【自動車】ダイムラー「エンジン開発やめます。これからはＥＶに注力」１３０年の歴史に終止符★２

**ガーディス ★** · 2019/09/23(月) 21:58:20.00

2019-09-23
メルセデスベンツやスマート、AMG等、幅広いメーカに搭載されている世界的有名メーカ・ダイムラー製エンジンですが、今後は電気自動車(EV)事業へと注力していくために、130年続いてきたエンジンの開発に終止符を打つという衝撃的な事実が明らかとなりました。

ドイツの自動車雑誌Auto Motor Und Sportの情報によると、ダイムラーの開発責任者であるMarkus Schaefer氏によれば、次世代の燃焼エンジンを開発する計画は一切なく、今後は電動パワートレインに注力していくと説明したとのこと。

また同氏は、最新の燃焼エンジンの開発費用は一切投資せず、既存のエンジンを改善するために、特定のパーツ改良には取り組んでいくとしていますが、やはり内燃機関には限界があるとのことで、この限界を通り超えることは非常に難しく、そこに時間を費やすのであればEVの開発を進めていく必要があると語っているそうです(しかも燃焼エンジンの開発には時間や労力、費用も大幅にかかるため、投資するにはあまりにも無価値と判断)。

なおダイムラーは、2022年までにメルセデスベンツとスマートのラインナップモデルを全て、電動パワートレインに採用する計画を発表しているため、そういった意味では今のタイミングで燃焼エンジンの開発を中止したことは良かったことなのでは？という意見もあるそうです。

http://creative311.com/?p=73379
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/04/20190420_GTC-1.jpg
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569237071/

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 21:59:06.58

ばかじゃねーの

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 21:59:13.46

どうせ48VマイルドHVが
電気自動車なんだろw

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 21:59:13.64

ダイナミック～

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 21:59:14.35

マジか２

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 21:59:46.50

ダイハツの海外子会社みたいな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:00:57.27

>>1

パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がわきまくってるしな。

日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ性犯罪を繰り返し
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。

チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。

在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。

●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm

.

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:01:05.69

また知恵遅れがﾃﾞﾏ記事書いてるのか
ﾛｸなのがいない

"Daimler abandons internal combustion engine development to focus on EVs"
https://www.teslarati.com/daimler-abandons-internal-combustion-engine-over-evs/

開発停止するとかだれもいってないからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:01:33.15

欧州がガソリンエンジンだと日本に全く太刀打ちできないからEVに舵取りして世論もつくってきたわけだから
EV社会になることのデメリットなんて無視してこの流れは確実に達成されるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:01:34.73

まあ行き着くところまで行ってるから
もうやる事は残ってないなエンジンは
今後エンジン使わないとは言ってないし
既存技術のみってことだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:01:42.98

今後内燃機関は進化しないから、現行エンジンで２０年ぐらいは商品化できそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:01:58.84

メッサーシュミットが・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:02:44.82

もったいないなー日本より技術力あるのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:03:18.07

ガソリンエンジンは白熱電球のように限られた用途で残っていくのだろうな。
20年後のシェア争いは今現在想像もしないような会社が上位に並んでいるかもしれん。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:03:23.69

>>9
ルールや規格で支配を試みる
毎度毎度の展開だろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:03:30.58

>>1
つまりマツダには追いつけないと敗北宣言

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:03:48.34

国内のエンジン関係のメーカー空売りしとくか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:04:38.27

まあ次はPHEVだろうな
一気にEVは難しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:04:46.13

元記事は
EVの開発費におｶﾈ一杯つっこむという
しょうもない内容だからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:04:54.97

>>14
定回転での発電能力が重視されるようになって
今のガソリンエンジンとは似ても似つかぬものになっているのかも

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:04:57.04

つまり、ダイムラーは電池か燃料電池の高い実用性に目処が付いたと言うことか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:05:08.89

フランスに原発押し付けて、自分らはEVシフトかよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:05:26.47

メルセデスはエンジンの種類アホほどあるしな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:05:27.42

単に動力載せ替えるだけが車の未来じゃないと思うけどな。
走る以外の機能とかトランスフォームとか、そういうのはないのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:05:45.10

>>15
んで、技術を持っているのに世界を席巻できない日本

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:06:07.27

>>9
残念なことに補助金漬けにしても消費者がEVを買わない

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:06:12.47

>>13
EVに逃げるのは良いんだけどモーターとかインバーターの方が
日本の企業が強い分野なんだよなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:06:28.98

高くて燃費悪くて距離走れない代物が主流になるかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:06:53.40

ガソリンディーゼル車販売禁止
https://blog.evsmart.net/

国別のまとめ
ノルウェー2025年
オランダ2025年
スウェーデン2030年
ドイツ2030年
アイルランド2030年
イスラエル2030年
インド2030年
フランス2040年
イギリス2040年
スペイン2040年
中国2040年

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:06:56.33

満タン3分ぐらいで100キロ巡行で最低500キロは走れないと普及無理だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:06:59.00

ダイムラーって不採算部門には厳しいからなあ
VWが併合拡大路線歩んでるのと対照的

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:07:04.58

>>1
トヨタ終わった？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:07:33.98

ガラケー推しの国内勢　VS　スマホ推しの海外勢

結果は、アイホンの圧勝だったことを思い出す。
国内の専門家たるすべての専門家は、スマホ普及しないって言い切ってたからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:07:42.58

ハイオク満タンなら5分で済むしな
バッテリーがどこまで性能アップするのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:07:58.11

ﾃﾞﾏだらけの日記を記事にしてる
そしてさらにﾃﾞﾏを拡散するﾊﾞｶがでてくる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:08:04.09

>>8
リンク先をどう読んでも開発停止すると書いてあるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:08:23.62

内燃機関の進化が頭打ちのとこまで来たんだろ
ベンツが開発中止を決断したってのはなかなか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:08:28.71

ホンダのi-MMDがHVに使うにもPHEVに
使うにも一つ抜けた技術になってる
欧州メーカーも自分たちでイチから
やるより提携でって流れかもな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:08:45.26

内燃で無くモーターに注力すんのは良いけど、結局は研究開発の放棄を宣言してるだけなよーな？

バッテリーでブレイクスルーは期待薄だし

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:09:13.10

ナウシカの世界がはじまる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:09:14.14

ふそうはどーなるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:09:15.15

千葉の停電みたいになったら阿鼻叫喚だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:09:43.85

ﾃﾞﾏ日記を記事のｿｰｽにして
ﾃﾞﾏ日記のﾘﾝｸをはりまくる

いつものﾊﾟﾀｰﾝ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:09:58.54

ルノー日産の失敗から何も学んでいない
「EVを5年で200万台以上売る」と豪語して大コケ
ダイムラー自滅で日本企業大助かりだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:09:59.51

>>39
全固体電池は単なる株価ネタなｗ
全く続報なしｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:10:17.95

ドイツ人は優秀だけどバカじゃなかろうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:10:24.20

セイコーのクォーツショックの時と同じで
電気製品と化したら安価になって薄利多売になる
その時にスイスの機械式時計が高級路線で復活したように
ガソリン車も絶対に復活する

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:10:30.45

>>29
https://blog.evsmart.net/ev-news/global-petrol-gas-car-ban/?amp

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:10:31.73

放射脳と行動がだいたい似てる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:11:03.85

トヨタ潰れたら日本どうなるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:11:11.15

欧州って大規模停電することないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:11:23.96

正しいわな
株価爆上げだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:11:43.00

e-POWER方式が有望かもな。
エンジンは定格負荷で発電機ぶん回す。
蓄電池では未だ役不足だわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:11:47.27

ガソリンエンジンてむしろドイツが一番得意な分野だと思うのにあっさり捨てちゃうのほんと理解出来ん
事業部ごとよそに切り売りするん？
でもそれどこ？中華企業？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:12:34.60

結局プリウスのHV以上の製品は出てないのに
大丈夫なん？
他所のを買ってきてとかなってしまう可能性
VW製エンジンのベンツとかに？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:12:50.55

>>54
法律で販売禁止が決められてるから残り11年で何とかしなきゃならんのだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:13:00.07

ドイツは販売の大半を中国に依存してるからなぁ。中国がEVだといえばシフトするしかない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:13:51.15

メーカーがいくらEVゴリ押ししても一般消費者がついてこない
補助金山盛りでもたいして売れない
それが現実

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:14:06.00

日本は千葉ショックでエネルギーの冗長性が見直されていい
移動体は暫くは内燃エンジンがよろしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:14:10.73

要約すれば
開発予算は内燃機関からEVにｲｼｱﾁｱﾌﾞをもつようにくみかえる
それは今後変更される可能性がある
ということだからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:14:11.28

×エンジン開発辞めます
○エンジン開発これ以上無理

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:14:30.23

>>14
ヒヨコでも育てるか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:14:57.92

EVも最初はカーボンの専用軽量車体
開発しようとしてたけど最近は
既存のエンジン用車体に大きなモーターと
大容量充電池搭載に方向転換したなｗ
まあその方が手っ取り早いｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:15:02.16

>>9
日本は電池も自動車も強い分野なのにな
ＥＶなんて日本が一番やりやすそう

日本人が実用化・発見した物

・ＣＰＵ、光ファイバー、ノートパソコン
・ＶＨＳ、ＣＤ、ＭＤ、ＤＶＤ、ＢＤ、フラッシュメモリ
・地球シミュレータ、パソコンの圧縮ソフトのアルゴリズム（ＬＨＡ）
・正規空母、ステルス機の電波吸収材（フェライト）
・全段固体燃料ロケット、小惑星探査機（世界で初めて小惑星の物質を持ち帰る）
・ニホニウム（元素番号113番）の発見、ニュートリノ振動の発見
・３Ｄプリンター（光造形法）、シュレッダー、ＦＡＸ、留守番電話、ワードプロセッサ
・デジタルカメラ、カメラ付き携帯電話
・ネオジウム磁石（世界最強の永久磁石）、超高張力鋼、超々ジュラルミン
・カーボンナノチューブ、誘導性ポリマー
・クォーツ式腕時計（現在使われている腕時計は、ほとんどクォーツ式）
・ｆＭＲＩ、内視鏡
・ｉＰＳ細胞、エイズ治療薬、フィラリア予防薬、認知症治療薬（アリセプト）
・がん免疫治療薬（オブシーボ）、人工癌
・ビタミンの発見、アドレナリンの発見、血清療法、全身麻酔薬での手術
・乾電池、リチウムイオン電池
・ブラウン管テレビ、テレビアンテナ、プラズマディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ
・青色発光ダイオード、エサキダイオード
・カーナビ、エアバッグ、ＣＶＣＣエンジン、ハイブリッドエンジン
・新幹線、自動改札システム
・ウォークマン、カラオケ
・インスタントラーメン（元台湾人）、レトルト食品、電気炊飯器、うま味の発見
・曲がるストロー、缶コーヒー、インスタントコーヒー（真空乾燥技術）
・使い捨てカイロ、アイスノン、家庭用インバーターエアコン
・シャープペンシル、プラスチック消しゴム、サインペン、修正テープ
・折る刃式カッターナイフ
・トイレの男女のマーク、白黒のサッカーボール、非常口のマークのデザイン
・スマホ等で使われる絵文字、QRコード、自撮り棒
・魚群探知機、水上バイク、ビーチサンダル、養殖真珠
・ビニール傘、点字ブロック、ポケットティッシュ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:15:26.26

電池のブレークスルーがない限り、EVは実用性なしなあ。　

ほんと、日産のイーパワーかもな。暫くは。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:15:33.94

(･∀･;)EVで戦車が動かせるか!

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:15:51.03

FCVでないと走行距離や充電問題が有りますからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:15:57.71

スマホが出てきたときも、電池が持たないだの価格が高いだの言って普及しないと言っていたのが大勢いて、老人は今でもガラケー使ってるけど、日本メーカーは見事に全滅した。
技術や利便性の優位では世界の流れに逆らえない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:16:03.98

ドイツ車選ぶ人はステータス目的な人も多いだろうけど
ドイツの職人気質なエンジンに惚れ込んで選ぶ人も多いだろうに

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:16:21.44

Erotic Vehicle

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:16:28.60

モータだって限界あるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:16:36.39

>>66
充電基地が必要だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:16:36.88

>>54
ダイムラーにしてもVWにしてもBMWにしても、
WW2時の軍事費って後ろ楯があったから世界のイニシアティブを取れてたんだわ
でも戦後1世紀近くなってさすがにナレッジの貯金使い果たしたんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:16:37.80

>>67
走行距離→さして問題はない
充電問題→自動充電システムが実用化間近

という状況だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:16:39.90

>>1
ドイツ人はやることが極端(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:16:49.90

電池持つか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:16:55.19

むしろこんな寝言をばらまいてんのが
老害というな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:16:58.83

トヨタとスバルとBMWで

小型発電用

対向ピストン機関を開発してくれ！

熱効率６５％以上を目指して

レンジエクステンダー車を作ってくれ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:17:21.52

全部ホンダで作ってあげますよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:17:47.25

>>56
車がその日までにできればいいんじゃなくてインフラ整備までその日に終わってないといけないのになあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:17:51.55

低学歴老害ほど
頭悪いｿｰﾗｰﾊﾟﾈﾙとか
大好きだもんな

ｺﾚとにてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:17:54.01

トヨタの株価はまた下がるんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:17:55.39

EVの駆動源をどっから取るか
火力発電所の電気を貯めるだけならボンネットでエンジン燃やすのと何ら変わりはない

ちなみに水素もだけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:18:22.13

でもこの2, 30年のエンジンのダウンサイジングと加給による効率化はなかなかすごかったと思うけど。リッターあたり100馬力超も当たり前で
やり尽くすところまでやったけどそれでもEVに勝てないというところか

EVは内燃機関よりずっと新規参入しやすくて、中国も国を挙げて国産EV推進しているそうだから、既存大手自動車メーカーも明日はどうなっているかわからないんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:18:27.92

しばらくPHEVと思うけどなあ上級車は

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:18:30.54

>>1
HDDはやめてFlashに特化していく感じか

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:18:44.20

銀塩フィルムのような末路になると悲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:18:45.19

>>75
EUがいち早くガソリンディーゼル車販売禁止の法律作ったので遅かれ早かれ売れなくなるもの作り続ける事は出来ないからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:19:09.03

集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ... 山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。

矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、恫喝に
よって、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった事件

http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込むｃｗげｔｙｇｈｆ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:19:13.91

>>53
エンジンがついてたら意味ないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:19:15.37

停電でも強いガソリンスタンド。　有事の際あまりにも電気供給網は脆弱。
台風であれ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:19:17.19

インチキディーゼル車はどうなった

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:19:17.69

>>54
強いのにクリーンディーゼル詐欺とかやってたけどな
日本製相手に見栄張りたかったのか知らんけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:19:31.11

ハイブリッドは生き延びると予想してる人が多いけど
ヨーロッパのほとんどの國では
ガソリン、ディーゼル車の販売禁止と同時にHVやPHVも販売禁止になる

https://blog.evsmart.net/ev-news/global-petrol-gas-car-ban/

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:19:34.17

>>83
そこで原子力ですよ
そういや核融合で発電ってどうなったんだろうな

**ネトサポハンター** · 2019/09/23(月) 22:19:35.86

その頃トヨタは
「水素えんじん！水素えんじん！！ねえ安倍ちゃ～んオリンピックで宣伝してえ～！」

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:19:36.05

日本の産業が衰退していくのは残念だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:19:52.05

電気自動車に乗るぐらいなら車を捨てて電車と自転車で移動するわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:19:55.37

発電機能専用でエンジンは残るんじゃないのか
走行はモーターで
結局ハイブリッド

**名無しさん＠１周年** · 2019/09/23(月) 22:20:04.15

>>95
そうなんだよｗ
俺もそれが言いたかっただけ。