【悲願達成】17年ぶり最多脱却確実 交通事故の死者数 愛知県警が発表
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愛知県警は1日未明、2019年に県内で起きた交通事故による死者が、暫定値で18年より33人少ない156人だったと発表した。愛知県は18年まで16年連続で死者数が最多だった。県警によると、19年の暫定値は2位以下で、17年ぶりに全国ワースト脱却が確実になった。
愛知は、北海道の493人に次ぐ468人だった02年の翌年以降、ワーストが続いていた。18年は68年ぶりに200人を下回ったが、半数以上を占めた65歳以上の高齢者が多く暮らす地域で、見回りや啓発活動を行うなどの対策を講じてきた。
19年の詳しい都道府県別の死者数は近く、警察庁がまとめて発表する。
1/1(水) 1:22
共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200101-00000012-kyodonews-soci
関連スレ
交通事故の死者数「16年連続日本一」の愛知県、現在2位…悲願のワースト返上なるか？
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577495219/ >65歳以上の高齢者が多く暮らす地域で、見回りや啓発活動を行うなどの対策
高齢者が事故の原因だとﾊｯｷﾘしたわけだ >>1
愛知県警は交通取り締まり
の仕事をサボってるから
お粗末な結果に。。
きちんと仕事しろよ(`･ω･´) 当然今年ブッチギリで首位取り戻す落ちを見せてくれるんだろ 単に都道府県ランキングで計上するのやめようよ
意味無いし
台数や道路総延長で割り出すべき また道人か！
>>8
率じゃないとな。アイヌ殲滅に成功した道人も
出生率を見る限り順調に絶滅の道を辿ってるなw 単純に(被害に遭う)人口が減ったとかじゃねーよな? あくまでも事故後24時間。
48時間、72時間、96時間としたらどうなるんだろうな？ >>1
愛知県内の死亡事故に占めるトヨタ車の割合は9割くらい？ 愛知は車多いとかで死亡事故に繋がるイメージあるけど、老人がはねられる事故多いらしいな。信号青で走ってても普通に奴ら道にいるし。老人のマナーが激悪なのもあると思う。 横断歩道の取り締まり増やしたのが効果あったかな。
まだ歩行者いるのに突っ込んでくる対向車がいて呆れる。 ブラックアイスバーンでもないのに
なんで名古屋土民は事故ってるの？ 名古屋は車社会だから仕方ないにしても北海道なんて車社会じゃないんだろ
北海道怖すぎだろ >>22
北海道が車社会でないなら何処が車社会なんだよw 登録台数や人口当たりの数で出さないと意味ないような 愛知県でも西三河だけは尾張や東三河と逆に去年より４０人も増加してしまった 老人は信号渡らないからね 近道して道路を横断する 当周りする筋力がない 車社会で活きたから、歩くという習慣がないなので、道路を横断してはねられる >>18
運転ひどすぎる
主婦もサラリーマンもみんなヤクザみたいな運転する 順位なんか正直どうでもいい、去年より33人減らしたのは評価したい。 >>40
運転の荒さ自体は東京とあんま変わらん、つうか関東人の方が短気で喧嘩っぽいよ。
名古屋は都市の構造が歩行者に優しくない。 警察は死亡交通事故が減れば、事故自体の数は気にしていない。
事故の数が減れば死亡交通事故も減ることを理解していない。
インシデントって警察が理解するには難しい？ >>26
どじんが毎週ふえつづけてるからなwwwwww >>26
リニアが開通したら中京都として日本の副首都になるしね。 >>43
交通事故が減ったら警察の交通課はリストラの対象になるじゃん
そんなことになったら困るのは警察
自分自身が困ることをするバカは世の中にいない
だから自動車の自動運転化にも反対してる >>5
最近は結構頻繁にパトカーが見回ってるよ。
おちおち酒呑みながら運転できん。 伊勢湾岸、新東名、東名の事故が全部愛知県扱いなのインチキだろ！
事故ってんのトンキンとかだぞ？ >>48
だよね。
運転下手くそな他県民がやらかしてる。 >>9
大丈夫
事故あたりの死亡率で北海道断トツだから 前年は名古屋市内の死亡事故がダントツだったからな。
その割に市内の取締り全くなかったけどな。 そもそも台数がダントツなんだから、多くなるのは〝当たり前‘’ >>42
そんなことない、名古屋の方が危ない運転してるわ >>46
オレ裏事情知ってるからー
中高年のくせして恥ずかしくないの？
それとも加齢により思い込みが激しくなったのかな。 >>52
対人口、対台数で比較するのが公平なんだけど、それじゃ全体を抑えられないんだよね
田舎は頑張っても減らせないし、都会が頑張るしかない 愛知県民だけど
原因のじじいたちから免許を返納させ、車の鍵取り上げて隠したからな
さすがに一人１台の愛知県人としても
家族に殺人運転なんてされたら
一家離散だもん
ではジョーカーおしつけた千葉県知事さんあとよろしく >>46
去年はヒマだったのか
愛知県警のねずみ取り頻繁
おかげで踏切一時停止しきれなくて
9000円だったかな払ってきた >>56
統計が正しく集計されていないのは
統計が理解できていないか
わざと間違ったままを放置しているせい >>42
東京育ちで名古屋住みだが、名古屋の運転はめちゃくちゃ
ウィンカー出さない、横断歩道に歩行者いても平気で右左折してくるし 交通事故死者数で順位つけるの辞めないか？
亡くなられた方の数で順位をつけるのは不謹慎だし、各都道府県の広さが違う。
ただ、愛知県の運転マナーの悪さはガチ。 愛知で事故ってるの岐阜県民だし
21・22号線でスピード出しすぎなんだよ
ヘタクソが無理な追い抜きすんな 交通事故最多はトヨタ
と言うのと同じくらい無意味なランキング
事故率で出せと 人口あたり
台数あたり
だと愛知はめちゃくちゃいいぞ
むしろ北陸とかのほうがずっとやばい 千葉は1週間ちょい真っ暗だった
ワースト1位は事実上愛知のままなんじゃ それも長くは続かなかった～
来年にはまた定位置に戻るんだなｗ 死者減って喜んでるならいいがワースト脱却での喜びなら
最後のほう周りに死ね死ね思ってそうで嫌なんだよ 全く内容を知らないのに文句ばかり書かれるのが許せない >>36
事故発生から24時間以内に死亡しなければ交通事故による死亡者に計上されない
死亡診断書の時刻が24時間を1分でも上回るように県内の病院を「指導」したんじゃね
なんせ汚い手段は何でも使う腐れ外道の哀痴県だから 交通事故発生率
【1位】佐賀県
【2位】福岡県
【3位】大阪府･香川県 >>42
東京も大阪も仕事で行くけどみんな運転マナーいいよ ほんと愛知県の運転はめちゃくちゃだな
片側一車線で左折しようとウインカーだして減速すると右側の車線に出てまで追い抜いて行くキチガイ運転が当たり前なんだな
あれじゃ死亡事故多くて当然だわ あと右折待ちで赤信号になって右折矢印が出て進もうとしたら反対車線から躊躇なく突っ込んで来るのも当たり前だし >>84-85にあるキチガイ行為が極普通の行為と思っている愛知県人は多い
指摘するとムキになって反論してくるし「僻みだ」と訳の分からん返しをしてくる >>86
初めに反論を潰し一方的に持論を通す高度な話法 なお、翌日まで無理矢理延命した命が令和最速の死亡者として
って落ちがありそうで 令和2年なって交通死亡事故どうなってる？
まだ気が早いけど、すぐ舞い戻りは御免願います >>92
2日夜、千葉県船橋市の路上で男性が倒れているのが見つかり、その後に死亡しました。
警察はひき逃げ事件として捜査しています。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20200103-00000003-ann-soci 愛知県は24時間は絶対に生かすからね
脳死だろうが心臓破裂だろうが頚椎複雑骨折だろうが、なんとかして24時間は生かすのが愛知県の交通事故の救急救命 今こそディフェンディングチャンピオンの
底力を発揮するときだと思うんだよね 学会系の企業に天下っているのは、あくまでも今の投稿に限定した話だが
ＪＨ 鉄道警察隊長 警視（所属長級）
ＹＫ 刑事部参事官兼警察学校捜査官 警視（参事官級）
ＫＯ 守山警察署長 警視（参事官級）
ＨＫ 一宮警察署長 警視正（※警視長に昇進させた後に退職）
ＡＩ 交通部長 警視長
この五名
警視長にまで昇進した交通部長まで学会系に天下ってる時点で普通じゃないのは当然の事として
どういう人達なのか、人事異動で掘ってみた ＪＨ
2017年3月
◆退職・退職予定【警視級】▽鉄警隊長
2016年3月
▽鉄道警察隊長（警備部付）
2014年3月
▽公安3課次長（設楽副署長）
2012年3月
▽設楽署副署長（災害対策課次長）
2011年3月
▽災害対策課次長
2009年3月
【任警視】▽中部国際空港株式会社
この人、公安系の人っぽいですね
ＹＫ
2016年11月
◆退職・退職予定【警視】▽（刑事部同兼警察学校捜査官研修所長）
2015年9月
▽刑事部参事官兼警察学校捜査官研修所長（昭和署長）
2014年3月
▽昭和署長（鑑識課長）
2013年3月
▽鑑識課長（監察官）
2011年3月
▽監察官（鑑識課次長）
2009年3月
▽鑑識課次長
この人は鑑識系の人のようです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
