【自動車】三菱が7人乗りの新型クロスオーバー「エクスパンダー クロス」を世界初披露
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三菱自動車は2019年11月12日、インドネシアのジャカルタで、新型クロスオーバー「エクスパンダー クロス」を世界初披露し、翌11月13日に発売した。
今回お披露目されたエクスパンダー クロスは、インドネシアで数々の賞に輝いた「エクスパンダ―」シリーズの最上位モデル。MPVならではの使い勝手に優れた広い室内空間と、SUVならではの力強さや高い走行性能、快適な乗り心地を兼ね備える三菱らしさを際立たせたモデルだとアピールされる。
エクステリアでは、最新の「ダイナミックシールド」フロントデザインコンセプトを採用。ボディーサイドにブラックのホイールアーチモールディングを追加し50mm全幅を広げ、17インチタイヤと新デザインのアルミホイールを装備する。エクスパンダ―比で20mm高められた車高と相まって、よりSUVらしさを強調したと三菱は同車のデザインを説明している。
パワートレインは、ベースとなったエクスパンダーと同様に4A91型1.5リッターガソリンエンジンを搭載。トランスミッションは4段ATと5段MTをラインナップする。
クラストップレベルの広々とした室内空間を持ち、快適な7人乗りと乗客が簡単に出入りできる室内レイアウトとしたほか、高性能の吸音材と防振材を使用し実現した高い静粛性も自慢だという。
エクスパンダー クロスはエクスパンダーと同様に、同社のインドネシアでの乗用車生産拠点であるミツビシ・モータース・クラマ・ユダ・インドネシア(西ジャワ州ブカシ県)で生産される。アセアン地域をはじめとした各国にも輸出していく予定である。(webCG)
2019.11.13
https://www.webcg.net/articles/-/41915
エクスパンダー クロス
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いい加減
このエイリアンみたいな顔やめろよ
誰がエイリアンに好き好んで乗りたいんだよ サイドブレーキがちゃんとサイドに付いてるのは好き
万一の時とっさに引いて止まれる メーター周りが商用車並に地味で
運転してて楽しくなさそう。 フィット3にそっくりなデザイン
最近あちこちのメーカーがホンダ車に見た目を似せてシェアを奪おうとしている。
赤字に悩むホンダの四輪事業をこれ以上追い詰めるつもりなのか?? >>7
>>8
トヨタの「ドヤ顔」より好きだな
フロント上部の「細い目」はポジションランプ
その下の両側に配置されているのがヘッドランプ
けっこう好きなデザイン チャレンジャーやランエボやパジェロやGTOを忘れたミツビシに用は無い
ニッサンと同様に消えていい 相変わらず無骨だねえ
飾りっ気が無い内装が如何にも三菱 アジア向けだからこんくらいでええんよ。
目立ってなんぼ。 時流とはいえさすがにエンジン小さ過ぎないか?
しかも4速ATって アウトランダー以外のPHEV作れよ
MITSUBISHIとしてのウリはそれしかないのに色々作りすぎ >>1
海外で作ったものを入れてくる方が安上がりなのかな
これはちょっと興味あるモデルだけど それを一人で運転しているんじゃ、しょうがないだろう >>23
最期の砦パジェロを消してほんと売る物がファミリーカーしかなくなったよな。
フラッグシップを疎かにすると後々痛い思いをするだろうに。 三列目を倒すのじゃなくて取り外しできるようにしてくれたらいいのに
法律でダメなんだろうけどさ 最近、いろんなメーカーがシトロエンのデザイン言語をパクってるな まだ存在してたのかよこの会社
って言うイメージしかない MITSUBISHIとか三菱マークなんていまどきかっこ悪くて私用車には使いたくないだろ
インフラで影に潜ったんだから表に出すなよ ちなみに 日 本 で は 売 り ま せ ん
何で毎回ニュースになるのか謎だよね
東南アジアでは、大ベストセラーみたいだが
日本では、多段ATやスライドドアがないと厳しいだろう 三菱の新車は海外向けばかりで
日本市場完全に眼中に無いな >>52
というか日本語のニュース流す必要性がわからん >>56
相手にしなくていいよ!
東南アジアでがんばれよwww 日本はバイクなら良いデザインを作れるのに
何で車じゃ出来ないんだ? これにハイパーmtの仕様を作ってくれたら絶対買う
600万くらいまでなら 俺は好きだけどダサいか?
3列目が窮屈そうな車はいらないんだけどね ブーレイ顔の時代に比べたらすごくスタイリッシュになったと思う >>43
そう。
3列目って殆どの人が不要だと思うんだよね。
椅子の数(定員数)ぐらい車検オッケーにしてくれたら良いのにね
自分はデリカ乗ってて3列目取ってる ヘッドライトのデザインが嫌だなと、考えてみると昆虫の眼っぽいんだ サイドのキャラクターラインがフィット3。
あれが、フィット3のいちばんダメなところなのに真似しなくても 東南アジア向けにインドネシアで製造してんだから日本は、関係無いだろ? これ、良いな
フルフラットになるのかな?
車中泊とアウトドアで使いたい 6人乗りじゃなきゃなあ
ジムニーシエラに乗り換え検討してた身としては
もう少し 一体感がないんだよな〜
なんか特定の昆虫か動物を模して
あだ名が付けられるくらいにやっちゃえばいいのに >>29
東南アジアのは昔からこんな感じ。
2000ccくらいのボディーに1500ccとか。
普通に走るよ。 車重がどんだけか知らんけど3列シート7人乗りのSUVで1.5LNAエンジンって軽自動車以下の動力性能じゃねえのか? >>94
デリカももう少しこのフロントに寄せれたよな いま三菱自動車にセダンがないんだな
ミドル層を見捨てたのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています