【大阪】関西空港の旅客、初の3千万人超 19年、訪日客支え
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関西エアポートの山谷佳之社長は14日、関西空港の国際線と国内線を合わせた総旅客数が2019年に3千万人を超えたと明らかにした。1994年の開港以来、
年間ベースで初の突破となる。日韓関係の悪化で韓国からの訪日客が減ったが、中国や東南アジアからが増えて全体を支えた。
山谷氏は、関空の発着枠拡大に向けて将来の航空需要を調べる委員会の初会合で表明した。年間の発着回数が環境影響評価（アセスメント）で上限とした
年間23万回に迫る勢いで推移しているとし「次の関空の在り方を考えないといけない」と述べた。
関西エアは今後も訪日客が好調に推移するとみている。
共同
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200114-00000062-kyodonews-soci ちっちゃい飛行機ばっかだな、関空。
貧乏人しかいないからインバウンドに頼るしかないもんなｗ ゴーンはカウントしてるの？
本当に関空だったの？？ 中国人の入り口
大阪都になって中国の飛び地になって独立
日本侵略の拠点になる
お花畑はお金しか見えていない
まあ自業自得
知ったことか >>4
なんばから20分台で行けるから大して遠くないぞ
成田みたなゴミ空港とは違うのだよｗ 昔は関空は「戦艦大和」扱いされてたのにな。
一度沈んだけど。 ＞日韓関係の悪化で韓国からの訪日客が減ったが
集り＆冷やかしが減って本来の客が増えたってことだな 貧困チョンが減って儲けが増えて助かるw
もう絶対にチョン航空の乗り入れ増やしたらあかん 関空のダメな所はラウンジ 免税店
どうして出国前にラウンジあるんだよ！
シャワーもないし。 関東猿涙目(笑)
成田が関空に抜かれたのが悔しいんだね(笑) >>10
人は京阪神に集中してるのに、難波からってのが納得できん 廃墟寸前だったりんくうタウンまでインバウンド押し寄せてて笑う 大阪って一回も言ったことないんだけど中国人観光客とかおるもんなんか？
京都とか奈良ならいそうやけど大阪は単に都会なだけやから中国人観光客とかいなさそうなイメージやわ >>27
え？
羽田は国際線だから伊丹じゃないの？
成田と関空が国際線だろ さすがに首都の貫禄、隠れ在日を含めると東京都が半島系人口ナンバーワン。
大久保の繁栄を見よ！ >>25
ビジネス街だし大阪城くらいしか見るもん無いんじゃないの？
大阪で何しに来るんだろ中国人 >>24
いるよ
住んでるのか観光なのか分らない人がいっぱいいる
【 途 上 国 特 有 の 多 剤 耐 性 菌 ！ 】
また中国国内で、どこぞの闇市からの抗生物質を買って来て
飲みまくっていて どんな抗生剤も効かないスーパー肺炎菌
を体内で自己培養したんだ
こういうの、関空から日本にも入りまくってるんだけど！
日本国内の大阪は、肺炎・肝炎・梅毒・淋病 に一度でも
感染したら、永遠に絶対に治癒しない超危険ゾーン
梅毒といっても中国のは手からだけの接触だけで感染
中国では紙幣を触ることの多い銀行員に梅毒患者が
最も多発
>>19
国内LCCターミナルもしょぼいよなぁ
成田や博多の国内線は色々店あっていいよなぁ 通勤の邪魔だから消えてほしい
外人より腹立つのは休日気分満開の学生だけど 関空が開港した時にテレビで（ニュースステーションだったと思う）
航空業界はこれからは伸びない
無駄な公共事業で自民党の負の遺産になるって言っていたのを思い出すわ アジアに人気の大阪
素晴らしい
日本人よりもアジア向こうよ 生野・鶴橋の衰退、めでたく東京大久保が日本一のコーリアンタウンへ。 関空の警備や審査がザルってことが世界にバレてしまった >>35
そんなしょぼい空港に負ける成田博多ってゴミだな >>44
福岡は民営化引き受けた企業がかわいそうな状態になってるな >>1
ゴーンは不正出国したから数に入っていないんてすね？ ナイフ持ち込んで見つかっても
大丈夫 大丈夫 と言えば
通してくれるからな
普通 ２回もやればこんな警備会社とは契約破棄して新しいとこに委託するのに
メルヘン会社だからそれもしない空港会社 >>24
難波で買い物、奈良と京都で観光がセット
なんせ心斎橋商店街ならなんでも買えるし
あちこち行く必要もない。
西成ならラピートも止まるし
いま 西成は外人だらけだよ >>40
プライオリティパスがぽてじゅうしか使えないのが原因 >>31
買い物。店は関西だと大阪が多い。あと中国人は日本製漢方薬買いまくるそういう専門店は大阪に多い >>1
トンキンにある無駄な某空港を潰して関空に予算を回せ
2018年度予算 概算要求
羽田空港 712億円
成田空港 52億円
関西空港 29億円
中部空港 17億円
2019年度予算 概算要求
羽田空港 655億円
成田空港 81億円
関西空港 31億円
中部空港 39億円
2020年度予算 概算要求
羽田空港 616億円
成田空港 46億円
関西空港 77億円
中部空港 20億円 >>54
いや大韓航空のラウンジも使えるが
出国前なんだよ
つかえない
俺朝発の飛行機が多いから
ぼてじゅう食べた事ない。 あの大量の韓国からの客が減ってすごく雰囲気が良くなった。意外と最近の中国人客、マナーが良くなってるんだな。 関西ってアジア周辺の金持ちが先進医療のツアーに来るってやってたぞ USJの任天堂ワールドが開設したから、今年はエグいぞ。 >>56
日本人の感覚としては漢方は中国だけど
成分が信用出来ないらしいな。
確かに違法な成分バンバン入ってる漢方とか
お茶よくあるし。 俺が12回
安かったわ韓国
カジノと女ばっか
往復1万円だぞ
東京行くより安いって新幹線安くしろよ >>57
東京がナマポ王国と言われる事だけはあるわｗ >>1
＞上限とした年間23万回に迫る勢いで推移している
10年前には考えられなかったわ。胸熱。 新幹線は名古屋人がぼったくるからな
バスか
北陸やすくできんかｗ 税関はザル
帰国の税関は観光ですか？って聞かれたら
あーうぜいみたいな顔してサイトシーンってわざと英語使えばすぐ終わる >>57
ホントこれは笑えない。
あれほど関空の赤字批判をしてた連中の羽田の桁違いの赤字垂れ流しには頬被り。
民営化なんて絶対にできないのが羽田。 >>10
関空＝ナンバ＝京都までを、新幹線を通すなら
まだ、長崎県の件よりは、意味がわかるけどなぁー
でも、関西がやると、かなりの乗車率になるかな？ >>72
元の資料見た方が良いよ
羽田の黒字で他の空港の赤字埋めてるのが現実だから 羽田は世界最大の空港にするべき
インチョン空港なんてマラソン出来そうなぐらいの要塞だわ
先っぽの売店は倒産ラッシュだけど >>57
羽田だけ国が全額負担して整備してるもんな
東京都は一番儲かってるくせに金を出さないクズ 滑走路が二本しかないよな
これから増やすことは可能なのか 空港は国の顔
カジノ作って24時間営業してもいいぐらい
2度と行きたくない空港は名古屋第２ターミナル
飛行機乗るのに階段の上り降りで700メートル以上歩く
世界最悪の名古屋第２ターミナル 大阪の年6兆の国税上納とかする必要無いのよな
それ以上に無駄金をトンキンが浪費してるから >>16
あれって 誰かが誘導してたんだろうか？
関空は、なにげに、前に 東京都の成田を越えたらしいじゃん
フランスも儲かるし 関空の10倍近い税金を使って関空に負けるって救いようがないな
関空、営業益で成田、羽田を上回り日本一に…ＬＣＣ誘致成功、“爆買い”誘う店舗も充実
http://www.sankei.com/smp/west/news/160524/wst1605240096-s1.html >>80
第三滑走路計画はあるよ
まだ作るまでは進んでないけど >>62
関西は医療のレベルが高いからな。
製薬関連は関東が持って行きやがったけど。
なんで無駄に一極集中させるんだろう・・・ >>4
南港くらいに作りやよかったのに
遠いから伊丹使う >>78
あなたが収支をわかってないのか
話がわからないかどっちかだね >>8
既に池袋がチャイナの飛び地になってんでしょ？
東京凄いね >>89
大阪は観光客だしな
お客さんで来てるだけ
トンキンは「住人(在日)」として増えてるからな https://i.imgur.com/wzeMk2y.jpg
これ全部埋め立てだぞ
日本ヤバイって
チャイナも世界最大の空港作ってるし
ドバイも凄いし
空港は日本惨敗だよ インバウンドとか言ってもショボいな
5000万くらいいってないと このあいだ難波のドラッグストアー行ったらレジが３台あったけど２つが外国人専用で一般人用１つだけだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
