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【企業】トヨタ、2万台をリコール タカタ製エアバッグ不具合 大規模リコールの対象となってるタカタ製部品とは別のタイプ
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0001首都圏の虎 ★2020/01/22(水) 16:05:59.32ID:Aw1d3tpx9
 トヨタ自動車は22日、タカタ製エアバッグの部品に不具合の恐れがあるとして、計2万945台のリコールを届け出た。オーストラリアで部品の異常が原因と疑われる死亡事故が発生し、国土交通省がトヨタなど7社に調査を指示していた。指示を受けたBMWの日本法人ビー・エム・ダブリューも同日、リコールを届け出た。

 トヨタの対象車種は「ヴィッツ」や「カローラ」など。不具合の恐れがあるのは、これまでに大規模リコールの対象となっているタカタ製部品とは別のタイプ。

2020年1月22日 15時03分
https://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2020012201001384.html
0004名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:06:59.79ID:xuJ+hWTr0
17年目のフィットだけど、車検もってったらまたまたエアバッグリコールされてて笑ったわ。w
何回交換するんだよw
0005名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:07:27.26ID:Hy9I82ri0
俺が20年乗ってるデミオも何かリコール来てたけど

別にそのまま乗ってるわ
0006名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:07:45.45ID:Gj2wL91P0
夢のジャパネット
0008名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:08:16.29ID:H869Xr+H0
この会社は品質チェックしてるのか?信用がた落ち
0009名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:08:57.23ID:bpaLdXnm0
エアバッグリコール祭り
ゴーンが原因か・・・
0010名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:09:00.19ID:jviWm9by0
ホンダの下請タカタの不祥事は、スレが伸びない、
下級国民はトヨタがぁトヨタがぁと言えないから。
0011名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:09:45.51ID:SKsKKX2Z0
リコールをきちんとするだけまともだ
0012名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:09:49.67ID:op2IPaqd0
>>5
エアバッグはリコールに応じず放置すると車検通れなくなるんだぜ?
0013名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:10:53.24ID:Dk+znbXX0
タカタってなんなん
0014名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:10:55.81ID:e26tN62A0
トヨタは高級車以外まともなアシストシステムを搭載する気のない会社
0016名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:13:10.43ID:jviWm9by0
トヨタはホンダの下請タカタのエアバッグをもう採用してない、
新型車は系列の豊田合成製に置き換え済。
0018名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:13:18.58ID:Frdoohaf0
タカタの核地雷半端ねえな
0019名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:13:22.57ID:Hy9I82ri0
>>12
エアバッグじゃない

なんかキーの差込口かどっから出火する恐れがあるとかなんとかw

忘れたw
0021名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:14:38.84ID:bpaLdXnm0
トヨタほど売れてて2万台で終わるとは思えない
まだまだ追加で出てくるのかな
0022名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:14:53.92ID:jviWm9by0
タカタは、トヨタに迷惑かけるな。
0024名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:15:54.36ID:MHv9evp60
タカタって、中国企業に買われたんじゃなかったっけ?
0026名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:16:43.12ID:bpaLdXnm0
>>17
デンソーが三菱だけとは限らない
他メーカーへ広がるかな
0027名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:18:30.35ID:cHLD6pjx0
ゴーンの反撃か
タイミング的にね
0029名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:19:22.62ID:KOcLTfO90
>>14
ヨタ「安全な車が欲しければ金を出せ!」
0030名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:20:21.31ID:jviWm9by0
ホンダの不祥事のスレは伸びない。
タカタはホンダの下請会社。
0031名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:22:21.60ID:MUiaopJk0
タカタって破滅的だな
技術陣は何してるんだ
0032名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:23:05.85ID:1rUrZpAR0
トヨタ「いやー、うちは違うエアバッグで良かったわー。まぁ一応チェックはするけど」
代理店「なんか開かねーんだけど」
トヨタ「なんか開かねーらしいんだけど」
タカタ「いやー、あの頃に作ってた奴は全部ダメみたいだわw」
トヨタ「○ね!」
0033名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:23:07.78ID:/rdRH1GR0
ジャーパネット ジャパネット
夢のジャパネット タカタ〜♪
0035名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:23:44.55ID:SWhmu8qu0
30年間 車乗って来たけど 最近の車 なんかイヤになり 手放した
0037名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:24:31.29ID:OEwYCJAK0
>>4
定期交換することで、不具合対応してるだけみたいなもんやからな。
0038名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:27:29.93ID:MHjFQTeC0
好きなハンドルに付け替えた。
ステアリングボスは今やオートバックスに品揃えしていないわ、エアバック配線がひと手間余分だわで面食らった。
安全装備なんかオプションでいいだろ、車両価格が高騰する要因だ。
0040名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:30:51.40ID:rznE+bXT0
ジャパネット最低だな
0042名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:48:12.49ID:SL8TWBGo0
>>19
出火ならOKだなw
0043名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:54:23.69ID:sqOYZVVZ0
午後ロー民によく分からんもんを売りつけようとする謎の会社
0044名無しさん@1周年2020/01/22(水) 16:57:11.19ID:KPWwvuDY0
アメリカの消費団体は日本のクレーマーのレベルが甘く見えるぐらい過激だからな
0046名無しさん@1周年2020/01/22(水) 17:14:59.57ID:4SFIoQPY0
トヨタって傘下のグループ企業でエアバックを作っているのになんでタカタのやつを使っているんだろうな…
0047名無しさん@1周年2020/01/22(水) 18:11:12.44ID:DnR3mq0R0
>>46
どこも1社だけ集中に発注しないよ

その1社が被災した時にバックアップ出来るよう同業他社とも取引して自動車メーカーの仕様や規格を知ってて貰う為
0048名無しさん@1周年2020/01/22(水) 18:15:25.76ID:FYo0mOCD0
何で潰れねえんだろな?

何も責任取れねえ馬鹿しか残らねえだろこれ

まあ知ったこっちゃないが
0050名無しさん@1周年2020/01/22(水) 20:56:33.54ID:OEwYCJAK0
>>48
機能的に、一定期間ごとに交換する必要があるような機構、部品でしか無いけどな。
エアバッグは定期交換が必要な消耗品とする方が先やろ。

米国でのは、水没や雨ざらしになった後の、中古流通品も交じるので複雑。
0051名無しさん@1周年2020/01/22(水) 21:07:19.06ID:IBnkgI/u0
タカタをパクってリコールになった米エアバッグメーカーアホ杉
0052名無しさん@1周年2020/01/22(水) 21:28:29.56ID:oObL/WZR0
ホンダ乗ってるわい、高みの見物
0053名無しさん@1周年2020/01/22(水) 21:30:20.80ID:xrqihTCr0
タカタ製のエアバック装備車は車検を通せないから廃車なんだよな
0054名無しさん@1周年2020/01/22(水) 21:31:01.50ID:C0PeGOvT0
よくつぶれんな
0057名無しさん@1周年2020/01/23(木) 06:55:53.55ID:zyn2HtWv0
>>52
同じ部品使ってる他社はこれからリコールで国内合計16万台程度だって
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