【神奈川】「開かずの踏切」は無法地帯、40人超が強行突破　「みんなで渡れば怖くない」状態…JR南武線平間駅

**首都圏の虎 ★** · 2019/12/22(日) 12:05:35.61

踏切を強行突破する人たち
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191222-00010556-bengocom-000-view.jpg

「カンカンカン・・」。警報音が鳴り響く中、遮断機が下りている踏切を数十人が「強硬突破」する――。神奈川県川崎市のJR南武線平間駅前の踏切が、朝の通勤時間帯に「開かずの踏切」になっています。このため遮断機をくぐり抜ける人が後を絶たたず、非常に危険な状態が続いています。JR東日本と川崎市は、駅の立体交差事業を計画していますが、完成には20年近くかかる見通しです。事故が起きかねない危険な状態がなぜ放置されているのでしょうか。現場や川崎市、JR東日本に取材しました。（ライター・国分瑠衣子）

【写真・動画】開かずの踏切を「強行突破」する人たち

●遮断機10分間下りたまま　親子連れや高齢者もくぐり抜け

12月中旬の平日の午前8時過ぎ。JR南武線の平間駅前の踏切で、目を疑うような光景に出くわしました。遮断機が下りているにもかかわらず、会社や学校へ急ぐ人たちが小走りで次々と遮断機の下をくぐり抜けていくのです。目視で40人以上が踏切を突破しました。中にはランドセルを背負った小学生の男児の手を引いた女性や、ゆっくりと歩く高齢者の姿もあります。一人が踏切を通り抜けると、他の人も続々と後に続きます。

ヒヤリとした瞬間もありました。上り線の川崎行きの電車が通過した直後に踏切をくぐり抜けようとした人が、ホームに入ってくる下り線の立川方面行きの電車に気付かずに線路に入り、電車の警笛が鳴り響きました。

弁護士ドットコムニュース編集部のスタッフが午前6時45分から同9時までの間で調べたところ、最も長く遮断機が下りていたのは、午前8時9分から約10分間です。次々と電車が通過する一瞬の隙を狙い、歩行者がくぐり抜けます。遮断機が上がっても15秒後には再び閉まります。

「もう何年も前からこの状況です。朝の時間帯は、スピードの遅い各駅停車しか運行していないということも影響していると思います」。平間駅の近くで店を営む男性はこう説明します。男性は「くぐり抜けはとても危険な行為だと思いますが、長時間遮断機が下りている状況を改善しない鉄道事業者側にも問題があるのでは」と指摘します。

●武蔵小杉の再開発が影響しているのか？

JR南武線は1927年（昭和2年）に南武鉄道として開業し、川崎から立川を結んでいます。沿線には、キヤノンやNEC、三菱ふそうトラック・バスなどの本社や製作所などが数多くあります。

ＪＲ東日本横浜支社によると、平間駅の一日の乗降客数は約30,000人です。川崎市が2014年秋に行った南武線尻手駅から横須賀線武蔵小杉駅までの全長5.5㎞の区間の調査では、ピーク時の平間駅前の踏切は1時間のうち40分間も遮断機が下りていて、最大で230mの渋滞ができると報告されています。

沿線には平間駅同様、1時間のうち40分以上遮断機が下りている「開かずの踏切」が6カ所あります。南武線沿線は再開発が進む武蔵小杉駅周辺など人口が増えている地域もありますが、「過去10年ほど朝の通勤時間帯には南武線の電車を増発していません」（JR東日本横浜支社）。「開かずの踏切」は長い間続いていると言えます。

川崎市の担当者は「くぐり抜けは平間駅前の踏切が突出して多いです」と説明します。なぜでしょうか。「他の開かずの踏切は、駅近くにこ線橋があり簡単に迂回できたり、学校が近く、見守り役の保護者が立っているなど、くぐりにくい雰囲気が醸成されているためです」と話します。

駅の構造にも原因がありそうです。平間駅は駅の東側にしか改札口がないので、西側に住む人たちは踏切を渡らなければ駅を利用できません。う回路はあるのですが、踏切前から約200m先の場所で、エレベーターもありません。試しに踏切前から通勤リュックを背負い、小走りでう回路を使ってみたところ、駅に着くまでに約3分かかりました。踏切を渡れば約20秒で駅に着くので差は歴然としています。

市は長年、JR東日本に遮断機が下りている時間を短縮するよう要望していますが、状況は変わっていません。

12/22(日) 8:24配信
弁護士ドットコム　全文はソース元で
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191222-00010556-bengocom-soci

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:06:26.06

引かれた場合は自殺でいいね

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:06:28.92

自己責任♪

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:06:40.13

川崎国

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:07:05.00

当然、現行法を守らないやつが先ず悪い。
それと同時に、社会に不便を強いてる法律が悪い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:07:12.38

スピード落とさないでそのまま全速前進！！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:07:56.96

いや怖いだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:07:59.47

ああここ一時期通ってた
民度が試される瞬間やったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:08:27.81

少しずつ引いて数減らしていくしかないね、３分陸橋のとこ遠回りすればいいのにやらないのが悪いんだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:09:23.23

車が踏切に入ってきたら困るけど
高齢者以外の歩行者なら問題なくね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:09:27.65

>>7
すぐ近くに陸橋あったはずだけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:09:43.32

あれ？南武線ってそんな本数出てた？下の方は多いのか？(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:10:04.62

川崎市の住民のマナーは〇〇人に近く住みやすいﾆﾀﾞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:10:39.67

轢きまくってればそのうちいなくなるだろ(適当)

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:11:08.89

>>11
それが本当なら民度低過ぎだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:11:09.80

まとめて引けばいいのに一人一人から損害賠償もらえるからお金せげるじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:12:07.20

川崎市は、別のことに熱心なので･･･

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:12:33.15

都市部に踏み切りがあること自体外国では考えられない
これも都市計画失敗の一つ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:12:35.39

トロいからやろ。踏切はくぐるもんや。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:12:46.63

開かないではなく開けない、JRが改善すべき問題。
電車の本数を確保することも住民の要望かもしれないが開かなければこうなるのも仕方がない面もある。
駅に止まっている間とか通り過ぎた後とか改善できるところはあるだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:12:47.62

電車優先ってのも、おかしいんじゃね？
立体化しろよ、鉄道会社よ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:13:05.03

我々日本人、恥ずかしくなる！！
法律、人権意識、国際社会から責められるのも
当然の話となる形だね！！

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:13:19.31

あーあそこな
前に車で通勤しようとして障害になったところか

**高篠念仏衆さん** · 2019/12/22(日) 12:14:17.53

https://youtu.be/li0n8niTEdc
あーあ、
右も左も死にまくりじゃん……
_:(´ཀ`」 ∠):_👼

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:14:33.04

ストリートビューで見たら
想像以上に人多すぎ
ゾロゾロ歩きすぎだろ
駅周辺に何があるんだよって思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:14:40.52

１時間に４０分閉まってるてアホやろ　それなら通行止めにしろよ
そっちのほうが諦めて迂回路使うしかないから

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:14:40.92

>>17
日本人が轢かれてもええんやろうけど、外国からのお客様労働者が轢かれたら騒ぐのと違うかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:14:49.64

歩行者優先にすれば全て解決

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:14:57.65

今のご時世犯罪すら躊躇わないってのも増えてんのにマナーや民度なんてあるわけないじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:15:22.59

市長はカジノで頭いっぱいだしな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:15:22.75

ニューヨーク、パリ、ロンドンに踏み切りってあるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:15:23.14

地下鉄にしろよ、人が立ち入ったり鹿が線路舐めて止まることあんまないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:15:25.19

警官は何してるんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:16:17.75

どこの田舎や
聞いたことのない駅名に路線
不動産安そうだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:16:21.99

10分ごとに電車を止めて渡れるようにしろよ。
バカじゃねえの。
キャパを超えた電車本数を走らせてるだけだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:16:40.94

さすが関東の大阪

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:16:42.45

>>31
ほとんどない
ソウルですらない
要するにまったく都市計画というものを日本が考えてこなかったことのツケ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:17:36.36

中国人とチョンコのせいやろ。
全員ひき殺されろや

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:17:42.21

上に歩道橋つけろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:17:59.50

みんなで違反すれば怖くないの安倍政権。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:18:03.45

ボタン連打で門を突破しろ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:18:04.99

踏切を無くせば、迂回路を利用せざるを得ない
ハイ解決

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:18:31.77

全員を列車往来妨害罪で逮捕起訴すればいい
税収の伸びも期待できんから罰金刑で補填すればいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:18:36.75

朝だと3分閉まっててもイラつくのに40分て…

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:18:40.81

踏切だらけ
電線だらけ
雑居ビルだらけ

首都の東京ですら都市というよりスラムと言ったほうがふさわしい状態

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:18:55.51

答えは川崎

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:19:01.19

>>1
この国は犠牲者が出ない限り改善に動かない鈍重なのが常態化してるからねｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:19:20.68

>>37
電柱と踏切だらけ
なぜこうなってしまったのかジャパン

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:19:31.30

開かぬなら開けてみせよホトトギス

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:19:33.88

西側にも改札作るのってどれくらいお金かかるんだろう？
電車の本数減らすか、踏切無くして迂回してもらうか、改札増やすかくらいだよな。やれるのって。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:19:52.28

入らずの踏切にして竹やぶ風に竹をちょこっと生やして
階段を流布しとけば風雪のルフィに俺ｱﾅﾙ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:20:16.39

カワサキックステート

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:20:23.54

自己責任で渡らせとけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:20:27.78

鉄道会社は莫大な利益を上げているのに
金がないと言って高架化もしない
公共性より企業の利益が優先されているのが日本

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:20:27.94

潜り抜ける人の気持ちはわかる、JRは莫大な利益を上げてるんだから早く高架にすべきだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:20:43.43

>>36
元市民だけど、川崎には大阪ほどの文化も魅力もない。
もちろん歴史もない。
基本的には住みやすい良い町だけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:21:08.82

さっさと地下道掘ればいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:21:19.64

>>26
そりゃひどいな5分締めたら5分開けるを強制しろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:21:53.51

アンダーパスにすればいいのに。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:21:58.64

馬鹿奈川の日常

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:22:05.26

JRの経営者がバカだから、あらゆる所で問題が続出している

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:22:30.99

そもそも東京や政令指定都市に踏切が有る事自体がおかしい
至る所渋滞引き起こして馬鹿丸出しだわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:22:51.37

川崎は最近電気が通った未開の地らしいね。
未だに横浜や東京に行くには関所通らないといけないからね。

今でも関所破りした若者が多摩川で亡くなっているらしいね(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:22:51.60

悪法もまた法なり、とはいえ、私企業の都合で大勢の者の時間を長年に渡って奪い続けているのは理不尽だわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:23:07.60

しょせん川崎国

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:23:11.53

もう安倍ちゃんのお友達からお願いしてもらうしかないな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:23:18.29

ああ、川崎国か
納得の記事だわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:23:30.72

>>62
鉄道路線作るときには立体化を義務付ければ良いのにね

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:23:32.70

>>1
歩行者と自転車を優先にして、電車を止めろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:23:37.21

無法地帯って、踏み切り渡る人だけ一方的な悪者扱いかよ。
そもそも危険を冒してまで渡らざるを得ないくらいに踏切を渡らせない過密ダイヤにしてる鉄道会社が1番悪質だろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:24:10.59

20年って遅すぎて笑う
日本は万事スピード感がない
中国なら半年で今にも崩れそうな地下通路作ってるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:24:41.84

キモチはわかる
10分は長いよなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:24:59.54

1時間のうちに9割も閉まってるのが無法だ
ふみきりは1時間辺り10分まで。1回3分以内。
これが守れないなら地下か高架にしろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:24:59.58

遮断器切断男があんだけ叩かれたんだからくぐり抜けてる奴等が悪いでしょう

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:25:00.33

陸橋作ればかなり改善されるはず

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:25:38.57

俺はチャリンコで信号無視なんかしょっちゅうやってるから
これは批判しない
他人に迷惑かけなければいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:25:46.69

ていうかいい加減高架化するか陸橋作れよカス

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:26:27.04

そんな場所に移住した奴から税金取って工事しろ
5代遡ってその地域に住み続けてる人だけ課税免除でいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:26:30.15

>>71
政府の強権で有無を言わさぬ収用ができる国がよければ移住しなさい

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:26:36.54

こっちじゃなくて馬鹿東京が増線して開かずの踏切化したほうのスレ立てろよｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:26:58.64

>>75
頭いい

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:27:06.42

すぐにアンダーパス化出来ないなら思いやり運行か踏切のゲート化を検討するしか無いだろに。

思考停止は命の天秤にかからんぞ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:27:19.65

余裕あれば渡ればいいじゃん　

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:27:31.26

南武線は本数多いし開かずの踏切になるのも当然
高架化も下にトンネル掘る気もないんでしょ
京急の事故がこの前あったばかりなのにね

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:28:10.63

駅のすぐそばの踏切とかは最悪だよな
ホームに止まってる間もずっと踏切が閉まったままだからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:28:13.42

平間は立川方面のホームにも改札作れよ
それだけで解決する

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:28:30.89

チョンのために仕事するけど日本人のためには仕事しない神奈川か

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:28:42.87

おとなしくボーっと待ってる方がおかしいわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:28:49.28

この近くに住んでる人間はたまったもんじゃないだろ毎日10分間意味もなく時間を無駄にしてることになる

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:28:54.67

鉄道会社の敷地だろ
踏切自体を廃止しちまえよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:28:56.01

踏切に限らず駅前の信号なんて平気で赤信号渡る奴らばっかだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:29:55.82

>>86
お金かかるんでやりません

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:29:57.12

わかってこの辺に住んでるのに待てないとか回り道したくないとか頭おかしい

**相場師** ◆lXlHlH1WM2 · 2019/12/22(日) 12:30:10.59

高架化されてない路線は電車の運行本数を法規制で制限すべきだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:30:21.75

30年前なんて　今より　遥かに高架なんてなくて　どこの駅でも日常の光景だった
跳ねられた　なんか聞いたことない

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:30:44.58

>>84
鉄道会社はほんの１分でも遅れれば平謝りする
その鉄道利用客への気遣いの10分の1を
鉄道以外の交通手段を利用する人に向けて欲しい
国交省も鉄道会社にダイヤ見直しなどを命令すべき

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:30:50.43

迂回路があるのに使っていないんだよ(´・ω・`)
川崎のクズともが踏み切りの安全確認のため、とかいう遅延つくっているんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:30:52.11

>>79
実際その方がいいんじゃない？
個人の権利ばかり重視てたら何もできないわ
収用といっても補償はでるんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:31:18.20

お役所JRは踏み切り閉塞時間が長すぎる

川崎は住民が都会的にワイルドなので
渡れるものは渡る
運転手は免許持ってない人も多いだろな

土地柄ならではの光景

**名無しさん＠１周年** · 2019/12/22(日) 12:31:24.53

開かずの踏切で過去に４人が轢かれた竹ノ塚駅踏切
今では遮断機１本に１人警備員が付くという厳戒態勢
それでも強行突破を図る奴が現れ、３日に１度は緊急停止ボタンを警備員が押すような状態
全面高架化の終わる2025年まで続くとか

いずれそこもなるんだろうな