【新宿】どっちが悪い?スクールバスが自転車に幅寄せ!しかし自転車乗りの行動にバス運転手も激怒!★11
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https://twitter.com/UberEATS24/status/1220302474864521216
動画
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1220302281100234752/pu/vid/1280x720/biN6tUZLwLxJd0wj.mp4
東京都・新宿区で撮影された動画が物議を醸しています。路上を自転車で走行していた動画投稿者の男性。すると、ギリギリのところをスクールバスが通過していきます。
あまりに距離が近かったために怒った動画投稿者の男性は、バスの側面を数回叩きます。すると、バスは停車し、運転手さんが逆に怒ってきました。
動画には「バスを叩くのが悪い」「この幅寄せはアウト」「どっちもどっち」など様々なコメントが寄せられています。
実際動画を見ると、車道に自転車が走行するのに十分なスペースがあるとは思えません。このような道では、車道を自転車が走るのは現実的に難しいように思います。
このような問題が起こらないためにも、このような道では自転車が車道を走るのは禁止にして、歩道側を走行するようにすべきではないでしょうか。行政は杓子定規なやり方ではなく、柔軟に道路状況から判断して道を作って欲しいです。
9ポスト - ナインポスト
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0124/9pt_200124_6418543627.html
※前スレ
【新宿】どっちが悪い?スクールバスが自転車に幅寄せ!しかし自転車乗りの行動にバス運転手も激怒!★10
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580007627/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ┏( .-. ┏ ) ┓
【地球を作ったフジテレビ】その一
*世界地図を見て下さい
漢字の【安】の形状に似ています
--
*フジテレビは、一年以上前までは
「ポピュラス」の様に
大陸を造形出来るツールを所持していたが、消滅した
再構築出来る存在は、隠された時間の世界でも消されたと思われる
(フジテレビに取って地球は要らない)cx
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1221380026584555524
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) これは道が悪いわ
こんなんどっちもルール守ってはいるんでどうしようもねーだろw >>1
どう考えても自転車が悪いだろ
最初に叩いた時点で危険運転 バス優先道路じゃん、自転車が譲るのが当たり前、保安部品すらない自転車を車両扱いは迷惑でしかない バスレーン走ってる自覚が無さすぎる。
バスが見えた時点で減速しろ チャリンカス
一時停止違反
追い越し違反
通行区分違反
停止線違反
割り込みの禁止
歩行者側方安全間隔不保持等
歩道から車道に出る時の安全運転義務違反
バスを殴って停止させた強要罪と威力業務妨害
スマホ使用
信号無視
一通無視 いさかいって同レベルでしか起らないって本当だな
民度の低いトンキンの日常 道路は弱肉強食なんだよ
自己責任社会
つまり対面して殴り倒されて逝ってしまったお前の負けなのよ 悪い悪くないじゃなく事故になったら車の責任なんだから
こんな事で威嚇し合うとかアホとしか言いようがない 通行中にバスが自転車に接近しただけで、バスが悪い
道交法上は
「通行中」は
「車両」の方が
「軽車両」と十分に安全な車間距離を取る義務がある
「軽車両」にはそんな義務が無い バス専用って路線バス用じゃないの
スクールバスも含まれるの バスが基地外過ぎ
こんなんミラーにコツンとぶつかって人身で処理&通院慰謝料貰えばいいだけ バスの右に車が居たんじゃない?
だから早々はみ出れないのよ
無免は思考がそこまで回らないかな バスの運転手が「ちょろちょろ邪魔だ」って言ってしまってるから幅寄せが故意だと明らか
よってバスの方が100パー悪い
でも事故に至ってないので問題は存在しない バスは車線の左に停車
乗客がバスから降りて来る
降りてきた乗客にすり抜けてきた自転車が衝突
乗客死亡
チャリカス的にはこれってバスが悪い案件? 乗客降ろすためにバス停の手前で歩道側に寄せるのは当然だと思うんだが 自転車やウーバー嫌いでもこれで自転車叩きはキチガイ >>20
> バス専用レーンは、路線バスやスクールバス、緊急車両が走行できます。
> その他に、原付、軽車両、小型特殊自動車も、特別な規制がない限り走行することができます。
> また、地域によっては、タクシーなどの走行も認められています。
> ようするに、バス専用と書かれているバスレーンは、
> 1 バスはバスレーンを走りなさい
> 2 バス以外の車両は、バスレーン以外を走りなさい
> 3 普通自転車・小型特殊自動車・原動機付自転車は、2に含まれない
> という意味だということです。 自転車は邪魔くさいし違反走行しまくってるのも事実だけど
今回の件に関してはバスが基地外
>>26
それはチャリ
基本的に一車線で強引に追い抜きをかける方が基地外 >>1
来る前に幅寄せしてれば問題ないけど、来るの知ってて幅寄せしたら後方確認の不注意だから自転車にぶつけた時点で警察行きだからな。 >>33 幅寄せしたのが自転車だと誤認してる文章だな。訳分からん 完全にバスが悪い
バス擁護してる人は免許無いか運転する資格なし
自分も都バスにこれやられた
止めて文句言ったら言い訳が時間がねえんだと開き直られたクズ野郎だった 自転車も免許制にして交通違反したら罰金もしくは交通刑務所行きにしたら良い 意地でも車道を走ってバカを晒すのは自転車乗りの勝手だけど動いてる車両に触れるのは迷惑だからやめてね
一歩間違えば車の車体に引っ付いてぺったんこだぞ >>32
これはたまたまスクールバスの子供たちが降りてこなかったから
大惨事にならなかっただけ
もしスクールバスから降りてきた子供をこのチャリカスがひき殺したら
飯塚上級どころの騒ぎじゃない死刑レベルだぞ >>19
そうなんだよね。書いてあるんだよ。正気の沙汰じゃない。何を考えて道路を設計したのか。 >>38
反則金じゃなくて罰金でしょ確か
前科も付く >>40 バスの方が後ろから来たのを、逆に考えている、事実誤認の無茶苦茶な文章 てかこれ、ここまで映像残ってるのに
どっちが悪い?レベルで
バスの運ちゃん処分されてないの?
煽り運転のかなり悪質な部類だろ ロードバイクより車乗りのが多いからチャリカスの意見が通らないのは仕方ない。車カスに嫌われてるの理解した上で端っこで走ってろカス。 自転車からすればなんでわざわざギリギリで抜かしていくんだよって!怒るだけで
大型ドライバ―から見たら死ぬ寸前の状況だったのを気が付いてないのが理解できたわ
車道チャリはやっぱり馬鹿だわ
どっちが悪い悪くないの話じゃなくてな >>43 元々バスレーンには軽車両は通行できる。設計は矛盾しない。 >>41
そんなルール道交法のどこにも存在しない
道交法では車両の左側の追い抜きは禁止されてる >>40
だからバスは先に自転車行かせてから止まるべき
バスの運転手が乗客を危険にさらしてる 前スレ
948 名無しさん@1周年 sage 2020/01/26(日) 14:09:31.53 ID:Awo2ew550
動画観ればわかるけど駐停車禁止の赤塗装ではない
赤塗装には目標物提示の意味もあるのですが
>> 948
pdfを読んでから、どうぞ。
駐停車禁止喚起塗装と明記されています。 >>46
バスは道交法通り軽車両の右側を追い越ししている
軽車両は道交法に違反してバスの左側を追い抜いてる
どっちが先とか幼稚な話ではない 明治通り内回り馬場口の交差点は、右左折、直進×2の4車線なんだよな。
この動画見ると、チャリは左折停車レーンから直進してるように見える。
これ運転手切れるよ。車も叩かれてww >>59 たぶんこの人、この記事の事実を無視して言いたいことを言ってるみたいなので。自分は抹消した >>57
あの追い抜きかけた時点でバスはアウトだよ
一車線でスペース空けられないならチャリの後ろを走るしかない 幅寄せは結果接触したらバスに過失あるけど
ケースバイケースで自転車も前方不注意になる可能性はある
結局接触はなかったわけだから幅寄せに関してどうこう言っても意味ない
よって故意に車両を叩いた自転車側の法律違反だけが問題になると思われ これさあ、「どっちもどっち」に持ってきたい人一定数あるけど、バスしか悪くないんだよ。
法律守ってる自転車を殺そうとしたんだからね。
擁護しようがない。 >>59>>62
追い越しと
追い抜きの違いがわからないってお前バカ?
もし免許持ってるなら今すぐ警察署行って返上してこいよ >>29
バス停に止まるため左に寄るのであれば左ウィンカー。
動画ではハザード。 最近のね交通事情はね何だろゆとりが増えたのかな?立場が弱い方が有利だから何をしても良いと思ってる奴が多すぎる
法定速度だから追越車線を走りつずけるやつもあれは違反だからね >>58
あれ?道路は自動車だけのものと思ってる?
自転車からしたら自動車邪魔だけど、我慢してるぜ。 >>64
お前も
追い越しと追い抜きの違いがわからないバカ?
チャリカスってこんなのばっかりだな 自転車に乗っていたのが、運動神経良さそうな若い男でよかったな
もし老人や子供なら、バランス崩してコケただけで、タイヤに踏まれて即死亡だ
殺人未遂でバスの運転手逮捕すべきくらいの事案だ 車道に自転車レーンを作る行政が一番悪い
車道に自転車レーンを作るだけの幅がないなら歩道に自転車レーン作るか、車道を1車線潰すぐらいしないと危険だろ これがスクールバスの運転手なのが一番怖えよ
こんな短気なオッサンに子供の命あずけられねえ >>72
無理な追い越しをしてた証拠は?
仮にバスが無理な追い越しをしてたとしても
チャリがバスの左側をすり抜け追い抜きをしていいという理屈はない >>65 それはそうだろうね。だけど叩かなければバスの運転はエスカレートして、いずれ実害が出たと思う バス叩いてストレス解消ってのがアホすぎる
腹立ったら事故にして免停お見舞いしてやれよ >>72
車線の左側より車線をはみ出してたからだろ
ましてや交差点でふらつきながら、車線に戻っていいもんじゃないけどな チャリ乗りは交通法より防衛運転って言葉をよく覚えた方がいいよ >>85 後ろから来る方がちゃんとするしかない。この場合はバスだ >>78
無理に隙間にはいる必要は危ないから確かにないね
抗議したかったんでしょ 叩いた事を自転車が動画で悪態を付いたが後付けで盛っただけかも知れないが、バスは自転車に歩道を走れと現行犯で言ってるからな。幅寄せも意図的と取られかねない。 >>88 「歩道を走れ」は失言だね。公にこれ言っちゃうと負けだろう >>87
抗議するならスクールバス元の学校に電凸するのが一番効果的
動画があるのならそれも添えて学校に恫喝に行けばいいだけの話 >>89
バスのこと?だから自転車を先に行かせるべきべき >>61
左折レーンから直進は正しい走行方法だけど。
無理矢理割り込んだとかあれば別。 ウーバーチャリの挑発に乗りこんな動画撮られたバス運転手がマヌケ
団塊くらいの高齢運転手みたいだかこの世代はすぐキレる >>92
まあそうだねやり方は間違ってると思う
でもそのせいで炎上ぎみになって注目されてる
テレビで取り上げて欲しい >>92
それでチャリが調子に乗って、イキり動画上げるけどな こんなのどう考えても自転車が悪いに決まってんだろ
池沼か >>61 軽車両は一番左側のレーンを走るのがルールなので、一番左が左折レーンでもそこを走らなければならない。
これは自動車のドライバーも知っておくべき基礎知識。
そのレーンから直進自転車の出てくる可能性を視野に入れなければいけない。 チャリカスがおいおい俺悪くないのにこんなことされちまったよ感覚で動画上げてんだろうが、車乗りからしらた邪魔でしかないから同族以外の賛同はまったく得られてなくて草 自転車は歩道を走れって言ってる時点でこの運転手は相当の馬鹿 >>97
バスと自転車云々抜きにして
結局ツベの再生回数稼ぎたいだけのゴミクズって事だよな たまに車とか叩く馬鹿いるけどその時点でボコられても仕方ないと思え >>100
ちゃんと走るんなら蛇行しないで走れよ
右にいきたいかな左にいきたいかわからないんだがな >>99
元々バスが自転車二台をギリギリで追い越すから悪い
安全運転義務違反 単体のチャリならまだ許すが団体で車道を占領すんなよ。
追い抜こうにも追い抜けんときあるわ 白ナンバーだと一種で乗れるから定年したダンプ運転手とかが働いて運転荒い >>105 だから、そういうルールで運転免許を貴方も私も得ているので、可能性を頭の片隅に入れておくべきでしょう。 車道走るならせめてバイクみたいに法定速度で走ってくれないかな?邪魔なんだけどw >>102
本当にこんな人がバスの運転手って所が怖い ハッキリ言って自転車は何の税金も払わずに
車並みに道路を通っている。登録させて税金
を払わせろ。 >>114 速度超過をしてる自転車は見たことないが‥ 動画の前に何があったのか?
この部分動画では 判断しかねる
是非 裁判を 自転車が歩道を走行していい場合
D車道又は交通の状況から見て、やむを得ない場合
なお、Dに関しては『車道が狭く自動車との距離が近過ぎる』『路上駐車が多くて回避が困難』など、客観的に見てやむを得ないと認められる必要があります。『自動車が隣を走っているのが怖い』といった主観による理由では、歩道の走行は認められないので注意してください。
全ての道路で自転車の走行場所を指定しないとな。 >>120
チャリンコ乗るなら車に嫌われてるの自覚して乗ったほうがいいよ。このバスの運転手ほどのことしなくても大抵の運転手に嫌われてんのは確かだから >>112
この自転車だけじゃない、すべての自転車に行ってる
交通ルールを問うなら、自転車は免許制をしてこそ公平になる チャリ乗りはUbereatsの配達人?
バス以外にも別の日に他の車とトラブルお越している様だね。 >>66
この自転車マンの動画だけ見ればそうだね
でもバスをトントンするのは駄目だよね とりあえず、
この動画の前5分間を ノーカットでアップしないと
判断しかねる >>123
トロトロ走る奴が渋滞の原因になるわけ。
だからトロトロ走るなと。邪魔だし。
権利を主張するなら最低限の税金は払って欲しいもんだわ〜 さっさとチャリから税金取れ
納税してないのに公道出てくるな >>126 自転車の免許制とは、実技の事を言ってるんでしょうかね。ふつう自転車に乗る人も自動車免許を持ってるし、大概知識は自動車のドライバーよりも自衛のために自転車周りのルールについては詳しいな。少なくとも自転車スレを見てると。 >>118
30km制限の住宅街を爆走してるロードカスは大勢いる 感情ばかりで実社会弱者の結論はついたかい?
スレも11じゃないか。相変わらずバカが湧いている。
警察が動き出すとどっちが悪いかなんて決まってるだろ。 >>133
いや、実技より学科だろ
自転車は何も考えず運転してるんだから
そもそも交通ルールに知識ないだろ >>130 低速側の速度リミットは自動車に対してもないな。トロトロ走って平均速度落ちた方が、事故は減ると役人は思ってるふしがあるので実現は難しいだろうね 個人的な印象は 経験から
自転車乗りは、免許、減点が無い事を良い事に
自分勝手で乱暴な運転をする者が少なくない >>138 少なくとも自転車スレを見る限りにおいて、自動車運転者の方が思い込みで知識は少ない たまたま自転車を撥ねなかっただけで自転車との距離を気にせず
すれすれを通っていこうとした糞バス運転手が99パー悪いだろ
自転車はレーン内を歩道側に寄って走っていたんだから 最低限のルールである手信号を出さない
無法者で非常識なチャリに因縁付けられて
運ちゃん可哀そう >>145
擬物損壊する必要は全くない
全く危険回避にはなってない >>134
ばかロード乗りはいる歩行者安全無視はダメ >>1
気持ち悪いガキだな
接触した訳でも無いのに走ってるバス叩いて被害者面とか バス会社は謝ってるるが人手不足だから解雇できないのでまた事故起こすね。 路肩にいてバスを手で叩いてるけど、片手ハンドルってことは
動画でみてる路肩は意外に広いんじゃね?
片手で運転できる余裕あるもんな 自転車憎しで発狂しているID:4pKg/1Xd0みたいな奴が
バスが自転車を轢き殺しかけてもチャリカスが悪いと喚いてるよな 国に言って税金たくさん払って自転車専用道路作ってもらってくれや。車道走るなら邪魔だからそれ相応の立場を弁えて乗れや。 >>142
それでもクルマの運転手側に注意する義務がある >>146
このバスは指示器を出さずに自転車がいるのに強引に左に寄っている。
停車してからハザードを焚いているだけ。 どのTV局にも、動画を提供できる様になっているので
とりあえず、在京5局に提出
トコトン 深堀してもらいなさい >>159
バスが来てるのに強引に車道に割り込むやつまで面倒見れん 昔、本郷近辺で朝のバス専用レーンの真ん中を走ってる外国人がいたな。
後ろから普通車に煽られても無視して走ってた。 >>165
法定速度って言ってんだろw
チンタラ走られると邪魔なんだわ >>163 実は地球との相対速度を冷静に考えれば自動車自身の方が己の危険性をもっと自覚しといた方がいいんだけどね。 本当にバスが危ない行為ならば、すぐに回避行動するでしょ
なんでわざわざ危険な行為をしたのか?
バスを叩いて万が一転ぶ可能性はあったけどな >>158
免許返納運転資格なし発言
道路は自動車だけのものではないよ >21
斜めに突っ込んでるw
明らかに轢き殺しにかかってるなw
こうやって、瞬間湯沸かし器ジジイが脅すつもりで故意に接近して、巻き込んでケチャップ作った事故ってたくさんあろうんだろうな >>169 前の自転車は、歩道に避難したな。あの時点で前の自転車の運転者は危険を感じたのだろうね TBS フジ テレ朝はキッチリと取材
深堀するはず 是非 TV局に動画提出を
当 然局は
この部分動画だけでなく 事の始まりを追求する 道路交通法上、
原則、自転車は車道を走らなければならない。
バスレーンのルールは自転車は適用外。
というのは、追越車線の走行を禁止されているから。
追い越し時には、充分なスペースを取る必要があるため、
バスが悪い。 >>164
まあね
でも事故を起こしたら運転手は刑事罰受けるよ >>178
信号無視のチャリひき殺しても
無罪の判決出たぞ バックミラーも備えず目視の後方確認も怠り自動車は俺を避けていけやと言わんばかりの自己中心的運行
まるで団塊のキチガイ爺さんだな
こんなやつは轢かれて死ねばいい どっちが悪いかは知らんけど、
このチャリダーはムカつくわ >>170
その道路を整備してる金は誰が出してんの?
税金もまともに払ってないチャリカスが偉そうな発言してんじゃねぇよ?何が免許返納だ。ゴールドだこっちは。 >>171
そんなことして刑務所行って楽しいんかな? ロードバイクもマナー悪いし、スクールバスの運転士も悪い 本日 テレビ局に提出すれば
10日ほど、キッチリ取材 裏を取る
2週間後にワイドショーで取り上げる 完全にバスが悪いだろ。
後ろから横に来て、幅寄せしてるんだから。 こういう輩がいるから自転車は免許制にしたほうが良い >>187 テレビは遅いメディアになったね。昔のテレビ→週刊誌の関係が今やネット→テレビになったんだね。テレビ持ってないけど‥ >>177
追い越しじゃなく自転車の割り込みな
背中向けて車道に飛び出して追突だと主張するに等しい >>174
この自転車は車線を通行しても大丈夫だと感じたんだね
同車線内で追い抜くことは日常にはあるからな というか、最近よくあるなんちゃって自転車レーンみたいなやつ、
ちゃんと外国並みに、車は走行・駐停車禁止の、自転車専用レーンにすべし。 バスの故意の幅寄せはかなり良くない。
一歩間違えば、死亡事故になる。
けど、この自転車、歩道がわの横断歩道から斜めに車道に入ってきてる。そもそも車道を最初から走ってたのなら、車道側の停止線で待ってるべきだと思う。
自転車も急に車道側に飛び出した部分はいけないと思う。あれじゃただの飛び出しだよ。
けど、バスのほうが悪いかなあ。 >>174
そりゃ怖いでしょふつう下手したら死ぬもん
バスの運転手はそんなことも分からない様な人なんでしょ 仕事でヨーロッパで車運転した事あるけど基本的に右側通行の国は自転車に優しい
日本と同じ左側通行のイギリスや遊びで行ったオーストラリアは自転車に優しく無いイメージがあった
心理的に何か関係あるのかと思ってしまう
ここ見ててもそうだけど日本は先進国の中ではかなり車優先だよね >>193 危険を感じるかどうかを他人が決められないからな。歩道/車道通行の要件って事実上ないからなぁ。現実をみるとそうせざるを得ないとはいえ、そのルールのロジックは割とナンセンスなんだなぁ。 >>188
本来道路の整備に使われるのが自動車税や自動車重量税
この高額の税金を自動車所有者が払っている
しかしくそチャリ共はこのインフラにただ乗りしている
乞食のようにな >>184
私もゴールドですよ
道路整備の件は国に言ってください今回の件は直接関係ないですよ >>170
それを自転車乗りがいうかよ道路は自分のためのものだって
思ってるやつの割合が一番高いのはチャリカス めちゃめちゃ伸びるやん
もう自転車のやつが先に手を出したから悪いって結論出たのに >>184
そう免許人口の反芻程度がゴールド免許だけど >>192
先にバスが幅寄せしてるよねそれで怒ってるわけ >>197
ここ一週間の出来事だ
ニュースくらい見ろゴミ >>203 そのおかげで人々がバスの横暴を知る事になった貢献をしてる一面で伸びてるんだろうね 幅寄せは殺人未遂だからぶち切れて当然。殴り過ぎて障害者になっても全然悪いと思わない。 >>164
それな
>>159
とかをはじめとしたチャリカスの本音はすべて自転車に気を使えって
ことだろうそんなの受け入られるわけないだろ譲り合いという発想が一切ない この動画の前の部分が無いと分からないおじさん「この動画の前の部分が無いと分からない」 日テレ投稿ボックス
ttp://www.news24.jp/everyone/
TBSスクープ投稿
ttps://news.tbs.co.jp/newsi_sp/toukou/ いやこの場合、幅寄せされたチャリとバス叩いたウーバーチューバーは別だろう 子供乗ってたのかな?
乗る時はニコニコしてた爺さん?が、いきなりあんな感じになったら子供たちトラウマになるぞ みんながカメラマン あなたが撮影したニュース映像を、
ぜひテレビ朝日に送ってください。
ttps://news.tv-asahi.co.jp/minkame/ まぁ自分も原チャリカスだから路線バスはうざいなとは思うけどな
客乗せてるバスとか車は待ってるくせにバイクとかは待ってくれない運転手が多いからね つかこれだけ道交法理解してないやつばっかじゃ免許制度にも問題ないか? >>198
ヨーロッパだと車の邪魔をするようなチャリカスがいないってだけじゃないか
ヨーロッパで日本のチャリカスのような動きしたら普通に叩かれるだろうね >>205
時系列重要だから歪めちゃダメよ
先に車道に割り込んだのは自転車ね チャリが編集してるからな
動画の最後は左走ってないし最初から真ん中走ってバス妨害してたとか
この動画だけで判断するマスコミってほんとゴミ >>218 理解してない免許所持者が自転車も免許が必要だと言ってる構図だね、多分自転車も免許持っててやってるのに >>219
日本の道路的には自転車はイレギュラーな扱いに困る乗り物ってことになるからな
歩道では歩行者と喧嘩して車道に出たらクルマと喧嘩するっていう
すべての原因は交通弱者というのを逆手に取った交通をするチャリカスのせいだが はっきり言って
あれはチャリの悪質な
煽り運転だよな ●当人でなくとも
●テレビ局に動画投稿できる
●局は、裏を取る為に 深堀 取材をする >>214
外からバンバン叩かれて怖かったろうね子供 >>203
先に手は出しちゃいけないね
バスの運転手も手を出しちゃいけない >>223
今時バスにドラレコぐらい付けてるだろうから反論動画あげたらいいだろ >>226
免許持ってないにしても普通はさ子供の頃に親とか学校で
自転車で危ないところに行くなとか車や人の邪魔はするなって
教わるはずだよね
お前は親に「クルマが気をつけりゃいいんだから好きに走っていいんだぜ」
とでも教わったのかと 普通に考えて公道を車両で走るんだから、チャリにも免許が必要だし、税金も取るべきだと思うけどね
権利を主張するのはそれをやってからの話だろ 道交法にしても交通弱者という概念にしても一方的に都合よく解釈して
時に歩行者のツラをして歩道でも車道でも邪魔なチャリカスはどんどん
立場悪くなるぞかつての路上喫煙と同じだからな >>233 これなんじゃないの、スレタイしか見てないけど
【裁判】赤信号を自転車で横断しようとした女子高生を車で撥ねて死亡させた男性に無罪判決。「過失は認められない」徳島地裁★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579909405/ >>147
もの壊してないし、
運転手に存在を知らせることはできている。 >>198
ゲロ渋滞の日本と比べないで
ドイツの知人が
「なんでどこ行っても混んでるの?」
「なんでこんなゆっくり加速すんの?」
「なんで追越車線ゆっくり走るの?」
「なんでみんな窓黒いの」
って怒ってたぞ 法律がそうなってる以上それに従うのみで権利を叫ぶとかそういう話ではない
生身の人間に平然と車を寄せられるやつは危険人物だから免許とりあげなあかんで >>233
死亡事故で男性に無罪
自分で検索しろゴミ >>240
正面でもどの程度の車間が開いていたか推測できるし、追い越す前の状況もある程度推測できる。 >>30
自転車はウーバーイーツの動画を主に投稿するユーチューバー
なお過去に何度も車両とトラブルを起こしていている
https://imgur.com/M0nKWMe.jpg
uber 配達員の間ではカスで有名
前後の映像もバッサリカットされてるし相当煽った結果と思われる
なお片側二車線で真ん中を走るのは違法ではないことを理由に堂々左車線の真ん中をのろのろ走る
クラクションならしたらスマホで車を撮影して運転手を煽る
わかっててやってる質の悪いやつ
いい絵が撮れたとウキウキでツイート
@shunta3d_10y
·
1月24日
昨日のバズ動画が13:40〜のグッディ!に出るらしいよ。ヒカリマンの地上波初めてのYouTube映像がバス動画か
1月23日
鳴らないけどバスに押しつぶされかけてじじい運転手とバトっていい絵が撮れた🎥コレは別で動画だそう
今日はまた車両煽りをした模様
@UberEATS24
何故かクラクションめっちゃ鳴らされたから猛ダッシュで追いかけて
信号で捕まえてGoPro回しながらクラクションの意味を聞いたけど
子供乗っけてるお父さんだったわ。
めっちゃ言い訳してたけど防衛の為に窓は開けて来なかったから何も聞こえなくて毎回「え⁉�え⁉�」ってコントだったから許した。 >>242
法律がそうだからって他人の邪魔になっても平気でいるうちに
どんどん居場所がなくなってゆくぞ
まんまタバコと同じだからな >>217
端から見ると相手に配慮しない人が多くて嫌になる
やられても主張しない人が多いからなんだろうね
ちゃんと主張した方がいい こんな大通りで制限速度も半分以下しか出せないんだから歩道走れよ。
馬鹿じゃねーの。 >>242
自転車から寄って行ってそれ言うと完全に当たり屋 >>249 制限速度はリミットであって平均速度ではないよ。言ってる事自分でおかしい事に気づこうね >>249
歩道だと歩行者が邪魔だっていうことしか考えられないんだろ
チャリカスだからチャリはどこに行っても自分の思いのままに
動けないと気が済まない生き物だから >>246
神奈川10キロジジイと同類だな
五輪で世界に醜態晒さないようさっさとしょっ引いてほしいね >>225
国が都合によってチャリは歩道走れとか車道走れとかいい加減だからダメなんだよ 自転車は自由度高いんだから、少し配慮しろよ。w
法律守ればいいんだ的なのは、どうにもならんな。 >>231
70ぐらいの爺がどこかにUp?w
裁判早くしてくれ >>257
あのさ空いてる時に法定速度以下で大通り走る馬鹿なんて、あまり見ないよ? 自転車優先とか歩行者優先は大事だがそれを逆手にとって
車両や他者の通行を妨害するのもNGだし歩行者も自転車も
一時停止などの完全義務は果たした上での優先に改正するべきところまできてるよね 100%車が悪いのになんでこんなに伸びてんだよ
スレ伸ばすためにわざと車擁護して煽ってるやろ
>>211
理由があっても幅寄せはアウト
煽り運転をより実行力を伴わせたのが幅寄せやぞ バッグ引っ張られた時に転んで怪我してれば100%勝ちだったけど、咄嗟には難しいわな >>259 で、その10`爺はしょっ引かれたの?何の違反? >>267
100%だと思わないやつが多いからだろ
そんなことも分からないのか >>261
どうしてそういう状況になってるかったらチャリのマナーの悪さのせいだろ
歩道で歩行者を優先してたら車道走れクソってならなかったと思うが >>256
【大阪】Uber Eats配達員とスクールバス運転手がガチ喧嘩を始めてしまう(動画あり)★8
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579963596/
↑の1に動画あるけど、
少なくともウーバーチューバーはともかく、ウーバーチューバーの前を走ってるチャリに関してはバスが問題という結論だろう >>234
俺もそう思う車道走るならルールわからないと駄目出し >>265 一定数のバカは広い世の中には存在する。それにどう対処するかという問題。 バスの運転手が短気だったら、確実に潰されていたな。 >>242
自転車が車道の真ん中走ってるのは問題ないのか? >>253
自転車が横断歩道からスタートして右に3〜4m寄せて行きながら交差点先の第一車線にバスが入る直前に頭ねじ混んでるのが映ってるね 車道になんでもかんでも放り込むな。
ただでさえ、種々雑多なもんで不安定なのに
自転車なんて邪魔以外の何物でもない。 >>232
ほんとに持ってないんかい
あなたの言うことは正しいんだけどバスの運転手もそうだよね
事故が起こったら被害が大きいのは自転車だよね
バスは自転車の安全に配慮する義務があるんだよね義務 >>220
そういう部分はあるかも
最近は減ったけど日本だとママチャリはおろか警察官まで車道逆走や信号無視してたもんね
後は人権意識の違いの問題もありそうだけど >>1
車を擁護してるヤツは感情論のみ
自転車を擁護してるのは法的根拠で
どっちもどっち論のやつは自転車憎しだけど良い言い訳がみつからないだけ どっちが良い悪いの前に、よくこんなとこ走ろうと思うよな バスのオッサンは論外だが、チャリカスが何も悪くないとか言ってる奴は動画ちゃんと観たのか?
信号無視から始まって譲り合う姿勢も見せずストレス発散とか言ってバス叩いてんじゃん
こんな奴が公道に居ると周りはマジ迷惑 >>237
これと今回の件とはどうしたら同列に扱えるのか論理的に説明してくれ >>282 うちの近所なんか一輪車が走ってる事があるな。車輪が人の身長くらいあるデカいやつに乗ってるおじさん。 >>267
こういう身勝手解釈で自分が絶対正義みたいなやつが交通の流れぶち壊してるよね 悪意なのかミスなのかは100%わかるから普通の人は幅寄せになってしまっても心配しなくていいよ >>288
確かに、命がけで仕事してるのはすごいと思う チャリは大通り避けたほうがいいぞ
その方が早い場合もある >>290 オレが?勘弁してくれ、おれ自身は自転車側に非がない(除くトントン)今回のニュースとは、構造が違うと思ってるが、元の人たちがソース探してたから情報提供しただけじゃん。 >>246
こんな奴がいても注意しなきゃいかん
スルーするのが一番
相手にしたバスの運転手が悪い チャリカスは飯田幸三の車に同じことできるの?
車には幅広いドライバーがいるんだよ?
正論振りかざしてるつもりでも死ぬときゃ死ぬよ? 世界を動かしているバスや自動車と違ってチャリカスはキモいおっさんしか動かせないゴミ
食いもん配達するんならバイク(ロードなんちゃらじゃねえぞ)でも乗っとけw まあ気持ちは分かる
チャリはクソ邪魔
特に連なって走ってる日にゃあ一掃したくもなるよ >>249
歩道も走れないんだよな
裏道開拓しろって感じ >>301 なんで飯塚は逮捕されんの?起訴はされたんだっけ。もし法的に取り締まられないんなら、そういうのからみんなは身を守らないといけないじゃん 大人同士が些細な事で喧嘩するなと言いたい
大人げないな >>252
チャリごとき相手にする方がばかその通り 基本的な事は、流れを妨げないことだ。
わざわざ、危険性を増やすことをやって法律守ってますからって馬鹿だろ。
何のための法律だ? >>306
始めから乗らなきゃいいじゃん
ほら解決した 車道走るなら、チャリカスにもフルフェイスとウィンカーとブレーキランプ義務化しろ!
そしたら車道走るカスいなくなるw >>306
今はスマホアプリがあるから裏道探すのも楽なはずなんだけどな >>314
あとナンバープレートとミラーも
めっちゃかっこ悪くなるけどこういう輩がいるからしゃーないわ 役人は自転車を車道通行にした時、現状環境は整わないからかなり死人が出るだろうが折り合えみたいな雑な感じだった。だからこのトラブルも必然。 >>320 三人乗り規格を日和って規制できなかった当局になに期待してんだかw 321名無しさん@1周年2020/01/26(日) 21:51:39.85ID:qydbpKdF0
>>268
俺だったら転んで怪我するw
ウソ
この程度なんだよな
チャリカスの民度は >>318
バンパーと反射板、あと車検と保険も義務化だ このウーバーチャリは面白い動画を撮るためにクルマを挑発して喧嘩売ってるのかよ 道交法道交法ってチャリカスいるけど死ぬまで言ってろって感じやわ >>325 赤TSは今でも必須でしょ。これ知らん人多くて困る >運転手も激怒!
って、お前が危険な幅寄せしたのが原因だろ >>322
それであんた俺の動画の分析に異論ないのかよ >>325
ウインカー付けるということは二段階右折しなくて良くなるわけだな バスが悪いな
こいつが一番危ない。さっさとクビにしろ >>324
轢き殺したいとか言ってる奴等よりは数段良いよ >>298
51歳以上のジジイでネットイキりかよw
どうしようもねぇなw >>280
なにそれちゃんと見てよ
右に行かなきゃ道走れないじゃん青い矢印の線見えるでしょ >>332 そのロジックは初期の原付へのルールを考えたら出てこないっしょ。最近の状況は押さえてないけど‥ >>327
アルバイト以下の時給だからYouTubeで稼ぎたくなるのもわかる >>328
チャリカスが歩道橋から鉄アレイ投げるようになるよ
カスだから仕方ないよね
まあそれで死んだら死んだ方がマヌケなだけだよな >>288
俺は歩道を安全に
裏道を安全に
こんなとこ走らない >>339
原付きも大体二段階右折しなくていいでしょ
原付きよりスピード出せるロードなら尚更不要 >>341 その行動はチャリ関係なくね?それとも流鏑馬やるのかよ チャリって煽っても捕まらないの?
法律の問題?明らかにバス叩いたり中央に走ったりするのは煽りでしょ 見てると弱者利権を声高に騒ぐ連中と同じじゃないか?
こいつ。 わざわざ問題を起こしてるようにしか見えんのだが。 いまコイツの動画見てるけど
こいつ一切後方確認しないんだなw >>299
ごめん間違えた
最初に出した人お願いします説明 これは叩くよ、バスは意図的に幅寄せしてるしな
先行するチャリが通れなくて歩道に入ってるし ウーバー、三人乗りの通園ママちゃり、ピスト系チャリ
三大チャリ暴走集団
何様的な権利意識丸出しで、どこでもノーブレーキで飛び出してくる
法律をつくってちゃんと取り締まるべき事案 >>315
時間がないんじゃないかな
それかめんどくさいか >>352
轢かれて死ねばいいのに
今回のバスに踏まれて死ねば良かったのに >>337
車道に進入したのは認めてるのだな
では自転車は劣後で車道進入に際し安全確認を怠って良い理由が無いな 警察もいい仕事するわぁw
まだまだ人口が多いからとりあえずチャリカスから死ぬようにとバスレーンと自転車レーンを同じレーンにして早くチャリカスを殺してーんだよなw
やはり日本の警察は世界一優秀w 道交法でそうなってんなら、全自転車が車道に出るデモをやるべきじゃね?
思い知らせようよ 一部の輩が、「自転車は法律で車道走行なんですよ」アピールをしようとするあまり、
イキった態度で大変迷惑な行動になっているケースが目立つ。
数年前には殆どいなかったのにね。お上のお墨付きを貰った途端、
それ以前はそんな拘りなど持たなかった連中が、反対側に針を振り切っちゃってる。
自転車専用レーンが用意されてる箇所で車道走行をする馬鹿なんて、死んで構わないと思うね。 >>364
つまりそういう事だよね
自転車は自動車と当たれば死んじゃうかもしれない準歩行者、弱者なのに
日本の法律、警察は全部の責任とリクスを自転車に押し付けてるよね
非正規?ww道交法上の非正規だwww >>344 自分が教習した頃は既に原付(50cc以下;当時)は二段階右折が本則であった。だからその後、してない車両を多く見るにつけ、改正があったのかなと誤解してた。
だが、調べると、ちょっと認識が誤ってたようだ。
> 1964年(昭和39年)から1986年(昭和61年)の道路交通法改正までの間は原付も普通二輪車、四輪車などと同様に
> 小回りでの右折が認められていました。
> しかし、道交法が改正される前に多通行帯道路での右折前の車線変更に於いて事故が増えました。
> それによって、原付は軽車両と同様に二段階右折が義務付けられたのです。
https://www.zurich.co.jp/car/useful/bike/cc-motorbike-right-turn/
これ以降、変わってなければ、今も義務なんだな‥やってない人はなんなの‥ 横断歩道からだし 一車線内を斜めに走ってるんだから後方の安全確認くらいしろよ
動画では全く振り向いていない >>266
でも、道交法知らなくても道路を歩く権利があるし
自転車も道交法に縛られる存在じゃないよね
免許なくても乗れるもん
道交法知らなきゃならない、遵守しなきゃなんないのは自動車の側なんだよ
免許センター行ってない子は知らないかもしれないけどね >>331
間違えないでバスが悪い完全にアウトだよ動画を見る限り >>7>>8>>13
時間帯限定で、その時間外だし、
バス優先って車限定の規則
あの左端レーンはいつでも自転車と共用なんだよ! >>374
路駐かわすときも、歩道から車道出るときも
一切確認してないなこいつ 自動車さえいなければそもそも道交法なんか必要ないんだよ
ネコも犬も轢かれなくて済む
危険は地域から排除するのが正しいんじゃないの?
何強いモノに巻かれる法律になってんの?? ウーバーイーツを知らない田舎者が紛れてる?なんかスレが肥やし臭い >>354
煽りはいいからまっとうな意見をお願いします >>376
根拠示せないかー
その程度なの君?もう少しできるでしょ >>374
安全確認をするように自転車に規定してる法律を自転車乗りが知る機会?
しる義務がどこにあるの? >>386
おまいは自転車にのらないの?
道路歩かないの?
歩道トラックでうろついんのかよ? 人間が生活してる場所に車が入り込んでるんだから
義務というのは自動車側にのみあるんだよ 普通の人なら歩道を走る。
幹線道路で自転車が車道を走るのは、キチガイ 今日はクラクションされたらしいが
なんでその部分カットしてんだ?
「撮ってなかった」って動画内で言ってるけどおかしくねぇ??
常時撮ってんじゃねぇの? >>389
横断歩道スタートですね
車道ではありませーん オランダを参考に自転車用の道路作れ
何もかも遅れてんだよ日本はもはや レース用のチャリじゃねーのに幹線道路の車道をチャリで走るなと >>40
それは自転車だけじゃなくてバスの運転手も同様の罪が行くぞ
運転手は乗客を安全に降ろす義務があるからな、この場合は
自転車の存在を認識してるから、罪を逃れるのは無理だよ
通常は共同不法行為になるだろうけど、これ追い抜いて止めてるから
タイミング的に自転車が止まるの無理だと判断されたら運転手の
罪は重くなるんじゃないかな、まあ知らんけど >>395
近所、さいきん作ってるけど誰も使ってねーよ。 >>392
国がそう決めてるんだろう?
自動車側はそれを折り込み済みで行動しなきゃなんない
法律と警察がそれを求めてるんだろうよ >>387
別に好きにしていいぞ
命惜しくなければな
お前が目の前でコケても
避けてやらないからよ >>385
ちょっと間違えたあなたが誰だかわからなくなった >>403
そしたらおまいは人殺しで逮捕されるじゃん
最後まで回避行動する義務があるんだよ
免許持ってる全員が求められてる事をちゃんとやるという
相互信頼なくして道路なんて運転できないだろう
煽りとかにしろどっかの免許センターちゃんと教える事教えてないんじゃね? >>379
後ろの車等が前方確認するから大丈夫と考えてる
俺は信用してないから、後ろ確認して行くけどね 日本じゃない国で免許取ってるヤツがウロウロしてんじゃね?
お車がまだ希少な国とか?w >>403
>避けてやる 避けてやらない
こんな考えのバカが道路使うなって話
安全運転義務違反
何様だ >>402
逆だ。
チャリは車道を走れというルールは、
チャリが歩道を走るときは歩行者に注意しろよってことだ。
車道を走りたかったら、車道のスピードの流れに乗らないと迷惑なのは常識
そのバランスとらんとね。 チャリカスは故意にバス叩いてるな
あんな狭い道路、幅寄せとか言ってる時点で無免だろ
事故を未然に回避する脳も無いチャリカス自爆すれば >>407
車道に飛び出しておいてやって来た車に腹をたてるって相当たちが悪い 今はほんとにヨロヨロの 歩けないから自転車に乗ってる
レベルの老人とかがうろついてるから
バスみたいに公共性のある車両を運転してるやつが
ちゃんとしてないってのはホントに問題
スクールバス?どこの学校?解雇だろ >>406
上級になるように努力してるから
君に出会う頃には逮捕されないね >>392
新宿、渋谷近辺だが、皆車道走ってるぞ! バスが悪い、自分なら中央線に寄り、避ける。自動車の方が強いのだから当然の事
ただこの自転車が毎日のようにということなら別だけど
まあ目に余る自転車の危険運転−こちらの車が来ていることを承知で前を横切る、当然
当方はブレーキをかけそれを避ける−なんてなことはしょっちゅう経験しているけど ガッコにねじ込んで解雇だな
子どもを任せられないだろう >>403
モラルないよな自分に返ってくんのに
自分がやられても文句言えないな 目白周辺で車道爆走していたチャリ乗りが大型トラックに轢かれてミンチになった事故って何年か前にあったよね?
このDQNチャリ乗りもバスじゃなく大型ダンプカーだったら今頃は猫の轢死体の様になっていただろうね。 >>411
足元に横断歩道がばっちり映ってるのに何いってんのよ
往生際悪すぎー >>418 ここに書き込みやってるくらい時間無駄にしてる時点で無理っしょw >>417
別に解雇とかどうでもいいから
兎に角免許取り上げて
殺人上等の奴が車運転しなくして欲しい >>1
チャリカスの態度ムカつくわ
死ねばよかったのに >>427
そう思うのは自由だが
少なくとも車は運転するな 改めて見たけど交差点過ぎてすぐに抜かれてるんだね。このタイミングならバスをやり過ごしてから入らないと危ないでしょ。
だからと言ってバスの幅寄せは正当化出来んけどね。 >>418
50過ぎて上級じゃないなら、おまえの人生終わってるね
あー、だからネットでイキることしかできないのかw >>418
ほんとにどうでもいいことばっかだねキミの書き込みは >>373
チャリだけど環七から世田道抜ける時に本来の二段階右折なんて一回もしたことないw
信号のタイミングで先に横断歩道を右折してさらに横断歩道を左折という合法なことはしたが
それと同頻度で車両と一緒に一回で右折w
ちょうど世田道に入るところに交番あるけどただの一度も注意されたことない >>423
てか、車にしか乗らない人はいないでしょ
車乗りは少なくとも同時に歩行者でもあるし
自転車乗りでもある場合が多いし
どっちどっちの話してるバカはなんなの?? >>420 続き 上司にこんな自転車野郎がいて腹が立つと言うと そりゃお前1回はねてやりゃ
いいんだよ とか >>289
ウーバー本人のチャリとその前を走ってるチャリをごっちゃにして語ってるのかな? >>392
因みに幅60cm超えてると歩道どころか自転車専用レーンも走れないからな。
最近の海外MTBだとハンドルが普通に超えてたりする。
ハンドル以外でも超えたらダメだけど。 チャリカスとか言ってるヤツは道を歩きもしない
もちろん免許も持ってないヒキコモリかなんかなのか? >>424
免許ないでしょそれでもバスの方に注意する義務があるの >>438
は?必死すぎてなんか怖いw
みんなそうなのに何自慢?? >>431
いやそんなことない
それじゃ前のチャリは? よく考えると車道走るのにウインカー無いのってヤバいな >>437 どうも、「自転車だけ乗らない」人が、空想でモノを言ってるのが原因のように思うな。未成年以外は自転車に乗る人は他も全部経験すると思うし。 >>448
前のチャリはとばっちり受けて災難だったね しる義務があるかどうかはしらんが
知る必要はあるんじゃないの
改正道路交通法の施行に伴い、自転車運転者講習制度が平成27年6月1日から始まりました。
対象は14歳以上です。
一定の危険な反則行為をして3年以内に2回以上摘発された自転車運転者は公安員会の命令を受けてから3ヶ月以内の指定された期間内に講習を受けなければいけません。 どう考えても車の方が早いのに必死に漕いでるチャリカスまじカスだよな >>451
なんだよそれ
あなたの主張で言うと前の自転車の幅寄せはどうなんですか この問題は邪魔なチャリカスを一気にひき殺さなかった事だ 交通の危険を生じさせる違反は14項目有るらしいから
調べてみたら |
\ _ /
_ (m) _
目 ピコーン
/ `′ \
∧_∧
(・∀・∩
(つ ノ
⊂_ノ
(_)
チャリに免許がないのなら
人権を剥奪すればいいんだ ただでさえ自転車抜かすのが大変な場所で、やっと抜かした自転車にすり抜けで前に出られて切れたと見た。 まぁ事故起こしちまったらバスの落ち度になるけど
車道の往来が多いときは歩道いけ自転車共
無用なトラブルおこすんじゃねぇ >>462 その本音は匿名のこういうとこでしか言えないよね。リアルでそういう失言を言ってしまえば社会生命を失う。 >>416
飛び出してねえよ!
軽車両は一番左側のレーンを走るのがルールなので、
一番左が左折レーンでもそこを走らなければならない。
しかし、左折車に巻き込まれかねないので、
その横の歩行者用を横断歩道経由で走行する事も多々ある。
そういう走行も違反に成らないと警察官に確認済み
(新宿近くの代々木警察署の白バイ&交通整理した警官)
これは自動車のドライバーも知っておくべき基礎知識。
そのレーンから直進自転車の出てくる可能性を視野に入れなければいけない。 >>463
自転車乗らない人の大半はそう思ってると思うよ >>456
幅寄せはダメにきまってるでしょ。最初からそう書いてるよ >>374
ドラレコ代わりのスマホは頭には付けて無くて、別の所に固定してる感じ このスレの問題というか、この話題の問題は
自転車が邪魔というだけで、敵視してるドライバーが多い事なんだよな
バスの運転手も漏れなくこの口で、やり取りからも明らかに判る
俺も車は運転するから自転車を抜くのが面倒なのは解るが
憎しみでこういう行為をするのは間違ってるとしか言えない、正直恥だぞ >>449
このバスなんてウィンカーあっても使わずに左へ寄ってるよ >>466 いいえ、自転車に乗る自分も自動車運転してる時は、出来れば自分のふところに自転車来ないでとは思ってる。他車のふところへ入れと念じる。 >>427
おまえみたいな屑が死んだほうが世の中のためだけどなw バスが後ろから来たのに、動画すら見ずにチャリ叩くバカ多過ぎじゃね? チャリは歩道走っても車道走ってもいいけど、歩道と車道を飛び出して行き来するのはやめてほしい > このような道では自転車が車道を走るのは禁止にして、
> 歩道側を走行するようにすべきではないでしょうか。
中立を装ったって最後にバカがばれた >>475 その願いは交通法規には聞き届けられなかった‥ バスがうしろから来たっていうより、バスの直前にけっこう横からチャリが割り込んだって感じだな >>479 だから、自転車に乗ってる人でも、自動車運転してる時はそう思ってるって言ってるの。 >>482
は?何言ってんの?
そらお前は自転車に乗る人間なんだから
自転車寄りの意見になるに決まってるだろ >>486 そういう決めつけは良くないよ。だって自分も責任もって自動車運転してるんだから。 去年の夏に自転車マーク付いてる歩道(歩行者優先の記載あり)歩いてたらチャリンカスに「邪魔だ」ってケンカ売られてカバン引っ張られ指怪我した
腹立ったから110したら逮捕されてた
初犯みたいだから微罪逮捕で許してやったけどその後払わなきゃ傷害事件にするって治療費と慰謝料、休業補償で35万貰っといた >>485
それにしたって後方確認したらカメラ動くだろ >>469
ほんとこれだな
自転車憎しは別問題だったつうの >>1
バスが悪いに決まってるやん
もう一度免許取りに行くかw? 120%バスが悪い。こんな幅寄せする運転士が子供の送迎すると思うとゾッとする。 >>449
そうか?
左折は自分より左は歩行者しかいないから後ろに対して示す必要ないし
右折は二段階右折なんだから不要だろ >>469
そう。チャリカスはクソ邪魔だがだからといって幅寄せなんかはしたらあかん。 最初に幅寄せっていうか飛び込み割り込みしたのはチャリなんだよな
難しいわ >>495
馬鹿かお前は
進路変更や発進や停止だって
手信号は必要だ
小学校で教わるぞ
小学生以下だな まーたチャリカスが人様に迷惑かけてんのか
こいつら何回目だよ >>469
自分も自転車は乗らないし実際ムカツク事も多いけどそう思う
このスレだけに限らないけど、最近の日本は随分権威主義的になってマイノリティを盲目的に敵視し過ぎる傾向にある気がする
日本が欧米からは人権後進国と呼ばれる一端を見る気がするよ 載ってた子供達がバスの運転手に指示出したんだろうw 元裁判官の弁護士と、ヤメケン弁護士が今日言ってた。
両方とも違反している。どちらが悪いとかの問題ではなく、どちらも違反してるって。
原因を作ったのは、動画を撮っている自転車のほうの違反だって。で、おそらくバスのほうはそれに怒ったと。
自転車が違反しなければ、何事もなかったのに・・・
自分のことを棚に上げて、動画アップして発狂してるのが滑稽だよねw せめて自転車は信号と一時停止と歩道から車道に
出てくる時の後方確認はしてくれ
あと無灯火逆走はやめてくれ
そしてウーバーイーツのヤツらは死ね こっちのスレは伸びるけどキチガイ成分少なめ
もう一つのスレはキチガイ成分多めだけど伸びない
うまくいかないもんだねw ロードタイプは特別税徴収しろ
ハッキリ言って邪魔
あのゴミどもの存在理由が全く分からない
奴らが車の邪魔してまで車道を走る事で、何か日本や世界が恩恵を受けるのか?
消えろよマジで >>498
狭い道幅だけど、左側車線の左端を自転車が走り、その右側を車が通ると住み分けているの。
だからこそ左端に自転車が走っていても車は右側を追い抜いて行けるわけ。
この撮影者も先行する自転車も、走るべき表示のある左端に入ってるんだから割り込みとは言えない。
車を運転していたら前方左端に駐車していた車が微妙なタイミングで発進することがあるけど、
そんなときでも割り込みとか思わずに「出そうだな」と思ったらちょっと減速したりするじゃない。
交差点での自転車の動きなんて精々その程度にもならない。前を見てたらわかること。 いいか?
大前提として煽りあいのカス同士
正義なんてない
その上で
バス会社は謝罪した
ウーバーは黙ってマスゴミに動画を売り再生数稼ぎの乞食
結論 ウーバーが悪い チャリ乗りが日頃どうかは知らん
しかしこの件に関しては100%バスがキチガイ
バス擁護してるやつもキチガイ あんまりこんな問題で盛り上がっても結局は行政の問題になるんだから警察介入させるなりなんなりしてさっさと片付けた方が良いのにね 歩道にまぎれた位置から隠密のようにシューっとバスの直前に出ていったらそりゃ接触することもあるわ わざとコケて被害届出せば最大ダメージ与えられたのに いい悪いじゃない勝ち負けなんだよな
バスと自転車だとバスのが強いし自転車は死ぬ可能性が高い
死人に口無しカメラががあっても執行猶予付きのしょんべん刑 バスが怒っても生身にぶつけるのはだめやろ、殺意を取られても仕方ない >>505
どっちもどっちでバスの方が罰が重いのにな
バスの運転手はスルーすればいいのにな >>514 ま、店舗などから合流する自動車と同じロジックなんだけどね。
あれ、すごい邪魔だわ。歩道塞いじゃうし、歩道通行の方が自転車が危険なのはあれのせいという要素が多い。 動画の始まりのチャリの位置
あんなとこから車道に発進するならもっと回り確認してくれよ テレ朝社員・玉川徹はUber eatsを利用しているのを誇らしげに番組で話していたが、
Uber eatsの違法、危険運転に困っている視聴者や国民のことは一切考えていない。
警察庁や警視庁が、なぜ、Uber eatsの危険運転を放置しているのか、不可解。
まさか、飯塚幸三が関係しているのか? チャリカスは図々しい 車両だというなら税金払えよ
お前らどんだけ忌み嫌われてるかわからんのか?
そんなに道路走りたいなら免許取ってオートバイ乗りな どっちが悪いもなにもバス運転手の悪くないとこはどこだ? どっちもどっちだが
二種免許持って他人の命預かってあの低レベルはマズイだろ
自転車は歩道走れ!とか言ってなかったか? >>41
道交法上、自転車は、抜くのなら右側。
抜けないなら、バスの後方で停車。
ちなみに最高時速25キロ制限内で行わなければならない! バスが悪い
俺も神奈中のバス運転手を引きずり降ろそうかと思ったことがある >>500
馬鹿か
自転車の後方走行中の自動車が
自転車が減速したのに突っ込んだなんて事故聞かねえわ
それとも歩行者にもウインカー付けるつもりか? >>527
あえて言うなら、自転車は車両として道の真ん中を走れば良かった。
バスの同一車線内での追い抜きを許すのは危険。
画像で見てのとおり。めちゃ怖いわ。 バスの幅寄せはかなり悪い。
危険予測ぎむもあるし、弁護の余地は無い。
ところで、これが自転車とバスでは無く、
自転車aと自転車bだったらどっちが悪い?
自転車aは動画主で、歩行者横断歩道から斜めに車道侵入。自転車bは車道左端からのスタートダッシュで、動画でバスが減速ブレーキかけたあたりで、双方接触すれすれからのいがみ合い動画だったら、どっちが悪いのかなあ?
こればバスの弁護のためではなく、自転車同士なら?の純粋な疑問っす。 >>535
自転車同士でも抜く方は車線変更の必要がある 終わったと思ってたら…
バイクに対する側方1mの追い越しが違法とされた裁判例があるらしい
原則として自転車は車道を走らなければならない定期
自転車が停車するバスを回避する場合、その右側を常識的な離隔で通過すればいい定期
自転車に「追越し」を行う際はレーンの外に完全に出る車線変更が必要になる定期
乗合自動車は自転車を優先しなければならない定期
左からの追い抜きは問題無い定期
センターラインが黄色でも軽車両の追い越しはできる定期
「児童、幼児等の乗降のため、政令で定めるところにより停車している」場合以外なら
スクールバスの側方通過であっても原則通りで良い定期
※道路交通法71条1項2号の3 反対解釈 どっちが悪いのか知らんし戦犯探しには興味ないけど、
車道でチャリが凄い邪魔になってて、自動車の通行を妨げているのはよく見かけるよな。
あれは何とかしないといけないと思う。 >>528
自転車道の明示がある以上、歩道走行は出来ない。
おじいちゃんだから道交法が改正されたのも知らないのね。 >>534
> バスの同一車線内での追い抜きを許すのは危険
危険というよりはむしろ違法
二輪車もドラレコ付けないとな >>532
>>529 は嘘松
法規上、通常通りの追い越しで足りる
50cc原付なら30km/hで合法だし
ロードバイクなら速度を規制する法令法規が無いから、極論60km/hで合法な場合がある >>1
. /⌒\
./( ´・ω・`) おまいら元気いいな・・・
//\ ̄ ̄旦~\
// ※.\_____\ ・・・ パート11 とか〜w
\\※ ※ ※ ※ ※ヽ
\`ー──────ヽ
-───────` そもそも、都内でチャリを走らす必要性あるのかね?
公共交通機関が発達してるんだから、わざわざチャリに乗る必要もないやろ?
何で条例で禁止しないのか謎だわ >>528
原則として、自転車は歩道を走ってはならない >>521
オートバイの死屍累々を考えると、今後はuber eatsの死屍累々かもな 譲り合う精神がないので両方アウト。
チャリンカスのクソにムカつくので、いってよし。 >>546
「原則として、自転車は歩道を走ってはならない」は、まちがでしょう。
自転車は基本的に車道を走りましょう、ということでしょう。
ただ、車道が危険な場合は、歩道内の車道よりを通行することが許されている。
実際、都内の早稲田通り等の歩道では、そのような主旨の看板がいくつも立っている。 >>538
道交法でーって騒ぐなら
道交法の追いつかれた低速車の義務があるから
歩道に回避する事を禁止されて無い以上避けるのが正しい
さらに信号停車中の左抜きの禁止を守らないといけないので
正しい道交法を守る自転車の運転は
今回の場合歩道を徐行、または押して歩くのが正解 >>545
>公共交通機関が発達してるんだから、わざわざチャリに乗る必要もないやろ?
それが理由になるのなら車も必要ないだろう。
大きな荷物があるとか身体が不自由な人とかは別だけど、
カバンひとつしか荷物のない健康な人間が一人で乗ってる車も多いよ。 まあバスの運転手おじいちゃんの家に警視庁の警官がそのうち訪ねるだろうね
多分朝イチだね >>534
追い抜きではなく直前割り込みを回避しただけ >>505
> 原因を作ったのは、動画を撮っている自転車のほうの違反
どの行為がどのように違反していて、どのような意味で違法性がつりあっているというのかな
弁護士もヤメ検弁護士もヤメ判弁護士も平然と嘘をつくからな
刑法が関わった場合、ヤメ検ヤメ判は嘘しか言わないと思って構わない >>461
自転車からしたら図体でかいのに付きまとわれて迷惑以外の何物でもないがな >>535
バスは幅寄せなんかしていない。
自転車が一方的に右へ進路変更しただけ。 >>475
その歩道が「自転車通行可だと合法そのものだったりしてな Uber eatsやピサ宅配のような業務で運転する自転車にはナンバープレートを付けさせ、
危険運転者を取締ればいい。
母子を轢き殺した飯塚幸三ですら逮捕、起訴しないから、
危険運転の自転車を取締れないのでないか。 自転車のマナーは最悪。
静岡市だけど高校生の自転車は一旦停止は完全無償。 >>550
> 「原則として、自転車は歩道を走ってはならない」は、まちがでしょう。
条文は? >>510
自転車が直進せずに大きく右へ進路変更しているのが動画にはバッチリ映っている。
スタートからそのまま直進なら自転車は歩道だよ。 >>563
だな
ウロウロするなと逆切れしてたからな
全く普通じゃないw >>550
> ただ、車道が危険な場合は、歩道内の車道よりを通行することが許されている。
原則として許されていません
それどころか「自転車専用通行帯」があれば禁止 >>564
まず、 「原則として、自転車は歩道を走ってはならない」と書かれている条文は? >>542 やっぱそうだよな。その地になんかローカルなリミットがあるのかと質問したわ。その一般解でいいのね。 >>552
> 歩道に回避する事を禁止されて無い
くどいが原則として禁止 >>552
> 今回の場合歩道を徐行、または押して歩く
今回のケースで「普通自転車歩道通行可」の標識があったのかい 追いついた高速車が側方間隔取らなくていいわけがない >>569
自転車の最高速度25とか真っ赤な嘘を捻り出したとこは評価してやれw まだこんな低レベルなことでウダウダ言ってるやついるんな
改正道交法くらい目を通しとけよ >>554
「カバンひとつしか荷物のない健康な人間」が自転車を運転するのを禁止する法的根拠は? >>574 多分、脳内世界では、原付より下の数値を必死に考えたのねw クルマの運転手が全員法律を守ると思うバカ
都会ならまだしも田舎なんて轢かれたら捨てられるか燃やされて証拠隠滅されて行方不明扱い バスの後輪に原付きが巻き込まれて脳ミソぶち撒けた現場見た事ある俺にはバスの運ちゃんが馬鹿としか思えない… >>66
違う。道交法違反のオンパレードで危険な暴走をしていたUber自転車が逆ギレ当り屋行為をした上で逃亡した。 >>562
全くその通りだな
無灯火逆走は当たり前
2人乗りは当たり前
標識が無い限り禁止の並走も当たり前
下手すると、歩いているときに並走自転車の正面に立ち止まると、こっちが譲るまでそのまま
横断歩道を渡ろうとしている歩行者が居ても一時停止なんてしない
最悪、かすめて通過する これ免許持ってたらバスケが幅寄せした上に
さらに叩かれて腹いせに更に当てに来てるようにしか見えないわな
直前に何かしらあったとしても幅寄せする時点で殺人未遂ですわ 感情論でチャリンカス叩いてる屑は犯罪者予備軍だと自覚したほうがいい。
この動画で判断出来るのはバスの危険運転のみ、チャリンカスに非はない。 自転車が進路変更したことにしたいようだが
進路変更してるようには見えないよな 自転車が普通に車道をトロトロ走ってたらバスは横から追い抜けるでしょ
追い抜けないでバス側が怒るってことは自転車がそんな乗り方をしてたと考えるのが普通 始まりはこのチャリがバス直前に飛び入り参加しちゃってるんだよなー 更に前方の自転車に対しても、バスは危険な接近の仕方をしている >>583
ナビマークは道路管理者が描いてるので、微妙なんだよな、あれ。
交通管理者(警察)と協議はしてるんだろうけど
ナビマークと歩道通行可が併存してたり・・・
https://goo.gl/maps/3YEMto9ErdUzy6r87 >>559
お前はひとりで違う動画を見てそうだ
ウーバーそのものの行動はどうかの点は多いが、ウーバーの前を走ってたチャリとバスの相関なら明らかにバスに問題ありだろう >>570
たとえば、東京都中野区東中野3丁目18−11の早稲田通りの「歩道」(南側)には
「自転車はゆっくり車道寄りをゆっくり走行しましょう」と書かれた看板が立っている。
(専門学校の建物の前)
Google mapのストリートビューで確認できる。
このような看板は、この西側や東側の早稲田通りの歩道にも立っている。
この道路は都道だから、管理責任者は都庁のトップ、小池百合子都知事である。
上記の看板が違法なら、小池百合子が違法行為をしていることになる。 >>589
それは進路変更を理解していないからだな >>584 よくまとまってるなぁ。URLのkanazawaってパスなんだろう‥ >>545
早稲田に住んでいて大学が文京区のとき
普通にチャリ通していた
これを規制する条文があるんだったら示してもらいたいものだな
法改正あったの??? >>505の弁護士の意見とやらはどこで見れるのかな? >>550
> ただ、車道が危険な場合は、歩道内の車道よりを通行することが許されている。
いや。自転車道が設定されてる時は平行する歩道を走ってはいけない。
今回はバスレーンに自転車道の表示があったから、歩道に上がって走れない。
歩道走行はあくまでも例外措置。バスのほうが間違い。
>>552
同一車線内の車両追越は禁止じゃね。
バスは車道内を走る自転車を同じ車線内で追い越しちゃいけないんだよ。
今回はその点でバスのほうが間違い。 巻き込んだら死んじゃうし殺しちゃうのに感情で行動していい場面じゃないだろ
二人とも徒歩に帰るべき >>145
危険回避ではないし、単なる当り屋行為だよ。 >>588
/⌒ヽ
( ^ω^) みんな、前方チャリについて何も言わないのは何故?
/ >>595
> 「自転車はゆっくり車道寄りをゆっくり走行しましょう」と書かれた看板
そもそも「ゆっくり」という表現に具体性が全くない
10km/hが「ゆっくり」なのか?
50cc原付並の30km/hが「ゆっくり」なのか?
さらに、法的拘束力も罰則規定もない
あるっていうなら条文挙げて >>604 前方の自転車の行動のあらましを教えてくれませんかね、動画の部分だけで判断していいのかい >>600
見られたとしても、所詮ヤメ検とヤメ判の主観
都合の良いことしか言わないし、奴等はグルだからな こんな人命軽視の法律を押し付けてる警察政策の間違いが
根本的にあるわな。
防具なしの裸同然の自転車に「大型バスと同じ車道の端っこを走れって」
押し付ける警察の幹部を逮捕しろよ >>601
東京都中野区東中野3丁目18−11付近の早稲田通りでは、
1年ほど前に自転車レーンが塗装されたが、
いまだに「自転車はゆっくり車道寄りをゆっくり走行しましょう」と書かれた看板が立っており、
自転車が歩道を走行することは禁止されていない。
今、Google mapのストリートビューで確認可能。
現実を見て下さい。 >>195
幅寄せしたのはUber自転車だよ。バスはちゃんと回避しただけで幅寄せなんかしてない。 >>578
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| お巡りさん、コイツです |
|______ ___|
____ V
\=@(ヽ
( ・∀・)| ∧_∧
// У ノ(`・ω・)
(フ==◎=|と ニア
(_)_) しーJ >>576
それは>>545に聞いてくださいと言うか、
そもそも「禁止する法的根拠」なんて話がどこから出てくるの? 事実関係が確認できないな
>>610
「普通自転車歩道通行可」の標識はあるの?
道のりベースで、俺は現地まで70km以上離れた所に住んでるから
正確な所を把握するのも面倒だ
「どこからどこまで該当か」という標識がついているかどうか
ついているとして、どこからどこまでと指定されているのか
そこまで確認しなければ正確な議論は出来ない なんでこいつは大阪じゃないって指摘されてんのにずっとスレ立て続けてんの。
【大阪】Uber Eats配達員とスクールバス運転手がガチ喧嘩を始めてしまう(動画あり)★8
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579963596/ >>242
Uber自転車が信号無視や進路変更禁止違反など道交法違反のオンパレードなんだが? >>606
この看板は、道路管理者である東京都、または警視庁が設置したものである。
よって、文言の意味は、東京都の小池知事や警視庁に確認して下さい。 >>614
ナビマークは法的強制性がない事を確認しました。
確かにこれなら歩道に上がっても違法ではない。
とすると自転車には法的瑕疵は無いにしても
防衛運転の点から見ると改善の余地ありだったな。 アンカー先を誤って、申し訳ない
>>613
> 「禁止する法的根拠」なんて話
法的根拠がないのであれば、自由が保障されているから
これを「刑法の自由保障機能」と呼び、刑法入門の教科書で書いてないものは存在しないし、刑法総論の教科書でも同様 >>29>>40
このバスはここで停止する必要なかった、自転車に暴行するために停めたんだよ
動画でも停止してすぐ運転手がドアのとこで立ってUber野郎のバッグ掴んでる
その後すぐ発車してることからも、生徒を下すつもりの場所じゃないの判るでしょ
元々路線バス用停留所だからね、このスクールバスは路線バスへも邪魔したと同じ
だいたい、停まるべき停留所のほんの20mかそこら手前で
勢い良く前を走る自転車を追い越す必要ないよね?
むしろバスの運転手が乗客を危険にさらす行為だ、>>398で正解 安全運転の点から見ると少なくともバス側には大きな改善の余地がある 歩道をチャリカスが暴走する未来しか見えないんだが。
それこそウバカスが子供をひき殺すぞ。 >>619
そうらしーねー
死屍累々の交通戦争待ったなし…なんだが
uber自転車が損保ジャパンやSOMPOホールディングス傘下の保険に加入してたら企業対バス運行者のそーぜつな争いになるだろう
損保ジャパンで「保険料支払抑制」部署であるサービスセンター企画部は、部長が役員なんでな
経営上、重要な位置付けなんだよ もうバカチャリなど 轢かれて死んどけ
そもそも邪魔なんだよ
そんなに乗りたきゃ 田舎でも行って一生乗ってろボケ! >>611
ハイハイ
でも、車間が近づいて危険だったら止まりましょうね
人様の命を預かる二種免許持ちなんだからさ
張り合って喧嘩しちゃいかんなw >>601
あのマークは「自転車道」ではないんだなー。 >>570
くどいようだが
原則としては絶対ではなく
例外も認められる
危険なのがわかってる場合の回避行動として
今回ならば交通量が著しく多いに当てはまるので
全く問題なく歩道に行ける >>559
動画主との出会い頭のバス側のブレーキまでは、バス側も危険予測しきれなかったのかな?とも思う。
それ以降の動画主の前を走ってた自転車の追い抜きかたや、その後の自転車の進路妨害幅での停車は バスの車体を利用して意識した幅寄せだと思う。
前の自転車の人は相当危険な目にあってるし、バスは故意に幅寄せしたタイミングもあったのではないかと思うのです。 >>620
確認するまでも無い
刑法の基本中の基本「明確性の原則」違反の規定だから処罰根拠規定たりえない
これもまた、刑法入門・刑法総論の教科書で、書いてないものは存在しない
あるというなら著者名等挙げて デッドボール受け(そうになっ)たバッターは、ピッチャー殴りに行くよな
あまり褒められたことではないかもしれないが、生活かかってるからな >>615
自転車通行帯なんて、車道の端にペンキを塗っただけ。
例えば、都内で1Km走って自転車通行帯に自動車が駐車していることが少なくなく、
実際は自転車通行帯は意味がない。 >>375
成人になって法律を知らなかったでは済まないし、許してもらえないよ。自転車に乗るなら道交法に従う義務がある。 >>582
スピード違反当たり前、横断歩道での停止無視、
ウインカー出さない、信号無視しまくり
全国こんな自動車だらけだからな >>631 >>615 の写真(SVか)を見たら、歩道へ突っ込む方が歩行者に対して危険じゃね? >>631
> 今回ならば交通量が著しく多いに当てはまるので
> 全く問題なく歩道に行ける
例外規定の条文は? >>631
回避行動が認められるからといって、バス側がそれを強要する根拠にはならない >>601
> 今回はバスレーンに自転車道の表示があったから、歩道に上がって走れない。
自転車道では無いよ!
あの表示は、自転車は車道の左端を走行してくださいというだけの意味ね 人が少ないなら歩道を走る。多いなら仕方ないので車道。これが妥協ライン。 >>637
それを言っちゃ税金の無駄だから、都民は行政訴訟起こすべき この運ちゃん免許持たんのか?
弱者優先も知らんとはバッカじゃねーの?安全に抜けるまでチャリの後ろ走っとれボケナス >>641
原因が仮にチャリでも幅寄せした時点でバス側か完全に悪い。 >>283
片側二車線以上でも車両通行帯の指定をうけていなければ左端走行の義務がある。 これだけ話題になったらバス運転手はクビになるんだろな >>615
路面の表示(自転車ナビマーク)は警視庁によると、
「自転車が通行すべき部分及び進行すべき方向を明示するもの」で、
「この表示自体に新たな交通方法を指定する意味はありません」
「通行方法については法定又は道路標識等の交通規制に従うこと」
「「自転車優先」等法令上自転車を保護する意味はありません」だそうです。
「通行すべき」という言葉がありますが「ここを通れ」ではなくて、
車道を通行するなら、この部分をこの方向で通行してくださいというだけのようです。 >>82
自分は自転車通勤してるんだが
意外にスクールバスや子供向け施設の送迎バスってタチ悪いの多いんだよ
このバスの運転手みたいなの結構いるよ・・・
流石にボディ叩いたことはないが、風圧で服やカバンの紐が引き込まれて当たるぐらい
幅寄せして抜かれることはしょっちゅうある
かなり左端に寄って走ってるんだけどね >>637
ペイントじゃなくて標識を見せる意味で貼った
ナビマークや自転車走行指導帯、自転車レーンとは違う >>642
歩行者に対して自転車に乗りながら歩道を走るのが危険なら
降りて押して歩きましょう。
歩行者が減って歩行者の安全が確保出来る様なら徐行して歩道を走り
車道で安全が確保できるところに来たら車道に出ましょう。
当たり前の事です ナビマークなんてちょっと前まで影も形もなく、白い目で見られながら車道を走ってきたのに、取って付けたようにペイントしましたな。ホントお役所仕事って感じ。
とりあえず、法的根拠がよく分からんし運用もふわふわしてるから、かつての路側帯的なトラブル源になるのかなぁ〜 本当に車カスはクズしかいないな
一方的に殺せる状態で相手を攻撃してるんだから、車カスが悪いに決まっているじゃん
自転車も車両なんて言葉遊びしている底辺や文系のクズがいるけど
法律が自然科学に先行することはありません
脱法ドラッグが自然科学による検証結果違法になることはあっても、法律によって無害化することはありません
よって、車と自転車の防御力という圧倒的差は法律では変えられないのだから
車が悪いのは測定結果より明らかなのである 自転車にはクラクションも無いし、
バスと接触して耐えられる装備もないしな。
自転車も目障りな行動を多々するんだろうけど、これはバスがキチガイ。 >>646
俺はそうしてるがしないチャリに危険な追い越しはダメ
警察なり国がその走り方を進めた方がいい >>654
ナビマークが残ってるけど信号のところにある標識を問題にしている >>1
もっとあからさまに進行方向を塞いだとかそんな感じかと思ったら、普通にチャリが真っ直ぐ進む分には問題ないレベルの幅寄せやんけ
しんどけクソガキ >>650
どっちも悪い
法に問われるのはバス
原因はチャリ >>659
言葉遊びじゃなくて法律で決まってんだけど >>657 車は急に止まれないのと同じで、いきなり押して歩けんわ自転車もw原則の空間が必要だな。前の自転車がこけそうになってるの見てるっしょ >>337
(進路の変更の禁止)
第二十六条の二
2 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の
速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
動画のようなタイミングで進路を変更し車線侵入してはならない。 自転車もナンバープレートを付けさせ、運転者には免許制にして、
危険運転者から罰金を取ればいい。
そうすれば、役所は手数料は取れるし、役人は退職後の職場も増える。
なぜ、警察はやらないのか極めて不可解。 >>646
全くの違法ライン
例外として「「普通自転車の歩道通行部分」の指定がある場合」と「普通自転車歩道通行可」の標識がある場合」に限り歩道通行可
そして、後者の場合は徐行義務あり 負け犬自演猿がどんなに喚いても無駄
車は銃と同じ、特別な場合を除いて絶対に必要なものじゃない
つまり特別な場合じゃなく乗っている時点で、遊びで発砲したのと同じ
そこに自転車が通りがかろうと自転車の勝手であって、悪いのは遊びで銃を発砲した車カスである これはバスが完全に悪い
こんな簡単なことも理解出来ない奴は道路走るなボケナス >>615
自転車通行帯ってかなり限られている
それが無い場所では、歩道の車道側走れって事ね >>652
50cc原付みたいな「二段階右折義務」って出来たんだっけ 自転車は安全のために交差点で内側に入り、交差点を過ぎれば戻ることはバスから容易に予測できた
追い越したいなら、自転車の安全確保のため、ウインカー出して中央車線にはみ出して間隔を空けなければならない
その先で停まるつもりなら自転車の後ろをおとなしくついて行くのが正しく、追い越そうとしたのなら悪質な進路妨害
なんでこんな当たり前なことがわからない奴がいるのか
自転車叩いてるのは、教習所にも行ったことがないヒキニートなんだろ 自転車乗りは馬鹿だな
黙ってこの映像を警察へ持っていけばいいのに >>344
自転車は全ての交差点で二段階右折が義務づけられている。 >>653
なるだろうな
ならなかったら俺が初人生凸電してやるわ バスは明らかに嫌がらせしてる
チャリは邪魔だけど、意地悪はしてない 車は国から免許をもらって公道を走らせてもらってると言う自覚がないやつが多いよな >>659
この世から車、無くします?
救急車も消防車もパトカーも どっちもどっちというかどっちも悪いな
法的には先に自転車が走ってたらバスは現実的には安全なスペース確保できないから抜いちゃダメって事だな >>669
じゃあ、自動車も全てオープンカーにして、ピラーによる死角のいいわけや、周囲の音が聞こえない言い訳や、クラクションを禁止しろよw
さらに肥満税もとれ
医療費の無駄だけじゃなく、薄汚い肥満体をみせることも罪
車カスを徹底的に叩いて殺そう! >>673
その自転車通行帯のある場所を例示として使っているので、
例示として適切でない可能性を指摘している >>664
原因が自転車だとバス側に殺意があるって話になってくると思うが バスを擁護してる人って、石橋容疑者のようなカチンときたけん思想で怖いわ。 >>676
警察は余計な仕事増やしたくないからな
アップしたからニュースで取り上げられて問題が大きくなった
正解 >>658
早稲田通りの中野通りより東側はナビマークが路側帯にあるから走りやすい。路側帯に進入してくるアホな車もいるけどね。 >>623
やけに難しいことを書いているけれど、
>>545に始まる話は「必要あるのか」というレベルのお話で「禁止する」とかじゃないんだけど。 >>681
程度知らずも馬鹿の内ということわざを知らんのか?
池沼か?
銃とおなじ
警官が銃持っているから、そこらいの珍走や暴力団に拳銃を配って歩くのか?
クズが >>688
擁護はせんけどカチンと来てんのは自転車だろw >>650
殺人未遂剤、未必の故意が成立する
極めて悪質な例
自転車に100%の過失があったとしても惹き頃してしまう事は容易に予見出来る
道交法は人命より優先されるとは何処にも記載は無い
この運転手は免許取り消し失効期間5年相当の行政罰が必要
自転車側に被害が無かっただけ有難いと感謝しなきゃならない場面
被害者側が亡くなっていたら交通刑務所8年くらいの刑事罰になり
被害者遺族からの逸失利益損害賠償で2億は払わされていたのだから >>688
2台走っててどうなるのが理想かじゃなくて主観で見て邪魔だから悪いって考え方だからな >>663
え?あれで問題ないと思うんだ。ヤバいね >>659
> 法律が自然科学に先行することはありません
逆
法的評価は自然科学的評価とは異なる
たとえば、自然科学的な因果関係とは別個で、規範的な因果関係を論ずることになるしな
逆の話になるが
自転車の特定の行動が危険であると自然科学的に認められたとしても、刑事的な観点からは自由が保障されている
自動車の運転手が民事上・刑事上・行政上の責任を負うのであれば、事実関係に基づく法的評価に基づいているんだよ >>695
来てんのは実際に殺人行為にうつった車カスだろ、キチガイが 安定のユーチューバー(笑)
自転車にも免許が必要だなw >>700
いいからもう寝てそろそろ免許取りに行けよw >>376
バスに特段の違反はないが、Uber自転車は道交法違反のオンパレードで明らかな危険運転をしている。 >>699
逆ではない
法律で権利が保障されても自然科学で保証されなきゃできないじゃん
はい、論破
本当に文系って知能が低いんだな
ためしにおまえに俺を殺す権利をやるから、俺を殺してみろよwwww >>674
法律で義務づけられてるかは知らんけど、俺は自分が轢かれないために二段階右折するけどね >>704
おまえこそ今から筋トレしてその醜い姿をなんとかしろよ、この糖尿病患者が せっかくチャリ向けの走行ブルーペイントしてあるのに離れた位置からバス直前に入ったらいかんよ >>703
┌─────┐
│ これはマジ!│
└∩───∩┘
ヽ(`・ω・´)ノ >>616
都内の世田谷区在住で新宿、渋谷近辺に自転車で行くが、
本当に自転車道は少ない
同じ道路でも一部だけが自転車道設けているところもある始末
単に車道の一部が色付けされているだけだから、自動車も入ってくる
路駐も多数だしね 警視庁のホームページでは、こんなQAも掲載されている。
Q:自転車で歩道を通行することはできますか。
A:自転車は、車道の左側通行が原則であり、歩道は例外的に通行することができます。
歩道を通行できるのは、
道路標識等で指定された場合
運転者が13歳未満や70歳以上の高齢者や身体の不自由な人の場合
車道又は交通の状況から見てやむをえない場合
等です。
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/smph/faq/koutuanzen/jitennsya.html >>680
免許もねえくせに車道を走る自転車は間違ってるな 自転車ナビマークがなんなのかも知らないレベルの人たち >>387
知らなくても良いが、公道を走るなら道交法に従う義務がある。違反は処罰の対象にもなる。 >>1
自転車も車道を走るって決まってるからな。
自転車が歩道を通って当たり前だと思ってるのは
昭和ジジイだけだろwwwwww >>693
必要性なんて人それぞれで他人が口を挟む理由はない。 弱者は弱者らしく遠慮しないと痛い目に合う
自転車やバイクの交通事故は死ぬ方がマシな障害が残る可能性も高い
法律は命を守ってくれないよ >>715 わりと最近なので自分はよく知らん。かなり書いてある箇所限定的だし。根拠法令もよく分からん。 >>626
昔そうだったから、明示的に車道に追い出されたの知らんか? >>715
チャリはこの辺り走っとけよ
くらいのでしょ? すまん
その点は私が完全に誤っていた
>>545
> 公共交通機関が発達してるんだから、わざわざチャリに乗る必要もないやろ?
> 何で条例で禁止しないのか謎だわ
公共交通機関が発達していたとしても、自転車に乗ることを禁止する理由にはならないね
それ以上の補足がないので、この話は続かないかな
むしろロードプライシングで自動車の規制の方が現実味を帯びている >>709
脈絡なさすぎて草
もうレス返してくれんでいいから寝とけ >>717 車道通行の原則を徹底する通達(はじめ警視庁、続いて警察庁)も、それほど古い話ではなく、かなりのインパクトを社会に与えたのは記憶に新しい 俺だったら自転車から降りるようにして自転車ぶつけるかもしれないな
で、警察呼ぶ ネトウヨ60代→ニコ・保守サイト→洗脳→ネトウヨ30代
この両者が出会う >>712
同じだが幹線道路はかなり走りやすくなってないか?
歩道を広げて自転車レーン作ったりさ
山手通りと頑張ってるよ >>622
自転車は道交法違反の無謀な危険運転をしている。 >>724
おまえが進んでしねよ、言い負かされた負け犬なんだからさ >>1
バスのジジイが
「自転車は歩道走れ」
とか言ってたなwwww
道交法も知らないのがスクールバス運転してるなんてヤバすぎる。
通報してクビにしてもらわないとwwwwww >>624
自転車がバスを叩いたんだから停車するのは当然だ >>730
あの車道には自転車のマークがあるから
あれで問題ないよ。 >>719
確かに都心はバカな自転車乗りがガンガン飛ばしてるけど
何かに引っかかって倒れたら確実に死ぬんだがな
まあ基本的に都心でレーサータイプのチャリ乗ってる奴は
発達障害の知恵遅ればかりだから死んだほうが社会のためだが >>1
争いは同レベルの者同士でしか発生しないとはよく言ったもんやなw
幅寄せに車体殴りとか両方公道出てくんなアホ >>706
法で権利が保障されていれば、自然科学とは原則として無関係に、自由に行動できる
【民事】
「信義則違反」とか「権利の濫用」とかで、ある程度柔軟に、民事上は対応しているけど
刑事責任・行政上の責任には適用できない
【刑事・行政】
自然科学に基づく非難は自由だけれども、それだけで「処罰せよ」「行政罰を科せ」は無理
既存の規定の拡張解釈の余地はあるが、法的権利はそういうもの
自由なんだよ バスの運転手もよくここまで寄せたな
俺なら怖くてできんw >>732 その発言を公にしたのは、かなり問題だと思う。交通法規に反する要望だから。こういう便所の落書きで本音を吐露するのならまだしもw バスのジジイが「自転車は歩道走れ」
とか言ってた時点で100%いやがらせの幅寄せは確定。
道交法違反で動画を警察に出せばいいだけ。 >>732
そもそも学校の看板背負って生徒乗せてる奴がね、感情抑えられなくて暴力的な運転に出るんだから終わってる。 >>629
急ブレーキを踏めばバスの生徒は大怪我をするし、逃げたUber自転車は轢き逃げ犯罪者として扱われるね。 >>675
だね
自転車ニクシノのドライバー書き込んでるだろうね いま現在「あおり運転」は暴行罪あつかいだけど
今回は「殺人未遂」扱いの可能性が否定できないな >>737
じゃあ、両手足を縛った状態で自由に行動してみろよ
はい、論破
法律は自然科学に先行できない
法律でどんなに喚いても地球の周りを太陽は回らない >>738 多分センターラインを越さないようにしたのでは。相当狭いもんな>>615 とか見ると‥ バスは免許制なんで、これもっと騒いだらバス会社が記者会見して陳謝することになるよ
自転車が走行してて追い越しが危険ならバスは待たないといけない >>741
_人人人人人人人_
>.これが今の日本.<
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄ >>730
危険運転の定義は知ってる?
>>733
なんで? >>748
「両手足を縛った状態」は監禁罪に該当する行為
論破もへったくれもない
自然科学上問題があるけれども、法的に捕捉されていない事例を挙げないと論破できませんよ? >>26
チャリ=車判定
乗客がバスから降りて来て車(チャリ)衝突。結果乗客死亡
10対0でチャリの負け 自転車が車道や、車道内の自転車レーンを走行していたら、
飯津幸三のような輩に轢き殺され、泣き寝入りさせられる危険が高い。
警視庁の指導に従い、歩道内の車道寄りをゆっくり走行するのが一番、安全。 >>753
おまえが反論できていないというファクトある以上はどうしようもない
法律は自然科学に先行できない >>745
お前はバスは急ブレーキしか無いとでも思ってるのか?
加速か急ブレーキの二択か? バスが悪いとか言うやつ絶対ウーバーイーツの悪態を知らない地方民だろ。
ウーバーイーツがどれだけクソか分かってたら擁護しないけどな >>632
バスを叩いた→当り屋行為、接触事故
接触事故を起こされたバスが停車して、合図を出しながら左端によろうとしているのは正当な行為だ。
無理やり逃げようとバスの左側を通る自転車の行動がおかしい。
バスの運転手に落ち度があるのは警察への通報を怠った点だけ。 >>615 のストビュー見たら、怖くて自転車で歩道なんか走れないな。 チャリは自転車ナビラインからなかなか離れた位置にいるな
あそこからバス直前に入っていくのは危険だろ タクシーとかバスの運転手の「もうすぐ左折したい(端に寄せて停車したい)けど、その前に目の前の自転車だのバイクだのは抜こう」とか言う事故誘発思考の多さは異常 車と自転車、車と年寄りの歩行者、車と幼児や小学生。
いつも車側を擁護する輩がわくんだよな。段々中国みたいになるわな >>756
それはわかる。だから必死にチャリを叩いてる奴がいるんだろう >>644
動画のスタート時点からそのまま直進したらUber自転車は歩道だ。無謀な車道侵入をして良い理由は何一つない。 そもそも日本の税金のおかげで高い教育を受けられたのに自動車の運転程度でしか飯を食えないのはクズだろ?
本来ならそれらは移民を受け入れ、元々貧しい生まれで教育を受けられなかった人に開放すべきだ。
CMとかでもやっているだろ?
朝起きて遠くまで水を汲みに行って一日が終わる子供とかな
そういう子を犠牲にして、国の保護政策でようやく暮らしているのが職業車カスだ
どう考えてもクズじゃん
教育を受けられなくてクズと教育を受けてクズなら前者の方が可能性があるわ
後者は遺伝子レベルでクズだから次世代もクズじゃん
ましてそんなクズが他者を殺そうとするとかありえないから
てめえが去勢するか自殺してクズ遺伝子を途絶えさせなければならない >>637
___________
| 日本って、悲しいね… |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 前方の自転車の人はバスが通りすぎても無反応だろ
動画録ってる奴だけ過剰反応
無用なトラブルは性格が蒸し返す >>760
それはそれ。全く別の問題だと理解できない?幅寄せって言うのは車両を用いた示威行為だぜ。もしくは停止や回避を強要する暴力的行為だ。
仮に相手に交通違反があったとしてもやっていい理由にはならん >>650
Uber自転車が一方的に幅寄せしただけで、バスは直進している。 >>682
歩道が広い場所では、歩道に自転車走行推奨エリアが色付けされてあるのよ
そこは、車道の交通量がメチャクチャ多いから、車道で無く歩道のソコを走って事みたい
具体的には大橋ジャンクションから中目黒に向かう道路ね >>762
この辺りの歩道はせまくてヤバい。せめて街路樹無くしてくれればマシになるんだけどな だからといって危険な追い越しをして良い理由は何1つない >>771 前の人は、歩道に逃げる際こけそうになってるな。恐ろしかったんだろ思う >>758
> おまえが反論できていないというファクト
なにそれ
どこ?
>>753 で君が論破されている事実は明らかだけど?
他に何かあるの? >>660
自転車にも警音器の装備が義務づけられているので、警音器がついていない自転車で公道は走行できません。。 >>780 でも、あの状況でベル鳴らしても聞こえると思う?w >>779
おまえはなにもできていないじゃん
権利があるのに
自然科学に対する敗北
このファクト、このログは消えない
はい、論破
>>753は>>758に完全に論破されている
このログは消えない
おまえはなにもできない >>777
∧_∧
( ・∀・) < たしかになw
/ >>675
つまり自転車は明らかな信号無視をしていたわけだね。 自転車にも非があろうとも、近いうちバスの運転手捕まる気がする 叩いた人との間はともかく、前の自転車に対してはバスは明確に謝罪した方がいいんじゃないかな キッカケはバスだし幅寄せが悪いことには違いないけど、腹いせに車体殴った時点で完全にチャリも同レベルだわ
誰が誰に文句言うとんねんって話し >>777
それって動画撮影者が叩いてバスがハザード出して僅かに寄せて止めたからだよね(叩かれてからタイヤ半分位寄せてる)
叩く前は自転車の表記つぶさないで走ってる
撮影者がバス叩いてなければバスが通過しただけの出来事 目くそ鼻くそ
だけど動画撮影して晒す気まんまんなのがくそキモいので
チャリかすの方が悪い >>782
いや、頑張ってチンチンしてたよ
聞こえないだろうに >>788
道交法違反? 暴行罪? 殺人未遂? [ 罰金刑じゃ済まないなぁ〜w ] >>784
> 権利があるのに
> 自然科学に対する敗北
なにそれ意味わかんない
具体的な事例を挙げつつ、どういう問題点が存在する・したのか説明してみ >>792 流れ弾に当たって負傷した場合、弾を撃った人は罪を許されるというご意見ですな >>729
> >>712
> 歩道を広げて自転車レーン作ったりさ
歩道の自転車レーンってよっぽど車道がキツキツで無い限り使いたくないわ
脇道があると段差だし、
歩行者も平気で自転車走行推奨部分を歩くから
注意で疲れるわ、遅くなるわだから バスは変な方向からのチャリの割り込みにビックリして急ブレーキなりかけてるじゃん
それでバスの運ちゃん怒っちまったんだろうな >>714
免許は自動車を走行させるための許可なんだけど >>784
「両手足を縛った状態」が違法と評価されるのは
近代文明社会以前の問題
「自然科学」に基づく、事実関係を具体的に示した問題を示さない限り
自然科学が法に先行するとはいえない
心臓移植事件でも出せば良かったのにねえ こんなの、仮に最初のバスと自転車のニアミスで自転車が転倒してたら過失割合どの程度取られるかで考えりゃバス:自転車=10:0だよ >>746
ネットの書き込みだけじゃなくてリアルで煽り運転するのが大量にいるわけだしな
この手の悪意があって危険な行為をしても構わないと考えるドライバーはどんどん免許取り上げた方が良いと思う 日本のギャンブルであるパチンコが、在日韓国人に支配されているのと同じく、日本のやくざの半数は在日韓国人なのだ。
いまのやくざの抗争の裏には、日本人と在日韓国人のやくざの対立があるのだ。。
左翼マスコミや左翼野党も在日韓国人が支配していると同じく、日本の警察官もパチンコ屋に天下り、在日韓国人の用心棒だ。
日本のマスコミも官僚も、国ぐるみで在日韓国人や彼らの国の韓国に忖度しており、在日韓国人や韓国を日本人が批判すると、ヘイトスピーチになり、韓国や在日韓国人の嘘やねつ造の反日活動は、表現の自由というから面白い。
ギャンブル依存症には、IRのように一か所にパチンコ屋をまとめることが、パチンコによるギャンブル依存者には必要なのだ。。
日本の野党や左翼マスコミ、芸能界などを支配し、日本中の駅前をパチンコ屋にして日本人から金を巻き上げ、日本の広域暴力団(やくざ)をも支配し麻薬を売りつける在日韓国人こそ日本に居座る悪の外国人集団なのである。
そして母国である反日国家の韓国や北朝鮮の反日活動を在日韓国人は支援しているのだ。。
日本を嘘やねつ造で混乱させ、日本人の対立をあおり、日本から技術や金を奪い、日本人をサラ金やパチンコ漬けにして、日本人の生き血を吸うのが、韓国、在日韓国人、北朝鮮なのだ。
日本を本当に支配しているのは、日本政府でも天皇でもない真の支配者は韓国、在日韓国人、北朝鮮なのだ。これはヘイトでも差別でもない真実なのである。批判なのだ。
安倍首相を叩き、失脚させて喜ぶのは、韓国、在日韓国人、北朝鮮なのだ。。
韓国人が書いた韓国のベストセラーで真実の本である「反日種族主義」をよく読んで、うそつきの韓国人と在日韓国人を糾弾せよ。 ,
良いも悪いもないだろ
バス運行は、乗客の安全が最優先される
どんな場面でも、危険を回避するための運転操作だろ >>804
歩行者として信号のない道路を横断してるときにも
「コイツ殺しても良いと思ってんだろ」的なな奴いるもんな
特に夜
最寄駅徒歩圏だから、ナンバープレートが映り、ドライバーがビビるくらいの投光器を持ち歩きたいくらいだ 最近思いついた技だけど、自分の自転車のハンドルは一文字タイプだが、車道側の手をハンドルの右端を親指と人差し指で握るようにして、こぶし分外側に出すようにすると、その分離れて車が通るようになる
ほんのこぶし1つ分だが、かなり違う
ヒャッとすることがなくなった バスは自転車の表記をしっかり開けて走行している
自転車で通りたいならその隙間が確保されてるなら文句言う筋合いないだろ 信号待ちで止まってるときにギリギリですり抜けていったチャリは青になって進み出したときに同じ間隔で抜くようにしている 東京の幹線道路の左端レーンなんてほとんど「道幅=バスの車幅」だから
バスが走ってる時ってホント運転手さんの腕前に感心するくらいガードレールギリギリのとこブオ〜ンって走ってるんだよね
多分これでもこのバスは右側レーンの車と接触しないギリギリの範囲で右に寄って最大限の空間を作ってくれてるよ
こんなもんだよ東京の道路なんて >>807
ヘルメットにカメラ付いてるとあからさまに車の追い越し方とかが変わるっていうよ。
今回のチャリもカメラを胸じゃなくてヘルメットにつけていたら幅寄せされなかったかもね バス運転手は民度の低い人が多いから、そういうのをどんどんクビにすれば良い。サービス業にクレームなんて一度もした事のない温厚なおれでも、バス運転手にはよくムカついている >>674
原付は片側三車線以上の交差点のみ原則二段階右折。
自転車は全ての交差点で二段階右折が義務。 >>1 酷いニュースサイトだな、なんだこれ
どっちが悪い?じゃないだろうに
>>315
自転車こぎながらナビの指示確認してたら、ハンドルホルダーにつけて見るだけでも
ほんとに事故るから、曲がる場所覚えきれなきゃいちいち止まらなきゃいかん
多少大回りでも、わかりやすい大通りを走る方がよっぽど早い
複数車線の大通りなら、路肩狭いとこでも速い車は第二走行車線に車線変更して追い越してもらえる
>>414
今いる車線内で追い抜けないなら車線変更して追い越せばいいんだよ
運転免許持ってる?それとも車線変更苦手だから嫌なんですか?
>>491
バス運転手とやりあってる時ほぼ前方しか映ってないから、ヘルメットカメラじゃない筈
デイパックのストラップにつけてるんじゃないかな
正直さほど漕ぎ方上手な人じゃなさげだから、頭につけてたらもっと画面が揺れる >>668
進路変更はしていないように見える
動画の前の部分がないからな >>761
説得力あるなあ。
バンバン叩かれたから、停めざるを得なかったってことね。
言われてみると、、、確かにそうとも思える部分も、一部分あるかもな気がしてきた。
その後の暴言から見ると、怒りの部分も結構ある気もしている。
けど、、、説得力あるなあ。 >>810
それ不意に段差とか障害物踏んだときにハンドルから手が落ちて転けるよ 接触して無いのに故意に蹴りつけた方が悪いに決まってるだろう ウーバーイーツのカスが死んでればよかったのにな
道路そのままで「チャリは車道!」とかいうゴミみたいな国に異常さを認識させるには誰か死者が出な分からんだろあいつら まあこのチャリカスが万一コケたらバスが轢き殺してる幅だしな >>817
え?一方通行の交差点でも二段階右折すんの? >>820
左後方で接触があったと感じて左に寄せて止めるって脳みそついてるのかな? >>810
自転車を追い越すときにはサイドミラーの端から自転車の右端までの距離を1.5m以上開けるように教わって来てると思うんだけどな
車体感覚ない人多すぎ
>>820
安全な距離を開けない追い越し自体が駄目だから >>821
左手はしっかり握っているので、たぶん大丈夫
片手での運転も普通にできるし >>246
ウーバーの中でも嫌われてる変わり者なんだな
まわりのコミケヲタにも嫌われてのけものにされてた宮崎勤みたい >>752
車道へ飛び出してはならない。
当り屋行為は接触事故だから停車するのは当然だ。 バカやってんじゃねえ
ここは追い抜きとかそういうのは無しなんだよお 神奈川の10キロおじさんみたいに邪魔しちゃだめだよ自転車は >>505
ヤバいな、その弁護士たち
違反したら、何トンもの鉄の塊を生身の体スレスレにぶん投げる暴行を働かれても仕方ない
って言ってるようなもんだよ
今流行りのあおり運転を擁護してるのとまったく同じことじゃんか
バス運行委託してた、上流ご子息を預かるインターナショナルスクールが
巻き添え食って訴訟起こされたら困るから圧力掛け始めたのかな >>837 10キロおじさんって何に違反してたん?小型特殊の耕運機とかの場合となにか違うん? >>759
あのタイミングで急ブレーキ踏まなければ追突している。
だからバスの運転手はギリギリ右寄りを進行して自転車を回避、車内事故回避、右車線の車との衝突も回避している。適切な判断だね。 >>200
別に道を広げてもらう必要はないのだが
狭い道だらけの方が自転車便の天下だろ >>832
不意に、って時のことね。片手運転は違反だっていうのは置いといてまぁ気をつけてね >>509
通勤通学など移動に自動車を使わず、CO2削減に貢献
健康体も保てて将来の医療費削減に貢献 >>772
故意に右へ進路変更して幅寄せしたのは自転車だよ。バスは幅寄せなんかしていない。 >>842 つまり違反常態で安全を確保してるような戦場であって、それでも歩道選択を選ばない判断の範疇という事なんだろうね。交通戦場ってイメージしたよ >>509
ちんたらフラフラ走ってるママチャリよりマシだと思うんだけど。
単にロード乗ってる奴の方が車に対して屈しないような態度だから気に入らないだけでしょ。
ママチャリのやつとかポカーンとしてるもんな >>782
お前はアホか?動画のUber自転車がベルを鳴らす必要性は全くない。
むしろ警笛を鳴らされる側だぞ。 >>838 (; ・`д・´) ナ、ナンダッテー!! (`・д´・ ;) >>848 警笛鳴らしても柵にはさまれる(かも知れない)のがどうなるもんでもないな。 なんか土日丸々張り付いて、自転車の信号無視、急な進路変更って100回くらい書いてる人がいるな >>850 そうすることで安全確保してると書いてあるね。通過される際の距離が改善されたと >>819
自転車は信号無視→進路変更で無謀な車道侵入
ちゃんと動画のスタート時点を見てから書け まあバスがすれすれ通っていったらチャリは怖いだろうけど
歩道を歩いててチャリがすれすれかっ飛ばしていくのに恐怖するのが日常だから
ざまあとしか思わんなあ
車に文句言うのはいいけど
自分らが普段歩行者に対してしてることも顧みたほうがいいよ チャリも自分の身を守るための行動しないといつか死ぬよ >>827
一旦停車→確認し合図出す→左端にやや寄せる
バスは手順を守っている。異常に気づいても尚合図を無視して左を無理やりすり抜けしようとしている自転車がおかしい。 >>831
動画主の前の自転車の人に関しては 追い抜きだと思う(明らかに前方に自転車がいて、その自転車に追いついてるから)。
動画主に関しては、「歩行者横断歩道から斜めに車道に入ってきた。」
から 危険予測ぎりぎりの判断での危険回避
だとも思える(だって、直前まで前方に自転車いなかったから追いつきようが無い)。
なんて考えてるんだけど この考えあってる? >>860
俺が若いころやってたようにドアをけり上げて凹ますとか? >>829
自転車がバスの進路上に無謀な直前割り込みしたのが原因だ。 とりあえず自転車も自動車も、
自分ルール作るのやめてくれ。
交通ルールだけ遵守してくれ。 >>831
追い越しではなく道路外からの車道侵入を回避しただけだね。 >>864
合ってない
少なくとも5秒程度は、前方のチャリよりも撮影者の方がむしろ交差点の内側寄りを走行してるから >>863
それが2秒で出来るとでも?
接触事故を起こした場合の、路肩に寄せて停止させるまでに必要な合図の時間は? >>869
動画主は自分の存在アピールしてますな・・・ バス運転手が、この時なにを考えていたのか? ( ̄ー ̄)ニヤリ >>820
自転車から簡単に手が当たるようなスレスレを追い抜いてる時点で、運転手としてダメなんだよ
あれだけギリギリに寄せておいて、動画主が馬鹿な言葉遣いしているからって
「接触事故を起こされた」 なんて詭弁でしかない >>838
自転車の道交法違反が主原因になるのは当然。
(進路の変更の禁止)
第二十六条の二
2 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の
速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
動画のスタート時点で自転車は信号無視だしね。 法的な事はともかく、
無事に客先に品物を出前せなあかんのに
わざわざトラブル起こすこのデリバリーってどうよ? >>1
バスの運転したことねーやろ?
俺は大型二種免持ちやぞ
申し訳ないが擁護じゃなくバスの運転手という仕事は何なのか?から
考えてやった方が良い
時間を守らなきゃいけない・・・客も乗っけている・・・
交通事故を起こせば終わり・・・
本当に故意に幅寄せしたと思ってんの?? バスの劣性を察知した子供が自転車に当たりに行ったら勝てたかも ちなみに、動画開始1秒時点では横断歩道に近い場所に撮影者がいるのは確かだが、ここも歩道ではない
その後ナビレーンに寄ってから直進を4秒は行っており、これは進路変更完了後にあたる >>852
異変に気づいてバスは一旦停車している。さらに合図を出しながら左端によせている。
その状態でバスを見て一旦止まった自転車が無理やり左側をすり抜けしようと動くのがおかしい。 ちなみにバスの運転は普通車と違うんだよ
まじでむずいのと交通ルールも変わる
まあ偉そうに書き込んで嘘はないがただ動画の内容は見てないけどな >>875
それこそ喧嘩になって転んで食べ物ダメになったらどう責任とるんだろうね あのリュックサックアマゾンで買えるから
実は配達員ですらないかもしれないよ >>880 その結果前の自転車はよろけながら歩道に避難w >>877
バスのジジイが「自転車は歩道走れ」と言ってたらしいが
これが本当なら故意認定されるでしょう、普通は
普通でない所だと、被害者に関して加害者に「あの人は頭がおかしい」と言い出すらしいけど 信号無視の珍説ちゃんは、もう一つのスレのやつと同一人物なんだろうかw
もしそんなのが複数いたら結構驚くなw >>886
被害者?
事故なら被害届出したらいいじゃない
どっちが悪いとか結論つかないんやろ?
動画出している時点で愉快犯やろ >>888
自転車が信号無視してるって言ってる子がいるんだよw 危険運転でチャリカスのYouTubeアカウントbanすれば丸く収まるんじゃね 自転車車道通行原則を通達した警察のメンツに泥を塗る行為なので、こういうニュースが広がる事は当局は苦々しく思ってるんじゃね >>890
停止線越えて交差点内に進入するのは信号無視だよ?
知らんの? バスと自転車事故で死ぬのは自転車
これが大原則これをわからない奴は自転車なんて乗る資格がない >>869
模範的な追い越し手順
1、対象の視認及び追い越し判断と周囲の安全確認 3〜5秒
2、合図を出して進路を変更 3秒
3、安全な間隔で通過 2秒
さて、バスが来た10秒前に自転車はどこにいたのでしょうか? >>893
良くも悪くも横断歩道スタートだから停止線は関係ないよw >>1 の動画、面白いなコレ
00:00:45でバッグを掴んで揺さぶってる時点で暴行罪だな
00:01:00で掴んだバッグ引っ張ってる
00:01:20あたり加速してるから殺意が認められねえか
00:01:45信号が黄色に変わった時点で、撮影者は律儀に減速 >>873
動画主に関してだけは、バスは追い抜きしていない(と思う)。
急な車道侵入に対して、やむを得ず危険回避をした結果だと考えてる。
動画主がバスを叩くまでは、バスのうんちゃんにも言い分はあると思う。
叩いた後の前自転車の扱い等は、バスの運ちゃんも相当やばいかもだけど。 チャリンコが端を走るから悪い。堂々と真ん中を走ればいい
車がつけあがる理由のひとつ >>896
君自分でも言ってるけどこれ追い越しじゃないよね?やり直し つーか、ここに複数いることに驚いたわw
バスが直進しただけだから問題ないって言ってるタイプの馬鹿とかは普通の馬鹿だけどw >>897
こいついつもすり抜けしてるからな
他の動画も見なよ >>871
バスが一旦停車したとき自転車も同時に止まった。自転車の動きはミラーで確認できるはずだ。
自転車が逃げようとしてるならなおさら進路を塞いで引き止めようとのするのはおかしくない。
既に当り屋行為による接触後なので、いわゆる走行中の幅寄せではないし、強引に左側をすり抜けて逃げようとするUber自転車の悪質性を際立たせているよ。 この人の他の動画も見ての評価は、バスの運ちゃんの普段の行動も加味しないから、アンフェアな態度 教習所の教官が教えてくれたこと
急ブレーキ踏むならアクセル踏め後ろに衝突されるより自転車や人を轢いた方が怪我はしないから いい年したおっさんがチャリ乗ってる時点で、発達か協調性皆無の底辺なんだから周りが察してどいてやってんだけどな >>873
追い抜きではなく進路上に直前割り込みしてきた自転車を回避しただけ。 >>903
このケースを信号無視と主張してることと全く関係ないねえw
いいこととは思わないけど、停止中の車の横を追い越すのは適法だよ >>904
一旦停車後に左に寄せる動作なんてしてないぞ?あなたが一旦停止と言ってる行為の時点で左に寄ってる ヒカリマンもう寝ちゃったのかな
返信やめちゃった
(´・ω・`) >>900
日本でもいよいよクリティカルマスの出番ですねw >>749
ここ、片側二車線だよ
バスの運ちゃんが車線変更めんどくさがっただけ >>915
YouTubeの返信も子供みたいな返信してるからな
定職につかずウーバーやってるのも頷けるわ >>876
逮捕されて厳罰受けないと反省できないタイプなんだよ。たぶん。 >>914 でも、ブレーキだろうが車線変更だろうが、加速度って相当車内に影響するから、乗客はすごい事なるだろうなぁ。路線バスだけど最近よく乗るから、揺れるの避けたい気持ちは分かるわ >>899
前方の自転車より先に直進レーンへの進路変更を完了してるのに? >>150
ホントお前みたいなバカはクルマ運転するなよ >>896
> 進路を変更
20条1項
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
3項後段
この場合において、追越しをするときは、その通行している車両通行帯の直近の右側の車両通行帯を通行しなければならない。
28条4項
前三項の場合においては、追越しをしようとする車両(次条において「後車」という。)は、反対の方向又は後方からの交通及び
前車又は路面電車の前方の交通にも十分に注意し、かつ、前車又は路面電車の速度及び進路並びに道路の状況に応じて、
できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。
追越し違反で2点…だけなのか…?
まあ、あくまで点数は行政上の責任に過ぎないから、刑事責任である殺人未遂の可能性は別論
刑事責任については、撮影者に対する暴行も別個の行為だから併合罪で、ただの殺人未遂より刑罰が重くできるな >>877
ギリギリかわそうとせずに、バス運転手は遠慮なく急ハンドル急ブレーキで避けろってことになっちゃうよね。車内の生徒が血まみれになるほうが良かったとでも言うのだろうか。 >>877
人を乗せてるんだから、道路交通法20条3項後段と28条4項を遵守して
「その通行している車両通行帯の直近の右側の車両通行帯を通行し」
「できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない」んだが
今回のケースはどうかね >>926
バスが叩かれてから止まるまでに2秒
交差点内で自転車に割り込まれてからその側方を通過するまでに4秒
叩かれた直後の方がより速度が高くなっている >>923
て言うか頭の悪い返信だな
そらパシリしか仕事できんわ この問題は根が深いよねw
バスの運転手とチャリ乗りのバトルは起こるべくして起こったねw
1番悪いのは警察たちだねー
つまらん規制や法律運用してポイント稼ぎしてる暇あったら自分らもチャリで街中一日中走ってみれば良いさー
あんな狭い所走れってチャリ乗りに死ねって言ってる様なもんだよねw >>919
追い抜きとは前方の車両に追いついてからする行為。「突然歩道から侵入した車両を前方の車両というのか?」を問題視してるのです。
バス側がブレーキを踏んだたいみんぐで
も、交差点内。ブレーキの数秒前は
車道を取るのか?それとも横断歩道スタートだから そのまま歩道行くのか?はバスからは判断つかない。追い抜きの手順取れない。とりようがない。よって 車道側に来たら危険回避するのみ。
前の自転車を実際にバスが追い抜いたのは、それからかなり後の事で、明らかに前の自転車は
車道走っていて、バスが追いついてから行った。
バスの運ちゃんからもそれは確認できているはずだから。
そんなふうに考えている。 >>818
> >>315
> 自転車こぎながらナビの指示確認してたら、ハンドルホルダーにつけて見るだけでも
> ほんとに事故るから、曲がる場所覚えきれなきゃいちいち止まらなきゃいかん
だから音声ガイドを利用
走りながら見なくていけない場合があるなら、
スマホで無く、大きな画面の8インチタブレットを設置して利用 >>874
今確認したけど、Uver自転車はちゃんと青になってからスタートしてるぞ
前方走ってる自転車はちょっとフライングしてるけどw
で、Uverは横断歩道の右端あたりにいてそこから斜めに車道左側端に向かっている
停止線からバスが発進していればあの二台の自転車は「前方」にいるので見えないはずがない
自転車誘導帯があるのだから、そこに向かってるのは当然と思っておくべき
発進したばかりなんだからバスも急ブレーキ踏むような状況でもない、回避なんてしてない
先行されてムカつくから、本来車線変更して追い越す手順を省いて、寄せて抜いただけだろ
だって一発目叩かれて急ブレーキで停まる前から車体が左へ被さるように寄って行ってる
急に前に入られ回避したなら車体の頭は右に向いているはずだ
そもそも、Uverの前にももう一台自転車がいるんだから、あのラインで加速していくなんて
大型二種の運転手として問題外だよ >>935
ナビレーン側に寄った時点で車道を進行するとしか判断できないので、4秒は余裕があったはずなのですが
そして前の自転車との間隔は1秒差でしかないし
そもそも、あなたの見解だとかなり前に車道側に来ると分かってたはずの、前の自転車を追い抜く方法も適切でない これ見て自転車が悪いと言ってる馬鹿がいる事に驚く
朝鮮人かよ >>935
「突然歩道から侵入した車両」だったとしても交差点を通過した時点で「前方の車両」じゃね >>879
立派な違反行為だ。Uber自転車は危険な違反行為をしてるだけ。
(進路の変更の禁止)
第二十六条の二 車両は、みだりにその進路を変更してはならない。
2 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の
速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。 無編集上げて何も無いようだったらバスが悪いで終わりなのに >>886
自転車がそのまま直進していれば歩道なのに、無謀な直前割り込みしてきたんだから仕方ないね。
しかも歩道は自転車歩行者専用道だからね。バスの進路を妨害してまで車道侵入する必要性もない。 >>945
自転車は「進路の変更」をしていない
「進路の変更」については >>924 参照 >>945
いや、バスは十分に余裕があったと言ってるの >>948
警視庁のアレがあるから車道侵入に問題は全くない >>949
進路の変更してるでしょ
スタート位置が横断歩道なんだから >>955
進路の変更の意味を理解してないだろお前 >>918
青信号になって発進したばかりの交差点過ぎてすぐだよ?
自転車の方が前にいたわけだし、青信号で同時発進したとして
バスが乗客を気遣ってアクセル踏んでいれば、普通ロードの方が先に渡りきるよ
経験上、双方停止線で並んでたとしてもバス相手なら然程シャカリキにならずともロードが先行できる
スクールバスの運ちゃんは先行させるもんかと意地でアクセル踏みこんだんじゃないの 邪魔だからって人を轢きかねない運転していい理由にはならない
こんな当たり前のこともわからないんだろ底辺は >>957 それブーメラン
http://www.hrr.mlit.go.jp/kanazawa/douro/bicycle/img/pdf/pdf02.pdf
の20ページ右下の図みたいな位置に停車していなかったとしても「進路の変更」ではない
「車両通行帯」を変更していないから
道路交通法の条文をどうぞ
20ページ右下の図のような所に停車していたとしても、このクソ運転手は同じようなことをしてそうだがなあ
仮定の話だから突っ込まないけど >>961
YouTubeで僕の意見にも返信してくださいよ >>935
前の自転車に関してはバス側が完全に悪いと思ってます。
動画主に関しては、出会い頭まではバスにもそこそこ言い分あるんじゃね?
まあ、言い分あったとしても 危機回避能力低すぎだけど。
といったスタンスでした。
出会い頭以降はバス側は故意に幅寄せした可能性高い
とも思ってます。
ただバスと動画主自転車で10対0の過失では無く、動画主もそこそこ危ない運転してるよねと思ったところです。
誰も怪我人がない所だけが救いでした。
おやすみなさい。 >>938
こんな糞自転車乗りと一緒にするなよ
この件に関してはバスが極悪だし、自分はもっとひどい経験してるから
幅寄せに対して厳罰化してほしいと思って書いてるけど
自分は信号厳守だし、一時停止無視、逆走、スマホながら、無灯火自転車迷惑してるから
もっと取り締まってほしいと思ってるわ >>963
馬鹿に何言っても無駄だったわw
もうバスが謝罪したって報道されているのにアホやねえ
そのうちバスの運転手が警察に捕まったとかクビになったとかニュースが流れるよ >>1 の動画の00:00:12の時点ではバスが視界に入ってないからなあ
交差点の途中で並走し始めたように見える
この時点で追越し違反なので良い訳の余地どこにあるのか知りたいもんだなあ
交差点の中でも追い越しを開始しても良いという法改正があったら済まん >>964
動画ちゃんと最初から見てる?
出会い頭って?バスも前の自転車もUverも同じように交差点渡ってきてるんだけど 自動車運転手で迷惑運転するのが1/10だとしたら
迷惑運転・規則違反する自転車乗りは9/10
圧倒的に印象が悪い まぁ、謝罪してもこいつが0%悪い訳では無いですし。 >>969
バスが悪くないとは思ってないからな
それなりに処罰は受けるべきだよ
早くYouTubeに返事くれよ >>971
進路の変更だよ
車線変更だけが進路の変更じゃないんだから >>901
10秒前に自転車は車線の外。だから追い越しではなくて単なる回避。 >>958 ゼロ発進で自転車とタメ張るほど加速してるって相当慣性が付いてるな。そりゃ制動きかんだろう。厳しい状況だな。質量差はいかんともしがたい。逆に言うとなんで自転車が先に行ってしまえなかったんだろう‥アシストと違って起動加速悪いんかなぁ‥ ちゃりだよ
俺も何人化ぶん殴ってるけど
調子に乗り過ぎだよ >>976
> 車線変更だけが進路の変更じゃない
根拠は? >>976
かりにそうだとしても、バス側も、道路交通法30条3号で、「交差点での」追い越すための進路変更は禁止されてんじゃん…
どのみちだめじゃん 交通弱者が悪いってのは余程の時だけなんだよ、法的に >>972
歩道側の横断歩道上から車道侵入と 車道上の停止線からのスタートを同じ交差点で語る?
交差点上で歩行者側から車道側側に侵入?なり 車線変更?
ってそもそもしていいの? YouTubeのコメにに東からきて左に曲がったって言ってる人いるけど。
無編集上げればそれもハッキリする >>977
側面叩かれてから2秒で停止できるのに、
それより遅い速度で進行中に、前方に自転車を視認してから4秒もあって減速せず右に回避ってのは無いわな >>983
バス側は進路変更してないだろ
さっきから何言ってるんだ? おおすみ衝突事故を思い出すんだよなあ
あれはパヨク思想の船長が自衛隊輸送艦にまとわりついて沈没したって印象だったんだけど、
そういう事起きるから、自転車は相手の車間や死角を考えて運転しなくちゃだめだし
また、それを悪用して煽っちゃだめだよ
人として良くないし、最悪プレジャーボートとびうおのパヨク船長みたいな最期を迎えてしまうよ バスが近いとか言うけど
信号待ちでもっと狭くてもすり抜けるんだろどうせ
文句ばっかりの自転車がクソ >>990
バス側が進路変更してるだろ
お前何言ってんだ
しかも道路交通法30条3号で、「交差点での」追い越すための進路変更は禁止されてんじゃん… ウーバカスの普段からの走りに腹立ってたんだろ
我が物顔で道路横断してやがるからな
イーブンで糞だ スクールバスに勝手に突っ込んでおっ死んだ白バイが悪いだろ >>993
俺とお前は違う動画を見てるんだろうか・・・ そもそもこのチャリはバス前から来てないのかもチャリの向き変だし >>814
右車線変更して追い越すべきなんだって
自分の書いたやつで一番言いたいこと、もう一回コピペしておくわ
> 発進したばかりなんだからバスも急ブレーキ踏むような状況でもない、回避なんてしてない
> 先行されてムカつくから、本来車線変更して追い越す手順を省いて、寄せて抜いただけだろ
> だって一発目叩かれて急ブレーキで停まる前から車体が左へ被さるように寄って行ってる
> 急に前に入られ回避したなら車体の頭は右に向いているはずだ チャリのほうがムカつくこと多いからチャリが悪いということで >>922
故意に幅寄せしたのはUber自転車だよ このスレッドは1000を超えました。
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