【台風】東武日光線 栃木駅～栗橋駅の区間が運転再開
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台風19号で２つの区間で運転ができなくなっていた、東武鉄道の日光線は、栃木駅と埼玉県の栗橋駅の間について、19日、運転を再開しました。
東武鉄道の日光線は、台風19号による大雨の影響で栃木県内の２つの区間で運転ができなくなっていましたが、このうち栃木駅と埼玉県の栗橋駅の間について、線路のゆがみや枕木の異常がないかなど、点検で安全が確認できたとして、19日の始発から本数を減らして運転を再開しました。
栃木駅の上り線のホームには、東京に向かう利用客などが待ちわびた様子で訪れ、列車が入ってくると次々に乗り込んでいきました。
通勤で日光線を利用しているという43歳の男性は、「ふだんから利用している路線なので、運転を再開してくれてうれしい。家も被災してしまいましたが、頑張って乗り越えたい」と話していました。
一方、鹿沼市にある橋りょうの土台部分の土砂が流出するなどして運転できなくなっている、新鹿沼駅と下今市駅の区間については、代替のバスを運行するとともに、今月25日の運転再開を目指して復旧を急いでいます
2019年10月19日 12時39分
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20191019/amp/k10012140011000.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAfaj5-TPkNL_bw%253D%253D しょう油マン参上！
ゴクゴクゴク…
ぎゃはぎゃはw まだ渡良瀬遊水地は谷中湖の数倍に膨れ上がった状態でしょ 日光鬼怒川へ行くスペーシア、リバティがまだ再開出来ないな。 これから紅葉シーズンなのに
代行バスでさばけるの？
(´・ω・｀) 東武日光線がJRだったら、もっと栃木市は栄えていた。 慰安婦問題の基礎知識
（１）ジャップ政府はまだ公式に事実認定も謝罪もしていない。首相の私的謝罪とかで誤魔化してる。
（２）軍が、誘拐や詐欺で、多くのアジアの女性を騙し、軍の性奴隷にした。
（３）あまりにも多数の連続する性行為を強要されて、死んでしまう女性も多数いた。
（４）慰安婦を服従させるため、想像を絶する残虐行為を行った。例）赤ん坊の生首を彼女らの部屋に吊るす。
（５）慰安婦事業の隠滅のため、終戦時に殺された慰安婦も沢山いた。
（６）天皇、軍トップの会議資料は全て敗戦直後に燃やされた。
（７）サンフランシスコ市が慰安婦の像作成を決議したら、即座に市長が死んだ。（ジャップが暗殺した可能性大）
（８）戦後から現在まで、慰安婦問題で強硬な姿勢をとらせてるのは、おそらく天皇。クソ明仁が人格者とか噴飯物。
死ね糞ジャップ
g 25日から再開の方大丈夫かな
また台風発生らしいけど… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
