【車】昨年、日本で一番売れた軽自動車「N-BOX」は何がすごいのか 爆発的な室内容量で、もはや「住める」レベル★２
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いま、日本で一番売れているクルマといえばホンダの軽自動車「N-BOX」だ。
2018年の販売台数は24万1870台、2019年は25万3500台。
月平均で約2万台売れていることになる。
消費税増税後の落ち込みも思いのほか小さく、2018年の実績を上回る販売台数となった。
■ もはや現代の国民車
N-BOXは、軽自動車の車型の中では「スーパーハイトワゴン」と称されるカテゴリーに属する。
全高は1750mm前後と成人男性の平均より高く、後席ドアはスライド式、前席左右間はウォークスルー可能といった特徴が共通で、スズキなら「スペーシア」、ダイハツなら「タント」が同じ属性となる。
というよりも、そもそもこのカテゴリーは2003年にタントが先鞭をつけたもので、以来N-BOXやスペーシアなどのフォロアーを伴いつつ、着々と大衆に受け入れられてきた。
ちなみに2019年の軽自動車販売台数ランキングではタントが2位、スペーシアが3位。
もはや現代の国民車と位置づけても差し支えはないだろう。
■ 普通車よりも高くても……
スーパーハイトワゴンは軽自動車でありながら、価格帯は130万円前後からと、普通車とモロに被っている。
限りなく同等な加飾、快適装備を持つグレード同士で比較すると、例えばタントは同門のリッターカーよりも高いくらいだ。
いやはや近頃の軽自動車はそんなに高いのか……といえばさにあらず。
傍らでは同等装備で100万円を切るモデルもきちんと用意されている。
おまけにそちらの方が軽いぶん歴然と燃費がよく、タイヤやブレーキなど消耗品のことを考えると維持費も安い。
つまり国民車と位置づけられるほどの人気の理由は値札ではない。
軽自動車や小型車の価格競争はライバルより3万円高ければ致命傷といわれるほど熾烈だが、一方でユーザーは30万円高いお金を払ってスーパーハイトワゴンを買っているわけだ。
■ こんな広さはどんなに高級なセダンでも絶対に得られない
それほどの余分を払ってまで期待される機能は、大半が背高ボディからなる爆発的な室内容量に起因している。
後ろのスライドドアを引き戸よろしくガラガラと開けて後席に乗り込むと、膝や腰を大きく屈めずともスルッと車内に収まる乗りやすさ、そして後席に座ってみれば圧倒的な足元空間に心を掴まれる。
こんな広さはどんなに高級なセダンでも絶対に得られない。
なんなら住めるぞこりゃあと思いきや、グレードによっては件の引き戸が電動で開閉したりもするし、施錠も鍵を出す必要がない。もはや家より気が利いている。
車庫にあって下手な物置より莫大な空間は、もちろん様々なニーズを受け止める。
とりわけユーザーが利便を実感するのが、26～27インチタイヤの自転車をまるっと1台、立てたまま積めるというもの。
27インチといえば中高生や大人が乗るシティサイクルの車格だ。
たとえば朝、通勤や通学で自転車で駅に向かったものの帰りは雨……となると、バス等の交通手段もないエリアなら在宅の母親が駅に迎えに行くというのはよくある話だ。
と、この際、もしクルマに自転車が積めれば、母親は翌朝の送りの手間が省けることになる。
（中略）
■ 日本人が今クルマに求めるもの
とはいえ、N-BOXの圧勝状態はいつまでも続くかは不透明だ。
スペーシアはマイルドハイブリッドを搭載、実燃費でライバルをリードしている。
タントは昨年力の入ったフルモデルチェンジで走行性能も使い勝手も一気にジャンプアップし、子供からお年寄りまであらゆる移動のニーズに応えるライフパートナーと銘打ってコンセプトの社会性を高めてきた。
そして今年は日産＆三菱がこのカテゴリーのモデルをフルモデルチェンジさせる。
ともあれ言えるのは、スーパーハイトワゴンの切磋琢磨による差別化はそのまま、日本人が今クルマに求めるものを最も直接的に反映した成果だということだろう。
☆記事内容を一部引用しました。全文はソースでご覧下さい
https://bunshun.jp/articles/-/24947
https://bunshun.ismcdn.jp/mwimgs/2/9/1500wm/img_2930961dfa5517914bedf391f2f9a6a9215777.jpg
★１が立った日時：2020/01/10(金) 04:27:56.18
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578598076/ ┏( .-. ┏ ) ┓
【ウクライナ🇺🇦チェルノブイリ原発事故】
*フジテレビ（反グノーシス主義）が
Google（グノーシス主義）を崩した事故である
--
*象🐘は、インド・イラク等では神様の象徴
象の左脚を切断したイメージ
（現在の私の左脚も切断中）
*世界樹（平和の象徴）を脚に見立てて、空高い黒煙を上げさせた
（黒煙タイプのテロは、世界樹を炭化する概念）
*Googleの創業者の一人「セルゲイ・ブリン氏」を
セルロイド人形みたくしてやるとの脅迫
（壊してやるぞ）
==
*フジテレビの電子飛翔体とは
チェルノブイリ原発の地下近くの原子炉に
穴を掘って原子核を設置しするか
電子データ化した電子核を設置して爆発させた
この技術は、イタリアのバチカン崩壊に使われる可能性 ro
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1215424812174020609
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 家に居場所がない俺のような中年男が買って住む車なの？ なぜか
不夜城といわれた昔のホンダのS○Xって傑作車を思い出す コンパネ積めるってのはものすごいアドバンテージだわ。 >>16
それ，本田宗一郎がRA271に言い放った名言。犬小屋。
「お前ら！こんな犬小屋みてーなクルマを作りやがって！！」(;´Д`) ケチってグレード低いの買うと全然走らないらしいね
200万オーバーじゃないと 確かに、マツコ・デラックスが、普通車は狭いと言って乗れなかったのに、
軽だと普通に乗れていたな 大人2人横に並んで乗るとやっぱ狭いよ
当たり前だけど N-BOX 2020年10月にビッグマイナーチェンジ の予定 幅が広くなくて背が高い車は風が怖い
高速走るのに右へ左へ揺られる そんなに室内容量欲しければ普通車買えばいいのに
バカじゃないの？ 本田技研怨み～ます。
アコードセダン1800EXL-Sを乗っていて、突然、ハンドルがロックされたよ。
車の本質は、曲がる、停まるだろ！その本質をチープにするなんて、許せない。
以後、ホンダ車には、乗ってない。 >>30
CAか。あの独特の油圧パワステな。ロックしたように思える旧カウンターの重さだろ。
あれ，ちゃんと舵を当てられるし，曲げられる。(;´Д`) >>11
痒い所に手が届くような場所に
ティッシュ置き場があったな 車内を快適にするからドライバーが勘違いして緊張感を失う 馬鹿なねらー共は直ぐに軽は安全性ガーとか言い出すが、お前らが何を遠吠えしようと物凄く売れているという事実 乗ったこともないバカの書き込みの多いこと多いことｗ 事故ったら、一家全員が車と一緒に丸めたアルミホイルみたいになるのか コレの技術を転用した
N-VANを購入予定だが～まだ金が貯まっていないわ～ >>38
建前「おっきな小物入れ」
本音「ティッシュbox置場」 幅がスリムだから、横転したトレーラーとかが突っ込んできても
スルっとかわせるからむしろ安全なんだよな
俺高校の頃ハンドボールやってたけど、ガリガリだったから
ディフェンスとディフェンスの間をすり抜けるの得意だったは N-BOXって乗り心地が驚異的なんだって
松任谷さんが言ってた 自由にやらせるとダメダメだけど
ひとたび枠が填められると
ほんと生き生きと能力発揮するねえ日本人は まあ、日本国内独特の軽自動車や、それからミニバンは、
衝突安全性能が低すぎて、だから欧米では売ってないですけどねｗ
命が惜しい人、
万が一大型トラックとぶち当たる事故やっても、
なんとか助かりたい人は・・
欧米規格で衝突安全性が確かめられている車を選びましょう
プリウスとか、新型カローラなんて、EU基準でも十分に頑丈だぜ？ >>51
フィットより良いの？？
だとしたら物理法則に反するね！
すごい技術じゃないかNBOX。 通勤用にライフ乗ってて、この前点検に出して
代車にこの車のカスタムを貸してくれたんだが、マジでいいなこれw
音は静かだしそこそこ走るし中は広いし視界はいいしで、おまけにロードバイクがそのまま積める。
で、値段聞いたらフル装備で200万近くいくみたいだw 24個入りトイレットペーパーを楽々10個以上買って積んで帰れるｗ 排気量0.9くらいでもいいから、普通車で出来ないかな。
軽自動車だと衝突安全性が気になって仕方がないんだよな。 この手の実用性一点張りダサい車が売れてるのは日本だけ 小型車のモビリオスパイクはガチで住めるレベル
フリードスパイクはなんか違う ┏( .-. ┏ ) ┓
【Appleと狙撃犯募集】①
*Apple（Macintosh）が
私の考案である
【3Dカメラ付きスマホ等】を奪う目的で
狙撃手（玉）を集めている
--
*Appleは、私には一円も払わずに
「殺して奪え」
「日本の景気を上げる」
【自分達が発案者（名誉・利権）になりたがって居る】
==
*IT界隈では、私の考案物をARと云って
元からある見たいに誤魔化している
（ARとは、ポケモンGOをイメージ）
（VRとは、左右に画面が分割する）
*私も純粋な日本人だが
オーム真理教、アレフ、ナチス等の
腐り切った上級市民の為に、株価上昇を望んでは居ない
*故ステーブン・ジョブズ氏の名前を汚した企業 za
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1215154124448133121
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) この手のやつは普通の車よりも屋根が前に出てるから
小さい交差点とか右折待ちとかで信号が見難いことがある センタータンクレイアウトはホンダの特許だから室内の広さや走りの快適さは太刀打ち出来んわ >>70
なぜ一台だけなのか理解できない
普通、自分で好きな車を好きなだけ買うだろ 3ナンバーのSUVに乗ってるがNボックスの隣に並ぶとNのほうが背が高いしデカく見えるw 軽自動車でマニュアル選ぶと、助手席の人の太もも触りまくることがある
そう、それが二人の新しい扉を開放した日になるのです 自分の車はFR車だが
たまに乗せてもらう軽自動車の広さは異常
あの思想で３ナンバー車を作ったらえらいことになる 【広告】って、24ポイント以上のフォントで、明示しろっ！！ 24時間営業のサウナとシャワーあるジムに入会
サウナとシャワーでスッキリして寝るときは車の中で爆睡
駐車場代、家賃、光熱費はただ >>1
【広告】って、24ポイント以上のフォントで、明示しろっ！！ 俺の親父がキャラバンからこれに変えてた
ギャップが凄すぎた >>64
まんまデカイN-BOXのタンクやらソリオやらルーミーやらのコンパクトカーあるじゃん
N-BOXより広いし加速もスムーズだしN-BOXをわざわざ選ぶ理由がわからないレベル >>61
バイク積むとしたらどこにタイダウンひっかけるの？
NｰBOX＋じゃなくて？ スバルインプレッサ 2.0i-L EyeSight / XVが一番安全な車なんだって。安全厨買え 維持費やリセール考えると何だかんだで普通車より安く上がるんだよ。それを買ってる人が多いって事は貧困が進んでるって証拠
軽が快適だなんだって印象操作したってダメでしょ。こんな安全性の低い棺桶なんかに家族乗せられるわけねーじゃん >>61
マジで？知り合いがカスタムをフル装備で
見積もったら250万だったらしいがw
寺も強気で値引きしぶいしね 日本は道が狭いので、多少高くてもクオリティが高い軽自動車が売れるということだね >>96
維持費が安いしね
子ども2人までだと軽で間に合うし
軽２台持ちという人が増えた
遠出もしないならそれで十分だ しかし高いな
三菱ekワゴンの新古車ナビやら何やら入れて150万だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
