【車】業界に激震!? ミニバンの王者・アルファードの現行型中古車相場が暴落中【中古車】
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■ ●現行型アルファードの中古車平均価格が値崩れ中!? その原因を考察
2019年11月の新車販売台数ランキングで5748台を記録し、堂々のベストテン入りを果たしているトヨタ・アルファード。車両本体価格が約340万円からという高級車ながら安定した販売台数を継続し「ミニバンの王者」とも言われています。
新車の販売台数は順風満帆なのですが、中古車相場相場では異変が起こっているのです。現行型アルファードといえば2015年1月に登場し、2017年12月にマイナーチェンジを行った以降も、高い人気に支えられて中古車相場は高値安定傾向が続いていました。
しかし、現在この現行型アルファードの中古車相場で、値落ちに歯止めが掛からない状況となっているのです。
現行型アルファードの中古車の流通台数は現在、約1580台となっています。3カ月前は約1180台だったので、わずか3カ月の間に400台も増加しているのです。しかし、中古車の平均走行距離は3カ月前の時点が約1万2500kmでしたが、現在は約1万3000kmとわずかに延びている程度なのですが、中古車の平均価格は3カ月前の約423万円から今月は約403万円へと20万円も値落ちしているのです。
アルファードの兄弟車であるヴェルファイアのこの3カ月の値落ち幅は約384万から約376万円と8万円の値落ちなので、いかにアルファードの値落ち幅が大きいかがわかるでしょう。これが人気のないクルマならば全然驚かないのですが、人気車のアルファードだからこそ注目なのです。
このアルファードの値落ちの要因として一つ考えられるのが、東京モーターショーに出展され11月に発表されたトヨタグランエースの影響も考えられます。全長5.3mというフルサイズワゴンのグランエースの室内空間の広さは魅力と考えたユーザーがアルファードからの乗り替えを考えたと言えるでしょう。
値落ちしているアルファードの中古車相場をもっと詳しく見てみると、2015年?2017年式の初期モデルの平均価格は約385万から約377万円へと8万円の値落ち。そして2017年?2018年式の前期型の平均価格は約487万から約470万円へと17万円の値落ちを記録しています。一方、2018年?2019年式の後期型は約456万円の横這いとなっています。現行型アルファードの中古車は前期型の2017年式が初の車検サイクルを迎えるタイミングで中古車が大量に出回ったことによる値落ちと言えるでしょう。
その値落ちの目立つ2017年?2018年式に絞りどのグレードの値落ちが目立つのかを調べてみると、相変わらず2.5Lのエアロ系グレードは高値安定傾向が続いています。しかし、同じ2.5L車でも標準系の2.5Xは3カ月前の約363万円から現在は約333万円と30万円の値落ちを記録しています。
また流通台数は少ないですが、走行距離が減少しているにも関わらず3.5エグゼクティブラウンジSは3カ月前の約737万円から約700万円へと37万円の値落ちを記録しています。これまではアルファードならば、どんなグレードでも高値安定が続いていましたが、2.5Lのガソリン車のエアロ系モデルやハイブリッド車を除くと値崩れが始まったと言えるでしょう。
2019年12月15日 12時3分 rakutennews
https://news.infoseek.co.jp/article/clicccar_938536/ マイルドヤンキー仕様車だから全く興味がわかないな
サブカル仕様ミゼットⅡを出してくれ ミニバンって普通に言ってるあんぽんたん主婦とか意味わかってんのかな？ >>1
高い金払って空気を運ぶ馬鹿馬鹿しさに馬鹿なマイルドヤンキーどもがようやく気が付いたに一票 ＤＱＮが運転してるときはまだいいが、その嫁が下手すぎて怖い そもそもダサい。
DQN御用達。
値段に対して高級感がない。 >>1
＞フルサイズワゴンのグランエースの室内空間の広さは魅力と考えたユーザーが
＞アルファードからの乗り替えを考えたと言えるでしょう。
いやぁ、まだ中古車として出ても来ないのに、今から考えないでしょw
今中古車を買う人なら1台買って、その後グランの中古狙いじゃないの？ この車は高級車の割に運転荒いDQNドライバー率が異常に高い。
出回ってる中古車も、乱暴な乗り方をされてあちこち傷んで
そうなイメージがある。 前期と後期の差が激しいからじゃね
前期セフティーセンスついてないだろ >>4
DQN旦那のを運転してますって感じだよね
案の定曲がれず切り替えしてたりするしな >>4
デカいから
運転しづらいんだろうな
そのデカい車を女が運転していると本当に邪魔 この車パワー足りない
MT+4WDじゃない車は車にあらず いやでもさ、家族の夫婦＋子供2人に加えて両親2人で計6人になっても余裕で乗れて
旅行荷物もしっかり積載できる大型ミニバンって便利なんだよね。
俺はこれからもアルファードかな。
トヨタグランエースの全長5.3mは東京都内だとさすがにデカすぎて普段が不便な気がする。 >>25
なんか高いからガーナの板チョコ食ってる。 クッソでっかいタイヤ履かせてるの多いから、足回りとかいがんでそう…。 もうトヨタが
最初からベッドもキッチンもトイレもついている
キャンピングカー仕様を製造して販売すればいいのにな ここでアルファードが異常に叩かれるのは
家族、金、仲間などお前らが持ってないものが詰まってるから アタマ良く見られたくて、ほぼ同じ大きさで安いCX-8に乗り換えてんだよ 無理して買った高卒DQNが不景気で家計が火の車になって手放してるんだろ。 グランエースは個人ユーザー付くのか？
デカすぎやろ >>1
どうみても異常な高値だろ
エルグランドなんてかった瞬間から100万円札は落ちるのき、アルファードは下手すると五万円くらいしか落ちない うちの土地だと、少し前新築した家庭は軒並みこれを車庫においてたけど
景気悪いのかほとんど見なくなったな
それとも子供幼稚園に送迎したりスーパー買い物に行くのがメインじゃ
奥様方には取り回し悪すぎなのか レンタカーで2.5Lのガソリン車乗ったけどもっさり鈍重でコーナーじゃロール酷くて運転してて糞つまらなかったわ
こんな車乗ってイキって走っとる奴とか笑える 商売するならこれくらい相場をみれてなきゃいけないんだな >>58
おっさんでしょ？若者はそんな走りかたに興味ない。 >>32
>>34
狭い道でアホ丸出しでまん中走って来てホント邪魔くさいよな
黒いタントでも乗ってたらいいのに >>46
中古でアルファード買う奴はほとんどいないだろうね。実際あまり出回ってない。なぜなら海外で一千万オーバーで売れるから 雪国は錆で下回りガタガタになるからなあ
いい車買えん >3カ月前の約423万円から今月は約403万円へと20万円も値落ちしているのです
これを暴落って呼ぶのか >>7
この手のワゴン車がフル乗車してるのって見たこと無いよね。 グランエースみたけど高速バスの代わりでしょこれ
会社が日産車しか買わしてくれないから次はセレナ４WDだわ
エルグランド死んでるらしいし なんでせいぜい3人か4人家族なのにこんなデカイ車乗るんだ
同じだけ金だすならレクサスとかアウディあたり買った方が快適だろうに グランエースなんかより新古転売需要が減ったからじゃないの
今うるさいんでしょ >>73
新車で４５０万の車だからね。どう考えても高止まりで、ただ単に年数と距離伸びたタマが増えて平均下げただけ。一年落ち１万キロ未満が新車とほぼ変わらないのは相変わらず。 >>33
ミニバンなんて ないさ
ミニバンなんて うそさ
寝ぼけたヒトが
見間違えたのさ
だけどちょっと だけどちょっと
ぼくだって ミニバン トヨタ自動車にとっては、あんなに収益性の高い車はない。
所詮配送車の内装豪華風、広いと七難隠すなぁ >>44
先代はベルの方がスポーツ顔で人気やったが、FMC後は、偉そうな面構えのアルファードの方に人気が集中したな。 いい年こいて乗る車ではないしな
これが許されるのは大学生まで DQNはオイル交換とかしないから
他の車より劣化が激しい >>44
あっちの方がDQNファミリーカーのイメージ ヤンキー需要が一巡したからだろ
今後、高級路線はレクサス系列のアルファードに移るだろうし、
ファミリー層は、イメージがよりマイルドなセレナなどに移る
ヤンキーでオラ付きたい連中は、一回り大きなヴェルファイアと
エルグランドを買ってるようだよ
より大きい方が道路ではより地位が偉いとされてるからな >>56
新築に高そうな新車という組み合わせ見るとお金持ってるなぁと思うけど
結局、銀行の罠だよな。 >>92
子持ち主婦でおチビさんならフリードかシエンタあたりの方が良さそう アルファードってマジDQNとかマイルドヤンキー（）好きだよな
何が彼らを引き寄せるんだろう
アルファードとかVOXY見たら離れる 2011年式の2400cc4気筒の中国製エンジン搭載の廉価バージョンを新車購入したが死ぬほど後悔している ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
