社長は、現在、納入計画の見直しを行っている段階で、すべてが仮定の状態だと語った。
納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできないと述べた。
＊カテゴリーを追加しました。
11/21(木) 22:16
ロイター
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191121-00000050-reut-bus_all
【三菱重工】来年半ばの民間ジェット旅客機「MSJ」納入計画の見直しを検討＝社長
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社長は、現在、納入計画の見直しを行っている段階で、すべてが仮定の状態だと語った。
納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできないと述べた。
＊カテゴリーを追加しました。
11/21(木) 22:16
ロイター
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191121-00000050-reut-bus_all
1、勇者とベロニカが居なくなった世界 → 天空シリーズ
（カミュはDQ6主人公の祖先。デルカダールはテルパドールになった。DQ6上の世界の未来がDQ5、下の世界の未来がDQ4。
DQ6主人公とバーバラの子孫がDQ4勇者。髪の色が「青＋オレンジ＝緑」となる。）
2、勇者が過去に戻りニズを倒した世界 → ロトシリーズ下の世界（＝DQ1＆2の世界。デルカダールはデルコンダルになった。）
3、セニカが過去に戻りローシュとの再会を果たした世界 → ロトシリーズ上の世界（＝DQ3の世界）
俺はこんな認識だけどな。
勇者の系譜としては、
DQ11勇者 → DQ1勇者
ローシュ → DQ3勇者
と思っている。（ただしどっちも「ロト」の勇者）
ドラクエ産みの親・堀井雄二、慰謝料10億円で離婚 ＆ 不倫相手と結婚していた。
「僕は正直誰のことも不幸にしたくないんですよ。でもそういう意味ですごく優柔不断だったこともあって……。
だから少なくとも今後の僕の人生では、自分にかかわった人は皆幸せにしてあげたいなっていう想いなんですね。
別れた嫁さんに10億円払ったのも、少しでも不幸になってもらいたくないと思ったからだし。
そういう風に人を幸せにすることが、自分の幸せかなとも思うんです。」
この件で思うのは、堀井の「ドラクエヌルゲー主義」を
神様が「それじゃイカン！」と諭してるんじゃないかということ。
DQ11は “映画部分” は素晴らしくても、“ゲーム部分” はザルもいいとこだからな。
いや、DQ11に限らず、ここ10年20年のドラクエは全部そうだ。
スマホ版の5とか6も酷い改悪ぶり。
5は「トロッコの洞窟」や「天空への塔」の激ヌル化、
6はラスボスや裏ボスの大幅な劣化、などが挙げられる。
あれをいいと思ってる感覚が理解できんかったが、
こういう不倫 → 10億の話を聞くと、全てが必然の成り行きだったんだなーと分かる。
不倫なんてしている暇があったら、ほんの少しでもドラクエをやり込めよと言いたいわ。
ドラクエに正面から向き合っていない人間が、ドラクエに対して正しい答えを導き出せる訳がないんだからな。
もちろん何が「正しい」のかという議論はあるが、少なくともやり込んでいれば「正解」に近づくことは出来るんだ。
今の堀井にはそういった資格が無いのは明らか。
はよ引退しろと言いたい
レベル上げを「悪」と決めつけてるところ。
ここにドラクエゲームバランス劣化の根源がある。
レベル上げに時間がかかるから、強い武器を手にした時の喜びがあるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、強い防具を手にした時の喜びがあるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、レアアイテムを手にした時の喜びがあるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、メタル系を倒した時の喜びがあるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、フィールドを探索する余裕があるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、仲間モンスター探しをする余裕があるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、熟練度上げをする余裕があるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、ちょっとの変化でも喜びが感じられるんだろ？
レベル上げに時間がかかるから、レベルアップした時の喜びがあるんだろ？
ほんとこいつは何にも分かっていない。
今の「激ヌル人生」ゆえに、ちょっとでも嫌なことはすぐごめんなさいする。
不倫騒動のコメントにもそれがありありと見て取れる。
何でこいつが「レベル上げ＝悪」と決めつけるのかが実によく分かるコメントだ。
あまりにも薄っぺらいお花畑な思想に吐き気がするわ。
世の中、「溜め」というのはとても大事な要素だ。
料理で言えば「仕込み」、ドラクエで言えば「レベル上げ」。
苦労をして時間をかけたからこそ、うまくいった時の喜びも増すんだ。
それを分かっていないから、ゲームバランスがどんどん糞になっていくんだろうな
ベホマズンの強力さをまるで理解していない。
どっちか片方が覚えるからこそアイデンティティも増すというのにな。
それもこれも「僕は正直誰のことも不幸にしたくないんですよ。」
というコメントを見れば一目瞭然。
主人公にもベホマズン、セーニャにもベホマズン。
前妻にも大金、後妻にも大金、誰も傷つかずハッピーハッピー。
アホか！！！！！！
「自分にかかわった人は、皆幸せにしてあげたいなっていう想いなんですね。」
「そういう風に人を幸せにすることが、自分の幸せかなとも思うんです。」
この辺が最高にお花畑だな。
本当にそいつらの幸せを願うなら、あるいはお前自身が幸せになりたいのなら、
その10億は身内ではなく、世の中の人たちに対してバラまけと言いたい。
「自分と関わった人たち」という囲い込みをするから視野が狭くなるんだ。
勇者ロトは、自分の家族を幸せにするために旅立ったのか？
トルネコは6万Gを誰のために使ったんだ？家族のためか？
まだ才気あふれる頃のお前が作った作品が全てを教えてくれてるわ
人間、自分のやったことに価値があれば後からでもお金は付いてくるし、
逆に価値が無ければその分のお金は失うように出来ている。
堀井の場合だと、ドラクエ創世記の功績が素晴らしくて大金を手にした。
ところが昨今は足を引っ張ってばかりだから大金を失った。
それが不倫騒動の10億円
つまり堀井によるマイナス効果は10億円ぶんはあると神様がお認めになったということ。
「まだ成功してない人の元に真実がある」
既に成功して久しい堀井は「真実」とは程遠いところに居る。
堀井の言うことを鵜呑みにすればする程、ドラクエは「成功」から遠ざかって行ってしまう。
いいドラクエの作り方を教えてやろうか？
堀井にアイディアを求める → 堀井が何か言う → それと反対のことをする
これを繰り返すだけで、ドラクエってのは格段に良くなるんだぞ？
ジムを納品できない感じ？
11Sの「敵強縛り」はおそらく堀井ではあるまい。
（堀井はヌルバランスを良しとしているからな。）
おそらく内川の仕事と推測するが、堀井をうまく出し抜いたのは評価に値するわ。
もう1点、3Dの全押しも堀井の無能なところで改善が必要だが
「縛り」では解決できない。そこで2Dモードがある訳だが、
11Sの仕様では3Dの煩わしさに対する救済にはなっていない。
そこが残念。
そして真に規制しなければならないのは、
堀井がドラクエに口を挟む行為そのものだ。
スクリプト・コピペ報告？
それは堀井の頭の中をのぞいた時に
そこにあるものだろうが！
金持ち → 思考停止 → 何でも足し算
これが堀井のスクリプトだ
外人の専門家は入れてないのか？
こんなん商談で通用するんか？？
納期守れないと損害賠償請求されないか？
https://www.mhi.com/jp/expertise/museum/mrj/
博物館はできたので良しとしよう
流行ってるね
それをモノ作り神話とか江戸しぐさ並みの妄想オカルトでオナニーするから
こんなことになる
身の丈にあったような商売をしなさいよ
横領する奴は馬鹿、合法的に金を盗むのはこう言う手口が一番スマート
https://i.imgur.com/7DVD6Sq.png
特許問題の回避に四苦八苦と聞くがなあ
後は納品まで漕ぎ付けた方が、赤字が少ないのか、
それとも開発を断念した方が、赤字が少ないのか、
貧者の二択なんだろうな。
今後は生き残っていけんよ。
豪華客船を数千億の損失だして潰したばっかなのに。
ロケットは独占で国が金出してるから持ちこたえてるが、
国際的な競争にさらされたらダメだろうね。
結局は銀行と不動産かｗ
同じ過ち繰り返すって一番やっちゃいけないミスだよね
これだけは言い訳できないよ
YS11の失敗に学びましたか？って株主総会で誰か聞いてくれ
まさに衰退国の象徴
中華は既に国内市場で飛んでるでね。
国内市場だけで完結するスケールメリットがあるんだろうなぁーと。
そしてこのスケールメリットは将来のインドにもあるよね。
インドと中国は飛行機を作れるが、日本は作れない。
そんな未来が見える。
完成しなくても楽して食っていけるんだもんな
高いかなぁ
以前は８０００円あったのに
おっっっっそ
国から開発費を貰うのが目的だから
ジャップは航空産業禁止なのに
蕎麦屋の出前「今出ました」レベルじゃねーよな
「今そば粉こねてます」レベル
今、植えてますってレベル。
何時に成ったら食えるのかはわからんＷ
民間で飛行機はムリだ。
そういう妄想捨てよう
これだよね、ホントにそう。
IT分野ではアメリカはもちろん韓国にも勝てない
白人に恐れられて潰された事にしとけば良い
天然資源ならともかく
ここまでぐだるなら、もう全部経緯を開示したほうが良くないか。
Record china 11月03日 0時20分
https://www.recordchina.co.jp/b756277-s0-c30-d0059.html
「ふうん、飛行機って結構売れてるんだな」 「GHQによって財閥解体された三菱と富士重がまた何かやるのか？胸熱だわぁ」 「三菱超がんばれ！！」 「延期が問題なんだよな」
２０１４年１０月 【航空】国産小型ジェット旅客機「MRJ」機体公開
「まだ完成してなかったんだ」 「いつ飛ぶんだ？ →まだ先だよ」 「もう完成してると思ってた」 「三菱応援してる」 「延期してたからな」 「着実に受注数伸ばしてる」
２０１５年１０−１１月 【社会】国産初のジェット旅客機「MRJ」 滑走路の試験走行にファン詰めかける そして初飛行へ
「成功を祈る」 「おめでとー！」 「ほんとかっけー」 「でも見向きもされないMRJじゃん」 「悔しいのぅ〜」 「うれしいけど、何か心配なんだよな・・・」
２０１６年８−１０月 【航空】MRJ、重量600キロ超過で米国で運航できず 設計一部変更で納期が更に遅れる 5度目の納入延期へ / 機体トラブルが続いて、アメリカ行き予定が何度も引き返す / 【航空】MRJ2号機が緊急着陸…試験飛行中にトラブル
「また遅れるのかよ」 「トラブル続いてんなぁ」 「飛行機は精密だから、大惨事になる。正確に調べて」 「車も、船も、飛行機もダメ」 「また定期」 「がんばれよー・・」 「鉛筆だけ売ってろ」
２０１７年８−１０月 【企業】三菱航空機、債務超過510億円 MRJ開発遅れ損失に…今年度の累積損失額は1510億円★2 / 【三菱】MRJ、エンジンの片方停止 米国での飛行試験を中断…試験再開の見通しは立っていない
/【航空】ホンダジェットは初の世界一、MRJはまたトラブル。なぜこうも違う? / 【速報】国産初のジェット旅客機「MRJ」、初の注文キャンセル濃厚 40機2000億円
「もうホンダでよくね？」 「普通なら倒産してるだろ」 「キャンセルは、半分神戸製鋼のせいだろwwww」 「残念だけど、これが現実」 「これだけ遅れてたらな・・」 「もう期待しない」
２０１８年 【航空】三菱航空機社長:18年は新規受注獲得より開発に専念-MRJ正念場 / 【ファンボロー国際航空ショー】ショーの取引額5割増も、MRJは受注ゼロ / MRJに苦言、財界「今、断念(撤退)したほうが傷は浅い」★5
/【航空】MRJに2千億円追加投入…開発費計8千億円に膨らむ 三菱重工 / 【ついにMRJの時代が来た】エアアジアCEO、MRJ20機購入を検討 /【初の国産ジェット旅客機終】三菱「MRJ事業見直しまーす」「名称を変更し小型機を開発します」
「ゼロってさ」 「撤退できねぇだろ、プライドが」 「捨てる神あれば拾う神あり（エアアジア） 「名称変えるってどんな？ →アメリカではもう変更名出てるな SJスペースジェットだって →ダサくね？」
２０１９年 １０月 【旧MRJ】初の国産ジェット旅客機、米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消される
11月 MRJ 現行予定の２０２０年半ばの納入は確約できない！（泣）
＜＜今 こ こ＞＞
近年の三菱あかんねー
何回延期してんだよw
DC-9は名機だからなあ
なにを作って食ってんの？
鉛筆があるやろ
前回のニュースと何も変わっていないけど（´・ω・｀）
鉛筆は三菱グループとちゃうやろ
航空産業って寡占だし闇が深いわ・・・
仮に計上した特損を製造原価に含めたら一機なんぼになるの？
アヘぴょんが税金で払ってくれるからそんなに気にしてないだろ
出来ない物を造らされて、そのツケを
社員が負わされる。
この状態だと日本の航空会社もキャンセルになるぞ。
巨大客船撤退以上の大失態になること確定じゃん。
平気だが。
三菱はそもそも自衛隊でも大型機は製造したことないもん。
大型機は川崎重工だから。
https://image.honto.jp/item/1/324/2709/3592/27093592_1.jpg
撤退はするかもしれないし、しないかもしれないとし、コミットすることはできないと述べた。
その話しあったがだいぶ前に断念した。
そう簡単なものじゃないらいい。
あと、何回目の延期かもちゃんと示せよな、５ちゃんのスレタイみたいに
つまり、三菱航空機が川崎重工の航空機部門を買収した方が早いと言うことだな。
もしくは、三菱航空機を川崎重工に譲渡する手もあるか。
もう どこも信用してないだろ
横綱 MSJ（MRJ）、福島凍土壁
大関 STAP細胞、東京五輪暑さ対策
関脇 神戸製鋼、東洋ゴム
小結 うん小杉タワマン
前頭 下町ボブスレー
C-2って所詮は日本の空自で求められた輸送機としてだけ存在するガラパゴス機体だから
軍用であれ民用であれ、海外カスタマーにとっては
「帯に短し襷に長し」な機体で、正直購入するメリット性の低い機体になってるんだよねえ
しかも「戦術輸送機なのに不整地離着陸能力がない（！）」というのが
輸出するためには渾身で致命傷
みずほ次期シスを>>112 関脇か大関に
三菱さんにＦ３戦闘機は作れるんですかね
「競合他社が新機種を開発する前に、省エネエンジン機を開発して先行販売し、
市場優位性を確保する」っていういわゆる「奇襲攻撃プラン」だったから
2010年どころか2015年頃でも納入延期祭りをやっていた時点で
もう競合他社はMRJと同じエンジン積んだものを打ち出したりしてその時点でもう詰んでるんだよねえ
何年も延期www
何でこうもサラっと嘘をつくんだろう（´・ω・｀）
国の補助金に寄生するクズ企業だよ
逆だよ。
三菱は何年も前から経産省に止めたいと言ってるんだが、
税金を投入した経産省は自分の責任になるので、
首を縦に振らないんだ。
しかし数々の数々の数々の失敗をスキルに変えて
もっと安全なものもっと安全なものを開発すべきだな。
ここまで悲惨に失敗したんだから必ずスキルに変えて
頂点に立つべきだ。
普通ここまで失敗したら非正規労働者だったら
即契約破棄で業界での労働は永久追放だぞ。
恐ろし位におんぶにだっこで甘えられる環境に
育ってよかったな。
恥ずかしいMRJから名前を変えたのに意味が無い
某ステルス先進技術実証機だけど、本気で純国産を作るつもりなら
むしろあんなのを開発しないのは分かるんで、あの機体を開発した理由は
共同開発のための日本側カード（張り子とも言う）だって感じしかしないね
いやその狙い自体は決して悪くはないと思うよ
まあもし、先進技術実証機という名目で20年遅れ技術の推力偏向パドルを搭載したり
練習機のキャノピー流用したり、スマートスキンもウェポンベイも
（たとえダミーでも）試験実装しないようなものを出して、「これを実証機としてF-2後継で純国産を目指します」って
本気で思っているなら狂気だけどｗ
いつまでたっても販売できない。
ホンダを見習え。
2016.06
三菱の技術はすげーんじゃ！設計はカンペキなんじゃーー！！！
・MRJ初号機納入
・眞子様小室さんご成婚
・エヴァンゲリオン完結編公開
一番可能性があるのはエヴァかな？
MRJは「ロビーが足りない」とか「アメリカの妨害」云々どころか
むしろアメリカ様に尻を何回も拭ってもらってる状態…
三菱重工業の計画は中止で、開発費は全て損失となるが、倒産はしないのかな？
もう米国飛行禁止国内専用でいいんじゃね
大丈夫、世界中のカスタマー全員が今世紀中の納品は諦めてるから。
三菱は一人で遊んでなさい。
ハッキリしてることは現時点で米議会に動きが無いって事は
日本主導だろうがアメリカ主導だろうが日米共同開発の可能性が全く無い事だ
純国産かF-35の追加購入か
恐らくF-35の追加購入になるだろうけどな
今じゃ、お荷物になりつつあるね。
どうせなら溶かしちゃえもあると思う
ボーイングとの共同開発断ったもの大きい
これで具合が分かれば次の商売にも活かせるだろう
三菱重工業はそんな会社なのです
だったらアメリカで商売するなよw
天下の三菱がこれ程相手がたの情報取れないのは
どうしたんだって思うな
小型機だけどホンダは出来たから違う。これはむしろ国が絡んでるから完成しない
じゃあアメリカも日本で商売するなよ
むしろナゴヤンの会社なんだが
現場の主力になった時点で終わりました
今後30年はダメですね
行く末というか大企業や国家プロジェクトの
やる事なす事何もが最近はこの相似形
最初は盛大に大風呂敷を広げるもののあまりに
ずさんで次第にボロがでて全くモノにならない
オリンピックしかり、原発輸出しかり
小規模なものでは下町ボブスレーなど
せいぜい一部の利権屋を太らせて終わり
重工業だけでなく、最新のガジェットにはそもそも日本のメーカー参入すら出来てないだろう。
VR,AI等
なんちゃってステルスといえども既に量産できているのだよ
日本はどうだ？
まだガンダムカラー（笑）実証機の心神1機しか出来ていないではないか
なんたることだ！
しかもそのデータは2014年にハードディスクごと他国に渡っているというお粗末な結果
ちなみに三菱重工の小牧南工場なので各自しらべて考察せよ
もう、デジタル家電なんかはハズレ掴まされなきゃ中韓蔑む事は少なくなったな。
下請けではできない経験だよ
欠陥があってもボーイング737MAXみたいに認定されるから
いかに欠陥があろうが安全だと認めさせる能力が必要ｗ
技術大国日本としては
巨額賠償までが俺には見える
できました！！
の後が本番なんじゃと恐怖するわ
今、何で遅れてるの？
M100以降はほぼCRJ
んでババ掴まされたANA
スコープクローズがらみでは他社も壮大に爆死していたはず
えーいいのかなー(棒
アメリカが食料輸出してくれなければ日本は即終了だけどw
そういう部分は共産国で他に伺い立てずにできる国と、敗戦国でアメリカに抑えられてる日本とで立場違うの理解しろよ低脳
バカジャネーノ
ブラジルは？戦後の企業だよな？
戦闘機だってＦ-1作ってるよな？アメリカは妨害したか？
日本が満足に航空機を作れないのは日本自身に能力が無いからだよ
自らの能力の無さをアメリカのせいにしてるんじゃ何時まで経っても
まともな航空機は軍民両方つくれないわなｗｗｗｗ
政治の裏を知らないバカは一生ROMってなw
哀れなカス無知
破綻の未来しか見えない
現場の技術者首切りまくった報いだよ
もう三菱に物創りの能力はない
ちなみにホンダは最初からノウハウが無いので
アメリカの技術者に頼った
『久留米ひさしの5ch自動書き込みツールを得る方法』
でグーグルで検索すると自動で書き込めるノウハウがわかるらしい。
AD7
妄想に浸ってオナニーしてろゴミカス反米酷使
12月が楽しみだねぇ
反米酷使の御本尊（Ｆ-3）がどうなるかねぇｗｗ
完全に崩壊が始まってる
PCもない戦時中の短期間で秋水までに至った日本軍は神業を成し遂げたわけで
何かとデータ化出来る現代に追いて現三菱のこの無様な凋落振りは見るに耐えない
カモにされてるよなどう見てもｗｗｗ
アジアでも、二流国に堕ちてる。
ノウハウ無いならないで見得はらずにまずはそれではじめて、
いつかは自分達だけで作るを目標にすればよかったのにな
俺たちならアレくらい余裕という根拠のない自信で山登りはじめたツケはでかい
ミツビシ「MSJが量産の暁には！」
出す出す詐欺
今の一流国だって元は二流三流だったんやで
諦めた奴は底辺まで落ちぶれる
お前もまだ頑張ればやれる子って事や
しっかりせえや
いやあ産みの苦しみですよ
日本のロケットもさんざんトラブル起きて打ち上げ失敗もあったが技術が完成した今は失敗なんか聞かないわな
採算度外視の衛星打ち上げ事業と民間航空機製造の大規模事業は
困難さが桁違い
衛星打ち上げも採算厳しいよ
国際競争激しいからね
10年後にはネタになってるだろうな。
今ですらそうなりつつあるのに。
実際には実質CRJ-M100な次からが本命だろな、試作機押し付けられるANAが最大の被害者かと思われるが
納期を守れるかもしれないし守れないかもしれない、か。
中小企業勤めの人は言ってみたいだろうな。
まぁ事実を言ってるだけで
そういうことが言えない日本の中小企業の社風の方が問題なんだろうが。
しかしそれにしてもな。
三菱の中核企業が三菱商事に移りつつあるな。
韓国や中国には作れても日本には作れない
そんな製品が増えてきましたね
日本に飛行機は作れないんだよ
なーにが作ろうと思えばすぐ作れる！だ
バーカバーカ😝
計画通りとか言ってた奴息してる？
そりゃあ
誰でも一流会社に就職できたバブル50代社員が決裁して
管理実働する40代が居ないんだもんさ
あとは教育もされてない2-30代
日本企業はどこもダメだろｗ
日本人の仕事はシステム化されてないからね
個々人が違う方向に走ったりサボったり
信賞必罰も上位者の人事権も曖昧だから
小さなことは個人が頑張ればどうにかなるけど
システムをガッツリ動かす仕事になるとさっぱり
ボーイングの下請けやってたから
出来ると思ったんでしょ
派遣が自分たちを正社員並
下請け町工場が大手と同じ仕事ができると思ってるようなもん
MRJとMSJ何が違うんだよ
事業を丸ごとスバルか新明和に引き継いでもらった方が良い
結婚もせず出世意欲もなく休日はアニメとゲーム三昧…
終わったな日本
ググったらMRJが納期未定のポンコツと知れ渡ったから名称ロンダリングしてMSJとしたってな
三菱凄すぎ
自己解決って忘れてた
こういう仕事してみてえw
一回言ってみたい
ましてや初めての日本産では遅れるだろ
とにかく型式証明？取れないとどうしようもない。アメリカで商業飛行できない。
アメリカ市場に売れないと採算が取れないからね
某国の国内だけ運用するようなのでは駄目なのお
ホンダは作れるけど？
MRJじゃなかったっけ
税金投入
設計も製造もアメリカ定期
バカはいつもそう言うんだよなぁw
日本の会社が企画して、下っ端にアメリカ人がいるってだけなんだが？w
ミツビシ・トンボ・ジェット
まったく意思疎通取れてないんだろうな
まぁ、大手メーカーじゃそれも普通だが、ものがでかいだけに全てが分かる人間がおらず
見通しなんて立たないわけだ
素人や。
バグ取り？？？
現場いじめてるうちに技術者いなくなって
企画屋だけになってしまった
企画だけでは物はできないということを忘れた大企業三菱
下請けと派遣がやっすい時給で嫌々やってるだけ。
もう遅れすぎて誰も興味ないんじゃないかな…
こいつの優れた点とかも後で開発始まったものに追い抜かれてたりしているんじゃないの
三菱の話じゃないが、大きいプロジェクトだろうとやたら協力会社が多い。
実務は協力会社に丸投げで厳しい管理してればそれで良いと本社側は思ってるだろうが、
協力会社に言わせたらお客様は本社側だからな。本社の向こうにいるカスタマーの顔など見ちゃいない。
ここが質を左右する大きな要因なんだよな。
Topがアホ過ぎてどうにもならん
根幹となる骨の強度不足が根本的な問題なのに
それを誤魔化すため、絆創膏や包帯でなんとかしようとしてる
もう白紙に戻して1からやり直した方がいい
10年遅れるって知ってるか？低能
ｗｗｗ
知人が小牧にいるが下請に責任押し付けるのが凄いんだとさ
凄い分かりやすいサンクス
・飛行機作るの米に禁止されて解禁→参入したの三菱だけなん？
・神戸製鋼のせいって？
これを1部上場企業の社長が言ってるってすごいなｗ
GHQに禁止されてたのは終戦から1952年までわずか7年間だけ
70年近く経った今でも語ることじゃ無い
外国人技術者を大量雇用して大銭出してる筈なのに
どうして完成できないのか謎だな
まさか管理職が日本人のままだったりして
次のは実質三菱のカネでCRJの新型を作る、になるから、さすがに70席と100席のはまともなCRJになって出てくるだろう
下手すると90席より先に70席と100席のが審査通って、米系は70席を飛ばし、100席のやつをANAが飛ばし90席は全機解体とかあるかもな。
MSJはUSJとかじゃなくCSJとかボンSJと呼べばいいわけで
重工も危ないよ
倒産するかも
90は、あっちこっちで、ほっといたらガチャでUR引くくらいの確率で落ちる不具合が見つかっては直している状態かと
70は開発断念して100として設計し直し
んで開発部門は90についてはほぼお役御免で100などCRJの新型を作っているかと
三菱は自分が仕事するのではなくやらせるが徹底している
結果。欠陥飛行機の出来上がり
なにのんびりしたことを言っているのかね
１０年くらい遅れるだろ、初日本産の飛行機ならば。
と言ってるつもりだったんだが、日本語はしょり過ぎたらしいｗ
設計が欠陥すぎてどこが問題点かわかってない状況
もう市場から退場すれば？
まずは無難に自衛隊機として飛ばしてみるべきだったよな
U-90なり、C-90って名前で。
んでたぶん理不尽な墜落事故や被撃墜出しまくってから旅客機として不足な点を補うべきだったのかも
その７年間って日本はボロボロ状態で飛行機開発なんてできない状況
モーゼスレイクで飛んでる
名前変えた。帰ると○○の延期一回目ってリセットされるように錯覚するから。
はよ会社畳め。
未完成航空機と言えば良い響き
研究開発にお金を惜しげもなく出す中国。
どっちが成長するかはいくら愚か者でもわかりそうなものだ。
日本が作れる飛行機は飛ぶ棺おけの特攻機か、プロペラのＹＳ１１だけだ。
MRJは失敗して中止。
小型ジェットに切り替えたのがMSJ
これも中止になりそうだが…
自衛隊じゃなくて海保だろ？あそこも固定翼機を持っている。
ただし、その時は整備などのサービスと訓練費用は全額三菱
持ちだけどね。
でもそれに見合うデータは取れたと思うよ。
ステルス技術により管制塔のレーダーに映らない旅客機だっけ？
一体いつ完成するんだろう？
最後のハードルとなるTC飛行試験について「来年、もうまもなく始まる」と述べた。2020年半ばを予定
する初号機の納期に向け、開発は最終コーナーに入る。
>来年、もうまもなく始まる
「僕たちの冒険はこれからだ！」と言うジャンプかなんかのアレですかね？
先生の次回作に期待しましょう！
ってやつか
だがどっかの豪華客船と同じで
完成即撤退となるのが見えてきた
飛行機を作れる技術者と職人はいなかった
もうやめたら？
誰も信用していないよ
つーか、誰にも相手にされてないだろ
そこを突破しなきゃ、その先はない。
今のアメと日本の関係なら政治的な横やりはないと思うから、ここで突破して
既成事実を積み上げていかなければ、次世代の産業として育てられんぞ
誰も怖くて乗れなさそう
CRJ-550ってやつだが。
むしろCRJが胴体細過ぎて発展性低くなり過ぎたための完全再設計がM100だな
で終わった
そりゃ開発に時間かかるだろうな。
→参入したの三菱だけなん？
知ってた。
技術は日本の他のメーカーよりも二段階以上低い。
能力が高いのは政商としての利権維持能力な。
中国はライバルの旅客機を完成させて飛ばし始めたからね。
アメリカの安全基準クリアできないからと悪口言われたが、それ無しでもとにかく作って飛ばし始めた。
飛ばせば、いろいろな不具合や修理の積み重ねで確実に自前の技術が蓄積・向上できる。
次の開発ではアメリカの基準クリアしてくるよ。
三菱は、、、、アメリカの基準クリアどころか、飛ぶ飛ぶ詐欺。
すげえな。アホみたいな下っ端営業の言葉じゃないんだぜ
日本を代表する大企業の社長の発言だ
予定が立ってないのになんで希望的な見込みで発表するんだよ
アメリカが無理なら中国市場向けにとは考えてないか・・・
ちょっと前までは韓国の造船業や戦車開発を笑ってたんだけどなあ
シナは市場でかいからな
MDパクッたヤツはライセンスの問題で出せないだけだし
もう一つの方も既に就航しているからな〜
FAAとシナの相互協定の話もあるからいずれシナの飛行機も
アメリカで売れるようになるんじゃないのかな
https://jp.reuters.com/article/britain-airshow-mrj-delays-idJPKBN1K82ZN
これは２０１８年７月の記事だぜ。何度も延期して、三菱重工が自分たちで勝手に決めた
２０２０年の納期を守れます！ とドヤ顔したという、気の触れたニュース記事。
そして一年後の今、その納期も守れませんときた。三菱重工の社員の無能さと、恥知らずさは世界屈指。
ちなみに三菱は前にもビジネスジェットMU-300の審査で苦労して、結局黒字化できず、手放した経験あり、
なぜか今度も同じ道を歩んでいる模様。
ARJがアメリカで型式取って売れるようになったらMRJはもう完全終了だな…
そりゃわかるけど
それ競合がある民間機で通じると思うｗ
部品も何も大半が海外メーカーなのに
決定的な商品力が出せるわけないだろ
でもホンダはアッサリ取得してるよ
どれだけ約束破ってるんだよ
そもそもは2013年に納品の予定だぞ
参考：バッテリー問題で躓いたボーイング７８７は1500機売っても赤字らしい
これだけ遅延してたら3000機売っても黒字にはならんのでは
このメールを配信した中には、被災されている方が多数いると思います。
直接的な力にはなれないですが、私自身、都内から自宅のある埼玉まで徒歩で８時間かけて帰宅して、実際の東北の方に比べる程のものではないですが被災の怖さを感じました。
さて、先日は咄嗟のメールだったので、返信しなくても大丈夫ですからね。
会社は大丈夫です。揺れは大きかったですが、今のところ大きな納入遅れ・受注キャンセルの連絡は入っていないです。
乗ってはいけないと、何かが警鐘を鳴らしてやまない。
嘘つき会社
株主には本命のM100との合算で説明しそうだよな、実際にそれやったら証券監視委員会が怒鳴り込んできそうだが
主たる市場がアメリカだからアメリカで売るためにはアメリカ主体で造った方がいいと思ったのでは
アメリカの航空会社が妨害してるってね。
そんなことあると思うか？
作れないじゃなく、作らない
より正確には作らせてもらえない
どうする気なんよこれ
特許さけて作るのが大変
バカかやめたほうがいいに決まってるだろ
2009年の時点でやめるべきだった
＞納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれないとし、コミットすることはできないと述べた。
そんな納期があるかwww
東京五輪には間に合いませんでした
そういうことですな
作るだけなら簡単だが、特許侵害なしには作れない
まったくそうした事がないかと言えばあるだろうな。
ただ、それも含めてこれだけ遅れた三菱には能力が無いとも言える。
ホンダジェットがあっさり取得したと思ってるのか？
ホンダだって何年もかかってるぞ、それを知ってるから、最初から三菱の予定は甘いんじゃないかと思っていたが・・・。
予想以上に甘々だったけどな。
ホンダがホンダジェットの認定取得に何年もかかっているのに、
三菱がわずか数年で完成させて納入するってぶち上げて、三菱さんカッコイイ！！って思っていたのに、
結局ずるずる遅延して、やっぱそうですよねって状態が今。
お前馬鹿だね
社長のこういうコメントは株価の調整をするためのお決まりなんだよ
今回はわざとコメントして株価を冷やすためのもの
真に受けてレスするとか恥ずかしすぎるわw
それがボンバル買った本当の目的かもな。
買収の条件次第だが当然CRJ-700の魔改造品としてM100作れるようにはなってそうだしで
これ言い訳にして誇りを持って撤退した方がいいな
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