【経済】19年の粗鋼生産量1億トン割れ 10年ぶり、米中摩擦が響く
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日本鉄鋼連盟は23日、2019年の粗鋼生産量が前年比4・8%減の9928万4千トンだったと発表した。5年連続の減少で、1億トンの大台を割り込むのはリーマン・ショック直後の09年以来、10年ぶり。東京五輪開催に向けた建設需要の一服に加えて、米中貿易摩擦の余波で投資手控えの動きが広がるなどし、国内外で製造業向けの需要が減ったことが響いた。
19年は前半に鉄鋼大手で大規模な設備トラブルがあったほか、9月の台風15号による強風で日本製鉄君津製鉄所(千葉県君津市)の製鋼設備の煙突が倒壊するなど、自然災害が相次いだことも生産の足を引っ張った。
2020年1月23日 16時12分
https://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2020012301001602.html
https://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2020012301001629.jpg >5年連続の減少で
それでも空前の好景気でGDP増加・・・ もはや景気に関係なく国産のメリットなんてないんだよ 世界をぐちゃぐちゃにした中国の余分な粗鋼はまだあるんかいな? いちおくとん…
凄え数字だと思うけど良くない数字なのか… >>10
アメリカの第二次大戦中の粗鋼生産高やぞ
日本は生産能力950万トン、実生産350-300万トン
アメリカは大戦突入を前に西海岸での500万トン設備を増強、
これで護衛空母100万トン他の艦船船舶弾薬を西海岸だけで作らせた。
つまり西海岸増強分>>日本の必死の生産量
日米の鉄鋼生産高は1960年代に逆転、ビリー・ジョエルがアレンタウン謳うことに
今の中国は生産能力5億トン、生産約4億トン
技術導入時に国産鉱石を想定していた中国に、豪州産で無いと最新設備とのマッチングが悪いと
アドバイスしたのは時の新日鉄の社長。浦項の失敗を再度繰り返す大ドアホウ 船と自動車の生産が滞っているんやろな。
建築用鋼材は高力ボルトがネックになっているそうや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています