【JR山手線】「いらない駅」ランキング 3位「西日暮里」2位「新大久保」、1位はやっぱり「鶯谷」 ★2
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山手線「いらない駅」ランキング 3位「西日暮里」2位「新大久保」、1位はやっぱり...
11/1(金) 6:00配信
https://article.yahoo.co.jp/detail/ccefb82bce5d8384eef790a0b2cead6788bf73a6
東京の中心部をぐるりと回る「山手線」。
2019年現在、全29駅を結ぶ。新宿や渋谷といった主要駅から、鶯谷や巣鴨などちょっと渋めの駅まで、都内のさまざまなエリアをつないでいる。快速などの急行列車がなく、各駅に停車するのも特徴だ。
そんな山手線の中で、仮に「いらない駅」を1つ選ぶとしたら、どこになるのだろうか。
Jタウンネットでは2019年6月21日から10月28日まで、「山手線の『いらない駅』、どこだと思いますか？」という質問で読者アンケートを行った（総得票数：1931票）。不名誉な冠を背負うこととなった駅は、どこなのだろうか――。
隣と近すぎる駅は不要？
上の図表は、ワースト5位に選出されてしまった駅である。全国の読者が選んだナンバ-ﾜﾝいらない駅は「鶯谷」だった。
全体の約4分の1（23.7％）におよぶ457票を獲得し、ダントツのワースト1位。2位にダブルスコア近い差をつけて引き離す結果となった。
駅前には格安の居酒屋が立ち並び、サラリーマンや学生がよく利用するのでは、と思っていただけにビックリである。確かに筆者も車窓越しに「HOTEL」という看板を見るだけで、実際に降車したことはないのだが...。
2位は、新大久保（240票）。K-POPなど韓国好きの若者の街として知られているはずなのに。隣接する新宿や、数駅先の池袋などの主要駅へいち早く到着したいユーザーが多いのだろうか。
3位は、西日暮里（208票）だ。隣の日暮里とは、真逆ともいえる結果となった（日暮里は26票で13位）。以下、4位に田端（167票）、5位に御徒町（116票）と続いた。
いったいなぜ。ツイッターや掲示板（５ちゃんねる）では、
「西日暮里、鶯谷、御徒町、代々木は、隣の駅が近すぎる」「実際問題西日暮里はなくても日暮里から徒歩圏内やろ」
など、隣接する駅との距離が短すぎるといった意見が挙がっている。電車に乗らずとも移動できてしまうという書き込みも。
「秋葉原-上野間は買い物しながら歩きで移動出来るからな」
ちなみに、６位以下の駅一覧はこちらだ。
当然だが、票数が少ない駅ほど、読者から必要とされている。東京の名を持つ「東京駅」に「いらない」駅の票を投じた人の理由を是非とも聞きたいのだが、ひとまず置いておこう。
最も「いらない」票が少なかったのは、上野で1票。秋葉原、池袋、目黒が3票で並んでいる。
ほとんどの駅の両隣には「いらない」駅たちがひしめいている。主要（？）駅で降車するほうが、買い物などがしやすいのだろうか。また上位の新橋、高田馬場は飲み屋街。恵比寿や品川はちょっぴり高級感があふれでる。東京や原宿、新宿は外国人にも人気のスポットだ。
ランキングの傾向は、認知度が高い駅にあるのかもしれない。そして、山手線「特別快速」の導入をひそかに所望する人も多いのかも。
みなさんはこの結果をみて、何を考えるだろうか。
★1：2019/11/01(金) 06:49:04.69
前スレ
【JR山手線】「いらない駅」ランキング 3位「西日暮里」2位「新大久保」、1位はやっぱり「鶯谷」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572558544/ 鶯谷は京浜東北通過にして欲しい
銀座線の外苑前と同じにしてくれ 全国の読者に聞いてどうすんだよ
せめて在住在勤に限定してくれ ま、日暮里・西日暮里は山手線で最短駅間だしね
もともと千代田線開通時に設置された駅だから、関係ない人には不要だよね
（立地的には開成学園前だから、開成関係者にとっては必要かもしれんがｗ） 東京駅で出来ることは他の駅でも出来ることがほとんど 山手線の快速を考えてみた、
停車駅は東京、品川、渋谷、新宿、池袋、上野
これで良いよな？ 俺の場合こんなところだな
※乗り換えのみ除く
※地下鉄の駅でなく山手線の駅として
降りたことある駅
大崎、品川、田町、浜松町、新橋、東京、秋葉原、上野、巣鴨、池袋、高田馬場、新宿、代々木、原宿、渋谷、恵比寿、目黒
降りたことがない駅
有楽町、神田、御徒町、鶯谷、日暮里、西日暮里、田端、駒込、大塚、目白、新大久保 コリアンが多い地域ばかりだな
チョッパリは差別してやんなや 上野
海外出張の帰りに片言の日本語で「働いてかない？」と声をかけられた。
スーツケース持ってるヤツは田舎者だと思い込んでる >>6
新宿や渋谷や秋葉原ぐらいしか知らないような地方民が西日暮里、田端、駒込辺りの駅前を見たら「え？これが東京の駅？」って驚くレベルで栄えてないだろう >>6
現時点でもそこそこ栄えてる
具体的には、常に空車タクシーが駅周囲の3カ所で累計20台以上並んでるくらいは飲食の来客がある
駒込や巣鴨や目白より栄えてる
これから再開発で駅北西側のブロックが丸ごと超高層複合ビルになり、オフィスやホテルやマンションや大ホールが入るし、1-6Fまで全部商業テナントになる
となると、まともな商業ビルが無い大塚も超える 鶯谷は南口（墓地側）と北口（ラブホ街）で大違いだからねｗ >>18
コリアンが多いのは鶯谷じゃなくて三河島だろ
根岸なんて全然おらんぞ
日暮里中央通りを跨いで北側の、常磐線に近付くほど増える かつて京成に道灌山通駅というのがあって、それを考えると立地的には駅があってもいい場所 ＞西日暮里 田端はまぁ…天気の子にも出でるから許してあけて。
南口の駅前は山手線一の辺鄙さだが。 東京はいらないよね
わざわざ東京で乗り換えてるのは非効率 >>25
大塚にはその手のホテルや商業ビルが既にある件 鶯谷はオレからしたら緑豊かで小鳥がさえずってるイメージ
なんでいらないの？ >>17
私の場合、
大崎には、乗り換え以外で下車したことがない気がする
大崎以外は、全部ある >>21 あの焼き鳥屋少なくとも40年以上まえからある >>22
大阪は埼京線りんかい線と繋がってるから必要 圧倒的に高輪ゲートウェイだろ
品川駅から徒歩7分
上野の公園口から鶯谷の南口ですら徒歩10分だぞ
しかも泉岳寺もある >>22
田端は天気の子の聖地巡礼スポットになったとかで結構混んでる 改良版・山手線快速
品川、浜松町、新橋、東京、秋葉原、上野、池袋、高田馬場、新宿、代々木、原宿、渋谷、恵比寿 大崎の辺りって道路がガチクソ過ぎる
空車タクシーが常時足りてないのも腹が立つ
吉原経済圏(南千住、三ノ輪、三河島、日暮里、鶯谷、入谷、上野、田原町、浅草)は大抵空車タクシーで溢れてるから非常に楽チン >>50
それ25年生きてきて未だに読めない
きっと一生読めないままだと思うｗ >>32
荒川区…日暮里、三河島、町屋のコリアンタウンは軒並み衰退してるね
もう昔ほどの勢いはないね >>43
そこに出来るんだ、鳥せん（居酒屋）とか無くなっちゃうじゃん(´；ω；｀) >>45
まじかー長いんだなー
みんなが通うのもわかるわ >>50
西日暮里駅もあるんやでw
この程度の常識も知らんなら書き込まないでくれ 鶯谷
*街がイソジンの香りに包まれてる
*60以上の嬢が多い
*喫茶店で出るおしぼりを使うのに躊躇する
*女性がみなぺらぺらのワンピース着てる
*ラブホは皆1人入場、1人退場
*駅前の薬やは500個単位でムードンコ販売 >>43
個人的には あ、そうですか・・・
でしかないｗ 新幹線の乗車券は23区どこのJR駅から乗って行っても
帰りは23区JRの駅どこで降りてもいいから
必要なんじゃね ぶっちゃけ
大久保駅と東新宿駅があるから
新大久保なくても困らないんだよね 西日暮里は千代田線と乗り換える唯一の駅
駅の中では一軍 山手線でいらない子か
新大久保、代々木、目黒、田町、御徒町、鶯谷、西日暮里、田端
ここら辺がいらない子候補だとは思う >>65
規模度外視して「その手のはある」はあまりに暴論だったよね 別に要らなくはないが、田端駅南口の風景は山手線駅のひとつとは思えないほど田舎臭い
また、駅周辺にコンビニ・スーパーやらの売店や飲食店がすごく少ない
完全に再開発から取り残された街 「日暮里」なんて山手線駅名でおなじみのだけど
地方民にとっては難読地名なのかね 鶯谷駅は北口と南口で治安が変わるんだよな
皆がイメージしてる鶯谷駅は北口のイメージだね
反対に南口は上野公園とかのアクセスがいいからそうでもないんだよね 鉄ヲタでもない限りこれ答えるのむずくね
利用しない駅に関しては必要かどうかなんてわからん 西日暮里は千代田線からの乗り換え改札で、JRの常磐線乗り入れから来た乗客から営団料金を取る改札なんだ。
乗り換えしないで一本の電車にのっているのに。 >>68
原宿・・・
俺は？って言ってると思うけど >>71
夕方のラッシュですら上野方面なら余裕で座れるね 鶯谷の駅前でたたずんでいると
吉原のソープで送迎を待っている客だと思われそうで
はずかしい 鶯谷→風俗の帝王
新大久保→韓デリとKPOPの街
西日暮里→医療プレイ熟女専門店の街
そら嫌がられるだろｗ >>78
残念、このビルとJR/千代田線/舎人ライナーは全て直結しますw 鶯谷は博物館行くのに利用する。
学校前の通りを歩くとき、横断歩道を渡って博物館と反対側の歩道を歩いたほうが結果的に近道 >>69
目黒と田町はあったほうがいいかな
ついで西日暮里と田端
あとはいいや >>75
魯迅の「藤野先生」でも出て来るくらいだから、ひと目見て印象に残るくらい物珍しい地名ではあるんだろう 確かに鶯谷は使わないな。大体、上野や三ノ輪から送迎だもんな。たまに日暮里な店もあるけど。鶯谷は駅前に車止めれないから、送迎場所がちょっと離れるんだよね。要らないは納得。 >>1
西日暮里＋鶯谷
韓国人売春婦の巣窟＋ソープの送迎駅
新大久保
韓国人売春婦の住処
笑った >>72
暴論じゃないでしょ（笑）
西日暮里の再開発の敷地面積は5400
大塚は駅ビルだけで2800でその隣にホテルが別棟である
今更感のある複合ビル立てても、あ、そうですか？としか言えないｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
