【ゼニ】撮り鉄、乗り鉄、模型鉄… 鉄道趣味にお金はいくらかかるのか？
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かつて鉄道ファンといえば日陰の存在だったが、今や女性芸能人が鉄道好きを公言する時代。大人の趣味として完全に定着した感がある。趣味＝お金がかかるものという印象は強いが、鉄道趣味とは奥が深いもの。かかる費用はジャンルによって大違いだ。ライターの金子則男氏がいう。
「鉄道ファンは大きく分けて、車両の写真を撮る“撮り鉄”、鉄道に乗る“乗り鉄”、模型が好きな“模型鉄”が三大派閥で、そこに歴史、収集、時刻表などが複雑に絡み合う形で形成されています。
全国を飛び回る乗り鉄は一見ものすごくお金がかかりそうですが、鉄道に乗れる時間には限りがありますし、ごくごく一部の超高級豪華列車を除けば、乗車料金は法外なものではありません。青春18きっぷなどのオトク切符を使って費用を節約する方法もあります。海外の鉄道まで手を広げれば、話は別ですが……。
撮り鉄も乗り鉄と同様、写真を撮れる時間には限りがありますから、自ずと上限額は決まってきます。撮り鉄の場合、車で移動をし、そのまま車中泊することで費用を節約するパターンは少なくありません。こちらも、カメラを数台セットし、レンズも超高級タイプを使用し……とこだわり始めればきりはありませんが、お小遣いの範囲内で十分楽しめる趣味です。
逆にある意味“天井知らず”なのは模型鉄でしょう。車両を集め始めれば際限なくお金は掛かりますし、ジオラマを作れば、やがては手狭になるもの。自宅に模型専用の部屋を作ったり、郊外に引っ越したり、自宅の庭に離れを作ったりすれば、数百万円のお金は簡単に出ていきます」（金子氏。以下同）
月々数万円の出費なら、学生がバイトをしながら楽しめるレベルだが、数百万円となれば、かなりの経済力と決意が求められる。一方、お金をなるべくかけずに楽しむ方法もある。
「時刻表で遊べば、お金はほとんどかかりません。鉄道紀行作家の第一人者である宮脇俊三は、時刻表を必ず発売日に買い、時には徹夜をしてまで“時刻表を読む”と述べていましたが、時刻表を開いて架空の旅のプランを練ったり、ミステリーのトリックに使えそうな乗り継ぎを探したり、面白い駅名を見つけたりと、楽しみ方は色々あります。地理に詳しくなり、地名にも精通すれば、社会生活でも役立つ場面はあるでしょう。
ほぼお金がかからないのは“架空鉄”です。これは、現実には存在しない鉄道会社を妄想で作るもので、既存の路線図に“こんな鉄道もあったらなぁ”と、書き足す人、一から鉄道会社を作る人、そもそも実在しない地域に実在しない鉄道を走らせる人など、タイプは色々です。マニアックな趣味のようですが、鉄道好きで知られる女優の市川紗椰やお笑いコンビ『ダーリンハニー』の吉川正洋も架空鉄であると明かしています（吉川自身は「妄想鉄」と表現している）」
架空鉄なら、お金がかかるのは紙と鉛筆代ぐらい。一口に鉄道ファンといってもそのジャンルは想像以上に幅広く、かかる費用も大違いのようだ。
マネーポストweb 2019年11月10日 13:0
https://www.moneypost.jp/598638/2/ ユーチューバーなら撮りながら乗って
収益が入るから一石二鳥
ホリプロマネージャーしながらだときついだろ 鉄道アイドル木村裕子も20代からやってるのに
アメトーークに出たときに宮迫からオバサン扱いされてたな 踏切のすぐ手前でよだれ垂らしながらずっと電車見てる奴は何鉄？ >>1
HOや０で大レイアウト作っているのと外に鉄道敷設していているのとはそう大差はなさそう
レールは５メートルで１万はしなかったといっていたし、バッテリーや木材などは汎用品を使えるから 近郊区間大回りだと10時間以上乗っても150円とかで一応合法 鉄ちゃんの内側からぶっちゃけると、一番金が掛かるのはぶっちぎりで乗り鉄
天井知らずと言うより際限無く金が出ていく
安く上げるって側面でいうなら、模型鉄が一番安い >>12
自動改札だと弾かれて駅員さんに呼び止められるって聞いたが
真偽については分からん 鉄ちゃんって働いてるの？
マナーもモラルもないけど会社で嫌われてないの？ 俺はやり鉄
個室でやるのが至福
車窓の景色を見ながらやるのか最高 昔居た半ズボンってまだ生きてるの？ あぼっあぼあぼあおぼ 鉄道模型って
おそろしくカネがかかって
次にカネかかるのが銀塩カメラで
むっかしの序列は、今というと 知り合いに時刻表鉄いるけど、鉄道会社に「こうしろ」とか言うらしい
それが偶然かその通りに変わったことがあってめっちゃマウントとってくる 俺は乗り鉄だけど基本的に珍しい電車は18切符でしか乗らないからそこまで金かからんｗ 海外には電車とやろうとする
ヤリ鉄もいるんだろうな youtubeで前面展望の動画見てれば乗り鉄気分が味わえるよ 市川紗椰
私の母国でもあり、かつて鉄道大国だったアメリカは、旅客鉄道こそ衰退したものの、そのスケールの大きさには特筆すべきものがあります。
特に貨物列車はコンテナが巨大で編成も長く、頻繁に列車が行き交う地域では10分以上も列車を眺めていられるほどです。
それだけに、私が出会ったアメリカの鉄道マニアのほとんどは貨物好きです。
ただし、「9・11」以降、彼らは肩身の狭い思いをしていると聞きました。
なぜなら、荷物を扱う場所でカメラを持ってウロウロしていると、怪しまれて職質を受けたり、時には逮捕されることまであるから。
そもそも彼らは「foamer」と揶揄されてきました。
「鉄道に興奮して口から泡を吹いている人」という意味です。
ひ、ひどい(笑)。
しかし最近、彼ら自身が「foamer and proud(私は鉄道ファンであることを誇りに思う)」と口にするようになりました。
自分たちに向けられた蔑称を積極的に利用することで、誇りを取り戻そうという、アメリカ人らしい動きです。
かく言う私も、このメッセージがプリントされたTシャツを持っています。
ちなみに、ニューヨークなどの東海岸では鉄道が普通に機能しているし、サンフランシスコはケーブルカー発祥の地。
ラスベガスとロサンゼルスを結ぶ高速鉄道の計画や、2020年にはハワイ初の鉄道路線が開通する予定があったりと、アメリカの鉄道の今後も楽しみです。 元乗り鉄だけど温泉とか観光を兼ねてたから「金かけた」感覚とかなかったわ
北海道の根室釧路稚内まで乗り通すとなるとカネより先に時間がかかるだろうが。 小学生のころ鉄好きが三人いたけど
みんな頭良かったなあ
漢字とかやたら詳しいw
あと時刻表もよくみるせいか
数字にも強かった >>40
なぜか精子が放出されるとか
人それぞれでしょうし >>2
電車で駅に集まってホームや駅の近くで撮影するグループはともかく
郊外や田舎で撮影する連中は基本車移動だから電車すら使っていない場合が多いと言うね 撮り鉄って鉄道趣味じゃないよな
入場券以外に鉄道会社に金払わないだろ 上にコレクションについての話がありましたけど
私は夫のコレクションを捨ててしまって後悔した立場でした
鉄道模型でしたけど
かなり古い模型がまさに大量(線路も敷いてて一部屋使っていた)という感じでした
結婚2年目ぐらいから「こんなにあるんだから売り払ってよ」と夫に言い続けたのですが
毎回全然行動してくれずに言葉を濁す夫にキレてしまい
留守中に業者を呼んで引き取ってもらえるものは引き取ってもらいました
帰ってきた夫は「売り払ったお金は好きにしていい」「今まで迷惑かけててごめん」と謝ってくれました
残っていた模型も全部処分してくれたのですごく嬉しかったです
でもその後夫は蔵書をはじめ自分のもの全てを捨て始めてしまいました
会社で着るスーツとワイシャツや下着以外は服すらまともに持たなくなり
今では夫のものは全部含めても衣装ケース二つに納まるだけになってしまって
あまりにも行きすぎていて心配になり色々なものを買っていいと言うのですが
夫は服などの消耗品以外絶対に買わなくなってしまい
かえって私が苦しくなってしまいました
これだけ夫のものがないと夫がふらっといなくなってしまいそうですごく恐いのです
こういう場合ってどうしたらいいんでしょう 鉄なんて車の趣味に比べたらずっと安いし
車の趣味だって船や飛行機の趣味に比べればずっと安い 撮り鉄だけはデジカメの普及でカネがかからなくなった
だから趣味人口が増えてトラブルがそこら中で起きている >>40
知的障害や発達障害、学習障害の人間は規則性のあるもの興味を持つ傾向があり
決められた線路の上を決められた時間に決められた編成で通る鉄道はそれにピッタリらしい 田舎の駅から街まで電車で呑みに行くのは乗り鉄に入りますか？ 撮り鉄はいいカメラ機材を使ってるのはほんの僅か
殆どはエントリークラスにキットレンズ程度 >>48
20年近く前に自分が通ってた高校に撮り鉄やってる先生が居たが
車に積んである機材だけでベンツが買えると言ってたな
型番とかは覚えてないけどニコンのゴツい一眼レフを何台も持ってたわ >>48
撮り鉄のカメラ見てると、エントリー機～ミドルクラスのダブルレンズキットとか多いから全然金はかかってなさそう。
鳥撮りの人が使ってる三脚の方が何倍も金がかかってると思う。 >>6 せめて大回りにしてくれ、一日中合法的に乗れるから、140円程度で >>1
https://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2013/08/md_000.jpg
鉄道模型は、今や女子中高生の部活です。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>57
「俺のウエスタンリバー鉄道は、金掛かったぞ！」
ディズニーランドで女子が鉄道で受ける場所。 鉄道模型ジオラマが、一番女子高生受けする
ドールハウスに通じるらしい 飛行機や戦車撮るのに80D+タムロンレンズ使ってる俺、低みの見物
>>54
You Tubeに上がってる撮り鉄の写ってる動画だとコンデジも結構多いね
航空祭も似たようなもんだが >>24
模型もグレードで全然違うな。
Nなら一編成2万円。
HOなら12万円くらい。
Oは分からん。
空前絶後の第二次鉄道ブームの時は、
乗り、撮り、模型のトリプルでやってた。
中坊なので、金はかけらなかったけど。 鉄道模型のカフェ採算合わなくて潰れたわ
意外とニーズが無い 俺は昔、鉄道模型で兄貴と
銀河鉄道999ごっこっぽい遊びをやっていた 鉄道趣味は天井知らずだろ。列車買っちゃう人までいるからな >>24
HOフル編成を結構持ってるけど、
小田急ロマンスカーで25万円ぐらい
スーパービュー踊り子で35万円ぐらい
トワイライトエクスプレスで37万円
スーパー北斗で45万円。
それなりに掛かるけど、老後までずっと付き合えるから、高いとは思わないよ。
メルカリでも高く売れるし。 >>65
ウォルトディズニーなんか
本物の中古蒸気機関車を買ったんだよな。 >>63
ジオラマレンタルは、
長続きしないよね。 職業鉄が一番お金かからないかな
逆にお金もらえるしね 国鉄の頃は乗り鉄だったな。
上野駅に行けばいつもいろんな特急やら急行が停車してたから
それ見ていつの間にか乗りたくなったのがきっかけ。
「ひばり」「はつかり」はよく乗った。意味もなく上野から宇都宮・黒磯とか
高崎・軽井沢まで行ってトンボ帰りしてみたり。食堂車には必ず寄った。
意味もなく上野駅の地平ホームに終電近くまで着発する長距離列車
を眺めてたりしもてたなｗｗｗ中学生だったけどｗｗｗ
急行津軽とか１２系客車だっけな（うろ覚え）。あのうるさいエンジン音も覚えてるわｗｗ
親も怒らずにお金も出してくれてたし感謝してるわ。 >>69
模型趣味(スケールモデル)やってるけど「ちょっと興味あるかも」って層は1～2回行けば満足しちゃうし
エアブラシやら塗料やら揃えてるガチ勢は自分で作っちゃうから需要が低いんだろうね >>67
凄いなあ…
HOは見て楽しいけど、走らせる場所が無いなあ。
うちはHOもNもあるが、キット組み立てて、走らせずに見るだけになってる。 原鉄道模型博物館とか総額いくらかかったもんやら
http://www.hara-mrm.com/ >>74
鉄オタの習性を上手く利用している夷隅鉄道 >>1
今時の他人に迷惑かけまくりのバカオタと宮脇俊三氏を同じ鉄オタでくくるなよ
文化的かつ教養溢れる文筆家でありながら、
いい歳して鉄道マニアであったことを密かに恥じていた宮脇俊三氏に失礼だろうが >>76
原氏が子供の頃に買ってもらった模型の中には「当時の大卒の年収」相当のものが幾つもあると前にラジオで聞いたな >>65
個人で生首買う人いるけど、凄いなあ。
生首はただ同然だけど、運搬費用と設置台に金かかるからなあ。 鉄道はとりあえずなくなったり極端に衰退することもないし
年々新しいのが出来たりして一生楽しめる趣味だと思うけど
どこかで卒業しちゃう人も多い印象 >>63
いくらカフェって言ったって「鉄道」と名がつけば一般人が敬遠するし、
今どきの子連れは大して金を使わないように過ごす傾向だし、
ガチな鉄オタは走ってる模型をガン見するだけで、コンビニでの持ち込みで充分だし。 >>82
伊勢崎町の鉄道カレー屋まだ営業してるかな？ 釈迦に説法だろうけど
手間に時間はプライスレスなのは
ご存知で
>>72
ジオラマ作るのカネかるなぁ、よりも
はるかに高い
鉄道模型（本体） 乗り鉄だけど
アベのせいで
地方のホテルまで年々値上げ
アベ死ね！ >>76
この人ほど趣味を堪能して死んだ人は世界でもそういないだろうな
金持ちの家に生まれてずっと金持ちで生きた人
嘘か本当か分からないけどコーラ毎日2リットル飲んでトロしか食わないみたいに言ってたな
でもやっぱでかいやつだとジオラマが作れないんで最初はインパクトあるけど素人目には面白くないな
でかいのはギミックとかにこだわる人向けなんだろうな
この人もフルスクラッチらしいし >>87
たぶん入らんと思う
まあどっちでもええけど 好きなローカル私鉄のホームの横に引っ越した俺は住み鉄 >>89
趣味が高じてミニ鉄道作るのもなかなか。
桜谷鉄道とか… >>40
電車はあれだが鉄道模型はジオラマ間近で見たら興味ないって言ってた人も大抵興味津々だよ
女性なんかはドールハウスとか経てるから見る分には面白がる
その後はないけどな >>93
それいいな。
俺は沿線。新交通システムなんで微妙だが… >>98
自分で作ったほうが安い
という逆転現象が、鉄道模型 >>96
本質的にはジオラマだけど、日常に近い風景や街並みの上をいつもよく見る・懐かしい列車が走っているからな
もろに戦前の、右翼的なレイアウトを完成させて反応を見て見たい気もする >>71
もっと若い世代だけど長距離列車は新幹線ばかりで
面白くなくなってきたなというのは確かに感じる
国鉄型がなくなるにつれて会社跨ぎの列車がなくなりつつあるのも一因だな >>1
時刻表鉄は絶滅危惧種だろw
NAVITIME等のアプリの進化で >>2
撮り鉄は、女の子達からキモいと言われて嫌われる。 幼稚園の時1両だけ汽車オモチャがあってレールも付属してて非常に好きだったな
一応レール乗せて車輪が回るからこれを伸ばせばすごいだろうと思ってた
まあ小1に上がったら汽車趣味は消えうせたがな >>78
鉄オタは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
男の子からも、ウゼエと言われて嫌われる。 電車の音や駅のなんちゃら音を録音する人
音鉄っていうんだっけ？
あれは衝撃だった
>>93
車両買って住居に改造するのも住み鉄かな？ 鉄道にかかわらず、「趣味」っていうものは、お金かかるものだねー。 鉄道のおかげで読み方を間違えて覚えていた地名を知ることが出来たからな
伊勢崎とか甲賀とか 鉄道会社経営ゲームをやった事があるが
赤字過ぎて即やめたわ、鉄道が好きだと続けられるのだろうか？ >>109
音もやったな。
小田急が、走行中にオルゴール鳴らしていた時代。
鉄道車両住宅は住み心地に難があるとのこと。
考えれば、すぐ分かるな。 撮り鉄は凶暴なイメージ
乗り鉄は割と平和なイメージ
模型鉄は奥さんに捨てられたりしてかわいそうなイメージ 旅情もあって良い趣味だと思うんだがな。
話題になるのはろくでなしばかり。
地味な趣味だから、仕方ないが。 A列車や電GO！は「東海の車両や路線出ねえから」「葛西が生きてる限り東海は出ない」という理由で避けてたのが多かったが社長が拓殖になった途端承諾したからやるのが増えている サフィール踊り子見たら
あれ、グリーン車より高い金払わないと、乗れないらしいじゃないかｗ
駅弁も、同じ駅弁が、数年前の３倍で売っている
これは、どういうことか？
どんなつまんないコンテンツでも
金をいくらでも出す鉄が、増えているということだよ
記念切符も、使わなければ、厚紙だ
その厚紙を、ほぼ無批判で、数千円で買い取ってくれる
売っている側は、バカだなこいつらは、と思っているに違いないｗ
サフィール踊り子は、ホームから数分見ただけで
どの程度のクオリティか、おれにとっては、わかってしまった
普通車指定席以上の金を出せというなら、もう乗らなくても９９％わかったから、乗らない
目の肥えた人は、金はいくらでも出す人ではない
金出さなくても、見て、もうほとんどわかるから
とＪＲ に言ってやりたいね >>93
大井川鐵道の新金谷駅横が住宅地として売られた時は
あそこに家を建てたくて仕方がなかったな
賃貸物件があれば即移住してた >>103
駅前のビルに「撃ちてし止まん」のポスターが貼られて
駅に行く道には出征兵士の列とそれを見送る沿道の家族や愛国婦人会、在郷軍人会のフィギュアを配置
これはこれで面白そう >>97
線路際に住んでいると夜中に保線関係の車両が動いているのを見れるのがけっこうな楽しみだったりします
新幹線の線路際に住んでいた時に見たロングレール運搬列車はなかなかに壮観でしたね >>65
いや、究極に行ったら鉄道会社経営しそう。 ＮＨＫの「熱中時間 鉄分補給スペシャル」という
番組は濃かったな。
車両をつなぐケーブルのマニア、
パンタグラフの音を録音収集してる人とか。
本人は蕩々と説明するのだが、他の人は首を捻っていた。 >>75
走らせるだけが鉄道模型ではないから良いんでないの？
中には実車の再現の方に力を入れすぎて走らせたら壊れるような作り込みするのもいるから
もちろんはなから鑑賞用なんだけど 撮り鉄、乗り鉄、模型鉄
人様に最もご迷惑おかけするクズ鉄はどれだ？ 撮り鉄がいちばん安上がりなのは間違いない
だから質が低い まぁ乗り鉄、降り鉄、廃線鉄のような旅行系と違って
鉄道模型とか設備の収集系は資産として残るからな 日本中の不採算路線に投資して事業復活させる現代の渋沢栄一みたいな投資鉄はいないのか？ 乗り鉄だけど一回の旅行に10万くらい
まあ、毎回株で稼いで資金にしてるけどw >>140
大井川鐵道を再建したのは北海道のホテル屋エクリプス日高
地元の日高線は死んだも同然なのに
静岡の鉄道、ホテル、おでん屋、SLのボイラー屋まで買収した >>127
新金谷駅横とか素晴らし過ぎるんですがそれはｗｗ
Nゲージの世界に住んでいるような気分になれるかもですね 鉄道線模型が金かかるな。拗らすとコレクターなるから
乗り鉄は意外と近場でも普通に楽しめるからな
撮り鉄はロケーションに拘ると金かかってしょうがない >>145
俺の友達が昔やってたゲージにまたハマって
散財してるな
まあ金持ちだからどうと言うことも無いが
たまに見させて貰いに行くw >>109
音鉄はわかる
自分はＶＶＶＦの音が好きなんだ
名鉄３５００系、３１００系が特に好き >>144
あそこは当日にならないと分からない運用や編成もあるし
蒸気機関車を特別扱いしなくて、入れ替えにも使ったり
そういうのを毎日確認できるのは羨ましいね 模型はなあ…
ライブスチームは普通に1000万越えて来るしなあ >>1
かつてはアスペ気味の男と決まっていた趣味が、今や女子に広まっているというのが、
国鉄時代で止まってる昭和人には衝撃
運転士ふくめ鉄道員も女子が増えたし
男女の垣根はとれはじめて、良い時代になったと思うが
社会全体から見ればまとめて変人なのは変わらないんだね
まあそういう趣味なんだと思うが
撮り鉄系のマナー改善が今後の課題でしょうな
デジカメ時代になって人口が増えてるから規制が必要になってると思う
交通機関はアイドルのような被写体であることを想定して作られてはいないから >>17
大回りはキップ買って改札出るときは手渡しが常識らしい
4時間で試しに自動改札入れたら吐き出してきた 海外の鉄道模型の走行動画見ているけど面白い。庭に線路を引いている人もいるし。 どですかで～ん、どですかで～ん、どですかでん、どですかでん、どですかでん～
や～い、電車バカ～！！ 模型鉄だけど、新型車両には興味ないんで
旧車を一通り揃えたら、ここ何年もお金使ってないな 鉄道の写真を撮るのが好きな子が昔の知り合いにいるけど
なんたら18きっぷを使って移動してたって聞いた
JRの時刻表？電話帳みたいに厚い本
あれを毎号買って「次は何処に行こうかなー」って
嬉しそうに見てたの覚えてる
今では立派に本業になってるみたいで驚いた 大きさに負けてHOに手を出したけど高えよな
ペーパーで自作しようかな >>129
専用のシーケンサとかあるぞｗ
入線すると音が鳴るとか、上り用とか下り用とか。
ありゃ凄いわ。 >>157 HOは真鍮キットが基本だし
完成品買ってるのは少数派で自作中心と思ったが
それで物足りなくなると人引ける大型模型に移行する
そうなると4桁万円と膨大な作業時間が待っているw 乗る撮る模型なら乗るが圧倒的に安い。そして一番世間の役に立つ。
次が撮るかね？機材に金かけても200万円は行かないだろ。 鉄道模型は特に大掛かりなレイアウトとか、完成したらそれで終わってしまわないのか？
ずっとそれで運転とか楽しむのか、また新しいのを作る？ 東急鉄なら126円で遊び放題
改札の時間制限ないから... 時刻表で遊ぶ？
以前、グーグルマップで高圧電線をずーっとたどっていくのが楽しいと言ってるやついたが
理解できん >>167
乗り換えをシミュレートして、いかに短時間でそこに行けるかとか
そんな趣味だよ >>166
ICカードは、殆どのとこで時間制限ないぞ。キップはあっても、大回りルートを説明するだけで、咎められることはない。不正じゃないんだから。 模型鉄だけど、車両の細かい加工が出来なくなって、小さいケースの風景模型をやり始めた。
あげると案外喜ばれる。 >>1
これだけ大きくて当の鉄道会社が儲からない趣味もなかなかない 年1-2回18切符でひたすら電車乗ってるくらいだわ、5回分を買って自分で1回使ったのを売れば一回2000円も掛らない位の値段で売れる >>161
最近はプラが多くなったからね
昔よりは手が出しやすいんだよ 模型鉄だけどいままで使ったら金額を足したらー
で言うと30万円くらい?過去15年くらいで
だから年割月割したらたいした額じゃ無いし
レイアウトも180㎝ｘ90cmの小さな物を作って走らせているし >>56
https://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2013/08/md_000.jpg
解散。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 基本的に鉄道模型の車両って一回生産されたら次に再生産されるまですっごくスパンが長いので、発売されたらとりあえず買っとくって戦法にどハマりするとものすごい金がかかる。 >>1
高級カメラで、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
高級カメラで鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
高級機材で鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
高級機材で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
高級フルサイズカメラで、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
高級フルサイズカメラで鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 でかい鉄道模型やってるの開業医とか会社の会長とかそんなのばっかだしな 小4～中学にかけてNゲージに10万以上つぎ込んだ。今でも残ってるのでたまに走らせて遊んでる。
元々は小1の時に叔父から貰ったHOゲージのレールとパワーユニットを元にHOゲージを始めたのだが
小学生の財力では続かなくてNゲージに転向。 >>104
ガキの頃からの鉄ヲタだが、国鉄型車両の引退に合わすかの様に、鉄道に対する興味も減退していった感じがするわ 時刻表鉄は逆に鉄道のないとこの地理には疎い
例えば北海道だと道南の日本海側とか日高地方の山側穂別とかのあたりとか
網走の近く東藻琴とか小清水のあたりとか 模型は金はかかるが中古として売れる。
カメラも中古として売れる。
切符は… >>106
模型はとりあえず隠れ模型鉄になれるからな ちなみにタイクーンでライバル会社の株を空売りして
経営者を破滅させてから乗っ取るのは一番気持ちがいい 現地まで行かなくて良い模型はその点では楽で良いかも 近鉄時刻表 変更時 去年春
JTB時刻表 毎年 今年は11月20日に買うので2回目
東京時刻表 毎年 今年は11月20日に買うので2回目 >>196
> 近鉄時刻表 変更時 去年春
>
> JTB時刻表 毎年 今年は11月20日に買うので2回目
>
> 東京時刻表 毎年 今年は11月20日に買うので2回目
大阪環状線時刻表 鉄道ダイヤ情報付録も >>11
全然、違うぞ
HOはNと同様に結構市販されて。そんな
に高くないが、Oと外に敷設するのは
車両1つで数十万単位
レールはあまり高くなくても、車両の
値段が全然違う >>183
人が乗れる乗用タイプは車両1つで、
数十万単位の価格だからね
金がないと無理な世界 >>134
今のNHKってこういった番組作れなくなったよね。 別に趣味なんだからいくら使ってもいいんだよ。使える趣味を持ってることが素晴らしい。 >>183
でも、その手のデカイ鉄道模型やってる
人で、一般向けに公開して料金取って
乗せて上げてる人もいるけどな
大坂の桜谷鉄道？だったかは有名みたいだし 模型はダントツで金かかるぞ
なにせ欧米じゃ趣味の王様として医者や弁護士や大企業経営者、王侯貴族が嗜む趣味と言われてるくらいだから
例えば世界的にメジャーなHOというサイズの模型があるけどこれが機関車単品で一般リーマンの1ヶ月の給料くらい
新幹線とか特急の編成セットになると軽くNBOXの新車が買える程の金額になる
まあ自分でジャンク仕入れて改造したり自作すればコストはかなり抑えられるけど皆が皆出来るわけじゃないからね
経験や腕前もだけど資料集めや実車の取材、趣味仲間のコネも必要だし >>1
模型が一番金かかる
次が乗り鉄
一番金かからないのが撮り鉄クズ 時刻表鉄ってJRとJTBを毎月買うのかな、あと私鉄や貨物のやつも 日本は乗り尽くしたので
海外乗り鉄に転向したぞ
めっちゃ時間がかかるが楽しいぞ どんな趣味でも凝り始めたら底なし。
ほどほどにしていれば害はない。 ガチの撮り鉄はフルサイズのプロ用カメラに大三元レンズや白レンズみたいな高級レンズを何本も持ち歩いてるよ
カメラや必要なレンズ全部揃えるとワゴンRやNBOXの新車が買えるくらいするし
マナー悪くて撮り鉄の評判を落としてるのはそんな金持ちのお下がりを使ってる貧乏人や学生連中がほとんど
一緒にされると困る 電車の写真とか模型とか何が楽しいんだか
別々の人が同じ症状を示しているのは精神疾患を思わせる >>81
アニメやミリとかと違って縁が切れても完全にかかわりなくなるもんではないから
マニアと呼べないくらいの関わりながらも細く続くものって感じ
俺なんかガキの頃の鉄オタから旅行系の暦オタにシフトしたけど
やっぱ移動は鉄道多めにするしワクワクするしちょっとは写真撮る >>74
それは、能力が無いのに受けようとするオタがいるから、合格率は他と比べて低くなるだけ。
オタ向けの企画なんかオタの社員にやらすのが一番だし。 >>215
銅のほうが盗りやすくて高く売れると芸能人の弟が語る ザ・ダイソーで電車の模型を買ってきてみた
車両3、レール3が最小レイアウト構成だな
オーバルコースは飽きると言われているが、本当に飽きるな～ >>217
鉄道好きには列車の車体やシェイプ、デザインが最高のエロ画像だろ
ハダカの女なぞどうでも良いわ どんな趣味でもお金はかかるからな
どれだけ節約する気があるか、どこまで節約出来るかだけの差 海外の鉄道に手を出したら日本の鉄道はむしろ嫌いになるだろ。 >>213
日本以外では鉄道って凄く高尚な大人の趣味なんだが、なぜか日本では基地外をやたら惹きつける集蛾灯みたいになってるのが興味深い。
台湾高鐵見て奇声あげてる気持ち悪いのはほぼ間違いなく日本人で悲しくなる。 >>226
何でなんかねぇ。
人口密集地、特に関東関西圏は鉄道乗らんとろくに移動できんレベルで
鉄道が発達してて、基地外みたいな奴でも触れる機会が多いってのも関係してるのかな。 >>219
まだ8の字の立体交差の方が見ていて楽しい
プラレールならできそうだけどダイソーのじゃ無理かな? ほぼ都会住み、田舎なんて死んでも住みたくないって感じ 乗り鉄って見たことない
一度18切符で名古屋から東京まで乗ったが、二度と新幹線以外使いたくないと思ったわ
本当に乗るのが好きならそれくらい何回もできるはずだが、何回でもできるという人はほとんどいない >>231
東京～名古屋間の内、名古屋～熱海はJR東海が
故意に乗りにくくしてるしな。乗り換えを何度もさせて
同一ホームではなく階段を使用させるし。
熱海の乗り換えなんか東京からの熱海着は15両編成
なのに熱海発は３両か４両！いつも激混み。おまけに
階段使って３回は乗り換えないと名古屋には行けない。
国鉄名古屋管理局時代から「６両で全員座ってる？！
４両にして立たせろ」という考えの地域だから。
今のJR東海は「文句があるなら新幹線を使え」ですぞ。 銀座の天賞堂行ったら100万近い模型があって自分には無理、と確信したことがある。 >>231
自分は静岡～大阪くらいなら毎シーズン1回くらいやってるかも。
ただ同じ区間を何回も何回も通ってたら飽きるから別ルートに行ったり新幹線や飛行機でワープして見知らぬ土地をうろうろしたりしてる。 >>226
ちょっと前にTwitterか何かで読んだが、アメリカじゃ9.11以降はカメラを持って線路の近くや基地の近くをウロウロしてると
職質&最悪逮捕のコンボを食らうので向こうの撮り鉄は大変らしい 鉄道模型高くつくから集めるの止めたわ。今買取に出したら二束三文なんだろうな。 知り合いが電車でGO鉄だが、全国のゲーセン回ってるから意外にお金かかってるらしい。 >>208
国鉄の特急、急行、夜行列車が全国各地を走り回っていた時代なら時刻表も面白かったが、今はなあ。 Nゲージは金かかるんでプラレールアドバンスには期待していたんだがなあ。
どうしてああなった。 >>245
スーパーレールやミニミニレールと同じ末路をご本家が行くとは思わなかったけど
プラレールの一強無敵ぶりがスゴイのだろうなぁ >>247
出たころにおもちゃ売り場で動いてるの見たけど、これちょっとすぐ止まるし微妙だなと思ってたら案の定。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
