【三鷹-千葉】東京発着の中央線「各駅停車」運転取り止め 早朝・深夜帯の輸送体系を変更 JR東日本
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中央・総武線各駅停車は終日、三鷹〜千葉間で直通運転を行います。
JR東日本は2019年12月13日（金）、ダイヤ改正を2020年3月14日（土）に実施すると発表しました。
現在、早朝・深夜時間帯には、各駅停車が御茶ノ水で総武線方面に折り返したり、東京発着で運転されていたりしますが、中央・総武線各駅停車はホームドアの設置が計画されていることから、終日、三鷹〜御茶ノ水〜千葉間での直通運転に変わります。あわせて、中央線快速も終日、東京〜高尾間での快速運転に変わります。
中央・総武線各駅停車の駅では、2020年度末までにホームドアが代々木（2020年7月ごろ）、千駄ケ谷（6月ごろ）、信濃町、亀戸、小岩に設置される予定です。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17521595/ >>1
JR東日本よ安心しろ、もうじき日本には核が落ちるから全て破壊してくれる。
全てがクリスマスに向けて動き出してるのは、かの有名なノストラダムスも予言している。
その大きな星は七日間燃える
巨大な黒雲が二つの太陽を現す
マスタンが夜通し吠え続ける
大祭司が居場所を変えるとき
(百詩篇第2巻41番より）
※大きな星＝北朝鮮の国旗
ニつの太陽＝日本と韓国の国旗
マスタン(mastin/獰猛な巨犬)＝金正恩
大祭司＝キリスト
この詩を要約すると、
1行目は北朝鮮が7日間に渡って空爆されると読める。
2行目は日本と韓国に核爆弾が落ちると読める。
3行目は金正恩が怒り狂うと読める。
4行目はクリスマスを指すと読める。（クリスマスとはキリストの降誕祭を言う）
今月24日に、日中韓首脳会談が中国四川省の成都で行われることになった。
これはどこか違和感のあるニュースだ。何故なら安倍は文を嫌い続けてきたからだ。
それがさしたる理由も無く突然会う運びになるのは不自然極まりないと言える。
さらに場所が成都と（三国志ファンならご存じだろうが）中国の奥地なのが解せない。
これには何か裏があるハズだ。おそらくトランプは北朝鮮への軍事攻撃を決めた。
しかしそれを実行するには大きな障壁がある。韓国大統領の存在である。
在韓米軍を自由に動かすためには、文大統領に居てもらっては困るのだ。
遠方に呼んだのは、何かが起きてもすぐに帰ることは出来ないからだ。
文が四川に居るうちにケリを付けてしまおうというのが日中米の密約に違いあるまい。
安倍は今月15〜17日に予定していたインド訪問を取りやめた。
（それもよく分からない理由で。）おそらく戦争間近でそれどころではないのだろう。
麻生は防衛大臣でもないのに、潜水艦「うずしお」に丸1日試乗した。
有事の際は、中国に居る安倍に代わり現場の総指揮を執るための予行演習であろう。
安倍は中国、麻生は潜水艦と、2人ともが安全な場所に行くのがどうにも怪しい。
金正恩は「クリスマスプレゼントに何を選ぶかはアメリカ次第」と言っている。
ICBM発射の動きを見せれば、アメリカにとっては格好の攻撃理由にもなる。
在韓米軍の家族も、クリスマスであれば自然な形で退避が出来る。
全てがクリスマスに向けて動き出してるのは、ノストラダムスの予言通りなのである。
奇しくも今年はノートルダム（ノストラダムス）大聖堂や首里城が焼失するという
不可解な出来事も起こっている。危機はすぐそこまで迫っている。 おお、遂に阿佐ヶ谷高円寺をスルー出来るのか！
やるじゃんJR！
新宿で降りる癖に中央線乗ってんじゃねーぞ西荻阿佐ヶ谷高円寺貧民は ってか、深夜早朝帯の東京発各停と 黄色い電車御茶ノ水打ち切りは、
近郊路線図に表現されてないんだよな(´・ω・｀)
まあ、出入庫電車で武蔵小金井発着の千葉方面とかもあるようだけど てか、良く読んでなかった。
中央線はグリーン車になるからホームドアつけられないけど、
緩行線はグリーン車入れないからホームドア入れられる訳か。 うん？中央東線の最長電車高尾ー千葉行きが無くなるのはわかるけど、
特急あずさの最長列車千葉ー南小谷も廃止？ 共産党は枝葉末節の政治しかできない。
従って、支持率も低いし、政権など取れる訳がない。
ただ相手を攻撃するだけの政党。 >>11
御茶ノ水から向こうは、総武線です(´・ω・｀) >>11
総武快速線だからまだ大丈夫なんじゃねえの。
いずれどうなるかは知らないけど。 >>16
そっから先はこれから衰退するからいらないんじや 寝過ごして千葉まで行っちゃって、帰りの電車でまた寝過ごして三鷹、これを繰り返すうちにだんだん意識が純化してくるのです オレンジ色のE233系は2023年のグリーン車増結もあるけど4連＋6連で運転台が向かい合ってる部分があるから黄色いE231とホームドアの位置が合わない >>5
残念！違う
深夜や早朝に中央線の電車が東京〜三鷹まで各駅停車していたのがなくなるだけ
要するに昼間と同じになるよってだけ 土休日の快速はマジ有能
遅い時間東京駅から乗ろうとすると各駅停車がチラホラするのは滅入る 御茶ノ水でいちいちのりかえなくてよくなるのうれしいな
大半が乗り換えるし意味あんの？と思ってた 杉並三駅問題は、それこそ三鷹以西の複々線化がされないと三駅廃止の議論すらされないだろうな。 東西線直通無くして、全部中央各駅停車を三鷹行にしてくれれば、
休日運転と同じで構わないよ >>1
それよりもさっさと三鷹〜立川間を複々線化しろよ。 そのほうが運転系統がすっきりしていいってことだな
中には不便に思う人もいるかもしれないが
全体的に速達性が向上するだろうし、悪いことではないと思う >>2
飛び込み自殺者が西武線や東武に移ったから中央線のダイヤが乱れなくなった むしろなんで各駅停車がずっと朝や夜に東京乗り入れしてたのか謎だわ。
遠近分離で秋葉原乗り換えだろうと対して問題ねぇのに 早朝の御茶ノ水止まりが三鷹行きになるのね、助かるわ お茶の水折り返しがなくなるということは、新宿方の渡り線も必要なくなるの？
だとすれば12両化のための布石かな >>11
高尾駅発着の各駅停車や快速電車に千葉行きはないんですけど >>32
そーじゃねーだろ
なんで始発の糞早い時間帯や終電近くだけ茶の水で折返し運転する必要があんだよ？ >>31
どこが不便だ？
お茶の水止まりの方が遥かに不便だろ >>27
山の手線一周が一時間なのも知らねーのか？（ 苦笑 ） >>27
よ、よく読むんだ…三“週”ってなってるが…((((；ﾟДﾟ))))))) >>23
なんだ、ただの怠惰じゃねーかクソだなJR。それよりクソなのは>>15だけど それよか、御茶ノ水駅と丸ノ内線を地上に出ないで乗り継ぎ出来るようにしろよ。
せっかく改修工事やってんのにバカだろJR！ 総武線の遅延原因は御茶ノ水駅での中央線快速接続がうまくいってないせいだからな
あれをなんとかしない限り遅延はなくならない 中央線の歴史を見て驚くのは明治時代に電車が走り出してること。 夜の中央線に乗るとき、どっちのホームへ行くべきか悩む必要がなくなるのはいいね。 総武線「新小岩駅」に「フルスクリーンタイプのホームドア」を
設置するべき。 >>44
千葉発「あずさ」がある限り、渡り線の廃止はそもそも無理だな 運転手の気分によって停車駅が変わるシークレット電車にダイヤ改正しようよ 中央線の東京駅は１面２線しかないけど
朝ラッシュの折り返しは短時間なのにグリーン車の車内整備とかどうするんだろう？ >>20
昔のドキュメンタリーで津田沼の人が終電で寝過ごして大月まで行っちゃって
もはや笑うしかないからか駅員と一緒に笑ってたの見たことある >>10
緩行線にホームドアがつくと、快速線用のグリーン車つきの編成が入れない、ってことじゃね？ 千葉津田沼間がいいので鉄道模型で再現しようと画策して早20年
なかなか実現はキビシー >>60
だから両開きドアにして乗降時間少しでも短縮するんでしょ？ 出会い系で知り合った女と武蔵境で会ったなー
チビで巨乳でブスだった
駅近くのビジホでセックスして、パイずり顔射
お掃除フェラまでしてくれたな
晩御飯奢ってまたホテル戻って2回戦
ケツ毛が濃くて、ウンコ臭かったけど1時間くらいアナル舐めた
2回目は口内発射
悪くない女だった 新宿で飲んだ後に座るために大急ぎで御茶ノ水で乗り換えなくていいんだね 千葉始発立川行きの各駅停車ではなく特別快速がほしい ホームドアになれるとない駅は怖いから
仕方がないとは思うが
この時間帯に利用している人にとっては
他の利用機関がないだけにたいへんだろうなぁ >>62
そういうこったね。
緩行線に12両入れない問題があるから、今の時点で運用変えておけばJR東に都合が良いのだと思った。 >>49
もう普通のホームドアが快速線に付いて
できて以降事故は壊滅的になくなったぞ N+の鉄道スレには最近、複線を複線化するとかいうおかしなこと言ってる子がいるな >>74
屋根のある広い橋を架ければいいだけ。
つまり今の接岸工事での増築をそのまま架けちゃえばいいだけなのに何言ってんだ？ >>76
正確には三鷹までが複々線、そっから複線
中央線利用者は真の単線を忘れてしまうんやw りんかい線のＪＲ東日本所有はまだ？
京葉線から大井町経由 大崎経由の京葉新宿ライン新設
新宿発 新木場経由 特急わかしお
新宿発 新木場経由 特急さざなみ 武蔵境から三鷹の構内にかけての本線横断が見られなくなるのが残念だな 鉄の方、4:32三鷹始発の各駅停車東京行きがどうなってしまうのか教えてください 西武池袋線の特急は
池袋-大泉学園-所沢-飯能･･･で良い 中央線の国分寺、荻窪、阿佐ヶ谷、中野、新宿あたりの人間の汚さには驚く。どの電車乗ってもここまで貧民はいないと思うレベル。 >>83
別料金ボッタくれなくなるので
絶対にやらない。
完全買収したとしても東京モノレールのように別会社のまま存続させる。 ＪＲのプレスリリース見る限り、早朝深夜の総武緩行線の三鷹以西への直通運転もなくなるみたい
>>11
3号は松本行きに変更のうえ、河口湖行きの富士回遊と併結運転
代わりに5号が南小谷行きに変更 >>1
来年なくなる各駅停車東京ゆきを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
来年なくなる各駅停車御茶ノ水ゆきを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 どの駅も、中央線と総武線を御茶ノ水方式にしてほしい さっさと立川まで方向別複々線化しろよ
杉並3駅に快速止めるな オレンジが来ようが黄色が来ようが、鉄オタ以外にとってはどうでもいいニュースだな むしろなんでこんなややこしい運用をしてるんだ
京浜東北線みたいに緩行線は完全分離のほうが絶対に分かりやすいし
ようやくというか今まで何してたのというか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
