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長野市の車両基地にあった北陸新幹線車両にも甚大な浸水被害をもたらした台風19号による記録的豪雨。
那須塩原市の基地では浸水に備え、事前に東北新幹線車両８編成を県外の駅などに避難させていた。
ＪＲ東日本によると、21年前の那須水害を教訓とした対応だったという。
台風19号の被害を受け、ＪＲ各社は13日までに、車両の避難手順の検討や排水ポンプの配備など対策強化に乗りだしたが、
那須塩原での対応は先行例として注目されそうだ。
ＪＲ東日本広報部によると、東北新幹線車両の停泊施設の一つの那須塩原電車留置線（那須塩原市下厚崎）では
10月12日の台風上陸前、８編成を郡山駅（福島県郡山市）や新幹線総合車両センター（宮城県利府町）などに避難させていた。
事前の対応の背景には、１９９８年８月の那須水害の被災経験があるという。
那須水害で同留置線では、線路の分岐器が冠水し、車両が施設外に出られなくなった。
この被害を教訓に同留置線は車両の避難措置を行ってきたという。
これまでも２０１３年10月や17年10月の台風接近に伴って対応していた。
ＪＲ東の災害対応マニュアルには、河川管理者や自治体などと緊密な情報共有を図るよう記載されているが、
具体的な車両避難の手順などの記載はない。今回の台風で、同留置線は台風の進路予想などを踏まえ、
都内の新幹線運行本部などと連携して避難先を決めたとみられる。
新幹線を巡っては、台風19号の記録的豪雨でＪＲ東の長野新幹線車両センター（長野市）が浸水し、
北陸新幹線の車両10編成が水に漬かった。同センターを含め全国の新幹線の車両基地や
留置線の６割に当たる16カ所は、洪水の浸水想定区域内にあることが被災後に判明した。
ＪＲ那須塩原駅の北約２キロにある那須塩原電車留置線は、浸水想定区域には入っていない。
今回、敷地内が浸水したかは不明だが、ＪＲ東の広報部は
「新幹線被害の教訓を生かし、必要なルールを整備していく」と強調している。
下野新聞 https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/243899
台風19号上陸前に東北新幹線車両を県外の駅などに避難させた那須塩原電車留置線
＝13日午後、那須塩原市下厚崎
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