【パナマ運河】追加料金徴収 記録的干ばつで水位低下
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https://www.sankei.com/smp/economy/news/200114/ecn2001140010-s1.html
パナマ運河が追加料金徴収 記録的干ばつで水位低下
パナマ運河庁は13日、記録的な干ばつの影響で運河中央部にあるガトゥン湖の水位が下がっていることを受けて、2月15日から通航船舶への追加料金徴収などの措置を取ると発表した。期限は定められていない。
通常の通航料とは別に、全長125フィート(約38メートル)以上の船舶の通航に一律1万ドル(約110万円)を課した上で、ガトゥン湖の水位に応じて通航料の1〜10%分を徴収する。水位が低いほど徴収割合が大きくなる。通航予約枠は1日32から27に減らされる。
運河庁によると、2019年は平均降水量を20%下回り、過去70年間で5番目に雨が少ない年となった。運河流域の気温は0・5〜1・5度上昇し、湖水の蒸発も10%増加したという。(共同)
2020.1.14 09:26 水位調整で使い捨てしないで上流に水を戻せばいいのに >>5
広げてどうするんだよw
高低差があるから水が必要なんだろうが 船をガトゥン湖の水位26メートルまで上昇させなくてすむんだから
むしろ安上がりなんじゃねぇの?? >>15
第二パナマ運河はもう開通してるよ。ニカラグア運河のことなんだろうけど、どうも止まってるらしい。 >>19
>第二パナマ運河
一昨年、工事中止が正式発表だったはず。wikipediaの記述も混乱している。
https://en.wikipedia.org/wiki/Nicaragua_Canal
↑によれば事業会社(HKND)のオフィスは閉鎖、移転先も不明。 >>6
水は捨てるほどあるし
門の開閉とタグに金がかかる 日本も山に雪が降らなくなれば、次第に水資源として減少する訳
です。やがて水不足が起き、水争いに成り米作りに支障を来たす事
でしょう。 いくら払わせても遠回りしたらそれ以上コストかかるからやりたい放題 >>23
雪解け水なんか水道のごく一部だぞ
日本の降水量なめんな 昔にスエズもパナマも作ったから、最新の大型土木機械なら容易く新設運河つく
れると思うけど、エジプトとパナマが邪魔するんだろうな。 >>27
雪解水自体の水量はそこまで多くないが、田植え時期の大量に水量が必要な時期や、梅雨入り前の雨量が少ない時期の継続的な水供給源になってる。
つまり、時期や場所、地域の産業次第でけっこうな水不足になることもありえる。 >>1
中国が第2パナマをつくるため似水爆を使いたいわけだ !! >>3
自動車を運搬するタンカーで約2000万円だそうな ヤマト運輸が追加料金徴収する
に空目した
疲れてるな俺 日本も西のほうは定期的に水不足になる地域があるけど
これ以上温暖化が進行するなら死ぬな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています