【企業】トヨタ、2万台をリコール タカタ製エアバッグ不具合 大規模リコールの対象となってるタカタ製部品とは別のタイプ
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トヨタ自動車は22日、タカタ製エアバッグの部品に不具合の恐れがあるとして、計2万945台のリコールを届け出た。オーストラリアで部品の異常が原因と疑われる死亡事故が発生し、国土交通省がトヨタなど7社に調査を指示していた。指示を受けたBMWの日本法人ビー・エム・ダブリューも同日、リコールを届け出た。
トヨタの対象車種は「ヴィッツ」や「カローラ」など。不具合の恐れがあるのは、これまでに大規模リコールの対象となっているタカタ製部品とは別のタイプ。
2020年1月22日 15時03分
https://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2020012201001384.html 17年目のフィットだけど、車検もってったらまたまたエアバッグリコールされてて笑ったわ。w
何回交換するんだよw 俺が20年乗ってるデミオも何かリコール来てたけど
別にそのまま乗ってるわ ホンダの下請タカタの不祥事は、スレが伸びない、
下級国民はトヨタがぁトヨタがぁと言えないから。 >>5
エアバッグはリコールに応じず放置すると車検通れなくなるんだぜ? トヨタは高級車以外まともなアシストシステムを搭載する気のない会社 トヨタはホンダの下請タカタのエアバッグをもう採用してない、
新型車は系列の豊田合成製に置き換え済。 >>12
エアバッグじゃない
なんかキーの差込口かどっから出火する恐れがあるとかなんとかw
忘れたw トヨタほど売れてて2万台で終わるとは思えない
まだまだ追加で出てくるのかな タカタって、中国企業に買われたんじゃなかったっけ? >>17
デンソーが三菱だけとは限らない
他メーカーへ広がるかな ホンダの不祥事のスレは伸びない。
タカタはホンダの下請会社。 トヨタ「いやー、うちは違うエアバッグで良かったわー。まぁ一応チェックはするけど」
代理店「なんか開かねーんだけど」
トヨタ「なんか開かねーらしいんだけど」
タカタ「いやー、あの頃に作ってた奴は全部ダメみたいだわw」
トヨタ「○ね!」 ジャーパネット ジャパネット
夢のジャパネット タカタ〜♪ 30年間 車乗って来たけど 最近の車 なんかイヤになり 手放した >>4
定期交換することで、不具合対応してるだけみたいなもんやからな。 好きなハンドルに付け替えた。
ステアリングボスは今やオートバックスに品揃えしていないわ、エアバック配線がひと手間余分だわで面食らった。
安全装備なんかオプションでいいだろ、車両価格が高騰する要因だ。 午後ロー民によく分からんもんを売りつけようとする謎の会社 アメリカの消費団体は日本のクレーマーのレベルが甘く見えるぐらい過激だからな トヨタって傘下のグループ企業でエアバックを作っているのになんでタカタのやつを使っているんだろうな… >>46
どこも1社だけ集中に発注しないよ
その1社が被災した時にバックアップ出来るよう同業他社とも取引して自動車メーカーの仕様や規格を知ってて貰う為 何で潰れねえんだろな?
何も責任取れねえ馬鹿しか残らねえだろこれ
まあ知ったこっちゃないが >>14
>>29
安全運転って、結局は運転する人間次第だと思うんだが、違うか? >>48
機能的に、一定期間ごとに交換する必要があるような機構、部品でしか無いけどな。
エアバッグは定期交換が必要な消耗品とする方が先やろ。
米国でのは、水没や雨ざらしになった後の、中古流通品も交じるので複雑。 タカタをパクってリコールになった米エアバッグメーカーアホ杉 タカタ製のエアバック装備車は車検を通せないから廃車なんだよな >>52
いや、ホンダも同時にリコール交換申請してるから(笑) >>52
同じ部品使ってる他社はこれからリコールで国内合計16万台程度だって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています