【山手線】いったいどんな工事なの？
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191116/k10012179651000.html
山手線 いったいどんな工事なの？
2019年11月16日 9時56分山手線
新駅の開業に向けた工事で、きょうの始発から大規模な運休となっている東京のＪＲ山手線 。
今回、行われている工事は線路を移動させる「移設工事」と呼ばれる作業です。
移動させるのは▽山手線の内回り線と▽外回り線、それに▽京浜東北線のあわせて３本です。
輸送量が多い、首都圏で３本の線路を同時に移動させる大規模な工事は、今回が初めてとなります。
移設工事が必要となったのは、「高輪ゲートウェイ駅」の開業に伴って、電車の通り道も変わるからです。
これまで山手線と京浜東北線は品川駅と田町駅の間を通過する際、旧車両基地の敷地を避けるように外周を通っていました。
それが今回、旧車両基地の敷地の真ん中付近に「高輪ゲートウェイ駅」が設置されるため、新駅の前後で、これまでの線路を移動させて新しい線路につなげる必要がでてきたのです。
(リンク先に続きあり)
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191116/K10012179651_1911160952_1911160956_01_02.jpg 民放だけならまだしもNHKまでも全国放送しててウザかった
日本は昔から韓流ならぬ東流（トンリュウ）国家なんだね >>1
話題の新駅・高輪ゲートウェイ駅で、山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
話題の新駅、高輪ゲートウェイ駅で、山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 「ゲートウェイ」はヤメロｗ だいたい文字数大杉で日本語じゃないし 以外性重視なら「高輪G」だな。
漢字の次にアルファベット一文字が新鮮だし、Gってゴルゴ？とか話題性があるｗ >>15
高輪駅にしろと言って署名活動した変なやつだな
あんなところが高輪では違和感しかない
高輪：高台の高級住宅街
高輪ゲートウェイ：埋立地で元操車場の超高層ビル街 利用者なんてほとんど地方出身者だし
ルーチンワークしかしてないのに東京都出身です。みたいな顔してっから
すぐパニくるんだよ 東京北部民で、昨日は上野に行ったが、山手線座れてて楽勝だった。
ちな、上野の科学博物館で歌丸師匠展を見てきた。 半日ぐらいの運休で様変わりってスピーディーじゃん
名鉄布袋駅の高架化なんて10年かかってもまだ完成しないんだぜｗ >>21
そう
歌丸師匠がいっぱい展示してあった。 高輪ゲートウェイって、あんなところ高輪のゲートウェイにも値しない場所だ。
「旧国鉄車両停留所」っていう名前で十分だ。 そこら辺のテレビの特集よりスーツの動画見た方がわかりやすいってなんなのよ 駅間短いから自動放送で「この電車は山手線外回り東京・上野方面行きです。次は高輪ゲートウェイ、高輪ゲートウェイ。京浜東北線はお乗り換えです。ディスイズザヤマナテライントレイン…」ってやってたら放送終わる前に到着しそう。
名古屋地下鉄東山線の伏見と名古屋の間みたいに。 >>29
懐かしいなVHS対ベータ
こんなのまだ売ってるのかな ゲートウェイなのに山手線と京浜東北の乗り換えしか出来ないとか詐欺だろｗ >>13
略称は思いきってG駅に
今から Gしない？G行こうよ！！が合い言葉になりそう
新語流行語大賞getだねw >>41
高輪駅だと田舎者はあそこが高輪だと思い込むだろ
せめて国道１５号沿いだったら何とかセーフだが
あんな港南寄りじゃ違和感たっぷりだよ どんな場所か想像できない人は、コナン映画の一作目を見よう 高輪ゲートウェイw
地下鉄との乗り換え駅ですらないのにどこがゲートウェイやねん？
素直に泉岳寺駅か高輪駅でよかったのに。 京浜東北だけ先に工事することは出来そうに見えるが。 今JR東は貨物腺転用して羽田空港に乗り入れること計画してるけど、その路線はどこ通って東京駅まで乗り入れる予定なの？ >>49
羽田空港アクセス線は田町付近で上野東京ラインに乗り入れる >>47
>地下鉄との乗り換え駅ですらないのにどこがゲートウェイやねん？
>>40
>素直に泉岳寺駅か高輪駅でよかったのに。
>>43
泉岳寺は地下鉄の駅であるけどお寺ぼ泉岳寺と名称について裁判沙汰になっている
お寺としては大迷惑らしい
例えば泉岳寺××マンションなんて建てばお寺の物だと思われる
JRとしては当然避けるよね >>48
品川駅-田町駅間で京浜東北線北行が山手線を跨いでいるので
同時３線切り替えしかできない この駅は何のために出来たの？
羽田アクセスとかで新しい乗り換え駅になる？ >>1
あかん
結界が壊れた
ココ→ 山手線は結界やで >>54
基本的な質問だね
上野東京ラインの開通でJRの操車場等がかなり整理できたので
余った土地を再開発して超高層ビル街にするんだよ
そのために新駅が必要になった。（物件が高く売れるからね。）
田町-品川間は間隔が空き過ぎていたから良かったと思う
詳細はこれ見て
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf >>50
高輪台「何を仰る白金高輪さん、高輪といえば私です」
高輪ゲートウェイ「私の場所は港南ですけど私の名前を高輪にしたい」
高輪台・白金高輪「馬鹿言ってんじゃないお前なんかゲートウェイ（出入口）でももったいないくらいだ」 >>59
高輪ゲートウェイ「口・・・馬鹿にしないで私の名前は超高層ビルさんの名前なのよ」 なんでも営業しながらやるのが日本の鉄道だと思ったけど、
運休しなきゃいけないとか、やっぱり技術力が落ちてるんだろうな >>52
泉岳寺駅とあわせて両方を港南駅で良かった >>63
京浜東北線で今回切り替えたのは北行だけ
南行は去年切替済 >>61
一晩で切り替えるのは東急建設は得意だけど東鉄工業は出来ないんだろう >>62
泉岳寺駅が港南ではおかしいでしょあそこは高輪だよ
三田高輪駅か高輪大木戸駅かな >>49
今回京浜東北線の田町折り返しで大活躍した引き込み線を潰して山手線外回り・京浜東北線南行・東海道線上りを西側にずらして、東海道線の線路に挟まれるように連絡線を作るとか。
東海道新幹線を今空いている汐留駅の引き込み線跡にずらせば、複線も夢じゃないのに。 >>70
昔は高輪の浜で高浜だったのに何故港南にしたんだろ
高輪浜とすべきだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
