【東北ローカル線】三陸鉄道&阿武隈急行「みんな助けて(´；ω；｀)」支援募る
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岩手県の盛駅（大船渡市）と久慈駅（久慈市）を結ぶリアス線を運営する三陸鉄道は11月6日、Yahoo!ネット募金に「令和元年台風19号による三陸鉄道被災への支援募金」が開設されたことを明らかにした。
リアス線は、台風19号の影響により92か所で被災。釜石〜宮古間と田老（たろう）〜久慈間の運行を見合わせており、全体の7割に相当する距離で運行できない状況が続いている。
これらの区間では現在、代行バスが運行されているが「全線復旧までの間の代行バスの運行等には多大の費用を要することが見込まれます」としており、今回、ヤフーの協力によりネット募金での寄付先に登録された。
受付は11月1日から開始されており、応募の残り日数は178日。11月6日時点で約1400人から150万円あまりが集まっており、寄付金は「三陸鉄道の運行再開と全線復旧に向けた財源として活用させていただきます」としている。クレジットカードの場合100円から、Tポイントの場合、1ポイントから寄付ができる。
一方、福島駅（福島県福島市）と槻木（つきのき）駅（宮城県柴田町）を結ぶ阿武隈急行線のうち、富野〜槻木間で運行見合せが続いている阿武隈急行でも、現金書留または銀行振込による義援金を募っている。
https://s.response.jp/article/2019/11/06/328459.html
https://s.response.jp/imgs/p/mNECeKegOUvqFa6-p0pU_X5Mz0HRQkNERUZH/1472177.jpg
寄付先
https://donation.yahoo.co.jp/detail/5242001/ これ復旧しても同じ規模の台風が襲えばまた駄目になるんだぜ 三陸なんて津波来る前から誰も乗らなくて赤字だったのに復興予算で意地になって直したんだよ
津波来なかったらもう廃業してたんじゃない？ まず、普段から全方位的に全力で迷惑を掛けてる各種鉄ちゃん達が全資材を投げうって支援するべきだと思うの。 8年越しで今年3月に開通したばかりってやつだろ？
つか、もうあの盛り土がひどいっしょ
また、災害あれば3度目来るよあんなの。
あきらめなよ ヤフーと協力って取締役の孫が税金ちょろまかしてる分の一部でも払った方が募金の100倍多いだろ 可哀想だと思う
だがしかし
甘え過ぎ
銚子電鉄見習え 募金者だけに配る通し番号入りの限定グッズ作れば
鉄ヲタが腐るほど募金すんじゃね？w >>17
日高線ぞいに高速道路を作ったからいらんな
バスのほうがずっと速いわ 久慈、釜石？食堂列車とかやってないっけ。
こういうのは甘えんな。 田舎はバス専用道+自動運転バスの時代になるのかな。
自動運転の技術力が低くても、専用道なら扱いやすいだろう。
JR東も実験しているし。
気仙沼BRT専用道で大型バスの自動運転実証実験を実施へ
https://www.netdenjd.com/articles/-/223015 んｈｋ、出してやれや。あまちゃんで世話になったろ。 (´・ω・`)三陸キーホルダー買ってあげるから作れお そもそも、三陸鉄道は震災前から地元民すら利用してないだろ。
なんで復興させたのか？
俺は週1で宮古〜久慈を利用していたが
乗客が10人超えたのをみたことがない。マジで。 鉄道を無理して維持するよりも
マイカーを運転しやすい環境を作った方が沿線住民は助かる
具体的には車体価格やガソリン代に補助金、免許取得条件の緩和、無駄な取り締まりの即刻廃止等 あれだけのインフラを整備して走らせるのはたかだか１、２両の電車だけじゃん
ペイするわけない。金の無駄使い。愚の骨頂。 専用道+自動運転バスの時代になったら、消費税10％で上がってしまった運賃も
下げることが出来るし、閑散時間帯はスマホで呼ばれた時だけ運行するとか、
深夜も関係なく運行できる等のメリットが有る。
維持費は鉄道より遥かに安いだろう。 あまちゃんの北鉄か
あまちゃんファンに呼び掛ければそれなりに集まるんじゃない？ >>24
鉄道でもなく、一般道路でもないっていう無二のメリットを殺しきってるからなぁ
鉄道じゃないんだからブレーキかけて600mで止まりきれなくてもOK
公道じゃないから法定速度にも縛られない
新しい高速輸送システムの可能性が目の前に開けているというのに >>41
上下分離が可能なら本来その方がいいと思うの。 現金書留または銀行振込による義援金
宮城県人って、昭和で時代が止まったままなんだな 直してもまた壊れるでしょ
徒労だわ
もうバスに転換すればいいのに 干された能年があまちゃん需要でイベントやってるんだからクラファン始めたらイイと思うよ そもそも利用者がいないだろw
復旧させる意味ねーよw 元々平民宰相原敬が地元票欲しさに税金投入してつくった路線
国益ではなく私益で事業化された我田引鉄の先駆け
同情はできない 阿武隈急行は新車買う余裕があるはずなのに、
義援金ないと運営できないくらい困窮してるの？ いっとき支援して乗り切っても難しいんじゃないの？
ぬれ煎餅みたいになんかやらないと >>6
JRだったら真っ先にBRTにしてただろうな
気仙沼線がバス転換なのに山田線末端が三セク化とはいえ鉄路復旧なんだから もう、鉄道は、限界なんじゃない。
復旧に高額を要し、費用対効果は、極端に低い。
代替でバスしかないのかな。 >>32
福島市に住んでて阿武急知らないとか嘘だろ >>46
簿記検定の申し込みも去年までネット申込すらやってなかったような土地柄だからな >>58
阿武隈急行は仙台〜福島の東北本線不通時の代替路線として機能していた 阿武急なんて三セク転換したローカル線の中じゃ優等生なんだけどな
それでも自力じゃ車両更新もままならないレベルのギリギリの黒字経営
そこへ持って来て被災した施設の復旧とか無理ゲーすぎる どっちもフラグ立ってるのに募金集めてどうする気だよ？
阿武隈の復旧に数億円、三陸が100億を超えるとも言われてるな
さすがに三陸は受け入れがたい 災害による鉄道の不通が年々多くなってきてるよな
地球温暖化の影響かな(´･ω･`) 首里城より応援したいがなんか頼りないというか弱々しいからまたやられそうな… 確かこの鉄道ってできてから半世紀以上たってるはずだが
ガタが来ているから直してもまた壊れるんだろ >「全線復旧までの間の代行バスの運行等には多大の費用を要することが見込まれます」
代行バスを運行するのと鉄道を運行するのとどちらの方が赤字は大きいんだろうか。 鉄オタは何してんだよ
あいつらが率先して手を差し伸べるべきだろ これから台風も増えるし復旧したら被災の繰り返しだろ。
諦めて廃止した方が賢い。 ad
安倍の後ろにいる「日本会議」には
戦前にファシズムを煽っていた「特権階級の子孫達」が多い。
小林節
「日本会議の人々に共通する思いは、第二次大戦で敗けたことを受け入れ難い、
だから、『その前の日本に戻したい』と。 かれらの憲法改正案も明治憲法と同じですし、
今回もそうですが、日本が明治憲法下で軍事五大国だったときのように、
『アメリカとともに世界に進軍したい』という、
そういう思いを共有する人々が集まっていて、
かつそれは、自民党の中に広く根を張っていて、 かつよく見ると、
明治憲法下でエスタブリッシュメントだったひとたちの子孫が多い。
そうするとメイクセンスでしょ（笑）。」 いやもう無理だろ
これでもダダこねるならホントに自分たちの金だけでやれや 鉄道は大都市近郊の大量輸送用。
地方はBRTにしつつ高速と一般道も活用するのがいいと思う。
今あるのを無くせとは言わないけど、地方鉄道は壊れたら終わり。 オーストラリアだっけ？
BRTで100km/hくらいだすやつ。
あれにしたら？ >>6
利用客が足りないっていうのはどうしようもないな。
これからどんどん減少していくんだろうし。
赤字が膨らまないように考え直した方がいい。 >>63
＞三陸が100億を超えるとも言われてるな
これはあんまりだな…。 三陸はマジかわいそすぎるJRが投げたとこ引き取ったのに・・・ >>71
早い段階でキッパリ諦めた方が傷は浅くて済むな。 こういう田舎の鉄道が利用されない大きな理由って、本数が少なすぎることなんだよね。
せめて20分に1本くらいはないときつい。 基本的に渋滞のない地方では自動車の方が圧倒的に便利
本数があっても人口ばらけてるから駅から駅への移動が便利になっても駅から先の足がない >>1
三陸鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
阿武隈急行線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 鉄道どころかバスも不要
相乗りライトバンみたいなので十分
海外はみんなそうだよ >>96
利用する人数に応じて柔軟に対応すればいいよな。
これから都市部以外はこうなっていく。 老人医療も無くせいくら増税しても足らんぞ主に七光り面接パス学部免許貴族の人件費で 岩手と福島かあ・・・
国交政務官の某議員が宮城出身で先日の災害では宮城のことばかりツイートして
それ以外の被災地ガン無視してたしなあ。
就任当初は関西方面とかでも災害あるといろいろツイートしてたけど単なる
選挙対策だったんだなあ。参院全国比例での出馬だったからね。 台風で壊れる鉄道の箸をいちいち作りなおさなくて良いバスになっちゃう予感 >>70
鉄道マニアは障害者の集まりなので文句は言うが金は出さない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
