【鉄道】JR東日本、磐越西線の一部列車に指定席車両 - 2020年春頃導入予定
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JR東日本仙台支社は25日、福島県、会津若松市と同社の3者で2019年3月に締結した「会津若松駅前広場の整備等を起点とした会津地域の観光振興等に関する包括連携協定」の取組みとして、磐越西線(郡山〜会津若松間)の一部列車にリクライニングシートの付いた指定席車両を2020年春頃に導入する予定と発表した。
導入する車両は、1両の約半分を半個室空間とし、座席を14席設置。郡山〜会津若松間の一部列車でサービス開始する予定で、対象列車は決まり次第、発表される。
2019/10/25 17:55
https://news.mynavi.jp/article/20191025-914552/
2chMate 0.8.10.54/Sony/SO-03K/9/LR
https://i.imgur.com/dj82FLr.jpg
https://i.imgur.com/DKRtI0p.jpg 前に会津観光した時、
昼下がりの電車がことごとく近場の途中駅止まりで郡山行きがえらく本数無かったが…維持出来るんかな 数年前まで快速「あいづライナー」がグリーン車もつけて走ってたのに、なにを新規でやってやるみたいな >>1
> 会津若松駅前広場の整備等を起点とした
これは、やったほうがいい
むかし旅行に行って、会津若松駅周辺の寂れっぷりに驚愕した ２年ほど前に乗っていたらアンケート取る方が来られてボールペンもらった。
「あったなら場合により使いたい」「疲れているなら指定席はうれしい」とか答えたので反映されたか？ ＞導入する車両は、1両の約半分を半個室空間とし、座席を14席設置。
いまひとつ表記と画像がマッチしない、「半個室空間」でよいのか？ >>2
マジレスすると、東京や仙台に行きたい会津人が郡山駅で東北新幹線に乗り換えるために使う お盆に583系を借りてきて臨時列車を走らせたら
鉄ヲタが殺到し、一般客は定期列車に牛詰め
全く意味がなかった時があったなｗ 前もあった。メチャメチャ混むから無くなってから会津へ行かなくなったわ。混雑時に２両は無理です ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^) 写真は14席のリクライニングシートの指定席かな
半個室の写真が無いんでどういう造りなのか不明だ >>7
それ思い出した
一般人から隔離された環境で移動したい需要が一定数あるんだね 郡山〜会津若松は高速バスの圧勝でしょう。
１、本数が多い（バス30分おき、JR1時間おき）
２、速い
３、座れる
４、運賃はJRとほぼ同じ（指定席券が不要）
５、鶴ヶ城・市庁舎まで乗り入れ（駅前は意外と何もない）
何をいまさら、という感じです。 外のペイントもかえるならともかく通勤車両でやるなよダサい >>19
東京からの客向けだろ。それとジャパンレール持ちの外国人。 >>7
グリーン車つきの快速列車もあったしな。一両の半分くらいだった気がするけど。
>>8
城からもメインの商店街からも離れてるからな。昔は目の前にサティがあったんだけど。 近隣の足と観光客が混在するから
観光シーズンになると激混み
観光客からしたら爺ちゃん婆ちゃん立たせて座ってるのも嫌だし
料金出しても座れるグリーンがあるのはいいんじゃないの 1両編成て車両半分が指定席
残り半分は終日女性専用車両 郡山〜会津若松間は約６０キロ、所要時間約７０分
新幹線の乗り継ぎ客をメインにしてるんだろう。
西日本もＡシート（指定）を導入したわけだし
今後は全国の主要路線にも導入されるんじゃないかな。 こんな田舎の電車なんて本来座れて当たり前なのに
10両編成や15両編成にしないで
客から着座料金取るとかJRの怠慢だろ >>25
あるよ。すげー賑わってる。小ブタを頼んだらおなかパンパン。 磐越西線は過去に普通列車の半室グリーン車があったのはあまり知られていない
https://youtu.be/ia_UmI_zkSI 昔特急あいづ9両編成上野〜会津若松ガラガラ走ってたな。 快速扱いになるんだよね？ 磐梯山をゆっくり眺められるので、指定席ってのはありがたいな >>38
雪のシーズンに乗ると
跳ね上がる雪が窓にビッシリ貼り付いて外全然見えないけどね… 2＋2列だとケツが入らねぇんだよ舐めてんのか2＋1にしろこのタコ！ 仙台から東京を経ずに大阪に行く路線のために磐越新幹線と羽越新幹線を >>45
春は桜の時期から連休中は混む
秋は会津祭りとか紅葉見に来るので混む
夏は夏休み時期は糞暑いのに混む
冬は雪があるからいくらか来ない 会津観光する東京人が郡山までグリーンで、そこからは席は確保されてません最悪1時間以上立ち席です。ってなったら会津なんかやめて仙台か盛岡あたりに変えようか、ということになるわな。 >>47
観光客以外にも出張などのビジネス利用もあるからな。
ただ、会津からが東京出張に行くような場合は郡山までクルマを利用する人も多いけど。 磐越西線なんて2両か4両編成でしか走ってないんじゃ？ >>1
磐越西線の指定席車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
磐越西線に導入される指定席車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 それより終日構内垂れ流してる特アアナウンスやめろよ ゆうつうぶで見た会津若松駅が雪でとんでもないことになっている映像が
暖国県民の自分には信じられない情景だった
福島も豪雪なんだね >>56
沿岸と中通りは降らない、会津が豪雪地帯
福島って雪降るの？って聞かれるけど
「隣が新潟だよ」ていうとみんな納得する >>48
明治以来の支配層が薩長だから無理(´・ω・`) あいづライナー最高だったんだけど
2両とかやめてくれよ ドラゴンズラインとかいう中二病全快ネーミングの愛称がある路線だっけここって ドラゴンレールの大船渡線の事なら中二どころか小学生がネーミングしたんですが ふぐすま第１第２の都市を繋ぐ磐越東線ちゃんをなんとかしてあげて >>8
中心街も寂れる一方だよ。
規制するごとに更地が増える。
中合デパートの跡地ですら駐車場になってる。 >>31
田舎だからガラガラで走らせないといけないなんておかしいでしょおじさん
電車は詰め込まないと黒字にならないんだから赤字まみれでただの放漫経営じゃん
じゃあ都会はどんだけ混雑が酷くても許されるの？
静岡とかもそうだけど謎の東京基準を地方に押し付けるなんてただの都会人の傲慢だよ >>31
都会の電車が15両なのはラッシュ時に15両でも乗車率200％超えで余裕で黒字だから
昼間切り離すのが面倒だから長い編成でもガラガラで走らせているだけ
貴様ら東京人なんて普段からゴミのような扱いされているんだから座れないくらいで文句を言うなよ 湖西線とか田舎でも京阪神直通の新快速だけは12両になってる。 ただこれも元からほとんどの駅が12両対応だったからやってるだけ。 >>76
火野正平が自転車旅で赤穂線に乗ったときも、
こんなガラガラなのに長い編成や と言ってたな >>40
パクリではなくトリビュートですby束日本 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
