【新兵器】米空軍 グラマンＸ２９――前進翼を装備したあり得ない戦闘機 安定性を犠牲にしてまで機動性を手に入れた形（画像あり★２
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米グラマン社の実験機Ｘ２９は異形の航空機だ。その驚くべき前進翼は数ある大胆な革新点のひとつに過ぎない。
Ｘ２９が生み出されたのは冷戦の絶頂期。米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）や米空軍、国防高等研究計画局（ＤＡＲＰＡ）、グラマン社といった巨大組織が開発に参画した。究極の戦闘機をつくる取り組みの一環として１９８４年に初飛行が実現した。
だが、実験性の高いデザインを採用した結果、Ｘ２９は史上最も空力的に不安定な航空機となった。
「デジタル式のフライトコンピューターなしでは飛行できなかった。毎秒４０回も飛行経路を修正していた」。ＮＡＳＡアームストロング飛行研究センターの歴史研究責任者、クリスチャン・ゲルザー氏はそう振り返る。
■極端なまでの機動性
前進翼機は珍しいが、Ｘ２９が初めて採用したわけではない。こうした設計の先駆けとなったのはドイツの爆撃機「ユンカースＪｕ２８７」で、１９４４年に初飛行した。設計担当者のハンス・ウォッケ氏は、そこで学んだことを小型ビジネスジェット「ＨＢＦ３２０ハンザ」に応用。同機は１９６４年に初飛行し、数十機が製造され、前進翼を備えた唯一の商用機となっている。
ただしハンザジェットで前進翼を取り入れた目的は、小さな胴体部を最大限に活用し、狭い機内で乗客のスペースを広げることだった。
また、ハンザジェットの前進角がわずか数度だったのに比べ、Ｘ２９では３３度もある。急角度を付けることで、安定性を犠牲にして機動性を手に入れた形だ。より素早い機動を行うためには、航空機は本質的に不安定でなければならない。
だが、後退翼の搭載には他にも直接的な効果があった。機体制御に不可欠な補助翼「エルロン」は翼端近くに搭載されており、通常の航空機が失速すると、たいていエルロンが最初に停止する。主翼上の空気の流れ方が原因で失速は翼端から始まることが多いためだ。つまり、ただでさえ危険な状況で制御を失うことになる。
しかし前進翼では空気の流れが逆となり、このため胴体に近い位置で失速が始まる傾向にあり、エルロンの機能が長続きして、パイロットに必要な制御が可能となる。
ゲルザー氏によると、一部の戦闘機は失速後も巨大なエンジン推力を通じて飛行を継続できる。問題は機体を制御できるかどうかだが、これはＸ２９の登場まで不可能だった。「Ｘ２９は前進翼を備えつつポストストール（失速後）の環境を追い求めた唯一の航空機」だという。
続きはソースで
https://www.cnn.co.jp/storage/2019/07/21/4e3e840569d525860211465c20da9eef/grumman-x-29-ec89-0127-2-large.jpg
https://www.cnn.co.jp/storage//2019/07/21/3a87213291e442a64475e7bfa2404390/35140179_002.jpg
https://www.cnn.co.jp/style/design/35140180.html
★１が立った日時2019/11/04(月) 18:47:40.23
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572860860/ 無理して作ったその技術は
現代に活かされた
という記事 サンダーバード２号は前進翼にもかかわらず、あの安定した飛び方を
どの様に否定するのか？ 前進翼の場合、
おそらく、機体本体にかかる空気抵抗が増大してしまう。
分かりやすく言えば、
弓矢の矢羽根の向きを逆にしたようなもの。空気抵抗が増す。 力学的に不安定な形状にすると機動性が上がるんだっけ 実は前後が逆
みんなが思っているのとは逆向きに飛んでいる >>13
フィクションと現実の区別も付かない子って マジンガーZのスクランダーは何故か高速飛行の時に前進翼から後退翼に変形する
見た目は加速っぽくても科学的には間違った表現 Jane"s ATFでThrustVector動かすと訳分からなくなった記憶 >>26
前進翼の特徴は失速耐性なんだから全然間違ってない。 >>13
サンダーバード二号はあのデブ巨体全体が巨大な翼も兼ねたリフティングボディ
どの位科学的に正しいかはわからんがデザイナーは一応航空工学畑の人だし >>1
>安定性を犠牲にしてまで
安定性がありすぎると「鈍重な機体」とか酷評されるのが飛行機だと思うわけですが。 >>34
リフティングボディーというとこれか
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Martin_Marietta_X-24B_%2828179310796%29.jpg/1920px-Martin_Marietta_X-24B_%2828179310796%29.jpg
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/X-24b-flying.jpg/1920px-X-24b-flying.jpg >>14
空気抵抗が増す分だけ旋回性はあがる
たぶん真っ直ぐ飛べないとかそんな感じ >>39
だから二号の底面が平らで、上部がすごく丸くなってるでしょ？
あれじゃとても揚力足りんとは思うけどその辺おおざっぱにその画像と同じ >>37
F-15イーグルまでの第4世代機は、まさに安定性ばかりの鈍重な飛行機。 「飛べフェニックス」という映画
救助が望めない人里離れた砂漠に不時着した双発輸送機を
クルーたちが改造して単発機を造って脱出する…という筋書きで
改造機の設計を担当したのが実は模型飛行機の設計を仕事にしてる人だと判り他のクルーたちがオモチャの飛行機ｗと嘲笑するのだが
「パイロットが常に操縦して補正してくれる実物よりほったらかしで飛ばなきゃいけない模型飛行機の方が安定性が必要なんだよ！」と語っていたシーンが印象に残っている ステルス機で索敵→データ共有→ミサイルで撃墜 なんだろ？
こんなドッグファイト専用機要るの？ パイロットが一瞬10G機動に耐えるのが限界
戦闘機の運動性はこれ以上いらない
無人戦闘機できたら話聞いてやる エリア８８でもんのすげー不遇な扱い受けた戦闘機だっけ？ >>49
そんなセリフあったのかｗ
ガキの頃見たんで覚えてない
多分40年近く前田ｗ
最近放送されて録画したから確認だ!ｗ スレタイがアホすぎて笑うwww
F-16以降の戦闘機はすべて空力的に不安定にできてることすらわからんとか。 ドローンとかもあるし、次に大きな戦争来たら真っ先に発達するのは
通信衛星技術とAI技術つぶしだろうからねえ…
また人間どうしでドッグファイトするようになる…かもね
ファントムもミサイルあれば機銃いらなくね？って最初バルカンつけてなかったのが
やっぱ格闘戦いるわで改修したし >>55
シンと空中戦をしていた敵機がシンのX-29のクイッと急激に曲がる機動性に
驚いていたような場面があったような覚えがある。 >>1
確かに今の時代はスラストベクタリングノズルで
ピッチのコントロールは可動翼が完全失速しても出来るからなあ
まあ要らん技術やｗ >>57
それは元になった機体のカッコ良さだから
米露ともに一から試作機作るのじゃなくてあり物を改造して作ったからね フライバイワイヤー、フライバイライト
今の飛行機はみんなコンピュータ制御で空力的には不安定
B2爆撃機みたいのが飛べるw 敏捷に動くようにするためにそちらの方向に向くように操作するのでなく
そちらの方行にバランスを崩すという発想に行った機体
戦闘機の発展先がそういう方向に行かなかったけど 暴れようとする機体をなんとかコントロールするから、少し姿勢を乱すだけでグイングインと動けるってことか >>50
そもそも、空力的に不安定な機体を動的制御で飛ばす仕組みがなきゃ、ステルス機だって飛ばないないわけだが。
新兵器だ最新技術だ言っても、第4.5世代機のF-16から以降はみんなこの技術で飛んでる。 >>55
あくまでも実験機であって戦闘用じゃないので
仮にX-29を戦闘可能なように武装その他諸々増備したらホントに使えない機体にしかならない >>60
戦闘機や人間の命の値段が高騰した今、2度と消耗戦なんて行われんよ
当時はミサイルの信頼性も低かったしね X-29は
>製造コストを低く抑えるために、前部胴体はF-5、降着装置（脚部）はF-16、
>エンジンはF/A-18、油圧系はA-6からと、かなりの部分を現用機より流用し作成されている。
レッツ、コンバインですね、わかります。 無人機の時代に奇怪な飛行が出来ても意味がない
無人機はマッハ10とか出せるんだよ
もう意味がない 真っ直ぐの羽を斜めにして半分後退翼、半分前進翼のする、
ルフトバッフェの発想が凄い。 >>62
最後燃料切れで捨てられちゃった覚えが・・・ 技術的知見の価値はあるんだろうけど、今後もつかわないんじゃないの？
有人無人含めて、飛行機に極端な機動性が必要とか、機動性で決定的な優劣つく状況は想像つかない。 要するに不安定ってことかな
全翼機もコンピュータ制御
できるようになったから
いけそうな気がするが
可変翼機はダメなのか 前進翼はダイバージェンスによる捩れと、それに伴う翼と胴体の取り付け部に掛かる力が大きくなり過ぎる。
普通の翼の機体より機体の設計寿命が短くなりすぎる。 まあ水平尾翼の面積小さくして
不安定をコンピューターで補う
手法は結構前からやってるな
MD-11は大失敗で会社が潰れてしまったがｗｗｗｗ >>73
それはWW1の前にもWW2の前にも言われていたこと
WW3が終わって100年経ったら、当時は人の命と兵器が安かったから戦争起きた WW4なんて起きないと言ってるさ WWⅡで枢軸国側が負けるも惜敗で、米またはソの影響下に完全に置かれることなく
以前と同じく独自の兵器開発は継続出来たり、核兵器の開発が100年くらい遅れ、
1960～70年代に対ソ連等のWWⅢが、
2000～10年代に対中国等のWWⅣが起きてりゃ
もっと色々な戦闘機が出来たろうに >>26
トムキャットだって高速飛行のときは翼が畳まれないかい？ 話題にはならないが、ラーゼフォンの新世代戦闘機と無人機は素晴らしかった >>62
θ ←こんな軌道を描いてたよね。直角にキンッ！キンッ！って
さすがに無理があるだろうと。 たしか飛行制御用のコンピュータ3台積んで
2台死んだらパイロットベイルアウトさせて
自爆するんだよな エリア88の整備員は頭抱えただろうな
前進翼機なんて見た事すら無かっただろうし >>13
どこかのテレビ番組で模型を作って飛ばしていたが見事に滑空していたよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
