【乗り物】高齢の人もスイスイ移動!日本でも広がるか?街中電動キックボード
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高齢の人もスイスイ移動!日本でも広がるか?街中電動キックボード
日本市場の開拓に向けて業界一丸
2019年5月、フランス・パリを訪れたとき、数年前に来た時とは何か変化を感じた。
街の風景が違う…?
電動キックボードがいたるところに置いてあり、乗りこなす人々の姿があった。
『なにこれ、楽しそう』『危なくないの?』
『乗り捨ててあって盗まれないのかな』
パリでは2018年、「LIME(ライム)」などの企業が次々と電動キックボードのシェアサービスを開始。
アプリで利用でき、金額も最初に1ユーロ(約120円)、そこから毎分20サンチーム(約25円)と手軽で、若者や観光客を中心にウケているそうだ。
通勤途中のサラリーマンが、車の渋滞の間をスイスイと通り抜ける姿も見かけた。
これで街中の移動が変わるかも?!
キックボード事業の企業たちが、今度は日本を新たな市場として狙っている。
11月14日にひらかれた協議会。
この協議会は、あたらしいマイクロモビリティ(=超小型の乗り物)の、日本での普及、促進を目指す業界団体だ。
会員は、「Luup」「mobby ride」「マイメリット」、そしてこの日から世界最大手の「LIME」が加わり4社。
いずれも電動キックボードのシェアサービスの会社だ。車や電車などで移動したあとの、1km前後のちょっとした距離の移動での活用を提案する。
アメリカから来日したLIMEの担当者;
次は日本がマイクロモビリティ革命に参加する国である
…と、意気込んだ。
日本は欧米に比べて都心部の人口密度が高く、通りが狭い。
ここに電動キックボードサービスの商機があると見ている。
「LIME」は2019年9月、KDDIとデジタルガレージから出資を受け、福岡市で試乗会をするなど日本市場展開に向けて準備を進めている。
協議会では、安全確保のためのガイドラインを作成。共通の、電動キックボード機体の規格や速度を定め、クリアしたものには「安全認定シール」を発行することにした。
また、利用者や第三者が、事故で受けた被害をカバーする任意の保険に加入することを規定し、信頼性を高める。
【機体の規格】
時速:最高速度は毎時6kmを下限、毎時20kmを上限
重さ:55kg以下
寸法:幅(ハンドル幅)70cm以下、高さ1.4m以下、長さ2m以下
少子高齢化社会に簡単操作の新たな乗り物を
日本では、電動キックボードは原動機付自転車(「原付」)に分類されている。
だが、2018年に設立した日本の「Luup(ループ)」は、原付としてではなく、少子高齢化社会が抱える課題を解決する新たな乗り物として、この電動キックボードのシェアリングサービスを提案する。
漕がずに、またがないで乗れるので高齢の人も含めた幅広い年齢層が利用できる。
最高速度を遠隔で制御することができるので、事故を防ぐことができる。
環境にも優しく、駐輪に必要なスペースも小さい。
浜松市や四日市市などの自治体と積極的に連携協定を結び、実証実験を重ねている。
Luupが提案する電動キックボードは、二輪タイプだけではない。
11月25日。東京・渋谷で行われたイベントでは、内部障がいがある人向けの試乗会が行われた。
内部障がいとは、外見からはわからない身体内部に障がいがあることをいう。周りから分からないからこそ、その移動手段にも理解が必要だ。
参加した、ミウラタケヒロさん(14)は、心臓に病気を抱え、長時間歩くことが難しい。
しかしこの日は、四輪タイプの電動キックボードをスイスイと、簡単に操作し乗りこなしていた。
ミウラ タケヒロさん;
こっちの四輪タイプのほうが(二輪タイプのものより)安定しているのでいい。
かっこいいので、こういうものにも乗りたい
…と、14歳らしい笑顔で話していた。
※以下省略、 全文はソースからご覧ください
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggzlK3.N24RfoR.H934GpVRw---x900-y506-q90-exp3h-pril/amd/20191229-00010008-fnnprimev-000-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191229-00010008-fnnprimev-bus_all
12/29(日) 19:03配信FNN.jpプライムオンライン >>1
道交法変えないせいで
得意分野を生かせない日本 クルマで轢いても無罪って事なら いくらでもやってくれ 手軽な移動手段を許可するべきだよな
自転車は年寄には無理
高齢化社会なのに 電動はいい加減許可してほしい
アシストは良くてフルがダメな理由ないやろ 路肩に転がってる空き缶やペットボトル踏んづけてコケて轢かれる未来しか見えない チャリ程度でブチ切れてる車カスだらけなのにこんなん発狂するだろあいつらw 段差の多い日本の歩道では無理だろ
ってか、まさかこんなの車道を走らせるつもり? >>20
楽して運転できるもの全部許可いるとか
どう見ても車業界に配慮してね? スイスイなんて移動したらダメだろ
老人の判断力とか過信するな >>20
自転車は確かに危ない
無灯火飛び出しとか自殺したいのかね 今の鉄道の線路を個人や企業に開放して
各自が小さな電車を所有して走らせれば効率的じゃねえの。
何か俺ってアタマ良い人になったみたいだ。 すでにダルそうなスケーターみたいなヤツが乗ってる
しかもスマホ観ながらwww
今すぐ規制しろ
変なモノ流行らすな >>22
それそれ、
何かあるとすぐ規制、活力を殺してるよ 日本歯科医師会が自民に圧力かけて規制緩和し無免許で乗れる未来が見え升 事故とかこけたらってのはアシストOKにしてる訳で現状でもそんなに変わんないでしょ?
お年寄りには体力使って余計操作が難しいし
お年寄りの判断がダメって話ならそれこそ免許とりあげなきゃと思うんだけど 普通サイズのママチャリもふらついてまともに乗れないのに
こんなん乗れる訳ないやん タイヤ小さ過ぎて歩道すら走るのキツいだろ(´・ω・`) >>1
凹凸の多い日本の道路には向いてないだろ。
このサス無し小径タイヤでは歩道と車道の段差すら乗り越えられないのでは。
あと風の強い地方でこんなの乗ったら横風に吹き飛ばされて死ぬよ?
自転車以下の乗り物は日本に必要ない。 >>1
日本の狭い街中じゃ危険で無理でしょ?反対する人も多いと思うし
道路交通法という法律にもひっかかるんじゃないのかな?知らんけど 海外では死亡事故を含む事故が多発して問題になってるのに >>42
むしろ歩道の方が凹凸やごみの落ちている頻度が格段に多いから危険 どうせ歩道走る馬鹿続出だろ
だって危ないもんとか言ってさ 自転車でも見てておっかないのにこんな不安定な乗り物やばくね? >>3
老人が交差点に突っ込んで死ぬ分には構わないというロジックかも >>45
こんなのに乗ってる老人に体当たりされて死にたくないもんな シニアカーでもひっくり返ったり
事故起こしているのもおるしな・・・ チャリより安全な気もする
ていうかチャリが無免で道交法無視しまくりで街中を何百万台も暴走してることのほうがよく考えると恐ろしい現実なんだよな 見たけどスケボーやる俺のほうがマシなレベル
まあスケボーをプッシュやパンピング、チクタク使い分ける時点でそれなりの技術いるけどな
勿論止まることも必須だし障害物も越えるとなるとある程度のウィールじゃないと無理だしな >>1
時速20キロなら人をぶち殺せる速度
飯塚のような犯罪者が蔓延る世の中に >>40
専用免許が必要ということにすべき
深視力検査必須で >>1
まず普通のキックボードを、普通に走って良いようにしてくれ >>53
あれでひっくり返るってどれだけスピード出してんだよ… 2020だからバックツーザ・フューチャーみたいの乗りたい >>9
原動機付自転車!…原動機付自転車だから車道走行やで
ナンバーとメットと保険が必須、、、やで
特に対人無制限な保険は絶対に要るやろ 日本だと車道と歩道の段差で、ひっくり返りそうだなあ : 彡⌒ミ :
:('ω` ; ):
:゚T゚ _): 〜
゚ ゚̄ やめてよ、、、
高齢者がよろよろ乗るとか轢く自信あるわ これに載った暴走老人が歩行者にぶつかって
こけた老人が怪我をして歩行者の方が罪に問われるという不条理な事故発生の予感 >>61
無理に段差超えようとしたり
スピード遅いから改造してもらって自爆とかかな
あと、重機や農機で事故する時みたいに乱暴な使い方をする 坂は行けんの?
日本なんて一部地域以外坂だらけだぞ 高齢者がキックボードで車道をビュンビュンかよw
これは怖い >>61
路肩とか側溝に嵌って落ちる。あと踏切にも挟まるとかあったような。 高齢者舐めんな
体むき出しで寒い乗り物に見向きもしねーよ 電動カートをもっと安くしたほうがいい
昔、ピエール瀧が近くのスーパーまで
電動カート載ってやってきたのを見た たいていこういうモノは、DQNヤンキーが歩道を走って人にぶつかりまくって
最後は 規 制 さ れ る 電動キックボードもアメリカの圧力で解禁になるのか? カリフォルニアで許可したら、歩道を走って歩行者と衝突する事故が多発して
今は禁止にしようとする動きに変わった 電動チャリにも乗れない年寄りがこんなのに乗ったらコケて骨折るだけ >>4
>>>1
>道交法変えないせいで
>得意分野を生かせない日本
電動アシストなだけでルール無視や操作下手が続出だからなぁ。
違法キックボードの奴もチラホラ見かけるけど、マジで衝突したり道路に飛び出して轢かれそうになってるぞ。 歩く程度のスピードで
車輪大きくした歩行車みたいなんじゃなきゃダメよ、フラフラの年寄りは。 死んでる数だったらバイクが一番だろうかバイクを先に規制しなきゃな こういうのってトヨタが妨害してそう。
小型電気自動車も普及しないし。
電動バイクも邪魔されてそう。
そういうイメージだわ。 こんなものいらねえから
楽に死ねる国立の安楽死施設を作れ 無理無理ww
こんなの日本の歩道じゃ一生乗れないわ >>88
>時速5キロ以下にして、シニアカー扱いにしたらいい
まあ、これだよな、フル電動ならそれぐらい。
どうしてもなら免許制と強制保険義務化ぐらい固めてからだろうね。 まずは自転車・ロードバイクの方をなんとかしようぜ?
加害者も被害者も勘弁して欲しい >>1
自転車走行禁止の敷地内でも乗ったまま
走ってる奴が多い日本の現状を見ると
トラブル続出の予感が >>97
現実考えるとキックボードの姿勢に耐えられる高齢者って、ほぼいないねん 事故ったときやばい。年寄りは寝たきりになりかねない。 日本みたいな粗末な道路事情の国で、こんなもん流行るわけないだろ。 日本の年寄りは逆走するから交通事故が増えるよ
自転車でさそうだし一時停止も優先道路も守らない
事故に巻き込まれる車が気の毒だね シニアカーで最悪のマナーばかりなのにこんなの解禁したらトラブルだらけになる >>75
電動はモーター出力を排気量換算するから同じやで これ、高齢者が乗れるのか?
ヘルメットや肘当てを着用しないと、万一コケたら逝くぞ ドローンの時と違って悪用しにくいわな、迷惑にはなりそうだけど 金額も最初に1ユーロ(約120円)、そこから毎分20サンチーム(約25円)
駅を降りて観光地に一箇所寄るにしても一時間程度は欲しいところ
60分では1620円。うーんいらないね。タクシーでも使ったほうがマシ。 前輪がちょっとした凹みに嵌っただけで盛大に頭から転倒しそう 老人は痴呆患ってるからどのみち人混みに突っ込む
そして車を使ってやる >>1
フランスだから出来ることで日本では交通環境上無理
フランスだとセグウェイも公道走っていいし
サポート会社も既に認められている
日本で電動を許可するならセグウェイから始めるべき
国民への理解の方が先だからな 日本の歩道は歩行者以外を想定してないから狭い箇所多いし段差だらけで走りにくいので
ほとんどの人が車道にはみ出るようになると思うけど
つまり速度差のある自転車とかち合うことになる 日本だとどうなるか?
ナンバープレートとウインカーとブレーキをつけさせられるよ 歩道の段差でそこかしこで転けてあちこちで脳みそぶちまけるだけだろ 元々
キックボードって大人用に作られた製品だよ
でもあまりに売れないので、子供用にしたら大ヒット 0.1馬力くらいなのに原付き扱いとかアホ過ぎでしょ 警察の天下りを受けいれれば簡単に営業できるよ。
まあこの外人はそういう事を受け入れないだろうから絶対に成功しないだろうな。 軽車両だろうから、歩道は走ってはならないし、日没後は前照灯を点灯しなければ
ならない。2人乗りも禁止だろう。 フランスの道路なんて、ボコボコだよ、シャンゼリゼだって。 >>1
道路・歩道をこれ以上の修羅場にしてどうすんだよw こういうのにすぐ反対する奴がいるからな
どんどん中国に負ける 軽車両扱いなのに
気分次第で歩行者気分で歩道を走行したり逆走したり
後方確認しなかったり、方向指示も出さず曲がったり膨れたり
曖昧な乗り方はしないでほしい こんなゴミが大量に歩道や車道に湧くと考えると恐ろしいな
チャリと原付だけでも邪魔なのに
道路交通法はクソだが一応仕事してる 毎日の通勤で駅まで、これで行きたい
バスや自転車に乗るほどの距離ではないが、
歩くのが面倒 うちの近所の市街地は夜になると改造バイクが法定速度違反しまくり
でも警察はぜんぜん捕まえない >>33
>何かあるとすぐ規制、活力を殺してるよ
キリスト教国じゃない。
交通事故死を神様が天国に連れて行ったで
納得できるのか? ナンバーつけてヘルメット被って走れよw
はい、もうこの時点でうっとうしくなって止める 巻き添えにならなけりゃどーでもいいが
老いてさらに頭おかしくなってるのもいるようだしなんだかな >>140
これ乗り捨てだから歩道に放置されてるんだよね
次に使いたい人がスマホで見つけてロック解除する仕組み
走っても邪魔
使われなくても邪魔 こんなもんフランスでも流行っとらん
いくら情弱のおっさんしかいない5ちゃんねるだからってデマウヨすんな 年寄りは三輪の転倒しにくい自転車で歩道走ってればいい >>153
インフルの予防接種率を欧米並みにして
インフル特効薬を使わないようにしたらすぐやで 歩道は乗り物に乗っていない人が爆走するだけでも危ない。 昔から流行ったかと思ったら問題が起きて終了するのを繰り返してる気がする
タイヤの径が小さいのは駄目だね ローラースルーGOGO が
事故を起こしまくったから
この手の乗り物に対する規制が厳しくなった
今後も規制が緩む事はないだろうな >>10
車
威力5 飛び出し3 こざかしさ2
自転車
威力3 飛び出し4 こざかしさ4
キックボード
威力1 飛び出し5 こざかしさ5
老人の反応速度と判断力に一番マッチした乗り物は電動車椅子か徒歩
それ以外は猿に銃を持たせるようなもの >>155
パリだと10人に1人は使った事あるらしいけど >>1
自転車にすら乗れなくなった俺には無理だな。
大人しく軽四に乗ってるよ。 これ原付の免許いるからね
あと操作性も乗り物というよりアクティビティに近い
老人はおろか普段運動してない成人でも速度だして乗るのは無理だよ 誰かが投資金詐欺したくて流行ってる風にしたいって感じなのか >>171
いつものことやな
儲かる話やったら言わんからな >>1
歩道で走ると人とあたって危ない
車道を走ると側溝にタイヤが取られて転ぶ
どのみち危なくて流行らない 海外で300ドルくらいの電動キックボードが
日本ではなぜか10万円以上で売られる未来が見える 方向指示器とナンバーが必要だろ。
メットも着用。
もち違反したら点数ひかれるからなw 時速5キロ以下
車道のみ走行可
責任は車と同じ
これならいいけど >>1
てか乗るのは主に若者じゃね?
タイトルに高齢の利用者と書いてるのはなんか悪意あるのかな 川に放り込まれたりしても必ず回収するならあっても良い それより電動バイクを日本でも真面目に売れよ
誰だよ圧力かけてるのは >>182
とっさに前輪が90度位置までクルッてなって道路にダイビング >>1
これのどこが自転車なんだ?
ブレーキ付いてないと走行禁止だぞ こんなんよひ早くトヨタのパーソナルモビリティー乗らせてくれ >>188
はぁ(´・ω・`)?
売ってるぞ、電動は使い物にならんゴミしかないから
誰も買わないだけだ。 あったら便利だし欲しいけど
専用の道路ないと難しいのでは >>140
自動車ドライバーはよく自転車や原付が邪魔とか言ってるが
横断歩道で人いるのに突っ込んで行ったり
生活道路で人歩いてるのに徐行しないで横切ったり
そういうことばかりしてる自動車も十分邪魔なんだがな
てか、自動車みたいな図体大きい乗り物でよく自分自身は邪魔だっていう自覚がないよな キックボードじゃなくていいけど超小型EVみたいなのは絶対普及する やめとけ
日本のせせこましい道には合わん
必ず事故が起こる >>188
ただの自転車でも歩道走って衝突事故死とか起きてるのに
電動の乗り物が普通に歩道走ったら衝突事故が激増しそう
車輪付きの乗り物は車道を走らせるってのを徹底させないと
日本では無理じゃね 車輪小さいのは怖いよデコボコのとこ通過できなくてひっくり返る >>45
大昔から自動車事故で毎日沢山の人が死んでるのに自動車規制が一向に進んでない国でそれを言うか >>78
今は原付カテゴリーだから歩道を走ってたら逮捕されるよ
狭い日本で歩道を走れる規格にはならないだろうな 自転車を車道に追いやったぐらいだ、規制解除は絶対にしないだろ >>166
車
威力100 飛び出し1 こざかしさ3
自転車
威力20 飛び出し20 こざかしさ50
キックボード
威力10 飛び出し100 こざかしさ100
こんなもんやろ >>75
アシスト自転車は技術要項が無茶厳しいし
シニアカーは電動車椅子のカテゴリーだから椅子が無いと駄目だよ…時速六キロ以下だしな
小型特殊も有るが 小型特殊は作業機な縛りがある
残るは原付だが、、原付きも…椅子が無いと駄目なんだよ
椅子にライトに二系統のブレーキ 方向指示器にナンバープレートとその照明、、が無いと原付きですら通らない
そしてヘルメットと保険と免許証とナンバープレート
車道しか走れない 小さい車輪で車道は自殺と変わらないしな
この辺りを全く知らない記事なんだが、、スイスイなんて書いても良いのかな >>92
小型の電気自動車は消費者が買わない 軽自動車の方が安くて便利だからな
小型にこだわる人はホンダのジャイロキャノピーを買っているし >>213
だから高々上限20qで自転車以下の性能の乗り物を無理矢理に原付き扱いして
強制的に車道を走れなんて言う考え方に無理があるって事だ タイヤ径が八インチ(20cm)な折り畳み自転車が軽くてコンパクトで人気とか
コケて大怪我をするから注意しろなニュースが流れてたんよ
小さな段差でも乗り越えられずに 前方に飛ばされて大怪我をしているとか
このスケボーも同じ事故を多発させるんだろうな こういうのは、電車やバスが発達したところで、
これを持ってバスに乗って、バス停で降りてから目的地までと言う使い方ならベストだけど
日本の道路事情で人に迷惑をかけずに利用できる場所なんて殆ど見つからない >>220
そんな事言ったら自転車も全部迷惑になるな
そして圧倒的に迷惑なのが自動車。ほとんどが一人でしか乗ってないくせに
あの図体のでかさでわが物顔で道路を占有して走りまわっていて乗り物の中では断トツの迷惑度 段差多い道路考えたら、前輪だけでもデカくするか
あと20pぐらい前に伸ばすかしないと怖い これいいな。
駅から2〜30分歩かされるからその分早く起きなくちゃいけなくてな・・・ 道路の真ん中走り車に引っ掛けられる人
歩道走って歩行者とぶつかる人
この2つの未来しか見えない 歩道から電柱と樹木を撤去して道をまっすぐにしろ
日本全土な
あとガードレールも必須な 未だに原チャ二段階右折30キロ制限が捨てられない糞馬鹿JAPには無理無理ww 爺ちゃんがモーター付きスケボーでスイスイ走っているのかと思った
持ち運びとか置き場の問題考えないのなら自転車の方がいいだろうと思う 調子こいた中高生が飛ばして事故多発するのが安易に想像できる こんなの流行るくらいなら、よおこそ〜ここへ〜♪って歌いながらローラースケートで移動しとるわ >>230
原付バイクでスピード出したら危ないやろ >>230
右接ほどリスクの高い横断はないんだぞ
死ぬか生きるかだ 行きはキックボード帰りは電車かタクシーって使い方ができるから便利
折りたたみ自転車より小さいし 自転車と自動車の共存すら怪しい日本でこんな乗り物無理だろ 衝突死亡事故、骨折事故が多発するから葬儀屋と整形外科、整骨院は大喜び シンガポールは事故多発でもう規制の段階に入っているぞ >>205
高齢の人の殆どが
スイスイ乗りこなせる訳ないのにな 速度が違うものを同一面上で動かすと衝突する危険性が増す
歩行者と自転車と車と更に電動キックボードなんてのは今の道路では怖い こんなの日本で取り入れたら
交通事故の予感しかしねえ! これ走ってるの見たけど追い抜き出来ない狭くて長い橋で大渋滞引き起こしてた
はっきり言うと邪魔で迷惑
日本の道路事情には適さない 欧州とかで、そこら中に乗り捨ててあるらしいね
迷惑なものを広めないで欲しい U ・ω・) こんなのに乗ってたら何かにぶつかったときに受け身が取れない体勢で転んで大ケガする。
前輪がクッションの役割をして片足を伸ばせば三点で支えて倒れない自転車の方が遙かに先進的で安全な乗りモン。 日本のように人がやたらと多い国では事故が頻発するだけ。 こんな不安定な物年寄りが乗る訳ないだろ、この手の乗り物はガキかガキみたいな大人しか乗らない 規制しかないジャップにゃムリムリ
チャリに漕がず進むモーターもアウツだしな
あんなん10km以下ならOKにせーよ
電動アシストはわざとパワー落としてんだぜ 6000円くらいのキックボード買ったけど一回乗って即飽きて置物とかしてるわ 【子育て】道路に飛び出した子どもに「平手打ち」、親のしつけ? それとも虐待?★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1572009403/
まず、基本的なことについて考えよう。
道路は誰の物か?
別に、歩行者が自動車に身分差別を受ける謂れは無い。
自動車を優先するのなら、当然、歩行者には代償の現金などが支給されて当然だ。
最初に、自動車のために歩行者が受忍するトヨタ真理狂は、法ではあるが、憲法に反した悪法だ。
速度60kmのスピードで壁に正面からぶつかると、ビルの何階から落ちた衝撃と同じかを教えてください。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14135767399
約14メートルの高さ(ビルの5階程度)から落ちた場合の衝撃力と同じです。
3歳の子供を断崖絶壁の隣で遊ばせねばならない政治は、良い政治と言えるだろうか?
3歳の子供に断崖絶壁の意味がどの程度、判るだろうか?
で、次に懲戒権の問題。
子供に自我が少なく、判断力が不足している場合に、親が子供に代行して権利や責任を行使する。
子供が3歳ならば、親の懲戒権は大きい。
子供の健全な成長のためには、学校内で子供の人権は守られるべきである。
しかし、卒業後の現実の社会は、人権を尊重してはいない。
【福岡】従業員の指を数本ペンチで挟んでつぶし、ねじって骨を折る重傷を負わせた建設会社社長を逮捕/久留米市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540660711/
【必ずまた起きる】7pay問題に潜む病巣――日本のIT業界で是正されない「多重下請け構造」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567189202/ 【東京】緊急走行のパトカー、青信号を渡っていた男児(4)をはね 1か月後に死亡…交差点で徐行せず加速させる 書類送検へ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574750608/
訊きたいことがある。
Q.「警察は何のために存在するのか?」
法律は守らねばならない。
しかし、では、何のために法律はあるのか?
【メチャクチャ】「桜を見る会」に半グレ・暴力団関係者も参加!”高額転売”も横行し、人気キャバクラ嬢は”偽造招待状”で参加!?
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1574369586/
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1571751941/
君達、警察が何のために存在するのか、上記が、雄弁に物語っては居ないのか?
君達、警察は、こう抗弁するだろう。
「4歳の子供でも道路交通法を完全に理解していない4歳児が悪い。
東京に4歳の子供が居ること、そのことが悪なのだ。
東京は天皇と安倍友ら上級国民だけのためにある」。
警視庁、渋谷のスクランブル交差点周辺にサブマシンガン部隊とドローン部隊配置「皇位継承に水を差す事案は発生させない」★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556635251/
【アルマーニ】銀座・泰明小、批判の中 「アルマーニ標準服」で入学式 学校前の道路を立ち入り規制、警視庁築地署は警官20人を配置
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522981960/
補聴器を付けて自転車に乗っていたら警察官が「イヤホンと誤解するから外せ」…難聴当事者「どうかお願いです。イヤホンと思わないで」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562168828/
【不審者】 公園のベンチに座っただけで通報されたおじさん ★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559931888/ 【名古屋音楽祭】慰安婦バッジ着用のパク・ボゴムは支持も、観光促す主催側を批判 韓国紙
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1575464324/
2019年に名古屋市は、地下鉄駅構内から椅子を撤去し、
公衆トイレすらも十分に整備されていないし、時には雨漏りや蛍光灯が一本置きだったりするのに、
まだ壊れてもいない電光掲示板をハングル付きに交換している。
名古屋市は、駐輪所の利用料金を、市バスの運賃よりも高価に値上げした。
つまり、市バスをラスト1マイルがない公共交通機関にした。
名古屋市に横並びして、周辺市町村も、ラスト1マイルが高額な公共交通機関しかない。
消去法式にトヨタ自動車(https://toyota.jp/index.html)の商品を買えない人は生活できない。
当然、横断歩道の利用率も低いから、全部、歩道橋化、
幹線道路は中央分離帯を閉鎖して実質的な自動車専用道路化でよくなる。
【共犯者、だまれ、ボケ、バカ、早く帰れ、待てよこら】山鹿市鹿校通で老人が児童に暴言 熊本
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575469959/
歳さえ取れば自動的に尊敬されると思っている、【ボケ、バカ、早く帰れ】
「ジジイ、死ね」は、
我が国の言葉に翻訳したら、
「おはようございます」や「こんにちは」だな 飲酒運転で18歳大学生が乗っていたバイクに追突した上1.4qにわたって引きずり死亡させた男を危険運転致死から殺人罪に切り替え起訴
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573649463/
違う。
(業務上)殺人罪だ。
3分で死刑判決で十分だ。
2審、棄却1分。
3審、棄却1分。
翌日、死刑執行。
自動車の強制保険は、運転手を守るためにあるのではない。
自動車の強制保険は、被害者を救済するためにあるのだ。
道路交通法違反の実績如何で、保険料に法外な格差を設けて、
保険料負担によって、事実上、運転不適格者から免許を剥奪すべきだ。
【千葉】ひき逃げで男性死亡 無免許運転の21歳女を逮捕 教習所通うも免許取得せず
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577500696/
保険料や免許剥奪で、運転を拒んでも、無保険や無免許で運転されたのでは意味が無い。
また、盗難自動車による無免許運転の場合は、自動車保有者の管理責任も問うべきだ。
無保険や無免許運転は、殺人未遂と同様に扱い、死刑とすべきだ。
交通事故の障害者の社会保障費用は、健康保険で賄うべきではない。
交通事故の障害者の社会保障費用は、自動車損害賠償保険のみで賄うべきだ。
自動車の運転ができなくとも、最低限度の生活はできなくてはならない。
それが健康的で文化的な最低限度の生活を保障する憲法25条だ。
もちろん、国民の平均的な水準が下がれば、「最低限度」も下がる。
しかし、移民で国民の雇用を圧迫している現在、国民の「最低限度」は、
移民の最高水準よりは上に設定すべきだ。 >>11
子供の頃の「ギアチェンジのあるチャリは禁止」みたいな意味不明ルールを思い出す
乗ってもいいけどシフトレバー針金で固定しろ!とかだったんだぜ エコだエコだと言いながらハイブリッド車、電動車優遇に対して
その他の電動乗り物禁止のこの流れ
矛盾してるだろこの国 違法だろ。最低限ブレーキが必要
他の歩行者に怪我させたらどーすんの? 電動スクーターとか良いよなあと思ってスペアバッテリーの値段見たら
8万〜9万ぐらいでこれは駄目だと思ったわ 空中に浮くボードが発明されたら
乗ってあげてもいいが 道交法ガン無視の自己中シニアカーも消えてなくなりますように 千葉市にこれ置いてあるな。もちろん原付扱いで、ナンバープレートと
ミラーが付いていて、ヘルメットも一緒に置いてあって、免許証の
携帯が必要だとちゃんと書かれている。 >>276
禁止じゃないよ
他と同様、免許とナンバーと保険とウインカーとブレーキランプを装備すれば全く問題なし!
あくまでも他と同様ね! >>148
逆だよ。
車輪の小さなキックボードは、直進安定性と制動性能が
自転車よりはるかに劣る。
まともな自転車を作れない中国がでっち上げただけの代物だぞ。
人命が紙のように安い中国だからこそ成り立つ代物。 >>20
4輪乗りには、タイヤカス税を徴収していくしかないかもしれんね
物流は、大型輸送方法と、鉄道輸送、荷卸しロボ化と、中継地からの中距離輸送とかのほうが 環境的にマシかもしれん 70歳以上の高齢者にだけ販売許可。
車道走るなら無免許でもいい。死ぬのは爺。
歩道走ったら、死刑。 米5キロ背負って乗ったら危ないだろ
電動小型大八車のほうが高齢者向きだ 日本でやったら車カスにひき殺されるだけ
ジャップ車乗りの横暴さは異常 ちゃんと責任とってくれるならいいよ
ついでに歩行者にも責任持たせてくれ 自力で動かす自転車でさえ乗りながらスマホ操作するバカが絶えないのに
電動のキックボードを今の日本に導入したらながらスマホがさらに増えるだろうな どうせナンバーやらミラーやらが必須になって普及しないんでしょ >通勤途中のサラリーマンが、車の渋滞の間をスイスイと通り抜ける姿も見かけた
はいアウト。 >>287
自転車と徒歩の、タイヤや靴の磨耗税は? >>299
車やバイクはナンバーやミラーあっても普及してるじゃん! >>298
事故とか怪我とか続出しそうで怖いな
自転車でもイヤホン+スマホ操作で前ろくにみんと走っている人いるし >>282
ナンバープレートを取るのには
二系統のブレーキ
シート
警音器
ヘッドライト
テールライト
方向指示器…最高速が20km/h以下なのは無くても良い
……が必要なんだよ
そして免許証とメットと保険が無いと逮捕だ
原付だから車道を走らないと逮捕だ
加害者にならない為には必須だろ >>1
道路交通法違反だから原付ナンバー取らないと乗れないぞ
歩道は走れないしノーヘル禁止だ
普及は不可能だ こいつはダメだ。
電動じゃなくでも路地からコレに乗って車道に突っ込んで来るガキがいるからな。
いきなり横から出て来られたら停まれない可能性大 >>304
歩道走るバカがジジババ大量に轢きそうだよな
当たっただけで転けて骨折するからなジジババは >>307
死ぬほどスピードは出ないと思うが子供の列に突っ込んで骨折くらいはするかもね >>308
20km/h以下で省略出来るのは灯火類だけだよ あとスピードメーター
二系統のブレーキやシートは必要だよ シートでスケボーはオミットされるな
自転車でも小口径のタイヤだとポリ袋や石ころを踏むだけで急制動が掛かるからオススメしないんだよ
車体の軽いそして重心の高いスケボータイプは簡単に前転するだろうな 不安定な乗り物が全年齢に流行る訳がない
まだセグウェイの方が良いわ >>283
キックボードにナンバー付けて走るのが許可されてるのって特区だけじゃないの? 制動装置がなければ整備不良だな。
馬だと手綱にあたるw この手の者が日本で流行ったことは一度もないのに
この手の提灯記事は懲りないね〜┐(゚〜゚)┌ヤレヤレ チャリもまともに乗れない自分はこんなの乗ったらコケる未来しか見えない 厚労省は反対したほうがいい。
ロコモ対策に反する。歩かせろ。 こんなもん、大体30分ぐらいで電池切れ。
片道15分ぐらいで引き返さないといけないオモチャは
実用品にならん。
これからは電池教のバカは懲りんな〜┐(゚〜゚)┌ これダメならダメ、OKならOKで早よ決めて。
練習する運動神経がなくなってしまう(´・ω・`)
電動アシスト ブレイブボードみたいなのがいいな。
電池切れても自走できるし。
乗れるかわからんけど。 >>329
この手の電動のオモチャは、ミッションのバイクみたいに
クラッチ切ったり、ニュートラルに入れてギヤを無負荷に
できないよ。常にギヤが入ってる状態が普通だから
押し歩きとか重くてやってられんよ。 ローラースルーゴーゴーのがいい
おかあさんかって! これ色んな国でもやってるよね
ペルーのリマも、あったし。 >>1
ひょうきんな日本人だけど
キックボードに乗る老人はまだ見たことないな
そういう老人が出てくると街が明るくなるんだけどな >>333
団塊世代もいつまでも免許返上せずに軽自動車やプリウス乗り回してるからな
免許返上してローラースルーゴーゴーに乗り換えたらいいのに >>1
日本でも公道走行可能な性能が悪い電動キックボード(ゴミ)が9万円
※原付免許、ヘルメット、ナンバープレート、自賠責加入
1回の充電で5km〜10km ←ワロタ
充電時間4時間w
4時間充電して5km=約15分〜30分乗ったら終わりw
>>1
性能がいい電動キックボードを使いシェアサービスを始めても道交法があるので原付免許が必要
↓
1年でサービス終了ww ヘルメット被って指示機とライトとナンバー取得必須で車道走行限定にしろ むぅ、これならパワードスーツを軽量小型化するのが日本の使命では
せっかくだからそれにローラーダッシュ機能付ければよい。子供が履いてるじゃんローラー付き(最近見ないけど)
ルールもしっかりしてさ。時速5キロまでで 近くに買い物に行くのに電動じゃないやつ買おうかと思ったけど道路を走るのは
危ないし停める場所も無いから止めた シニアカーの耄碌爺は風除室に乗り入れて駐車してやがる; >>342
俺んトコは、電動車椅子よろしく、普通に店舗内を跋扈している >>11
アシストは漕ぐがなきゃ止まる
フルは漕がなくても進む。
つまり原付だからな。
フルの電動は保安装置や保険他をちゃんと
すれば許可でるよ。なにもせずに・・・義務を
全うしないと許可はでないよ。そーいう装置装着や
保険加入というのは運転者のためでは無く、
周りのためだから。
あるのだから。 >>90
四輪の方が多いよ。分母が違うから。
それに、一回の事故ではバスの方が多いから
バスを規制する方が先だな(笑) 日本だと行政や国がすぐに規制を出して費用や手続きが面倒になり普及はしない。
それに自己責任の概念に乏しいからな。 狭い日本でどこでも車は知ってる街中では無理
あと電動チャリのようにスマキチがひき殺しまくるので大変よ 電動車いすが歩行者扱いだから飲酒運転okとかやってるザル法なうちは無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています