66ecWEX30
ボンネット長くて後部座席が狭いのが流行ってるのか?
0210名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:42:01.60ID:XcAHIOoE0
どれも同じに見える
0211名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:42:04.22ID:bqhcyJe10
しかしマツダのHPクソ重いな
HPはマツダが一番重い
0213名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:42:39.77ID:bQsSfgq70
>>201
いや、だからかジムニーも少し大きいのがあるから
0216名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:43:40.59ID:jaxjvS/R0
>>175
金太郎アメかよ
0217名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:43:54.70ID:dq26qUFk0
セダンしか興味がないからアテンザセダンを買ったけど、唯一セダンではなくSUVで乗ってもいいかなと思ったのはカッコイイCXー4
中国限定はもったいないデザインだと思う
0218名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:44:13.39ID:E8zx/yo/0
マツダ3もそうだったけどフロントノーズ長くて後部座席も荷室も小さいんだよなあ
0219名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:44:14.13ID:NQkW6cTz0
cx3に比べて下の黒樹脂部分が太くなってデザインバランスが良くないんだよね
0220名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:44:21.74ID:Cy90yR2v0
かつてマツダ買ってた層はもうみんな逃げちゃった?
こんな車あいつらが求めてるとは思えんし
0221名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:44:24.47ID:6SFM9ZoE0
>>175
全部いらん
0223名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:45:38.68ID:vZkjEEkb0
新鮮味がゼロすぎて… というか、もう古臭く見える
0224名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:46:54.25ID:Sgu5YMJZ0
>>185
あれ小さいじゃん
4000〜4200くらいの5ナンバージムニーが欲しよ
0226名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:47:20.84ID:dZ7ccTGb0
>>203
いま自動車メーカーは日本車であっても誰も日本市場なんか見てない
「日本人は軽でも買え」と思ってる
0227名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:47:21.39ID:r6Yn8OlZ0
マツダってレクサスみたいなセレモニーあるんだっけか
0228名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:47:23.50ID:kMP+UaLk0
アウトドアってそんなに人気なの?
0230名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:47:46.63ID:EUr2rFuY0
SUVという全てにおいて中途半端な糞モデル
こんなのに注力するマツダはもう終わり
0232名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:49:36.07ID:r6Yn8OlZ0
>>225
パンチラ見えないから別に?て感じ
0233名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:49:45.66ID:XHszCJWq0
文夫が好きそうなデザインだな
0234名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:50:21.19ID:9epHjZT80
もうこの顔はいい
それより早くプレマシー出せ
いまならまだ間に合う

あと二年したら絶対客は帰ってこんぞ
0235名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:50:30.11ID:yxu90T/O0
>>205
そう思うんだけどねぇ。
衝突安全性とかいうのがあるから難しいんだろうけど。
窓小さいし、せまっ苦しいし、売れないと思うんだ。
0236名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:50:59.52ID:YoE82Sa90
>>135
あれだけデカくて安定性悪かったらゴミだろ
悪条件を考慮しても
0237名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:51:15.80ID:cPJMVSUg0
ベゼル程度の居住性はほしい
0239名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:51:51.15ID:f+YsvA+f0
4000ccくらいならな〜
0240名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:51:57.80ID:cPJMVSUg0
>>234
だよねぇ
ビアンテもそれなりに客いただろうに
0241名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:52:04.14ID:QQYYzQ5k0
3、4年前車買おうとして、各ディーラー行ったけどマツダが一番鼻息荒かったww

もう、マツダ地獄とか言わせたくないんです…みたいなカンジで、忙しそうでぜんぜん対応が良くなかったから、CX‐3いいかなぁ、と思ってたけど早々に切ってしまった。それからあまりいいイメージない。
0242名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:52:24.99ID:AraFHlGK0
マツダのデザインや配色は好きだったんだが全部同じでは流石にキツイ
これでは余程マツダの車に詳しくないと見分けが付かない
ハッキリ言って売れんわ
0245名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:53:22.51ID:dZ7ccTGb0
>>225
日本市場なんかどうでもいいんだよ
外国だと町から30分も走れば未舗装になることも珍しくない

むしろ林道や農道でさえ90%以上が舗装されてる日本で
ジムニーなんか買うほうがカッコつけてるだけ
0246名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:53:30.60ID:/cXy3oq10
やったぜマツダ、カネあったら買うけど、今はムリ
0247名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:53:37.31ID:8Lm6FzKG0
cx-5を車検に出したら、代車がcx-3だったんだか、狭いのなんのって。
まあ、CH-Rあたりも狭いけどな。
0248名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:53:37.81ID:bqhcyJe10
>>235
新型ジムニーは、あの角ボディーで衝突安全性をクリアしてる
0249名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:53:51.03ID:mVBzpLSV0
だんだん覚えられなくなってきた
0250名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:53:54.13ID:fwFWGgxL0
この車何なの?
マツダってバカが車作ってんの?
0251名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:54:21.65ID:NPk6NyJc0
>>1
都市にフィットするサイズとか謳ってるけどデカくない?
田舎にフィットするサイズだと思う
0252名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:54:27.26ID:/Esn4BX20
セダン作らせてもうんこ
SUV作らせてもうんこ
スポーツカー作らせてもうんこ
ディーゼルエンジン作らせたら1万キロで不具合だらけ
ミニバンは降参
ナビは10年前のスマホレベル
迷走しすぎ
0254名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:55:01.01ID:TGkFGywr0
マツダの全車種見分けられる人マツダ社内にもいなさそうだよな
0255名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:55:12.63ID:zY8/sIkh0
>>80
狭っ!
0256名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:55:28.45ID:nsMDHFsk0
フェスティバのキャンパストップください
0257名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:55:35.99ID:cPJMVSUg0
>>245
この程度のなんちゃってだとセダンとたいしてかわらんだろ
海外でも格好つけ用だよ
0258名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:55:47.40ID:Exws95nU0
>>3
大きくなって、カッコ悪くなった。
0259名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:56:12.10ID:zY8/sIkh0
せめて2.2Dを積んだら面白そうなクルマになるのに。
0260名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:56:25.55ID:bqhcyJe10
信号待ちで同じ車同士で並ぶの、なんとも言えない嫌な感じするけど
今のマツダ車は全車種がそんな嫌感がある
0262名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:57:09.66ID:eKenI7aN0
非力な上に今時自動ブレーキすら付いてないのか。
0263名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:57:14.01ID:ExZgsI8C0
>>242
いや見分ける必要はないんだろ
マツダのデザインが好きなら
大きさと懐具合で
自分にあったマツダ買えばいいんだから
0264名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:58:05.05ID:22HPyxgt0
後部座席乗らないからcx-3で満足してる
内装デミオなのは酷いけど
0265名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:58:28.54ID:Dvx1h60m0
パソコンと同じだな。名前がちょっと違ってるけど同じようなもの。
0266名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:58:43.00ID:BNkJxuVE0
「マツダ3」不振 〜 個性を捨てたマツダに魅力はあるのか
https://blogos.com/article/403451/

>個性のないマツダ車には乗る価値はない。
>長年のマツダ車愛用者からは今回の「マツダ3」の不振は必然のように思えてならない。
0267名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:58:51.04ID:+W7cpddG0
後部座席の足元空間確保するために座面長を短くするという斜め上の解決策
膝裏には余裕あるけど。。そこじゃねーだろwww
客を馬鹿にしすぎ
0270名無しさん@1周年2019/09/20(金) 22:59:24.54ID:vJAu2MQn0
>>175
なんだか、アッグ・アッグガイ・ジュアッグ・ゾゴックの箱絵を思い出したわ。
連中には仲間の背後霊が憑いてるんだよ。
0272名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:00:07.50ID:RMzsLozS0
>>12
それ
ガワのデザインも良いしマンション住みの俺にとって立駐に入る高さで丁度いいんだが…
0274名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:00:45.52ID:7rVrgwTx0
>>236
あれよりデカイのに安定性悪いの乗ってる俺をバカにするな
0276名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:01:17.85ID:bqhcyJe10
もうマツダは社長を含めて上位10人くらいの幹部を交代させなきゃダメでしょ
0277名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:01:24.73ID:dZ7ccTGb0
北米のトヨタで、いちばん売れてるのがRAV4だって
YouTubeの英語のチャンネルではみんな言ってるから
そういう客層を狙うんだろうけど、信頼性を期待してトヨタを買う客が
値引きしたからってマツダに転ぶかな
リセールバリューの問題もあるし
0278名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:01:40.08ID:bQsSfgq70
>>257
海外ではSUVはトラックと見なされて税金が格段に安くなるんだよ
積載量とか関係なく
0280名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:02:14.73ID:/cXy3oq10
トヨタやホンダのクソデザインばっか見てるとマツダは目の保養になるな
0281名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:02:15.58ID:GWi/eIsW0
>>269
同じ顔だと個性がないとかアホやろ
こいつBMWやベンツにも個性ない言うんか?
トヨタ車でも買っとけ
0282名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:02:18.73ID:m8bUr3Ol0
ここまで全てのデザインがマツダ色強いと、買ったら「マツダ党」に仲間入りみたいな、妙な同調圧力を感じて買いづらい
良いクルマだとは思うけど、なんかそのブランドイメージに足を踏み入れたくないというか気持ち悪いんだよ
0283名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:02:20.16ID:bQsSfgq70
>>274
ハイエースか
0285名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:02:41.32ID:nsMDHFsk0
UXくらいの大きさか
0287名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:03:22.17ID:krDvg+sa0
同じ顔だな
CX-S、M、Lの3種類出せば良くない?
0289名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:04:11.21ID:dq26qUFk0
mazda6 、CX8
CX5、mazda3
CX30
mazda2
(ロードスターはのぞく

上ほど高級車です
おれはアテンザ(mazda6 )に乗ってて、もう上がない高級車に乗っている

駐車場でもアクセラやデミオ、CX5あたりはアテンザの隣には止めて来ない
唯一、CX8がライバル視して隣に止めてくる
フラグシップはアテンザだから相手にはしないがw
0290名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:04:50.29ID:5likLa6C0
一般顧客「全部同じデザインに見えるから一番安い車体でいいわ。」
0291名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:05:04.39ID:krDvg+sa0
>>281
BMやベンツみたいにブランドを確立してればそれでいいんだけど、マツダだぜ?w
0293名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:05:40.65ID:GWi/eIsW0
>>288
でたー
まあ、日本人は白人が作った車を崇め奉ってるのが丁度いいのかな
0295名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:06:11.88ID:7oe3ALPh0
>>259
EVとシリーズHVが追加で出るようだけど日本は後者が本命になるかもね
0296名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:06:26.39ID:qwGTk+P50
売れてる車種でガンガンいこうてのはいいんじゃね
0297名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:06:29.66ID:5uzJvgNz0
最近の車の見た目は、間違いさがしレベルの違いしかない。
0298名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:06:37.46ID:krDvg+sa0
>>289
なにこれ?
釣りコピペ?
0299名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:06:50.37ID:5crwziqR0
>>130
キャンディカラーは修理が大変だからどこのメーカーもやらないんだよ
マツダは馬鹿だからユーザーのことなんてなんとも思ってない
0300名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:07:17.98ID:+W7cpddG0
>>289
FFセダンってださくね?
0302名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:07:39.61ID:kU7bKWou0
後方の見通しが絶望的に悪いのよねぇ
もちろん目視はするけど、バックモニター無かったら車庫入れきついわ
0303名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:07:43.26ID:vL4sSto+0
3列目の安全性が一番高い車ってなに? 国産車ではマツダが一番って本当なんか?
予算が許すならマジで装甲車ほしい
0304名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:07:49.79ID:/cXy3oq10
>>288
パクリトヨタは他メーカーの成りすましだしな
0305名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:07:59.09ID:bqhcyJe10
>>293
車は白人が作ったって知ってるか?
0306名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:08:02.28ID:vZkjEEkb0
>>281
BMWやベンツはそのブランドイメージを認めて買うユーザーが多い、だから一目でそのブランドとわかる顔はユーザーが望んでいるものでもある

だが、マツダのブランドイメージに憧れて買うユーザーはほとんどいない…
「俺はマツダに乗ってるんだ!どうよ!」とアピールしたい人、いる? いないだろw
0307名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:08:04.81ID:dZ7ccTGb0
ユーノスってブランドはいつ消えたんだ?
ぶっちゃけ完全な失敗だったということでいいのか
0309名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:08:27.36ID:pnvRX1kM0
>>260
ワゴンRが絶大な人気の頃に右直左レーンのある交差点の信号待ちで
右前、前、左前、右、左、右後、後、左後の8方向全部ワゴンRだったことあるw
0310名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:08:30.67ID:6SFM9ZoE0
内装なんか悪くないだが
良くもないんだよな
だから買う気になるような決め手がない感じ
0311名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:08:46.56ID:x40zZZ2I0
潰れねーかなこの会社

殿様商売しやがって
最近は言い訳ばっかり
0312名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:08:57.08ID:WktNL/QD0
買おうかな、エンジンがイマイチっっぽいけど。
0313名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:09:00.74ID:L352PEZc0
BMみたいなキドニーにしようとしてんのかな
嫌いじゃないけど
0314名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:09:20.61ID:bqhcyJe10
>>306
ほんとそれ
0315名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:09:39.46ID:LlWBQlYS0
デブい上には味も素っ気もないSUVって何で売れてるのかわからん
0319名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:10:31.00ID:xIqZckOo0
次はCHRにしようかな
マツダ顔は見飽きてきた…
0320名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:10:33.92ID:XmRv7sVn0
なんかパッとしない

高く売るには、圧倒的じゃないと
0321名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:10:42.74ID:T0gXVd2F0
お前らマツダに要求詰め込みすぎ
文句あるならトヨタかホンダ車買え
0322名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:10:52.28ID:nsMDHFsk0
ロータリー無き今
マツダのアイデンテティとは何か?
0323名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:11:28.63ID:dZ7ccTGb0
>>306
>BMWやベンツはそのブランドイメージを認めて買うユーザーが多い

少なくともアメリカは、今そんな愚かな消費者がいなくなって
ドイツ車の人気下がりまくり
コンシューマー・レポートとかによればレクサスとかを選んでる
0325名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:11:34.40ID:dq26qUFk0
>>300
最高にカッコイイ
というか美しい

海外ではmazda6 として、やはりデザインが大絶賛されている
コメントを見ればわかります
https://youtu.be/PinvfdstDTc
0327名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:12:35.18ID:gCIK/MV80
百歩譲って値段はこれでいいとして
他メーカー並みに値引きしてくれないと割高
0328名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:12:51.08ID:Cy90yR2v0
プレミアムフラッグシップ(FF四気筒)
0329名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:12:57.69ID:NUACUYUO0
>>175
カブトやクワガタの昆虫図鑑を思い出すなぁ。
0330名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:13:03.45ID:bqhcyJe10
僕が着てるのはユニクロです!って主張したい奴居るか?
居ないだろ
僕の車はマツダです!って主張したい奴居るか?
居ないだろ
だがマツダは、マツダです!と主張する車ばかりになってしまった
これはもうマツダは潰れるかもしれんね
0331名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:13:21.71ID:ob7f7ds60
>>13
YouTubeでマツダのCX5とBMW X1 比べた動画を見たんだが,金額がBMW X1 の方が200万円以上高いし話になんないようなら内容だった。
ハリボテ車のイメージ
0332名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:14:13.51ID:bqhcyJe10
>>321
いいえスバル買います
0333名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:14:58.55ID:/cXy3oq10
安い中古の金太郎あめみたいなミニバン乗ってるやつに比べたらねえ
0334名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:17:24.81ID:VFXi54Db0
マツダ3はデザインにこだわったから後部座席の快適性をあえて捨てた
後部座席に広さを求める人用のCX-30

らしいんだが一番安いモデルは210万くらいでないと
Cセグの代わりとは言えんだろ
0335名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:17:26.97ID:m8bUr3Ol0
>>323
アメリカでの話なら、マツダのシェアは落ち続けてブランドイメージがどうのというレベルの醜さではないね…
0337名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:18:08.51ID:dq26qUFk0
この手の動画はほとんどアテンザ(mazda6 )が圧勝でコメントではフォルクスワーゲンがボロかすに叩かれる展開

https://youtu.be/z_U2ivDMAO4
0338名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:18:25.28ID:LlWBQlYS0
そうか、ボンネットが長いからマヌケなんだ
0339名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:18:42.23ID:7oe3ALPh0
>>330
車にステータス求めない人種は案外多い
求めるのはライフスタイルにあった実用性だけ
0340名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:19:52.35ID:rEkzyycm0
マツダとスズキは大好きだったんだけどな
高いマツダなんて全く魅力ない
スズキは頑張ってくれ
0341名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:19:56.92ID:vJAu2MQn0
>>306
なんだよね。フォードが撤退して再び銀行屋主導の会社になったので、生産規模から行くと
BMWやアルファロメオを目指して付加価値で売って行くしかこの先生き残れない!とかいう
夢想をマジでやっちゃってるんですよ。
店構えを黒基調とし、原則正札販売。イメージで高級を訴えて売るためには今が正念場で、
少々苦しくても未来を信じて邁進していきましょう!というのが、マツダ本社の方針。

でもね、マツダの協力会社やマツダ直系ではない販社の経営者は、今のマツダの方針では
潰れる会社が出て来るのでは?という懸念が強まっている。それだけヤバイってコト。
地元でコレなんだから、全国では悲惨そのものだろうね。モデルサイクルが長くなっている
昨今、これから最短でも6年の地獄が待っていると思うと、本当に深刻な状態なのだが。
マツダの今後に注目ですわ。

尚、クルマ自体はトヨタ・ニッサン・ホンダが投入を予定している新型コンパクトや普及モデルに
注目しています。新しい技術がてんこ盛りの時代に突入するそうですからね。
0342名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:20:11.79ID:srxuRxBn0
マツダに乗るくらいならアルトかミラに乗ってた方が百倍マシ。
普通の人ならそうだよな
0344名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:21:10.05ID:nsMDHFsk0
X1登録者なら3桁引くんじゃね?
0345名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:21:15.03ID:qku6UeEj0
デザイン同じのばっかw
0346名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:21:39.98ID:6SFM9ZoE0
最近のBM ベンツもダサい
一度乗ったことがある人は買わない
0347名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:21:40.51ID:LlWBQlYS0
いや違うか
何だろうこの感じ
0348名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:21:43.88ID:CjD5gdif0
またまたボンネットが不釣り合いに長いな。
小さくて高出力のエンジン作る技術がないんだったら、他社から買ってくればいいのに。トヨタですらBMWから買ってるんでしょ?
0349名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:21:48.62ID:YND8Zuz10
CX3って狭さもだが、価格がちょっと高い気がした。
これもちょっと高過ぎと思う、CX5と競合する価格帯なのでは?
0350名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:21:58.67ID:9fZH0Rif0
>>80
ひでえな
ミライースやアルトの方が広いぞ
0351名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:22:30.49ID:dZ7ccTGb0
>>339
実用性に難があるからマツダが売れてねーんだろ、っていう根本的な話
0352名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:22:40.70ID:2fUIgKtX0
>>293
白人崇拝ならアメ車イタ車みたいなガラクタでも褒めるだろ
何が「でたー」だよアホw
0353名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:22:52.47ID:yhZZA60u0
>>50
居住スペースは同じサイズ
荷室はCX3がやや広い
違いはそれだけ
0354名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:23:36.90ID:Ff2FdR4/0
>>238
三島店やんけ
0355名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:23:51.21ID:WOV8tn9G0
>>54
理由は?
0357名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:24:38.01ID:ynBm55HF0
>>316
これは実際にある車
リアドアがガルウィングになってる
0359名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:26:08.78ID:VDrWEYSk0
XVと競合だろう
ただし燃費のいいディーゼルがあるCX-30がリード
0361名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:26:52.80ID:OAAjR2iq0
CX−30
CH−R
XV


どれにするか、悩むね...
0362名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:27:06.38ID:vQHaFF0v0
独り身だから
デミオディーゼルで十分だわ

6速マニュアルだからドライブも楽しいし
0363名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:27:31.48ID:clY5vSsa0
>>1
ほんと顔がみんな一緒だよね
BMWを真似たかったんだろうけどあっちの方が表情豊かだよ
0364名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:27:35.54ID:Sgork5N40
SUVは落ち目
0365名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:27:51.44ID:JyHU5P190
マツダ6はまともなんか?他ゴミばっかりやけど
0366名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:28:14.66ID:e4pAnwN50
プレマシーを生産中止にした時点で買うものが無くなった
0367名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:28:40.87ID:T/Ceshhp0
相似形キタ
0368名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:28:54.05ID:yhZZA60u0
>>359
XVはマイルドハイブリッド載せて、カー雑誌でのNo.1の評価を受けることも多く
コンパクトSUVの中では抜けた存在
イメージの悪いディーゼルでは太刀打ちできないよ
0369名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:29:02.13ID:4N3MKE8V0
>>7
cx4と、、
0370名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:29:52.75ID:CjD5gdif0
>>292
前ドアの後ろの部分、どう処理してあるの?
すぼまってきているラインに無理くり四角い客室をくっつけても成立しなくね?
0371名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:29:58.30ID:OAAjR2iq0
マツダはダサイ!
トヨタはダサイ!
日産 はダサイ!
ホンダはダサイ!
スバルはダサイ!
スズキはイイ!!
0372名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:30:20.28ID:yxu90T/O0
ホンダのNbox、Nワゴンみたいな軽自動車が売れていて、
運転する人の視認性がよくて、車内も広々としている。
マツダは、デザインとかいうけど、日本国内で売るには、
丸っこくて、せまっくるしいイメージで逆向しているだろ。
0373名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:30:31.98ID:FoYXI+860
オーバーフェンダーの必要性の説明はありましたか?

マツダらしい、機能美から最も遠くにいるクルマだな
0375名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:30:52.41ID:vZkjEEkb0
>>339
そういう意味では、未だにマツダ車には実用性やコストメリットを求めるユーザーが多いのに、メーカーが先走ってしまい、ユーザー側が迎合を強要されるやけに面倒くさい車になってしまった

田舎もんが、その朴訥さが気に入られていたのに、妙にスカして浮いているような
お前の事は嫌いじゃないよ、だけど、なんか違わね? と、遠巻きにされている感じ
0377名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:31:29.91ID:BDRRczDr0
ボディ下部の安っぽいプラスチックライン太くされてもね・・・
0379名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:32:28.29ID:6cQcD0mU0
これ系はCX5だけだろ良いのは
0380名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:33:00.67ID:FDAK5H0J0
>>299
その理屈だと
どこのメーカも客のこと考えてないぞ

どこのメーカもメタリック、パール、マイカなどの
修理の面倒な光輝材だらけ

軽自動車の白色ですら
パールホワイトのみとかザラにある
0381名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:33:04.96ID:wxw+zxQw0
老後2000万…
消費税増税…
0382名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:33:06.59ID:RzsnWSSZ0
>>1、スバルっぽーい・・見飽きた。
0383名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:33:26.73ID:2fUIgKtX0
トーションビームしかないくせにマルチリンク設定のあるゴルフやAクラスより狭いマツダ3とかいう産廃w
0384名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:33:26.98ID:xBL7R21I0
働いてるのに好きな車を買えないって
すごく惨めなんだって分かるスレ
0386名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:33:41.32ID:7oe3ALPh0
>>351
実用性なんか個人差有りすぎで難があると断定するのは乱暴過ぎないかい?
0387名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:33:59.76ID:Cy90yR2v0
>>380
エブリィバンにパールホワイト欲しい……
0388名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:34:03.77ID:RzsnWSSZ0
このドングリタイプは日産の牧場王からか?
0390名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:34:16.90ID:M5EsNNNI0
はやくスポクーペを出せ
0391名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:34:45.69ID:vJAu2MQn0
>>366
プレマシー・ビアンテ・ベリーサ。これらは爆発的に売れる事は無かったものの、
価格や使い勝手が支持されて根強い人気があった。同じ使い勝手の後継車種も
なく、代わりに出て来たモデルはドーンと値段とサイズが大きくなってしまった。

今度は車名が全て数字となり、マスコットネームが無くなった。似た外観に馴染みの
無い数字車名。マツダ5チャンネル化に近い愚策と感じる。
0394名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:35:27.22ID:CjD5gdif0
>>175
ひでぇな。
ロードスター狙ってる奴も急いだ方がいいぞ。笑い顔みたいなエアインテークに銀色のモールがつくのも時間の問題だ。
0395名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:35:40.42ID:aJx22I0a0
コレじゃなくてRX-7の新型を待っているのだが
コンセプトカーの形は凄く好みなんだけど、
実機はだいぶ変わっちまうんだろうな…
0397名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:36:19.95ID:yhZZA60u0
>>392
つか今はNBOXが止められない駐車場はもうからないから
NBOXより低い車体の車は心配いらないよ
0398名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:36:27.69ID:Keemh7Up0
>>384
賃金はそんなに上がってないのに、
車は年々上がってるからなぁ。
今と同格の車買うのでさえ割高感ある価格設定。
0399名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:37:17.40ID:FDAK5H0J0
>>368
燃料のクソ悪いスバルのHVではなw
水平対向エンジンもリコール多いし
0400名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:37:23.52ID:OAAjR2iq0
最近のホンダ車は

インナーフレーム構造だから
急激にボディーが堅牢になった

マツダのCX−30はどうなのだろう
インナーフレーム構造のSUVがあればいいな
0402名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:38:20.54ID:IhJtBBUR0
今のマツダにはワクワクするようなスペックがない
スペック至上主義から一線を引いたと言えば聞こえはいいが逃げただけにも見える
0403名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:39:02.36ID:C2DbbEs00
新しいデミオか!
シビックみたいに段々大きくなるな
値段もw
0404名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:39:02.73ID:nUStu3L10
疑問なんだけどマツダのデザインて強気な価格設定するほど良いの?
多少高くても良いんだけどその分安っぽさを無くして欲しいんだよね
0405名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:39:32.84ID:KT/DLBpI0
デザインで選ぶならトヨタかマツダになるが
ちょっとこのマツダデザインはしつこい
0406名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:39:38.41ID:aRj8wiaK0
デミオとの違いが分からない
0407名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:39:47.68ID:XntbhL7x0
先代アクセラも、2.2D175馬力の装備もりもり最高グレードで300万円ジャスト位だったのに!
0409名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:39:57.18ID:JgDcfykt0
おれ
買っちゃったw
11月納車w
420マソw
0410名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:39:59.59ID:NzXUl/9I0
>>31
トゥーラン良く乗るけど大して変わらん希ガス
でもナビの画面が小さいな
0412名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:40:34.63ID:T0gXVd2F0
ディーゼルは客がエコりすぎたのも原因なんだけどな
基本ディーゼル車は気持ち多めに回す方がいい
0413名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:40:39.39ID:NZTaVPU10
「美しく走る。」

日本人の大半は普通に走りたいの分らないんだろうね。
0414名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:40:46.13ID:OAAjR2iq0
XVは燃費が良くはないからな

他のSUVと乗り比べると

欲しくなるけどね
0416名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:41:54.00ID:kZGpC0Ly0
マツダのデザインを斬新と思った時期もあったが

今は、、、、、ハズレクジにしか見えない
0418名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:43:26.01ID:I8IMJ4g70
>>413
日本人の半分だよ
残りの大半は車は無用の長物と考えてる
0419名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:43:47.69ID:vZkjEEkb0
>>409
その予算ならCX-5にしとけば良かったのに…

長く乗れば乗るほど差が出てきて後悔するよ…
ボディ下部の分厚いガーニッシュも、古ぼけてくると安っぽさ倍増だよ
0420名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:43:48.78ID:xBL7R21I0
マツダ3セダンのトランク、でかい
車の出来はすごくいいな
問題はブサには全然似合わないこと
ここなんだろうな、怒りにも似た嫉妬レスが湧き上がるのは
0421名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:45:37.84ID:XmZKqYxU0
>>175
ロードスターは別格として、アテンザだな。
アクセラセダン並べたらアクセラセダンかもしれんが。
MAZDA3のデザインはやりすぎて(´・ω・`)ショボーン
0422名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:46:40.14ID:yhZZA60u0
>>419
あのプラ部分って、傷が付いたら元に戻せないよね
使い古したサンダルみたいに、どんどん傷だらけになると思うけど
SUV乗りの人は気にならないんだろうかと思う
0423名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:46:42.63ID:xBL7R21I0
>>409
ほんとーに良いクルマだと思う
もっと高級な車が傍に来ても
なんとも思わない
自分が全てを備えた車に乗っているからだ
0424名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:47:11.47ID:bf+N4wGO0
欧州と違って安っぽい日本三流メーカーがなんでアイデンティティにこだわるんだろ?マツダってわかる車にする方がマイナスなのに。どうせなら全部まったく違う顔にしてマツダイメージなくさないとダメなのに
0425名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:47:34.30ID:KM6gK2K40
SUVをここまで増やしてどうするんだ
0426名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:47:34.38ID:VFXi54Db0
>>421
昨日、アクセラセダン見たけど確かに良かったわ
マツダ3は同じくやりすぎて・・・
0427名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:47:37.63ID:AInqcUnz0
ドアが凹んでるぞ。
0429名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:48:07.09ID:qelsErbW0
CX-7乗ってたけど5以降はイマイチ魅力に欠けるんだろなぁ
結局7は不人気車て5が売れちゃったから自分の感覚がズレてるんだろうけど
0430名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:48:52.13ID:dZ7ccTGb0
>>386
ロータリーエンジンとかロードスターとか
実用性と正反対の方向の車でしか目立つことがないマツダなのに
どんなに個人差に幅をつけても引っかかってくるかよ

「このクルマ、仕事には重宝するんだ」なんてのを作ったことあるのか
0432名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:49:21.65ID:OAAjR2iq0
CX−30の後部座席

マツダ3のような天井の低さはないみたい

でも、レッグスペースは改善されていないみたいだね

エキマニタコ足は結果的にドラポジが適正化されるが

後部座席の狭さはマツダ車、特有の持病になるかも...
0436名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:52:13.51ID:Km+z2qs70
0437名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:53:21.91ID:OAAjR2iq0
マツダ車でいいのは

CX−5 CX−8 ロードスターだな
0438名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:53:47.42ID:pnvRX1kM0
>>434
RX-7 リムジン
で検索したら出てくるけど横から見たら餅が伸びたみたいで微妙だぞw
0439名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:53:47.86ID:YXqQNj3E0
もっと変えてもらわんと新鮮味がないというか
0440名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:54:48.74ID:ahx0cAOE0
これなら3のワゴン出して、それベースにクロスオーバー出した方がいいだろ。
0441名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:55:17.79ID:9Bo0vrOJ0
>>130
メッキグリルは相性が悪い
マツダ3ファストバックでわかったが
黒色グリルと組み合わせることで
あの赤はかなり独特の良い雰囲気になる
0442名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:56:12.66ID:Ee2b5/UA0
元『デミオ』をマイナーチェンジで名前を消した割にコレはCXー○○なのか。
名付けの基準が よう分からんな。

今の顔のキッカケになった四ドアセダンは良かったがこう続くと飽きるね。
BMWやコーラだって少しずつ意匠や味を変えて飽きられないようにしてるのに。
0443名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:56:25.29ID:JgDcfykt0
>>419
cx-5はデカすぎるんだよなー
おれ運転ヘタだしw
0444名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:57:28.27ID:nLXRXigv0
>>437
ロードスター3
ロードスター5
ロードスター8
もう全部ロードスターで出せばいいのに
0446名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:58:10.16ID:bBzsBCgg0
守りにでも入っているのか?見た目があんまり代わり映えしないな
suv乗らないから分からないが写真見るとなんか座席が窮屈に思えるわ
0447名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:58:25.05ID:bQIbdglu0
>>1
アーチ太すぎてきっしょw
0448名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:58:43.59ID:QAmvzQgV0
使い回しのデザインならデザイナーを
リストラ出来ると考えているのだろうw


知らんけどw
0449名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:58:56.47ID:Um/s2J3d0
税込考えるとフォルクスワーゲンのポロの方がええわ
0450名無しさん@1周年2019/09/20(金) 23:59:05.33ID:b1z6bxvX0
トーションビームwwwwwwwwwwwww


軽かよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0451名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:00:36.12ID:bmbJDlJ00
ホイールベースの短い車は乗り心地わるいで
0452名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:01:32.50ID:s/cScRbr0
これなにベース?
デミオ?アクセラ?
0453名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:03:26.66ID:+i8xFIqB0
区別がつかない
顔が似てるだけでいいのに形まで似せちゃ駄目だろ
0454名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:04:04.52ID:mT/bafmE0
エンジン横置きのFFだから仕方ないんだろうけど
ノーズの長いSUVってホントかっこ悪い
0455名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:05:08.68ID:Ja0yWVVR0
これは同じにしてデザイン料ケチってるの?
0456名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:05:12.03ID:zvixzHPS0
>>2
だからいいんだよ
グローバルカーってのは同じ顔じゃなきゃいけない
ベンツもBMWもアディもミニもVOLVOもグローバルカーとして成功した車は皆同じ顔
世界規模で成功したければ「この顔はあのメーカー」って瞬時に理解できなきゃいけない
0457名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:05:19.76ID:agWEqe9f0
>>5
昨日、マツダのディーラーに居たのだけど、
この装備でこの価格に抑えているのがマツダ車。他のメーカー車と比較すると割安なんだそうだ。

マツダ3とCX30の話になって、「ネットの評価だと、みんなが高いって言ってますよ」
って話の流れから。
0459名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:06:06.14ID:o3pPzZR+0
マツダ3がベースなんかね
割高感があってこれならマツダ3の方がええわ
0460名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:07:07.87ID:J4Hf6for0
>>203
全長4500、幅1800超えてなければ都心でもこまんねーよ、どんだけ運転下手なんだよ
都心っつーかむしろ都心は道路整備されすぎだからもっと大きくても余裕なんだけどな
0461名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:07:55.16ID:OQ7eCUnG0
もはやどれも一緒
0462名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:08:23.35ID:xQOkbjR60
マツコネ改善したんか?
0464名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:10:02.02ID:9vjYhdYz0
CX5は狭くてびっくりしたな
アメリカで売れないだろ
0465名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:10:38.83ID:eCserOXg0
>>418
都市部は無用の長物、過疎部は必需品。
美しいとか言う問題じゃないかな
0466名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:10:47.40ID:gddwhKwY0
街を走ってる車に
全く華が無いというか
ダンボール箱だらけだもんなぁ
心も貧しくなるってもんよ
0468名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:11:57.56ID:f94bBF250
>>456

>>306 が全て

逆にマツダからは、それらブランドイメージが確立したメーカーへのコンプレックスを強くて感じて痛々しいわ
0469名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:12:13.58ID:hcSSEF2l0
>>464

CX−5は狭くはないだろ?
普通だろ
0472名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:16:06.30ID:3twZeHxQ0
余計な電子制御安全装備全部レスオプションしてくれないのかね
全部いらない
0473名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:16:08.95ID:2d2IEx6Y0
>>175
ウルトラマンの兄弟とそっくりだな
0475名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:17:19.96ID:s/cScRbr0
>>175
なんか既視感あるなと思ったらウルトラマンとか仮面ライダーとかが勢揃いしてるやつだわ
ベースみんな同じ感じなんだけど知ってる奴だけがわかるここが特徴だよみたいな
0479名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:21:43.16ID:s6CNdxPR0
マツダの車の買取価格が悪い!
なんでやねん!アテンザ人気有るんだから高値買取せーよ!
買取れば高くても即売れるだろーが!
0480名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:22:46.11ID:Th0RvXVV0
ポーターキャブ復刻はよ
0482名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:26:53.07ID:AhrKy4oe0
>>481
後部座席の狭さを少しでもマシにしようとした結果なのか運転席のシートバックがやけに薄すぎるように見える。。
0483名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:27:28.31ID:hcSSEF2l0
マツダのデザイナーには

スバル VIZIV アドレナリン コンセプトみたいな
黒い樹脂パネルを使った大胆なデザインは
怖くてできないだろうな

CX-30 クラッディングパネル?と呼んでいる黒い樹脂部品
ごくごく、あたりさわりのない使い方のデザインなんだよね
0484名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:28:31.32ID:KqrGDAs30
唯一SUVでトルコン使ってるから好き
でもCX5がサイズ的にも適当
0485名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:29:22.44ID:WGVfRCjA0
6AT
0486名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:29:42.67ID:/HvmsFGW0
ワキガで汗臭いイメージしかねえよマツダ
0487名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:31:40.05ID:oQ8maV7h0
CX-3の上位互換だな
あれを人柱にして本気出した感がある
0488名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:32:23.74ID:Symy03Qj0
何これ、メルセデスのGLAに喧嘩でも売ってるのか?
0489名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:33:42.87ID:vAXBsT/Y0
>>450
無駄にダブルウィッシュボーンにしてコストアップと車内空間減少を望む層が買う車じゃない
0491名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:34:25.08ID:9vjYhdYz0
>>469
後部座席は狭いだろ
0493名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:43:41.55ID:AWYQmy6f0
今日初めてCX8みたんだけど
これどこのメーカーって感じでCXだとわかってびっくり
立派だわ、そして高級感、売れるのもわかる
0494名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:43:55.83ID:fSTUNqUK0
>>456
「グローバルカー」なんてw
逆にダサイ
0495名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:45:37.91ID:3BJwg+290
車名記号化とクローン顔をおかしいと思うマツダ社員がいないわけじゃあるまいに
0496名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:46:53.68ID:nj+mCZLA0
この、マツダのヨーロッパ白人コンプレックスはどーにもならんもんなんかね...
0497名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:47:19.04ID:1MMvc/ig0
プレマシーの後継サイズにすれば売れるのに。
0498名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:48:42.38ID:6hwjoeiI0
マツダコネクトという糞システムは強要しないんだろうな?
0499名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:49:18.02ID:0D1484Hv0
思い切ってデザイン一新しろよ
どうせ売れないんだから
0501名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:50:47.04ID:L68u7/0c0
この変な釣り目いつまで続くんだろうな
特に真横からみた絵がやばい
>>1の2枚目とか
池沼みたいな顔してる
0502名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:52:48.86ID:1MMvc/ig0
>>56
そもそも一人で乗る奴が多くなってるんだからいいんじゃね?
0503名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:53:08.10ID:DE22jIqO0
iOS13にしたら
全角スペース が打てる様になった。
半角カタカナも文字変換候補に出て来る様になったよ。
(・Д・)ノ


トーションビーム式サスのマツダCX-3(2018)のダブルレーンチェンジ
https://youtu.be/mZRWiKIERic
サスペンションがボヨンボヨンし過ぎで、
77km/hどころか76km/hさえクリア出来ないw


マルチリンク式サスの三菱エクリプスクロス(2018)のダブルレーンチェンジ
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs
77km/hとか余裕過ぎて更に80km/hもクリア!!!
0505名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:54:51.02ID:1MMvc/ig0
>>98
日本人のDNAに刻まれた滅びの美学でしょうな
0506名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:55:48.22ID:dFOOhRlQ0
いらん
0508名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:56:56.75ID:Symy03Qj0
マツダ車は、フロントグリルが無駄にデカ過ぎでバランスが悪い。
先代のアテンザくらいのコンパクトなグリルがいい。
現行のアテンザもグリルが大きくなり過ぎた。
0509名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:57:11.15ID:33wzxsUg0
>>1
また同じ顔かよwwww
0510名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:57:47.56ID:s/HmHd6w0
こんな感じでマツダはフェードアウトしてくんだな。
いいぞもっとやれw
0511名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:58:01.27ID:etaUkKL20
しかし狭そうだな
ヨタのCHRもそうなんだけど、荷物載るのこれ?
SUVのUはどこ行った?
0512名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:58:30.12ID:1MMvc/ig0
>>457
確かに内装の質感は国産で一番だと思うわ
0513名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:59:04.30ID:WGVfRCjA0
>>503
トーションビームのせいというより、ダンパーの低速域でのダンピング不足に見える。
0514名無しさん@1周年2019/09/21(土) 00:59:51.80ID:GXqgsHoT0
親が乗っているCX-5は5人乗り。
ということは、CX-30は・・・さ、30人乗り!?

・・・んなわけないですね
0515名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:00:27.88ID:0rdLAKta0
マツダという
二流メーカーのクルマを
こんな高価格で買う意味がよくわからない

なぜブランド力皆無のマツダが
こんな異常な路線に走ったのか?
従来通りデミオを安売りしていればいい
身の程知らずに世界中が笑ってる
0516名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:00:51.55ID:UYbOdpR30
>>464
日本の約2倍の人口のアメリカでCX-5は販売台数が日本の約3〜4倍
0517名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:01:01.69ID:s+0NiNiu0
マツダのSUVはリアのロゴみないともう区別つかねぇ
みんな同じ顔
0519名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:04:38.17ID:Y+FX7oHa0
もう飽きられてるよ。
金太郎飴作戦失敗だわ。
0520名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:05:49.63ID:HDJW+cpi0
急に桁が
0521名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:07:06.37ID:iAoSnYri0
>>238
1枚目レクサス2枚目スズキ
同じブランドで落差ありすぎだろw
肝心な車の顔はみんな同じなのにどうしてこうなったw
0523名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:08:07.23ID:JL+UitEV0
ああ、XVはいいね
個人的に変なカーブ、曲線が嫌になっただけかも知れない
しかも鈍重そうな
全部伊集院光に見える
0524名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:09:27.64ID:qE18ll9C0
マツダのデザイナーは一人ってこと?
0525名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:10:56.30ID:tJn6DsF30
>>515 経営者が一か八かの博打に走ったんだろうね。
スカイとかなんの変哲も無いエンジンをさも新技術高性能と謳ってみたり
朝鮮人デザイナーのつり目でかグリルでBMWを真似してみたり
塗装が3層(欧州のプレミアムカーは6層ですが)
バブル崩壊とともに消滅しそうになり、フォードが救ってくれたが、
今回は救うメーカーがあるのか?中国メーカーが買ってくれるか?
0526名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:11:57.62ID:wlPwiKpT0
ちょっと待て
マツダは数字一桁車名シリーズに統一するのでは???
この付番法則は混乱するのでやめてくれ・・・
0527名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:12:32.49ID:tY1kDpz90
パジェロ展開と何でもカンガルーバーつけた三菱と同じ道を辿るのか
0528名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:12:54.15ID:6NDyBESn0
ミニバンだよな、やっぱ
0530名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:14:14.83ID:iScwE4oR0
マツダ車はロードスター以外もうよくわからんw
0532名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:15:42.41ID:3twZeHxQ0
マツダは何度も死んだことあるんだけど
いまの若い人は知らないだろうけど
0533名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:16:28.12ID:33wzxsUg0
>>519
止めるタイミングを完全に失ってるなw
ホンダもトヨタも似たような顔だが数パターン用意して
徐々に変えてるのに弱小マツダはww
0534名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:18:02.18ID:iAoSnYri0
>>525
今はトヨタ系だろ
あとスカイアクティブエンジンはそれなりに頑張ってると思うぞ
ディーゼルには大きなデメリットもあるけど
0535名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:20:09.51ID:33wzxsUg0
>>532
フォードフェスティバは良い車だったぞw
オートラマに愛に恋ってなww
0536名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:20:17.95ID:mn0XHQSY0
これ、デザイナーが悪いの? プロダクトの本部長なんかの判子押す奴が悪いの?
0537名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:21:59.90ID:+zcxprQG0
>>516
アメリカの人口は日本の3倍だよ
いつの時代で止まってるのw
0538名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:23:28.57ID:5DI/IsjB0
マツダは半端な物を作らないで、RX-7の末裔をちゃんと作れ、RX-9とか。
安いモデルで280万くらいから買えればスープラ潰せるし、GTRも売れなくなる。
公道の市販車なんだから「なんちゃってスポーツカー」で十分。
サーキット走りたい人だけがGTR買えば良いわけで。
「オレはRX-O乗ってるぞ〜!」と自己満足出来れば良い訳。
0539名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:24:35.38ID:wlPwiKpT0
マツダの自動車設計が決して悪いとは思わないが
どこか履き違えた部分は感じるね
これ、一時期のスバルと同じなんだわ
一昔前、レガシィシリーズ売れまくったでしょう
あの頃は、走行性能面においてはBMWを、もう超えたといわんばかりだったね
そこまでじゃねぇよ・・・と、レガシィ250Tに乗っていた自分は思ったのよw
0540名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:24:42.70ID:iwSBn1da0
うちのが最高のデザインだと思ってんだろな。結局はみんな同じ顔になった。同じものは嫌だとか、飽きたってひともいるよ。
経営陣は大コケしないと分からないんだろうな
0541名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:27:00.34ID:l03EvvTT0
>>293
マツダ信者かい?普通の人がマツダの車見たら全部同じ顔にしか見えないんだよ。
売り上げが良くないのはこういう理由も多少あるかもね。
0542名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:30:39.84ID:ezeS7LgL0
車内泊するにはSUVが最適でしょ災害多くなってるし
0543名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:31:53.61ID:wlPwiKpT0
>>538
俺ね、いつも思うが
後継を造っても売れないんだから企業としてやるわけないよ
そこでだ、今まで販売された車種の復活整備を商売にしたらいいと思う
実はこの手法、本田技研が初代NSXに対して既にやってるんだわ
0544名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:32:58.18ID:iAoSnYri0
>>538
8はなんちゃってだと思うけどFDは本物じゃないか?
あと今時280万じゃたりんだろ
ロードスターRFで300余裕で超えるのに
0545名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:34:44.75ID:OjykXNPg0
>>540
コケるならそういう理由ではないね
実際に走らせてイマイチだって評判が立ったときだろう

これとマツダ3はリアがトーションになった上にエンジンが非力だ
アクセラなどから買い替えた場合は多分そこで不満が出る
0546名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:34:46.74ID:5DI/IsjB0
>>542
車中泊を気にするなら軽バンが良い、フルフラットで寝られる。
災害で車が廃車になってもダメージが少ないし。
0547名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:39:40.96ID:iAoSnYri0
>>542
乗ったことないだろ
SUVはガワの大きさの割に中狭いんだぞ
デリカだけは別だが
0548名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:42:38.56ID:Ag7+ERZE0
またSUVで似たような車か…なんて感想しか思い浮かばない
0549名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:46:51.64ID:Op3E8bjK0
マツダ、なんか終わった感が…
0551名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:49:15.78ID:82QnfMbX0
>>544
究極の趣味車の後継は1000万でも買う奴がいる・・・とマツダは思ってる。
0552名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:53:23.46ID:jfDajbx50
ほんと代わり映えしないな…
0553名無しさん@1周年2019/09/21(土) 01:57:25.21ID:p382J3yt0
>>545
トーションは違いなんて分かる人が買うわけじゃないから荷室重視なのは時代の流れだろ
ただでさえ狭いSUV狭くしてどうする
0554名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:03:33.48ID:ZcUmq2+I0
>>542
避難所代わりの車中泊、じっくり考えてるんだけど、
ハイエースくらいないと居住性は厳しいと思ってる
キャンピングカーは車検が大変って聞くし
ステーションワゴンで検討中
0556名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:07:55.32ID:tr5sw2ld0
もう何がしたいのかしらね?
クロノス五兄弟の教訓は全く生かされてない事だけは確かだな。
この調子で5チャンネル化にも再挑戦したら?

バカなの死ぬの?を地で行ってるわ
0557名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:09:15.29ID:Kka+Lf3c0
MAZDA 30 って命名すりゃいいのに
なに雛ってんだよ
0558名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:14:49.44ID:tr5sw2ld0
>>127
> 「クロスオーバー」より
> スバルの「クローバー4」復活願う

誰も知らんし4気筒のメリットよりも排気量が小さすぎてトルクが細すぎるデメリットの方がデカすぎる。
昔ダイハツが660の12気筒エンジン試作して東京モーターショーに出品してたの思い出したわ
0559名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:15:25.08ID:tMQftpzD0
ヤバいな、これでトヨタに吸収合併されそうな予感がする

大コケじゃないか今回は。。。
0560名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:17:29.46ID:tr5sw2ld0
>>175
御大のアニメがなんだの歌詞を思い出すわ

「おじさん達が一所懸命腕組んで出て来たロボットどれも同じ形」
0561名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:18:53.37ID:G6UKmX3S0
かっこ悪い顔をいつまで続けるんだよ
ダサいんですけど!
0562名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:20:19.55ID:tfMN4ruq0
初代のデミオとか、ファミリアとかカペラとか作ってたころは
「ワシら広島の田舎モンじゃけえ」っていう謙虚さと真面目さがあったが
アテンザとかアクセラとか名前を変えて来たころからアレレって感じになって
車名が数字だけとかアルファベットと数字になった今は

「ち、ちがう、これはただのビタミン剤じゃ・・」

状態だよ
もう廃人になってる
0563名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:20:31.71ID:Ql1gT3Cj0
10年前のアクセラに乗ってたけど
マツダの内装のデザインて完成されすぎてて
パーツを付ける余地がないからカップホルダーを付けるのも苦労したな
今はどうなんだろ?いくらかパーツも増えたんかな
0565名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:22:44.35ID:HWxS15KJ0
>>554
さすがに避難所として車種選ぶ必要はないと思うが
いくら日本でもそこまでどこでも頻繁に必要になるわけでもないから
選ぶにしてもせいぜい緊急用でステップワゴンやセレナクラス
もっといえばシエンタでもいいくらいじゃないか?
0566名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:24:18.84ID:GerUCc070
>>6
最高
0567名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:24:41.69ID:JBnGMIuL0
>>429
5が売れたのは割安だからだろう
それより全幅1870mmの超ワイドボディ、ディチューンしたとはいえ238馬力を誇るターボエンジンを載せたCX-7いいなぁー
0568名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:28:43.21ID:JBnGMIuL0
>>534
ハイブリッドとスーパーチャージャー付けて、ようやくトヨタの手抜きエンジンを少し超えた程度で頑張ってると言えるの?
しかも70万アップでしょ?
こんなもん誰が欲しがるの?
0569名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:29:45.18ID:d4EGdR590
全く売れる気がしないな
初代デミオ路線の車内広いコンパクトカーを残してそれをSUV化させたのをCX-3にすればいいのに
0570名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:35:33.78ID:FkMOzZ/f0
ほんとに気持ち悪いデザインだな。レクサスより醜い
0574名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:40:49.72ID:mCe94vAw0
俺のデミオが天寿を全うするまではどうか会社が存在していてほしいです
0575名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:47:42.92ID:HWxS15KJ0
>>568
カタログのパワーが全てだと思ってるなら別のとこにしたら?
マツダがどうしてるか知らんけど購入元と思われるトヨタのハイブリッドはモーターの出力をそのまま加算しないで独自の係数にしてる
他社は単純にプラスしてたからそのまま比較できないし
マツダのディーゼルはエンジンに煤をため込むことが後でわかったけど浄化装置なしで一応は基準クリアしたし
ガソリンエンジンも他社のNAよりカタログ上はだけど燃費良かった
そのへん加味してる?
それと誰が欲しがるかは購入者が決めること
あんたじゃない
0576名無しさん@1周年2019/09/21(土) 02:50:24.57ID:leBjN7dS0
>>1 >>2 >>100

パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ(ネット工作の在日朝鮮人)がわきまくってるしな。


日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ性犯罪を繰り返し
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。

チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。

在日朝鮮人 はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。


●●● ネトウヨ連呼厨( ネトエラ)の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm

.
0578名無しさん@1周年2019/09/21(土) 03:20:40.92ID:xu0u9iOH0
>>359
xv乗りだけど、suvとしての性能は比較するまでもなくxvだろうし、写真見た感じ後部座席と荷室の狭さが気になる。
mazda3でも感じたのと同じ、いつものマツダぽい。
0579名無しさん@1周年2019/09/21(土) 03:20:57.83ID:5eXALffH0
マツダはまだダーティーディーゼルに
こだわってるのか。
大気汚染もいい加減にしろ。
0580名無しさん@1周年2019/09/21(土) 03:25:52.63ID:gE1256bx0
フェンダーやサイドシェル部の樹脂が太すぎ
これが太すぎてデザインの足をおもいっきり
引っ張っているのでは(´・ω・`)
0581名無しさん@1周年2019/09/21(土) 03:28:23.65ID:kA4hptSc0
数字の車ばかりで認知されにくくなるだろうに
0582名無しさん@1周年2019/09/21(土) 03:28:27.09ID:p+1/id4/0
またこのデザイン、、
0586名無しさん@1周年2019/09/21(土) 04:16:55.58ID:X/Eg34Co0
>>1
なんだこの後席の狭さw
タントとかN-BOXより狭くねーか?w
0587名無しさん@1周年2019/09/21(土) 04:17:14.99ID:X6+K0LvJ0
デザインと名前を考えるのをやめたなら
もう車作らなくていいよ
0588名無しさん@1周年2019/09/21(土) 04:19:42.02ID:C6kB+nq30
マツダのデザイナーは一人きりじゃないんだろ?
同じ顔でも関わる人間の違いが出来の良し悪しに繋がってる?
マツダ3は良いがこれはダメ
意匠が同じなのになんでこんなに野暮ったくできるのか
0590名無しさん@1周年2019/09/21(土) 04:48:39.92ID:lvBgJ9z80
シーエックスサーティー
サーティー(30)はどっから出てきた数字なんだ?
まずそれを教えてくれよ
つーかCXってなんだ?
0591名無しさん@1周年2019/09/21(土) 04:50:13.00ID:YF1buMpr0
ドイツではオペルがマツダ相当だと聞いた、ずいぶん昔のことだけど
0592名無しさん@1周年2019/09/21(土) 04:51:53.27ID:2Cpgy9p00
これは間違いなく売れるわ
地方でもCX3や5はよく走ってるもんな
0593名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:05:25.44ID:s47t5Jty0
CX-5乗りだけど他車へ買い替え検討中
もう同じ顔ばかりでウンザリしてきた
最初はCX-5だけがこの顔で良かったんだけどなぁ
0594朝鮮漬2019/09/21(土) 05:08:51.43ID:8M4Px+DR0
何をどーしたら室内こんなに狭くなるのや?
(^。^)y-.。o○
0595名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:13:13.94ID:di7vyY9R0
みんな同じで何処が新しいのかわからんし
安くなければ売れないでしょ
0597名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:27:48.81ID:cSUABT1x0
良くも悪くもマツダ勢いあるねぇ
0599名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:30:20.30ID:En/G2juK0
マツダ車は同じクルマを見かけだけ変えてるだけ
全部同じ
0600名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:31:38.78ID:S6MByBXQ0
やはり狭く感じるな
4畳半の部屋にちょっとよさげな家具を詰め込んだ感じ
優雅さや快適さってそういうのじゃないと思うんだよな
0601名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:32:15.74ID:k0oJjGKD0
同じ顔なのはマツダといえばアレねと一般人でも即認識できるレベルに持っていくためでしょ。

たかだかシェア5パーくらいの企業が大手と同じように多種多様に出してても負けてしまうだけだから、全車種を一体感をもって出すことでインパクトをしっかり残す効果を狙ってる...のかな。

たしかに世界を見渡せばベンツやらジャガーやら特定のフォルムの中でデザインが収束してそのブランドらしさを表現してるからそのあたりを意識したのかも。

名前も海外車みたいに記号に統一するらしいし。
0602名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:34:31.01ID:ysJBxxgu0
cx-5が来週納車するけどアクセサリー探しが楽しくてたまらんw
0603名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:34:41.23ID:12DvadvE0
数値で見ると後席の膝まわりは広そうな気がする。頭上空間は狭そうだが
0604名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:34:42.29ID:KNfi/B490
┏( .-. ┏ ) ┓

【ヨッシーのたまご】🥚


*ソフトバンク(Yahoo!)創業者
孫正義氏

正(Masa)=マリオ
義(Yoshi)=ヨッシーのたまご(英 Yoshi's Egg)


*マリオ=オーム真理教の真(M)、魔族、Monster

*ソフトバンク=全人類をモノクロの電子飛翔体にする(喪服の意味含) xa

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1174869258876026880
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0605名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:35:18.05ID:S6MByBXQ0
日本は個性を重要視するけど海外相手だとブランド力が大事かもね
そういや最近のスバルも似たような顔ばっかだな
0606名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:35:31.43ID:NYQKaYq50
同じデザイン
イメージカラーは赤ばかり
運転支援センサー無し
ショボいエンジン

すぐに飽きると思う
0607名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:36:27.59ID:En/G2juK0
デミオ、でかいデミオ、もっとでかいデミオを揃えただけの駄目会社
0608名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:36:46.14ID:OYKysCn30
マツダデザイン好きなんだけど、この銀のラインは嫌だわ。好きじゃない
0609名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:37:50.71ID:SZDmGW2T0
SUVはもうお腹いっぱい 飽きた
あといいかげんに2DINナビをぶち込めるにしてくれよ
0610名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:41:06.87ID:6YtP/9Oc0
SUVと心中決めたか
黙ってプレマシー、MPV、ビアンテの後継出せよ
0611名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:44:19.34ID:u2OSIN/x0
>>456
てもデザインはアルファロメオのデザイナーじゃん
ガワと中身が伴ってない
0612名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:44:42.24ID:KNfi/B490
┏( .-. ┏ ) ┓

【ヨッシークラフトワールド】


*任天堂の「ヨッシークラフトワールド」とは

アメリカ二箇所のインペリアル(ワンピースのインペルダウン構想)
・Hollywoodのピンクの象さんドーム
・テキサス州のインペリアル施設

に、私が理由無く取っ捕まって居た際に

--

*「小さな子供向けのゲームで、何か思い付きますか?」
と聞かれたので

「“NHKのできるかな”みたいな工作するゲームが面白いと思う」
と答えました

*任天堂からは、一円も頂いておりません
(詳細はツィッター記事で)zp

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1174885721959612416
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0613名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:46:04.27ID:/m9HTAdX0
デミオ 121 2 CX3 
アクセラファミリア 323 3 CX5 CX4 CX30
アテンザカペラ 626 6 CX9

プラットフォームと呼称(ペットネーム)の不整合?を解消するために、CX系は2桁数字に変更していく予定
0614名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:46:43.96ID:S6MByBXQ0
開発費がないんだよ
察してやれよ
似たような車を大きさを変えて出す
だから無理がある車が出来上がる
ロードスターのようなこだわりが感じられないわ
0615名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:49:13.65ID:Xg6tiPkS0
マツダのあの赤色はキレイだと思うし好きだが
今回のは樹脂パーツが大きすぎて似合ってない
0616名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:51:14.74ID:VKCLhiqv0
後席相変わらず狭いな
関東から鈴鹿まで大人四人で行くには窮屈だ
0617名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:56:40.28ID:KNfi/B490
┏( .-. ┏ ) ┓

【テレパス(MKウルトラ)】1/2


*オーム真理教では信者獲得の為に
ウルトラマン的なアニメが多用されて来た

*M78星雲・光の国の【光の戦士】

・M=オーム真理教のM、孫正義のMasa、Monster、三本の矢、真(晋三)
・8=8ch、蜂🐝
・K=Black(安倍首相の好きな色)、電子飛翔体のモノクロの世界

・光の国=半導体の中を光速で動く、人の魂で包んだ超伝導素粒子を多用したIT国家
(日米政府や大企業群が、携帯をハッキング操作するのに、人の魂にて素粒子を覆って、魂に指示をデータかテレパス?で送る。)
(テレパス遺伝子を付着した魂同士の交信か?)

魂で覆って無いのは、弾丸として使用

注)素粒子と声優魂に付いての持論は明日位に av
0618キャプテン2019/09/21(土) 05:57:12.72ID:cf+J8Rjj0
ぶっちゃけ
トヨタ、ホンダ、スズキ、ダイハツ以外無くなっても困らんよな。
トヨタ=国民的
ホンダ=走り
スズキ=庶民派
ダイハツ=女向け

日産=やっちゃえ
マツダ=地獄
スバル=ヲタク
0620名無しさん@1周年2019/09/21(土) 05:57:54.72ID:yxM6Jdb70
CX5との違いがよくわからんな
CX5でいいんじゃない?
0622名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:02:56.58ID:/m9HTAdX0
>>620
CX5よりは少し小さくCX3よりは大きい
プラットフォームはCX5と同じでCセグ

ルーフが後ろに向けて少し下がるのが共通意匠なので、後席重視だとサイズの大きいCX5のほうが有利でしょうね
0623名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:07:52.23ID:XuF8FKa60
マツダ3のスカイアクティブXの初期型をフルオプションで500万払って注文した人がいるらしいがある意味では尊敬できる
0624名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:10:15.61ID:ZrJgihqO0
ヴェゼルで良いわ
0625名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:10:33.60ID:LSwQQdFK0
またボディーカラーが暗い色ばかり
赤、青、黄、緑を原色で出してくれりゃあいいんだよ
まあ色の名前に韓国の地名を入れてるとか分かりやすいわ
0627名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:11:37.55ID:/m9HTAdX0
ソリッドカラーは、日本じゃ恐ろしく売れない
0628名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:12:05.94ID:fIcGQ2dq0
まあ売れないだろうな
0629名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:13:55.45ID:6rRbc8s60
>>623
新しもの好きはどこでも居るから、尊敬しないと
まあ、壮大な人柱w
0630名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:14:01.42ID:/m9HTAdX0
売れる売れないは、蓋を開けてみないことには何とも言えないけど

商品力は、少ない方だと思う
0631名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:14:14.90ID:VT+CY/br0
>>590
>つーかCXってなんだ?
デラックス=DX までは行かないよってことじゃないの?
0632名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:14:26.46ID:KNfi/B490
┏( .-. ┏ ) ┓

【テレパス(MKウルトラ)】2/2


*英/Ultraman=進撃の巨人
*ローマ字/UR U TRA MAN
*日本語/売る オーム 虎 まんこ

・U=Ω(オームの法則Ω)
・R=幸福の科学のロゴ
・虎=阪神(半身=切り身)、タイガース(トランプ大統領)
・M=魔族
・An=安倍のアン、安田電子飛翔体
・Man=まんこ

--

*MKウルトラまんこ放送=フジテレビ基地外脳思考放送=卯の花放送=女の子のまんこ映像を売る放送 ar

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1174987857988993024

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1174984761304993793
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0633名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:16:55.86ID:MVubjFMn0
やっつけ仕事だな。ロードスター以外はダメダメじゃん。
0634名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:17:04.96ID:K2cPV1ti0
デザイナーは仕事してるのか疑問

同じ過ぎて個性が無い 内装も使い回し感が強い
0635名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:18:46.93ID:hcSSEF2l0
マツダの後部座席の狭さは

コンセプトカーとしてなら許されるけど

実用車として、いいデザインとは言いがたい

実用なんていらない、後部座席には乗らんって言ってる者も

次、買う頃には、やっぱり見てくれのデザインは不便だなってなる

マツダ車の魅力はエンジンを含めた実用性

目的がデザイナーがためのスタジオデザインに特化すると

マツダのユーザーはリピートしなくなるかも
0636名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:19:05.18ID:yxM6Jdb70
BMWみたいにって言うのは理解出来るが
比較的狭い価格の範囲に似た意匠、名前で出てくると
それぞれの車のクラスがわからんようになる
俺が古いのかもしれないが
イメージとして1.5、2.0、3.0リッター相当としてCX3、CX5、CX8で足りてると思う
マツダ大丈夫か?
0639名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:24:31.37ID:6rRbc8s60
>>635
実際、値段上げてリピート止まったから、
マツダ3やばい
もちろん実用性無視した上で
しかも派手な格好恥ずかしいよ
0640名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:25:11.72ID:ZEOTxiuc0
トーションビームのゴミ高級車によく金払えるな
0642名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:28:32.13ID:ZetsSR0X0
>>153
CX-5ではでかいけどCX-3では小さいという人向け。
0646名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:34:53.82ID:s+0NiNiu0
そいやマツダはEVにはシフトせんの?ディーゼルと心中?
0647名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:35:45.49ID:hcSSEF2l0
CX-3の狭さならクーペにすればよかった
アメリカではクーペの保険が高いからできないというが
それこそ実用無視してデザインに特化したのだから
見た目の重視で突き進むべき

あと、庶民が買えない数千万もする
ロータリースーパースポーツを出すべき
マツダのフラッグシップとして
実用無視の、めちゃくちゃ、かっこいいデザインでさ

そこから、金太郎飴にしても、デザイン正当性がでる
圧倒的なフラッグシップで、マツダのイメージを創るが先
0648名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:37:24.77ID:dXAL6ErL0
最初は悪くないって思ってたマツダのデザインもさすがに同じ顔ばっかりだと飽きるだろう
やりすぎはいかんよね
0649名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:37:39.78ID:eR8y23bx0
もうSUVはお腹いっぱい
0650名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:41:29.58ID:/m9HTAdX0
>>640
ゴミとは言わないけど、守備範囲(おいしい所?)が狭いのよね
0651名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:42:10.92ID:W2j267+00
>>309
スーパーの駐車場で一列全部フィットってのなら見た事ある
初代二代目三代目の前後期型揃い踏みだったわ
0653名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:43:49.16ID:/m9HTAdX0
>>648
全車種全世界的に売れなくなった(前年比下がりまくり)は

同じ顔が原因なのかどうか
0654名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:45:20.54ID:TCfXzx6f0
>>639
海外は知らないけど、値上げが確実に国内の販売に悪影響を与えているね。
0656名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:48:25.21ID:ClL75qiz0
また韓国人顏…


こりゃ安売り確定
0658名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:51:32.67ID:hcSSEF2l0
初代CX−5のような

そこそこのデザインと安さ
ディーゼルの実用性こそが
一般ユーザーが求めるマツダかも
0660名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:53:18.65ID:/m9HTAdX0
>>659
ツダ社内でも、混乱してた模様

で、2桁にして
辻褄を合わせていくらしいよ
0662名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:54:57.80ID:cz272OfO0
>>655
サイズ、価格的に競合はXVとかヴェゼルだろ。
そしてサイズを変えただけのCX-3と5も競合する。
0663名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:57:51.67ID:hcSSEF2l0
競合は他社のSUVではなく
マツダ車の共食いになるとおもう
0664名無しさん@1周年2019/09/21(土) 06:58:30.54ID:VNRPBVmi0
>>31
内装クォリティ高いよ…
0667名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:03:10.23ID:W2j267+00
>>664
でも世界の潮流が大型ディスプレイ搭載に動いてるのに
未だに奥まった場所に小さなディスプレイってどうなのよ
オプションで大型ナビとか選べるならともかく
0668名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:03:56.24ID:GZXvSAPY0
マイナーチェンジのデザイン大幅変更待ちだな
0669名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:06:55.95ID:hcSSEF2l0
ディスプレイの大型化は
クルコンでの自動車線変更など
状況を映し出すためだろうけど
0670名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:08:12.00ID:GnCsRPRE0
ガワを大きくして室内を狭くすると、
衝突安全試験では良い点数が出るよね。
技術力が無くても。
0671名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:08:20.77ID:y8XAWCu10
最近のマツダデザインは国内メーカーの中ではダントツでいいな。
0672名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:09:14.43ID:iZ3wmk4h0
どこのメーカーも国内で売る気ないから横幅とか全長大きいのばかり
作る。
マツダも言っているが国内でも都市部はいいかもしれないが地方の城下町
とか行くと車一台分の道幅くらいで、しかもわざと敵から武士が隠れる為に
クネクネしている。
先日もベゼルが何回も切り返ししていたし、アルファードクラスは走行不能の
道路がある。
私自身はカローラに乗っているが運転苦労している。
軽自動車の人はスイスイ行ける。
まあ、マツダのディーラーは近所にあるけど地方は無視だね。
0673名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:10:04.26ID:7sITm+3r0
いつまでこの顔つづける気だ?
0674名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:13:09.44ID:6El5Ihg40
これは売れないw
cx3か5で足りる

てか、デミオで良いだろ
0675名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:14:13.48ID:Pl16r/7/0
>>631
名前はBMW X3とかのパクりでしょ。
とりあえずCを付けとけみたいな。
0676名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:15:01.97ID:VNRPBVmi0
>>667
大型はデザイン崩れること多いからなぁ。まだ過渡期だと思うよ。デザイナーが咀嚼し切れてないと思う。

マツダはHUDが優秀すぎるから、そもそもモニター見ないし。

ナビ性能タコだが、HUDですべて帳消しにできちゃうくらい良装備。
0677名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:15:25.69ID:J0TYT31g0
フェンダーの黒いプラ外して5ナンバーに収めろよ
0678名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:16:10.54ID:VNRPBVmi0
>>669
その辺をHUDで全部表示してるよ。
0679名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:16:41.90ID:8yXtaNyl0
車輪が4つあって箱が流線形なだけの車は飽きた
0680名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:16:55.58ID:HIcfbfHA0
cx-3出たときのコレジャナイ感は凄かったからなw
cx-30こそ、本来は望まれてたcx-3でしょ。
しかし惜しいな。
黒樹脂パーツの面積がデカすぎて安っぽく見える。
どうせ飾りなんだから控え目にしといたら良かったのに。
0682名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:21:25.59ID:jroNG4nF0
低価格ガソリン車で十分
0686名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:28:55.43ID:W2j267+00
>>683
フュージョンが昔そういう風の呼ばれてたことは知ってる
CTIレーベルとかが元気だったころかな1970年代くらいか
0687名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:29:21.13ID:DmdD5FEc0
そんなことよりマツダは内装なんとかしろやw
なんだよあのケチりまくったやすっぽい内装は・・・
0689名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:30:46.10ID:TzvN3UYj0
ボディサイズを幾つも細かく想定して多種類作るよりも汎用性の高いボディサイズひとつにエンジン大中小複数種類の方がいいんじゃないかね?
0690名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:30:55.06ID:mPNjsEsI0
>>688
その辺り買うなら俺だったらXVにするな。
0692名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:32:52.05ID:E3ZSDrME0
マツダ3がデザイン優先し過ぎて、狭すぎ
全世界で売れて無くて、早くも失敗作確定

マツダ、悪い意味でヤバいぞ
0694名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:34:45.28ID:VNRPBVmi0
>>687
アンチ以外には、マツダの内装は+100万クラス、といわれてるな。
0695名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:35:07.94ID:7BLiOR340
これトーションビーム?
このサイズならダブルウィッシュボーンか?
0696名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:35:14.82ID:hcSSEF2l0
>>678

HUDは他社も同じレベルじゃない?
目的は、あくまでもサポートだし

クルコンは2020から車線変更があたりまえになる
マツダのディスプレイは小型、一体感がないので
今後、自動化が進めばデザインが変更されるでしょ
0697名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:35:43.71ID:oeM4q08O0
このゴミみたいな低スペックディーゼルにしれっと変更したデザインだけが全てのクソ会社に唖然とする
期待外れのディーゼルと誰も望んでないスカスカX
独り善がりなオナニスト東洋自動車
0699名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:47:19.97ID:/m9HTAdX0
>>695
デミオベースのCX3と違って

マツダ3ベースなので
同じくトーションビーム

あれ?
0701名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:50:33.59ID:GB37yTU20
>>698
それ何の慰めにもなってない
0702名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:52:17.70ID:BtlvtVmA0
また同じ顔w
マツダの車は全ておそ松くんみたいに見える
0703名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:53:56.93ID:/m9HTAdX0
>>702
それで売れてるならいいのだけど

全世界で
全車種が

売れてないという
0704名無しさん@1周年2019/09/21(土) 07:58:52.78ID:hcSSEF2l0
売れてないってのは
メーカーや株主は困っても
ユーザーにとっては嬉しいことだけどね
0708名無しさん@1周年2019/09/21(土) 08:16:12.42ID:/FXCSWov0
>>139
確かにエクリプスクロスやギャランフォルティスはカッコいい
マツダのように無理に低くしたり、流線型にしたり、ウエストラインをうねらせたりせず、
簡潔かつ三菱の伝統も残してる

三菱に全く興味なくて、すっかり終わったメーカーだと思ってたけど、
最近注目してるわ
0709名無しさん@1周年2019/09/21(土) 08:20:24.31ID:lZpBZc5vO
CX3乗ってるけどクーペ感覚で使ってる

子供いたらCX5でいいしCX30がどこをターゲットにしてるのか全然わからん
0710名無しさん@1周年2019/09/21(土) 08:21:30.73ID:VNRPBVmi0
>>709
CX-5だと見た目大きく感じて奥様の許可が出ない層か、ちょこっとは荷物載せたい方々だろ。
0711名無しさん@1周年2019/09/21(土) 08:22:06.98ID:X/Eg34Co0
>>175
誰ももらわないならアテンザもらっとくわ
現行アテンザはかっこいいよ
デザインもっと評価されていい
0712名無しさん@1周年2019/09/21(土) 08:31:19.17ID:W2j267+00
>>704
でもディーラーへのダメージが結構あるみたいでなあ
改装済みの店舗は赤オンリーの展示車と小綺麗な受付姉ちゃんのおかげで
ショールームっぽいシックな雰囲気はあるが(客はほとんど見ない)
旧来のままの未改装店舗の方は店内の照明が妙に暗くて
それまで中古車置いてたスペースに修理待ちの車置くようになった(事故車含む)
昔付き合いがあった店だけにちょっと複雑な気分
0713名無しさん@1周年2019/09/21(土) 08:32:46.36ID:7QWwOGU70
30なんだからランクルサイズかと思ったわ
5の6倍なんだから
0714名無しさん@1周年2019/09/21(土) 08:42:25.22ID:/m9HTAdX0
>>707
後ろに0をつけたことで

デミオベースから
マツダ3ベース

にランクアップしたよ
0715名無しさん@1周年2019/09/21(土) 08:43:37.27ID:/m9HTAdX0
CX20

が出ることで、万人が納得するラインナップに
0717名無しさん@1周年2019/09/21(土) 08:53:32.64ID:bxA1mhdt0
mazda3を絶対買おうと思ってたし複数パターンでの見積もりもした
寺では金額交渉を全く受け付けようとしない態度が気に食わなかった
結果感じたのは割高感、各グレードでの物足りない設定で結局買わなかった

MAZDAのクセにたけぇな、、、って感じ
0718名無しさん@1周年2019/09/21(土) 08:57:43.19ID:RfjYefp+0
MAZDAは公式HPの操作性というか閲覧がめんどくさすぎる
0719名無しさん@1周年2019/09/21(土) 08:59:11.23ID:/m9HTAdX0
>>718
諸元さえも

なかなか辿りつけなくしたりと
0720名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:01:07.95ID:L68u7/0c0
>>717
値引くような客は要らないってことでしょ
勘違いしてつけあがったメーカーは放置でいいよ
0721名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:01:41.20ID:RfjYefp+0
>>719
それ、クルマ自体の情報をさっさと見たいのに
講釈口上がうざいんだよ
0722名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:03:28.16ID:L68u7/0c0
>>721
値段だけが知りたいのに延々とスープの素材とか語ってくるラーメン屋のHPみたい
0723名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:04:43.55ID:/m9HTAdX0
>>722
うまいこと言うね
0724名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:04:59.66ID:BBeGaSUrO
2ちゃんでスレが立つのはトヨタ、マツダ、スバルばっかりだな。
日産は車のスレじゃなくて人事のゴタゴタだし。
たまには他の自動車メーカー、三菱とかダイハツとかUDトラックとかも
思い出してあげてください。
0726名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:05:50.37ID:5iGrIpsY0
ドアぶつけられて凹んだままかよみたいな
0727名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:06:07.65ID:bNaoOxMm0
こんなにラインナップう増やして会社を持たせられる体力続くんかい?
少数精鋭で勝負した方がええような気がするんやけどなあ
0728名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:07:39.81ID:/m9HTAdX0
>>727
売り上げも散々だが、利益も散々で

結構ヤバいところまで来てるのだが
現経営者は、まったく気にしてないみたい
0729名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:09:34.62ID:f8TeLiHE0
これからモデルチェンジ毎に1桁ずつ増える斬新なネーミング
0731相場師 ◆lXlHlH1WM2 2019/09/21(土) 09:13:41.84ID:bEfCgaHl0
せっかくデザインが意識高いのに、車体色のバリエーションが無難なのばかりだな。
0732名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:13:44.32ID:24/GMEZ/0
外車みたいに定価高くても実は値引きますならまだしも、マツダは高くしといて値引きも一切しませんだからな。

価格戦略が明らかに間違ってる。
CX-5がなぜ売れたかの分析が間違ってるんだよな。
それがマツダの失敗。
0733名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:15:19.19ID:jJ0gZFED0
>>1
また同じ見た目のが増えてワロタ!
0734名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:16:05.08ID:/m9HTAdX0
日本ではともかく、
海外では売れてる!!

が嘘だったのがバレて、もう右往左往
しかも、全世界で全車種売れてなかったという
0735名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:17:03.66ID:bwKe4co/0
ここまで同じ顔ばっかりで、よく買おうと思えるな…

そこに感心するわ。
0736名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:21:37.51ID:MbqFn2KP0
マツダの車はキモイな
BMWの真似事なんだろうが、ブランドイメージが低すぎて
手抜きデザインの劣化コピー車増やしてるようにしか思えない
0737名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:27:01.38ID:Pqy1n/ft0
>>718
あー、マジでそれ
最初から諸元一覧表だけ見たいんじゃ!すぐグレード毎にわかりやすく比較できるようにしとけや!
0738名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:29:09.01ID:jhASqOaJ0
>>480
エアコンなしオモステ、効かないステッキタイプサイドブレーキ、
開閉するフロントマスクと三角窓、剛性に乏しいフレームなど、
とてもノスタルジーだけでは乗れた代物じゃないですよw
0739名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:33:11.02ID:ai93m5ok0
スズキでさえ室内空間広くしてきたってのに
エンジンもイマイチだしマツダの技術力やばいんじゃないのか
0741名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:36:13.74ID:xpDcqHh00
mazda3,セダン、ハッチバッグ
cx30

3兄弟の中から選ぶならセダンかな

https://youtu.be/Amjv1kd5Qy4
0742名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:41:30.20ID:8v7qiq+X0
高級志向になったのはいいが
他にこれといって欲しいと思わせるものがない
これだけでは今までの顧客しか買わないだろ
0743名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:50:26.26ID:MbqFn2KP0
今までの顧客も離れてくだろ
安いから買ってた貧乏客が多いのだから
成功者はマツダの車なんか乗らないよ
0745名無しさん@1周年2019/09/21(土) 09:55:12.29ID:0BtGyhLs0
>>76 樹脂フェンダー。安っぽくてダサいよね。
ハイエースの彫り込みフェンダーとかむしろ笑うレベルだけど、なんでフェンダー作りたがるのか理解できないわ。 wrcカーとかレースカーのオーバーフェンダーをカッコいいとか思ってんだろうな。
旧車のミニとかその他ストンと箱っぽい車体だとアクセントになるけど、今のsut仕立ては車高かさ上げの足りない高さのゲタって感じ。
vw系とか全部これだから失笑。
トヨタに至ってはどうしていいかわからなくなってて、奇をてらったハリヤーやHRV、台形の意味わからない形状でもうね……デザインの為のクソデザイン。
0746相場師 ◆lXlHlH1WM2 2019/09/21(土) 10:01:20.64ID:bEfCgaHl0
車高を低めにしたので、樹脂フェンダーを強調しないとデミオとの差別化ができなくなってしまう。
0747名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:03:14.44ID:M2dbXjAQ0
>>203
アメリカの市街地のことにきまってるだろ
日本の高級住宅街なんて行ってみろって。田園調布・成城・尾山台ほか、軽が最高w
0748名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:03:49.64ID:ykRvkriW0
あれ、今度から社名をマツダの名前の後に数字じゃなかった?
0749名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:04:57.48ID:1LC2uWLW0
トーションビームとAWDって相性最悪なんだけどな

まあそもそもスタンバイ式なんちゃって生活四駆だから後輪なんて滅多に動かねーかw
0750名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:07:07.66ID:M2dbXjAQ0
>>209
1)ホイルベースの真ん中に運転席が来る=乗り心地良くなる
2)アクセルペダルがホイルハウスにかからない=ペダルがセンター寄りにならずに済む
ボンネットの長さはフェンダーミラーにすることによって解決(みっともないからメーカーは絶対しないけど)
0751名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:10:34.76ID:BU5v+W1s0
最初っからCX-3をCX-2として出していればこんなややこしいことにならなかったのに
実際デミオ=MAZDA2ベースだったわけだし
0753名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:13:15.76ID:Xok3ojZY0
スバルの名前出すとまたマツダ信者が発狂しちゃうかもだけど
元のデザインは別としてクラッディングパネルの使い方はスバルの方が何枚も上手だな
伊達に長年クロスオーバーモデル作ってないわ
0754名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:13:31.07ID:6Ul9big+0
SUVも飽和状態ではあるな
だけど一回視点の高い車乗っちまうと、低い車には戻れないな
0755名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:20:13.42ID:U8SxD0940
>>753
それは誰も否定しないだろ。元のデザインと内装がタコなのがスバルの欠点だ。
0756名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:21:53.73ID:ouAJtarp0
>>749
マツダのゴミ四駆は後輪にトルク行っても数秒で強制終了だからなw
0758名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:24:34.20ID:VQ1g6tmf0
韓国人がデザインしたマツダ タダでも要らない  
0759名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:29:07.22ID:SGlJafMt0
ガタイのデカイ外人はこういう車の後部座席に座って満足してるん?
まさかお子様専用とかじゃないよね?
0761名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:32:28.09ID:kcztNgZn0
>>457
そりゃマツダのディーラーに聞いてネットで評判悪いですなんて言う訳ないだろアホか
0762名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:33:05.09ID:U8SxD0940
>>760
無難な車なんて!走り出す気にもなれねえぜ(尾崎豊風)
0763名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:34:11.03ID:SyzZYBom0
そういや最近はレガシィって走ってるの見ないなw
0764名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:35:37.07ID:TQtOkFfJ0
>>727
ミニバン系をバッサリ切り捨ててセダン/ハッチバック系とSUV系に絞ったから車種はむしろ減ってる。
0765名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:37:22.63ID:GlSbPY350
>>764
このあとCX-30とCX-5の間に一つ作るし
CX-4もあるしむしろ増えてねーか?
0766名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:40:11.97ID:AXJg8rEh0
10倍界王拳!
0767名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:40:36.61ID:TQtOkFfJ0
>>765
CX-5から上をFRベースにして大型化するからそれに合わせてSUV系を再編成してるんだろ。
0768名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:41:41.73ID:AXJg8rEh0
>>175
あああああああああああああああああああああああああああああ(ブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!!)
0769名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:42:45.20ID:SBdbvG4r0
買うならスバル車とどっちがいいかな?
0770名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:43:27.99ID:0RXcflT10
EVでもないのにモデルチェンジの度に大型化するってどうなんだ
エコじゃないだろ
0772名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:47:17.54ID:OJurAdag0
マツダ1って、従来のどの車種
0773名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:49:05.92ID:W2j267+00
>>749
トヨタやホンダはリアサスがトーションビームのFFをベースに4WD化する場合は
ドディオンアクスルに変更するケースが多いがマツダはそうでもないのか
0774名無しさん@1周年2019/09/21(土) 10:53:03.17ID:+dmiK6JQ0
トーションビームの車に400万出す気しない。
何でMazdaはそれしきのことに気付かないのかねぇ?
まzだの開発陣と経営陣に言いたい、トーションビームって
100声に出して言ってみろ、って。
0776名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:02:06.94ID:0qq3p2Xp0
マツダ車ラインナップ見分けつく人この世にいない説
0778名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:04:37.29ID:eYuFQxHd0
CX-3とデミオって居住性も走り傾向も 全く違う所が
面白かったな
デミオと一緒というレスはスルーでいいと思う

ただなぁ 今回の車は日本ではイマイチな気がする
どうなんだろう?
海外仕様だからデカイのは仕方ないてな感じ??

値段はオプションでつける分がついてる中身だから
こんなもんな気もしないでもない
0779名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:11:28.09ID:3HytMsds0
車なんて基本流用だよ
トヨタなんかも同じエンジンとCVTだし
外も同じ
組み合わせが違うだけ
0780名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:14:22.98ID:RywXT+Wv0
>>589
BMWもマツダ化しちゃってるけどな
新古車たたき売りでリセールは二束三文
またBMWを買うしかないというBMW地獄
0781名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:16:00.28ID:ZwkRHNuG0
┏( .-. ┏ ) ┓

【マイクロ🌊】


*スマホのマイクロ波は、電子レンジと同じ数値

「2.4GHz」とは、現行の電子レンジと同じマイクロ波ですが

その倍の「5Ghz」の場合は、電子レンジの二倍の強さのマイクロ波になると思われます

==

*故ビル・ゲイツ電子飛翔体は
学童期には携帯を使わせたらいけないと言ってました at

脳の成長が止まる(健康被害、脂肪が溶けてブルドック顔)

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1175230653001945088/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0782名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:20:52.71ID:IGOePtdF0
最高のSUVはフォレスター。
異論は受け付けない。
0783名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:24:42.55ID:12DvadvE0
ソウルレッド
トンへブルー
ドクトグレー
WTOホワイト
0784名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:27:50.56ID:VNRPBVmi0
>>782
(俺は)受け付けない、というところが言論の自由に配慮してて好き。
0785名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:31:29.01ID:hP5PbBAX0
このCX30のATも 6速AT.?
CX3 を試乗したけど、このATは出来が悪いわ、ていうか能力不足。
0786名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:31:35.40ID:RfjYefp+0
もうこうなったらフレアワゴンをMAZDA1、フレアクロスオーバーをCX-1にしろよ
0787相場師 ◆lXlHlH1WM2 2019/09/21(土) 11:32:24.27ID:bEfCgaHl0
この車体でスバルのヘッドマークだったら更にカッコイイのになぁ…
0790名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:40:14.24ID:AXJg8rEh0
プレマシー再販してよ
0792名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:41:29.94ID:8v7qiq+X0
マツダは高級感という名の上質
0793名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:42:05.81ID:wvX9my5P0
>>769
アイサイトで圧倒的にスバルだろ
0795名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:44:06.94ID:4Dw3lz150
これは売れないな
0796名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:44:24.67ID:AXJg8rEh0
>>793
アイサイトってまだトップ性能なん?
0797名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:44:52.02ID:wOV3wWM10
このサイズに300万円出せるなら他のメーカーの車買うだろ
0798名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:45:40.68ID:yf30oyb30
>>774
お前この前からずーーっとトーションビームって喚いてるやろ。
単にトーションビームって言いたいだけちがうか?

実際乗ってみた感想ならいいが、欧州車みたいにトーションビームでも
マシな乗り心地もあるだろうから、一概に責めれないだろ。
0799名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:47:24.96ID:ofDbJK2T0
あれだけステマした3が売れなくてもうどうしようもないね
似たようなSUVばかり作って分散するだけで販売数が増えるわけ無いだろ
ちょうしこいて値段上げるしディーラーはおしゃれにして殿様商売になったし
マツダ終わったわ
0800名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:50:07.38ID:yf30oyb30
>>799
極端な話、日本で一台も売れなくなっても構わないって戦略たろうな。

基本的に欧州アメリカ向け。
0801名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:51:42.74ID:WGVfRCjA0
マツダ3ディーゼルの試乗レポート

あるヒョーロンカはトーションビームになったけど横揺れが抑えられて剛性感がある、と言い
あるヒョーロンカはトーションビーム特有の不快な横揺れがあると言う。

さて、どっちだろ。
もしかして個体差かな。
0804名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:55:07.44ID:ZUEf7Nzi0
同じ顔の車ばかりだっていうとマツダオタはBMWやベンツやアウディと同じだろって反論してくるが

同じだけのブランド力があるという勘違いがマツダの失敗だよなぁ。
0805名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:56:38.64ID:jNubIVIy0
みんな似たようなデザインだな
もっと車種で全く変えるほうがいいだろ
このデザインが好きじゃないと離れるだろう
0806名無しさん@1周年2019/09/21(土) 11:56:53.86ID:4yIrmcJQ0
>>802
ほんとそれ
デザイン統一性の高い欧州車でさえ上から下まで同じってことはないのに
0810名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:11:42.32ID:wNSp6ljU0
三大メーカーより質で劣る分価格で勝負の立ち位置を忘れてるな
高価格帯で勝負しようとすれば質で劣るのだから見向きもされないのは明白なのにな
0811名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:13:25.96ID:fEY6cBJ/0
>>1
濃いデザインなのに同じように見えるのばかりでいくら車種増やしても早くメーカーごと飽きられるよな

ここまで同じならもっと薄いデザインにするか車種毎にもう少し変化つけるかしないとだわ
0812名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:15:00.70ID:QpXRYvWk0
>>808
欧州では好調
米国では爆死

欧州で車を売るのって大変なんだけどね
トヨタもホンダもマツダスゲーと思ってるが
日本でもその自画自賛感覚でいると叩かれるw
0814名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:19:10.39ID:8v7qiq+X0
おれならN-wgn買うな
0816名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:20:37.80ID:PIXXiAAk0
マンダは死にそうなニュースがこないだ出てたから
この板で宣伝スレ立ててもまあ大目に見よう
0817名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:26:38.92ID:/u8IQ7bt0
>>804
キドニーだってどの車種も同じサイズ同じ形ってわけじゃないからな

マツダのは車のデカさが変わるだけで見た目が同じ
デミオに乗るなら上位と差がなくてお得感があるかもしれないけど高級路線で売るには無理があるよなぁ
0818名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:27:28.03ID:PEXQ/0u40
デザインに賛否両論あるのはマツダの狙い通り。
万人受けするデザインは目指してないからね。
極一部でも熱心に支持して買ってくれるユーザーがいるだけでマツダは存続できるわけだし。
別に打倒トヨタとか目指してるわけじゃない。
車好きが選ぶブランドを確立出来れば良い。
0819名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:28:38.57ID:O2rEhCU50
>>645
CX-3はデミオ(マツダ2)ベースだから初めからCX-2だったらこいつがCX-3を名乗れた
0821名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:30:53.80ID:VT+CY/br0
スペックオタクが知ったかぶりで「トーションビーム」。
嗤える。
0822名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:32:10.13ID:xFbD6HJb0
そのスペックオタク大絶賛のSKYACTIV-X


の予定だったのに…
0823名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:33:19.22ID:G7BXZOmY0
SUVはCX
セダンとハッチバックはMAZDA名義にするのか
軽はどうするんだろうな
0824名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:33:57.23ID:xNa7u5h20
>>1
出すの遅いわ
ヴェゼルとchrに完敗や
0826名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:35:48.07ID:V+LnEwn60
SUVカラクリ8人乗りスライドドア
まだ出ないんだろうか
0827名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:39:06.61ID:QpXRYvWk0
>>815
欧州に工場を作って給料の高い欧州人を雇い
F1やWRCに大金を投じて欧州人のプライドを損ねない範囲で勝って
ホンダは何もやっていないマツダの半分しか売れないんだから
しかもCセグ以上は売れないからアコードの販売をやめてしまった
トヨタが傘下に入れたのは欧州市場で強いから他ならぬ
0828名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:51:53.97ID:RywXT+Wv0
>>804
富裕層がとびつく上位車種があってこそブランドが機能するんだけどな
何もV8積んだセダンを出せってわけじゃない
もうちょいエンジンバリエーション増やしたほうがいいと思う
0829名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:51:55.94ID:30hTnxKH0
欲しいけど
マツダと言うだけで嫁から許可が出ない
0830名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:53:46.25ID:LU+d0dz20
>>827 大きな勘違い。
トヨタがマツダに出資(傘下では無い)したのは
ハイブリッドのお仲間を増やしたいから。
あと、EV開発でお金もかかるからそれの協業(トヨタの
技術に対する囲い込み)狙い。
0831名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:55:30.29ID:gJKq0aOr0
その割に共同開発の具体的な予定も出てないけどね
ダイハツはもちろん、スズキスバルも発表済みなのに
0832名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:56:37.62ID:p+ZqiSkW0
>>827
英国品質のホンダとか罰ゲームだろ
売れなくて当たり前
0833名無しさん@1周年2019/09/21(土) 12:59:39.48ID:p+ZqiSkW0
マツダ3()が欧州で好調ってマ?
欧州はホビットが増えとるんか?
0834名無しさん@1周年2019/09/21(土) 13:06:35.59ID:cz272OfO0
トヨタって欧州で100万台切れるぐらい販売するのにマツダをスゲーと思うか?
マツダの欧州販売台数は30万台にも届いてないやんw
0836名無しさん@1周年2019/09/21(土) 13:08:46.08ID:gQZSqzKH0
CX3ではダメだったのか?
0837名無しさん@1周年2019/09/21(土) 13:09:44.54ID:Ag7+ERZE0
>>652
いや、ここはRX−78をだな…
0838名無しさん@1周年2019/09/21(土) 13:09:47.74ID:dRNHzECv0
ちんたらやってないでレンジエクステンダーEVを出せよ!
0839名無しさん@1周年2019/09/21(土) 13:10:23.12ID:ml+r8B+00
同じツラで違いが分かんねーよ
0840名無しさん@1周年2019/09/21(土) 13:32:52.88ID:WaldzsYc0
>>796 アイサイトはすでに競合他社に周回遅れにされつつある
不具合の責任を開発元の日立製作所に押し付けて喧嘩別れ。
海外企業に開発お願いしてるが、開発遅延。
0842名無しさん@1周年2019/09/21(土) 13:41:50.37ID:0SplyhHE0
これが売れなかったら
マツダの経営自体がやばいらしいね。
0843名無しさん@1周年2019/09/21(土) 13:43:59.16ID:En/G2juK0
デザインが同じでも別にいいけど、
いつまで経っても中身が同じじゃ酷いわ
0844名無しさん@1周年2019/09/21(土) 14:01:04.48ID:ZwkRHNuG0
┏( .-. ┏ ) ┓

【日米が国連🇺🇳を無視】1/2


*サウジアラビア主導の連合軍が

イエメンのフージ(フジテレビ)派の拠点のみ
4カ所を空爆したとありますが

何故、日米はイラン🇮🇷の責任に拘ってるのでしょうか?

*サウジアラビア政府は、イランの責任と断定しておりません

--

*アメリカ合衆国は、イラン🇮🇷に対して解くのが難しいとされる
「経済制裁」を好き勝手に課したり
サウジアラビアに軍隊を派遣される様ですが

サウジ連合軍のみで、もう一旦は本拠地への空爆を終えてますが
何の理由で、サウジに米軍を派遣されるのでしょうか? bp
0845名無しさん@1周年2019/09/21(土) 14:20:25.26ID:ZwkRHNuG0
┏( .-. ┏ ) ┓

【日米が国連🇺🇳を無視】2/2


*噂では、国連安保理決議を通さずにサウジ連合軍に
一旦、イエメン🇾🇪を攻撃させる事で
国連の安保理体制に風穴を開けて
国連を無視して、好き勝手に戦争が行える様にもがいたとか

*アメリカ軍は、サウジ連合軍と共に
国連安保理決議を通さずに、イランを攻撃する動きと思われますが

イラクへの経済制裁ですら
国連🇺🇳での討議を繰り返し、安全保障理事会決議で可決後に発動しておりましたが

今回は、国連査察も安全保障理事会も通さずに
経済制裁処か、軍事攻撃まで進めてるとは
人権無視の余りにも恐ろしい事態だと思いませんか?

日米が、独占国家に至る経過に過ぎませんか?

--

*他、懸念ですが、イラクとイランを潰した後は
サウジアラビアを潰す予定と推測しておりますが... bs

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1175269278414561280
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0846名無しさん@1周年2019/09/21(土) 14:40:59.24ID:VWqeo61o0
また足回りだけ無駄に高性能に変えたデミオ的なよくわからんSUV?
0849名無しさん@1周年2019/09/21(土) 14:57:25.44ID:Z7wkGZ2G0
なんかズレてるメーカーだな
0850名無しさん@1周年2019/09/21(土) 14:59:11.92ID:Hw0sTfm/0
鉄くず
0851名無しさん@1周年2019/09/21(土) 14:59:37.28ID:v8xj68390
フルサイズのMTが欲しいからここ数年の中型SUV重視は気に入らないわ
フルサイズのラインナップが増えて競合してくれないとATしか出てこない
0853名無しさん@1周年2019/09/21(土) 15:00:29.18ID:ZHkglqR+0
コンパクトSUVとか中途半端なの出すぐらいならプレマシー復活させろ
0854名無しさん@1周年2019/09/21(土) 15:00:52.08ID:uuC6E++10
完全に終わった会社
倒産しそう
0858名無しさん@1周年2019/09/21(土) 15:09:32.36ID:Pqy1n/ft0
これやマツダ3も、ディーゼル4WDのMTがあればそれなりに需要あると思うんだけど、無いのな
0859名無しさん@1周年2019/09/21(土) 15:12:36.11ID:yvThkX0t0
マツコネ辞めてくれて、ガソリン車のマニュアル車でCX-5の一回り大きいやつで、荷室広くして、後方視界や左右斜め後ろの視界をまともにするためにデザインを変更してもらってからだな
0860名無しさん@1周年2019/09/21(土) 15:13:15.34ID:fEY6cBJ/0
>>818
万人受けしないのはいいとして皆同じように見えるから悪目立ちして想定外に飽きが早く来て困ってるわけよ
まだ値引きしまくりのイメージを払拭できてない段階なのに

Twitterの広告エグイくらい出るよ?

スカイアクティブXもわかっていたけど
改善がそれほどでなくて値段は上がるわけでさ

動的質感とか買って乗らないと伝わらないしね
0861名無しさん@1周年2019/09/21(土) 15:13:45.34ID:lKLcj43E0
2015年過ぎって、トヨタホンダが中だるみしていた時期
トヨタはアクアのデザインが長くなり、中間サイズの車ではカロスポまで斬新な車はなかった
ホンダはフィットにケチが付き、安全装備でライトが手動のままだった
その間隙を、日産のノートとマツダ車が埋めた面があった

でも今年の増税を機にトヨタはアクアヴィッツがフルチェンし、カローラも新シリーズ出した
ホンダもフィットに最先端の安全装備を付けて売り出す
マツダがもらえていたおこぼれのパイは大きく縮小する時期

ここを乗り越えてユーザーに支持されるためにマツダがやったのは、
デザイン最優先というユーザーの需要とかけ離れた選択
安全装備で優位に立てていた面があったが、それもなくなり
2014年からの数年はクリーンディーゼルが目新しい面もあったのが、
煤問題で結局ハイブリッドに比べて手間が掛かりイメージもよくないエンジンであると印象付けられた

今まずやるべきことは、デザイン最優先という考えを捨てることだよ
0862名無しさん@1周年2019/09/21(土) 15:23:39.85ID:r5Qsafey0
>>709
都心の機械式駐車場の人はハマるんじゃない?
0863名無しさん@1周年2019/09/21(土) 15:24:44.57ID:DSIxaq100
マツダに限らず、日本メーカーって何で
いい車をそのまま大事に長く売っていかないんだろね?
それこそがブランド醸成なのに
0864名無しさん@1周年2019/09/21(土) 15:28:01.40ID:lKLcj43E0
>>862
都心の人はNbox乗れないの?
そんなことないよね
というか、都心ほどハイトワゴンが入れる高さに対応できていると思うけど
0865名無しさん@1周年2019/09/21(土) 15:28:54.78ID:TTWI3ibF0
5ポイントグリルだけ統一してライトの形等で少しは差別化しないとさすがに飽きたよ
0866名無しさん@1周年2019/09/21(土) 15:44:37.85ID:6rRbc8s60
>>840
「自動運転」がキーワードならそうかもしれないが
運転サポート性能としては未だトップクラスだね
0870名無しさん@1周年2019/09/21(土) 16:06:40.21ID:WmQ3F14k0
>>864
都市部で許容される全高は1550mmまで。

N-BOXの全高1,790mmなんてレクサスLSやメガクルーザーのように、
駐車場を選ばなければならないから、
田舎では許容範囲でも、都会では全然だめ。

それに、N-BOXのような軽ワゴンは「乗車定員4名」だから、使い勝手が悪い。
0872名無しさん@1周年2019/09/21(土) 16:12:10.83ID:WmQ3F14k0
>>834
使い捨てライターがZippoのライターより沢山売れているのだとして、それは凄いことと思うだろうか?

トヨタは需要を満たすクルマで、納期の早さと安さが魅力。
マツダは欲求を満たすクルマで、人間中心の設計思想や走りのクォリティの高さが魅力。

最初から、同じ土俵で戦っていないのではないか?
0873名無しさん@1周年2019/09/21(土) 16:49:23.66ID:vy5A8jPV0
デザインが同じすぎなのは目をつむろう
色だよ色
カラーバリエーションなさすぎ
0874名無しさん@1周年2019/09/21(土) 16:54:05.34ID:lKLcj43E0
>>870
Nboxというのは象徴として言ったけど
今や日本で走ってる車の3〜4割はスライドドア車
それに対応できない駐車場は、田舎は金掛けられないから残っていると思うけど
都心部であればあるほど対応化のものに入れ替わってるよ
普段街中を走ってて、車高155以上の車の比率は分かるでしょ
それが全部使えない立駐なんて存在価値ない
0875名無しさん@1周年2019/09/21(土) 17:12:36.08ID:r2Bj37T00
もうちょいデザイン差別化したらどうなん?
CX-5デカイなーと思ったらCX-8だったり、、そのまた逆だったり
0877名無しさん@1周年2019/09/21(土) 17:30:31.02ID:uQmsh84D0
>>829
アメリカだとトヨタに供給してトヨタブランドでマツダ車売ってるんだけどなw
0878名無しさん@1周年2019/09/21(土) 17:31:47.34ID:uQmsh84D0
MTのラインナップ減らして車の開発に金回せよと思う
MTなんて誰も買わねーよ
0881名無しさん@1周年2019/09/21(土) 18:35:01.40ID:05AaUULG0
どうせ買わんけど、ウォークスルーのほうが使いやすいと思うけどなー。
車幅あると縦列駐車したり、駐車場でもお隣が下手で狭いとドア開かないし。
0882名無しさん@1周年2019/09/21(土) 18:37:21.06ID:4Dw3lz150
これは売れない
0883名無しさん@1周年2019/09/21(土) 18:38:06.08ID:4Dw3lz150
0886名無しさん@1周年2019/09/21(土) 18:57:21.37ID:dq9g4bhk0
顔もテールランプも皆同じ意匠┐(-。ー;)┌
0887名無しさん@1周年2019/09/21(土) 18:58:09.63ID:NsC3stAw0
cx-3くんは無かったことにされるんですかね?
残ってもcx-20とかになりそう
0889名無しさん@1周年2019/09/21(土) 19:00:25.01ID:iuL+BMkP0
>>272
まずは豚小屋から出ろw
0891名無しさん@1周年2019/09/21(土) 19:03:17.85ID:JoCMfR5J0
幅広いな
てかCX乗ってる人は買い換える意味ないよな
0894名無しさん@1周年2019/09/21(土) 19:12:59.36ID:ZwkRHNuG0
┏( .-. ┏ ) ┓

【ヨッシーのたまご】🥚


*ソフトバンク(Yahoo!)創業者
孫正義氏

正(Masa)=マリオ
義(Yoshi)=ヨッシーのたまご(英 Yoshi's Egg)


*マリオ=オーム真理教の真(M)、魔族、Monster

*ソフトバンク=全人類をモノクロの電子飛翔体にする(喪服の意味含) bn

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1174869258876026880
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0895名無しさん@1周年2019/09/21(土) 19:22:53.55ID:HHvlkIx80
>>885
シ・エクス・サムシル
0896名無しさん@1周年2019/09/21(土) 19:25:34.57ID:RfjYefp+0
>>888
別にトヨタの品質がマツダに劣るわけでもないしジッポーは売れてないわけじゃないしな
0897名無しさん@1周年2019/09/21(土) 19:28:15.90ID:dFh4uwAq0
>>872
サーキット行ってもマツダ車はマイナーな部類だと思うけど
別に売れてないからダメなわけじゃないけど
0898名無しさん@1周年2019/09/21(土) 19:28:22.71ID:HHvlkIx80
そうだ!ヅダは何一つ劣ってなんかいない!
0900名無しさん@1周年2019/09/21(土) 19:39:17.37ID:s/GcOmB00
狭い
0901名無しさん@1周年2019/09/21(土) 19:44:28.20ID:h2d9f6z40
マツダさん なんか大きな間違いをしていますよ
0903名無しさん@1周年2019/09/21(土) 19:55:47.57ID:MoBVIDSs0
>>863
そんなあなたにこそ日産
現行型でも発売開始から7年越えみたいなのがゴロゴロある
マイチェンとかe-powerとかに騙されちゃいかん
あと海外展開とかも見ちゃ駄目よ
0904名無しさん@1周年2019/09/21(土) 20:06:28.65ID:cz272OfO0
>>872
マツダがレクサス並の価格帯で売ってるならそうなんだがね。
実際はトヨタと価格帯は変わらないしガソリン車より高いハイブリッドが4割以上売れてるわけだし。
0905名無しさん@1周年2019/09/21(土) 20:43:31.84ID:hxEBeQqc0
>>877
マツダがあまりにも嫌われてて全く売れないせいで工場稼働率最悪で
株買ってやってるから倒産されても困るし不人気車にトヨタマークつけさせてやってるだけなのに何この上から目線
0906名無しさん@1周年2019/09/21(土) 20:46:54.30ID:dFh4uwAq0
>>905
何だお前偉そうだな
0907名無しさん@1周年2019/09/21(土) 20:48:46.67ID:hh4luKl00
プレミアムをうたってもまだ6ATじゃあ萎えるよ
見た目だけドイツ車目指してもなあ
0909名無しさん@1周年2019/09/21(土) 21:11:03.28ID:SojJDykw0
今のマツダのデザインは好きじゃない
0910名無しさん@1周年2019/09/21(土) 21:17:57.18ID:eu9AcB7d0
都内走ってるとMAZDA車ばっかり見かける印象

デザイン統一するとそういう効果があるんやな
0912名無しさん@1周年2019/09/21(土) 21:23:02.40ID:XxL7RoA60
>>903
日産は新規開発を放棄してるからなあ
本当ならGT-RだってZだって新車出てるだろ
0913名無しさん@1周年2019/09/21(土) 21:32:34.06ID:/qvN+G3e0
ボンネット長すぎ
後部座席狭すぎ
0914名無しさん@1周年2019/09/21(土) 21:36:22.19ID:PEXQ/0u40
前席優先のパーソナルユース優先のモデルだからねえ。
後席の居住性を重視するむきにはCX-5があるわけで。
0916名無しさん@1周年2019/09/21(土) 21:41:43.53ID:dcpW8muk0
Mazda 3よりはマシなんじゃないの。後部座席
あっちより全長短いけど
0917名無しさん@1周年2019/09/21(土) 21:42:20.38ID:WjDTmXwT0
マツダはミニバン廃止したのは悪手だと思うぞ
0919名無しさん@1周年2019/09/21(土) 21:44:43.90ID:orEciNbl0
今日はじめてマツダ3のハッチバックの実車みたけどめちゃめちゃ格好いいな

次はマツダ3にするわ
0920名無しさん@1周年2019/09/21(土) 21:47:31.63ID:AhrKy4oe0
>>919
うーん
そう思った後ここに来てそれを書こうと思う思考がまるで理解できんw
いろんな人がいるな
0922名無しさん@1周年2019/09/21(土) 21:49:50.69ID:/WjV8o6T0
ヘルマツダ
0923名無しさん@1周年2019/09/21(土) 21:55:35.04ID:yz7Z3mIN0
ヌメッとしすぎだろ
0926名無しさん@1周年2019/09/21(土) 22:04:08.49ID:L68u7/0c0
CX-30が売れたらCX-3と5の売上が落ちるだけ
今まで3と5にピンときてなかった人が急に30でピンとくるわけない
0927名無しさん@1周年2019/09/21(土) 22:05:44.99ID:ikzWJ/NV0
スカイアクティブやCX-5、1.5Lディーゼルが出た頃は好調だったけど
最近のマツダの戦略、何かブレてる感じだ。

スカイアクティブX抜きでのマツダ3とか、、、
「仏作って魂入れず」的な新型モデルじゃー売れないだろうに。
何やってんの?マツダは。
0929名無しさん@1周年2019/09/21(土) 22:13:40.08ID:L68u7/0c0
>>927
新型エンジンの開発が予想以上に難航してんでしょ
まだ完成もしてないのに夢のエンジンとかホラ吹きまくったから
その反動がきてる

結局従来と同じスパークプラグ使用でやっと実用化したみたいだけど
それもう意味なくねっていう
自分で高くしたハードル自分で超えられてなくて引っかかってる感じ
0930名無しさん@1周年2019/09/21(土) 22:21:08.23ID:L68u7/0c0
クリーンディーゼル(笑)もVWの検査不正で終わったし
安全装備も運転支援も今や化石
そのくせ値段だけは上げて
誰が買うのっていう
0932名無しさん@1周年2019/09/21(土) 22:35:47.75ID:HLFGMiZF0
もしかしてモニターのサイズがようやくまともになったのか?
0933名無しさん@1周年2019/09/21(土) 22:38:24.82ID:MbqFn2KP0
社外ナビもつけれないクソ車は要らんな
なんであんなダサい形のコンソールなんだろうな
0934名無しさん@1周年2019/09/21(土) 22:49:57.45ID:jroNG4nF0
>>690
XVはCVT、CVT嫌いな人がこれ買うんだろうが
0935名無しさん@1周年2019/09/21(土) 22:53:28.87ID:Pqy1n/ft0
>>933
最近の車って社外ナビつけられるの皆無じゃね?
DINサイズの車とか今時ある?
0936名無しさん@1周年2019/09/21(土) 22:56:27.32ID:hyJHTnoL0
マツダ4じゃないのか??
何故いったん決めた事を貫かないんだよ。
0937名無しさん@1周年2019/09/21(土) 23:10:09.62ID:G8z+cjD50
>>456
同意
他の日本車は特徴がない、すぐ変える
もうブランディング諦めてるだけかもだけど
0938名無しさん@1周年2019/09/21(土) 23:45:33.54ID:VQxCRyS00
マツダにはデカいデミオか平べったいデミオしかない
車の特徴が全くなくサイズ感だけ違う勘違いカー
0939名無しさん@1周年2019/09/21(土) 23:53:29.66ID:cQBM2Rlq0
ど   れ    も


お    な     じ
0940名無しさん@1周年2019/09/22(日) 00:03:31.32ID:x763p0xh0
一目見てマツダだと分かれば狙い通り
マツダ規模のメーカーなら1種類のサイズ違いで十分
文句言ってるヤツってマツダに何期待してんの?w
0942名無しさん@1周年2019/09/22(日) 00:12:19.91ID:PMBNLtSb0
これ、マツダのCX同士でカニバリするだけで、売り上げには貢献しないだろ
マツダ3も失敗して、マツダは何やってんだ
デザイン部門が強過ぎて手が付けられないんだな
似たような狭い車ばっかり作ってて、凋落確定状態
悲惨過ぎ
0943名無しさん@1周年2019/09/22(日) 01:00:00.12ID:/dq9CYOi0
>>441
アイデンティティの5ポイントグリルが
分からなくなるけどな。
だから一長一短な気がする。
0944名無しさん@1周年2019/09/22(日) 01:52:27.95ID:R1B6Gx1/0
羨望のRX-7は当時カッコよかったわ
ユーノスロードスターも
そして父のDNAをもつ前田育男氏が
靭、RX-VISION、VISION COUPEなど
マツダイズムを継承していくのでしょうね
0945名無しさん@1周年2019/09/22(日) 01:54:54.02ID:TCXp5avi0
>>3
前後ともアクセラベースのワゴンクーペに変わった。

先代は、フロントがデミオのミニマムコンパクト。
0947名無しさん@1周年2019/09/22(日) 01:58:00.59ID:BlQ9tMDF0
なんでグリルの枠の合わせ目があんなとこに来るの?
馬鹿なの?
0948名無しさん@1周年2019/09/22(日) 02:00:35.25ID:TCXp5avi0
>>939
ホンダも00年代の五角形グリルで、同じことを言われてたな。

ホンダのは、再びシビックを始めとして、グリルガードが同じ形状へ。
0949名無しさん@1周年2019/09/22(日) 02:21:27.90ID:hIGysels0
CX5乗ってるけど次に乗り換える候補にはならん車だな
0950名無しさん@1周年2019/09/22(日) 03:33:58.24ID:2GK5Iuln0
プライスレンジを180万〜450万に設定したら売れるだろうな
エントリーモデルだけと思うけど
0952名無しさん@1周年2019/09/22(日) 03:57:38.18ID:T8i2tdGs0
今のマツダはちょっと待ってると中古車で安く出てきそう
新車で買うのは損だと思うよ
0953名無しさん@1周年2019/09/22(日) 04:04:14.13ID:JPDgJGWl0
>>77
トヨタw
0956名無しさん@1周年2019/09/22(日) 05:17:53.91ID:CyxrH1PW0
>>1
【朗報】CX-30の4WDにブレーキLSDが付いたんだって?
0957名無しさん@1周年2019/09/22(日) 05:21:07.04ID:7JNhypHR0
>>940
2台買うとおまけでもう一台でしょ?w
0958名無しさん@1周年2019/09/22(日) 05:26:04.01ID:7JNhypHR0
>>907
6MTなw
0959名無しさん@1周年2019/09/22(日) 05:27:55.70ID:9emR3lRv0
>>940
「マツダのデザインはジャガーに似てる」と言う人もいるが
横に本物のジャガーが並ぶと確かにマツダはマツダでしかないと分かるものな。
0960名無しさん@1周年2019/09/22(日) 05:31:24.03ID:7JNhypHR0
来年の決算期近くまで待てるのなら、お得にはなりそうだな、別メーカーでもっと魅力的なのが
出てくる可能性もあるし、慌てないこった。
0961名無しさん@1周年2019/09/22(日) 05:34:39.36ID:woJC60oa0
ハッチバックの下を黒くして、はい!クロスオーバーの出来上がり
0962名無しさん@1周年2019/09/22(日) 05:38:44.02ID:7JNhypHR0
>>925
その前の誰も居ないディーラーも良かったw売る方もうれねーわワッハッハしてたしw
0963名無しさん@1周年2019/09/22(日) 05:43:18.63ID:che0ZMO80
マツダ車に乗るなら歩いた方がまし
0964名無しさん@1周年2019/09/22(日) 05:47:52.16ID:7JNhypHR0
>>963
そのポジションは日産が奪ったなwカタログですら、一度見たらゴミ箱へ
0965名無しさん@1周年2019/09/22(日) 06:08:55.99ID:/LzEI3200
>>954
第二次マツダ地獄はもうすぐだよ
一年で半額
三年で査定ゼロ

でも自社乗り換えだけメーカーから対策
金。あと新車値引きでの調整で普通の査
定だと思わせる錯覚
0966名無しさん@1周年2019/09/22(日) 06:17:50.43ID:YZbDfnkY0
どれがどれやら区別つかなくなってきた
ロードスター以外は同じ車に見える
0967名無しさん@1周年2019/09/22(日) 06:26:31.84ID:7mFhCZn80
デミオベースのcx3を立体駐車場に入るように上から押しつぶして出来たのがコレ
エンジンはcx5のを流用してハイ300万円からの販売です!
ってデミオにこの金出すアホはおらんやろ
0969名無しさん@1周年2019/09/22(日) 06:43:17.77ID:wrrqYT1n0
今のロードスターはデザインがシャープすぎて人を寄せ付けないオーラが漂ってるんだよな
初代にあったレトロ感や癒され感やがほしい
0971名無しさん@1周年2019/09/22(日) 06:47:21.13ID:s1q396y30
ツダオタは目が悪いのが多いからな
0972名無しさん@1周年2019/09/22(日) 07:00:05.93ID:hPoCSgjk0
マツダ車はデザインが似過ぎて差別化できてない。
0973名無しさん@1周年2019/09/22(日) 07:03:41.79ID:5EIX6yAQ0
BMWやベンツだってもう少しバラエティ出してるぞ
特に後者は最近シルエットが多様化してる
マツダはSUVもコンパクトもセダンも、
何でもかんでもスポーツカールックにすることしか知らない
0974名無しさん@1周年2019/09/22(日) 07:37:21.82ID:BI2EPyF30
MAZDA 狭
MAZDA 超狭
MAZDA 超絶狭

こんなネーミングでいんじゃね?
0975名無しさん@1周年2019/09/22(日) 07:41:27.65ID:uS3WU93t0
ABCビスケットとは言え、どんどん無意味に車種を増やすのは、
昔アンフィニ他でやらかした拡大路線と変わらん大失敗を招くことになる。
絶対にやめとけ。
0976名無しさん@1周年2019/09/22(日) 07:44:40.32ID:rLGqzbPg0
デザインに飽きてることは確か
デザイナーを降ろせないならデザイナー自身が変わるしかない
0977名無しさん@1周年2019/09/22(日) 07:57:48.42ID:BI2EPyF30
>>720
パジェロ全盛の頃の三菱寺みたいじゃないかw
「ウチには値引いて売るようなクルマは置いてませんから(フフン」
0979名無しさん@1周年2019/09/22(日) 08:17:08.95ID:agUuVVvL0
99万でデミオが買えるのが強みだったのに、、
0981名無しさん@1周年2019/09/22(日) 08:19:59.66ID:ZsMK9gB/0
SUVでマツダが欲しいやつはすでにcx5 を買ってる
小さいSUV風のやつでマツダが欲しいやつはcx3を買ってる
それから乗り換えるほどの変化わない、どこに需要あんのこれ
0983名無しさん@1周年2019/09/22(日) 08:25:04.36ID:6S2rOJPL0
CX8が欲しい
0984名無しさん@1周年2019/09/22(日) 08:26:20.78ID:wkQqH6R70
>>904
高級車のカテゴリでは、ディーゼル車を選択したい客は、ハイブリッド車を選択する客の3倍以上いるんだ。

高級車の分野では2種類の動力を積んだ重い「あいのこ車」のユーザーなんか、多くないんだよ。
0985名無しさん@1周年2019/09/22(日) 08:29:37.46ID:s1q396y30
ディーゼルの時点で高級車じゃないからw
0986名無しさん@1周年2019/09/22(日) 08:30:05.48ID:IpeRbnhu0
イラン。
0989名無しさん@1周年2019/09/22(日) 09:03:32.39ID:rDTeVTSn0
ネズミ色っぽいやつが新色か。マツダのネズミ色への異常なこだわりは何なのだ
なぜ緑色を出さない
0990名無しさん@1周年2019/09/22(日) 09:06:50.91ID:t6l3sOeC0
>>985
駐車場でベンツからトラックみたいなアイドリング音が聞こえた時
安っぽく見えてしまうのは確かだね
0991名無しさん@1周年2019/09/22(日) 09:11:03.28ID:fseglQwc0
最近のマツダ車ってカッコいいけど
赤と白だけだな
他の色はイマイチ魅力ない
なんでだ?
0992名無しさん@1周年2019/09/22(日) 09:16:52.00ID:Crhtg3M/0
>>1
またそれですか…
0993名無しさん@1周年2019/09/22(日) 09:17:35.71ID:s1q396y30
メルセデスもハイブリッドの時代よ
0994名無しさん@1周年2019/09/22(日) 09:18:34.70ID:IpeRbnhu0
さて埋めよか?
0995名無しさん@1周年2019/09/22(日) 09:25:38.70ID:IpeRbnhu0
いらんけど・・・
0996名無しさん@1周年2019/09/22(日) 09:28:32.81ID:IpeRbnhu0
需要あるの?
0997名無しさん@1周年2019/09/22(日) 09:29:59.58ID:GptKn7R+0
マツダ3の車高をちょっと上げてXv風にするだけでよかったのでは?
個人的にはマツダ3くらいの大きさのステーションワゴンが欲しいが。
0998名無しさん@1周年2019/09/22(日) 09:31:46.24ID:IpeRbnhu0
余計いらん
0999名無しさん@1周年2019/09/22(日) 09:32:30.32ID:IpeRbnhu0
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