【米国】デルタ旅客機が緊急事態宣言、上空で燃料投棄 燃料を浴びた小学生ら60人が負傷 ロサンゼルス (動画)
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【動画】https://www.youtube.com/watch?v=QurhDod9B1U&;feature=emb_title
（ＣＮＮ） 米カリフォルニア州のロサンゼルス国際空港付近で１４日、上空を飛んでいた飛行機から投棄された燃料が地上に降り注ぎ、複数の小学校などで計６０人が被害を受けた。
地元消防当局の調査官がＣＮＮに語ったところによると、燃料が降ってきたのは同日昼すぎ。地域の小学校５校、高校１校で被害が報告された。
空港の東約３０キロに位置する小学校では児童２０人、大人１１人が燃料を浴びた。
地元警察によれば、児童らは着替えのガウンを配られ、燃料を石けんで洗い流すなどの手当てを受けたが、病院へ搬送された負傷者はいないという。
米デルタ航空によると、同空港を出発した上海行きのデルタ便が直後にエンジンの不具合を起こして緊急事態を宣言し、空港へ引き返していた。通常の手順に従って、機体の重量を着陸時の制限以内まで減らすために燃料を放出し、無事に着陸したという。
ユーチューブに投稿されたビデオには、上空を飛ぶ飛行機の翼の先から白い液体が噴き出す場面が映っている。撮影した男性はＣＮＮに、大きな噴射音が聞こえて燃料のにおいが漂い、目に刺激を感じたと話した。
専門家によると、燃料を十分に消費していない航空機が着陸する場合は安全確保のため、余分な燃料を廃棄する必要がある。
米主要空港の発着便に対する規定では、居住者がいない指定区域の上空で、燃料が気化または拡散して地上に到達しない高度から投棄することが定められている。
2020.01.15 Wed posted at 10:06 JST
https://www.cnn.co.jp/usa/35147992.html
https://www.cnn.co.jp/storage/2020/01/15/17f532092a1d598c6ed0158b22ac4e4f/t/768/432/d/jet-fuel-kids-school-super-169.jpg >>317
クリチカルではないと言うてる
777はエンジン一個で十分飛行できる
着陸もローカライザーに乗って普通に着陸
そもそもストールしたエンジンを再始動して成功したみたいなことを言うてるで >>319
管制の指示なんか、緊急事態宣言中に聞いて指示なんか仰げるか。
機長から、ああしたい、こうしたいって報告を元に、邪魔なものをどかすだけだろ。管制のできることは。
乗客の生命かかってんだ。 >>308
今は中国がそんなに打ち上げてるのか
打ち上げビジネスはもう中国とインドに持ってかれるな
>>309
上昇中は噴出ガスの質量が小さい分は不利だよね
だから結局SRB頼り >>324
この事故のATCを聞けということ
馬鹿なの？ >>328
むしろ
飛行機「オエェェェ！」(AA略 これがアフリカだったら座席のゲロ袋を持った乗客が
窓ブチ割って主翼に群がって燃料争奪戦だろ >>36
中国人とかアフリカ人ならタライを持って油を受け止めまくる
そして一通り油をかき集め終わった時に半裸のおっさんがタバコふかして爆発 >>40
ブルーのスモークはエンジンの排気口の前にスピンドルオイル噴霧して高熱で一気に気化させてるらしいが >>324
白昼のLAXでは周りに他の機がウヨウヨしてる
他の機を危険にさらしていいわけはないから、けっきょく管制に頼むことになるだろ
滑走路ごとに「着陸に失敗、復航する機はこう進みなさい」と定められていて
それに従う限り他の機とのニアミスは起こらない（空域がもともと空けてある）わけで
離陸後即トラブルのこの機もそれに準じたルートを指示されたんじゃないかなぁ
もちろん「そんな旋回できません」「そんな上昇無理」とかならそっちが優先されるけど、
そうでなければ、着陸待ち行列に入れてもらうのが一番安全だと思うけど
参考>>228 3月29日からの羽田都心ルートが楽しみだな
どれだけ抗議や反対運動起きるかな アパマン店長「お湯入れよっと、ｶﾁｶﾁﾁﾁﾁﾁ…」 燃料が２１２、後に２０９．８で１５７ノットで着陸するでと管制に言うてるけど
７７２の場合最大着陸重量がERで２１３、LRで２２３となってる
すっぴんの７７２は２０１．８やが、上海行きなんでおそらくERかLRやろうし
アメ公のことなんで総重量ではなく燃料だけのポンド単位の重量なんかもしれんが
総重量であれば燃料投棄するまでもない数字やな
仮にすっぴんの７７２であったとしても８トンぐらいのオーバーなんか許容範囲やろ >>310
夏場、炎天下のミストに
「あー、涼しいー」とか
言ってたんだよなw 空ヲタがいつも、羽田周辺で投棄したのは瞬時に気化するから海を汚してないっていうのを信じてた >>49
ケロシンをガソリンと一緒とか言ってる奴にブッかけろよw >>338
最大重量越えで強行着陸した場合は、降着装置の点検、交換がタップリ課せられるはず
かといって燃料もったいないからあんまり捨てたくない、とかでギリギリを攻めたかもしれんｗ 燃料捨てて強風でゴーアラしなきゃいけなくなったら海上着陸なの？ >>38
まぁ所詮娯楽映画の演出なんだから別に良いんだろうけどさ、
たまたま自分が知ってる事だと気になってしかたないんだよなｗ
俺的にはサブマシンガンのマガジン差し替えただけで空砲と実弾を使い分けていた事がとても気になったっけ。 >>342
お風呂屋さんにいくとケロシンって書いてある桶があるよね 羽田の新ルートでもやってほしいですね
デルタさんは羽田に移管だし楽しみにしています
都民に燃料ぶっかけとか想像しただけで笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんなに怒り狂っても撤回はもう無理だから
しかしwin10はほんとくそですね。撤回を鉄塊と一発変換するとは思わず動揺したわｗ
どんな趣味を持った人間が設定したんだよと。報道を萌動と変換したこともあったな
調整を町政、障害者を障碍者って変換したり色々おかしい 結果的に被害はないんだろ ちょっと混乱を招いた謝罪として一人25ドルも配っとけば十分
総額で1万ドルぐらいだろ これは仕方ないだろ
飛行機空中分解して、部品落ちてきたら
下の人たちも、ミンチ >>355
燃料も満載だから被害とんでもないことになるしな >>283
日本なら大はしゃぎしてマスコミ叩きに利用しそう >>309
エンジンの効率は悪くないんだけど、液体水素の比重が小さいのでタンクが巨大になり
エンジンに水素を送るポンプも高効率が求められ、技術的ハードルが結構高い
スペースシャトル・アリアンIV・H2A/B・長征5号のように、2段目として使うには結構理想的な燃料
ただ技術的な理想とコストも含めた理想は別問題で、現状ではファルコン9のようなケロシンの方が安くつく >米主要空港の発着便に対する規定では、居住者がいない指定区域の上空で、燃料が気化または拡散して地上に到達しない高度から投棄することが定められている。
普通に規定違反か >>325
ボカンした時の補償考えたら命の値段が安いとこへ行くわな >>367
日本が打ち上げビジネスに入り込めていないのは事故犠牲者への補償でコスト高になってるからではないぞ？ 飛行機が無事着陸できたのだから許してやって欲しいところだ 面倒だから規定無視したのか無視せざるを得ないほど墜落寸前だったのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
