【宅配】ヤマトがアマゾン向け運賃を値下げ！2年前の値上げから一転…地方デリバリープロバイダ業者「全てがおじゃん」 ★2
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ヤマト運輸がアマゾンと宅配運賃の一部値下げで合意したことがダイヤモンド編集部の取材で分かった。27年ぶりの値上げを断行してから丸2年。両者そして運輸業界に何が起こっているのか。（ダイヤモンド編集部 柳澤里佳）
■2017年に4割値上げ 400円前後になっていた
国内宅配便最大手であるヤマトホールディングス傘下のヤマト運輸が米インターネット通販最大手アマゾン（日本法人はアマゾン・ジャパン）との交渉により、宅配の荷受け量を増やし、一部運賃を値下げしたことがダイヤモンド編集部の取材で分かった。
ヤマトは2017年に取扱数量を制限する「総量規制」を導入し、同年10月1日、27年ぶりに基本運賃を改定して値上げを断行した。なぜ今、この流れから逆行するのか。
急増する荷物に対して人手が足りず、ドライバーが疲弊する“宅配クライシス”が顕在化したのは2016年8月のこと。ヤマトの元ドライバーがサービス残業を強いられる“ブラック職場”であることを世に訴え、ヤマトは横浜北労働基準監督署から労働基準法違反で是正勧告を受けた。
翌17年の春闘では労働組合が提示した荷物の総量規制などの条件を経営側が受け入れ、妥結。従業員約4万7000人に対して未払い残業代190億円が一時金として支払われた。
前代未聞の事態は、業績にも大きな影響を与えた。例年は600億円強あった営業利益が、17年3月期決算では半減した。ヤマトは働き方改革を推し進めるため、総量規制と共に運賃値上げと人員増を打ち出した。
実に27年ぶりに基本運賃を改定し、大口法人1000社に値上げ交渉を行った。ダイヤモンド編集部の取材によると、アマゾンとの交渉は従来の1個当たり280円前後からヤマトが450円前後への変更を提案し、最終的に4割増にあたる400円前後で決着した。
■減少した数量の拡大を優先 運賃は据え置きか300円台に値下げ
これを受けてアマゾンは、地域に密着した中堅配送業者に配送を委託するかたちで自社配送網の強化に動き出した。「デリバリープロバイダ」と呼ばれる提携業者に委託する割合を増やすことで、ヤマトに頼らず、物流コスト全体をコントロールしようと試みたのだ。
当初、デリバリープロバイダは問題が多かった。「日時指定通りに届かない」「配達員の態度が悪い」などサービス品質の面で、利用客の苦情が後を絶たなかった。クレームを受けてアマゾンは、デリバリープロバイダの担当地域と業者の入れ替えに追われた。
その後、デリバリープロバイダはアマゾンの自前輸送網として成長していった。アマゾンのサードパーティーロジスティクス（企業物流の一括請負）だったファイズホールディングスや、ＳＢＳホールディングス傘下のＳＢＳ即配サポート、丸和運輸機関（宅配事業ブランド「桃太郎便」）、ロジネットジャパングループの札幌通運などはアマゾンの倉庫や宅配業務で急成長を遂げた。株式市場でも「アマゾン関連銘柄」として人気だ。
一方のヤマトは、働き方改革のための人件費や、外部業者に委託する「下払い費」がかさむ中、「荷主離れ」が想定以上に進んだ。減り過ぎた取扱量を取り戻そうにも、思うように戻らなくなった。
足元の業績を見ると、19年1〜3月期、4〜6月期が四半期ベースで2期連続の営業赤字。物流業界では高収益体質で知られたヤマトにとって、「こんな体たらくは過去に記憶がない」（ヤマトＯＢ）緊急事態である。
アマゾンに対する値上げに成功したヤマトは当初、20年以降に再び値上げする予定だった。しかし、緊急事態を受けて方針を転換した。アマゾンのデリバリープロバイダの広がりに対する危機感もあっただろう。8月頃から両者は交渉に臨み、関係者によると数量拡大を優先し、400円前後の据え置きあるいは300円台への値下げで合意した。
※中略
■両者合意のあおりをくらった 地方業者「全てがおじゃん」
「せっかく準備を進めていたのに、残念で仕方ない」。ある中堅運送会社の幹部はがっくり肩を落とした。
以下ソース先で
2019.10.22 5:42 ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/218222
https://diamond.jp/mwimgs/9/c/670m/img_9ce7c432c0ef238f428c5fb00836c8d3122327.jpg
★1が立った時間 2019/10/22(火) 11:01:50.30
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571709710/ ヤマトが戻ってくるのかやはり流通拠点持ってる方が強いわ
今のアマゾンの配達はプレミアでも来週末までにはってのがザラだから 汚いなさすがクロネコ汚い
大物を一手に引き受けた佐川・腹痛・西濃が怒ってるぞ 調子こいて値上げしまくってたからな
死ねヤマト死ね でもデリヘルは本番なしなんだよな騙されたわクソがバリープロバイダは最近本当に質が上がったと思う。 代わりはいくらでもいるってヤマト経営陣はこんな簡単な事も理解できなかったのか
知能に障害でもあるの？ インフレ2%未満での増税強行でデフレ加速が止まらないから当然だな。 >急増する荷物に対して人手が足りず、ドライバーが疲弊する“宅配クライシス”が顕在化したのは2016年8月のこと
急増する荷物と関係なく、ヤマトはもともとかなりのブラック体質 非正規の875パート社員も未払い残業代あるのに
無視のヤマト運輸www 瀕したアマゾンが独自に組織したデリバリーサービスが成長してきてるんだろ。
元通りの量は復活できないのでは >>7
普通なら付き合いとかあって簡単には切れないけど
外資は関係ないから安い方、言うこと聞く方へ次々と変えるだろうね あれだけアマゾンのせいにして今さら？
迷惑な会社だなw 追加送料払ってもいいからデリバリープロバイダ
止めてくれという声よく聞くけど 甘く見ると損をするぜ！
そんなメッセージをこめた企業名
それがAMAZON！ ヤマトが卑怯
卑怯すぎる
アマゾンはADPも育てておけ amazon出入りのサービスプロバイダーとやらの運送業者は
ヤマトより安い運賃で仕事をしないと切られるだろうね
このへんは外資はドライだからね ^
ログインを面倒にしておいて垂れ流しとか
セキュリティごっこしてねえで商品をさっさと発送しやがれクソが こんなのバカでも予想できたでしょ
デリバリープロバイダがアホ 最近はヨドバシばかり使ってるな
多少高かったとしてもアマと比べてどっちが安いかなんて時間使う方がアホらしい >>31
逆にヤマトをサービスプロバイダと同じ値段に下げさせるのが外資じゃないの? よかった
SBSも対応ひどいし
客として選択できるならヤマト一択だよ デリバリープロバイダがクソだからヨドバシでしか買わんようになった デリバリープロバイダが運んで来る荷物は煙草のニオイが染みついて臭い
マンションで家にいるのにピンポン慣らさず宅配ボックスに重い荷物入れたりするし
その辺が大手運送会社とは違う
クレーム入れた先のAmazonの対応はいいんだけど 運賃400円取ってるからAmazonが100円儲かるんかる 自動運転車で運んで、ロボが玄関先まで持っていくシステムつくれよ甘えやぞ デリバリープロパイダ別に不満ないけど、地域差が大きそうだな >>36
そんなの知らねー
アマゾンとヤマトが合意したんだから
それで良いじゃん
今の出入りのサービスプロバイダーは仕事が遅いから
アマゾンもヤマトと合意したんじゃね
だとするなら出入りの運送屋はヤマトより安くしないと切られるわな
外資はドライだし 最初は怪しい感じの人だったけども、今はヤマトと同じくらい感じの良い人になったなぁ。
だけどヤマトみたいに事前にメールとかくれんからそこだけ改善されればどっちでも良い。 デリバリープロバイダも最近安定してきた
ただ再配達時間指定はヤマトの方がやりやすい
再配達時間指定をアマゾンにログインして指定できればデリバリープロバイダでいいんだけど ヤマトって今も受け取り時に判子いるの？
デリパはもう受け取るだけで楽なんだけど >>43
おめえ、算数ができないのか?
>400円前後の据え置きあるいは300円台への値下げで合意 デリバリープロバイダ質が悪すぎる
昨日も到着予定日に来なかった ヤマトは近所の営業所のサービスがマジでひどい
伝票書いて持っていったのになぜか従業員が頑なに受け取らず店頭の端末操作させられたし
クロネコメンバーズもこっちから言わないかぎりサービス受けられないし >>46
ドライならヤマトだってどこだっていいんだよW
おまえ外資なんて知らないんだろwww デリバリープロバイダーとか底辺が運送すんな、時間守らないクソカス
佐川、ヤマト、日本郵便だけにしろ >>26 本当それ。予定日過ぎても全然届かないから問い合わせしたら荷物が見つからない。ってなって
amazonから送り直してもらった事があるんだけど
それから1ヶ月後にボロボロの箱に入って届いた事があったわ。
あとエア配達かまし過ぎ。 数が出るから利益率下げても総売上は増えると読んだんだろ デリバリープロバイダーに再配達の連絡したらそんな荷物ないって言われた(Amazonに連絡したら普通にあった)んで二度と使わないと思ってたが
置き配便利すぎてデリバリープロバイダーで配達になってると嬉しくなるようになった 家の辺りはツイてるんだろうなぁ
どの運送業者でもおかしな事一回もないわ >>52
デリバリープロバイダはサインいらなくなったな
配達員がQRか何かを読み込むだけ 会社的にはいろいろ問題あるのだろうが、明らかに他社よりサービスの質が高いんだよなぁヤマトは
大変だろうけど現場のドライバーや配達員もいい人が多いし 佐川の方が良くやってくれる
ヤマトなんかいいよ嫌いだわ ＞「荷主離れ」が想定以上に進んだ。減り過ぎた取扱量を取り戻そうにも、思うように戻らなくなった
これほど自業自得という言葉がふさわしいやつらもいないなほんと 一番悪いのは末端の消費者だよ
受けたサービスに対して対価を払う意識が低すぎる
特に配達料は無ければいいと思われている デリバリープロバイダたちは安くしないと切られて投資がパアになって地獄
ヤマトは荷物増えて仕事キツくなってドライバーまた減ってクライシス再びで地獄
アマゾンちゃんはお金いっぱい儲かって日本には税金納めずニッコリ
でもアマゾンの倉庫で働いてる人たちが高給で幸せってわけでもないんです
今の世は富裕経営者以外には地獄ですよね デリプロのおっさんいつ来るかわかんねーからイヤだ
アマのアプリじゃ発送済みの次はいきなり配達済みだから全く意味がない
アマゾンにヤマトボタン着けて欲しいわ、そもそもプライム料金って配達のためのサービスだろ アマプラ会員で大阪だけど今年3月末辺りから8月までデリプロ配達業者だったが
9月の中頃からまたクロネコヤマトに戻った。背景にこういう事が起きてたのか。
まあ客としてはクロネコのほうが時間厳守で時間指定変更、再配達がきちんとしていてありがたいんだけど。 デリバリープロバイダって最初の頃は雑だったけど
最近はすごく良くなってる
早いし梱包もキレイ
もうヤマトじゃなくてもいい ヤマトはクロネコDM便とか4階の会社のポストに入れずに
3階の階段の途中に置きっぱなしにするからな
郵便局もアマゾンのゆうパケット引受したのに大丈夫か？ うちはデリプロ問題なかった
過去にはヤマトのドライバーに酷いのがいた >>25
あれチャリンコで配ってるオバサンのバイトだから デリバリープロバイダは本当くそだったからな
日時指定出来ないとか再配達のシステムもくそ
そのくせプライム値上げなんてしたから退会したわ なるほどなー、だから最近サービスプロバイダーの配送がなくなったのか この値上げ圧力バリバリ掛かってるご時世に大幅値下げとかかなりヤバいな
物流だけが一人負けしてシステムが破綻したらどうするんだろう プライムは無料の映画（）なんていらねーーーから
肝心の配送をどうにかしろっつの
値上げするより無料の映画（）やら何やら余分なもん減らせや！ せっかくドライバーの労働環境改善になったのに
元の木阿弥かよ デリバリープロバイダーにかわってからアマゾンは使わなくなったし
今でもそれあてられることを懸念してアマゾンを使う気は一切ないな
一度失った信頼は二度と元には戻らないんだよ糞アマゾンくん 無茶な配達させてるのわかってるからできだけ取りに行ってる >>80
だよな。
デリバリープロバイダは特定の業者じゃなくて、Amazonの荷物を配達する業務の総称らしいけど、凄く丁寧で態度がいいと思う。
初期は違ったけど、Amazonも業者を選別したんだろう。 ヤマトに限らず、法人向けの運送業も値上げしてしるのに
下げるタイミングなのか？
車がない人は宅配に依存するしかないだろ 以前は小さくて軽い物もヤマトだったが何時頃からか
小さくて軽い物は郵便で届くようになった
それで数が減りヤマトも値下げして配達数を上げようとしてる？
ドライバーさんの働きすぎ問題解決してるのだろうか 玄関前に７５Ｌサイズの簡易宅配BOX置いたら再配達無くなったわ
最近じゃ郵便局がOKIPPA １０万枚無料配布してたし
戸建てはもう全部置き配でいんじゃね >>54
佐川なんか来ないで翌日にいつも来る奴と
違う奴が知らん顔して来やがった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
