【北海道】自転車にもスパイクタイヤやスノータイヤを履かせましょう ｢履き替えができないならば使用は控えてほしい｣と自転車屋さん
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自転車の運転 冬場は注意を
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20191118/7000015437.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
この時期、気になるのが自転車の運転です。事故を防ぐにはなるべく乗らないのが一番の対策ですが、
どうしても乗る場合はどんな準備が必要なのでしょうか。
【自転車事故は１２月も多い】
冬の間の自転車事故は例年１月に入ると減るものの、１２月までは比較的多い傾向にあります。
道警本部のまとめによりますと、自転車の事故はことし１月には１０件、２月には１１件でしたが、
その前の去年の１１月には１７９件、１２月もまだ６２件ありました。
また、過去５年の累計で見ても１月は６６件、２月は４０件にとどまる一方、
１１月には８２２件、１２月も３４８件に上り、真冬の前の時期は比較的多くなっています。
このうち凍結路面での事故が２４件、積雪路面での事故も２３件ありました。
これについて警察では、根雪になる真冬には多くの人が自転車に乗るのをやめるものの、
その前の時期には時間帯によっては路面が乾いていることもあって、まだ一定程度の人が
自転車に乗り続けていることが背景にあるとみています。
【どうしても乗る場合は】
道の条例で冬の間、自転車に乗る場合には「道路の状況を考慮して適正な器材を装着するか、
もしくは自転車に乗らないよう努める」と定められています。
このため道警本部・交通企画課の長尾修次課長補佐は
「冬の間は自転車であってもスパイクタイヤやスノータイヤを履いて走ることが適当だ」と指摘しています。
その上で「天候や路面状況がとても悪い場合は自転車から降りて押して歩いて頂きたい。
冬場に自転車に乗る方は装備とルールをしっかり守って事故のないように運転して頂きたい」と話しています。
【自転車専門店では】
冬でも自転車に乗りたいという場合には、自転車の専門店では少なくとも
滑りにくいタイヤへの交換は欠かせないと指摘しています。
札幌市中央区にある自転車販売店では自転車用の「スタッドレスタイヤ」を取り扱っています。
車と同じように一般的なタイヤに比べて溝が深く彫られ、滑りにくくなっています。
一本あたりホイール部分や手数料を除くとおよそ３０００円ほどで購入することができるということです。
それでも雪が残っていたり凍結したりしている路面では走行が難しいため、
準備を万全にするには車体自体を一般的な自転車よりもバランスが取りやすいオフロード用の自転車に変えた上で、
さらに滑りにくいスパイクタイヤの採用を薦めています。
自転車販売店代表の中村力男さんは「車を運転する立場や歩行者の立場からしても
滑りやすい自転車が走っている状況は大変危険だ。冬用のタイヤに履き替えができないならば、
使用は控えてほしい」と話しています。
11/18 18:40 そもそも雪の中で自転車が役に立つとも思えないのだが 真冬に極太タイヤの自転車見かけるようになったけど、車からしてみたら怖くてしゃーない 雪よりも凍結のほうが怖い。 転倒したらアスファルトに叩きつけられる。
無傷じゃすまんもんな。 自転車にスパイクタイヤとか、歩行者からしたら驚異でしかないやん
足に擦るだけでもヤバいぞ 除雪してあれば動くかな
泥除けとかも必須
ワイヤー凍ったり ブレーキパッドとか
硬化しないのか？
ナニより汗かいたら 急激に冷えないのか？
想像つかん はじめて所有した車（もらったんだけど）ボロボロの軽トラで
スパイクタイヤだったんだよな。何も知らねえから真夏でもガンガンそれで走りまわってたわ >>13
つまり、そのくらいたくさん付けるってことね。それでも安全ではない。歩くわ >>11
何せトゲトゲになってるとこに滑るから結構酷いことに 北海道でないが大雪になる田舎だった
自転車はないわ >>1
昔はママチャリ用のタイヤチェーンあったけど今は廃番です
ママチャリ用のスパイクタイヤもありません
これでどうしろと？ pv=nRTだっけ
とりあえず圧力かかれば溶けるから そんなものがあるのか、つけても新雪では埋まって走れなさそうｗ そういや送風機しょってスキーってどっかで見たような 歯車交換の有る自転車は発條でチェーンに絡んでる歯車を引っ張ってるので
タイヤ交換が面倒。
パンクしたタイヤチューブも交換が面倒だから納屋に入れっぱなし
雪国のライダーは歯車交換式自転車を買わぬほうがええで
自転車のタイヤは幅が狭いから雪に埋もれて咄嗟のハンドル操作が出来ないから
命が惜しかったら雪が積もってる日には乗らぬほうがええで カブ用のスパイクタイヤで雪道ガンガン走ってドリフトしたい 自転車のタイヤ交換面倒くさいからチェーンを履きます >>14
ブレーキは雪や氷がパッドの接触面についたらほとんど効かなくなる
道路も除雪した路面が圧雪アイスバーン(しかも平らじゃない)だから、２輪はマジでヤバい
どんなタイヤにしようが簡単にバランス崩して滑って転ぶ
まして今は車道を乗るから、転んだら人間も自転車も制御不能なまま車の行き交う車道を滑走してしまう
まさに自殺行為だわ 自転車の走るべき車道の外側って、よけた雪の山になってんじゃないの？
まあ、自転車と自動車が同じ車線に入り混じって走るのも面白いけどw >>14
自転車乗りの防寒装備は登山家と大して変わらない >>30
入り交じって走るから、自転車乗ってるのがいると渋滞する 車道にこけて潰されても、文句言うなよな
覚悟して走れチャリカス >>21
ママチャリは控えろ！道はロードチャリダーの独占物や。というチャリダーあがりのチャリンコ屋の主張やろ。 北海道はスノーモービルでブイブイ言わせとんのやろ？ 今の時期に自転車乗るなよ
乗るなら完全に凍結した１月後半から >>1
それで事故ったら自転車屋が訴えられるからやめとき。 凍結道路はどうにもならんが、
雪が積もれば前タイヤにミニスキー履かせて
すいすい走ります リアに小径ホイールを50cm離して並べた
3輪電動自転車を作れよw それって替えタイヤなら雪道おkってこと？
普通に雪なら二輪車は諦めるわ
そのほうが断然安全 ペダルの軸受けにはスリップ検知のトラクションコントロール用チップ内臓でw 高校生の頃は真冬でもチャリ通だったけど流石に大人になってからは怪我が怖くてのれんw 最近は、幅広のタイヤを履いた、専用フレームの自転車を良くみるけど。
あれって滑らないのかな？ アイスバーンの坂道を傘さして自転車乗ってくる高校生がいたな >>21
700c用のタイヤが履けるようにホイール交換したらええやん ＦＡＴタイヤのやつ一時期流行ったけどどーなったん？
重いけど。 妊娠中原付で凍結したアスファルトにハンドル取られてウィリーして尻餅ついて転んだ、事故ってあっという間だね何もできない。足首少し傷がついただけでほぼ無傷だったけど、巻き込まれた人や物がなくて良かった怖かった。 >>30
そもそも走る場所を間違えている
自転車が走る場所は車道の外側ではない >>52
もうほとんど扱わなくなったね
売れなかったんだろう 圧雪やアイスバーンではスパイクは前輪制動でケツが浮く程効く
下り坂ではジャイロ効果でハンドル挙動w ひゃほー!
しかし、ザクザクの雪では押て歩くw
しかも、タイヤは乗用車並みの価格w
自己交換できないお前ら貧乏人は歩けwww 道産子だけど、ほんと雪道のチャリはやめて欲しい
車道だろうが歩道だろうが危険だし邪魔
早く条例で規制されるべき
仕事で使う場合は許可制 >>9
タイヤのゴムで首でもくくりなさい( ^ω^ ) 昔、前タイヤがスキー板になってる自転車を見た気がする 自転車ごとアイスバーンの路面で転倒したら打撲骨折は覚悟した方が良い 対向車線だったけれど、高校生の自転車がスリップ転倒して、危うく車に轢かれそうになる場面を経験した
こっちも急ブレーキで、今思い出しても気持ちが悪い
雪道での自転車使用は、死を覚悟して乗ってくれ ソ連軍が運用してたアエロサンみたいなの走ってもええようにしたら？ アイスバーンでは使えるが雪が積もったとこじゃ役に立たない 都内で大雪とか雨のか時に傘さして自転車こいでるやつはマジどうかしてると思う 北海道なんて当たり前だろ
事故ったほうが高くつくわ馬鹿かよ。 >>16
バイクにも自転車にもあるで
郵便屋さんがつこてる 泥除けとかブレーキアーチに干渉するだろ
フォークとかも当たる
泥除けのないドロップハンドルのチャリとかクリアランスギリギリでおまけにタイヤも細い なんか競輪選手でもないのに
装備と格好をバッチリにして
自転車に必死で乗ってる人って
悲しい感じがする
偏見かなあ >>73
ロードバイクって普通の格好じゃ漕ぎにくいだろ 今は自転車もディスクブレーキが普及してきたから結束バンドは笑いのネタにならなくなってきた 九州だけどマウンテンバイクにスパイクタイヤ履いてるよ 北海道では冬乗らないぞ
二輪で走るのは郵便配達だけ
って札幌は走るのか？
>>3
かなりの通だな
ディスクブレーキ車だろ？
通常のリムブレーキだと出来ないからな 雪道を走れる自転車は極太タイヤを履くファットバイクしかない
普通の自転車のタイヤ変えただけで走れません 雪の中コンビニに行くとかスーパー行くとかならマウンテンバイクやファットタイヤが一番役に立つぞ 自転車の画像が見たいけど調べる程ではない
iPhoneはシングル脳だから駄目だわ >>7
氷点下で乗るとブレーキとかチェーンが痛むんだよな
金属が冷えて動きが固くなるところを動かすんだから また都合いい金儲けのネタを思い付いたもんだな
確かに正論 高校の時、橋の下りでコケてヘッドスライディングしたなあ ２、３センチ位の新雪で走るのが楽しい。
翌日のガチガチはさすがに…。 スノータイヤは発売禁止になったんじゃねえの 道路削れるからさ
北海道はおｋなの？ そもそも使うなよ危ないんだから
本人がコケるのは自分で選んだ事だからいいが、他人を巻き込んだら許されないぞ あ、チャリか
スポーツ自転車のスリックタイヤは雪ない時でもツルツルだものな マウンテンバイクみたいが
タイヤか 摩擦抵抗凄いだろうなｗ 自転車乗るなって思うけど郵政カブは余裕で走ってるんだよなｗ >>5
やっぱ乗ってる人が太ってるからファットバイクっていうのかな？ >>73
こういうことを言ってる人の出身地には
フィットネスという概念そのものがないので
ジョギングしてるだけでも馬鹿にされる
ジャージもしまむらでしか買わないので
普通のスポーツ用品の相場を知らない
こういうのを偏見という >>1
イヤです、個人の自由を束縛しないでください スパイクタイヤは必要ない
ブロックタイヤで十分だろ まあ競輪とロードチャリは着物もメカも違うけどな
競輪チャリでは公道は捕まるよ走る前にギヤ選んだり緑とかピンクの衣装に独特な同色ヘルメット
氷上ではペタルと足が結きつけてあるから一蓮托生で死ぬ 凍っちゃうとスタッドレスタイヤで結構普通に走れるけど、降ったままの雪は無理だな。 自転車で雪道走ると
スポークの中に雪がぎっしり詰まるよね とりあえずスパイクタイヤは用意してある、帰国したら交換するわ。 実際にスパイクタイヤで走った事があると、>>113を実感する。
>>29は乗った経験ないのが分かる。 自分で前後を交換できりゃ、まだタイヤ代ですむけど。
お店に任せると、季節が変わるたびに交換するから、年間2万以上になるんでないか。
夏用冬用２台用意した方がよさそうw 転倒やブレーキの聞き辛そうな環境下で大変リスクが伴う行為 歩く方が断然よろしいかと 自転車業界：んーなんか儲けるいい手はないかな
せや！自転車のスノータイヤ流行らしたろ！ バーハンって前輪が滑ったら立て直せなくて100%転倒確定なのに
雪国で乗ってる奴の心理が分からん
ママチャリハンドルなら力業で戻せる 雪道はマウンテンバイクよりもママチャリの方が安定してるよな アイスバーン上をスパイクタイヤで爆走するのは楽しい
でも少しでも緩んでグサグサ雪になるとただの苦行に変わる >>1
まーーた糞虫のふざけた作文スレタイ
剥奪剥奪剥奪剥奪
2018/11/06(火)
【自治】最近のニュース速報＋に「足りない・ウザイ・しつこい」スレは何かを答えてください
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541500661/
2019/01/07(月)
【徹底議論】水星虫★のスレタイについて【本人歓迎】
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546818276/
2019/05/03(金)
【自治スレ】剥奪してほしい記者は誰ですか？
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556869868/
※水星虫が首位
2019/05/14(火)
★★★【投票実験】すらいむ★追放投票場 ※追放・追放に賛成の意見多数の場合、すらいむ★は追放されます(本人了承済み)★★★
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557782247/l50
すらいむ★の追放に
賛成：153
反対：318
水星虫★の追放に
賛成：335
※CBスレの話し合いでは水星虫★は投票が行われた場合「自分が嫌われていることに納得する」ことまでしか了承しなかった -5℃以下だと雪は小粒になるし道路の雪も溶けないからな
雪が巻き付くところは気温が高い たとえ滑らなくても重くて走らない。5馬力のオートバイでも苦しいのに。 昔、弟がタイヤ全体に麻ひもをぐるぐる巻きつけて乗ってたな
子どもながら賢いと思ったわ
効果の程はわからないけど 二輪駆動とかファットタイヤとか
イロモノ用意するくらいしないと焼け石に水な気がする >>26
ホイールの振れとりやテンション調整、グリスアップ位小学生高学年辺りから子どももやっている
モーターサイクルよりも物凄く軽いから作業台なんかハンドグリップ付けた自作で余裕
納屋有るなら尚作業しやすいでしょ 前だけスパイク後ろは荒縄となんいどを下げお手軽対応 32cのスパイクタイヤと40〜45c相当のブロックタイヤだとスパイクのが良いの？ 自転車のスパイクとか超楽しそうで俺ならオールシーズン履く。 タイヤ交換簡単にできる自転車欲しいわ
通勤に使ってると一年でタイヤがボーズになる >>145
競技用とかワンタッチでホイールごと交換できるんじゃ 結束バンドためしたことあるけど雪の状態でかわるんだろう
俺はそのときは意味ないと感じた >>142
北海道の雪道なんて走った事ないけど
細くないと雪をステーとの間に巻き込んで走れなくなるんじゃないの？ >>73
悲しいんじゃなくて邪魔
ロースしたかったらサーキット借りるか試合に出ろ
自転車にも速度違反あるんだよな >>151
そもそもリムに巻いたらブレーキが掛けられない 冬道のチャリ乗りは八割くらいが老人
車ないけど歩くのには遠いからってことで無理やり乗る
車側からしたらいつこけるかわからんし恐怖でしかない >>73
完全に偏見
じぶんのやらないこと、しないことは全てくだらなく見える。
目を引くことは、自己主張の発散だと考える
全部バイアス まぁ圧雪した道ならチャリでもいけないことはないけど… 雪道で自転車でコケてからは
雪の日は自転車乗ってない 圧雪路は普通のタイヤでも走りやすい
融けて凍ってを繰り返した日向の路盤がヤバイ
ちょっと暖かいとフロントからスリップダウン 真冬の北海道の雪道(車道)は、モーグルのコブのミニチュア版が散りばめられたスノボのハーフパイプみたいなもん
自転車乗るなら矢印の位置を走る事になるから、小さなコブを越えたりする衝撃で少しバランスを崩すと谷底(車道中央)まで滑り落ちる
車でさえ滑り落ちて対向車とぶつかる事故多いのに、自転車でこうなったら確実に死ぬ
>>161
真冬の北海道をよく知らないというのは良く判ったからww >>35
政府が逆張りしてロードチャリ全面禁止を訴えたりしてな
この間神社の境内で自転車走りまくったのママチャリとは思えないんで
スピードを出しやすいロードチャリを全面禁止して欲しい
日本はフランスじゃないんで＞日本政府 IRCだかのママチャリ用スタッドレスは、24、26、27インチが売られている >>169
何処とは？
俺は主に住宅街を買い物に走ってるが コケそうになった時にはもうコケてるw
だから足つき性のいい自転車に乗るのが一番
ポジションは腕に力が入らないママチャリポジション >>11
アスファルト タイヤを切りつけながら暗闇走り抜けたらいいじゃん 20、22インチあたりのガキ向けMTBモドキのタイヤが流用できる子乗せチャリが冬道にはいい
ホイルベースも長めで安定してるし
内装３速のLowでゆっくり乗る いくらスパイクタイヤ履いても雪そのものがズルズル崩れるから根雪でカッチカチになってる雪じゃないと効果ないよ。 >>163
あれはMTB
ロードとは根本的に異なる >>1
北海道で冬に自転車に乗るのって新聞配達くらいだろ 自転車にスノータイヤってあるの？
あるんだったら交換したほうがいいんじゃない。
そもそも雪道で自転車乗るのが大変だと思うけど。 >>180
ないなー
MTBかファットバイクにすれば必然的にブロックタイヤになるので・・っていう記事だと思う
ママチャリとかは一切考慮されてないしそもそもできない ママチャリで真冬の雪道こけそうになりながらトロトロ走ってる奴いるけど絶対歩いた方が速いだろあれ >>182
それは雪の少ない都市部のやつだよ
本格的なスノータイヤは今のところないはず >>186
あれじゃ意味ないでしょ
記事でもMTBに変えるのを前提にしてるのはそういうことかと >>184
あんたの言う本格的スノータイヤってさ、新雪ゲレンデもジャンジャカ走れるヤツとか言い出しそう
パドルタイヤとかそんな太さとパターンなんじゃね？ >>188
その領域はMTBでも無理なのでファットバイクをってなる ていうか冬タイヤの自転車が積雪した歩道を走るなんて、歩行者にとってはテロ行為みたいなもんだ。
歩道走るなよ！ ファットバイクのスタッドレスタイヤを履けるようにしてくれ >>191
IRCのやつは昔から売ってるタイヤだけどあんなのすぐ雪が詰まるから意味ないよ
どうしても雪道走行したいなら最低限MTBっていう主張は間違ってないと思う まぁ意味無いと思うんだったら井上ゴムに文句言ってみたら
あんたのとこのスノータイヤは詐欺商品だって >>192
積雪避ける為に車道を歩く歩行者の方がテロだわ >>195
雪が少ない都市部なら使えると思うよ
明らかにそういう作りなのは買う方だってわかるだろ >>179
学生の時はボブスレーに積んで徒歩で配ってたよ(´・ω・`) 五寸釘をタイヤの何十本も刺して雪の中「ヒャッハー！」って叫びながら自転車に乗るイメージだな 大雪でも当日ならチャリで全然大丈夫
ただブレーキは無理なんですぐには止まれない
一晩超すとさすがに走行も無理 自転車も雪国仕様としての進化が全くないってことですね、クラウドなんたらで
雪国用自転車つくればいいんじゃない？
環境のためにわざわざヨットに乗るひとがいるんだから欧米でも売れるよきっと >>196
だからといって自転車が歩道を走る理由にはならないが何か？ >>202
いや、あるよ
ファットバイクならどんな豪雪地帯でも走れるわけだから
ただあれで１時間走れるかと言われたら・・俺は勘弁してもらいたい 普通スノータイヤって言ったら除雪入った道を走る為のタイヤを指すべや
車用だってそうだ
誰も踏んでもいない新雪ザクザク道を踏破する特殊タイヤだけをスノーとは言わないなw 東北いくとバイク用のチェーンとか、スパイクタイヤあるからびっくり 細い2輪のタイヤにそんなもの履かせても役に立つわけない >>204
たいやぶっとい砂浜走る自転車だとおもってた・・・ >>205
そう思ってるのなら使ってみたらいい
すぐに失敗だったと気付くだろう
雪国は特にベストコンディションで走れるわけじゃないしな
状況が悪い時だって多々ある
除雪されてる道だけ！と意気込んでも無意味なことよ
これはくるまも同じ >>204
完全にホビーだから生活用途にはちょっとねぇ >>208
そういうのはまた別にビーチクルーザーというカテゴリーがある
構造は近いけど砂噛んでもそこそこいいように作ってる >>3
へーそういう方法もあるんだ
ビスとナットで自作スパイクタイヤだと
前後輪作り終えた時点で疲れはて乗るのが嫌になったわ >>210
基本レジャー用だからね
あくまで目的地までくるまでいって遊んでくるためのもの
まあでも少ないなりにもいるよこれで通勤してる人も
現実的にはMTBがいいんじゃないかねえ >>213
君はわからなくていいどっちみち思慮が浅いから考えるだけ無駄
雪国は特に毎日除雪されてるなんてことはあり得ないのだから
吹雪の中帰らなきゃいけないことだってある ファットバイクはミネソタのチャリ開発スタッフが冬に雪山氷雪地帯を通勤するのに開発したチャリ コツはカーブの時に絶対自転車を倒さない事
少し傾いた瞬間車道に吹っ飛んで死ぬとこだったｗ リムブレーキじゃスパイクタイヤでも無理だしな
太いスパイクタイヤに油圧ディスクブレーキ付けないと 自転車のタイヤが雪の溝にはまっても運転できるものなの？ >>171
クローラーやキャタピラは安定感が違う 現実的じゃないが
そもそもオフロード自体歩く場所ではない スノータイヤも侮れないぞ
凍結しててもブレーキが効く >>218
スパイクタイヤならリムブレーキok
MTBなどオフロード車でフレームがタイヤ太さに余裕があるのなら気持ち太めの履けば良い
オフロード車ならリムブレーキも濡れに強いから特に問題ない
>>212で作成した自作スパイクタイヤをMTBに装着して
バスが坂道でスタックするような関東大雪時に片道15km程の通勤路を2往復したことがある 毎年真冬でも自転車にのるジジィは必ずいて
車が作ったわだちをトロトロ走る
そしてそれを抜くこともできずその後ろに車の渋滞ができる なんで道民ってスパイク付きのスニーカー履かないの？歩きにくくないの？ 北海道は学校も職場も冬期間はチャリ通禁止のとこ増えてる
まあ雪の中で乗ってるのは爺や頭おかしいオッサンだが 雪の少ない大都会札幌では乗れるけど
極寒の地旭川では無理 ファットタイヤの馬鹿が出て来てから本当酷いわ
あれ轢き殺してもいい法律出来ないかな >>234
学校って大学か？
高校は遥か昔から禁止だぞ。だから自転車置き場なんて誰も除雪しない 大雪の夜に自転車をアパートの前に停めておいたら、除雪車がどかした雪に埋もれて春まで掘り出せなくなった。 >>234
北大生でも冬に自転車に乗るのは大学の構内だけだな。学外では押して歩く。 車道路側帯も押し歩きできます。この場合,荷物がつめるのが利点です。 一応乗れないことは無い
新雪つもってても20cmくらいまでならいける
それ以上は厳しくなってくるが あれほどブレーキは4ピストンの
油圧ディスクにしておけと言ったのに(言ってない) ガードレールだと頭から真っ逆さま歩道新設となるわけですが予算がぁといい出すにちがいない 「車を運転する立場や歩行者の立場からしても滑りやすい自転車が走っている状況は大変危険だ。
冬用のタイヤに履き替えができないならば、使用は控えてほしい」
ハナクソほじり逆走チャリンカス「うっせーｗ」 トラウマ思い出したわ
大学の試験当日に大雪降って道路が凍り付いてた
バイク通学の俺はゆっくり走ればいけるかと
何度か滑ってバイク倒して、結局押しながら、何とかたどり着いて試験受けたが
交通機関の遅延が出た関係で再試験受けられるようになってた
俺の苦労はなんだったのかと こんなほせータイヤじゃブロックにした所で大して意味ないだろ
バイクで雪の溶けた車道走ったほうがまだマシ 高校のころ、雪が積もったら、除雪されてつるつるピカピカになった道路で
後輪ロックして滑らせながらチャリに乗ったもんだけど
今は暖かくなったのか融雪剤がよくなったのか、ナンバラバンバンなかそういうコンディションに巡り会えないな 台の原から冬のさなか毎日自転車通学で雪の中を
泉区の菅原学園まで疾駆していた菅原君は
あのままなのだろうか
自動車ショー歌が好きで口ずさんでいたな
あの根性には世界一の称号を与えたい
五キロぐらいの上り坂を30センチの積雪にめげず
冬ごとに四年ぐらい通い詰めた
雪にもめげずに 台風と雪だけはチャリ諦めるわ
歩き+公共交通機関より早いから乗るんであって、遅くなったら本末転倒 >>140
車椅子もママチャリ用のスノータイヤ使える
前輪のキャスターは小さなスキー板を付けられるし
スパイクタイヤは屋内に入れなくなるから使えないな オーストリーやスイツランドの郵便屋は自転車フレームに近いそりに乗ることがあるが
平坦路面で連続して加速する手段に到達していないの タイヤ付けても無駄だろ、まぁたまにアホみたく自転車乗ってる奴も居るけど自死に等しい ちょっとスタッドレスつけた自転車で氷の上を走ってみたい気もする >>263
氷にガッチリホールド出来るぐらい体重あったらチャリが壊れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
