【自動車】「ミツオカ・リューギ/リューギ ワゴン」の特別仕様車「EX」発売
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光岡自動車は2019年11月14日、「リューギ」および「リューギ ワゴン」に特別仕様車「EX」をそれぞれ設定し、同年11月15日に発売すると発表した。
リューギ/リューギ ワゴンはトヨタの「カローラアクシオ/カローラフィールダー」をベースとしたカスタマイズカーであり、ミツオカのラインナップにおいては、コンパクトセダン「ビュート」とフルサイズセダン「ガリュー」との中間に位置するミドルサイズにあたる。
今回の特別仕様車ではプッシュボタンスタートシステム+スマートキーが標準装備となっている。
トヨタのカローラシリーズは、2019年9月に新世代モデルが発売されているが、法人需要などのニーズに対応するため、ラインナップや仕様を見直したうえで従来のカローラアクシオ/カローラフィールダーも継続販売されている。具体的には両車とも「15EX」(FF/5MT)、「15EX」(FF/CVT)、「15EX」(4WD/CVT)、「ハイブリッドEX」の4グレードのみの設定となり、ボディーカラーは「スーパーホワイトII」「シルバーメタリック」「ブラックマイカ」「アバンギャルドブロンズメタリック(アクシオのみ)」「ブルーメタリック(フィールダーのみ)」のみが展開されている。
ミツオカではカローラの主力が新世代に切り替わる前(アクシオ/フィールダーの仕様が限られる前)に、2020年分のリューギ/リューギ ワゴンを生産できるだけのベース車を仕入れたものの、想定を超える人気を受けて在庫が払底しつつあるため、仕様の限られたカローラをベースとした今回の特別仕様車EXを急きょ設定したという経緯がある。カタログモデルのリューギには全6色の、リューギ ワゴンには全7色のボディーカラーがそれぞれ設定されているが、EXではベース車と同じ4色ずつしか選べなくなっている。
ラインナップと価格は以下の通り。
【リューギ】
・15EX(FF/5MT):246万7300円
・15EX(FF/CVT):268万7300円
・15EX(4WD/CVT):280万2800円
・ハイブリッドEX(FF/CVT):323万6200円
【リューギ ワゴン】
・15EX(FF/5MT):258万8300円
・15EX(FF/CVT):284万6800円
・15EX(4WD/CVT):306万7900円
・ハイブリッドEX(FF/CVT):340万2300円
ミツオカによれば次期型リューギ/リューギ ワゴンについては「まだ白紙」だそうで、カローラシリーズの形状が旧型と新型とで大きく変わっているため、「幅広い車種をベースモデルとして検討したい」とのこと。(webCG)
2019.11.14
https://www.webcg.net/articles/-/41920
リューギ(左)、リューギ ワゴン(右)
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/2/730wm/img_d22808f88ccafcf1cb900aa76450eea4180127.jpg
リューギ
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リューギ ワゴン
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共通
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/b/730wm/img_bb303a9058e7d09f9ab680c4912e9231195005.jpg 既に登録済みでも、M_Payで初めて本人確認すると1000Pもらえる!
http://imgur.com/0lpWih9.jpg
また初めてme_rca_ri新規登録なら300P
合計1300P(1300円として何処でも使えます)
どちらも画像のコードをそれぞれ入力するだけ!
http://imgur.com/uj9owWR.jpg ロックスターのようなちょっと古いアメ車路線で行ってほしかった レトロ路線もうやめたほうが…
ベース車の近代的なプレスラインとあきらかにマッチしてないww
ボディをフルスクラッチするならまだしも、ベース車のボディパネルをセコく残すからバランス悪いw Rock Star だ
ttps://www.carnichiwa.com/wp-content/uploads/2018/10/18MITRS1004.jpg >>1
どうしてこの内装なの?
日本車の内装のダサさは異常だな オロチみたいにギトギト下品なのをもっと出してほしい >>16
全く同感。
軽ならまだシャレで済むけどねえ。 >>16
継ぎ足しで作る以上プロポーションなんてw >>5
マーチャントだけど
Mpayの営業が有り得ない態度で営業に来たぞ
フィードバックしとけ 昔のクラシックカーのレプリカならともかく
こんなナンチャッテを誰が買うの?
婚礼や葬祭の業者用で一般人は相手にしていないパターン? とってつけたようなクラシックなフロントマスク
まあその通りなんだけど。 >>1
いまだに光岡が何をしたいのかがよくわからん。
自動車メーカーと言うよりカスタム屋さんの様だし、
そのカスタム内容も微妙だし。
ランボルギーニの様に一から作ってやる!って言う気概も感じられない。 昔のコルベットみたいなの出したけど売れてないのかな
かっこいいのに もうラセードやオロチを作ってた頃の独立メーカー感は無いな
俺の中じゃ最近のミツオカは外装をちょっと弄るカスタム屋程度の位置付け >>40
一から作って一台3000まん〜って超高級スポーツカーを作るわけでも無し、
大衆車狙いでも、各社が止めたジャンルのニッチを狙うわけでも無し。
でもまあ、未だに潰れず存在しているって事は、
商売的に成り立っているんだろうな。
不思議なメーカーだな。ミツオカは。 シルエットでカローラフィールダーがベース車だと分かってしまう カローラならフィールダーがいいが、ミツオカならセダンのリューギの方がしっくりくるな。 カスタムショップもそれぞれ色んな拘りがあるがミツオカはその中で
形式認定を取る事に拘ったカスタムショップだから法的にメーカー扱いになったってだけだな ロックスターは本当に良く出来てるね。ロードスターとは別の車だよ。 >>57
オロチみたいなオリジナルカーもあったけどなぁ。 >>60
ラセードとかゼロワンとか頑張ってたよなぁ
もうあの頃のミツオカは過去になってしまった こんなのよりZero1復刻してよ
また買うからさぁ 光岡のが普通に走ってるのは今まで一度だけ見たことあるけど
ここよくやっていけるな、逆に感心するわ 光岡の車って、どんな人がどんな目的で買ってるのか、分からん
ま、自分でガワいじるよりは安くて出来も良いか >>40
本業はカスタム屋だよ
見かけ倒しのオロチでさえ開発にえらく時間かかったしな。 >>66
他人と被るの絶対ヤダ
クラシカルなデザインが好き
でも壊れない車キボンヌ
そういう人 >>68
好きな人がいるのもわかるけど実際その人達がどれだけ買ってるのか全くわからんからよく会社が成り立ってるなというイメージ
でも本業で相当儲かっててこっちはた赤字上等のただの趣味なんだろね オロチにもっといいエンジン載せて、
ミッションにすれば、車マニアからも垂涎ものだったろうな
惜しいことをしたな >>65
ビュートは結構ありふれてる。今まで20回ぐらい見たぞ
オロチはさすがに見たことない^ ^運転してみたい >>71
まあ確かによく潰れんよなぁと思う
光岡の車で一番良く見るのはビュートだけども、あれすら稀に見る程度だしな
毎朝通勤でビュートカブリオレ(マーチカブリオレベースのあれ)とすれ違うけども20年くらい前の車だし、愛してなきゃ乗り続けられないな がんばってるガワに比して貧相な内装がなー
虚栄心フルな感じで微妙
先代ジャグワーXFくらいの内装程度なら買う こんな中途半端な車いらん。
初代ガリューはベース車との相性が良かったから、こんなに酷くなかったのにね。
とりあえず、FRのいいベース車を見つけないとな。 >>72
あれ以上のパワーだとシャシーと足回りが、、、 スティングレーのバッタモン作るなら240Zのレプリカでも作ってよ
何あのスティングレーの退化した深海魚のようなヘッドライトマジ気持ち悪い どうせなら岩石オープンとかヒュードロクーペとか作れよ
それとかペネロープのピンクのロールス6輪車とかさ >>72
ロータスのトップモデルと共通なんだぜ?(基本的には) >>59
でもエンジンが1.5Lだよ。2.0Lで作れば
もっとよかったのにねえ。 >>96
カスタムや整備、中古車販売が本業だからそっちでかなり儲けてる
こっちは道楽よ 前はいつも光岡の統一性なしやっつけデザイン。
後ろはけっこうイケてる。 3Dプリンタで外装も作れるようになったら、もっと自由度が増すんだろうな
てか、メーカー自体がシャシーとエンジンの「素」を卸して、ディーラーで客の好きな内外装を取り付けて販売、みたいに
もちろん安全基準とかは3D設計時にコンピューターが自動計算・自動補正
メーカー推奨のデザインの他、レトロ系や有名デザイナーの作品(ライセンス料が高い)など選択肢も豊富で 外装も突起物規制やら人対衝突緩和と燃費対策でいじるの難しくなってるな >>1
その画像なに?
あまりに合成がヘタクソ過ぎないか?
ていうか合成してまで海外の風景に溶け込みたいのかよ >>105
トラック買えば?
今でもカロッツェリア的やり方だ。
メーカー系架装も独立系もあるから自分の好きな様に注文できる。。 ロールスロイスもどき?
実車見たらばちゃっちいんだろね 地方住みなんだけど、光岡の車ってどこで買えるの?
たまにビュートを見かけるんだけど、
全国的に取り扱い店があるわけじゃないよね? まあ変わってるとかおもろいとかで
乗ってる人は周辺民に一発で覚えられそう >>16
ベース車両が恐ろしく古臭いカローラアクシオ/フィールダー・・・ 光岡のセンスのなさには定評があるがブレずに酷さが増してるな
いすゞ117クーペをリスペクトしたカブリオレでもつくれや 光岡のこの手の代わり映えのないデザイン飽きた。
ようするにこのデザインしか作れないんだよな、光岡ってw このあいだ普通に街中を走ってるオロチ見たわ
かっこよかったぞ >>31
ベースのアクシオからして
格下ヴィッツのプラットフォームを使った
なんちゃってカローラだから パオ
フィガロ
ラシーン
このへんの感じで作ってくれんか? 宮形霊柩車改造して
キャンピングカー作れよ
ミツオカさん >>131
内装いじくるのはエアバッグの絡みとか
部品数も多いし、ガワ以上にコストがかかるからねぇ。 >>77
>ジャグワー
徳大寺さん成仏してクレメンス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています