【群馬】作業中のクレーン車が電線に接触 男性が感電し意識不明の重体
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群馬県警によると、群馬県嬬恋村大笹で26日午後3時頃、群馬県長野原町の男性(45)が、クレーン車で廃車の回収作業中アームの部分が近くの電線に接触し感電した。男性はドクターヘリで前橋市内の病院に搬送されたが意識不明の重体。群馬県警が詳しい状況を調べている。
12/27(金) 14:28配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191227-00010001-gtv-l10 電車のなら解るけど
普通の電線てゴムに包まれてる違う? >>7
クレーン操作中はみごとに人間がアース線になってるかと 高圧は被覆巻いてないのもありそうだから高圧で感電したんかな。
重体って事は内臓も焼けてしまってほぼ絶望的か・・・。 過去に同じ事故に遭遇したことがある
被害者は内蔵がもうだめだ
助からん >>9
凄く高い電圧だと被覆あろうがなかろうが関係ないんだっけ >>5
あるよ。
教育というかレッカー作業の常識だと思うが。
高圧なら、2.2メートルの範囲に入ると電気が飛ぶ恐れあり。
電線の防護が必要ですよ。 クレーン、玉掛の講習で
感電はかなり注意されるんだけどな >>7
車の中は大丈夫だが、吊り荷の近くの誘導作業者が感電。
アームから、ワイヤー、吊りフック、誘導者で感電。電力会社の感電事故報告によく載ってる。 高圧線の近くで作業するとき電力会社に連絡しないの? これはレッドガスライティング被害者の祟りかもしれんな。 >>6
上信線だから66kV
この電圧だと中心に鋼索、外にアルミ撚り線
電流は外を流れるから
だから懸垂ガイシで吊してるんじゃん >>12
名物空っ風があるし、碓氷峠の難所かつ寒暖差も激しいからね
ここらは66kV回線でも全高15mくらいだし、碓氷線、榛名線も上信線と同じ
昇圧せずに線径増で電流増やして容量稼いでるくらいで
ユニックで充分地絡させられるし、今日の風なら横転事故も余裕ですわ >>4
何気に小諸の島川原発電所まで越境してるんだわ
小諸の駅からすぐ
中電エリアまで越境してるのに消費地は埼玉と東京という矛盾・・・ >>29
福島第一第二原子力発電所、柏崎刈羽原子力発電所 66Kの高圧線喰らったか
600くらった事あるけどマジで手が離れないからな
近くに元請がいて蹴り上げてくれて線から離れた記憶 フォークソング世代なら、絶対に読み間違えない地名。 >>31
全く同じ構図だよ
新榛名幹線の1MVもそのための設備だったし
ところが首都圏の重要電源なのに、首都圏の連中が現地叩きに熱心なんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています