【山手線】運転再開 新ルート使用開始 来年春の「高輪ゲートウェイ駅」の開業に向け
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191116/k10012179861000.html
山手線 運転再開 新ルート使用開始
2019年11月16日 18時03分山手線
来年春の「高輪ゲートウェイ駅」の開業に向けた線路の切り替え工事で、大規模運休をしていたＪＲ山手線は、工事が終わり安全が確認できたとして、午後４時すぎに運転を再開しました。
ＪＲ山手線では品川駅と田町駅の間に来年の春、開業する「高輪ゲートウェイ駅」の開業に向けた大規模な線路の切り替え工事が16日未明から行われました。
この影響で、山手線のおよそ３分の１にあたる大崎駅から東京駅を経由した上野駅までの区間が始発から運休していましたが、工事が終了し、安全が確認できたとして、午後４時すぎに、全線で運転を再開しました。
これ以降の山手線は、内回り線・外回り線とも建設中の高輪ゲートウェイ駅を通過する新しいルートでの運行となります。
一方、京浜東北線の品川駅と田町駅の間の区間は引き続き運休していて、17日の始発から運転が再開される予定です。
再開直後 大崎駅には大勢の人
大崎駅では運転再開する山手線の最初の電車に乗車しようと、先頭車両が止まるホーム付近には大勢の人たちが詰めかけました。
そして、午後４時ごろに運転が再開され、電車のドアが開くと、次々と乗り込み、社内はあっという間に人でいっぱいになっていました。
運転が再開したことについて、千葉県市川市の76歳の男性は、「再開が４時ごろだと聞いていたので、１時間半ほど時間をつぶしてから来ました。けさ、来るときは別のルートを使って遠回りしたので、予定どおりの再開でよかったです」と話していました。
また、品川区に住む60代の女性は、「電車が止まっていたので午前中は出かけないようにしていました。電車がないといかに不便か感じました。大変な工事だったと思いますが予定どおり終わらせてくれてよかったです」と話していました。
一方、再開したことを知らなかったという品川区に住む30歳の女性は、「電車が止まっていると思って大井町駅から大崎駅まで20分かけて歩いてきました。ふだんそれほど歩かないので大変でした。再開したと聞いてよかったと思います」と話していました。 ＞社内はあっという間に人でいっぱいになっていました。
なんでコピペしたのにわざわざ誤字を埋め込んでるんだろうと思ったら、元記事から間違ってたでござる
NHKェ・・・ 不動産開発業者の皆さん、素敵な駅を作りましたよ。金儲けの玄関口、ゲートウェイなのです。
タワーマンション、オフィスビル、ショッピングモール建設を宜しくお願いします。
南田町駅じゃ陸の孤島の実態がばれますからね。 何回見てもダサいなｗ いっそ全部英語にしちまえよ
タカワ・ゲートウェイ・ステーション 高輪駅ならしっくりくるんだけど横文字になると田中ゲートウェイって言ってしまう 結局はJRが駅前に商業ビル建てて金儲けするだけのことなんだよな
線路じゃなくなった土地は国や自治体に返還しろよ 民放だけならまだしもNHKまでも全国放送しててウザかった
日本は昔から韓流ならぬ東流（トンリュウ）国家なんだね 動画見てきた
綺麗な線路だった、とりあえず駅名変えろ >>15
有楽町レッツミート
品川プリンス
高田馬場ウェーイ
池袋サイタマキャピタル 大崎、品川、高輪ゲートウェイ！
カップヌードルのCMがカレーメシ的な奴に汚染されてしまった… >>1
話題の新駅・高輪ゲートウェイで、山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
話題の新駅、高輪ゲートウェイで、山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^) こんな糞駅名を押し通したJR東日本という会社はもれなく教養ゼロの人間の集まりなんだろうなあ 超高層ビル街の名称と考えればおかしくない
来年開業する日比谷線新駅だって虎ノ門ヒルズ駅だろ
高輪：高台の高級住宅街
高輪ゲートウェイ：埋立地で元操車場の超高層ビル街 こっちhq注目するのに、ひっそりとスタートしそうなのが相鉄線都心直通。 昔パソコンが壊れて急遽イーマシーンズを買ったな、
シングルコアのセレロン、メモリ５００メガでビスタを動かすという無茶ぶり仕様だった、
ハードディスクがいつまでもガリガリ言ってて何もしないという状態に
生まれて初めてパソコンをぶん殴ったなｗ 南側は操車場があるからあんまビル建てるスペースないよね >>1
>再開直後 大崎駅には大勢の人
大崎駅では運転再開する山手線の最初の電車に乗車しようと、
なんでやねん、今日乗っても100年後乗っても何も変わらんがな >>1
品川区に住んでて、なぜ大井町から大崎まで歩く？
りんかい線知ってるだろ？ >>38
素直に港南ゲートウェイ名乗っとけw
場所と関係ない地名名乗るなら、
難波ゲートウェイでも首里城ゲートウェイでもいいだろ また、知らなかったとかいうひとがいる。
いつも手にしてるスマホは、何のためにある？
ゲーム用か？
だから、ポスターも見ないのか >>6
読み原稿ならそのまま読めるし、違法コピペを発見するためのトラップってやつじゃね？ >>44
単に待ってたんだろ。
止まってるの知らない人とか。 裏口の芝浦側はビルも経たないし、車庫も一部残るのか。まあ所詮裏口だから仕方ないのかも知れんが、
現実は厳しいねえ。 どう見ても温室デザインなんだが、夏熱中症続出じゃない？ 工事で運休するなら、早くから全国ニュースで取り上げとけよ(´・ω・`)
昨日仕事で東京行って初めて知って、遅刻したやんけ
台風とか豪雨とかどうでもいいのは早くから全国ニュースで流すくせに >>61
受信料払ってないので、申し訳なくて見てません(´・ω・`) >>61
四国民だが、夜の7時のニュースでは見た記憶がないな
金曜日辺りから見た気がする >>58
あのへんの海側は古くからの住民は絶対近寄らないからな。肉は食うけど。 ゲートウェイでねぇと困るんだろ。みんな準備したもんはすでにゲートウェイ書いちゃる、だから。裏でなんぼでん決めよるき。相手は巨大な利権や銭の亡者たちや、へたに反対すると東京湾の魚のエサになるからきーつけや 朝から晩まで、1地方のローカル鉄道に駅が増えるくらいで、映すなや、ボケ >>45
地元でもおばちゃん連中は結構りんかい線を知らない 開業日にはゲイが大勢集まってウェイ♪
もう見えてるw 今でも、JR泉岳寺駅でよかったと思うね。
西側の発展を見込んでるんだと思うけど、東側は下水処理場と公園だ。 >>72
泉岳寺駅はまずいだろ
東京都交通局が勝訴しているとはいえまたお寺を怒らせる
高輪浜で応募したが今では高輪ゲートウェイで納得している >>65
東京オリンピックのシンボルマークと全く同じですねｗ
建前上一般募集して、最終選抜で言いがかりできそうな候補と本命を残し、
最終決断で本命以外を貶して本命を持ち上げるｗ
後は公表したら印刷に一ヶ月は掛かりそうな垂れ幕、ポスター等数十万枚を一斉に公表。
出来レースがひどすぎる。 品川と同じで山手線同士が同じホームなんだな
これだけ工事するんだったら
新駅も品川も田町までと同じで
同一方向を同じホームにして欲しかった >>77
品川の南側にそれだけの用地あったか？
すぐ南側で京急をくぐり、そこから山手線と京浜東北線が分かれる所までの距離が短すぎる。
この条件下だと、高架橋を作るにしろ地下を掘るにしろ、無理矢理作ったら相当な勾配になり、
列車が通れなくなるかも。 >>77
山手線を跨ぐには結構距離が必要だよ
札ノ辻の陸橋があるから余計シビアなんだと思う
品川駅は無理だよ直ぐに八ツ山橋の陸橋があり京浜東北線と山手線が分かれるよ 「ヒント」とかいちいち書くやつがクソうぜえ。
書きたいことがあるなら書けよ。書かねえなら出てくんな。 土日ならいくら止めても大丈夫
前代未聞とかバカなマスゴミの言うことなど聞く必要なし
半日弱で仕上げたJR東日本、立派だ
おつかれさまでした！！！ >>38
「ヒルズ」は街の名前として使われてるから、別にいい。
「ゲートウェイ」の意味は「門」とか「入口」だろ。
新駅が高輪の入口にという立地ではない以上、不適切なのは明らか。 >>79
高輪新駅を、上りか下りどちらかが地下にある２層駅にすればできただろ >>84
東急は、もっと大変な切替工事を運休なしでやったけどな。
田町〜品川の運休はしょうがないとしても、
山手線の新宿側は大崎ではなく品川折り返しにすべきだったと思うよ。
品川で新幹線を降りて渋谷・新宿に行くのがとてつもなく不便だったのは、かなり問題。
新幹線の車内では「東の駅員に聞け」としか案内してなかったし。 >>87
品川で折り返しができねえものはしょうがなくね？ >>85
高輪ゲートウェイはどうみても高輪の入り口だろ >>88
大崎は２面４線あるから、大崎〜品川を単線並列にすれば
２本に１本ぐらいは品川折り返しにできたはず。 >>89
そうなの？
じゃあ「駅名が不適切」→「街の名前が不適切」に訂正するわ >>93
単線並列とかｼﾛｰﾄの思いつきレベルでできればやってんだろ。できるようななってねえんだバカタレが >>96
品川〜大崎の迂回路は、西大井までかなりの距離をまわるか
大井町でかなりの距離を歩いてりんかい線に乗り換えるか、
どちらも大変＆解りにくい経路だったからな。
１０分に１本、品川〜大崎ピストン輸送でもやるべきだったと思うわ。 大崎１番線・４番線から品川まで上り下りそれぞれ単線ピストン輸送、
新宿側から来た電車は２番線に到着、車庫側の線路で折り返して３番線から発車。
これで出来たはず。 >>98
山手線の信号システムはたぶん本線を逆走できるようになってないと思う。
1編成しか入れないからいいじゃん、とかｼﾛｰﾄ考えで思うのかもしれないけど、そんな甘っちょろい考えで認可出ないと思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
