【火病エンジン】現代・起亜自動車、米でエンジン集団訴訟和解…469万台に生涯保証　エンジン原因の火災

**Toy Soldiers ★** · 2019/10/12(土) 20:09:30.23

統一なんて妄想2001

国内52万台も同じ措置…米裁判所に予備承認申請

　現代自動車と起亜自動車が、同グループ製造のエンジン「シータ2 GDi」欠陥に関する米国での集団訴訟で和解したと11日、明らかにした。
現代・起亜自動車は米国だけでなく韓国国内の顧客にも問題のエンジンの生涯保証プログラムを提供することにした。

　現代・起亜自動車は「米国で提訴されたシータ2 GDiエンジンに対する顧客の集団訴訟に関して和解し、米裁判所に和解予備承認を申請した。
和解が承認されれば、国内外のシータ2 GDiエンジンを搭載した車両469万台のエンジン修理費用と損失を補償する制度を施行する」と11日、明らかにした。
米裁判所の承認が受け入れられれば、現代・起亜自動車は過去4年間にわたり争われてきたシータ2 GDiエンジンに関する米国での民事訴訟に決着を付けることになる。
しかし、現代自動車はエンジンの欠陥を知りながらこれを隠していたとして担当役員が起訴され、韓国の裁判所で刑事裁判が行われている最中で、米国では検察の取り調べを受けている。

　シータ2 GDiは、現代・起亜自動車が2008年に独自開発したセダンおよびスポーツタイプ多目的車（SUV）の主力ガソリン・エンジンで、数回にわたる性能改善を経てきた。
2011年以降、米国での原因不明のエンジン火災が発生、2010年以降に製造されたエンジンに問題があったことが明らかになり、米国で166万台、国内で17万台など計204万台がリコールされた。
米国の消費者が2年前に米裁判所で集団訴訟を起こし、現代・起亜自動車は訴訟を続けてきたが、今回和解に至ったものだ。
現代・起亜自動車は今回の和解で直接的な消費者補償金660億ウォン（約60億円）と、韓国と米国の車両469万台の生涯保証・修理を提供することになる。補償・修理費用は約8340億ウォン（約763億円）の支出になると予想されている。

　現代・起亜自動車はシータ2 GDiおよびターボ・バージョンを搭載した国内外の車両の生涯保証プログラムも打ち出した。
既に自己負担でエンジンの修理をした顧客には修理などの費用を支払い、火災で車両が損傷した顧客にも補償金を支払うことにした。

　サービス対象となる国内の車両は、同エンジンを搭載した2010年－19年型現代自動車ソナタ、グレンジャー、サンタフェ、ヴェロスターN（JSN）と、起亜自動車のK5、K7、ソレント（UM）、スポーテージ（SL）など52万台だ。現代・起亜自動車は対象車種を所有している顧客に後日案内文を発送し、詳細を案内する予定だ。

http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2019101280003

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:22:44.19

>>39
使用者が耐えられるかは知らんけどｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:22:58.07

>>1
トヨタが肩代わりするニダ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:25:00.80

韓国産ってだけで指さされて笑われるのに欠陥公言されてやんの

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:25:52.83

韓国や中国の車買うからだろって言っても
アメリカ人にアジアの国の区別つかねーからなｗｗｗ

みんな日本製と同じ性能だろうとか思ってんじゃねｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:27:28.55

生涯保証www
なんそれw聞いたことないわw

まさに障害保証w

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:28:37.33

現代エンジン欠陥

検索すればいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:29:17.79

エンジンくらい自社開発しろよｗｗｗ
古色蒼然の三菱のエンジン使ってて恥ずかしくないの
しかも戦犯企業社製だぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:29:24.34

昔シリコンバレーに出張した時に乗ったわ
あんなに安っぽいオモチャみたいなパネルの車が普通にレンタカーに使われてることに驚いた
一応普通に走ってたけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:31:45.86

10年後くらいに
その和解は前の担当者が決めたものニダ
だからもう無効ニダ
あたらしく取り決めするニダ
いや…おまえらの乗り方が悪いニダ
訴えてやるニダ！

まで見えた

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:31:47.98

ラオスのダムは50年保証のはずなのに一年も経たないうちに…

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:32:03.07

数年前、韓国内でしか報道されてなかったが、
走行中の現代自動車でエンジンのシリンダブロック破損などの事故が多数発生して
大問題になってたな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:32:15.14

倒産させちゃえばチャラニダ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:33:06.04

>>53
安物買いの銭失い
失うのが銭なら良いが命だと後悔先に立たず

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:33:29.71

保証はすると言ったが治るとは言ってない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:33:44.75

ワランティ費用とんでもないな。
経営傾くだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:33:52.47

まだGDI使ってたのかよ　昭和じゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:34:08.77

三菱責任取らないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:34:34.76

生涯保証とか考え方が胡散臭いわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:34:48.34

　
戦犯企業系列のエンジン使うって
プライド無いんですか？！

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:35:05.74

>>56
保証をすると言ったが本当にやるとは言ってないニダ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:35:14.52

韓国（人）が約束を守るって思う事自体に問題があるｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:36:40.22

生涯保証なんか守る気ないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:36:53.59

朝鮮人にとって約束は破るものだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:37:20.65

保証もなにも乗り手は一緒に燃えるから請求する人はいない

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:37:24.89

>>6
だって未だに自力ではエンジン作れないんだもん。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:38:21.42

>>57
金払わないのも韓国の国技だし

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:38:43.64

そのうち、日本が悪い、謝罪と賠償を

になるに決まっている

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:38:47.11

半万年伝統火病ニダ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:38:47.77

水車は完成したのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:39:24.40

＞あれ？GDIは三菱だよね？

30年前の三菱４G系エンジンをいまだに使ってるｗ
シナもそうだけどね　所詮はシナチョン

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:40:25.86

>>1
三菱が

「これもういらねw」

てくれてやった前世紀の遺物www
Gdiとか数十年ぶりに聞いたわw
まだそんなもん後生大事に作ってるニカwwwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:42:36.28

韓国の約束とは破るためにあるものだから
どうせいつものその場しのぎで生涯補償なんてするわけねーだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:42:41.34

日本からパクったウリジナルエンジンが火病を起こしたのかw やっぱり、このあとは日帝残滓とかいって三菱を訴えるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:42:43.31

>>53
ブロックに穴開くとかウソやろ？ww

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:45:26.02

エンジンを無料で修理するだけで、他が壊れたら知らないﾆﾀﾞなんだろ？
韓国車なんか何十年も乗れる訳ないんだから、大した負担じゃないよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:46:36.45

これ多分エンジンの設計の問題ではなくてエンジン部材の品質に由来する
問題なんだろうな
いくらダメダメな三菱自工でもエンジン燃えたりしないし走行中に壊れたり
しないわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:46:58.54

修理できるのかなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:47:29.44

>>73
大宇のバスとかでも、未だに床下からシフトレバーがニョキっと生えているモノがゴロゴロある罠w 日本より半世紀は遅れていそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:48:43.15

＞Gdiとか数十年ぶりに聞いたわw

エンジンって簡単には開発できないよ？
日独米は戦時中に莫大な国費と人材投入してGDIやターボエンジン開発してた
その時代の資産があるけどシナチョンには何もないからね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:48:57.68

これ問題の先送りだろ、生涯保証なんて

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:49:28.15

>>1
いちど合意してもそれで終わりではない、、な国だからな、永久保証とやらもどうなるかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:49:30.47

はっ？アメリカだけで469万台も売れてるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:50:40.57

チョンにエンジンなんか無理に決まってるやん

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:52:07.02

三菱はもう直噴やらないのか? 　どこのメーカーもやってるのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:52:18.16

＞これ多分エンジンの設計の問題ではなくてエンジン部材の品質に由来する
問題なんだろうな

設計の問題だよ？
製造技術を知らない素人が欧米の設計会社に丸投げ改造依頼してる
設計会社はレベルの低いシナチョン基準の設計なんてできないから
外注会社の図面をそのまま作るとこうなるｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:52:42.80

まだGDIエンジンなんかw
マジで開発できねーんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:55:22.11

>>84
国内だから韓国とアメリカ両方合わせてだと思う
ちなみに、アメリカに急速に販売台数増やしたのは例のトヨタプリウスの問題でトヨタが叩かれた後
ヒュンダイは車をタダ同然で売りさばいてる

そのツケがこれよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:56:50.28

>>14
GDIと言えばシャリオグランデス　新車が出来てすぐに買ったら外れだったな
排気ガスが真白なので入院、、バルブシールが不良なので無料で修理…他の車に何十万キロも乗ってたけど初めての経験だったww　
その前に1500ccのトラックを27万キロ乗ったがエンジン自体のトラブルは皆無だった…十万を越えてからセルからダイナモ　ワイヤー　ホースまでほぼ全とっかえ
燃料タンクの取替えとかも初めての経験だったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:56:57.20

>>21
死ぬまで乗れるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:57:50.22

>>14
gtoはgdiエンジン使ってない

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:57:53.43

スマホみたいに爆弾マークで解決すればいいのにｗ
ｂｙ　サムソン

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 20:58:59.84

生涯保証って何？
買った奴は2度と買わないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:00:27.76

>>1
　　　起亜自動車　（ Kia Motors Corp. ）
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/146/067/08b6e6bc0b.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:01:03.31

戦犯企業のエンジンのせいニダって言ってそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:02:04.83

ヒュンダイもタカタの殺人エアバッグにはかなわないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:03:29.49

>>91
乗ったら死亡＝生涯保証成立になりまへんか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:03:34.58

1年持たないエンジン乗せかえ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:05:08.24

>>94
和解合意案で「対象車両はエンジン関連のトラブルは未来永劫無料で修理する」と明記されてるっちゅーこと。
不履行だとアメリカの裁判制度だからケツの毛までむしりとられる額の強制賠償が待ってる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:06:54.32

後の従軍慰安婦である

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:07:30.28

>>94
ゴールポストを動かせばいいだけｗ
どうせ別会社作ってなかったことにするさ
それが劣等民族

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:09:06.27

車も燃える、スマホも燃える、チョン製

買う奴が馬鹿

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:10:07.03

つうか、こういった手口で日本も随分、

嘘つかれて、金をむしり取られているよな

どうせ親方クソ雨の詐欺だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:13:12.05

ホンダも被害被ってそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:16:23.51

あと10年もしたら米国大使館前に
クルマの銅像を建てまくるんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:17:02.14

買い換えたら購入費用も持ってくれるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:18:27.14

燃料は反日

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:18:52.21

>>105
ホントそれな向こうの人からするとホンダとヒュンダイの発音が非常に近いらしい
しかもヒュンダイは日本企業を装うというか、サムスンと一緒で
広告に富士山っぽいの使ったり相撲取り使ったり忍者使ったりするから
バカなアメリカ人がうひょーなんか日本っぽいし安全だろいうて
どこのメーカーかしっかり調べもせず購入決めちゃう
一番割食ってるのはホンダだよ
日本の企業の信用にただ乗りして安売りすることで利益あげるビジネスモデル
というかそれしかないんだけどな韓国の産業はでもやり方がうまいわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:19:12.99

つまり一括で金もらえるわけじゃないの？

こんなのでアメリカ人は納得するのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:22:15.15

>>20
しかし、現代自動車はエンジンの欠陥を知りながらこれを隠していたとして担当役員が起訴され、韓国の裁判所で刑事裁判が行われている最中で、米国では検察の取り調べを受けている。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:22:55.22

続々と生み出される欠陥、韓国脅威のメカニズム…

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:23:35.84

スマホも火病ｗ
車も火病ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:24:07.44

いや生涯保障とか普通に無理だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:28:10.78

パキスタンでスズキ・アルトがバカ売れ中　
https://news.livedoor.com/article/detail/17084238/

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:29:22.95

中央日報　24人目のノーベル賞を受けた日本を眺めるだけの韓国
https://japanese.joins.com/JArticle/258456
韓国は金大中大統領のノーベル平和賞１件しか受賞できなかった

韓国の現実は道のりが遠い。教育や文化、政策がいずれも実用一辺倒だ。
教育は直ちに大学入試に役に立つ国語・英語・数学に焦点が当てられている。
粘り強い研究よりは、直ちに使える技術を研究することにこだわっている。

このような環境と風土では生き残ることが難しい。
政府や企業、国民の認識が一変しなければならない理由だ。
今ノーベル賞を待つのは木の下で口を開けて柿が落ちるのを待つようなことだ。
だが、柿が落ちる木さえまともに育てられずにいるのが韓国の現実だ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:30:46.51

GEMA製かと思ったらヒュンダイ製ね　無理だわ
ところでサンルーフのガラス爆発はどうなった？ｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:41:38.04

日本国内にユーザー1人も無いんかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:43:15.20

>>39
普通に車齢30年はざらにあるのがアメリカだ。
車検制度がないのでスーパーボロボロでも使い続ける。
貧困層は修理すらできずに乗っているのでバックできない、とか
ライトが付かないとか、ドアが普通にあかないから
窓から出入りとか、信じられない運用方法で使われている。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:45:58.41

>>78
おまえ若造だな
三菱自動車は過去に何度も問題起こしてるぞ
走行中に炎上したこともある

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:47:26.71

国自体が条約すら守らないんだぞ
一企業が約束守るわけないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:50:13.97

>>120
走行中に炎上したことないメーカーなんて逆にない

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:50:30.08

>>30
保険かけて、代車(新車？)を提供するだけなのでは？
(これなら、徹底的な原因究明を

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:50:46.98

469万台で763億円、1台1.6万円
それって一回か二回洗車する人件費だけでなくなるんじゃねえの？
向こうの人件費高いしｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:51:51.08

>>123
続き
免れることも可能なのかと。)

普通、米国の運輸当局なら、エンジン発火など、
徹底的にやられるのでしょうから。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 21:55:55.94

そもそもGDI自体が失敗作
ランエボもパジェロも途中でGDIはやめた

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 22:00:35.63

チョン君またやらかしたんか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 22:03:47.37

GDIエンジン搭載のレグマムほしかったな～
結局収入面考慮してパルサー買いました

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 22:03:58.72

エンジン以外の一切の補修パーツ出さない。　　オークションに出ても買い占める。
これで、実動車5年で一層できる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 22:33:54.07

>>129
日本ならももかく米国市場でそれやったら、はるかに大きなペナルティが待ってるけどな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 22:34:48.84

>>48
むしろ↓が非常によく出来てる
http://nico.ms/sm31930535

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 22:36:34.78

>>87
設計じゃなかったんだよなw
http://nico.ms/sm32208439
http://nico.ms/sm32208512

参考までに

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 22:36:53.13

こんなん言うたら、ランボもフェラーリも訴訟になるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 22:37:12.02

>>72
MMCはGDI
ヒョンデはGDi

実は別物

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 22:41:12.23

>>122
ふぇ？
MMCは失火車両には「ユーザー整備不良」とのたまって、裏ではサービスキャンペーンでヤミ改修してたんだが
エンジン出火で死亡事故起こして、その件のヤミ改修を運輸省にバラされるわ人殺しやってるんだが
ふそうの時も、書類の隠し場所をチクられたっけなぁ

完成車メーカーなんてもう誰も思ってないぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 22:41:51.77

>>133
訴訟しようにもそこは「市販してない」

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 22:49:18.60

>>135
ちょっといってる意味わからない。
>>78も受けて
不正云々関係なくエンジン燃えるわって言ってるんだが? 三菱の不正のことなんか訴えたいの?

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 22:50:17.45

>>135
三菱のディーラーはぶっきらぼうな対応だったのに、リコール隠し事件の後は気持ち悪いくらいフレンドリーになっててワロタ

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 23:05:07.77

>>1
朝鮮製自動車に乗ってるなんてどんな貧乏人なのかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 23:10:59.37

計画倒産準備完了かな

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 23:14:14.72

>>1
＞米国だけでなく韓国国内の顧客にも

欧州と日本の在日帰化人がファビョるぞ
　　　生粋の日本人には買うバカが居なくてよかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 23:37:20.26

>>87
欧米には設計の専門会社があるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/10/12(土) 23:51:03.84

どうせ一度和解したからと言って、生涯補償する物では無いとか言い出すぞ