【警察庁調査】ドライバーの７割超、「あおり」罰則強化求める ★2
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警察庁が今年１０月、「あおり運転」について全国のドライバー（２６８１人）にアンケート調査を行った結果、７４・６％が「罰則の強化」を求めていることがわかった。悪質なあおり運転は後を絶たず、処罰感情の強さが明らかになった。
警察庁によると、全体の９６・３％（２５８３人）が、あおり運転の抑止に向けて「何らかの方策が必要」と回答。具体策（複数回答）については、７４・６％が「罰則の強化」を求め、６０・９％が「ドライブレコーダーの普及促進」、４３・８％が「積極的な取り締まり」、３５・５％が「免許の取り消し」を選んだ。
調査では、全体の３５％（９３９人）が過去１年間にあおり運転の被害に遭っていたことも判明。被害の状況（複数回答）は「後方からの著しい接近」が最多の８１・８％。「クラクションやハイビーム」が２０・４％、「幅寄せ」が１６・６％、「割り込み後に急ブレーキ」が１４・９％だった。
警察庁によると、車間距離保持義務違反の摘発件数（今年１月～１０月末）は前年同期比１４％増の１万２３７７件。道交法より罰則の重い刑法の適用も、昨年１年間（２９件）を上回る３４件で、内訳は暴行２６件、傷害６件、強要と威力業務妨害が各１件だった。
2019/12/06 20:48 読売
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191206-OYT1T50237/
★1が立った時間 2019/12/07(土) 09:15:30.62
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575677730/ バイクのセンターライン走行や法定速度で動いてる車のすり抜けも免停にするべに >>2
違反があれば罰則が適用される
それだけ
バカか？ 右折矢印が短い信号の場合
先頭 トロトロマン 曲がれる車 約2
台～3台
先頭 流れを読めるイケメン運転手 曲がれる車 約８台
（1匹でも間にトロトロマンが運転したいたらＯＵＴ）
トロトロマン さようなら 自動運転を普及させる為の洗脳
それが盛んに行われている日本
自動運転を普及させる為には「法廷速度の車にイライラしない事」が必要
だから煽り運転を「悪」とするキャンペーンをマスコミが必死にやっている 片側2車線で追越し車線でノロノロ運転してるのはチャリカスが傍若無人で走ってるからだろうな
チャリカス迷惑なんだよな逆走してるドカスもいるし 生活道路でチャリや歩行者を煽る車を取り締まってくれ！ わざと煽られるような運転して他人を陥れようとするアホが大量発生するから
煽られた側にそういう意図が見えた場合は同じく厳罰にすべき あおりだけでなく、高速でのＡＣＣ使用には相手の承認が必要としろ
２０２０年からは追従する車両だらけになって気持ち悪くなるぞ >>13
制限速度一杯の前走車に追い付くのは違法走行 ならお金無さそうな人が
自転車でわざと道路をフラフラ走ってるのも
どう思うか。アンケートとってよ
確実に当たったらラッキー系になってる
歩道を走らせた方が絶対に安全。
禁止すべきは
自転車のタイヤの幅
細く速く走れる自転車を競技以外は禁止。
これで全てがうまく収まる。 >>18
車間は保つが前の車がスピードを上げて走り去るのまで追従はしねーんだぞ 煽り運転も悪いけど、煽り運転の原因を作る割り込みなども取り締まって欲しい。
相手にブレーキをかけさせたり、アクセルを戻させるのは危険な行為。 >>1
自分が煽ってる側だと考えてもいないバカどもか >>16
現実に存在する煽り屋を全滅させれば解決だな >>14
ドラレコ付けろ
歩行時ならスマホで動画配信 >>12
警察は歩行者と自転車の衝突がーって
いう割に
じゃあ
自転車と自動車の衝突事故は
どのくらい増えたのか
公表してないよね。
しかも死亡事故は絶対に増えてるはず。
警察の失策を公表できない状況に陥ってる。 自動運転の車は法定速度で走る
つまり「遅い車」
自動運転の車が「遅くて迷惑な車」と認識されると、自動運転の車は売れないし、普及しない
その事に気が付いた経産省の官僚が始めたのが「煽り運転は極悪キャンペーン」 どこまでが煽りなのか基準を明確にせんとなあ
ぶっちゃけ片側1車線しかない高速道路やバイパスでノロノロ運転して譲りもしないなら煽りたくもなる気持ちもわかる >>1
煽られるドライバーの特徴
･回りを見てない、各種ミラーはお飾り
･自分が渋滞原因でも左側に避けて道を空けない、追い付かれた車両の義務違反と同じ
･そもそも状況判断が出来ない、普段の社会生活ですら満足に出来ないのに免許取れたのが不思議なレベル
･最早渋滞を作るのがライフワーク、それに快感を覚えてる
煽られ運転が無ければ必然的に煽り運転も無くなる
本質から目を背けていても解決はしないのが警察や国会議員 流れに乗った運転をしてる後ろについた場合
「快適だなぁーｗあ次の信号変わりそう前の運転手ともお別れか
ん何止まっただと ひゅーーｗｗｗｗ」
トロトロマンの運転してる車の後ろについた場合
「てめえーが流れに乗って走ってたら余裕でこの信号青で突破できてなのになぁー
ああもう信号黄赤じゃねーか いきやがった 死ねや ボケが」
トロトロマン さようなら 遅い車にも罰則つけろ
煽り誘発した奴が無罪放免は不公平 煽られ運転してる車は免許取り消しでよくない？
車両制御に関する様々な判断能力や技術に著しく劣るわけなので。要はガイジ。
車に乗らなければ何ということはないが、ひとたび公道へ出れば煽り運転はもちろん、渋滞や事故を引き起こす原因である。 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、勝訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を ３
自殺や泣き寝入りに追い込む 煽られる奴はド下手
まともに運転してりゃ煽られることはない
強制停車させたりエアガンで撃ったりするのを
煽り運転とは言わない >>45
そうそう
緊急車両でもないのに制限速度で走るクルマに追い付くのは違法走行 けして煽りたいわけじゃないけど交差点で信号変わるタイミングとかのろのろ運転で道塞いでる車いらいらするんだよな。
女性と老人に多いけどメリハリする運転できないのかな >>1
ドラレコで違反通報をもっと受け付けるようにすれば良いだけでないかな。
勿論、車線区分違反(追い越し車線居座り)も取り締まるようにする。
そうすれば、煽り運転(私刑)を加えなくても相手に痛い目見せられるから、
溜飲が下がって煽り運転しなくなる人も居るだろう。
むしろ煽られ運転されたらワクテカするかも知れん。 せっかちな奴らがドンドン犯罪者になっていくシステムだね。確実にトラブルは減る これあんま良い傾向じゃないな。
今までの事件からドラレコ着けてりゃ最強だと思い込んだ、変な地方ローカルルールやマイルール押し付け気味で調子コいてるハンドル弁慶の三下パンピーが、むやみやたらと断罪しようとして来かねない。
ある意味東名の事件だって大元はここが発端じゃね？状況については別として、これ被害者家族の父親が下手な正義漢ヅラで、石橋に一方的な説教コいた事から始まったんだろ？
家族に良い格好したかったからなのか何とも言えんが、ここにもう少し配慮があったら違う結果になっていたんじゃないかとも思う。
とにかく必ずしもそうとは言い切れないんだから、「煽る方が100％悪」的な風潮こそ考えるべき。
今のままだとイラつかされてちょっと文句を言いたかっただけでも、調子コき男が警察沙汰にしかねない。
だがもしコき男の方に非があった場合、この行為は逆に相手への対応としては超不誠実になり、下手したら「テメーの行い棚にあげて国家権力出してくんのか、アァ！」って火に油で余計に逆上しかねねーからな、これ。
結局こういう路上の運転も、対面コミュニケーションと一緒と言えるな。まぁ運転中はお互い他車に意思表示出来る方法は少ないんだけど。
何事も原因があるから結果がある。こんな防衛策だけに躍起になってる奴は、根本的に「他人を自分は同じ人間じゃなく、別の生き物と見て全く信用してなかった」り、「自分に都合の良い結果にさえなればそれで良い」としか考えてない、実は自己中なクズ連中なんだと思う。
一方的な見方しかしてないって意味ではお互い様だよね。だから世の中も歪むんだろうよ。そんな事考えてる前に、自分のコミュ力や思いやりの方をもっと省ろって思うわ。 >>48
煽り運転脳ってイカれてるなあ
青信号で女性と老人はリニアに加速してるだけなのにそれだけでイライラとか運転の資格ナシ 死者名で出てるんだから
危険運転適用も視野にしないとな 残りの3割が高速の追い越し車線を80kmで走り続けるバカじゃないことを祈るわ >>53
迷惑運転のガイジ脳に限ってこう言うんだよなぁ
自分が周りに迷惑かける原因なのにイライラする方が悪いニダ！と逆ギレするw 煽られたからってサイドブレーキ引くんじゃないぞ絶対だぞ絶対やめろよ >>50
せっかちじゃなくても、普段走ってる道路に不慣れな車が迷い込んでるとイライラすんぞ トロトロマンは毎日運転するたびに
何人イラつかせてんだろうな
トロトロマン さようなら でっかい車ほど煽ってくる事実。
トラックはもちろん、バス、外車など、図体にモノを言わせて危険行為を繰り返してる。
タント乗りの俺みたいな人間には良い迷惑だ。 あおり運転の判断がドラレコ前提らしいけど、国産のクソ高い奴は買えないぞ？ 死者数を見ると老害暴走運転の法整備のほうが先だと思うんだけど あおり運転って大概が最初に反撃してこないだろうと煽った側が
反撃されてるだけだから最初のきっかけの方もちゃんと厳罰化しろよ 煽るヤツも煽られるヤツも両成敗してくれれば煽り運転は絶対減るでしょ
煽られるヤツも前走する車にまったくついていけてないとか何かしら周囲の流れと異なる運転してる
場合が多いある意味トラブルメーカなわけだし 不親切で気が利かないやつが多すぎなんだよ
登りも下りも右折車両の右折待ちで渋滞おきちゃってるし
ちょっと譲って曲がらせてやれば円滑になるのに
教習所の教官が大事なこと若いやつに教えてないんだろう
若い女の自分本位な運転を減らせよ >>11
免許取り消し推奨
卒業させた自動車学校も問題 後方を全く見ずに走るバカもいるからなぁ
当然罰則は厳しくするべきだけど、同時にブロックしてる奴も罰則を強化しないと変わらない
２車線ブロックや、長い区間の１車線ブロックなど、横に停車して譲る意識を広めないといけない
じゃないと煽りは減らない >>66
現実は全員が煽らないだけで、迷惑を掛けている車は周囲からかなりの反感を買っていることを気づくべきだよな 高速の追い越し車線を左車線の車と並び永遠と走ってるアホが居る場合はどう対処したら良いんですか？ >>75
国道山間部、登坂車線でバスと並走するアホとかな
ああいいうアスペルガーは免許証持っちゃいけない
与えた行政を訴えようぜ >>3
２割５分があおり運転の常習者って事だな
経験上、だいたい合ってる >>58
それをせっかちって言うんだよ
それぐらいでイライラするなら運転止めとけ 煽られマンって韓国人と一緒なんだよね。
自ら迷惑行為をしまくって開き直る。
ヘイトニダー被害者ニダーで文句を言われると逆ギレ。
いやお前加害者だろうとw これで車高高いスモーク貼ってるバンやトラック、ウィンカー無しはバンバン通報できるなw >>81
これからはそういう車間距離詰め連中をドラレコ映像で免許停止させられるから胸熱 如何なる理由があろうとも
煽りは許されない
『前方がノロノロ運転してた。だから仕方なく煽った』というのは無いんだよ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！追いつかれた車両の義務違反も強化とセットでな！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>82
やっとバスの後ろから開放されるぜーー
って時に登坂車線塞ぐキチガイはテロリストよな ちょっとでもウィンカー出さずに出入りしてみ,
即危険運転て免取にしたるわw >>89
最近は、前車ドライバーの暴行恫喝が甚だしいんだが？
正攻法でパッシングしても「煽りニダあああ」だぜ？
狂ってるのはノロマ君ですよ？ 追い越し車線で蓋をするのも煽り運転だ！と心底思い込んでるキチガイが、
自分の煽り運転の証拠動画を持って警察に行って免許取り消しになりそう 横列駐車できないからと
5分も道をふさぐ老害でも賛成なんだろうな 急げという意味のクラクションとパッシングも煽りです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
