【台風19号】京急 運転取りやめ
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移住したくない国ランキング (HSBC調査)
1位 ブラジル。
2位 日本。
3位 インドネシア。
4位 南アフリカ。
5位 サウジアラビア
https://www.expatexplorer.hsbc.com/survey/
兄の国として、ジャップに忠告してやる。
さっさと韓国に来い。
分かったな、ジャップ! ダムから人へ! じゃね? by 民主党・前原
無駄でショ! スーパー堤防! by 民主党・蓮舫
ヒャッハ〜〜〜〜〜! by 立憲・枝野 140 名無しさん@1周年 2018/09/09(日) 00:59:53.73 ID:P1CBiMBe0
元・前橋工科大学の濱島良吉教授
2014年8月1日放映の『してみるテレビ 教訓のススメ』という番組での発言。
「南海トラフよりも、まず東京直下の方が近いんですね。その前に、北海道で大きな地震があるんです。
その前に逃げるしかないんですよ。避難先を早く決めておくということです。 私はマレーシアに移住しましたから。
もう、そういうことをやらなきゃいけない時期に来ているんですね。それほど日本は今、危ないということなんです」
186 名無しさん@1周年 2018/09/09(日) 01:26:30.20 ID:Mf2GJAf70
2017年の時点で熊本と北海道は連動して起こると予見してる。
しかも北海道はまだエネルギーを開放していないから、次はM9クラスが起こるって。
で、今回実際起きた。
この先生の分析だと北海道が引き金になって、また九州が揺れる可能性があり、
端っこ同士がお互い揺れることで真ん中が誘発されるんだって。
長野がヤバくて長野にデカイのが来ると、富士山と東京直下に結びつくんだと。 「品川駅が水没しても運転してた京急が運転を止める」
これでやっと都民は危機感を感じる あと首都圏で動いてる主要鉄道は京成くらいか
京成最強伝説www いま、ほとんどのヤツは家に居るやろ。何人くらいのヤツが困るんや >>13
インフラ関係の奴は命がけで仕事してるだろ あそこは人身事故の復旧は早いけど土砂崩れ引き起こす暴風雨には弱いからな。 新京成 さすが軍用路線だけのことはある
数百年ぶりに奴のマウンテンスプラッシュを拝める そ、それじゃ行っとけ!は、どこの私鉄が引き継ぐんだ? >>1
目覚めた心は走り出した未来を開くため、難しい道で立ち止まっても、空はきれいな青さでいつも待っててくれる事でしょう。
だから怖くはない、もう何があっても挫けないという心がワルプルギスの夜に立ち向かう最大の秘訣なのではないでしょうか?! >>18
しったかしてるアホがいるけど、暴風雨だろうが台風だろうが品川駅が水没しようが
JRがとまっても京急は動いてる
十年に一度くらい「京急が止まるほどの台風」が来て騒ぐレベル
そして今年はこのレベルの台風が二回くるという異常さ 【【 京急踏切事故を風化させるな!】】
https://diamond.jp/articles/-/214798
京急踏切事故で垣間見える安全対策の問題点、他の私鉄と何が違ったか
枝久保達也:鉄道ジャーナリスト 2019.9.16 5:50
ダイヤモンド・オンライン News&Analysis
※警告:京急踏切事故に関してレスされると、それが目立たないように
関係ないレスが投稿されてスレが不自然に伸びる傾向が見受けられます。
京急当人か委託業者による情報工作の可能性が疑われます。
自民党、安倍内閣、霞ヶ関官庁は、逃げずに厳しい法的処罰を与えるべきだ!
お茶を濁すような甘い処理をするから、いまだに日本の企業は不祥事だらけ!
京急と同運転士をしっかり処罰していただきたい! 他の私鉄が昼までに止めてる中、夕方まで頑張ると言ってたが無理だったか 大雨は西ほど強く、相模原町田方面の私鉄は無理だな
東急小田急、相鉄もだめ
京急は海沿いで台風予報でも雨は余りふらない >>2
電車が止まる風の中
どこへ向かって
何をなそうというのですか シーサイドラインの運行情報、意味不明wwww
13時48分頃、シーサイドラインは新杉田〜金沢八景の上下線で台風の影響により運転 >>27
そしてこのスレを立てた奴は「わかってる」奴ということ 京急が止まるというのは、横浜ー三崎口に避難勧告と同じ 数年前の2月の大雪でもJR止まった後も
運転してくれてた京急止まるとか
まじフラグ? つーか、コレ、なんの略や、
東京急行電鉄、を短縮してるんかな 万が一事故があると良くないからな
走らせろと言われれば兵隊は黙って走らせる >>42
インフラストラクチャの略
基盤である、道路、港湾、空港、鉄道、電気、
ガス、水道、通信網などを社会インフラという。 >>18
そりゃテレ東が特番放送する時と京急が止まるる時はいよいよヤバいのは関東民の常識だからなw まだまだ余裕で行けると思ってるが
大事故あったし世間体を気にしたんだろ。 >>52
京成は国府台駅と江戸川駅の間の江戸川に架かる鉄橋が最大の鬼門。新京成は新津田沼〜京成津田沼間が今朝止まってた。 雨も風も大したことない
この程度で止めるってインフラの自覚あるのか
梅雨の時期は毎日休むつもりなんですかね? ツイッター見ていると京急と江ノ電はまだかろうじで運転しているらしい。 あの京急が止まるだと・・・?
テレ東がアニメやめて速報始めるレベル。 >>60
昔は船橋の海老川で止まってたのが
橋嵩上げとその後の高架化で解消したからね >>23
>>57
土砂崩れに電車突っ込んで以来、そんなに無理はしなくなった印象だな。
雪でも止まらなかった西武線が田無事故以来すぐ止めるようになったような感じ。 やっぱり軌間が広い鉄道会社は強いな。JRも京急に合わせろ。 近年は土砂崩れで不通になったり運転手が亡くなったりしてるから、国交省からも睨まれてるだろ。
昔みたいに意地になって運行しないよ。 >>65
後、大和田駅と勝田台駅の間の新川でも強風で止まることあるよ。 >>68
この間の踏切事故で叩かれてから更に牙を抜かれた印象 他の鉄道会社と比べると、京急は運休の発表が遅いんだよな
ギリギリまで走らせる作戦なんだろうか >>23
駅の線路が水没してるのに何食わぬ顔で走る赤い電車の画像あったなw 6番線 回送 ご乗車できません
パタパタパタパタパタパタ〜 >>76
経営陣が馬鹿なんだよ。
安全設備も古臭く、ダイヤも人に頼った昭和なやり方で、あげくにトラックとぶつかった。
鉄道マニアだけに好まれる汚い路線。 京急「飛行機(羽田)飛ばないからやる気出ねーわ。ウチも休むわ」 なんでか愛知県の名鉄電車は、
風も吹いていないのに11時位から止まっている。
いま15時だが風もそよ風程度で、
ビビりまくりの名鉄電車、 京急は土砂崩れ突っ込み事故以来
悪天候であっさり止まるようになった感じがする 結局止めるなら計画運休を公表しておくべきだった
京急って迷惑でダセェな >>91
場当たり、体当たり、大当たり(ギャンブル)が京急の社是じゃないの? JRだけじゃなくて東急も小田急も京王も西武も
もう全部止まっとるやん これだけ風がつよければ、大声で歌っても大丈夫だろう よくわからんけど、関西で言うと京阪が運転取りやめた感じ? 京成はまだ動いてるけど14時で終了した成田空港の客と従業員を回収し終えてから運休になるのかな ああああぁ、帰り(早めの昼頃)にめちゃくちゃ慌ててる人がいたのはこのせいか
動いてるし止まらないと思ってるものが止まると焦るよなー 小田急、新幹線、東海道線、流されないでくれ
相模原川放流で 京成が渡る鉄橋の下は堤防低いままだからせっかくのスーパー堤防もここから氾濫する >>97
ウンコしてもすぐキレイになるから大丈夫じゃない? >>7
鶴見で線路に布団が落ちてて止まったことあったけど
布団で止まるってなかなかなさそう >>1
台風の影響で運転を取り止める京急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
台風の影響で運転を取り止める京急線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
台風の影響で運転を取り止める京急線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 パパ素敵 ママご機嫌
行こう 行こう 山へ
パパ素敵 ママご機嫌
行こう 行こう 海へ
赤い電車に 白い帯
京浜 京浜 京浜急行〜〜♪ 京急ですらも動かないとは
緊急事態の中の緊急事態だな 京急結構がけ崩れが多いからな 横浜から先20年くらい前?日の出町のトンネル出口上が崩れて2−3日止まってた 京成に負けたけいきゆう
この前の反町の事故がなければ強行したろうに 事故で一部区間運休はあるが
京急全面運休はなかなかないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています