【自転車】２人乗りの「タンデム自転車」公道での走行 栃木県内で解禁
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２人乗りの「タンデム自転車」の公道での走行が、１日から栃木県内で解禁されました。
「タンデム自転車」には、ハンドルやサドルが前後に２つずつあり、茨城や群馬など25の府県で公道を走れます。
近隣の県で交通事故が起きていないとして、栃木県で１日、解禁され、警察が宇都宮大学で体験講習会を開きました。
サイクリング協会のメンバーなどおよそ40人が参加し、一般の自転車が通行可能な標識があっても、歩道では通行できないことなどを指導されたあと、大学の周囲およそ２キロを声を掛け合って息を合わせながら走りました。
視覚に障害のある人も参加し、サポート役の人の後ろで一緒にこいでいました。
参加した視覚障害者の赤坂赳夫さん（79）は「風をじかに感じることができて楽しかったです。今までこんなことはなかったのでうれしいです」と話していました。
栃木県警察本部交通部の吉田英生総括参事官は「タンデム自転車は普通の自転車に比べて、小回りがきかず、停止距離が長くなるため乗る際には注意が必要です。そばを走る車にも気をつけていただきたい」と話していました。
2019年12月1日 12時46分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191201/k10012197811000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191201/K10012197811_1912011241_1912011246_01_03.jpg インドだと10人ぐらい乗って
最上部で人間が垂直方向に回転するよな ユダヤ人団体≒部落解放同盟、在日（創価学会）？
国際支配層は、特権を与えて支配のツールとして利用。(-_-)
http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply&;tid=8304704 こいつらが車道で事故起こしたら、どうなんの？
まさか自動車側が一方的に悪い、なんて前時代的なことはせんだろ？ｗ 海の中道海浜公園で乗ったことあるな
なんとなく楽しいんだよな >>8はえらいな、
アラフィフのじじいどもに説明するにはちょうどいい >>22
2枚目は曲がる時、トレーラー並みに頭出さないと曲がれないなｗ これに乗ってジジババがのろのろ車道に出てくるんだなｗ 前の人は止まりたいのに後ろの人が漕ぎ続けたら……
ブレーキと漕ぐ力、どっちが強い？ ジョイント自転車は乗ればわかるけど速度でなくて疲れるだけ
最初はなんかそれも楽しいんだが5分で飽きる はっきり言って、邪魔だから
ハンドル二つ付ける余裕あんなら、バックミラー付けろバカチャリ >>1
自転車免許制度が先だろ
アホなことすんな！ >>8
すぐこれ貼れるのすごいww
画像見て あっ！てなったわ >>22
こういう時に限ってチビ君がウトウト眠るからなあ。後ろにこういう状態で子供を乗せたくないなあ。 >>22
最近はこういうのを見ても
微笑ましいよりも先に
車に突っ込まれたら一家全滅かよって思うようになった >>22
すげえ
信号待ちでよれたら足で踏ん張れなさそうw >>22
ふと振り向いたら後ろのガキが転げ落ちて後続車にミンチにされてたとかありそう
外国の道は広くて日本ほど車通りが激しくないところが多いから平気なのかも知れないが >>1
自転車の二人乗りは日本国の法律（六法）で禁止されていない（マジで）
道路交通法の第57条2項においても二人乗りの禁止は記されていない
法律事務所など多くのホームページで「道交法第57条2項で禁止」と書かれているが
それは道交法の条文も確認せずに他のホームページからコピペしてるだけのインチキ
二人乗りは「自治体の条例」でのみ禁止されている
つまり日本国の法律では許可されているが都道府県や市町村が勝手に禁止している
だから二人乗りは「条例違反」になります 栃木は自転車に理解がある土地だと思っていたから、
今更感が半端ない 二人の意思が一致してるうちはいいけど、左に曲がりたい人と右に曲がりたい人に分かれてしまったら、安定性が失われるのでは。 タンデムは効率良い筈だよね
空気抵抗はほぼ一人分になる >>8
世代じゃないけど>>1の写真でまずこれが思い浮かんだ あれ後ろが勝手にバランス取ろうとする人だとすごい乗りづらい、100mmすらまともに乗れなくてすぐやめた事がある お仕置きだべぇーー!!
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o孕孕孕o三 昔から軽井沢みたいな観光地ではタンデムのレンタサイクルあるよね
華大と岡田結実が旅番組で乗ってたけど、これまで合法じゃ無かったのか？ >>43
原付に合わせるべきだと思うけどそうはなってないんだよね >>23
自転車には法定制限速度が設定されていません
道路標識で速度制限されている場合はその速度
速度制限されていない道路では自転車は無制限です
カウリングのあるリカンベントなら>100km/hも行けるでしょ、脚があれば ママチャリにステップつけての二人乗りは流石にアウトか？ タンデム自転車の都道府県別規制状況
一般公道○
山形、栃木、群馬、茨城、千葉、新潟、富山、山梨、長野、静岡、愛知、滋賀、京都、大阪、兵庫、島根、広島、山口、愛媛、高知、佐賀、大分、宮崎、鹿児島
自転車専用道路及び自転車歩行者専用道路○
東京、神奈川、熊本
自転車専用道路のみ○
北海道、青森、岩手、秋田、宮城、福島、埼玉、石川、福井、岐阜、三重、奈良、岡山、徳島、香川、福岡、長崎、沖縄
縦列なら自転車専用道路のみ○
和歌山、鳥取 >>1
1人でもフラフラ・ヨロヨロしてるのにあり得ない 主幹道路を車の群れの中走ってるバイクですら危ないのに、こんなもん危なすぎるだろ
交通事故で死んでる奴の大半がバイクだが、これも死にまくるだろう 道交法ってほんと天下の馬鹿法律だは
命に関わらないことをなんでもかんでも違反にしてるのに、バイク・自転車を車の群れの中並走させるこ自殺行為は推進してるという 代々木公園でタンデム自転車を借りて一度だけ乗ったことがある
後がペダルを漕ぐのをさぼってもばれ難い >>8
エンジンぽいのも付いてるし、こんなナリで時速100kmくらいで走ってるんだろうな タンデムは解禁したら子育て層にインパクトあると思うがなぁ
あとトレーラーはサイズ制限あってもいいから歩道走行可にしてほしい >>8
ヤッタモンダ コッタモンダ スッタモンダ・・・ｗｗ >>8
何気にデザインいいよね。
これも大河原デザインなのか？ 1台の自転車を二人で漕ぐ訳だからスピードは二倍近くになるわけだな
約30Kｍ/ｈくらい出そうだな なんで今ごろにておもたら
身障者対策かなるほど
パラリンピックあるしな
昔は日本では長野だけだったけど今はもっと増えているのかな？ >>1
わかったから、チャリに自動車並みの免許制度と税制を作って。それで公平 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
