【鉄道】「福島復興、常磐線特急は希望の印」（JR東日本社長）
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JR東日本社長・深沢祐二氏インタビュー
―2011年3月の東日本大震災以降、不通となっていた福島県の常磐線・富岡―浪江間が3月14日に開通します。
「震災から9年。被災線区の中で最後に残った線区だ。震災後、各線の復旧を担当していたこともあり、非常に感慨深い。
鉄道の再開で次のフェーズに移る。震災からの復興は我々のミッションだ。できるだけ多くの人に乗ってもらい、地域活性化に貢献したい」
―常磐線の全線再開で都内から仙台行き直通特急も設定します。
「駅周辺が復興拠点に位置付けられ、地元は期待している。（10両編成の特急は）輸送力として（需要より）大きいが、経済合理性だけでなく、将来に向けて一つの希望の印として走らせたい」
―今夏開催の東京五輪・パラリンピックへの準備状況は。
「ハード、ソフト両面で準備してきた。各駅のバリアフリー改良やホテル、駅ビルは完成に近づいている。駅には訪日客への多言語案内設備を整備するほか、（首都圏外の）支社からサポーターを募り、人を配置して直接案内する。
全員で五輪を機会にチャレンジして、将来につながるレガシーをつくりたい」
―18年から取り組む経営ビジョン「変革2027」の進捗（しんちょく）は。
「いくつか形になってきた。社員に“変革ストーリー”の中で、自分がどういうことをやっていくかを考える雰囲気が相当、浸透してきた。組織横断的なプロジェクトが立ち上がっている。例えば、中央・総武線の慢性遅延対策。
駅、運輸区、メンテナンスの各職場で、各数秒の小さな工夫を積み重ねることで、それなりの効果が表れている」
―試験車両「ALFA―X」での研究など北海道新幹線・札幌延伸への取り組みは。
「距離が伸びるほどスピードは重要性を増す。札幌まで行く時は今より、いかにスピードアップするか。
時速360キロメートルの運転、（貨物併用の）青函トンネルの走行、（盛岡以北の）整備新幹線区間の速度向上。課題一つひとつを解決していく」
【記者の目】
鉄道起点からヒト起点にしたサービス・価値創造へ―。JR東日本は「変革2027」で、人口減少に代表される社会環境の変化に危機感を共有し、グループ社員にパラダイムチェンジを求めた。
深沢祐二社長は現場を回って意見交換を重ねる中で手応えを感じているようだ。ベクトルを合わせ、動きだしてしまえば加速は速いものだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200122-00010000-newswitch-bus_all
/22(水) 8:34配信
https://www.minyu-net.com/news/180304sinsai2.gif
http://biz.nikkan.co.jp/articlesimg/2018_0218_10_005.jpg
https://public-newswitch.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/images/php71MjUC_5d22c106dbe3a.png
https://contents.trafficnews.jp/image/000/005/562/large_161013_jrejyobankm_01.jpg
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1145365.jpg
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/12/11/20161211dd0phj000075000p/9.jpg 福島に復興されると困る人たちはいる。
https://ksl-live.com/blog29101
東京新聞・佐藤圭記者が常磐線全線開通に難癖「利用するのはもっぱら東電廃炉・除染関係者だけ」事実無根と批判殺到 >>3みたいな放射脳とかね。
こういう放射脳は、では具体的にどの区間で放射線量が高いんだ？と聞いても一切答えられない。 https://youtu.be/qFcX5lYXaz8
バカが⚾ホームラン打ってるだけ
インチキレースはやめましょう >>5
F U C K S H I M A w w w w w w w >>7 メキシコサラマンダーみたいな御容姿で人前に出したくならないですね 被爆マップは公開されてるからみろよ
最近でも放射能検出されてるな 現地走り回った車は放射性物質付けまくり汚染されまくりで、中古車業者ガイガーで検査してから買い取りしてるとか昔見た
汚染されてるところ走り回ると電車も汚染されるんじゃ？
だいたい2輪車走行禁止とか、窓開けて走ってはダメとか何でしょ？国道とか高速は
住民復帰させちゃダメでしょ >>18
線路で徐々に拡散されて薄まるなら都合いいんじゃね
政府と東電は >>18
国内流通じゃ放射性物質がいくらついてようが関係ないのに何故そんな検査をわざわざするんだ？ >>22
今は上野発でなくて品川発になっているぞ。 >>21
汚染された車は、買わない、売らないと言ってたよ
ガリバーだったかな これでフクシマから東京へ脱出できる希望が生まれたわけですね() 10両編成、東京直通はぜいたく
元々は古い特急の4両付属編成でいわき〜仙台の予定日だった すごいことに気づいた！ 茨城空港から東京駅への直行バス利用者って金落とさず東京行ってるじゃね？ と知事 １人千円程の補助金廃止へ
↑スレタイ
これ常磐線特急復活にも言えるんじゃね？ 仙台発、最寄り駅停車には、よく乗った。国会議員が利用していた期間だけ、最寄り駅に早朝止まっていたんだけど。議員権力すげー >>1
全区間で運転を再開する常磐線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
全区間で運転再開する常磐線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 日立から仙台まで特急で移動したことあるけど、結構時間掛かるんだよね。 >>1
なんや、地元の相双地域からお出かけするには、
使えないダイヤじゃないか。
結局首都圏の人が訪れるのに使える特急ダイヤ。 改悪前は、常磐特急と新幹線で都内〜仙台往復を乗り継ぎ割引にできて重宝した 震災が無かったら、いわき〜仙台間の特急は廃止する予定だったような… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
