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【東京・丸の内】高さ制限4メートルの高架にトレーラーの荷台接触　動けない状態に... （※画像）
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0001ばーど ★
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2019/10/21(月) 08:14:51.02ID:t/cGQm9P9
東京駅近くの高架に大型トレーラーが接触し、一時、通行止めとなった。

19日午後、千代田区丸の内の高さ制限4メートルの高架の下にトレーラーの荷台がぶつかり、動けない状態となった。

およそ4時間後に荷台が外れ、運転手にけがはなかったが、付近が一時通行止めとなった。

10/20(日) 19:22
FNN.jpプライムオンライン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191020-00010002-houdoukvq-soci
https://lpt.c.yimg.jp/im_sigg_H_qpQfucHZlRC8C5xSNnQ---x400-y225-q90-exp3h-pril/amd/20191020-00010002-houdoukvq-000-thumb.jpg
0004名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:16:18.91ID:uTPpjXby0
痛てて…
0006名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:17:06.41ID:6H4PvNjD0
プロとして恥ずかしいだろうな
0008名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:17:27.61ID:5SfFe6oI0
LINE?
0009名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:17:44.86ID:kGq8Tndh0
16年くらい前に福岡出張に行ったときに、潜水艦を輸送しているトラックが歩道橋に激突していたのは見たことあるわ。
ハッチ周辺がポッキリいってたけど、輸送会社や運転手どうなったんだろ。
0010名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:17:51.04ID:X7CUd6Be0
免許取り消しで
0012名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:18:58.77ID:Tg9k/T5L0
コンテナを荷台と呼ぶとは、、、
フジの日本語能力はどうなってるんだ？
0014名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:19:21.42ID:EKYek0Wi0
ギリで行けると思った
0015名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:19:40.26ID:7ZIuXLjg0
>>9
海に潜航しとるやろなぁ
0020名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:21:44.00ID:R1/wB5WZ0
>>9
運転手はクビと、ひょっとしたら極々一部負担くらいあるかも知れんが
会社は普通にお取り潰しやろなあ。
0021名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:22:18.95ID:JNAsUO/U0
YouTubeで11foot8と検索すると、この手の動画がたくさん出てくる
0022名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:22:24.19ID:XNuiQNS90
行きは荷物積んでて少し低くなってて通れたから
帰りも大丈夫だろって思ったら引っかかったのかな？
0023名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:23:18.66ID:C8LRWfQU0
「上、大丈夫か？左右も行ける？」
ttps://www.nationalmuseum.af.mil/Portals/7/images/exhibits/XB-70%20Fact%20Sheet/XB-70-10.jpg
0024名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:23:42.78ID:CsjqEyF50
ちゃんと高架本体を守ってるね
いい仕事をしたな
0025名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:23:44.17ID:uR4riOYd0
セックスして、抜けなくなったカップル状態ですな！
0027名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:25:03.09ID:INsYEa090
どっかの国で解体するエアバスが引っかかった画像を見た気がする
0028名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:26:20.68ID:gLHul7HD0
この映像の中に登場する女子高生が「今と同じ姿！」「タイムスリップしたのでは!?」と話題となっています。
http://www.twitter.ocry.com/gu/yqy.html
0029名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:26:56.98ID:qXgcnODR0
>>9
そういう一点物ならまだ分からんでもないが、コンテナみたいな規格物で引っ掛けちゃうのはどういう事なのかね？
0030名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:28:01.06ID:WDTAqtoG0
背が高いのは、東側はJRを超えられるとこ少ないんだよな。
高架になってるの、札の辻より北は鶯谷だろ。
あとはみんなアンダーパス。
首都高は有るけど、トンネルに注意が必要だし。
0032名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:31:09.57ID:pcB+aVqn0
>>15
潜航じゃなく航海してるよ
0033名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:31:31.26ID:OLOdhgSq0
なんでギリギリ通れない仕様なんだよ
もうちょっと上にあげるか低く作れば通れるのに
意地悪な設計だな
0035名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:31:47.39ID:6IycDwwI0
ちょっとだけ車高下げられる機能ついてないのか？跳ねる車みたいに
0038名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:35:32.26ID:BGANCBKz0
アホが昔、ＪＲ線路に同じことして高所作業車のゴンドラ部分をぶつけて　数日運休
賠償金がすごいのなんの　数ヵ月後会社影形なくなったわ
0039名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:38:47.01ID:ekrACUCG0
>>33
設計のせいじゃなくて、運送会社が特殊車両許可&制限外積載許可をちゃんと取ってなかったんだろう
ちゃんと許可申請してれば、ここで引っかかる事は事前に分かってたはず
0041名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:42:10.21ID:jiisyouN0
これハンマーでコンコンコンコンって叩いたら外れるパターンのやつやな
0042名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:43:10.52ID:ui9+7/KC0
>>1
10/20(日) 12:52配信

これ、速報か？
0043名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:44:58.58ID:2ngjAQnn0
>>1
こういうの見ると、俺も運転手やっちゃいけないって思うんだが、なんでこの運転手は運転手になっちゃったんだ？
普通、注意力散漫な人は向かない仕事だろ？
0046名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:45:34.22ID:jjiyOUbA0
背高コンテナやな　普通は8フィートなんだけど9フィートなやつをアメリカが拵えたんだ　トレーラーに積むと4.2mになるから通れない
0048名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:45:52.78ID:yYiKwn0n0
>>23
XB-70バルキリー？
0050名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:47:06.42ID:JbsrWxX30
>>39
海コン屋やってた、そんな俺から一言

9'6も通るんだからちゃんと設計してくれ
1発やったらこうなるんだからよ
0051名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:48:11.09ID:K9Udyquo0
挟まるのはチャイナシッピングのコンテナかい？www
0052名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:49:21.31ID:jjiyOUbA0
>>43
俺もぶつけた事があるが　普段は通らないんだよ、、叔母に「駅まで送ってくれ」「こちらが近道、、」でドン
同じ所で借りた軽バンをぶっけた奴も、、頭がモッコリ膨れてたタイプなのを忘れてた
0053名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:49:31.79ID:HT2W3dsx0
>>46
ほう、なるほどな
いや古い知識しかないので何でや？思ったわ
0054名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:49:58.07ID:9tUgbWSw0
>>50
>海コン屋やってた、そんな俺から一言
>
> 9'6も通るんだからちゃんと設計してくれ
> 1発やったらこうなるんだからよ

クンロクは、ヨーロッパとか、大きな国用に作られてる。
日本のインフラは、国鉄コンテナのサイズで設計されている。
0056名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:50:49.43ID:ZDwQ5X3z0
あした即位の礼なのに
なんだか令和は騒がしく始まったな
災害とか韓国露呈とか
0057名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:50:52.91ID:KRuM9fws0
通常の海コンは台車に乗せて3.8
これだと殆どの場所が通れる
最近増えてきたのが4.1
車両制限越えているけど簡単な申請で誘導なしで走れる
0059名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:52:26.98ID:ZDwQ5X3z0
ガードで防御できたせいで鉄道には影響なかったんだな
0060名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:52:57.41ID:OwdbbLf50
会社も運転手に丸投げだし
腐ったようなクズ会社が多いのは事実
0062名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:53:14.11ID:be3DON2M0
電車の車輌を深夜に運んでる運転手さんって本当に運転うまいんだなーと感心するわ
0063名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:53:48.41ID:HT2W3dsx0
いやしかしこれは運転手が自覚持てよって話
こんなバカ運転手が増えたら
都市高首都高破壊されて交通麻痺続出やぞ
0064名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:54:56.24ID:yIgmDM9/0
>>1
舗装が新しいから、
盛り付けが高くなっていた
0065名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:55:13.72ID:d9mgjcKm0
大型の免許とるとき背丈の制限について
時間かけて講習すべき
0068名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:57:02.44ID:pcN8CUVC0
出っ張ってる鉄筋にうまくひっかかちゃったんだな
鉄筋の先っぽは４ｍの高さないんじゃない
0069名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:57:08.31ID:A0zvP7Ay0
四メートルに引っかかるって普通のコンテナじゃないな
運転手はいつもの感覚で走ってたんだろう
0070名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:58:24.99ID:9diNV17I0
>>50
いや、輸送業者がちゃんと許可申請すればいいだけでしょ
3.8m超える事はパッキングリストの時点で分かってるのに、申請せずにコッソリ運んじゃおうとするからこういう事故を起こすんだよ
0071名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:58:29.51ID:JbsrWxX30
バスの運転手になる時、筆記試験があったが
大型トラックの高さ制限書けって出てきてわからなかったな

そんなの車次第だろ
9'6 4.1
8'6 3.8
バス　3.5
0072名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:58:54.30ID:d+8shGaS0
これどーすんの
タイヤのエアー抜くのか
0075名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:59:14.35ID:pcN8CUVC0
画像、出張ってる鉄筋に引っかかてるように見えたけど、違うわ、錯視画像
0077名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 08:59:17.69ID:yIgmDM9/0
>>66
自動車整備工場の間口の高さって
国交省による規準があるな
0078名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 09:00:00.42ID:IG8ivHUJ0
アメリカかどっかにものすごく引っ掛かる場所あって
動画まとめてあったよね
かなり前に見たけど、すごい笑った記憶

>>36>>37　ここもそんな感じなんかな
動画で見た場所は、周辺道路との関係で目の錯覚もあるらしいけど
0079名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 09:00:10.52ID:JbsrWxX30
>>70
目的地までの具体的なルートは海コン屋は教えてくれないよ
申請はしていても、走るルートはほぼ自由と言える
0080名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 09:00:25.16ID:r67CGDI60
>>58
白バイじゃね？
0082名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 09:01:24.88ID:W6BTSMH/0
業界のネットワークは早いからな。
｢何処どこの若い衆がやらかした｣とすぐ広まる
こういうのは笑いものでもう同業には就けんよ
それこそ2、3人ブッ殺して懲役行くくらいじゃないと名誉回復は難しい
0083名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 09:01:53.12ID:9diNV17I0
>>63
運転手個人のせいではなく、ちゃんと特車許可を取らずに運んだ運送会社or取らせずに運ばせた荷主のせいだよ
0084名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 09:01:56.53ID:ofoGb2AJ0
>>79
また都会は工事などでの通行止めが多いんだわ
イレギュラー時に停めて道を調べるスペースもない
0086名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 09:03:12.08ID:MT/1AeJw0
大型の運転手なら高さ制限は基本常識だろ
0091名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 09:06:02.27ID:9diNV17I0
>>66
その通り、ちゃんと制限値が法律で決まってる
それを超える貨物を運ぶ時は、事前に荷物のサイズと通行するルートを国道事務所に届け出て「特殊車両通行許可」という許可を貰う必要がある
（あと、警察からも制限外積載許可貰う必要がある）

今回のケースで言えば、その特車許可の申請をちゃんとしてれば、「ここルートだとここで引っかかるので許可できません」と却下になってたはず
0092名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 09:07:03.40ID:2ngjAQnn0
>>83
荷主がそんな細かいことまで、運送のプロ業者の面倒みなあかんの？
0093名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 09:07:47.53ID:9diNV17I0
>>79
それは事前に許可申請したルートを通ってないという事
つまり言い換えれば、「法律を破ってる」という事だな
0095名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 09:09:11.44ID:9tUgbWSw0
>>92
荷主は、貨物の重さと大きさをフォワダに伝えるだけだよね。

これは、輸送屋がわるい。
0096名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 09:10:30.21ID:W6BTSMH/0
この業界相手に契約も法律も通用しないだろ。
大手以外はほとんどがフロント企業だしドライバーも半グレばかりだ
0097名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 09:10:44.72ID:9diNV17I0
>>92
荷主がそんな細かい事まで面倒見なきゃいけないわけじゃない
けど、無茶なスケジュールで運ばせたり、必要な荷姿情報を与えなかったりして「運送会社が特車取れない状況」を運送会社に押し付ける悪質な荷主も、中にはいるという事
0098名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 09:10:47.77ID:JbsrWxX30
>>93
会社からここを行く時は必ずここを通りなさいみたいな具体的な指示がないからね

部外者からすればそういう事になるのだろう
0100名無しさん＠１周年
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2019/10/21(月) 09:12:50.11ID:7Te67qOY0
>>58
運がいいな、スピード出しすぎでもう少し頑張っていたら鉄道が止まってたなｗ。
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