栃木県日光市では、１６、１７の両日、世界文化遺産の日光東照宮の秋季大祭がある。
昨年は計４万７千人の観光客でにぎわったが、東武鉄道によると、日光線は栗橋―栃木、新鹿沼―下今市の運転を見合わせており、復旧には相当な日数がかかるという。
日光市の田中宏充・観光経済部長は「行楽シーズンの時期に鉄道がストップするのは痛い。一日も早い復旧を望みたい」と話した。
神奈川県箱根町の箱根登山鉄道は箱根湯本―強羅が運休しており、関係者は「年内の全線復旧は困難」との見方を示す。
被害が大きいのは宮ノ下―小涌谷間で、土砂崩れで陸橋の一部が渓谷に押し流された。
陸橋の再建と線路の敷設だけでなく、再び土砂が崩れるのを防ぐため、陸橋より高い傾斜地ののり面の補強工事も必要になるという。
復旧まで、箱根湯本―強羅に代行バスを運行することも検討する方針だ。（梶山天、村野英一）
■各地の高速道、復旧までなお時間
台風１９号で土砂が流入するなどした高速道路や鉄道は、１５日も寸断された状態が続いた。復旧にはなお時間がかかる見込みだ。
中日本高速道路などによると、中央道は八王子ジャンクション―大月インターチェンジ（ＩＣ）が上下線とも通行止めで、復旧には１週間ほどかかる見通し。
西湘バイパスも、上りが早川分岐―大磯東ＩＣで、下りが大磯東ＩＣ―国府津ＩＣで通行止めのままだ。解除のめどは上りが１７日、下りは今週中だという。
東日本高速道路によると、上信越道は松井田妙義ＩＣ―佐久ＩＣの上下線で通行止めで、復旧には１０日間ほどかかるという。
このほか、河川の氾濫（はんらん）で水没するなどして閉鎖中のＩＣもある。
圏央道では高尾山ＩＣ、八王子西ＩＣ（外回り）、ＥＴＣ専用のスマートインターチェンジ（ＳＩＣ）でも、
東北道の白河中央（上り）、常磐道の水戸北、上信越道の小布施が利用できない状況になっている。
鉄道の在来線の被害も深刻だ。ＪＲ中央線は高尾―大月で上下線が止まっており、運転再開は１８日の見通し。
ただ、高尾―相模湖については当面、単線の運行になるため、１時間に１本ほどになる。
全面復旧を見込む１０月末まで、特急「あずさ」「かいじ」などは運休するという。
京王電鉄は不通が続く動物園線（高幡不動―多摩動物公園）について、１６日中の復旧をめざしている。
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10/15(火) 20:32配信
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