【車】昨年最も売れた新車は「エヌボックス」…３年連続
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２０１９年に国内で最も売れた新車は、ホンダの軽自動車「エヌボックス」で、３年連続で首位だった。軽の中でも、車高が高く広い室内空間を持つ「スーパーハイトワゴン」と呼ばれる車種で、２位と３位も同じタイプの車種が占めた。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が９日、車名別販売台数を発表した。
エヌボックスの販売台数は前年比４・８％増の２５万３５００台だった。新型を発売した１７年９月から１９年１０月まで２６か月連続でトップに立ち、同１２月も首位を奪還した。２位はダイハツ工業の軽「タント」で、２８・４％増の１７万５２９２台。３位はスズキの軽「スペーシア」で９・４％増の１６万６３８９台だった。
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2020/01/09 11:46
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200109-OYT1T50109/ ジムニー未だにそれほど見ないけど増産改善しないのか ホンダの丸投げ八千代工業の成果。
でもホンダの普通車や小型車が売れていない。 このくらいのサイズがちょうどいいんだよな使い勝手が良くて
運転席もそれほど狭くないし NBOXといえばシートのペラ感と、ピラーの立ち方が凄くて座ると天井がバンザイみたいに広がってるように感じる 10年後でも20年後でもニューネクストニッポンノリモノ >>11
グレードによるけどフィットより高いのもある 今時は軽も200万いるぞ
ボロ車にはついてない自動ブレーキ、サイドエアバッグとか就いてる 個人的にはジャパンタクシーを自家用で使ってみたいなあ クルーズコントロールが
全車速じゃないからダメやわ
渋滞が辛いもんな。 本田は狭山潰したし大変なんだろうな。
いつ身売りされるやら スズキとダイハツ独占の市場もホンダが本気だせばこんなもん
っていうか本気出しすぎて売れてもあんまり儲からないらしいな N-WGNかデイズekなら全車速のクルコン付いてる
プラス12万くらいだが 5年前からN-BOXに乗ってる俺にはいい迷惑。流行りに便乗したと思われてうざい。
「〇〇さんもN-BOXなんすかｗ 流行ってますねｗ」
マジでイラつく >>14
NBOXが高い高いと言われるけど、普通車なんてさらに200万円高いじゃん 今年はタント ルークスと合わせて三つ巴だね
商品力の落ちるスペーシアは蚊帳の外 団地の路上駐車はみんなNBOXだからな！
とにかく団地で売れまくっている
NBOX=団地といっても過言ではない
隣の部屋がNBOX買った、負けてられない、うちもNBOXだ！
この連鎖です 売れてんなら
パーキングブレーキ自動に
なんないの？ >>21
贅沢な事言ってる自覚あるか？
「普通の軽」どころか「大半の車」はレーダークルーズすら無いんだぞ
１５０万で、よく半自動運転を実現させたと思うよ >>36
そもそもパーキングなんていらねえじゃん
ノブをＰにしとけば同じことやぞ NBOXよく見かけるもんな
タントとスペーシアもだけど 金持ちだけど次はアルトかミライースで良いわ
小さい方が乗りやすい NBOXが売れているから辛うじてホンダの工場が日本に残っている
NBOX売れなくなったらみんな中国とアメリカに行ってしまう
NBOXと団地に感謝や まだまだ車売れているな。
消費税ももう少しあげられそうだな。 コンビニに２台停ってそのうちの１台綺麗なお姉ちゃん降りてきてもう１台は不細工な男か女か分からん関取みたいなのが降りてきたわ。 また、トヨタの指示で、軽自動車の税金が上がりそうだ。 自動パーキングなんかいらん
とっさの時にサイドターンかましてこそ真の貧乏人 そういやうちのかみさんも乗ってるわ。旧型で6年目。後席がスライドしないやつ。 中古を買おうと思ってるんだけど、みんな10万キロ越えばっかりなんだが、
10万キロ越えってまだ乗れます？ 軽のくせに白いナンバー付けてる見栄っ張りが増えたよね >>32
マーチとか普通車だけどNboxより全然安いぞ 男ならサクシードやろ
高速で200キロだしても余裕の安定走行 >>52
車屋さんが個体差あるけどHONDAは余裕って聞いた 必要にして十分
用途の99%が買い物と送り迎えだからな >>52
ランプやフィルターは、壊れる前に全部交換 アベのせいで
日本人は貧乏に
なったよな
最も売れた新車が軽ってwwww 「ダイハツタントが勝った！」なんてやってるけど直ぐに負けるの確定w
相変わらずダサイw とある団地のNBOXオーナーが路上で洗車してたので、何故他のメーカーの軽ではなくホンダの軽にしたのですか？と丁寧に訊ねると、そのオーナーの表情がパッと輝き、目をキラッキラッさせて
「NBOXにはF1で培った技術が詰め込まれているんですよ！」
と語り出した。
私が「ほう、それは驚きましたなあ。」と相槌を打つと
「聴いてみますか？」と徐ろに運転席に乗り込みエンジンをかけて空吹かしを始めた。
「ブォーン、ブォーン、ブォーォーン、分かります？ホンダサウンドです、懐かしいでしょ、セナですよ！！」
つづく >>29
五年前Ｎボックス欲しかったけど
それがやだからエブリイワゴン買った(´・ω・｀) ホンダはこれでいいのかわからんな
高い車売れなくなっただろ
レジェンドとかかっこいいのに
Hエンブレムが貧乏臭くて誰も買わなくなった
スズキと同じで薄利多売の世界へ進出したわけで
もう後戻りできないから仕方ないか >>55
それはNBOXより作りが粗末だからな
軽自動車が100万円から200万円になったように、普通の乗用車は150万円だったのが現代では300万円になっとる 俺がフルサイズのミニバンに乗ってるのでたまにカミさんのN BOXに乗って車庫入れすると片側に寄る。
乗ってるときはさほど感じないけれど降りると小さすぎてビビる。使い勝手良いよね。 実用性の高い車が売れるという事に気づかない馬鹿メーカー お前ら(ボッチ陰キャ)の愛車 ※MT率高し
・スイフトスポーツw
・デミオw
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・アクセラw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・86/BRZw
・N-BOXw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・サンバーw
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・アバルト500w
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w >>70
F1の技術が詰め込まれてないので駄目です 車のガラケーね
多大なリソース使って業界全体が死ぬパターンを踏襲してる やっぱ箱ってつくと売れるな。
XBOXを糞箱とか言ってネガキャンしたのに、
売れたのはそこか。 ホンダに車検出しても
代車でN-BOX出してくれない
WGNとONEとVANは出すのに アホみたいに棺桶っていうけど
そもそも棺桶になることが減ってるからな
交通事故死者数の推移
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200107-00010001-jij_graph-soci
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200107-00010001-jij_graph-000-2-view.jpg
2019年に全国で起きた交通事故による死者数が
前年比317人（9．0％）減の3215人だったことが6日、
警察庁のまとめで分かった。
統計が残る1948年以降での最少を3年連続で更新した。
1万人超えてたバブル期と比べると1/3 タントと比べてどっちが乗りやすいん？
特に視界。ｎボックスはこないだ借りた >>7
何を言ってんの！ホンダはひとつの車種しかヒットしません
ちょっと前はフィットしか売れてなかった 軽と普通車の維持費の格差が大きすぎるんだよ
燃費だって1,500クラスなら実質そんなに変わらない
軽が安いじゃなくて普通車が高すぎる
自動車税は１０００円／１００ｃｃ
重量税は１０円／１kgくらいでいい
自動車への高い課税やＮＨＫの受信料とか昭和の制度はもうやめれ >>11
プレリュードが150万くらいで買えたのに軽が200超えてくるから驚くわ
と言いながら、荷物も積めないシートも2つしかないコペンを170万（車体費のみ）出す俺もアレだわ >>52
自分で整備できない人間は辞めた方がいいと思うよ
特にハイブリッドなど電子系たんまりは専門の人じゃないと無理だわ
学生時代ガソリンスタンドでバイトしていろんな整備手伝ったことある俺でも今の車はしたくねえもん タントやスペーシアは所詮高級な軽自動車
N-BOXは普通車以上の品質で作られてる軽 バモスの新型を出してくれませんかねえ
外見はそのままでいいんだが内装がしょぼすぎてヤダ >>75
スバル時代のサンバーカムバック頼む。あれなら買うわ 前に2台 後に1台のNBOXに挟まれた時は流石に笑った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
