【原宿駅】都内最古の木造駅舎「ＪＲ原宿駅」来年の五輪・パラ後に解体へ
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大正時代に作られ、都内で現存する木造の駅舎で最も古い「ＪＲ原宿駅」が、来年の東京オリンピック・パラリンピック後に解体されることになりました。ＪＲ東日本は解体後、耐火基準に適した材料を使って、今のデザインをできるかぎり再現した建物を造るということです。
1924年（大正13年）に建てられた現在のＪＲ原宿駅は、都内で現存する木造の駅舎で最も古い建物で、老朽化などの理由から建て替え作業が行われていて、来年３月21日、今の駅舎と隣接する場所に新しい駅舎が開業します。
今の駅舎についてＪＲ東日本では、渋谷区や地元の商店街などと協議を重ねた結果、来年の東京オリンピック・パラリンピック後に解体することを決め19日、公表しました。
ＪＲ原宿駅の周辺は、防火地域に指定されているものの、今の駅舎は耐火性能が低いということで、ＪＲ東日本は解体後、耐火基準に適した材料を使って、西洋風の現在のデザインをできるかぎり再現した建物を造るとしています。
ＪＲ東日本は「歴史が長く残してほしいという声もあったが、安全面を考慮して解体する事を決めた」としています。
2019年11月19日 16時08分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191119/k10012182911000.html 古いのは皇族専用のオンボロホームだけで十分やろｗ離れてるけど むしろ木造で立て直せよ
新国立も木材使ってるだろが 原宿って古い建物だらけの住宅街だからな
まあそこがいいんだけどさ 勿体ないな。
どっかに移築しろよ。明治村…は明治で対象外か。 >>4
ほんそれ
あそこだけ残せばいい
っていうか使ってるのかあそこ？ 狭すぎるよね
でもあの小さな駅が原宿って感じなんだけどな アパートも壊しちゃったし駅も壊しちゃうと原宿らしさが消えるね 平屋の木造建築に、それほど耐火性能は必要か？
歴史建築の保存の方が大事じゃね？ 原宿は再開発すべき
需要に対する、駅の利便性や町並みのキャパシティが合ってない。
観光客を受けいれるキャパシティが足りてないんだよな 新築にしても原宿らしさは残せるよ
薄汚い場所を良しとするのはおかしい >>23
あそこはダンジョンだから、モンスター（ドブネズミ）も湧いて来るよ 神宮側のホームにがっつりH鋼やらコンクリの基礎入っちゃってるから
今さら木造とか無理 >>17
代官山も同潤会アパート取り壊してありふれた街になってしまったしね >>27
鉄筋コンクリート、エレベーター付きにしようぜ ある程度再現できるならいいけど
趣なくさんといてな >>41
原宿ゲートウェイ駅だな
東的には大満足の大勝利なんだろうな 大震災を間近に控えてるから、防災性能を最優先にしないとね。
惜しいと思う人は解体費・移築費・移築用土地を用意してお願いしてみたら。 東京駅もぶち壊して
駅名にぜんぶゲートウェイってつけろ >>41
あーでも未練がましく面影残すより良いかも >>41
駅前の道路閉鎖しちゃうのかね？
あれいい抜け道だったのに 耐火性能低いから大仏や明治神宮なども真鍮製にしよう 昔から思ってたけど糞みたいな建物だわ
遺す価値ない >>41
下のパースは神宮橋側から見てるのか
こっちに改札出来るのはいいね。今狭いし 昔の駅舎っぽいデザインだなと思ってたら本当に昔ながらの木造だったのか >>41
見た目は没個性で酷いな
こういうとこ欧米と比べると日本はセンスないよなと思うわ
東京駅も丸の内側壊すつもりだったみたいだし >>57
どこも似たり寄ったりになるの何でだろうな
建築家は違うはずなのに >>58
採用する側にセンスが無いからだろ(´・ω・`) 1945年（昭和20年）4月14日：太平洋戦争下の空襲により駅舎に直撃弾を受けるも全て不発で、焼失を免れる。
姫路城と同じくらい強運なのに・・・ 原宿駅と比べるあれじゃないけどニューヨークのグランドセントラル駅とか初めて行った時ちょっと感動したもん
かっこいいわーああこりゃ映画で使われまくるわと
あれも壊す予定だったらしいけど踏みとどまったみたい >>1
池上線の池上駅に早めに行った方が良いよ。
今ではなかなかない、駅構内の踏み切りがあるから。 高輪ゲートウェイといい今のJRの連中は頭の湧いたクズばかりだな >>62
駅以外の建物もすごく古くてもそのまま使ってるよな
ビルもアパートもすごく古いけど立て替えない
日本人には無い感覚だと思った
中国や韓国でもそうだけど数年ぶりに行くと
がらっと様変わりしててびっくりする >>64
池上線もレトロな駅が多いな
でも最近は新しいっぽくなってるか
構内の踏み切りは、今は近鉄沿線だから珍しくも何ともない 大正天皇て国会で、読む宣言の用紙を
くるくると巻いて、望遠鏡のようにして
国会内を見ていた、それがあってしばらくして
強制的に隠居させられた、それ以外にも
ソバ屋の２階に出入りするのが好きで
当時のソバ屋の２階は女を用意してたり
山に逃げだしたりしてた、明治皇后は大正天皇を心配してた >>69
それは明治神宮のお正月専用臨時改札でしょ？ なーんかどこもかしこも似たような駅前で風情がなくてつまらんよね
まぁ経済性優先すると仕方ないのかな >>71
あもう一個あるんだ。あれが皇族用ホームなのかと思ってた >>68
過密ダイヤでアソコからお召し列車出すのは
今や難しいのでは 100年もたってないならいくら木造でもそれほどの価値はないと個人的には思うが 国鉄時代だが親戚がここの駅長してて
ときどき菊のマークのついたタバコを土産に持ってきてくれたな 原宿に住んでた時に使ってたけど、夜は電車の音が響く以外はひっそりしてこじんまりとした駅なんだよね。
狭すぎるから新駅舎建設と外回りホーム常設化はアリと思うけど、現駅舎を壊すのは跡地に商業施設を建てたいというJRの意向でしかないから残念だな。 ここに子供と観光に行ったら、カメラ持った人が首捕まれて引きずられてたのを見たんだが
盗撮の自警団でもいんのか？ へえ、なんかもったいないね
なんか昭和な感じがよかったのに 江戸東京たてもの園に移設すれば良いだろう ここには二千六百年奉祝式殿がある 地上部はこのままに
地下20階でいいじゃん
もしくは地下街を渋谷千駄ヶ谷表参道まで伸ばすとか >>95
せめて千代田線とは地下で繋げて欲しかったね
そうしたら一度も表に出ずに表参道まで地下で行けるし とりあえず明日すっぴんラジオに出るよな どんなコメントをするかだ 土曜のナイツでは相撲ばかりでゲートウエイの話はあまりしなくなった >>92
ずっと使ってないから資材置場になってるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
