【新幹線】来年デビュー「Ｎ７００Ｓ」 普通車全席にコンセント
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東海道新幹線で１３年ぶりのフルモデルチェンジ車両となる「Ｎ７００Ｓ」の報道関係者向け試乗会が３０日午前、東京―豊橋間であった。
東京五輪・パラリンピック開幕直前の２０２０年７月にデビューの予定だ。
Ｎ７００Ｓは、現在の主力車両「Ｎ７００Ａ」によく似たデザインだが、先頭車の両サイドが角張っているのが特徴だ。「Ｓ」は、Ｎ７００系シリーズで「Ｓｕｐｒｅｍｅ」（最高の）車両を意味しているという。
車内設備では、これまでグリーン車専用だった機能を普通車のシートにも採用した。全席のひじかけにコンセントを設けたほか、リクライニング機構は背もたれを傾けると連動して座面が沈み込むようになった。また、大型荷物の事前予約制が２０年５月中旬から始まるのに合わせ、デッキに大型スーツケース２個を収容できる鍵付きの荷物置き場をつくった。
最高速度は２８５キロ（東海道区間）でＮ７００Ａと変わらないが、床下機器の小型化で生まれたスペースに新たにリチウムイオン電池を搭載。地震で停電した場合でも安全な場所まで自走できるようになった。さらに、これまで８種類あった車両種別を４種類に減らすことで、１６両から１２両、８両編成への組み替えを容易にし、海外に売り込みやすくしている。（細沢礼輝）
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17306974/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/a/9a7bd_1509_4ff7479e_490d074b.jpg >>4
USB端子だと
USB-AとUSB-Cの違い
近頃海外で発生した充電端子経由のスマホハッキング
と言う問題に対応出来ない。
特に後者は結構ヤバイ話。 >>1
でも電装品韓国の特許で韓国でしか作れないそうだ！！
韓国が売るなと言ったら。全滅じゃん！！
これ大丈夫なの？？
設計は日本でも製品の基本特許が韓国ではどうにもならない
韓国は嬉しくてたまらす、世界に売りまくる算段なようだ！！
特に中国がよだれ垂れ流して居るらしい！！ >>10
しかし韓国に設計能力がないんじゃ、どうにもならんだろう、
同じ形のものは日本の国際製品特許で売れないとすれば
粗悪模倣品しか作れないと言う事になるんじゃないの？？
売る、造るノウハウはあっても極限の安定性脳韓国売春婦の
股間にしか無いのかも知れない！！
そうだね慰安婦だもんねと言いかえればいくらでも金を生む卵らしい！！ 北陸新幹線は以前から全席コンセント付きだったけど・・・ >>6
窓側がボケた野郎で肘掛けの端子使ってたりして揉めるだろうな。 そんなことより、通勤電車の吊革を全部ワイヤレス充電（Qi）にした方が需要あるな コンセントでドヤ顔されても、いったい何時間乗車してるのよｗ コンセントは4連にして欲しい。
いつも上の娘が我慢させられる。不憫でならない。 USBキラーで、逆に車両側を損壊させられるからACなんだろな。 >>7
デタラメなTypeCケーブルも多くて給電側を壊されるリスクもあるからな １回だけ東海道新幹線、グリーン車で名古屋いったけど
意外と疲れた
新しいシートだとどうなんだろう
まぁ関東から出ることなんて数十年に１回だろうから、しばらくないだろうけど 乗客全員が1200W相当のドライヤーを同時に使ったらどうなるの？ (･∀･;)シートを東北新幹線のやつに変えて欲しい Supremeのロゴのデザインが酷すぎる
窓際のおっさんがワードアート駆使して作った感 (･∀･;)枕みたいなものが着いてるシートは首が痛くなりにくい 北陸新幹線もJALのA350も普通席に可動式枕が付いてるのにこの会社サービス悪いよね 東北新幹線から東海道新幹線に乗ると設備のチープさや駅員の接客、アナウンスが昭和な感じでタイムスリップした感じがする。 >>1
フロントノーズがコンセントになってんのかN700Sは 700、n700にn700Sってwwwわかりにくいよ。
800系900系を出そう。 グリーン車でも隣に他人が来ると煩わしい。デブが来るとどうしようもない。
座席を離すべきだ。 あのダサい先頭車両どうにかなんないの？
あそこまでしなくてもトンネル騒音とか
びっくりするほど変わらないと思うけどな 車両のデザイン、何とかならんかね
空力が大事とはいってもだ
内装もTGVより劣る >>36
東海道はグランクラスないから逃げられんな
2席予約するか こだまの８両化は辞めたんだね
やはり座席数の減少を懸念しての事か >>17
タップ持ち込むぐらいの工夫をしろよ
人にクレクレする前に自分でなんとかしない17が不憫だわ 自由席でも前後、特に隣が誰も来なければ快適だけどなあ。
新幹線には急病人以外の個室はないと思ったな、新幹線の個室が欲しい。特急だと見かける。 >>26
えくすぺりゃーの何よ？俺のはペリア１だ。ってか、邪魔くさいからモバイルバッテリーからケーブルつないで充電や。 うっかり
シャーペンの芯を落としてしまう事故
多発 N700Sは台湾新幹線の増備用に12両編成が組めるように設計されてる >>16
高速移動してると電池の減りが早いんだよ。 乗客全員がスマホ充電でも相当いくんじゃね？
ブレーカー落ちんの コンセント窓側の席だけでいいよ！
通路側でコンセント使われたら邪魔で
しょうがない 800系はJR九州が使用済み 900は試作用の番号なので使えない
将来有り得るとしたらC0系とかC1系か スゲー儲けてる路線なのに
東北新幹線から比べると
設備ばチープだし遅いし
不思議な新幹線 スゲー儲けてる路線なのに
東北新幹線から比べると
設備ばチープだし遅いし
不思議な新幹線
今どき全席コンセントが売りってwwww >>55
それ東の規則だろ
そろそろ4桁行くんじゃね？ 高級なキャンピングカー買えば
優雅な長距離移動出来そうなんだけれども
自動車税が高杉て公務員人件費に消えるからな
日本で暮らし続けるって罰ゲームすぎだな。。。 かたかたかたかたかたかた
パソコン音であふれかえりますね（ニッコリ） >>56
東海道新幹線は社畜向けに特化してさえいれば殿様商売でもウハウハだから仕方ない >>1
そんなことよりグリーン車の邪魔なフットレストなんとかしろ。
それなりに身長高い奴は、脚を乗せたら窮屈になるし、
脚を伸ばすにはフットレストを避けるように開くしかない。
あんなの、低身長のオッサン用だろ。 >>72
いいんじゃない？
今どき個人用TVが付いてないのが悪い 近鉄とか未だに52年前の車両が有料特急でやってくるだろ >>1
新幹線の新型車両・N700Sを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
東海道新幹線の新型車両・N700Sを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>25
ヒューズが飛ぶので、針金で繋ぐ
たぶん発光して綺麗 東海道線の座席は何故あんなに糞なのか
いつもエコノミー症候群になる寸前だわ ユーチューバー「どーもー！○○でぇす！うぇ〜い！うぇ〜い！ギャハハハハ！はい！今日は新幹線のコンセントを使って何ワットで新幹線が止まるか実験したいと思いま〜すｗうぇ〜い！！（どうでもいい適当な世間話を長々とする。内輪ネタなので全然わからない。） >>84
80000系なんてほぼ名阪甲特急にしか使われないのだが >>38
フランスで散々乗ったが、
TGVとか狭くてうるさくて揺れまくるオンボロは要らん。 TGVとかパリ〜リヨンの南東線417kmなんてトンネルは皆無だろ >>69
やっぱり？
あれじゃまだよな。。
個人的には九州新幹線のN700系の
ひろい普通自由席が至極 >>53
基本倒壊は奇数100番代だけど900はドクターイエローで使われてるんだっけ
800は九州だしね
1100に飛ぶか、東のＥなんとかに対してＴ何とかにするとかしかないのかね？ >>92
グリーン車なのに、足が伸ばせないなんて欠陥だろ。 >>91
直線長いしクソ田舎走るから騒音対策しなきゃいけない新幹線を運用する東海とかは羨んでいるみたいだ。
東海道新幹線はリニア開通後に線路容量が増える増えるみたいだからドリフトしまくりゃ世界一の最速レコード取れるんじゃね？ コンセントなんて全員が一斉に使っても
大したことないくらい
巨大なモーター使ってるからねえ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
