【車】マツダ、タイ生産見直し バーツ高でSUVを日本に移管へ
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マツダはタイの生産体制を見直す。同国からオーストラリアに輸出する自動車の生産を日本に切り替える。年内にもまず、主力の多目的スポーツ車(SUV)で実施する。タイの通貨バーツの上昇で採算が悪化していた。タイ国内の自動車市場の不振もあって米ゼネラル・モーターズ(GM)は完成車、日本製鉄は自動車用鋼板を減産しており、同様の動きが広がる可能性がある。
タイは東南アジア最大の車の生産拠点だ。2018年は21…
日本経済新聞 2019年12月21日 20:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53668320R21C19A2MM8000/ 最近のバーツ高は酷いよな
諭吉出してプミポン3枚来なきゃ行く気にならんわ タイは絶好調だな
それに対して日本は貧しくなるばかり… 東南アジアに旅行に行っても昔ほど贅沢できないもんな、立派になっててビビった そろそろバーツを受けると思ってたんだよね(´・ω・`) それでもアジア全般馬鹿にしてるオジサン多いな、世間知らずオジサン 製造業が結局日本に戻ってくるね、日本人は優秀だからね、 物価差大分無くなってるしな
2.6-7の時期もあったのに今3.6やぞ 安倍総理と自民公明が、日本を取り戻してくれたおかげだね。 >>15
タイのダイソーは1つ216円だっていうしね 総合的には日本の方が労働力はずっと高いんだが、技術者とか技能者になるとその差が一気に縮小する傾向がある
日本の土木労働者>>>>>タイの土木労働者
日本の熟練労働者>>タイの熟練労働者
日本の博士号持ちエンジニア>タイの博士号持ちエンジニア タイ人より日本人の方が人件費安いのか。
外国人から見たら日本人貧乏臭いんだろうな。 あーーーーーーーーわかった
日本でタイ人雇うのかなぁ 昔は日本の若者がタイに外こもりに行ったけど、
これからは逆になるのか。 日本国内で車作っても、売れずに在庫になるだけだから
タイ工場を止めて日本で作るんだろ アジアで一番人件費安く作れる国を探せ!→日本でした…
これじゃ外国人サマに出稼ぎ来てもらおうって
国の政策が行き詰まるんじゃにゃいにょ?じゃ賃金あげる?
そのために補助出す?その補助のために税金あげる?日本人が滅ぶ? 洋服を買いに行ったらペラペラで驚愕の品質
日本は貧乏になったね 昔は微笑みの国タイとか言ってたけど、経済発展でえばりだして接客がえらい不愛想で冷たくなったらしいね >>34
作業服系のワークマンが売れる意味がわかるわ >>1
円の力が弱くなってる証なのに、
アベノミクスサイコーって言ってる連中って・・・w 法人税を下げないと海外へ出て行くと息巻いてたのに・・・ 日本のが安いとかほんと終わってるなw
低賃金で使い捨て。 バンコクの平均年収がヤバいからねー
200万円弱
タイの田舎は100万円以下 これって移管できるほど空いているラインの方が問題だよなw
それほど国内向けが売れていないのかよw >>24
設備のメンテナンスとかそういう部分のコストが馬鹿にならないからだろ。
先進国で作った方が安く上がるものって結構ある。 いよいよ途上国より人件費低くなっちまったんだなこの国は もうひと踏ん張りアベノミクスを頑張ればベトナムやバングラのユニクロの縫製工場が返ってくるぞ!
雇用が増えて万々歳!日本バンザイ!!! 東南アジア系の人々が日本観光に来日してるのを見てると、
日本に来れるまでに豊かになってるんだとは思いはしてたが、
まさかここまでとはねぇ・・・。 東南アジアよりも人件費は安く
移民推進?論理破綻だなww 最近ベトナム、タイ、インドネシアからの旅行客をかなり見掛ける
安い安いと物品購入されてるってことは、如何に日本の水準がアジア比衰えてきたことか
株価上がっても国民は少しも幸せになっていない事、政治家は考えたことないだろうな 以前、物価が安いからという理由でタイに移住したジジババが今じゃ生活苦らしいなw GMも撤退と書いてある
日本原因じゃなくタイ問題じゃね 安倍はアフリカ外交へ力を入れると言ってたな
日本はアフリカと競うのかな・・・ 上級国民は下級国民を殺しても無罪な日本だから
日本はインド並の差別制度と東南アジアの一般労働者より安い賃金のすごい国になり果てようとしてるんだな 5年、10年後を見越したら日本一択だろ。
ネパールやブータンぐらいしか国外工場メリットないのでは?ミャンマーでももう怪しいぞ。 いま来てるタイの実習生とかどうなんの?
せっかく日本で実習しても帰国してからの仕事が無くなるの? 工場のFA化が進むと人件費の影響が小さくなるので
インフラの整った日本のほうが有利になるが問題は電気料金の高さ。 日本は逆向きに走るべきだと思う。
貧しくなってきたのにせせこましいのはよくない。
能天気にだらだら暮らせばいい。 >>70
トヨタなんて給料いいだろ。むしろ低賃金は自動車とはあまり関係ないサービス産業に多いだろ 廃炉を抱えて電気料金は絶望的
マツダは死ぬんだろw >>64
日本から部品を送ってたら輸送費が馬鹿にならないし、
駐在員やらプラント屋やらを送り込むのにも金がかかる。
国内の下請けを使えば償却の終わった旧式の設備で安く受けてくれたりするし。 タイより日本の方が人件費が安いとか言ってる奴
馬鹿丸出しwwwww 日本は労働賃金がやすいから世界の工事になればいい。 >>83
アメリカが貿易赤字減らせって言うからアメリカに移転、その分アジアから日本に移転して補充って流れかな
アジアの発展もピークを過ぎたな フィリピン人もイランもインドもブラジル人も、もう仕事を探しに日本に来ないからね。
難民だって来ようとしない。
来るのは犯罪目的のベトナム人と親日ネパールとブータンの技能実習生ぐらいかと。 タイのレディボーイの動画で抜きまくってるんだけど
タイが豊かになりすぎると、可愛い子が体売らなくなってエロ動画に出るレディボーイのレベルが下がりそうで怖い タイ人購買力上がってんなあ
観光で来たタイ人がイチゴお土産に持って帰りたい言うから空港近くのスーパー連れって行ったら
あまおうのパックが4つ入ってるケースごとお買い上げして機内に持ち込んで飛んで行った
タイ航空の機内はさぞかし甘い匂いに満たされただろう
あまおうなんて一年に一度口にするかどうかなのに どこで生産しようとデザイン変えないと売れないだろ。 電気料金で思い出したけど、10年以上前から海外の工場の方が日本より設備投資されてて太陽電池とか導入して好き勝手な事してるんだよな
効果があまりないのにプレゼンの書類やらなにやらを綺麗に作るのは上手いと思う
そこらへんの自分の価値を大きく見せる事に長けてるのは外人のセンスだな〜と思う 分かった!俺はタイにいって働けば今よりも良い給料が貰えるんじゃねーか? インフラが弱い他国に出すなら
相当程度にメリットが無いと意味無い
日本のインフラはやはり最強って思い知るよ オーストラリアを走るマツダ車は、タイ生産だったのか
で、評判は、どうだったんだろうね?
タイ産マーチの評判は、えらく悪いんだが >>93
日本のメーカーも国内の生産工場にはろくに投資しないのがデフォ。
外人とか関係ない。 つまり日本で作った車をタイに売りに行くということに 浮かれてる奴はバカか向こう並みに日本で作っても儲かるという事だ
低賃金日本しね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています