X
【日産】ナンバー３、関副ＣＯＯが退社へ　集団指導体制にひび
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ばーど ★垢版2019/12/24(火) 23:26:02.18ID:EBNMF7v19
日産自動車のナンバー３で副最高執行責任者（ＣＯＯ）を務める関潤氏（５８）が退社することが２４日、分かった。生え抜きの関氏は今月就任したばかりで、経営再建を担う首脳の１人だった。同社は、報酬不正を引き起こした前会長カルロス・ゴーン被告の一極支配から関氏らによる集団指導体制に移行したばかりだが、早くもつまずいた格好だ。
　
関氏は来年２月にも、日本電産に次期社長含みで入社するとみられる。

2019年12月24日22時57分　時事通信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019122401022&;g=eco
0002名無しさん＠１周年垢版2019/12/24(火) 23:27:22.72ID:nAlT3xJN0
岡副最低だな
0005名無しさん＠１周年垢版2019/12/24(火) 23:30:15.39ID:0Wl6t/Lz0
まだあったのか！
あのしょうもない会社が！！！
0006名無しさん＠１周年垢版2019/12/24(火) 23:33:19.12ID:u6wsyfjx0
社内政治闘争という巨大氷山に突き進むタイタニックニッサンGT-R
0007名無しさん＠１周年垢版2019/12/24(火) 23:37:56.10ID:eim5oiGS0
どうしても3ナンバーに見えてしまう
0009名無しさん＠１周年垢版2019/12/24(火) 23:46:29.54ID:c9F3lz4E0
電産倒産するのか
0010名無しさん＠１周年垢版2019/12/24(火) 23:47:03.12ID:tY0EXLPn0
日産のクルマを買うことはないからどうでもいいわ
0011名無しさん＠１周年垢版2019/12/24(火) 23:47:56.71ID:7mHWv3m60
伏せ字なのかと思ったわ　COO
0012名無しさん＠１周年垢版2019/12/24(火) 23:48:21.06ID:iXvk4bP50
こんな無責任野郎を社長に迎えるとか日本電産も終わってんな
0013名無しさん＠１周年垢版2019/12/24(火) 23:48:33.43ID:CvKbmK2V0
日本電産

日●●産

日　　産

　日産



ということです。
0014名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 00:04:40.78ID:jp9y5z+/0
はー、バックレ
無責任にもほどがあるｗ
0015名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 00:06:06.43ID:jp9y5z+/0
こういう引き抜き方は、禍根残すだろ
古巣は再建中の会社
ダメージ受けるのはわかってるよね
0016名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 00:12:55.13ID:sIxeqL8OO
>>1
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/jun_seki_en
関 潤
せき じゅん
執行役副最高執行責任者
1961年5月 生
学歴
1984年 3月 防衛大学校理工学専攻機械工学専門課程 卒業
職歴
1986年 4月 日産自動車株式会社 入社
1999年 7月 同社 パワートレイン生産技術本部 パワートレイン生産技術部 主担
2001年 8月 北米日産会社 出向管理職
2006年 4月 日産自動車株式会社
パワートレイン生産技術本部 パワートレイン技術統括部 主管
2007年 4月 同社 生産事業本部 生産企画部 主管
2009年 4月 同社 プログラム・ダイレクターオフィス プログラムダイレクター
2012年 4月 同社 執行役員
MC-ASIAサポート、日本/アジア事業統括室、国内ネットワーク戦略部、グローバル資産管理部、関係会社管理部、マリーン事業管理室 担当
2013年 4月 東風汽車有限公司 副総裁
2014年 1月 日産自動車株式会社 常務執行役員 中国マネジメントコミッティ（MC China） 担当
東風汽車有限公司 総裁
2014年 4月 同社 専務執行役員 中国マネジメントコミッティ（MC China） 担当
東風汽車有限公司 総裁
2018年 4月 同社 専務執行役員
アライアンス SVP、生産技術 担当
2019年 5月 同社 専務執行役員
パフォーマンスリカバリー 担当
2019年 12月 同社 執行役副最高執行責任者
パフォーマンスリカバリー、グローバル商品企画、グローバルプログラム マネジメント、グローバル市場情報、
ビークル インフォメーション テクノロジー、ニューモビリティーサービス
2019年12月1日現在
0017名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 00:18:19.80ID:ZXOy1pRB0
生え抜きが経営なんかやったら、経営にならない。
会社の為じゃなくて、組織の為の仕事しかしないからな。
0018名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 00:20:29.33ID:ZXOy1pRB0
>>11
COO ＝ CO2　二酸化炭素のことだな。うむ。
0019名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 00:33:38.03ID:jp9y5z+/0
と言っても、控えはキラ星ごとくいるから
まあ、どうってことはないだろ
0022名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 00:38:26.92ID:udpK0/Qr0
泥舟大脱出か
0023名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 00:43:42.22ID:12zgWL8C0
これから車メーカーにモーター買ってもらいたいと思ってるのに、車メーカーに喧嘩売ってええの？
0025名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 01:11:09.57ID:hWvUez5n0
>>4
そういう問題じゃないよ
元々日本電産の社長の話はあったけど本決まりじゃないから
それかくして保険で日産のＣＯＯ引き受けたけど
日本電産の社長が決まったから日産やめたってだけ
ただの無責任野郎だよ
0026名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 01:13:16.39ID:DqwDFWnA0
DJ?
0028名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 01:17:42.42ID:hWvUez5n0
経営方針がーとか言ってるけどだったら副ＣＯＯ引き受けるなよ
日本電産の社長の話が流れてたらこいつは残ってた
社長とＣＯＯを天秤にかけただけ
0029名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 01:20:06.09ID:nORVBYFr0
>>12 >>23
最近の電産の急成長って電産自体のカリスマでって訳でもなく、ただ時代に後押しされて数千億売上高を伸ばした程度なのに
トップ人事ごと大した実績もないクルマ分野に特化させて、売上高10兆目標ってプランそのものも何だか･･だしな

色々と暴走を感じるし、今回のチョイスはコケそうな気がする
0030名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 01:23:47.85ID:nORVBYFr0
>>29 貼り忘れた

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191224-00000078-reut-bus_all
＞永守会長は３０年度に売上高１０兆円達成を日本電産の目標に掲げており、電気自動車（ＥＶ）の普及で需要が期待できる車載用モーター事業の強化がその原動力になるとみている。
しかし、同社は自動車パワーステアリング用モーターで世界市場の４０％を占めているものの、電気自動車（ＥＶ）の駆動に使う重要部品のトラクションモーターのシェアはまだ４％程度。
永守氏は、同モーターの世界シェアを３５％に広げる目標を掲げて急ピッチで生産を増強しており、難局を乗り切る指導者として、自動車業界の製造現場に精通している関氏に白羽の矢を立てたと思われる。
0031名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 01:36:21.65ID:6jTehwjO0
日産は本当にグタグタだな
それに連携した三菱自動車という
本当にどうしようもない自動車会社もあるけど
0033名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 02:23:29.81ID:dxjysNjz0
あーあ…
この人を日産COO に抜擢したのはルノーのスナール会長なのか日産新社長の内田って人か知らないけど、晴天の霹靂だろうね。
0034名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 02:39:03.23ID:dxjysNjz0
>>25
そういう無責任なのが会社上層部にいるというのが、日産の内部のグダグダぶりを象徴していると思う。
副COOになる前は専務執行役員なわけで、お偉いさんには違いない。
0035名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 04:14:20.94ID:YCq1XxBu0
さても古き良きゴーン時代が懐かしい
0037名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 05:59:11.25ID:g1/AbMRY0
なんか、かつてのUWFみたいだな。
社長糾弾、追放した後、選手同士バラバラになって、、、
とんだクリフマスプレゼントだね
0039名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 06:35:22.45ID:6/absQmb0
現場出身の生え抜き中の生え抜きなのにこんな辞め方するんか
0041名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 06:44:51.13ID:dxjysNjz0
ルノー会長や日産新社長の人望が無かったか
経営の方向性が合わなかったか
0042名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 06:48:03.91ID:6RsZVCA80
これからは神学部出身のCEOが再建を神に祈ります
0043名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 06:49:17.76ID:bVrgpM0j0
さっさとゴーン大社長先生に復帰してもらえ
0044名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 06:52:57.41ID:3/5lykBq0
少なくともルノー日産は日本電産のモーターをさあ要しなくなる
0046名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 07:07:48.09ID:Shnj8p7F0
日本電産は前にも次期社長候補を他社から引き抜いたんじゃなかったか？
0050名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 07:18:05.97ID:/f7G30rH0
>>31
三菱がグダグダなのは日本だけ
東南アジアでの知名度は抜群だし
中国自動車メーカーの多くにエンジン供給してる
0051名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 07:19:48.02ID:Q+oFIuuW0
遠い海から来たCOO
0052名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 07:24:21.57ID:fI0/aFg40
永守ももうヤキが回ったかな
学校遊びも失敗必至だし、痴呆症出てるのかも
0053名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 07:26:34.27ID:L1FhQto30
退社の理由について、関氏はロイターに対し「日産を愛しているし、待遇の問題ではない」とし、
「日産のために働きたいが、サラリーマン人生の最後をＣＥＯとしてチャッレンジしたい」と説明している。
0054名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 07:30:19.79ID:LYXOLl2V0
日産ってエリート主体の官僚集団かと思ってたら、神学部とか防大とかそんなのばっかりだな。
0055名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 07:30:20.78ID:YCq1XxBu0
１ヶ月以内で3本の矢のうち1本が折れるなんて
また西川さんの出番だったりして
それはないか
0057名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 07:36:08.13ID:qw2i9+JE0
日本電産の社長って現任は社外の人がいるけど辞めるのかな？
会長が筆頭株主だから実権は渡さないと思う。
0058名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 07:37:47.38ID:qw2i9+JE0
>>38
ならん。
日産は前もやられてるから絶対に採用しない
0059名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 07:37:58.37ID:Jd553OsF0
＞1984年 3月 防衛大学校理工学専攻機械工学専門課程 卒業

これって任官拒否したの?　税金にたかって日産にたかり続けてポイか。いい根性してますな。
0062名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 08:03:35.19ID:uwQdnnYi0
>>2
俺の岡副ちゃんだぞ
0063名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 08:07:42.16ID:PB1NDcUg0
チーフなの？
副なの？
0065名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 08:19:20.15ID:Wtiv1Mwr0
日本でディエンビエンフーの戦いを再現しよう
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
　次世代技術開発の中止　ハイブリッド中止
　燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ　新車開発の延期
　アメリカで車が売れない　国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産　丸損
④車台の共通化で研究開発費は日産もち
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
　日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ
阿部よ日産を守れ
0066名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 08:20:26.29ID:Wtiv1Mwr0
ルノーは日産と経営統合しない約束で提携
うそをつき　騙し　罠にはめ
気が付いたら植民地
日産側、統合や吸収合併はしないという約束付きで提携相手を募集
↓
1999年、ルノーが協定を理解し、資本提携契約を結ぶ、
↓
ゴーン支配、ルノーフランス政府による買収計画が影で進む
↓
日産側が計画を知り反抗。そしてゴーン逮捕
泥棒ルノーを追い出しわれら日産を守ろう
ベトナムのように泥棒退治を
0067名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 08:21:09.76ID:Wtiv1Mwr0
フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may
ルノーはアメリカの安全基準に沿った車がつくれなくフランス車はアメリカ市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019
韓国車にさえ負けています
フランスの自動車産業はまもなく壊滅
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ベトナムの植民地支配と同じ
収奪、焼き畑農業
日産はルノーに食い殺されます
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう
0068名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 08:21:58.10ID:Wtiv1Mwr0
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
　次世代技術開発の中止　ハイブリッド中止
　燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ　新車開発の延期
　アメリカで車が売れない　国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産　丸損
④車台の共通化で研究開発費は日産もち
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
　日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ
0070名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 08:23:36.99ID:Wtiv1Mwr0
幕論は嫁泥棒
人のものを何でも欲しがる　泥棒
乞食
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
　次世代技術開発の中止　ハイブリッド中止
　燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ　新車開発の延期
　アメリカで車が売れない　国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産　丸損
④車台の共通化で研究開発費は日産もち
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
　日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ
0071名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 08:27:08.29ID:Wtiv1Mwr0
阿部よわれら日産を嫁泥棒から守れ
人のものをなんでも欲しがる泥棒退治を
フランスの車は中国市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_china_2019#may
ルノーはアメリカの安全基準に沿った車がつくれなくフランス車はアメリカ市場で全く売れていません
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019
韓国車にさえ負けています
フランスの自動車産業はまもなく壊滅
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ベトナムの植民地支配と同じ
収奪、焼き畑農業
日産はルノーに食い殺されます
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう
0072名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 08:29:01.40ID:A0sDBqLX0
沈み泥船から逃げ出しただけ
0074名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 08:55:33.61ID:rcWSpLhK0
関副よりも岡副の方が格上だと
0075名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 09:00:58.13ID:ZAoyIS0P0
カジノ
0077名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 09:10:23.87ID:lbJFp8dl0
生え抜きに逃げられるっちゃどーいうことだ？
もう末期なのか
0078名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 09:13:36.84ID:fnkRRGyJ0
日本電産にエントリーシート出したつもりが日産だったんだろ
0080名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 10:40:14.43ID:Y3OkJbb20
COO就任のときに何らかの条件を出していたけどホゴにされたんだろう
0081名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 10:53:09.36ID:hWvUez5n0
>>59
性根から腐ってんな
ほんと屑中の屑ってのはこいつみたいなのをいうんだろう
0082名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 10:57:42.78ID:5kfc2SzN0
逃げまくる上級ｗ
0083名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 11:04:01.32ID:eBWZ6E3s0
なっちゃんの1.5リットル入りがぶ飲みする
0085名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 12:31:01.25ID:74Uj86kE0
>>50
世界でグダグダだろw

三菱自動車が掲げる経営ビジョン「スモール・バット・ビューティフル」が早くも正念場を迎えている。東南アジアで販売台数を伸ばして過去最高益を更新した2019年3月期から一転、今期は業績予想を大きく下方修正した。

20年3月期の連結純利益は50億円と、期初計画の13分の1にとどまりそうだ。インドネシアなど東南アジアで多目的車（MPV）「エクスパンダー」が伸びて過去最高益をたたき出した前期に比べると96%減と、見る影もない。

販売台数は北米や欧州のほか、主力の東南アジアでも急ブレーキがかかっている。11月には世界販売台数の見通しを130万台から127万台に下方修正した。(中略)木下氏は「中期的な業績のけん引役のタイ、インドネシアの販売減速はすぐには止まらない」とみる。

株価はこの1年で29%下落した。下落率は国内メーカー7社で最大だ。13日終値は485円で、16年の日産による出資価格とあまり変わらない。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO53307620T11C19A2000000
0086名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 14:44:04.17ID:iM8vJKZZ0
日産はルノーから独立する
捜査は日米英の合同案件


て言ったやつ出てこいよwwwwwwwwwwwwwwwwww
0087名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 15:08:58.99ID:AzizJa1n0
もともと白人国が、シャープはじめ戦勝国企業が乗っ取る計画なわけで
日産が日産単体になれるはずもない
日本人は敗戦国というか戦犯国という認識を忘れているわな
戦勝国筆頭で、日米同盟のアメリカが日本つぶしやってんのに
日本人官僚は、自分の生活と給料が保障されれば日本が潰れても知らん顔するよ
アメリカは司馬遼太郎使って、幕末の徳川政権を良く調べてるんだと感心する
日本企業が乗っ取られても、政治家官僚は知らん顔だ
0089名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 20:57:28.35ID:MD1Zxr6N0
外から見てると面白いね。
日産がどうなるか。日本電産がどうなるか。
永守の後継者はどうなるか。楽しみだ。
大塚家具より面白そうだ。
0090名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 20:58:49.93ID:ZScsavUa0
>>16
何をやってた人がよく分からないね
0091名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 21:09:02.39ID:pWYGvrZK0
>>25
別に無責任でも何でもない。

時価総額４．５兆の会社のナンバー１と時価総額２．７兆の会社のナンバー３を比較して前者を選んだ。
格上の会社からより高い地位が提示されたら、そちらに移るのは当然の選択だと思うがな。

日産に関氏を留めておける器量が無かったというだけの話。
0092名無しさん＠１周年垢版2019/12/25(水) 21:34:56.18ID:pp+yfyEo0
マーチニスモSを買おうと思ってたけどやめた方がいいかな？
0093名無しさん＠１周年垢版2019/12/26(木) 01:51:31.87ID:dalgl5g70
>>71
日産に何の恨みがあるかは知らないが死者に鞭打つような書き込みはやめてあげなよ。
0094名無しさん＠１周年垢版2019/12/26(木) 02:13:19.25ID:5Ortu8L10
有能なゴーン追い出して泥舟なった途端逃げ出す西川一味www
0096名無しさん＠１周年垢版2019/12/26(木) 18:11:05.86ID:uDn9BgFQ0
>>89
生え抜きからも後継者選ばないから死ぬまでCEOの座は譲らないと思う。筆頭株主だし
0097名無しさん＠１周年垢版2019/12/26(木) 18:25:16.49ID:IfsFxpXY0
この人が次期社長本命だったのにルノーの横やりでなれなかったんだよな
0099名無しさん＠１周年垢版2019/12/27(金) 04:11:29.96ID:DIfnjBQ80
>>97
なるほどー。それだけ有能な人というわけか。
ルノーは支配しやすい方を日産トップに選んだと。
0100名無しさん＠１周年垢版2019/12/27(金) 04:28:46.54ID:DIfnjBQ80
ルノーの目算狂ったね。
ルノーにとって日産は「金の卵を産むガチョウ」なのに。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況