【ＭＲＪ】国産初のジェット旅客機 米との100機の契約キャンセル
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国産初のジェット旅客機 米との100機の契約キャンセル
カテゴリ：ビジネス
2019年11月1日 金曜 午前6:36
国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」100機の契約が、キャンセルされた。
三菱重工によると、子会社の三菱航空機が開発を進める「三菱スペースジェット」について、アメリカの航空会社と結んだ100機の契約が解消されたという。
契約していた90席クラスの機体の座席数が、アメリカの労使協定の規定に抵触することになったためで、70席クラスに切りかえて、あらためて受注に向けた協議を進めているという。 そもそも三菱ご自慢のゼロ戦だってゴミだしな
軽いだけの紙飛行機を戦闘機として運用とか狂気の沙汰もいいとこ 無理無理
あんなザマで買う企業がいるかっての
規定盾にキャンセルできて、内心ホっとしてるだろｗ
＞70席クラスに切りかえて、あらためて受注に向けた協議を進めているという。
次のクラスでの契約はもちろんないよｗ 何やってんだよバカ共
そもそも現場は出来ないって判断してたんじゃねえのか？
クズ経営者は死ねやゴミ 三菱は言いなりで買ってもらえる軍需産業以外無理
それも実際技術持ってるのは下請け >>13
乗務員の防護は考えてないって
まさにアベノミクスと国民の関係 >>23
まさに、勝率ゼロのゼロ戦作った会社だよね。 ホンダとかうまくいってるらしいけどなんで三菱はあかんのやろ すでに同じ内容の航空機が空を飛んでるというのに三菱はなにをやりたいのか？ 存亡を賭けた真剣勝負の競争しない企業は、無能化し腐敗する。
国内は良くても、海外では通用しない。
そして、多くの企業が海外で競争力を失えば、国全体が衰退没落する。 >>32
どうもしない、 労使協定に適合したＭ１００という機種を買ってもらうだけｗ
２０２３年に納入予定だから、Ｍ１００の契約を結んでもらうだけｗ
三菱の幸運は、ボンバルディアが旅客機製造を止めたため、イヤでも
三菱を買うしかないｗ 型式証明が取れないのはアメリカがゴネてるだけなのか
日本がやり方を知らないのか
どっちも可能性ありそう 従業員のほとんどがゆとり世代。それも円周率が3.1と教わった世代と3.0と習った
世代が混在してるので出来上がった胴体の直径が微妙に異なって合わないという始末。 >>31
アメリカ流の飛行機の作り方知らないやつが好き勝手にやったから
ホンダはトップの人間がアメリカに渡り基礎の基礎から学んでいった アメリカの労使協定の規定
これをクリアできる最新機は今の所スペースジェットしかないからな
開発はされるだろうね
どの程度売れるかは他社の動向によるとしか 左巻き工作員どもがここぞとばかりにネガキャンしてんなぁ。
まぁここみて判断する日本人も居ないだろうが。 でも友達が三菱に勤めてるんだけど、業績好調でボーナスめっちゃ貰ってたぞ 三菱はMRJ開発で5000億以上、ポンパルディア小型機事業で550億くらい？それから何年も経ってるけど、この事業にいくら注ぎ込んでるのかな？ 親会社の三菱重工が
ボンバルディアの小型機部門を
買収したんじゃんなかったっけ？ 来年のオリンピック前に就航も出来なくなったのか
＼(^o^)／ｵﾜﾀ >>1
おかしいな、労使協定なんて初歩的なところで
ミスするはずないけどな。 信用と実績がない日本の航空機買え言う方が無理があるだろホンダのジェットも 下町ロケットの帝国重工でも揶揄されてるじゃん
三菱は専門家じゃないのに全部自社でやりたがるから失敗が多い
昔 食品プラントで頓挫して正社員全員、クライアントの醤油を一本ずつ買わされてたな
何が天下の三菱だよ みっともない
石川島播磨重工のほうが技術力あるし日立製作所や東芝のほうが受注額安い 中国は技術をパクっただけー
↓
ボンバルディアの技術を盗んでも作れない三菱w >>31
おっきいのはそれだけ複雑だからじゃないの？ 飛行機を作れるのが先進国だ
残念ながら日本はまだその地位にいない 三菱のせいでANAはバニラエアの180席仕様をそのまま使わざるを得なくなった
おかげでヤフコメで袋叩き オリンピックに飛ぶんだろ
どのオリンピックかは不明だけど 100%分かってるのは何か?
お前らがいくら心配しても一文にもならないくらいじやね
作家の佐藤愛子さんが講演で株で大損した話をすると聴象はざまあみろという顔するそうだ >>58
東京オリンピック開会式にサプライズで飛来して、開会式場に壮絶に墜落すると予想 >>48
他社含め労使協定が緩和される予定で設計して開発してきたんだよ
でも緩和されませんでしたってお話
労使協定はアメリカの航空会社側の話だからね、飛行機作ってる側は何もできない
だからアメリカの航空会社側もそんなに強くは言ってこない
ANAはそんなの関係ないから遅延されたら困るって事 船も駄目
車も駄目
飛行場も駄目
家電も駄目
武器も駄目
何もないやん >>14
知ってはいたが、緩和されると思いこんでいた。 >>59
あのね、三菱グループって知ってる？ 三菱ＵＦＪ銀行、大金持ちの三菱商事
資金は何兆円でもグループ内で調達できる三菱グループの中核が三菱重工なｗ 2015年あたりはお前らホルホルしまくってたよなぁこれ、あれは黒歴史？ 開発中なのに、既に時代遅れになってる機体・・・
もっと安くて良いのが他メーカーから出てるｗｗｗ >>66>>59
三菱の弱みは潰れないことだと思ってる
弱体化して空洞化してもゾンビ化して生き残ってしまう
生まれ変わって再生することができない 三菱って全体的に日本の足引っ張ってるよな
ただ巨大なだけ 70席モデルに切り替えるだけなら別に問題ないと思うけど
契約解消と報道されるってことは、70席モデルの受注見通しが無いのかね？ >>76
第二次世界大戦も、日本は三菱や中島とかに船や飛行機作らせたけど、全くのポンコツ揃いで負けたからな エンブラエルはとっくに70席級のセールスに切り替えている
スペースジェットもM100を急がないとM90をキャンセルした顧客を
エンブラエルに奪われるぞ アメリカの労使協定の規定に抵触するこれぐらい事前に情報取れよ >>82
奪われないだろうね。 ボンバルディア製造の機体が現在１３００機世界の空を飛んでる。
この１３００機のメンテナンス、修理をするのが三菱。
これから退役する１３００機の移行が三菱のスペースジェットになるｗ
エンブラエルのメンテナンスの許容量の問題もある。 イヤでも三菱を買う顧客が大勢になるねｗ 今までの無様な失態を晒してきた飛行機に乗りたいかと思うと
絶対に乗りたくないよなｗ
飛行する旅に異常起こして引き返してたからイメージ最悪だし
その時点で終わってたんだよ 安倍の地元の重工の求人でジェット機の部品作ってるとかあったが、解雇されるのかな？ >>64
ガラス、コンクリート、唐揚げ、コンビニはまぁまぁかな そして
支那と契約して技術も人も全部やっちまうんだろ?
で
英米から表立って敵国認定されてニッポンあぼーん(爆笑 FAAの新型機嫌がらせ。
そのくせ、737MAXはするってやらかした。 >>24
つまり2020年には完成予定
やったぜw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
