【リニア】わずか9キロの壁…静岡県知事が工事認めず 2027年の開業黄信号
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JR東海のリニア中央新幹線の建設計画が遅れ、2027年の東京―名古屋間の開業に黄信号がともっている。環境問題を理由に静岡県内での着工に川勝平太知事が反対しているためだ。約9キロの静岡工区がリニア建設計画全体に影響を及ぼしかねず、川勝氏の「真意」を巡って様々な臆測が飛び交う。
「27年の開業目標は現実的ではない」。5日夕、愛知県公館。愛知県の大村秀章知事と向き合った川勝氏はこう主張した。大村氏は「…
2019/9/27 1:30日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50262750W9A920C1EA1000/
■他ソース
真相深層リニア開業に静岡の壁 知事、トンネル工事開始認めず 「環境」理由に、27年黄信号
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO50262750W9A920C1EA1000/ 相手が三国人だと上納金が足りなかった？ と言う感じだが、
そもそも不要なラインだからな。 こいつはJR東海が静岡空港の地下に新幹線駅を作らないことに対しての嫌がらせ >>4
マジで水源絡みなんだったら反対もやむなしと思える 静岡て大企業が多いとこじゃなかったっけ
ま、しかしこれは、嫌がらせ以外の何物でも無いな ルート選定の時に分かってる事なんだがら、避ければ良かっただけの事じゃん >>1
遅くなっていいから、その間に大阪方面着工して
品川-新大阪で開業しろよ、名古屋終点なんか意味ないから
. 民主党、社会民主党、国民新党の推薦で知事になったサヨクぽい 大村知事はアレだから、もっと嫌がらせしてやれ応援する >>8
東京名古屋間は必要ないが、将来九州や北海道に伸長すればかなり有用だね。 完成してもJRのお荷物になるのは必死。子孫に恨まれる。 余所から静岡が要求する水を大井川に流してやればいいだけなんだよな結局のところ 俺は大阪在住だからリニアが開通したら
特急ひのとり、リニア乗り継ぎかな 金よこせってことだろ
損得勘定しかないからジャップは ＪＲの自業自得ｗ
ああいう不誠実・尊大な態度で行けば、
そりゃあ、相手も硬化するよなｗ
身の程知らず。 東北や九州の人はこんなもん高くて完成しても乗れんわ 名古屋→大阪間で先行開通しても面白いよな
昔は携帯電話のサービスなんか地方が先行することもあったし
悪くないと思う じゃあ、駅だけは作ってやりゃいいんじゃないの？
「停めるとは誰も言ってない」みたいになるかもしれんけど。 >>14
そういや製紙、衛生用品の会社が多いとか何とか
静岡敵に回すとケツ拭けなくなる恐れ 静岡空港に新幹線の駅を作るだけで大井川の水量が完全復活するのにな。 静岡県をのぞみ全停車にしたら解決するよ
全駅停車にはやく！ >>1
しかしまあ、
オレも長い間、営業に携わって来て、
同じような相手のゴネに直面したことが何度もあるが、
こういう場合の解決方法はタダ一つ。
相手が何を求めてるか知ることだ。
一体、静岡県は「何が欲しいのだ？」とな。
その欲しいものを見つけたなら、全力を挙げて、それを提供することである。 >>30
そんな無駄、株主が許さん！
静岡の在来線は名古屋の旧型車両を当ててやれ 27年開業は絶対無理
早くて30年、実際には恐らく35～40年になると予想する のぞみに圧迫されてる東海道新幹線も改善が遅れるのに静岡県知事って頭悪いのか 2030年頃には飛ぶ車が普及して、リニアいらねーになってそうw 川勝はあまり自己中なこと言ってるとやられる恐れがあるな
少し身を引いて全体を俯瞰したほうがいいと思うわ 静岡経由しない方が余計なカーブ無くて速度落ちないんだよね >>55
Bルートするくらいなら、静岡の先っぽちょいとよけても良いけどな。
でも、工事基地は静岡に作らないといけないか。
誰か静岡県庁でテロしないかな >>41
静岡の主要工業地域は南海トラフ地震でどうせ全部沈む。 >>60
まじか
みかんだけじゃないのか、すごいな愛媛 だいたい南アルプスぶち抜くトンネルなんか破砕帯の連続でまともに掘削出来るわけないだろ
元々無理な話なんだよ >>56
おれ、新東名高速道路使ったとき、静岡では糞としょんべんしかしないわ。
お前ら、俺の糞尿水でも飲んでろ 県境を今から変更しろ。静岡県最北端は大無間山。
それより北は山梨と長野に割譲。 ほんとに水問題が全てで、別に駅がほしいわけじゃないそうです
https://toyokeizai.net/articles/amp/304059
もともと全面協力していた
静岡を通ることがわかったのは私が知事になってからです。ルートが決まってすぐに考えたことがあります。
当時の東海道新幹線は1時間に平均13本走っていましたが、そのうち9本が静岡県内に止まらない速達タイプの「のぞみ」、残り4本が「ひかり」と「こだま」2本ずつです。
リニアができれば、のぞみの機能はリニアが担いますから、東海道新幹線はひかりとこだまが中心になる。静岡県内に停車する本数が増えるのです。
――東海道新幹線でメリットがあれば、県として水問題で譲れる部分はありますか。
皆無です。 空港並みのアクセスの悪さ、中途ハンバな速度、乗り心地は悪い、景色は見れない、乗車賃が高い。 >>8
東海道新幹線が東海大震災で被災したりや老朽化対策で大規模工事する際の代替としての価値はあると思う
さらに旅客がリニアに振れたら新幹線で軽量貨物列車も走ることができる >>11
マジですよ
現地は造山運動で地層がグジャグジャ．トンネル掘ったら水脈変化は100％ある．
JRがこともなげな態度で地元無視できたからこじれているの． 美しい日本、美しい静岡を守れ
チョンに汚染された連中の言う事など聞く必要なし 日本人の大多数にリニアなんて必要ないわ
静岡頑張れ 急いで静岡県でのぞみ停車するように。
https://biz-journal.jp/2018/03/post_22713.html
「静岡県はＪＲ東海に対して静岡県に『のぞみ』を停車させるよう要望していました。
ＪＲ東海が「こだま」や「ひかり」の運転本数を削減し、静岡県を素通りする「のぞみ」の運転本数を増やすことを発表した際、
静岡県の石川嘉延知事（当時）は「静岡県を素通りする新幹線には課税する」と怒りを露わにした。
「のぞみ」が静岡県をスルーする問題は、静岡県にとって決して容認できない問題であり、ＪＲ東海が「のぞみ」シフトを鮮明にすることは、
静岡県全体の経済・ポテンシャルにもかかわる話だ。 地球は丸い
東京から静岡と180度反対方向に作ればいい 水源問題を解決すれば良いのにJRは何やってるの？
動くべきは県じゃなくJR東海だろ？ >>1
開業が遅れる分は静岡県に損害賠償請求すればいい
営業収益の補償だけで静岡県の財政は吹っ飛ぶなｗ ちょっと曲げて静岡迂回でどうにか出来んの？
通りさえしなきゃ口出し出来んし今後ものぞみ全通過で報復だろ 新幹線は静岡全て通過してしまえ
日本の経済の足を引っ張るようなクソ静岡にはきつい制裁をするべき >>81
静岡が美しいだってよ！
静岡の海は製紙会社の排水でヘドロまみれだし、
富士山の上の方は、トイレがあふれて白と茶色の帯が出来てるしwwww 水源というが自然の山のなかにトンネル１本通すのって、言うほど影響あるのか？
散々いろんなトンネル掘ってきてそんな話聞いたことないんだが。 >>87
県がごねてるんじゃなくて
正当な要求をしてるだけだから
訴えれば事業そのものが吹っ飛ぶよ >>69
出っ張ってるとこ削って長野か山梨に編入してしまえ 静岡空港駅作れろいうことだろ
言わせんな恥ずかしい
ちょうど空港の下を東海道新幹線が通っているんだから
交換条件なんだよ 静岡は水を使った産業が多いから水源問題は絶対譲歩しないんじゃね 負け犬大村のせいなのに川勝さんのせいにするな味噌糞よ 静岡と埼玉はちょーせん人とパヨチンに汚鮮されてるか。
こりゃ、若者逃げ出すなwww >>96
枯れることもあれば変わらないこともある。
この知事が言っているのは変わらないことを保障しろということ。 愛知も静岡も国益損なうつもりでキチガイが知事しとる リニアってなんのために作るの？
アホな予算があるなら既存の新幹線を安くしろよ >>8
幹線の複線化は有用だよ
東日本の時は東北太平洋側鉄道が全滅したから、東京に帰る人、避難者は日本海側に逃れて帰ってるし >>1
国が特別法を施行すればいい。
そしてリニアと新幹線を並行建設して静岡県内新幹線を廃線にしてやれ。 リニア駅ができればその土地は１００倍にあがる
１０億の土地を買ってリニア駅を引き入れれば１０００億だ
そりゃ知事も必死になって嫌がらせをするさ、わかってやれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 静岡に止まらないのに、水源だけ壊されたらキレるわな >>109
安くしたらお前みたいな貧乏人が殺到するじゃ無いか。
今でも指定席取れなくて難儀してるのに。
金曜日の夜9時とか東京から最終新幹線に乗れない事もある >>35
静岡県内に新幹線通すなんて事した罰だよね。
さっさと静岡県内新幹線廃線にしないとな。 >>94
福知山線事故後に207系旧塗装
発売しなくなったくせに。 >>32
お前難波以南の和泉国在住だろ
北摂を走る電車乗りは私鉄特急すら特急とは呼ばない >>114
そんなに顔真っ赤にして否定しなくてもいいって
腐った知事もつと大変なのはわかってるからさあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ こだまが全部禁煙化されるN700系置き換えでようやくのぞみ増便
東海道新幹線の山手線化が完了するのにたかが地方空港の為に
パターン壊せって無茶ぶり要求してくる >>112
そう思って駅を誘致したら、ストロー効果で寂れた街もたくさんある >>8
過渡的には必要
５G世代の通信が整備されればビジネス的な意味では移動そのものが不要になる
でも当面は現地に人間が行かなきゃビジネスが進まない案件が多い その９kmはトンネルにしないでスイッチバックにしちゃえよ。
掘らなきゃ水源問題にならないんだろ？
リニアがスイッチバックで山を登っていくのって結構な観光名物になるぞ >>123
別に顔を真っ赤にしてないが、指定席が取れないのはイライラする。
ましてや新幹線に乗れないなんてな。まあ、臨時電車を出して東京から帰ったが。
首都圏でハードな知的な仕事をする人間が高速バスなんか乗りたくないんだよ これに関してはJRがバカだろ
見通しも立ってないまま工事始めて今ごろ被害者面とか 該当地域だけを山梨県にするとか、
東京都の飛び地にするとか、 川勝は静岡にコネ作るために静岡の大学の学長になって
県知事選が始まったら途中で仕事ぶん投げて辞めて出馬したやつだからな まず前回の保証を今からでもきっちり全額やれ
そうすれば今回もなにかあったらきっちり全額保証されると思えるだろう
踏み倒しといて、またやらせろはない 日本ってこう言う時に本当に面倒だな
中国なんて土地の強制収容できるし、召し上げた後の保証も不要だから建物作るから出てけと言われたら追い出されるだけ
国家プロジェクトを進める時に日本は色んな意味で不便だわ 893は勝手にイチャモンつけて、誠意が足らんとよく言う >>1
これって、
静岡県の意向どうこうでなく、
法的に解決できる問題だけどな。
たとえば、良くある込み入った住宅地で、オモテ通りに出るために他人の土地を横切らねばならない場合だ。
これは、確か、法的に容認されてる。そして多少の迷惑料を土地所有者に支払えば可。
誰かＪＲに教えてやれ。 地元新聞に金払って住民も国民も静岡の立場を理解していると書かせた静岡県ｗ 9キロくらいならバスで接続しろよ
東京五輪後に余る燃料電池バスが環境に優しくて良いな >>84
のぞみ停めてやればいいな。
ただし列車名変更で。
旧 のぞみ → 新 ひかり
旧 ひかり → 新 こだま
旧 こだま → 新 のぞみ よそもんの利益より水 第２東名でマジ水が枯れたからな
よそもんは自分たちだけでリニアやれや >>137
こんな左巻きのパヨチンを当選させる静岡の民度ｗ
プロ市民出身の枝野とか管直人を当選させるのと同じだな 九州新幹線の工事でも水枯れ起こしてるし、静岡は過去に丹那トンネルでやらかしてるんだから、静岡の反対に真摯に対応しないJRが悪いだろ 国が接収して山梨に編入するとか中国みたいな強権は発動出来んから面倒だな
ほんのちょっとの出っ張り掠めてるだけなのにこれだけ態度デカく出来る 静岡はチョンが少ない、純日本人の県だから、金で解決しないよ 見切り発車したからこうなるのはしゃーない
北陸新幹線開通で
東京大阪間1万円ぐらいで行けるようになると思うから
それ使おうぜ 千葉茨城「おい静岡、新幹線あるのに何贅沢言ってんだよ」 チョンは少ないけど、左巻きとパヨパヨちーんは多いと言うことかｗ
日本の発展にうまく乗れなかった貧乏県民ｗ
まともな人は首都圏に脱出（笑） トンネル通したぐらいで、大井川にたいした変化ないだろ。
なんなら、静岡だけ地上を走行したら？ 観光スポットにもなるぞ。
いずれにしても知事が変わらないとダメだろうが。 <丶｀∀´> 素晴らしい仕事っぷり二ダｗ
(；｀ハ´) 売国MVPは彼で決まりアル♪ だからずっと静岡はJRに流出する水は戻してくれって頼んでるでしょうよ
それを戻せないって突っぱねて愛知の大村は国策なんだから反対すんなってデカい態度で言ってんだよ >>8
穴を掘って埋めるだけでも経済効果あり。 ーーー ジョン・メイナード・ケインズ >>135
確かに。
計画性が無いのが日本人の大きな欠点だよなぁ・。 >>163
どんな仮説を提唱しようが勝手
問題が起こったとき黙って全額保証する約束をすればいいだけ >>82
どっちかの空港が辺鄙な場所にあるならアレだけど
羽田-福岡なら飛行機でいいな >>156
カネでというより、法的に解決できるな。 →>>144 >>25
どうせ新幹線より高くなるんだろ？
高くなった分の金額と短縮した時間のバランスが割にあえばいいんだがな >>144
そういう「囲繞地通行権」の様なモノはJR東海でも分かってるわ
問題は、「無害で通行できるか」って話
トンネルを造ると、地下水に影響がある、って静岡県がゴネてる 自分のところは素通りするだけの邪魔な線なんてそりゃ拒否するわ
当たり前
静岡にも止めてやれ 大村もトリエンナーレで下手打ちまくりだからな。川勝の横暴を止められる人がいない。 >>165
水を戻すと言ったら、今度は「川の水温に影響が」とか893並のイチャモン付けた癖に >>41
静岡名産の一つが
ピアノだが今調べたら
シェア100%らしい、 JR「好き勝手工事させて～！問題が起こったら全額かぶって～！」
静岡「死ね」
だたこれだけのこと >>55
そこまでせんでも白根町の故金丸信元副総理のご自宅前と
山向こうの大鹿村あたりを繋げればよろしかろう なんで山梨県駅の西でくいっと静岡側に曲がるわけ？
そこ、少し北寄りぎみに真っすぐ行ったら静岡通らないで済むじゃん。
で、長野は飯田に駅作るの諦めて、伊那市に駅で良いじゃん。その方が長野の真ん中だし。
どうして嫌がらせみたいに、わざわざ南アルプスに突入して、かつ静岡をかする必要があるんだよ。 トンネルによって水源が分かれるので、
その水を全量戻す事を保証しろという話だったかな、
工事を止めてる理由としてはあまりに幼稚、これでは妨害しているとしか映らない ≪川勝平太知事は反日左翼？≫
『左翼』か『右翼』か？ 『左翼』は見ただけで『判別』できるぞ！
目を見ろよ！ 目を！ 直ぐ判るぞ！！
『腐った魚のような目つき』これが何よりの判別材料なのだ！
更に言えば『生気を吸いとられたような覇気のない顔』や『環境をタテに難癖』つける姑息な暴挙！
山口二郎、青木理、鳥越俊太郎、又市政治, 志位和夫、枝野幸男、佐高信ｗｗ
女性も同じだよｗ 福島瑞穂、辻元清美、浜矩子、室井佑月、香山リカ、望月衣塑子ｗｗ
川勝平太はどう見ても日本人を侮辱する反日左翼だな！！ ルーツも半島のようだ！！
反日左翼の知事って誰と誰？？ 愛知、沖縄、岩手、鹿児島、静岡、、、、ｗｗ >>69
ここに水源があるのか
嫌がらせなのか本当なのかまだよくわからんな 自県の水源に大きな影響が出るのだから、静岡県知事の主張は当たり前。
これをＯＫするほうがポンコツ知事だわ。 もうこだまやひかりのような新幹線も静岡県内停車なしでいいんじゃない？ 今の新幹線の地下掘ってリニア併設すれば問題ないだろ
ただし、静岡県は嫌がらせされたから駅は1つも作らない >>184
なんと、JR東海の切り札があったか！！！
必殺技「静岡エタヒニン地区回避」
工事基地も静岡から撤退してやれ >>125
高速道路とJRに何の関係が？
んなことしたら威力業務妨害や公共インフラ破壊テロなど自治体による凶悪な犯罪で国レベルで知事と県職員が逮捕摘発されるぞ？
静岡県も超巨額損害賠償による負債抱えて自治体財政破綻するぞ。 水源が問題なら、洪水のときも静岡は放置で
「たくさん水があってよかったね」と言ってやれ >>25
北海道は無理じゃね
新幹線の現状と飛行機の利で
地方の人口や産業が爆発的に増えない限り
東京名古屋大阪以外増便ほとんどいらなさそう >>177
そういう問題じゃないの。水源に影響があるなら、たとえ静岡県に駅を造ろうが
知事は反対するだろうよ 東京～甲府、飯田～名古屋の暫定開業でいいんじゃね？ >>176
＞トンネルを造ると、地下水に影響がある、って静岡県がゴネてる
ハハ、アホ！w
そんな技術的な問題なら、なおさら解決が楽だろうがw
地下水に悪影響が無い「トンネル造り」をすればイイのだからな。 無理して工事すると富士山の噴火もありうるからな
工事の反対は当然 >>1
静岡県が嫌がらせするなら、jr東海も嫌がらせすればいい
ひかりを静岡県内は通過させろ 静岡？止まりませーんw
水源？壊しまーすw
そりゃ怒るわ 何かあった場合は国やJRが無限責任負えばいいだけやん
そのくらいの提案は当然してるんだよな？ この前の台風のときの臨時列車、静岡県内に停車しなかった
ほとんど名古屋止まり、東京行きは次新横浜
理由はわかるよな リニアは国家プロジェクトであり日本人の悲願
たった１県のゴネで遅らせるわけにはいかない、リニア特例法を作れ >>207
新幹線長崎ルートでも川の水量の減少で田植え出来なくなってるぞ >>213
静岡県内の在来線は1両にして1日1本だけ走らせる。
合法だ文句はあるまい。 水量が減ったりしたら大井川周辺の自治体はやっていけないからしょうがないと思うが
河川の水が枯れたら生活、農業、工業が成り立たない >>208
静岡県庁に隕石が落ちてくるんじゃね！
「天罰」とかいって 国の発展に関してそれぞれ異論はあるが
それに比べて４７の制度が羨ましい
国の方針に逆らってまで阻止する件に関して
県民の意向は如何なものか？ >>211
ペースメーカー装着でも乗れるってあるから説得力が低いような。 >>69
山梨県駅を出てから南にカーブしている部分を北カーブにすれば静岡県を回避できる。
早川村あたりで始めている工事を中断して検討しては？ >>5
お前んちの自治体に電車通すわ
水でなくなるけどいいよね
で納得できるわけねーだろｗ >>96
有名なのは118もいう丹名トンネル。九州新幹線トンネルでもあった。
こないだの長崎市のJR長崎本線のトンネル突き破った事故も長崎新幹線トンネル工事で水枯れ
したんでその調査中のことだった。水枯れで周辺は米づくりができなくなってる。
去年か一昨年に東九州自動車道の工事のため強制収用があったが、反対していたミカン農家は
水脈が走っているので分断したら水枯れ起こすといっていた。 >>82
飛行機より安定してるからわざわざ作ってるんじゃね どの自治体でも水がなくなるってのは恐怖だろ
千葉の連中も数日水道が使えないだけで大騒ぎ
大井川の水量が減ったらその周辺では水不足が恒久化してしまう 隣県に計画を変更したら、掌を返してすりよって来た県があるよね。
京都だったか。
嫌だっていうのだから、北陸新幹線みたいに静岡を避けたルートに変更すればいいだけ。 水源に影響あるってどの程度影響あるの？
10と1じゃ印象変わるけど >>228
そうそう、それ。どうして山梨を出たら、わざわざ南にカーブするのかね。
そこ、そんなに北回りしなくても、すれすれ静岡通らない、ほぼ直線ルートで行けるじゃんね。 トンネルで影響でる可能性がある「大井川」なんて上流の一部じゃね～か。
流域の土地利用も農地と宅地を合わせても10％以下。
重大な影響が出るってんなら、科学的データだせよ。
結局は金目でしょｗ >>25
東京ー名古屋が40分、東京ー大阪が1時間というのが売りだから
福岡だと旅客需要がガクンと減るから建設費がペイしない
北海道は言わずもがな 政治介入を避けるために工事はJRが全額自己負担にしたから
安倍ちゃんに救いを求めることも出来へんで。どないすんの 少しだけルート変更しよう
しょうがないよ
静岡から1cm避けて水枯れさせてやろうぜ 水が流れるとされる長野と山梨に水代を払ってもらおう 静岡空港の新幹線地下駅作るって言えば終わりなのに
わざと遅らせてるのはバカJRの方だろ きっちり話付けてから工事進めろよバカ
静岡が通さないって言うなら避けるしかないだろ >>8
時間は金なり
日本経済のさらなる発展のためにその経済効果は大きい
また、地下は地震に強い
大地震等の災害後の東海道新幹線、東名高速道路などの代替交通機関として期待されている
また大阪、名古屋が東京の代替首都として機能することも可能になる
また、リニアの成功でその装置ノウハウの他国への輸出も期待される >>240
川なんだから上流で問題が起きたら下流にも波及するだろ >>222
そりゃ、
工事を甘くみて、技術的な手を打っていなかっただけのことだよ。
一旦、シッカリと技術的な対応すれば、東京地下の上下左右に交錯してる地下鉄工事で、他の路線に全く悪影響を与えず工事する技術が確立されてる。
地下水脈を地下鉄路線と見なして、まったく影響を与えずにトンネルを造る方がハルカに易ﾔｻしい。 のぞみが静岡に止まろうと空港近くに駅ができようとつりあう問題じゃねーんだよな
>>11
東海「原則として静岡県内に湧出する湧水の全量は大井川（静岡県側）に戻します」
県側「原則って何？」
東海「特に意味はないです」
後日
東海「先進坑が先に行くまでは当面湧水は山梨側に水はいきます。原則として静岡県側と言ったけど全量とは言っていない」
県側「それで許可が出ると思うの？」 >>247
終るわけない
静岡空港なんて静岡県民は使ってない
大井川の水は周辺の自治体すべてが使ってる >>207
悪影響が出ないという保証は？
世の中絶対はないのだよ JRから金取って、次の選挙でそのアピール
東京電力から原発人質にして身代金要求している新潟県とか。
沖縄の翁長知事みたいに天罰が下れば良いのに >>8
無くても良いが、有れば効果は有る
新幹線もそう言われたけど、効果有ったしね。 >>238
山梨と長野県境でのカーブがキツくなるからでは？ >>251
上流の何本もの川が集まって下流になるんだが、
そのうちの一本に影響が出るかどうかって話だろ。 静岡県ｊぎりぎりの上流ルートに変更して水枯れさせてやろうぜ
これなら文句言えまい >>225
大丈夫。天誅なら愛知県庁に落ちるからｗ >>240
実際に過去に影響出た前例もあるんだし、影響出たら周辺の住民からしたら死活問題なわけだが
もしそうなった場合に無限に賠償しますくらいに腹括った対応してるわけでもないなら、
よほどの馬鹿かお人よしでもなきゃ受け入れるかっての >>184
歴史を紐解いていくとBルート派の経世（平成）会とCルート派の清和（令和）会との
（表向きは）長き戦いだったわけでもあり、（実際は）清和会の集大成でもあるわけ
のっけからCルートに近いものを目指していて誰か上のほうで名前を出しているが
金丸元副総裁は結果的に弄ばれた、と >>255
それって悪魔の証明だよね、パヨクが得意な 通り道になるだけで出来てもおいしさがまるでないからねえ >>80
空港に駅通せとか言ってなかったら、それも信じられたけどね >>255
アホ陳！ トンネルの水全部戻すと言ってるだろ
大井川の水、増えるんじゃねｗ 勝手に条件載せて
お前らも譲歩しろよって論法でしょう >>269
それは石川ちゃん知事の時から言ってるし 大井川周辺の自治体は大井川の水量がある前提で成り立ってる
水量が減ったら疎開しないといかん >>19
静岡でこれなんだから関西なんか地権者も含めてどんだけゴネると思ってるんだ
永遠に開通しなさそうなイメージがあるわ
手始めにまずは京都を説得する事から始めないとな >>267
そう、その悪魔の証明を雑魚静岡県がしろと言ってくる
田舎雑魚静岡県が水枯れしようがどうでもいいのにな？ >>263
織田信長とか徳川家康みたいに静岡県を支配しないといけないようだな 静岡県側から調査用の細いトンネル掘って、
それを排水トンネルにすれば、一切の問題は起きない。
ＪＲがコスト削減のため、ふざけた手順を採るからこうなる。 >>271
地下水脈はパイプで通ってるわけではないから戻すなんて無理 リニアもいいけど、新幹線のもっと早い始発と もっと遅い終電作ってくれ >>280
「水さえあればいいので、お好きなように」
と言われるだけかなｗ >>271
技術的にどうやって戻すんだ？
ドラえもんなんていないんだよ？w 葛西のバックには安倍がいる
民意を無視した当然の結果 トンネル工事は慎重にやらないと水への影響がでかいよ
新東名のトンネル工事で、神奈川県伊勢原市の滝が流れなくなっちゃったんだから リニアが開通しても
静岡県が邪魔して遅れたという歴史が
永遠に語り継がれるでしょう >>282
もう、JR東海がそう言ったときの嫌がらせ案出来てるんだろ？
「川の水温が変化する」とか「鮎が逃げる」とか へんな迂回ルートだな
高速、時短の意味を考えないのか 新幹線もリニアも、断層が動いたらお終い。
想定してるのに「想定外」で白を切り通す計画。
あのウナギイヌが静岡市長を罵ってたから、静岡の方が正義
この水源が死ぬと大井川近辺の生活用水、農地用水、水力発電もろもろ終わっちまうからな
県民の3割近くは被害受けるんじゃねえか 水脈に当たっても、水脈を壊さないで掘り進む
そういう工法は、研究すれば、必ず開発される
東海は、そういう研究は、めんどくさいと、本気で研究しない
本気で研究しないで、恫喝や屁理屈で乗り切ろうとする東海を
静岡県は、許す必要はない
研究すれば開発できるはずだと、言い渡して、あとは不許可で通せ
もし、それで東海が死んだら、もともとそういう会社だったわけだから
つまり不許可は、そのときも正しかったことになる
屁理屈やめろよ研究しろよ、でないと許可しないから、死ぬぞおまえ
と、いってやれ 築地の豊洲移転問題と全く同じ
こんな事はとっくにわかっていた事
豊洲移転問題がどうなったか？
リニア問題も結局結末は
お分かりでしょう だから諏訪か松本のそばを通せばよいって初めから言ってるだろ
今のルートのままじゃ沿線人口が少なすぎてリニアは必ず失敗する >>299
良くね？国民の悲願の国家プロジェクトと、雑魚県の田舎民の暮らし、どっちが大事なの？
火を見るよりも明らかだよね？w >>20
何言ってだ三河人には大切なリニアだぞ
リニアが通った暁には豊橋停車ひかりをせめて1時間に1本、、、(´；ω；｀) >>287
トンネルに流れ込むのは地下水脈だし、二軒小屋近辺なぞ水量はわずかだから、大井川の表流水は
増えるにきまっているだろ。
マジで高校程度の地理、政治経済、地学の知識くらい備えていただきたい >>213
>>223
JR東海は、東海道新幹線は静岡県をもう通らないといえないとこがきついよな
>>257
関西電力みたいに原発自治体関係者から重役は1人数千万千の小遣いもらってたりな
いわゆる広い意味でのキックバックだよな ほんと静岡は山梨が有利になると脚を引っ張ることしかやらないんだね 総務省が静岡県の一部を総務省直轄にしたらすぐ解決しそうだが >>80
いや、水源は全てルート変えてでも静岡に流すと説明してるはず。空港近くに駅作れとか言いだしたらもう静岡の上流に変更して、水源止めてやればいいのにって天ぷら屋の大将が言ってた。 もう諦めろ、迂回しても７分だ。 中間駅を廃止したらもっと早くなるぞ。 それはで～きない～相談ね～♪ >>300
通行税をいただきます
ごちそうさまです >>293
リニアが開業する頃には、働き方改革で東京名古屋４０分の価値が大暴落していて、北海道新幹線並みの不良債権になるから、作らないほうがいいよ >>308
だったら何故静岡県がゴネてるの？w
素人のお前の考え如き、静岡県も承知してるだろう？w 需要なんかないだろ
こんな無駄な物作るとか金が余ってるのか >>286
「静岡県の若者を採用しない」とかでもそう言って余裕こいていられるかな（笑）
あーあ、JR東海 静岡県の若者採用しなくなったな。
岐阜とか長野とかリニア対策で現地の人たくさん採用したのに >>57
川勝個人に民事訴訟起こしたら勝てるかな？ 大井川は平時は水量少ないけど台風や大雨の後は結構水量あるよ。
ダムの方が問題じゃないかね。 ここで長野県の言うこと聞くと成田空港みたいになりそうだな
一部のクソのせいでずっと大勢の人が迷惑を被る >>1
川勝知事自身が自分が何をやりたいのか分かってないのでは？ 川勝は自民党から民主党へと鞍替えした変節漢で、
いまは完全に反自民、反安倍。そして親中国。
嫌がらせだよ。
よくにた知事がいただろう、沖縄にｗ >>69
こうやってみると、静岡ってちょんぎって、
山梨か長野に編入しちゃった方がいい地域があるなw
まあ、川沿いなんだろうけど、この際そうしちゃえ！ >>117
小田原←→豊橋間は在来線ですか？
何時間かかると思ってるんだよ >>29
皮肉なことに、富士川と天竜川に流れる見込み
水系単位だから県内と言っても他人だけどね >>317
でも、工事中、一定期間は山梨に流しますっていってるんだよな >>1
分かっていないアホが多いが、
すでに現在の技術で、地下水脈は、どれだけの深さでどれだけの水量があるか電波使って確認できるようになってるのだぜ。
行き当たりバッタリで地下水脈の存在を確認するのではない。 日本はホント仕事が遅いね
中国ならトップダウンで即決、即実行だよ
こうやって末端の意見なんか一々聞いてるから駄目なんだよ 恒久的に湧水ポンプアップするコスト惜しんでるのが東海。リニア運賃に乗せればいいのにね。 空港の下に新幹線駅云々は、前静岡県知事な。
川勝は新幹線云々はなんも言ってねー 土地の私有制度はダメだ。
土地という有限かつ公共の利益に関するものをどうして個人が自由に出来るのは大問題だ。
この点は中国を見習え。 >>308
支流の川とかが死ぬんだよ
なに本流の事だけの影響言ってんだ？ もう静岡県内の新幹線通過させてやれ
豊橋の次は熱海な >>291
国政選挙６連勝様って民意のカタマリじゃん なんかもうテンション下がっちゃった・・
静岡とか愛知とか・・めんどくせーなー ワシは30年前に大井川鉄道から井川ダムを経て二軒小屋の東海パルプ子会社のロッジに泊まり
転突く峠を越えて身延に降りた経験があり、付近の地形、水流は把握している。
あの時は台風被害が大きく、山は赤ハゲ（現地での山崩れの呼称）、ダム湖は流木で埋まっていた。
途中の小さな温泉宿では小便野ツボが有ったのが珍しかった。
土地がやせていると感じたな。
静岡県知事も山家の系なのかいな >>303
基本、沿線なんて考えてない。沿線の人が少ない方がコスト減る。
途中駅は政治駅でしかない。各県に土地関係の権限が有るので、
それの対策として、各県一駅というニンジンぶら下げたわけ。 >>358
仮に静岡を３分割しても物理的な移動距離は変わらんぞｗ JR東海の怒らせたな。
「静岡県の若者を不採用」
あーあ、JR東海 静岡県の若者採用しなくなったな。
岐阜とか長野とか山梨とかリニア対策で現地の人たくさん採用したのに リニアみたいなゴミカス不良債権はいらないけど既存の新幹線の方に大掛かりな整備が必要になるからもう一つ必要にはなるんだよな >>8
東京-新大阪間を割と往復してる俺から見たら、絶対に必要。
2.5時間も拘束されるとか、拷問に近い。
それが1時間で済むなら、マジでありがたい。 >>358
リニアなら、たったの 9km だそうなｗ 二軒小屋付近の支流って細かい物しかない。
それが枯れてどうということがあるはずない。
特定の沢の希少種や三つ葉葵などの谷ストレインなどを見つけてから騒いでくれ。 >>1
いずれにしても、
このまま静岡県がゴネれば、裁判になるだろうが、
新幹線の社会性を考えれば、通過は「やむ得ない」と判決するだろうな。
水脈への影響などは、ＪＲ側が「心配ない」と「技術的な説明」をシッカリすれば了承される。 >>69
地形無視すれば静岡のギリ真上で行けそうなんだがな
静岡の上のちょんまげ部分を山梨は侵略して奪い取れ リニアの維持費のために新幹線は値下げしないって言うじゃん
何のメリットもないわ 駅が欲しいんだろｗ
どうせ駅作っても名古屋のように飛ばされるだけや >>363
静岡はにんじんがないからごねてるのかｗ
これだから貧乏土人はwww そもそも50m以上深ければ大深度地下なんだし、県知事を無視して着工して頂きたい。
大倉組、東海パルプの私的財産やでどうにでもなるやろがい >>380
水源喪失に変わるにんじんなんてナイよｗ >>378
駅、欲しいね。
明石山脈に国際会議ロッジって話はあったはず。（飯田からバス）
それに斜坑エレベーター直結だと警護が楽。推理小説のネタにも妄想がはかどる。 無限補償するから掘らせろって言えば許可してくれるかもよ？ >>372
頻繁に往復すると、あれは結構きついよな。
むかし、3時間ちょい掛かってたから、きつかった。
3時間と2時間半とで全然違うからなあ。
1時間は魅力だな。
ただ、今の実験車両は、かなり振動があるようで、
そこが改善されるかどうか・・・ >>388
これに関しては支持が高いから選挙で落ちないと思う とりま甲府までをオリンピックで海外アピールしよ
河口湖ー甲府のトンネルも開通したし準備OKだ リアルに静岡を迂回するルートでやり直した方が早く開通できるかも
リニアだと5分程度延着になるのかな？ >>381
地主の許可は取ってる、水利権の問題
中国人が山買っても水利権取れないのと同じ 何で静岡は反対してんだ？
ツイッターとかYoutubeで反論しろよ。 >>338
細長いところの県境は
東西側ともに2000mから3000m級の山脈で
まともに行き来できないよw
長野山梨が貰っても困るわな 早く開通しなきゃ困るって事情がJR東海にもなければ
次の知事選まで引っ張って争点となり得る
ただ・・・知事が変わったところで解決できるかどうかは分からんな wiki
オックスフォードあがりガチのインテリ
日本会議西尾幹二との確執
自分の哲学もったほんものぽいな
国政に欲しいとこ 秦氏と大井川って縁が深い。あの川に大井川と名付けたのは秦氏だ
秦氏が治水土木を行った京の桂川つまり大堰川が由来だ
川勝平太は秦河勝の子孫なんだよね歴史的経緯を知ってて思い入れあるだろう そもそも井川水系にはダムが多く、設計思想も古いのでダム下流は枯れ川である。 こういう知事嫌いだわ
もう何するにしても静岡外せよ 新幹線が有るんだから
山陽ルートはもう要らんだろ
山陰ルートに作れよ むう、長野に迂回する方が良かったんだなあ
あっちは来てくれって言ってたんだし >>401
そんな意固地はいらん
教科書の時も「俺は関係ない」と後日文句を垂れていた。
売名と言われても仕方ない。 静岡は田舎で大人は一人一台車持ってるからあんまり電車利用しないイメージ 肱岡を外せば何の問題もなかったのに。。。当然、分担金の請求も無し。。
計画路線を、もっと山のほうに移動しろよ、、 >>8成田と羽田間には必要だった。
アホ官僚は確保もせずに国内ハブと国際空港を離して、さらに交通も整備しなかった。 代わりに新幹線のスピードアップのため
静岡県内はこだま含め全新幹線通過にすればいいよ 水源関わってるなら無理だろ
JRが折れて場所変えるしかない その昔丹那トンネルを掘ったために、丹那地域の農業が壊滅した経験があるからね。
大袈裟じゃなく本当に何年も米が採れなかったんだよ。
まあそれで同じ轍を踏んだら馬鹿だわな。 リニアももはや不要だろ
衰退国家だし…
リニア計画ってバブルの頃始まってるから 長野県富士見あたりに駅を作れば、破砕帯にぶつかった時の処理対応は楽だろうとは思う。
この際、準長野経由もオプションにした方が交渉は楽になるだろう。 >>19
名古屋より延伸は
別にしなくていいとおもうんだけどね
それよりも、飛行機と競争させた方がよいかと
関空－梅田まで繋がるなにわ線と早よ！ 静岡県内の新幹線駅をこだま含めて全て通過すれば音を上げるだろう
さっさと静岡の息の根を止めちまおう >>418
新幹線竣工時1964からの計画やぞ
あと、衰退というなら効率を揚げる必要があり、リニアはむしろ必要に為る。 >>372
たまの旅行なら2時間半なんてあっという間、駅弁食べて少し休んだら大阪だもんなぁ…
でも頻繁に往復していたら辛いわなw
因みにたまの旅行の往復の俺でも静岡区間の長さは苦痛…
小田原手前で西湘BPが見えてようやく落ち着く。 >>412
成田新幹線ってご存じ？
沿線住民がメリット無いって反対したんだろ
だから東北上越新幹線の大宮以南は新幹線のそばに埼京線を作った 地域の事情もあるだろうから、慎重にならざるを得んわな
恩恵もあるが、他方で害をこうむっては本当のリニア開通とはならんだろう
こういうのを地道に解決してがんばってほしい >>404
この知事がそう言ってるよｗ
水源問題でいい加減な対応するくらいなら、
静岡県を迂回して通してくれと。 >>417
薬液注入工もなかった時代の話ししてるのか
静岡の技術レベルは100年前でストップしてんだな >>243
3兆円ほど国費が投入されてるけど？
全学自己負担というのは5年くらい前までの話 >>418
まあ、新幹線の約２倍の速度だからな。
その商業的価値は高い。
それに、日本人以上に海外からの観光客の観光要因となるから、その利益も大きい。 親中・反安倍でならす川勝の頭にあるのは、
静岡空港にいかに大量の中国人観光客を呼び込むか、それだけ。
伊豆半島をはじめ静岡は、中国人観光客でひどいことになっているが、
あれが川勝の望みなんだろ。 わずか９kmって、南アルプスぶち抜く大工事じゃねーか。
最初から、素直に長野に迂回しておけよ。 ウルトラQでは弾丸道路トンネル建設工事中に怪獣が出たが、
想定されるのは同じ地点
「ゴメスを倒せ」
リトラとゴメスの相打ちで終わる トンネル工事で出てきた湧き水って
土砂崩れとかになってどのみち垂れ流せないんだから
静岡の川に戻してさっさと工事しちゃうのはあかんのか？ 長野経由にすりゃいいじゃん
静岡に利益何もないけど水源壊すかもしれませんで工事させるわけねーだろ 静岡には欠片もメリットがないのに水源影響の可能性デメリットを
飲めなんてそりゃ通らんだろ >>413
>>421
構わんだろ
新幹線を普段使いしてるのは東京や大阪の人なんじゃないのか 諏訪湖からトンネルぶちぬいて大井川源流に流せばいいだけ
リニア造るくらいなら、それくらい楽勝だろJR 民主党系の知事は、滋賀、佐賀、静岡と、高速鉄道網の足を引っ張ろうとするな。
恐らく中共から日本の高速鉄道網の開発を遅らせろとの指示が出ている事で間違いないだろう。 ゴネ得狙いの感情論者
地下トンネル工事で、川が干上がるから反対などと… >>437
＞その商業的価値は高い
ストロー効果で
その商業効果が東京に集中せえへん？ >>431
合理的な理由なく許可を与えない場合は行政の裁量権を超えるんじゃないかな
工事費増及び逸失利益の損害賠償請求されるんじゃないかな >>300
新幹線は静岡通らないといえないとこが辛いよな
>>308
高校程度の学力あれば地下水脈のことは完璧に理解できると思ってるバカ お水お水ってリニアとどっちが大事か考えろよ田舎もん >>427
ただその反対の末に23区の東側と千葉はインフラ面で取り残されることになる
総武線と東西線は日本一の激混み、千葉との間は毎日渋滞
とどめは台風停電放置ｗ >>436
関西が大阪開通急かしたから、そのための費用だろ？
JR東海が頼んだわけじゃない リニアは物流として利用すべきだ
人間なんかに使わせるには勿体ない 影響がある、っていうんなら科学的根拠でもってしめすべき。
「影響があるかもしれない、無いというならそれを証明しろ」（悪魔の証明）じゃあ
朝鮮人や左翼じゃね～Ｋｗ こっから入ったらあかん！
ほな、空中だったらええやろー？
っていう小学生作戦は？ >>95
電線ぶった切って線路潰すだけだから好きにしろ >>431
現行の新幹線も静岡県内を通過すべき
新幹線駅を全部廃止だ
あるいはJR東海の静岡県内在来線も廃止でいいな
今後どんな言いがかりつけてくるかわからん >>455
大洪水になってからでは
元も子もない
リニアにも影響及ぼしかねない リニアは電磁波が凄いらしいから、一般の人には不要だよね。 山梨県側に流れてる湧水も大井川に流すことになったから
静岡県は既に受益者だよ >>433
九州新幹線でも今水枯れ問題になってるぞ
南アルプス通すのはそれより遥かに難工事だからな >>423
真面目にそれやれば良いと思うよ
https://i.imgur.com/Cq0tXla.jpg
この様にして日本全国からフルボッコにすれば静岡も折れるだろ
そして『どうせ折れるなら日本全国から恨まれるだけ損なのに』とか言われるのさ
面白そうだろ！？ 静岡県って、苗字に勝がつくの多いいよね？
川勝とか大勝とか元勝とか・・・・・ >>455
大阪湾に福島の水を流そうぜ、大したことないんだろ？ >>436
無利子貸与です。 一企業に3兆円も贈与するかよ。バカチョン！ 知事が正しいな、この9キロの水脈に
静岡のほとんどの水が来てるんだし
知事の言う反対につながる、地下湖を建設しろも拒否
全ての地下水を、ポンプで反対の設備も拒否
今後起きる、静岡の砂漠化の賠償金も拒否
完全に東海が悪い、工業、農業、水産業全てを
壊滅する9キロ工事の賠償すらしないとか
これは工事永遠に無理、JR東海の目的は
静岡の砂漠化と破壊だし >>470
水は下に行くものだから湧いてる水だけの話じゃない 國友里美（くにともさとみ）
元性風俗嬢・風俗情報誌に掲載されている
武蔵野美術大学出の生まれは広島県
神奈川県横浜にアローズっていう会社出したが社員全員の給料全額未払いのまま全額持ち逃げ中
未だに営業中
一斉に全国に広めてます
私達社員全員で。 JR東海は早々に静岡県知事を訴えた方がいい。争いは司法の場へ。 掛川とか新富士みたいな糞駅作らせておいてコレかよ 恩知らずが こりゃ静岡県全体が嫌われる。無駄に敵作るのは止めてくれ >>471
代替水源引かれて不利益無し
代替水源はリニアトンネルの環境影響評価書の対策にも書かれてる >>477
水の被害はだれが責任取るんだ
認可した静岡県になる
慎重になるのは当然 のぞみが止まらず快速が無くて不便だし静岡の扱いがな ほらなw
千葉のゴネ得認めちゃうから
静岡の土人もワンチャンあるとか考えるやつが出てきてもおかしくないよなぁ >>455
お水だろ
オメーらリニアみたいなオモチャで静岡県の事業用水と農業用水の渇水なんぞやらかしたらJR東海倒産するまで賠償させんぞ 水が減ったら生活できんし農業もできんし工場も止まるし
大井川周辺の雇用は大井川の水が使えること前提なのに減るのを許容できるわけない >>479
意味不明
静岡県でさえ全量大井川流しで洪水が心配と真反対なイチャモンつけ始めてるけど >>455
都会だろうと田舎だろうと水なしじゃ生きて意見のじゃよ
お前んち、水なしで１年過ごしてみ？ >>487
どういう被害がどれだけ出るんだ？
科学的に論証してくれ。 静岡の水源を守る首長だと静岡県では彼の評価はうなぎのぼりだわな 静岡県に関してはJRは旧国鉄時代に丹那トンネルを掘った際に周りの水源枯らして畑をダメにした前科があるからな
口八丁味噌に乗せられないと見るや周りの県に告げ口外交とかやることがチョンと一緒 今までJR東海が静岡馬鹿にしてきたツケ払わされてるだけだから
自業自得やね リニアとか昭和のゴミ技術を破棄させるなんて静岡県知事ヒーローだな >>1
静岡県への地方交付金を半減させろよ。
東京都民の血税を
こんなバカ知事にやる必要はない！ >>504
静岡県を物理的に移動させられるとでも？ 毎秒10トンだかのうち2トン減るって話かと思ってたがなんでゼロになる計算で文句言ってるんだ 観光客は、話のタネに一度乗るだけ。
ビジネス客は、通常新幹線か飛行機。
リニアは、アクセス悪い、中途半端な速さ、高い料金で敬遠される。 >>1
マスゴミも偉そうに言うだけじゃなく、あちこち取材行って、良い知恵探してこい
ねつ造と文句ばかりの役立たず >>230
そのみかん農家はその後もしっかり栽培できてる >>507
JR東海の静岡への復讐はこれから始まるんですよ >>502
被害が出ない根拠と出た場合の永続的な補償案を出す方が先だろボケ 静岡嫌われ者だったけど、ココに来て大村も急落したからな。何の戦いだよｗｗ >>502
丹那盆地の事例があるもんで科学的に証明するなら被害がない方をするべき
あんな水脈ガンガンにある岩盤のど真ん中を掘削して伏流水の川下に影響が出ないとか非常識すぎるんだよ 川勝は「代償としては中間駅を建設する場合の平均額ぐらい」のメリット寄越せって言ったのが相当イメージ悪い
逆に言えば金さえ払えばこれだけゴネてる水源をあっさり諦めるのかと・・・
しかも蝙蝠のように言う事がコロッコロ変わるし人として全く信用できない 役人も馬鹿だらけになってんだよ
事前に合意して契約書、承諾のサインをもらうべき事
絶対に、後からひっくり返されないために何十枚もの大量の事柄を合意を文書に残す
そういうことしてないから「話が違う」という事態がおきる
愛知の金払わねーってのも似たようなもの >>248
それに尽きるんだけどな
JR東海は馬鹿なのか リニアのためなら静岡県民苦しんでも良いってか、ふざけんな知事が正しい。
もう新幹線も東名もいらない。
静岡県は独立するんだ。 ここに静岡の全ての水があつまり、ここから
富士の樹海にも、各地の湖にもいって
それがウナギやサンマやマグロを育ててる
工事が始まったとたん、サンマもウナギも激減
漁師はみんな激怒してるし、連日の東海は早く賠償しろとさわいでる >>519
水がないなら、引っ越せいうから、
静岡県に引越しと同じことできるの？って話 水脈が枯れるってじゃあその水はどこに流れて行くの？ >>524
事前に県にネゴってから着工しないJRが一番間抜け 山梨の水は殆どが静岡に流れてると言うのに
静岡県民は強欲だな 徳川時代だったら静岡県知事は国替えと切腹申し渡しだろ。 >>25
リニアの駅は札幌から仙台、東京、名古屋、大阪、博多だけでいい。
あと、新幹線の貨物化ができればかなりましになる。 JR東海が札束用意すれば解決するんだろ？
静岡土民にくれてやれよ >>512
その迂回ルートだと、真ん中に山のあるからトンネル掘削出発口が4カ所から2カ所になる。
まあ、急がば回れダナ。2年くらい遅れても良いぞ 水がなきゃ生きていけないよ
死活問題だぜ？
どうしてくれるんだい？
迂回してよ >>513
実際に掘ったら仮に3トン減ったとしてもJR東海は
2トンしか戻さず文句言っても
もう減ったものはどうにもなりマセーんって契約書には2トン戻すとしか書いてないでーす
技術的にも2トン以上戻せませーん言って対応しないから
着工前に減った全量戻すって約束させないと意味がない >>518
>被害が出ない根拠
パヨク特異の悪魔の証明ｗ
被害がでるにきまってる、
出ないというなら証明しろ、、ワンパターンなんだよ低能 >>536
カネがあっても断水じゃどうしようもない 静岡さんGJ
中止しろ
利権と浜岡原発動かしたいだけなんだから 正直沖縄と同じような問題が起きてそうではある
川勝がもっと早くから知事なってたらこんなことにはなってないだろう 佐賀長崎の新幹線で揉めてるのと全く同じだな
戦後の勢いのある時は一気に進められたのに
田舎の田吾作が権利とかいう魔法の杖を知ったのがいけない >>538
おお！クルマも無い貧乏プロ市民が、高尾山のイノシシとか鳥が可哀想だと反対運動展開した奴か
こっちは許認可権もつ知事が嫌がらせしてるし、たち悪いわ 電磁波キツくて車掌も運転士も居ないからね
何かあっても地下50mに乗客だけで取り残される JR東海の出してる数字なんて適当で実際は掘ってみなきゃわかんないんだろ
そんなんで掘りたい掘りたい言うなら無限補償するって明言しなよ 静岡県のあの北へ出っ張った土地は民間企業の土地なんだよな >>527
なら静岡は在来線も要らないだろう
JR東海は在来線を廃止しろ 静岡はお茶とみかんとバイク作るだけ水が有ればそれ以上いりません。
都民様の利便性が向上すればそれだけで幸せです。 >>542
被害が出ると分かっていながら、なぜ問いただす意味ないやん
必死になるなよ 川勝が腹切るまで、静岡県内の在来線全運休、新幹線は県内全部通過、
静岡出身者は解雇で様子見たら。 そもそもリニアって造る意味あんの？
飛行機の方が早いし都市部から飛行場の移動距離を含めたらって考え方もあるけど
1時間や数分を惜しがってまで仕事や人生を過ごしてる人達なんてそんなに数多くいるのか
かなり少ないそう層だろうけど格安ヘリ輸送とか始めたら儲かりそうなｗ >>514
時間的に飛行機は駆逐されるだろうし新幹線とほぼ同じ値段じゃなかったか？ >>555
撤去、迂回ルート建設は静岡県以外の税金からお願いします 静岡の大水脈を完全に遮断して
下流や静岡全土を砂漠にしようとする
そんな悪い事をする東海には全面対決しかないな >>1
共産系の知事が日本の発展を妨害してんだろうな >>550
佐賀の件はもう長崎が全額出すでいいと思う。
どうせ佐賀は駅いらないだろうし。 中央高速フリーウエイに
並行して造れば
富士山も反対側からみられるし
北アルプスには
すでに安房トンネルが開いている
南アルプス通らなくてもいいよ
飛騨高山を経由して
下呂から恵那市
そして車両基地の中津川市
そして名古屋に行けばいい
>>564
東海道新幹線が止まったらどんだけ祭りになるか分かってて書いてるの？ しょうがない東海道新幹線は静岡県内はすべて通過でおｋ 原発真下の活断層を突っ切るからな
あぼんしたら日本終了 吾妻はや・・・
日本武尊（やまとたけるのみこと）が東国遠征からの帰路、
東国の荒れる海の神を鎮める為に自らの命を差し出した妃、
弟橘媛（おとたちばなひめ）を思い、嘆いたこの言葉。
あずま（吾妻）が東国をさす言葉になった由来である。
昔から東国を鎮めるのは大変なのである。今も同じｗ >>8
絶対にいらないし赤字、負の遺産になる。自動運転が実現する世界が目前まで迫ってきてるのにリニアなんて馬鹿げた20世紀の遺産だよ >>563
その場合は通過ではなくて県内に新幹線が通れないってことにならんか >>572
佐賀は全額長崎が金だそうが在来線問題解決しなければフル新幹線は通させない
ってスタンスだぞ >>564
お前は新幹線が無いど田舎出身かい？
4分に1本通過する東海道新幹線（1300人乗車）。もう増やせないんだよ >>565
若干高かったと思う。
ルート見ればわかるが明らかに災害にはリニアのが強い。
あと、飛行機と違って運行本数の調整がかんたんだしコストも安い。 >>568
この件に関しては7割から8割程度が支持してる 文句があるならJR東海は静岡から出ていけよ
静岡は車社会だし静岡や浜松は私鉄があるからな 月に5-10回は大阪東京を往復するから今すぐリニア欲しいわ
10年後ならまだしも20年後とかリタイアしてるしどうでもいいが・・・ >>4
水源切れる問題があるならやむなし
神戸は新幹線をとおしたせいで湧き水が枯れたり減った場所があるらしいから 日本は人の移動性を高めても経済が上向くリソースはない。リニアは無用の長物。
米国への技術輸出も無くなったし、リニアは負債になるだけ。 この川勝とかいうの、悪い話でしかなまえをきかないな。 そりゃ倒壊は日頃から静岡をゴミカスのように扱ってればそうなるわな >>564
新東名作った時も同じようなこと言ってたバカがいたなあ。
災害時のバックアップとかもバカには考えられないんだろうなバカだから。 >>594
良いことで全国ニュースになるのはこの件がほぼ初めて 何だって既に新幹線の有る山陽側に作るのか
それが分からん 日本の発展を妨害するためならどんな犠牲も厭わない！ 川勝の真意？カネよこせだろ
他県では地域振興でJR東海からカネばら撒かれるんだから静岡にもよこせって公式に発言しちゃったからね
大井川の水量だけを問題にしているなら筋通るけどそうじゃないからな これは環境問題じゃなくて水の利権だからな
100％金の問題 >>564
ある
この幹線は年間1億～1.5億人ぐらい輸送量がある
増やせば更に増える
飛行機は、飛行場までの時間と、急にチケット購入してから搭乗するまでの所要時間を考えるとリニアにはかなわない >>564
飛行場の場所の制約とか天候とか機体のメンテとかなんもわかってないだろ。
格安ヘリ輸送って馬鹿だろ(´・ω・｀)あれどんだけ燃料喰うかしらんの？ >>589
まあ電車無くても静岡県民は水があれば良いみたいだしな てかそもそも静岡を通そうとしたのが意味不明。
多少工事が難しくても、交渉相手が少ない方が
良いに決まってるのに、JRがバカすぎるわ。 愛知県と東海が名古屋にとめたいせいでその直進ルートのために
このルートになりこのトンネルを掘ろうとして
永久に続く渇水人災を引き起こそうとしてるのに
その中止を求める静岡県を悪者扱い
さっさと諏訪湖ルートにしろや >>595
なら静岡土人は日本国への入国を禁止する >>99
んじゃさっさと吹っ飛ばせよ
ネチネチ嫌がらせしてんじゃねえぞ この大水脈が切れたら、富士の水も枯れるし
樹海ももちろん全部砂漠になる、茶畑も水田も全滅
工場自体が操業できない、それをやろうとしてるのが東海 >>602
いえいえ、あいつは誰かと喧嘩してないと死んじゃうんですよ。 条件闘争つもりだったとしたら下手
今更便宜はかる条件出されてもまわりが許さない状況に知事自らしてしまった
このままいくと、JRは馬鹿正直に静岡県が釣り上げてくるゴールポストに対応して工期遅れ
知事はじめ、だれも大して望んでない全流量戻すのが、工期の遅れと莫大な工費で実現
沿線各県への静岡県への怨嗟だけが残る このざま。
自称国士で愛国者で安倍大好きな葛西が仕切ってるJR東海。
この国を愛するから中国に新幹線技術の移転はしないと大見得切って、栄光の日々よもう一度な勢いでリニア作り出したら環境対策なんてなーんも考えてない。 >>606
水と電車なら水の方が大事
静岡県は田舎だから普段は車しか使わんし 環境を破壊されるだけで静岡には何の利点もないからな
どうしても作りたければ静岡を迂回するほかない リニアは莫大なエネルギーを消費する割に輸送量は大したことないので
リニアを建設したところで国益になるわけではない 安倍が旧知のJR東海葛西に何十億も（末は何百？）建設費を国が肩代わりする約束してるけど、原発三基分の電力を使うリニアなんか通したら、税金だけじゃなく電気料金も高くなるよね 大井川の水で電気も作ってます
下流では大企業が工業用水として使っています
県だけの問題じゃない 静岡県人は山梨のことが大嫌いだからな。
「甲州商人が歩いた後はぺんぺん草も生えない」
と忌み嫌うほどだし。
しかも、山梨県がうちのだと誇りに思う富士山の名前を
「富士山静岡空港」とわざわざつけて
嫌がらせするし。 >>608
でも迂回してもわずか数キロなんだから、静岡の北を
通せば何の問題も無かった。 >>109
成長しない奴だな
土人どももそうやって取り残されたんだよ >>581
くだらん意地で通せんぼすると
後に通す気が無くなるほど衰退して後悔してるのがお約束なのになあ >>77
水問題なら反対でも仕方ないなあ
水とリニアなら水優先だわ >>602
駅１個分程度の補償寄越せ！！ってコジっちゃったのが最大の失敗
他県の知事に怒られてその発言無かった事にしようとしたけど覆水盆に返らずｗ 南アルプスルートだと、おそらく大事故が将来起きる
あのトンネルはありえんやろ
３－４年延期して大回りルートになるんだろうなぁ >>620
おまい、飛行機乗ったこと無いだろwwwwwww
＞莫大なエネルギーを消費する割に輸送量は大したことない ぶっちゃけ原発のようにリニア利権を途上国に輸出するための実験場だから
アメリカも期待してるらしいし >>589
これが静岡支持者のレベルです。
相手にする価値のない事が証明されました。
政府は普通の国民のために全力で静岡を叩き潰せ。 >>585
＞ルート見ればわかるが明らかに災害にはリニアのが強い。
飛行機は離発着の空港さえクリアなら運行可能
鉄道とリニアは沿線全て、地震、風、雪、豪雨、
線路に動物、車接触、人身事故、接続列車の遅れ
これらがクリアにならないと運行不可能
明らかに鉄道リニアの方が災害に弱い 静岡を通ると製紙工場以外これといった大きな
工場も見当たらず農業県ぽい
これじゃのぞみ停車する意味ないなと思う 只通過するだけなのに被害受け入れろってのはなぁ
静岡県迂回ルートでいいじゃん >>623
>山梨県がうちのだと誇りに思う富士山
そういうところが山梨県民が気持ち悪いとこなんだよ。 >>604
なのでリニアの空港乗り入れはやって欲しい。
あと、宇宙港も考えると北海道への延伸は必須。 無用の長物
新幹線と航空路線があるから十分
欲張るとロクことがない >>450
佐賀は民主党系の知事ではない。分裂選挙。自民党本部（二階ら）が地元無視で強引に候補選出したんで保守分裂。
その候補が国政選挙ではないのに農協解体を言い出しTPP問題もあって自民党本部がゴリ押しした候補は負けた。
農政協（農協）、今村代議士は二階派だが地元に同調、自民党公認候補を支援せず反旗。
再選時（現在）は、自民党は候補たてず、現知事を支持。
長崎新幹線推進したのは前知事。前知事は民主党に近い人らが擁立し、民主党が表立って支援した。
対立候補は自民党本部・地元自民党も公認候補の県議会議長や地元農協の会長をやった県会議員だった。
前知事は再選時から自民党も支持。現在は自民党の九州比例代議士。 それに建設コストのほかに
莫大な電力を消費する問題や
ヘリウムガスの問題も全然解決してない
海外がリニアを作らないのは技術がないからではなくこのような問題があるから >>583
何が言いたいの？新幹線の平均乗車率なんて30～40%ぐらいだし
仕事なりレジャーなり新幹線じゃなくてリニアに乗って
数時間や数分を惜しんで生活してる人間ってそこまでいるの？
リニアをつくる意味を知りたいのだが
そこまでして早く移動したいなら
都会のど真ん中に学校の屋上レベルの土地で出来るヘリの輸送の方がよっぽど早そうっていう 財投なんかより、水利権国の責任でって保証した方が良かったねぇ >>627
佐賀の場合はこのままフルが通ると衰退するって推計だからそうなるさｗ >>621
それじゃあ、日本中にある新幹線は原発30基以上の電気を使っているのか。
電気不足になる罠。原発再稼働必須 >>627
どうせ、通らなくても福岡からのバスが増えるだけで、佐賀は素通りなのにな。 銭寄越せだよ
使いもしねえ空港は作るくせに屑が死ねよ お前ら国益国益言うが静岡県の工場と企業の多さ見て言ってんのか
東北の寒村に通すのと違うんだぞ
お前らが普段オナニーで使うティッシュすら品薄になる恐れがある 水問題と簡単に言うが、あの大井川が源流の掘り返しで茶色の濁流になっちゃってるし、枯渇始めてるからな
世界自然遺産の南アルプスに穴開けたのも酷い話 >>623
別にいいんじゃない？
山梨の富士山の方が綺麗だし外人も静岡の富士山より山梨の富士山見にくるし >>643
新幹線も最初同じこと言われてた
邪魔すんな 知事の告発が無ければ、全国区にならなかったな
東海のやりたい放題で、地域は荒れ放題になってた
知事が静岡を救った、工事は対案工事や水脈の迂回工事まで
永遠に凍結だな 地下水脈に穴をあけるという工事だから失敗と判明しても一度やったら元に戻せないのが最大の難点
一度渇水が始まったら永久に渇水が続く 南アルプスぶち抜く今のルートが一番の難工事なんだし
静岡が迂回してくれて構わんって言ってんだから迂回すれば良いのに
どうしても今のルートにしたい奴らが居るんだな >>646
いつまでヘリウムとか言ってるんだ反対してる馬鹿は
毎回アップデートせずに同じことしか書いてない無能スクリプトが >>647
ぼくちゃん、痴呆新幹線は260km/hしか出せませんぜｗ
投資節約だからな >>4
湧き出た水を全部静岡側に流せと言ってるので、その通りにした場合に、50年に一度の猛烈な雨が
周辺に降ったら、大井川は氾濫するかも知れない。 >>636
空港がどんだけ面倒か分かってないだろ。
あと、リニアの大部分は地下だから地震も風邪も雪も豪雨も飛行機よりも楽だぞ。 ネトウヨ老害が今だに長野言ってて笑うわ
このしつこさは朝鮮人の子孫特有なんだろうな まあ川勝は反日だからな。
これは予想されてただろ、今更な話。
左翼知事じゃ建設は無理、諦めろ。 これもう静岡に金使うよりも政治家に金使ったほうが早そう >>612
静岡が反対しなければ大変なことになるとこだよな
環境問題はいまの時代、第一優先だろ
これは計画を見直すべきだわ >>450
佐賀県は、こないだの福岡県の知事選挙みたいなもん。福岡県は麻生がゴリ押しした自民党公認が負けた分裂選挙。 どんな些細な影響あった場合も東京愛知が完全補償してやればいいだけの話じゃん
お前らだって自宅の水道に泥混じっても自腹でなんとかしてね言われたら工事承諾しないだろ とりあえず駅作ってやれば。
リニア秘境駅として鉄オタも押し寄せるだろ。 >>637
すげーバカ。県別工業生産量見てから言えアホｗ >>1
リニアが通れば、少なくとも"静岡県内の新幹線は便利"に為るよ?まぁ、名古屋開通じゃまだまだだけど。
新大阪まで開通したら東京-新大阪(東海道新幹線完結)のぞみは無くなるから。その分、ひかり増発出来るからね >>636
機材のやりくりが付かずに欠航するような飛行機
鉄道の代わりにはならん
オマエの書いた事は屁理屈
1300人乗れる機体を一時間に10便以上飛ばせますか？
しかもそれは東海道だけ
東北とか含めたらw >>661
というか、初期の超伝導のシステムと今のシステムはほぼ別物だしな。
常温超伝導までいけば消費電力が劇的に下がるし。 地域主権なんて絶対与えたらダメ
我がままだし隣の県と戦争になる >>602
トンネル掘って、湧き水の全量を川に戻せって無理
人類歴史上のどんな土木工事でも聞いたことない
ただ、大井川の水量減は起きたら深刻なのは事実だから、現実的な対策は必要 静岡県民だけど川勝は態度や物言いが不快
静岡市の田辺と仲悪いけど川勝のその姿勢がそれを加速させてると思う そもそも地元の名古屋駅の用地買収すら難航してるからな
静岡を言い訳に中止するのもいいんじゃないか 水でゴネて、じゃあ水は送り返すって言ったら別の問題を持ち出す 水不足で静岡県まで山梨みたいな桃畑地獄になったらぞっとするわ 知事の言う事のほうがまともそうだし
地下水脈ていまでもよく解明されてなくて
人間が自由に動かせるもんでもない、管理できない事はやるな 静岡のイメージめちゃめちゃ悪くなったわ
お茶は静岡避けることにした 新幹線で調べたら東京ー鹿児島間が6時間半くらいでいけるんだな。
嘘みたいな速さだ。
リニアが開通したらもっと速くなるってこと？
日本経済にめちゃくちゃプラスになるんじゃない？ >>650
そもそも、佐賀に交通インフラのまともな概念はない。
なんであんなとこに佐賀空港つくった？ >>690
あの知事じゃあ仕方が無いね。川勝は静岡の恥。
何であんなのが知事やってるのか。静岡バカばっか。 >>636
それを佐賀空港より乗降客の少ない静岡空港の地元が言っても全く説得力なし 何だ、反日工作員か
成田空港もパヨクが邪魔して足踏みしてる間に、香港や韓国、シンガポールにアジアのハブ空港を取られたんだよな 東海がルート変更すればいいだけの話だし
知事もそう言ってるんだから
東海が変更しろ リニアも新幹線もそーなんだけど、人を高速で
運ぶことに、それほど需要あるかね？
観光なら、新幹線くらいでも十分な気がするんだが >>666
リニアは大部分が地下だから安全？
北陸トンネル火災事故とか知らんのか >>696
まあ、夢かもしれんがそれでも超伝導に必要な冷却エネルギーが少なくて済む研究はかなり進んでる。 ここで静岡叩いてる方は実際に水問題起こったら手のひら返すんでしょ知ってる じゃあもうリニアの話しは終わりなもうやめﾁﾝﾁﾝ
ってなったらこいつは責任とれんの？
こいつのせいでー静岡土人のせいでー
って後世に語り継がれることになっても？
ただの脅しなら死ねって感じ >>685
リニアで大阪東京間をはやくするってことを考えたり
広い土地があってこれからの開発の余白を考えると
一宮とか岐阜とかの濃尾平野の中央から北側に駅を作るのが一番いいんだよね
それを愛知県とJR東海(本社名古屋)がゴネにゴネて「どうしても名古屋駅」って固執 >>697
そんなバカ知事に劣るJR東海の立場は… ちなみに名古屋駅建設には最低でも10年はかかると言われている
2027年なんて土台無理な計画 >>700
これは違うよ
静岡県民の水源を壊して（静岡県民を皆殺しにして）リニアを通す計画を変更させてるだけ >>699
まあルート設定がダメすぎたんだよほんと。 各務ヶ原にもリニアの駅をつくれよ
無視するなら航空自衛隊反対デモするぞ 恨むならJR東海を恨めや
静岡にはデメリットしかねえわ
このクソ企業出ていけ >>674
山奥に駅なんかいらんわボケ
静岡空港に新幹線の新駅作ったらリニア通させてやってもええぞ
これが静岡のスタンス >>703
だから？どんだけ飛行機が事故起こしてるか知ってるか？ 地価のことで良く分からないからこそ
いくらでも文句は付けられる感じもするしな 川勝平太
韓国 麗澤大学比較文明文化研究センター客員教授 >>691
長野は長野で利権丸出しだから、長野駅近くまで引け(地上げウマーしたい)とか言い出す連中 >>704
だからさ、常温とか言ってるけど全然常温じゃないでしょ？夢のまた夢 >>712
リニア遅れようがしったことじゃないよ
迂回しろ >原発三基分の電力を使うリニア
まじ？
でも考えてみたら電気の磁力で動かすわけだし線路長500kmだしそうかも >>721
知るかよｗｗｗ
言ったもん勝ちだろｗｗｗ お前らほんとゴネ得だの言って静岡県を悪者にしようとするが
JR東海の言ってることホント無茶苦茶だぞ？
静岡県側は全量戻してくれればいいよって言ってるのにずっとJR東海は返答を先延ばしにしたり有耶無耶にしてるんだが 東海地方に津波が来た時に代替のリニアが完成してなくてその時初めて川勝知事が恨まれる >>702
ほんとそれな
人をそれほど早く運ぶことに意味がある層ってどれだけいるのだろう
飛行機の方が圧倒的に早いが飛行場までの距離を考えたらわからん
その層に向けて都市部のど真ん中にヘリ事業すれば良いようなｗ >>708
って言うかさあ、お前も水源水源とか言って
この問題全く理解してないだろｗ
水を全量戻せないのは工事の一定期間だけだぞ。
大半の期間は水を戻すし、完了後は問題ない。
そもそも水が無くなるほど出たら工事自体止まるわｗｗ
水源がーとか言ってるバカってみんなこんな程度なんだよな。 米軍管轄する「横田空域」 返還されれば羽田－伊丹が30分に
https://www.news-postseven.com/archives/20141001_278896.html
リニアは凄まじい電力消費量と電磁波でお勧めできない
作らないほうが良い >>512
実際に静岡スルーが決まりかけたら静岡知事は慌てるだろうなw これ不思議なのは何で海沿い行かなきゃなんないの？
長野山梨方面通せばよくない？ 渇水の補償になると
事実上静岡県民の生活保障になるから
東海規模の会社じゃ利益全部保障しても
全く足りないな、それが永遠に続くし リニアって昭和のレトロフューチャー感満載だよな
コンコルドなんかと一緒で早く着く事だけに
価値を置き過ぎ 先進国で時代遅れのリニアに固執してるのは日本だけ
中国は先日6兆円の総工費かけた空港が開業するなどして航空機輸送に重点整備してるのに
日本の没落が止まらないわけだ >>716
あの利用者数なら、そのうち静岡空港のが無くなるだろ。 >>720ネトウヨ拗らせた馬鹿鉄オタは朝鮮並みの思考だな 水が枯れたらカルカドみたいになるお(´･ω･`)
てかちょっとした切っ掛けで砂漠化した地域を見ると悲惨… >>735
今からでも遅く無いと思うんだけどなあ、山の中だし。
ほんと何で初めから静岡迂回ルートにしなかったのか。 静岡県内の新幹線の停車をこだまのみとすることをやめてやる代わりに、工事認めろ、でいいと思うんだが。 >>732
まあ飛行機もそーなんだけど、ビジネスなら
人を一々移動させないとできないことを解消する方向に
頭を切り替えてはどーかなと・・・
いまだにお役所は対面の打ち合わせとかだしさあ >>741
地域特性とか何も考えずに外国の例を出してる時点でアフォすぎる。 >>733
一定期間問題出るけど我慢しろが通じるわけないだろｗ >>702
昭和ならあったけど衰退一直線の今後は不良債権にしかならない
これで南アルプスぶち抜いて何かあったら後の世代からは恨まれるだろうね >>736
静岡の北の出っ張り部分をちょっとかすめるだけなのに
どこが海沿い？ >>751
まあごねる奴ってそうだろうな。だから静岡を迂回すれば良かったんだよ。
こういうバカが必ず出るんだから。 「静岡に駅作る」と言った瞬間、手のひら返しするんだろ >>732
お前は一回ヘリを運用するための法律やら性能やらコストを調べて来い。
絶対に無理だから。 >>741
航空機なんて環境負荷の大きいものをこれからどんどん使っていこうだなんて、なんて時代遅れなんでしょうね。 南アルプスルートは東海地震で
東海道新幹線と同時に被害がでるだろう
北アルプス松本ルートに変更して
東海地震のリスクを減らすべき
北アルプスルートになればちょうど
北陸新幹線と東海道新幹線の真ん中だから
名古屋を通らず岐阜付近に変更して
松本～岐阜～京都～大阪にすれば
問題は解決するし
東海新幹線の乗降客大幅に減少にならない
から東海道新幹線の救済にもなる >>1
工事の業者に知事と関係ある業者使わなかったから激おこなのか？ >>746
静岡経済界から「JR東海と交渉して静岡空港駅建設を引き出せなかった知事の
責任問題」が浮上するから知事が泣きついてくる可能性あり >>672
自公は勝ち馬に乗っただけ、
ミンスの分厚い地盤の佐賀の県知事のバックに中共がいるのは間違いない。 >>751
我慢には金なりなんなり補償するだろうよ >>706
南アルプスぶち抜いた無責任な大馬鹿どもって後の世代から恨まれるより良いんじゃないか 新幹線の三島、新富士、しぞーか、掛川を廃止、東海道線の六合金谷間を線形変更して
空港地下に牧の原駅を作るのと、リニア静岡秘境駅建設、在来線車両にトイレ設置
100パーセントを餌に、川勝を黙らせるべき。 >>752
今のが需要はあるだろ、てか新幹線も永遠に使えるわけじゃないぞ。
インフラの更新は必ずいる。 これは後の謎の茅野カーブといわれる長野県民が悦ぶ車線の出来上がりか？ 大井川を水源としている住民＋企業に無償で一生清涼飲料水を提供してくれれば工事してもいいよ >>742
当然ＪＲ側は「流石にそれは無理や、世の中出来る事と出来ない事がある。事業として全く成り立たないから絶対に通さない」の姿勢を崩さない
逆に静岡にとってはこんな千載一遇のチャンスは二度とないし、徹底的にゴネてゴネてゴネまくって徹底的にコジコジする 明日から永久に風呂もシャワーも自宅で使えなくていいという人だけ静岡県を叩け >>764
現実問題あんなとこに駅作ったら加速も出来なくて
止まってる時間の方が長い位だろ。
掛川駅廃止してこっちにするかｗ 知事はルート変更を要求するしかないだろう
東海が折れるまで、何年も要求する
次も当選するから、次の任期も要求するだけ
このルートでの完成は無い まぁ両サイドから工事進めてここだけ手付かずなら自然と静岡が叩かれるから何処まで頑張れるかな？w >>112
逆に電磁波で人は近寄るとやばい
50万ボルト？の鉄塔を立てるようだがその場所も言わない
大阪でも高圧電線の健康被害はあるし
WHOでも白血病の発生が有意に増加するといわれる数値も日本では黙殺 >>764
静岡経済界に静岡空港の惨状についての見解を聞きたい。 >>376
地形削り取っても水利権には一切関係ないぞ
ついでにそのあたり全部某社の私有地だ >>676
頭悪いんだからさっさと自殺しろよゴミ
気持ち悪い顔してバカかてめえ >>779
川勝はキチガイだから周りと協調とか出来ない奴だから
全然平気だと思うよ。余計意固地になるくらいなもん。
まあリニアは静岡通そうと思ったら10年は遅れるな。 >>780
金で水を都合上すれば良いね
その分の金はJR東海が出せば良いよ >>128
携帯電話が出たときからそんな事言ってたよ。
でも相変わらず仕事は対面。
5G程度じゃ何も変化しないよ。 忽然と現れゴネ始めた東海の佐賀県
煮ても焼いても食えない。目的は金目のようだが
あんまりゴネると佐賀同様迂回ルートや補助金大幅削減
のお仕置きに遭うかも 知事こそ政治だし、ルート変更できるのは知事しかいない
政治は経済効率関係ない、永遠に拒否でいい >>790
JR東海がそこまでやれば、文句つけようがなくなるな >>775
静岡空港駅で被る不利益を毎年静岡が補填する契約を提案してみるとか？ 静岡とび越えるようにリニアの線路にジャンプ台でも付けたらええ リニアに協力しても
静岡県民になんのメリットはないからな
それに関東、関西の住民も興味ないし
名古屋県民だけが喚いてるだけだし
別にリニア要らないだろ 地方分権などしてはいけないということです総理に全権を委譲しませう なんか道路の拡張工事で立ち退きを拒否してゴネてる住民みたいだな まあ殿様商売のツケだろ・・・。
静岡は徹底抗戦すればいいと思うよ。 女の腐ったのみたいなカマ野郎カマかつに目をつけられたら終わり
こいつが再選したのは対抗馬があまりにも馬鹿すぎる女だったから
県民は嫌々こいつにした >>800
経済が停滞すれば結局自分達が不利益をこうむるのにな。
なさけは人のためならず。 >>39
静岡県に停めたら
それはのぞみじゃなく、ひかり
改名すればともかく永久にのぞみは停まらない かつてJRが「水は全量戻す」と言っちゃったからな
覆水盆に返らずよ >>69
コレ見ると静岡が意固地になる気持ちもわからんでもないなｗ仲いいとグループの一員だと思ってのに日曜日に自分以外皆で遊びに行ってたの知った時の気持ちに近いものを感じる >>801
以前にも静岡を止まらず通過する新幹線に課税するとかいう奴が現れた県だから
リコールしたところで何も変わらん 山梨・静岡の県境の東側と長野・静岡の西側にトンネルの最高点を持ってくれば水は外に出ないんじゃないか？
静岡県内のトンネルの形状は凹になるから、一番低いところで水を抜けば良いと思うが このトラブルが発生する前まで静岡空港がどこにあるのかも知らなかったわ
中国人とか朝鮮人が使ってるのか？ >>232
安定してないから未だにできてないんだが 今の新幹線 曲線でスピードを落とす
用地買収して 直線にする 時速４００ｋｍ近くだせる >>797
そんな事したら「やっぱり絶対にリニア通させない！」ってへそ曲げちゃうぞｗ
県外人から見れば誰が見ても静岡空港が悲惨な現状なのは駅の有無関係ないのに
新幹線が通ってないから静岡空港は今の惨状なんや！新幹線が通ったらＶ字回復や！
こう思い込んでるやつらだからｗ
しかしＪＲがそこまで建設拒むって相当だぜｗ
よっぽど事業として魅力０なんだろうなｗ
作った瞬間に永遠に赤字を叩きだす負債 >>758
新幹線より早いが空輸よりは遅い
仕事なり遊びなり緊急で困る事があってどうしようもない人間はコストなんて気にしないでしょ
もうその層は都市部のど真ん中にヘリがあったらそれ使うだろうし安かったら何より
新幹線よりは早いけどヘリ飛行機より遅い
リニアの存在価値って何っていう 日本は資源がないって言う人もいるけど、世界有数の水資源大国だお(´･ω･`)
太古から先輩達が山や森を手入れして守ってきた
最近壊れかけてる >>813
あの出っ張りを国とJRが買い取って特区にしたらええんや 沼津の高架化事業で東部の支持率アップ
清水のスタジアム推進で中部の支持率アップ
地元の浜松で支持率アップ
大井川の水源問題で県民の支持率アップ！
うまいことやってるよ本当 >>4
既に東電が大井川の水を返してくれないの
約束守ってくれない >>813
いや中央線ルートなんだから静岡通らないことくらい分かってるだろｗ そもそもこれは知事が渇水の事実を
追及してから始まったし、この知事じゃなければ
静岡全土渇水になってた可能性がある、その保証を東海がするのか 迂回するせいで新幹線と同等かそれより遅くなったりして >>812
しかもどれだけの水量が失われるのか、どれだけ戻せば良いのか分からないんだよな
JRはデータが不足してるし、静岡県はデータ見せないから >>760
正論だわ
名古屋が罹災した際に東海道新幹線もリニアも両方不通になるのは
復興上好ましくない
東海道とは別にもう一本国土軸を作るのは大きな意味がある ２０年くらい裁判して「渇水と工事の因果関係が証明できない」ってなるんだろうな >>820
そりゃ、新幹線が乗り入れてる空港なんて無いからな。
成田ならまだ分からんでもないが。
そんな発送だから静岡が駄目になってるとは思わんのかね？
それならどうやって名古屋、東京へのアクセスを容易にするか考えるべきなのにな。 >>39
何で解決するの？のぞみ自体無くなるだろ。 >>836
それでも名古屋に停めたいのが愛知県&JR東海 >>821
ヘリはともかく新幹線より飛行機のほうが早くなる距離だと料金も飛行機のほうが安いんたまが >>836
ソッチは別に貨物用高速鉄道をつくってはどうだろうか？ 大井川の水全て戻すて嘘ついたのは
JR東海だしな
今の技術では大井川の水量低下は
避けられないのに
静岡県知事が反発するのは
当然だよな 静岡県に空港は不要だとグレタトゥンベリちゃんの口から知事を叱ってもらいたいね >>797
静岡空港駅って、新幹線直結にできるの知ってる？乗り換え5分だぞ。 静岡にデメリットしかないんだから交渉にすらなってない >>843
とはいえ、天候に左右される乗り物を当てにして休日遊びにはいけないんだよな。 川勝は憂さ晴らしに沼津で行政大執行の準備中
スカッとさわやか大執行ｗ >>847
リニアと新幹線を直結する利点は？しかも静岡で？ 未着工の区間は肩車で渡河するようにすれば面白そうだ。
台風など水位が高い時は川留め。 メリット・デメリットで考える工事じゃないだろ
リニアは通す以外道はない、素直に応じないと >>842
大阪には必要で愛知には駅が要らないていう主張の理由がまったく分からん >>854
JR東海はのぞみで名古屋止めたくなかった
通称名古屋飛ばし
時刻表がばれて総攻撃されて渋々名古屋に止めることにしたぐらいだから 9キロてわずかか？ｍｍに直したら、いくつになるのか知らないけど凄そう この話、山梨と長野は分かってくれてるけどな
どちらも今回の件で水源が途絶えたから 川勝が頑張ってくれてるおかげで普通に過ごせているが
この問題を国へふったから、どうなるのか、みんな不安がってる
農業、生活、企業、何十万人もがだ 水が途絶えたら誰が責任とれるんだ？
誰も取れまい 静岡県の水源潰します
飲み水と農業がどうなろうが知りません
ちなみにリニアは止まりません、のぞみもな！
こんなの許すはずがないw 訂正
総工費:
東京−名古屋間で約5兆5000億円
ゼネコンへこれだけの税金が流れるわけですね 災害が起こった時のために第二東名があって良かった・・・みたいなもんだろ
リニアの存在価値は
大阪と東京間で道路関係で静岡はだいぶインフラ整備してもらってるのに
なんでこんなヤクザな事してるんだよ
埼玉なんてなんもねーんだぞ >>858
静岡空港の発着本数程度でなんの意味があるんだ？ >>860
そこまで直行便にする意味無いと思うけどなあ。
名古屋で止まるから静岡民とか周辺の人ものぞみと
繋がるのに。JRあほやな。 >>857
俺は愛知には駅はいらないけど濃尾平野のもっと北なら
リニアの趣旨的にも周辺の興業的にもいいんじゃないかとさっきから言ってるぞ >>856
元はJR東海が単独でやるって始めたんだしそんな大層なものじゃないはずなんだけどな >>871
川勝は嫌いになっても静岡は嫌いにならないでください！ 駅が欲しくて条件闘争してる訳じゃないだろ。
大井川の水資源を守るなら着工ってだけの話 >>864
JR東海は傲慢すぎる
リニア失敗して大損すればいい >>867
名古屋に関わる者乗せないリニアも必要だろ、日本の将来の為に
愛知県知事左派、表現の自由を武器に日本政府に喧嘩売るアピール JRが提示してる対策だと静岡は水が無くなって死の土地になるの？違うよね？
やってることは単なる条件闘争でもっともらしく見せるために水源問題に尽きるかのように
思い込ませたいだけでしょ
具体的な要求も示さずにJRがどんな策を持ってきてもケチをつけて撥ね付けて
やり方が姑息というか何というか コンコルドと同じ運命 費用対効果考えないバカの集まり
唯一解決策があるとしたら、中央に通すのをやめて羽田・東京間をリニア化することなんだけどな >>869
羽田成田余剰の流し先。一応期待効果ぐらい落ちてるんだし読めば？
少なくとも空港直結駅としての価値は出るよ。
東京名古屋に直行なんだから。 >>871
冷静になろうか
毎秒２トンの水が兄者の住むところのすぐ近くの川に常に流れ込む事態を考えてくれ
台風とか梅雨の時期とかって大丈夫なのか？ >>875
川勝と静岡は興味ないけど浜松は三河の物だ >>864
その昔に丹那トンネルで水源やられて周辺の農業を壊滅させてるからな。
また同じようになったらどうするんだよ状態、皆の利益の為に犠牲になれ！か？ >>860
あくまでリニアは飛行機との競争だからね。
正直、名古屋の位置は足かせでしかない。 岩に穴あけたら、水が漏れるだろうと
当たり前の事を追求してるだけなのに
東海が反発してる、東海がルート変更しかない
知事は全量水を戻せば許可もあると言ってるし
まず全量を受け止める地下水ダム建設だろう
地下水脈の保全工事すらしないで、許可は無理 >>888
そもそもリニアが通るところより北側からの水って
大井川を流れる水の何割を占めてるんだろ 北の先っちょはいま静岡市だっけ？
いちおう政令指定都市なんだから、静岡市長の意見も聞いとけ >>874
工事の影響で水が減るのは困るって話なんだから
誰が事業主体かとかは関係ない話だぞ とんでもない金をかけて新幹線より早いけど空輸より遅いリニアという物体を作る意味は何なん 新道が出来て旧街道の地主が嫌がらせしてるみたいな感じか >>890
ありがとう、頂きます。
冬でもバイクで走れるから浜松は好き >>894
東京～大阪ならトータル時間は新幹線の方が早い そもそもJRの地質調査も山梨側の一カ所でしかしていない資料を元にされても信頼できんわ >>881
そんな微々たる効果のためにどんだけ無駄な金と寄り道で客の時間を奪うつもりだよ？
1億人以上が遣ってる羽田成田から多少流したとこおろで、70万人程度した使ってない空港なんだよ。
九州の地方空港以下なんだぞ。 リニア通る部分だけ飛び地で東京都にしたらいい
環境を盾に金をせびる奴にはビタ一文やるな JR東海もなんで南アルプスルートにしたんだ
東海地震が起これば東海道新幹線とリニアが
同時に被災するだろ
今から北アルプスルートに変更しろよ >>746
誰かが書き込みしてたけど、長野が諏訪にも駅を作れってごねたから静岡県経由になったはず >>880
新幹線建設反対派も第二東名の建設反対派も、作るだけ金の無駄だって連呼してたわｗ >>894
そもそも今でも新幹線のほぼ独占だろ
空路があるのは新幹線より安いから
早くしたところで安さを選ぶ乗客を奪うことはできない >>894
飛行機乗ったことないだろお前
空港とのアクセスと搭乗の段取りと便の遅延を入れたら列車の方がはるかに便利なケースはとても多いぞ
新幹線が速くなるなら大歓迎の人間はたくさんいる >>665
下流側のダムで取水されて水がなくなるからどれだけ流しても大丈夫でしょ >>864
倒壊はいざとなれば富士山を筆頭に湧水が豊富な東部から
水を引っ張ってくればいいぐらい思ってそうだなｗ リニアに協力する必要は無いが6割
これが静岡県民の民意です
民意をバックに知事はさらに強気に
出るだろうな
リニア開通はあと10年以上は遅れる JR東海が、問題が出た場合すべての責任を負いますと言えばいいだけ
なぜそれができない ロード ホーム
新今線 新結婚 新弁護 新国分際(コクブサイ) 新高速
新返信 新編集 新平穏 >>906
逆に諏訪になあらあってもいいんじゃないかと思う。 >>906
いやー確かに長野がごねた話はあったけど
あそこだけ静岡入れる意味は無いよねえ。
JR交渉力無さすぎ。バカすぎ。 >>902
この現実の全く見えてない発想が静岡県民であり、真面目に相手しても疲れるだけだぞｗ
静岡がどれだけ懇願してもＪＲが何があっても絶対に通さないと言い張る
つまりはそういう事だ 知事が文句言い始めたのは
静岡が渇水になるから、その対策をやれと言ってるだけ
東海がやらないから止まってるだけ 菅官房長官の地元横浜を通らないから
政府は協力しないだろうな
維新も37年までに同時開通で良いから
リニアに対して政治力は働かないだろう >>77
うーんこれ読んでもなんかごねてる感じがしちゃうなぁ。水の流れ変えちゃうと大変って言いたいのはわかるけど
そんなのコンクリで厚めに蓋しとけって話じゃないの 静岡問題だけならAルートでも良かったかもしれないが
100年以上使うことを考えたら、なるべく直線にこだわったんだろうな。
解決策としては
水を完全に復帰させること。
これが無理なら8割がた戻すこと以外に
空港駅の新設とリニア開通後ののぞみの三島、静岡、浜松停車かな？ >>903
相模線と横浜線が入ってるしな
東日本がどこまで倒壊に協力するかみもの >>902
少なくとも現状での話じゃないって。
現に羽田は飽和してて成田は都心アクセス悪いままなんだから。成田代替だって現実的になる。
単なる戯言ではないよ。 静岡県を廃止して神奈川愛知山梨に分けちまえよ。
いらねえよ静岡。 >>902
どこが微々たるなんだよ
東名阪のアクセス速くなるだけでGNPかなり上がるぞ
そう言う層に使わせるためのライン
庶民の旅行なんか知らん >>927
過去にいろんなやつらが何度もやらかして
挙句対処しなかった実績があるからな >>69
静岡の出っ張りのとこと山梨の出っ張りトレードしたらどうよ？ たったの9キロひっかかるだけでゴネる知事とかほんとにクソ野郎だな
じゃあ国が主動で県境そのものを動かしちゃえ >>916
もう、長野に通して諏訪駅つくろうぜ。
軍事的にも非常時の首都機能移転先として長野は優秀。 >>925
やらないんではなく
水を戻せないw
JR東海は嘘ついちゃった はじめから水源ぶち抜いてどうなるかってのを良く考えて計画すれば良かったものを。
JRがただのアホって事なんだと思う。 >>887
一気に大阪まで繋ぐのであれば名古屋飛ばしもあり得たかもなあ >>917
本当に影響が出た時の補償が膨大になることを解ってるからだろ 家の近所でもトンネル出来てから水が出なくなった小川とかある
まあ静岡さんの気持ちは理解できる >>939
工事しちまえば後で水が枯れようが止められないから
こっちのもの精神で行動してたからな >>929
東は橋本→品川での通勤需要は特に相手にしなさそうな気がする。
それよりリニア効果の棚ぼたで十分利益でそう。
死ぬのは京王かも… >>932
リニアはそんなモノのために作るんじゃないっての。
あくまで、旅客機との競争のためだし。
東京博多間でもリニアが優位に立てるようにしたいんだろ。 >>1
遅れたら損害賠償を請求すべしwww
必ず勝てるwwww 大局的に物事を見なければ駄目だろ県知事ともなれば。リニアの成功は資源のない日本の科学技術資源なんだよ。 東海が地下水脈を変更する、岩盤の大工事から
逃げてるからダメなんだろ、日本アルプスを再建築するくらいの
大工事して、水脈確保すればいいだけ 裁判所に仮処分命令を出してもらって工事進めろ。
静岡なんぞ、そのうち人も住まない場所になる。 橋本の近くの町田に住んでるから一刻も速く開通してもらいたいが
なかなか難しそうだな2030年あたりにずれ込むかも
リニアが開通したら横浜線は橋本と新横浜を結んで発展するような気がするが 東海、南海地震が来たら
東海道新幹線、透明感高速はやられる。
高速は迂回路があるが
東海道新幹線は迂回路がない。
東京と大阪という
日本で一番カネを稼げる都市間が
地震と津波で切断される。
膨大な国益の損失だ。
特にＪＲ東海に取っては
東海道新幹線が切れるということは
倒産もあり得る事態だ。
だから迂回路の中央新幹線の
リニアに一生懸命なんだよな。
それを静岡のクズが通せんぼしている。
日本らしいよ、こういう所は、戦前も同じ。 >>934
むしろ静岡の出っ張りから東へ水平に線を引いたエリアを
静岡県にしてしまえばいい
実際一部を除いた富士山北鹿と河内エリアは静岡県に入りたがってるらしい
特に河内地域 >840
うんだから行動次第も大きいけど1時間や数分程度の時間を必要とする人間がこの世の中そんなにいるの？
都市部からの移動を考えて飛行機に乗りよりリニアは早いのか遅いjのかわからん状態
その層に向けて都市部のど真ん中にヘリでも用意すれば良いだけなのではっていう 時系列で追ってみれば
静岡がクソなのは間違いない事実。
技術的にクリアできない難癖をつけてから
露骨に金を要求してるしね…。
リニアスレで必ず静岡養護のキチガイが湧いてくるけど
事実関係を指摘すると論点ずらししてくるから
まぁアレなんだろうね…。 まさか県がやるとは思わなかったが、
公益がある道路、鉄道を私権をもって阻む、
要するにゴネてるやつの私権は
適当な対価を払った上で強制収用でいい。 飛行場の近くに駅作っちゃれよ。
止まらなくてもいいから。 県知事の分際で生意気だろ
アベの鶴の一声でクビにしろ わかった！水は戻さなくて良いからリニアで東京と名古屋から静岡へ水を運べば良いじゃん！！
流れ出る水が２トン／秒だから
一日172800トンな。 >>353
その支流の川の水量が減った影響ってなんだ？
あんな山奥に田んぼの作付けなんてたかが知れてるしな
水害が減るし悪いことだけじゃないだろ？ 東京大阪間なんて新幹線で十分だろ
それより東京成田と東京羽田をリニアにしろよ >>955
いや、戦前は国の力が強く知事は官選だったからすんなりいった
今の中国みたいに。
戦後民主主義の憲法で地方自治が尊重されたために、このような問題が他にも
多発してる。沖縄の基地問題や成田空港問題など >>7
静岡県は沖縄と違い自民王国だから
下手に脅迫すると選挙でヤバイから出来ない >>945
お前もそんなもんのおかげで今の暮らしができてるんだぞ 自分のところは通過されちゃうからってことなのかな？ >>940
東京博多を4時間台でいくなら普通にそっち使う。 >>968
最近は兵庫、京都は人口減だが、大阪の都心に人口が回帰してるらしいよ。
タワーマンとかで >>38
2025年の万博に、関空-夢洲間だけリニアが引かれるかも 長野ルートにすればいいだろ
なんでそれをやらないんだろ
水源を壊さないで欲しいって言ってるんだからそれで解決するのに >>934
あの出っ張り部分静岡のどっかの企業の持ち物でそ？ 日本では民意が政治に反映されにくい。
だからゴネ得が横行する。 大井川の水は全部戻します。
と、JRが契約すれば解決 >>978
お前は東名阪のアクセスのお世話になってないのか？
そんなやつ日本国民には一人もいないぞ？
衣食住のインフラの基礎全部になってるぞ 静岡県の言い分はまとも
JR東海は強引過ぎた
コース変更するしかない >>868
上野～大宮間がノロノロ運転なのは埼玉のプロ市民のせいだよ
地元の要望通りに埼京線作ったのにひどい仕打ちだよな しかし、静岡県も頭良いな。水源確保ならタンナトンネルの例もあるから
大義名分として正当だ。 >>987
東名阪自動車道ってそんなにすごいのかって思っちゃった 静岡が糞ってなら静岡通らないルートにすれば良かっただけだろ
なんで嫌がらせのように山梨で曲げて静岡引っかけた？ >>991
奈良と言っても京都との境の方につくるらしいよ。遠い将来2037年？か後に
ずれ込む？ >>987
東名阪のアクセスは既存の新幹線で十分だろ。
もっと言えば静岡からアクセスで新幹線以上が必要なのか？
リニアは500㎞を超える都市間を高速で繋ぐことにその存在価値があるわけで。 jr東日本なんて
関越トンネルから出た水を自分達のものにして商売してるもんな このスレッドは１０００を超えました。
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