【鉄】JR北海道、収益の拡大目指し琴似駅近くに無人宿泊施設３コ設置へ １泊２〜３万円(６人部屋) 外人標的か
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ＪＲ琴似駅近くに無人宿泊施設
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20191026/7000014748.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
厳しい経営が続くＪＲ北海道は、琴似駅の近くでことし１２月からトレーラーハウスを活用した
無人の宿泊施設の営業を新たに始め、収益の拡大を目指すことにしています。
ＪＲ北海道によりますと、新たに宿泊施設を設けるのはＪＲ琴似駅近くの線路沿いにある駐車場で、
トレーラーハウスを設置してことし１２月１８日から営業を始めることにしています。
施設は木造１階建て３棟で、１棟におよそ３０平方メートルの部屋が１つあり、
シャワー室やキッチン、洗濯機なども備えられています。
施設の運営は無人で、予約はインターネット上の宿泊予約サイトで来月１日から始めるということです。
最大で１部屋につき６人宿泊することができ、料金は１泊２万円から３万円程度に設定することにしています。
外国人観光客が増える中、手軽に利用できる無人の宿泊施設は高いニーズが見込める一方、
ＪＲとしてはトレーラーハウスを活用することで施設の整備にかかるコストを抑え
収益の拡大が見込めるとしています。
ＪＲ北海道の島田修社長は今月１７日の記者会見で
「外国人観光客の需要の状況を把握して成果を上げて、ほかの場所への施設の設置にもつなげていきたい」
と述べました。
10/26 12:41 高架下でうるさい。
飯も温泉もねーのに1泊2万てボッタクリにも程があるだろｗ
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿趣味の悪いデザインのトレーラーハウスなんでしょうね…場所も駐車場ってｗ
>>1で確認したら、思ってたよりも悪いわねｗ何の罰ゲームよｗ よくそんな立地に作ろうと思ったわねｗ 自分の得意分野を生かさないと
首都圏に新規路線引けよ 線路に乗っけて寝てる間に移動するようにすれば画期的じゃね？
ぜったい今まで誰も思いつかなかった大発明だ。マネすんなよ。 >>1
たしかに
物好きな外国人旅行客以外が泊まると思えない 1人2〜3万じゃねえよ。それでも高いけどな。
スーパーホテルか東横イン使うわ。 もうJR北海道はJR東日本と合併すればいい
不公平感もあるかもしれんがインフラってのはそういうもんだ
離島含め日本全国郵便料金が一律であることに文句言うやつがいるか？
>>11
昔寝台列車ってのがあってだな・・・ 荒らされて失敗しそう。
札幌駅の件もそうだが労使ともに糞すぎる。 山奥の自然あふれるようなところかと思ったら思いっきりどこにでも在る郊外の風景じゃん
しかも鉄道の高架下とか意味わからん
どうせうまくいかずに撤退して投資した分回収できずに負債になるのが目に見えてる
つか近くに7000円台からのホテルもあるし、いったい何考えてんの？ なんで琴似に設置なんだ？
住宅地だろあそこ。あとは競馬場近いくらいか 道東とか道北ならまだしも
札幌市内で琴似駅近くって・・・ 最大人数で1人5000円計算か
ファミリーまたはグループ向けだな 無人だし10人以上で泊まればお得だな
中国人向けか >>14
寝台列車、今でもあるだろ。
四国とか山陰に行くやつ。 儲からない赤字路線を廃線にして、儲かることに集中できる、これも民営化のおかげなんだよね。 無人営業ってありなの？
日本の旅館業法？だとフロントを設けて人を配置するのが義務では？
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿これにおｋが出るＪＲ北海道って企業としてどうなのかしらねｗ
この立地なら、近くのマンションやアパートをリホームして民泊で貸し出した方がまだましよｗ
郊外で、素晴らしい景観なのに宿泊施設が近くに無いような立地に作って
観光客の利用を促進とかでしょ普通ならｗ 不法入国者にそのまま占拠されて収集つかなくなったりしないかな >>11
寝台列車の需要はまだあると思う
JRの企業戦略が『鉄道の長距離移動は新幹線』というだけだ。それはJRの勝手なんだよ
国が規制を見直して、列車運行会社の立場を有利にするルールがあれば寝台列車会社は成り立つ！
夜行バスが大量に走ってるのに寝台列車が成立しないわけがないのだ！ >>22
繁忙期の稚内、網走のぼったくり感は異常。
閑散期の3倍になる。
夏は稚内・網走、冬はニセコにトレーラーハウス並べた方が儲かると思う。 >>34
だよなー
函館本線の山線でこういう施設あるよね
ログハウスみたいなので
バーベキューをホームでやってるところ
駅が宿泊施設なら鉄道使うやつも1人くらいでるだろ
ノウハウがないならやりたいやつに格安で貸せばいいのに 高すぎる。
その値段ならビジネスホテルをはるかに超える高級感ないと。 >>37
というか青函トンネル使える電気機関車2台JR北海道に無償で渡して北斗星走らせればいい
あれだけでJR北海道年に億稼いでたんだし 今や街の中心部でも素泊り1人2000円以下が相場なのに狂ってんな 壊されたり荒らされたりして賠償もせず踏み逃げされた時の保険的な分も含まれてるんだろ 外人観光客はキャンピングカー利用してるから失敗コース >>38
ぼったくりといってもな
需要があるから成り立つわけで
出せないなら閑散期に行けば良いよ 北海道に限らずＪＲは商売が下手
乗車率を上げる事が目的のままで思想が古い 鉄道をもっと使ってもらえるような施策が先だろ
とりあえず、宗谷本線の全線複線化と１５分間隔くらいの運行を実現してほしい >>47
これは有休用地の利用だから、やらんよりはましだよ。 北海道ってなんで鉄道沿いに住宅作らないんだ
駅から300〜500メートル以内に作らせればいいのに
その分駅をつくればいいだけなのに >>20
高架の下
駐車場や資材置き場くらいしか利用価値の無い土地 無人という事は万年床で
掃除もしないという事か
ぼったくりだろ >>1
駅近くに、無人宿泊施設を設置する琴似駅で、列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
駅近くに無人宿泊施設を設置する琴似駅で、列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>42
ビジネスホテルとかの素泊まり価格って近年爆上げしてない？ １ケ月以内に中国人が設備をすべて持ち去る。
ブランケット、テレビ、冷蔵庫、水道の蛇口
、ウォシュレット、カーテン、スリッパ等々
彼らは平気で盗む。 北海道の雪原を行くローカル線は外国人の観光客を呼ぶ大きな資源になるぞ
北海道が人気の中国、東南アジアからの客だけじゃなく、
雪のある欧米の地域だってあんな大雪の中を小さな列車が走ってるのは珍しいだろう
ローカル線の小さなディーゼルカーはディズニーのアトラクションより驚きを提供するだろう
https://www.reddit.com/r/videos/comments/d733c3/snow_train_ride_on_invisible_tracks/ >>1
JR北海道？
ああ、社長が続けて自殺したクソ企業か >>無人の宿泊施設
犯罪の温床になりそうな悪寒(((((((( ;ﾟДﾟ))))))) サービス三流で有名な北海道らしい大雑把なおもてなしですね 移民向けホームレス対象で日本人のホームレスは泊まれませんｗ >>1 ガイジン( ｀ハ´) →→ 平時：生活型犯罪拠点、有事：国防動員法殺戮のアラシ >>14
JR東日本の株主が認めねーよ
株式上場がどういう意味か分かってるか？ >>70
国が主導なら株主がいくら騒ごうが無駄。
社会の安定を優先させそれを実行するため法整備するのが政治の役割だからな。 >>74
海外の機関投資家みな逃げてブラックマンデーの到来だな >>75
社会インフラを担う会社の株を
その程度のリスクすら考えずに買うバカはいない。 >>74
国が主導しようが株主総会で議決いるんじゃね？ >>74
やっぱ日本って社会主義なんだよな。
なぜかウヨクが怒るけど。 >>42
いいかげん脳内のアップデートぐらいしとけ。 >>76
国がいくらでもルールをねじ曲げれるような国だとわかれば、日本株なんて買う人がいなくなる。
国の一存でジャンク債にするってことだから。
バカドーミンにとっては日本が滅びるのは射精するより気持ちいいんだろうけど。 >>80
資本主義の原理にだけ従っている国は世界中のどこにもない。
アメリカでも社会的に問題出る危険があるなら強制的に民間企業を合併分割させる。 >>82
>>76は明らかにただの社会主義だけどな。
少なくともとも中華よりはな。 国の決まりに守れないならつぶれてもしかたないって、
JR東日本を武富士扱いって事っすか？
何その独裁。 >>81
憲法の保障する財産権を侵害する立法はできなくね？ >>83
世界恐慌を契機に民間企業に好き勝手にやらせておくだけでは駄目というのが現代の常識。
社会主義的政策の一切ない国なんて存在しない。 >>85
企業破綻による連鎖倒産や雇用不安などを防ぐため
これまでも国主導で金融機関や製造業などの民間企業を次々と救済合併させたりしてきているんですが
それが憲法違反だという判例はどこにありますか？ >>82
で、現代アメリカで政府が民間企業合併を強制した例を出してみろよフカシのイキリ君w
反トラスト政策で解体は色々あるけどな >>88
特にアメリカの軍需企業なんかでは、それこそ国主導で相手に損害与えてでも強引に合併させる例はいくらでもありますな。 >>89
国策企業と他を同列でカタルーニャヴァカ
認識も間違いだらけだし
GMはチャプター11で倒産したから国有化され株式売却に至るのだが JRの乗車料金上げるんだから
田舎の発展途上国のような駅直せよな
どうせあれだろ
特になんの生産性もない事務をやっている
ホワイトカラーの給料を維持するための値上げなんだろ
時代に合わせて使えないホワイトカラーの事務のやつを
ガンガン
リストラすれば
乗車料金なんて値上げしなくて済む話やん
逆に下げれるんじゃないのか ６人部屋、一泊2〜3万円（一人当たり）か
汚いさすが北海道汚い >>91
JRも監督官庁の存在する企業であり
国に逆らう事は許されない。 >>94
三権分立理解してないのか?
非合理な命令なら司法の場に持ち込まれて取り消されるのがオチ 金融業にしたって、拓銀はすっぱり切り捨てられたろ
少々の余波ほ生じたが「その程度」 >>86
その社会主義に行き過ぎたから今の世界最貧国日本があるんだが？ JR東が北を買収とか、特別背任で役員丸ごと小菅送り不可避 >>98
それすらわからないからドーミンなんてやってるわけでなw
ドーミンじゃなく日本人駐在員の子女なら、
遅くとも大学からは普通に東京とかに住まわすしな。
例え親が北海道に駐在しなきゃならなくてもな。
それほど北海道にいるとバカになる。脳が変質するほどに。 >>95
非合理ではないだろ。
社会インフラの維持のためなんだから正当だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
