【鉄道】新京成線「鎌ケ谷市区間」全線高架化 渋滞緩和、踏切事故解消に期待 12月1日の始発から松戸方面に向かう上り線も高架に
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千葉県などが進めてきた新京成線の鎌ケ谷市区間の連続立体交差事業が完成を迎え、12月から鎌ケ谷市区間全線の高架運行が始まります。
習志野市と松戸市を結ぶ私鉄・新京成線は経由する鎌ケ谷市で慢性的な交通渋滞の要因になっている踏切をなくすため、
県と鎌ケ谷市とともに鎌ケ谷市区間の大半約3．3キロで連続立体高架事業を2001年度から進めてきました。
26日鎌ケ谷市で記念の式典が開催され、関係者によるテープカットで事業の完成を祝いました。
式典を主催した鎌ケ谷市の清水聖士市長は「新京成線の高架化は11万人の市民が待ち望んでいた。
高架化に伴い新しくなる3つの駅はどこにも負けないと自負している」と挨拶し、新京成電鉄の眞下幸人社長も「高架化により鉄道輸送の安全性も向上する」と述べました。
新京成線の鎌ケ谷市区間は12月1日の始発から松戸方面に向かう上り線も高架に切り替わり、鎌ケ谷市区間の全線で高架運行となり、12か所の踏切がなくなります。
新京成線の高架化は、地元住民の悲願で、交通渋滞の緩和や踏切事故の解消なども期待できます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191127-00010001-chibatelev-l12
11/27(水) 12:12配信
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1231603.jpg
http://www.city.kamagaya.chiba.jp/miryoku/access/index.images/04.jpg
http://blog-imgs-69.fc2.com/m/a/t/mato71yama/DSC07869.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=SE_gamDrBKM
新京成電鉄下り 高架化工事区間 前面展望 新京成は鎌ケ谷云々以前にその成り立ちに起因してぐちゃぐちゃ曲がった線路があちこちの道路を跨いでいて問題だらけなんだが？
というか線自体要らん 新鎌ヶ谷ってド田舎なのに
北総鉄道・京成電鉄、新京成電鉄、東武鉄道の
３本が通っていて妙にいい環境；； >>6
京成グループはいい加減1社にまとめるべきだわ せめて急行があればな
松戸・八柱・くぬぎ山・新鎌ヶ谷・新津田沼だけ停まれば十分 新鎌ヶ谷から初富へグーッと回っていく高架区間の眺望がなんかいい
特に夕方 >>11
最高速度70km/h区間があるんだっけ？ 千葉は道が狭い上にごちゃごちゃしてるので常に渋滞してるイメージしかない
その点は埼玉のほうがずっといい せめてもう25年とまでは言わんがもう15年早ければって感だな。
もはやその行き先の松戸自体が値崩れして不動産の出物いっぱいで
わざわざ鎌ヶ谷にってノリではなくなった。バブルの頃のままのノリで
鎌ヶ谷を開発してももう遅い。ドーナツ化は縮小してどんどん縮む。
近未来は印西あたりもただの遠いだけの、厚木とか小田原みてえな感じになる。
船橋とか松戸とか市川ぐらいでも危ない。葛飾や江戸川区にやっすいのがボコボコ。 くねくねしているのをまっすぐにしろ！
話はそれからだ！ 鎌ヶ谷は工業団地しか取り柄がないからな
あれは廃墟記念物になるで 焼け石に水とはまさにこのこと。
昔の街道をそのまま片側1車線の国道県道にしてるから、
どこをどう抜けたって渋滞。常時渋滞。
徒歩やチャリで移動しようにも、道が狭いからスレスレをダンプが駆け抜けて行く。
（まあ駆け抜けるほどスピードが出せる時間に限るけど）
ホントこの一点のみで、千葉にだけは住みたくないと思う。 もう退職して実家に戻ったけどあの辺車で走ると同じ線路の踏切に何度も止められて >>5
> その成り立ちに起因してぐちゃぐちゃ曲がった線路
ぐちゃぐちゃ曲がった線路が出来た後に道路を引いて踏切作ったんだろ
道路が立体交差すれば済んだ話 そっかー、新京成に高架線が出来るのか
東葉高速線が出来てから乗らなくなっちゃったな >>19
その通り。根本的な解決は鉄道の高架化よりも船取線の片側2車線化と高架化。 >>22
同じ電車が右から来たり左から来たりするよね 新京成電鉄はそもそも、旧日本陸軍の鉄道連隊が敷設した訓練用線路を改良したもの
さまざまな地形の戦地にも対応できるように曲線の線路を敷設したり、架橋したりする訓練が行われていた。 これで北千葉道路464から松戸に出るまで時間短縮になるかな
いっそ鎌ケ谷市と新京成はごっそりなくなればいい >>28
少しでも多く訓練用の線路を確保する為にグネグネ曲がってるんだが >>34
よく考えるとまだその頃ってゴムタイヤがまだ発展途上だったねえ >>1
高架化工事が完成した新京成線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
高架化工事が完成した神経性線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 都心に直通しているわけでもなく、千葉県内完結の路線であれだけの本数と利用客数がいるのは凄いと思うわ >>34
それ、まことしやかに言われているけど実は鉄道連隊の線路って津田沼から花見川や千葉方面に直線でもあったんだよね。
新京成になったのは鉄道連隊訓練線の一部の津田沼～松戸間なんだよ。だから「訓練用に少しでも長く～」と言う理由は眉唾なわけ。
むしろカーブ線の敷設訓練の為にクネクネ敷設された、と言う方が説得力がある。 一番はくぬぎ山の踏切だろーよ、あそこでいつも大渋滞だわ >>47
むしろ昔は松戸始発で北初富から北総に乗り入れてたよ。新鎌ヶ谷ー高砂開業前。 >>15
千葉県営鉄道だっけ？
確か、とっくにその計画は無くなり、その敷地は国道464のバイパスになったんじゃなかったっけ？ >>50
バイパスの敷地はもともと高速道路用の敷地として確保してあったもの
県営鉄道の用地はスカイアクセス線用の路線改良に使われたり、メガソーラーになってたり くぬぎ山はまだなのかよ
鎌ケ谷市区間全線じゃねえじゃん 鎌ヶ谷大仏から元山まで車で行くと踏切10個くらい通過しないと行けなかったのは今となっては良い思い出 鎌ヶ谷大仏まで高架にしろよ。バスの出庫も多くて危険な箇所なのに >>53
>>55
そっちは松戸市や船橋市が絡むから単独では㍉ >>54
助手席に会社の後輩乗っけてそこ走ったら、後輩混乱してたわｗｗ
「松戸」行きが左から右へ。次の踏切では右から左へ。そしてまた次の踏切では左から右へ走ってるからなあｗ 成田拡張するならもっとインフラ整備して。
廃止された都営新宿線の延伸必要だよ。 >>58
成田は鉄道よりバス利用者の方が多いので鉄道はこれ以上不要。
せいぜい成田湯川と成田空港間を増線するかしないかくらい。 北初富駅のとこ渡り納めしてきたわ
踏切渡って右折してすぐ踏切、奇跡としか言いようがない最低の路線と道路行政 新京成別個に運賃とるの止めろ
人の流れ妨げんなボケ >>61
京成電鉄と新京成電鉄が同じ会社でしたら
新津田沼駅の利用者が
今選りも多かったでしょうね。 新京成の格安運賃が京成基準で大幅値上げされる方が改悪
どうせ船橋でJRに逸走されるのは防げない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
