【新宿】どっちが悪い？スクールバスが自転車に幅寄せ！しかし自転車乗りの行動にバス運転手も激怒！★16
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https://twitter.com/UberEATS24/status/1220302474864521216
動画
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1220302281100234752/pu/vid/1280x720/biN6tUZLwLxJd0wj.mp4
東京都・新宿区で撮影された動画が物議を醸しています。路上を自転車で走行していた動画投稿者の男性。すると、ギリギリのところをスクールバスが通過していきます。
あまりに距離が近かったために怒った動画投稿者の男性は、バスの側面を数回叩きます。すると、バスは停車し、運転手さんが逆に怒ってきました。
動画には「バスを叩くのが悪い」「この幅寄せはアウト」「どっちもどっち」など様々なコメントが寄せられています。
実際動画を見ると、車道に自転車が走行するのに十分なスペースがあるとは思えません。このような道では、車道を自転車が走るのは現実的に難しいように思います。
このような問題が起こらないためにも、このような道では自転車が車道を走るのは禁止にして、歩道側を走行するようにすべきではないでしょうか。行政は杓子定規なやり方ではなく、柔軟に道路状況から判断して道を作って欲しいです。
9ポスト - ナインポスト
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0124/9pt_200124_6418543627.html
※前スレ
【新宿】どっちが悪い？スクールバスが自転車に幅寄せ！しかし自転車乗りの行動にバス運転手も激怒！★15
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580143513/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 同じ低学歴でも交通警官の言うことは正しい
危ないと思ったら まず止まる
これ 絶対正解
後続車に迷惑がかかるなど
そういう時代ではない
昭和爺は早くいなくなれ 朝１秒でも早く会社に行こうとするバカが居る
誰も褒めてくれない 寄せられたら減速するしかないな。
車には勝てんだろ。
細い道で対面から犬が歩いてきた時、そのまま進んで犬に噛まれるより、
横に避けて犬を通す方が賢い。 前の遅い自転車を苦労して抜いても信号待ちでまた自転車が先頭に出てくる
これじゃあバスはまともに走れない 俺からしたらチャリもバスも邪魔くさい
あと単車のバカも https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580143513/5
なんだ解決してるじゃん
俺も最初はバスひでえなあと思ってたけど、よく考えたら自転車が赤信号無視してバスに飛び込んでいったんだな 交差点に人が立ってるだろが
車は何で止まらないんだよ
こいつら免許持ってるのか？ >>13
そいつチョン言われてるじゃん
お前自信だろうけど >>1
暴行受けてるのに通報しないあたり自分が悪いと思ってるから動画で晒してオレが正しいと喚いてるのかな。 Uberチャリが園バス運転してみればいい
歩道から信号無視して未確認で飛び出て
自転車のことを手で叩くんだろうが ”車道に自転車が走行するのに十分なスペースがあるとは思えません”
後続車が安全に抜けるとこで抜かにゃならんだけと思うが、乗せてたかしらんがガキ運ぶ車なら余計にさ >>7
そうだな
バスを叩いて威力業務妨害したチャリの負け >>3
やたら 絶対 とか 正解 とか言うのは説得力ナシ
あと、そういう時代ってなんだよ イミフ ID:qVCK53WD0＜ー自分い都合良いことだけ集めて偉そうなこと言う ミノムシエセ右翼 https://www.youtube.com/user/02shunta
あの【バス動画】の2chのクソコメを煽るヒカリマン
報告→有害で危険な行為→その他の危険な行為
・交通法に触れなければ全てが正しいとする
まわりの状況やケースバイケースを軽視した危険な考えを拡散している
・バス叩き系ユーチューバーと言っている
・罵倒、車を叩くなど暴力的な表現が含まれる
・再生数が稼げ過激であれば過激なほど良いというような
youtubeのイメージが悪くなる印象を持つ
・説教動画や私刑動画をあげる目的で交通法にふれないぎりぎりで
相手を煽る人が増えてしまうし、実際にyoutubeで多々見られる
・許可なく人を撮影して個人が特定出来る状態にある
・子供たちが誰でもみれれ状態にある
口論するのもいいが、空いた時間で有害チャンネルの報告宜しくな！ バスも今までの鬱憤溜まってて幅寄せしたんだろうしダメだけど
何が1番怖いってチャリで車道ぶっ飛ばしてる奴らのほとんどがこの程度の思考しか持ってない男ばっかりってところ
ほんとバカに自由を与えるとワガママにしかならない典型例だわ バス運転士の発言があるから
弁解のしようもないし
弁護もできない これは殺人未遂といっていいレベル
転倒して轢かれてもおかしくない
邪魔であってもやってはいけない行為 >>8
あほやね
犬は追いかけてくるんだよ。
なので比較対象がおかしい
ま、くそじじいが犬なみだというんならその通りだがｗ ビッグローブニュース様が「自転車は車道走行禁止にしろ！歩道走れ！」って言ってるだろ！
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0124/9pt_200124_6418543627.html
↑
これが普通の人間の思考水準なんだよ！！
思考停止馬鹿→「法律で決まってるから自転車は車道走行が正しい！正義！ｷｬｰｶｯｺｲｲ!!」←想像力皆無馬鹿
↓ 自転車珍走団迷惑
暴走族並に道路を我が物顔で暴走
樋田と同じ人格ばっかり バスが悪いんだよ、幅寄せは危ない
でも撮影者がバンバン叩くのも間違っている 自転車乗りはアホ
規則や法律があってそれを無視したり違反をしたりしたとき、
自分の正統性を盾に相手にからみ、日常の憂さ晴らしをしようという浅潜在意識が見え見えｗ
一方、バスの運転手も、スクールバスは特別（＝法律で守られているオレ様）で俺様を妨害する奴は叩いても世間は認めてくれるのだ
という身勝手な勘違い的浅潜在意識が垣間見えるｗ
例えば、信号無視したやつを追いかけて、停めてお前法律違反したろという大義名分でぶん殴ってストレス解消する、低レベルＤＱＮと同じレベル。
法治国家では、警察が逮捕し、司法で裁くそれがわかっていない土人的争いｗｗ
また、現実的でない法律が残っているのも問題。
とにかくもう少し国民のレベルアップが必要。法治国家とは何かを小学生レベルで再教育しなければこの田舎者たちは治らないかもｗｗｗｗｗｗｗｗ 歩道走ったり車道走ったり、横断歩道渡ったり
自分の都合で車両と歩行者のルール両方まぜこぜにして走っているチャリほど鬱陶しいものはない 前スレの最後の方で、バス擁護派はゴールドを持ったこともない不良ドライバー連合だと自供が得られましたので
はいっ お し ま い >>37
バスが幅寄せしなければ撮影者がバスを叩くこともないのでバスが完全に悪い >>40
不良ドライバーだってさ、子供じみたこと言って恥ずかしくないのか
経験不足で、話のネタにもならないとかつまらない人生だな 狭い道が原因だが、次からは自転車はどうすると思う？
違法に右側通行するようになるんだ。
何故って？
対向車が避けてくれてスイスイ行けるからさ。
もう福岡は末期状態だ。 今回の件は考えないものとして
バイクとか、自転車でドラレコ上げてる奴、おかしいの多いんだよなｗ
自動車でも当然そういうのいるんだけど、割合として多い感覚。 >>1
なんの為に県道に歩行者自転車道を幅広くつくっているのやら
車椅子もすれ違える広さで、道路構造令でも自転車、歩行者が通る道としてつくっているのに
交通法だけが頭おかしく自転車は車道って言い張る https://i.imgur.com/zFctZs1.jpg
コメントを付け加えておいたぞ
これは自転車の当たり屋行為だな 明治通りみたいに通行量多く狭い二車線に自転車ライン作るハゲ添が悪いわ 道路の車線を減らして自転車専用道つくればいいだろ
道路に２車線も３車線もつかうな
車は一人で移動するにはスペースとりすぎる
都心では自動車の一人運転を禁止しろ >>39
交差点までは車道走って、赤信号で車道の停止線にとまると思いきや
横断歩道まで進むしな
赤信号なのに歩行者のように左折もしていく
ほんと調子いいわな >>48
だから県道、市道は歩道を自転車が降車せずに使用すること前提の歩道をつくってるんだから
わざわざ専用道は要らないって 信号待ちで横すり抜けて停止線越えるのはバイクと自転車の特権です
ふざけんな 皇居周辺でジョギングやってる奴が歩行者を罵倒したり突き飛ばしたり
捕まえてみれば千葉の無職で、丸の内エリートの気分を味わいたかった
とわざわざ電車に乗って来る、という悲しい話があったな。
流行りのことやってると自分が偉くなったと勘違いする奴いるけど
そのタイプか？ 邪魔と法律は違う。
マナーと殺人的行為も違う。
バス擁護の免許持ちは減点される要件を備えてる。 歩道に自転車レーンつくるとそこを犬で散歩させるバカがいるから
かんぜん分離したほうがいい >>50
まじで子供が言いそうなことだな、それ
こっちからこっちは俺の領地！向こうはお前な！ってかｗｗｗ 動画を見たら、歩道の上に自転車用通路のマークがあったように思ったけど、何でそこを走ってなかったんだ？ こういうトラブルはバカとバカが出会ったときに起きる
今回もどちらかが譲っていれば何も起きていない 歩行者と自動車を分離もしくは完全に隔離することは何度も提案されてきてるが、肝心な金の出所について誰も答えは出せない
自動車関連税でさえ使途不明では、お話にならない >>46
なるほど、そういう解釈だったのか！
ってさっぱりわからんｗ >>62
パチンコ屋の換金行為でさえ把握していない警察だから
自動車が悪いてことになるだろ 結局、自転車は自動車とではなく、歩行者との折り合いをつけることが最優先
元はといえば、歩行者とのいざこざから発展したもの 自動車側がそれの尻拭いをするのは筋違い >>1
自転車が車道走るなら、先方車両の追い越し禁止にするべきだわ。信号待ちの 道交法でだけ考えると、
道路の左端は自動車が走っていけない場所
左折前に左に寄せる際はウインカーを事前に出して左に寄ることを知らせる義務がある。
後方から幅寄せしてきたバスが悪い。
そのあとの個人的なやり取りは、道交法とは別案件。
相手を掴んだりしたら、暴行罪になる可能性がある。
駐車場の出入り口から３ｍ以内は駐停車禁止なので、バスが悪い。
バス停も許可された路線バス･定期運行バス以外は駐停車禁止。 邪魔だから強引に追い抜きましたって確実にアウトだよな
自転車がどんな奴であれなんでバス側を擁護してる奴がいるのかわからん 仕事で学生送ってんだからちょっとくらい気遣ってやれよとは思う >>72
そーね
俺も姥は大嫌いだが内心で轢き殺して済ませてるw
アイツらヤカラとかヨゴレばっか
身なりも運転も >>72
邪魔だから、ではなく反応を楽しむために邪魔をしている、ってのが車目線ではムカつくってことなんじゃないの？ >>72
車道を走るチャリカスマナーにうんざりしてる奴が多いんだよ。 バス普通に走ってるじゃん、あれ以上右に寄ったら右車線の車に迷惑だろ。 >>3
交通警官以外の場合…
警官は呼吸するように嘘を付く
自分の考えと警官の発言が異なる場合、99%嘘
交通警官でも無茶苦茶いうことあるので
青切符すらサイン拒否した方が良い場合もあるかもしんない >>72
バスより自転車が早く走れるのかって話
譲るのは低速車のほうだろ
てかバスと同じ速度なら自転車がまずアウト >>55
バカチャリ発見
避ければいいだろ、徐行して。それがルール
歩道の自転車区分は通学やママチャリのためのもの
身勝手で危険なロードはすべて車道、憶えとけマヌケ >>9
> 遅い自転車
ほんそれ
ロードバイクみたいに60km/hオーバーも出せるものならともかく
普通のチャリで先頭に立つな、と 自転車に対して意図的に威嚇している。大型車で
あり得ないでしょう 車からするとチャリは邪魔だし、スマホ見ながらフラフラしてたり、信号変わると同時に左から追い抜いていったりするカスはたくさんいる。
もちろんちゃんとマナー守ってるやつもいる。
ただ車の場合はペナルティあるけど、チャリは無いからいつまで立っても反省しなさそう。 >>38
> スクールバスは特別（＝法律で守られているオレ様）
所定の場所で停車しているとき「だけ」な >>78
それ右折方法やん
直進は最初の信号だけだね 人や自転車vs自動車
保険など完全に0:：10の自動車に全く否がない事故の事例ってあるのかな
普通に考えたらどんなに悪くなくても自動車が気を付けなさいという前提があるから自動車社会も成り立っている気が
それに出会ってしまったら運が悪いでしょうがないというか済まされてしまうというか >>80
あれあれー？
自転車には制限速度に縛られないよ？
ヒカリマンにバスより速く走行出来る脚力が有るか知らんが 自転車にはクラクションがないから手で音を出して注意喚起するのは正当行為だろう 電動オートバイとかコムスがもっと流行れば良いのに
あと原付の危険な30km制限取っ払え 録音データ録画データが
動かざる証拠
バス運転士の有罪は一目瞭然 >>69
その横断歩道の横にある自転車マーク帯て言うの？
見た事ないんだけど…。
後、画像が古臭い。 >>76
> マナーにうんざり
これは同意せざるを得ない
赤信号のたびに追いつかれてんのに前に出るな、と >>84
> スマホ見ながらフラフラしてたり
さいきんチャリ用のスマホホルダー売ってるらしいな。。。 >>78
それは「自転車横断帯」がある場合ね
その走り方が危ないから、として自転車横断帯はどんどん撤去されてるし、現場にもない
直進するなら車道をそのまま直進するのが正しい(先行チャリはたぶんこれ)
撮影チャリは、その図の左からきて一種の二段階左折になってるから微妙ではあるが、
信号無視ではないな チャリは自転車通行帯を走ってるしバス運転手が何を言っても無駄 >>99
自転車横断帯だよ。自転車にとっての横断歩道と同じ効力
自転車には車道を走って欲しいから最近は減らしてる けどいわゆる外人も動くからよくわかんないよね
故に積年の悲願があってインターネットの発達で組織化したとかくらいしかわからんな ・横断歩道で信号待ちは自転車がアホ
・そこから車道に車線変更（進入）するさい車線変更時の後方確認なし、合図無しも自転車がアホ
・自転車に気付いたときに減速だけして並走したバスもアホ（並走じゃなくあのタイミングなら自転車を先に行かせることができたはず）
・子どもが乗っていることが予想されるスクールバスを叩いたのは自転車がアホ
・口論後バッグを掴んだのはバスがアホ
結論、どっちもアホ >>93
> 保険など完全に0:：10の自動車に全く否がない事故の事例
反対車線にハミ出した車との正面衝突が典型例
…だが速度次第ではオフセット衝突のクッソ激しいものになって運転手の生命が危機にさらされる
ブレーキ踏んでも無理だと思ったらダメモトで右に切った方が良い場合もあるかも（イニDの池谷 >>102
そうよ。それはわかってる
言いたいのは信号無視にならないってことだけ 現場の交差点内に自転車通行帯を示す青矢印があるじゃん
チャリに過失はないよ >>95
> 自転車には制限速度に縛られないよ？
それマジ？？？
道路交通法22条
車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政令で定める最高速度をこえる速度で進行してはならない。
「車両」だから軽車両も含むんじゃないの？？？ >>69
ほんま地方自治体が自転車・歩行者道をつくってるのに
警察のアホだけが自転車を車道に走りたがらせるので、こういうカオスがうまれる >>95
速度出すのはいいが、その前にメット被れよ、ケガするぜ
まあ素人がバスの速度に着けるわけもなし。ムリすんな >>102
自転車はB道路にいる以上、B道路の信号機に従わないとダメでしょ
なんで自転車が動画開始前にA道路を直進してきたなんてわかるの？そんなどうがあった？ >>93
保険じゃないけど
双方走行中に起きたロードバイクとトラックとの接触死亡事故ではトラックの運転者無罪判決が出てたな
あと、最近だと信号無視の自転車と乗用車との死亡事故も乗用車の運転手が無罪判決が出てた 自転車乗りの俺が思うくらい自転車乗りはクズぞろい。はっきり言ってママチャリ高校生や電動子連れBBA入れたら8割はクズ。
趣味の自転車乗りも5割はクズ特にピストカスはブレーキ付けただけで本質変わってない。車道でスケボー乗ってるガキと同じ。
マジで歩行者優先無視とか信号無視とか通行区分違反とかクソばかり。マジで免許いると思う。 はじまりはバスが悪いように思うが
チャリの人もなんかyoutuber的というかイキってるせいで
本来味方についてくれる人もついてくれてない感じがする >>99
東京都以外でも、多分似たものがある
警視庁のページではこんなかんじ
自転車ナビマーク・自転車ナビライン
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/smph/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/navimark.html
民事上の問題になったとき、どういう評価になるか分からん
過失相殺の判断材料になる可能性は否定できない >>114
交差点内だからね。横断方向で信号が決まる >>103
そうその通り、バスも正当なコースを走ってる
それなのにバスのボディを叩いたチャリが罪に問われる レコーダー大事だよなあ
バカがいくら擁護しようとバス運転手がおかしいの丸わかりやもん >>117
事故したら大儲けや！っていうのがみえみえだしな てか、バスのあの図体で、側面バンッてされたのわかるもんなんだね チャリやろうがバスやろうが譲り合う事ができん奴らは公道を走るなやと思うわ 前提はどうあれ、
故意に車を叩いたら器物損壊罪では？
その場で止まるなりして警察呼ぶべきでは バイクに対する側方1mの追い越しが違法とされた裁判例があるらしい
通行区分帯が存在する場合、同一車両通行帯内を走っての追越しは禁止定期
原則として自転車は車道を走らなければならない定期
自転車が停車するバスを回避する場合、その右側を常識的な離隔で通過すればいい定期
自転車に「追越し」を行う際はレーンの外に完全に出る車線変更が必要になる定期
乗合自動車は自転車を優先しなければならない定期
左からの追い抜きは問題無い定期
センターラインが黄色でも軽車両の追い越しはできる定期
「児童、幼児等の乗降のため、政令で定めるところにより停車している」場合以外なら
スクールバスの側方通過であっても原則通りで良い定期
※道路交通法71条1項2号の3 反対解釈
参照すべきURL
http://www.hrr.mlit.go.jp/kanazawa/douro/bicycle/img/pdf/pdf02.pdf
http://blog.livedoor.jp/ashitanoplatform/archives/20518957.html
※条文そのものではないので100%鵜呑みにしないこと >>103
自転車通行帯じゃなくて自転車ナビラインという
道交法的には全く意味のない表示じゃなかったかな？ >>125
余裕でわかる
で、自転車の存在に気付いてるから音に気付いて停止したのも正解
恐らくバスの運転手は一回目叩かれたときは接触したと思ったと思う >>127
御丁寧にドアあけてるんだから乗り込んでやりゃ良い
uber eatsは個人事業主なんだから威力業務妨害罪にも該当することになるし
契約上の損害賠償請求があればバス側の責任（過失相殺は別論） >>85
これだよな、自転車もバイクも左抜き禁止にすればトラブルも事故も減る
禁止にしない理由がわからん バスが悪くても
Uberチャリカス
You Tuber
常習犯
叩く要素に事欠かないクズ >>111
自転車に速度計は有りませんし
道交法
道交法施行令
道交法施行規則
それを全部読みなさい
>>113
私に言われましてもw >>121
お前がバスの運ちゃんでもあの売り言葉にはカッと来るはず
あの程度の罵り合いは警察は取り合わない
法整備される前の煽り案件でもあんな感じ。昔は喧嘩両成敗が普通だった >>134
バス側への更なる妨害行為にならないの？
ただでさえ犯罪を犯してるのに
上塗りすることもないと思うんだけど、、、 >>130
停止位置や信号判断の交差点には横断歩道まで含まれるよ
ちょっとややこしいんだけどね 信号のない横断歩道をノールックで渡って死ぬアホは法律上は正しいのかもしれんけど車も急に止まれんし結局穴だらけの法律より臨機応変に変えていかないとな >>119
交差点内で信号待ちするってどこの国の法律なんだ？ >>129
自転車青矢印は警視庁の管轄だろ
警視庁の通達で処分は決まるだろうね >>140
今の話しなよ
昔なんか知るか
そして言い合いに取り合わないのとバスの危険運転はまったくの別問題 >>139
で？低速なのはどっちだよ。誤魔化しやがって >>132
片側2車線だから普通に追い越せばok
…なんだが…
…国道126号の千葉市内の部分みたいに、片側1車線で道幅が狭くて通行量も多く
追越が困難な所だったりすると悲惨…
そんな所で赤信号のたびに前に出られたら… でもレベルが違うんだろ。ラジオ周りでも仄めかしやられるやん、あんなレベルに
どう礼儀を尽くせばいいのか正直難しいよな 警視庁が青矢印の上から内側を走ってねって通達を出してる
法的効力はあるだろう
まあ内側の解釈はどうなのか知らんけどね
電話して聞いてみたら でも、原付のってると、たしかに車の人って
原付をギュン！て無理やり追い抜いていくわりに、渋滞時とかに原付が追い抜こうとすると、追い抜けないように
左側ぎりぎり（白線はみだして）走ったり停車してる性格悪い奴結構いていらつく >>146
いやバス運転手のどこがおかしいんだ
口喧嘩の時は俺でもバスの運ちゃん短気でアホだと分かったが
売り言葉に買い言葉だから仕方ないが 田舎の人が全く歩いてない歩道があるのに、車がびゅんびゅん走る車道を走らせるドアホな官僚や警察 >>132
普通はそうするね
あんなギリギリ走るとか無いわ
怪我もしくは死んでも構わないと思ってるねあのじいさん
まあヒカリマンはウザい
あのキモメンでよく顔出しするよなあ >>144
交差点内で信号待ちせるかしないかとか法律関係ないけど？ 二段階右折なら交差点内だし
停止線で止まって待ったら交差点外 >>109
あれはガイドライン。自転車通行帯はあのマークに路面が青のベタ塗り。知ったかやめろ。 >>156
法律関係ないのかよ
議論にならないじゃん >>147
？
街中で自転車と競う事が愚か
最終的に自転車が勝つし
60は優に越えているジジイがあんな池沼顔のピラチンにマジレスしてるのが滑稽 >>153
？
普通にチャリに近すぎ
これが言葉だけなら有耶無耶だろうけど、動画あるからどうにもならん >>3
そうだよね
バスにブレーキ踏ませるような運転したチャリが悪いよ
バスを先に行かせれは全体がスムースに流れる >>139
道路交通法22条を否定する条文は、どこにあるので？
…こっちは22条の総則規定を示してるのになあ…
ちなみに、こういうケースでは一般的に、全部読む必要はないぞっと
例外規定は「道路交通法第二十二条の規定にかかわらず、〜できる」という風に条文上表現されるから
参照：道路交通法施行令12条1項柱書
なので、「あると主張したい」なら例外規定の条文をどうぞ
なおe-govには存在が確認されていないので念のため チャリの人がなんか異様に説明口調で見てて「？」てなる >>166
歩道じゃ歩行者が邪魔だもんね、仕方ないね >>161
そっくりそのまま返すわ
自転車が必死こいてペダルこいでるのわらけるが
お前らホント負けず嫌いの張りぼてだな ちょっと話変わるけど交差点で左折する前とかは左側に寄せてバイクをシャットアウトしろって習わなかったか？ >>152
たしかに路線バスはその傾向あるよな相鉄バスとかそういうの多いんだわ >>153
あんな近くにダンプとかトレーラーに近づかれたらビビってコケるやん
コケたら踏まれるやん
あんな日常なん東京？怖いわやばい震える
バスかて同じやんか >>13
信号無視じゃないけど無理な合流したチャリが悪いよね >>164
やれやれ
ではネズミ取りで捕獲された実例をどーぞ？
世の中には当然挑戦する輩はワンサと居る >>141
> バス側への更なる妨害行為にならないの？
刑事訴訟法上の「逮捕」の要件を満たせば
ふつうの警官はグダグダ言って来そうだが、刑事訴訟法上合法であって条数を言えば、
巡査部長以上の地位にある者はおそらく黙る
黙らなかったら「条文知らないんですか」で >>34
というより歩道でも車道でも嫌われてるってことだろ >>166
自転車関連の道交法整備が万全でない今、マナーが優先される
ということで自転車のマナーがなってないということに落ち着くわけだ >>170
それルールだったん？(´・ω・｀) 交差点の直前とかならそれもわかるけど、交差点の結構前からそんな感じの人けっこういるぞ >>153
安全な車間距離を取れていないのに追い抜きしたら言い訳はできない
気にくわない奴に追い抜かれたから煽り運転してやったって行動を正当化するのと同じ
ルールに従った上でルールが気にくわないなら国に言え 交差点の角は丸くなってるだろ
自転車はその丸い部分にいるのな
丸い部分はどっちの車線でもないんだよ
信号無視説は厳しいと思うね
https://imgur.com/NDMhsaV >>167
歩行者だけじゃなく自動車側にも嫌われてんの気づけ 動画みてると、自転車おいぬく時のバス「ｷｬﾙｷｬﾙ」って音させてるから結構むりやり抜いたのかな >>152
悪いっつーかウザいのよ
抜きつ抜かれつになるから
今時原付乗る選択肢とか無いし
ATの小型二輪か電アシ乗る方が快適 チャリカスは防衛運転や
危険予知という言葉知らんしな
まあカスだよ自分本位
事故にならないのは
周りが気をつけてるから >>179
「日本人語」？ わら
初めて聞いたわそんな日本語
恥ず >>174
「自転車には制限速度に縛られない」という「法律上の論点」については、実例は全く関係がない
「捕獲された実例」など、法律上の論点には全く関係がない
関係があると言いたいのであれば、法律論としての論拠をどうぞ ジジイが悪いが 無理に都内走る必要ないよ。
自転車走れるように作ってないもん。
最悪死ぬわ。 >>188
オマエを馬鹿にしてるんだけど理解出来なかった？ >>182
取れるなさつみ
コケたらしぬかもしれないと思いながら寄せたら殺意あるやんな
密室の恋つうやつやんな >>183
動画を見る限り
その画像よりも横断歩道は左側によってるんじゃね？
信号無視はしてないが、
横断歩道に沿って動きながら途中で右に進路を変更してるのだから
進路妨害に該当する可能性はある 交通弱者に幅寄せしてる時点でバスの負けなんだよなあ
例え自転車が道路の真ん中で蛇行運転していても幅寄せして良いなんて話にはならんよ >>190
道路整備と道交法は常にリンクしてるはずだが何言ってんのお前 >>189
いえ？
取り締まれないから出来ないの
馬鹿がいつまでも無知を晒すな
速度計が無いのに制限出来るの？
早く答えよう ていうか、自転車・バス以前に、道路の作り方が「自転車乗ってる奴は事故れ！」て言わんばかりの自動車道になってるなｗ 車1台でも狭い日本の、それも東京の道路に何の対策も無く自転車マークだけ書いて、自転車を車道に追いやろうとしてる行政が一番おかしいんだけどな
自転車が本当に全員車道を走り出したら東京の交通が麻痺して首都機能が著しく低下する
そして首都機能を維持するため、対策ができるまでは車よりも自転車に車道の走行制限が設けられるのは明白
自転車乗りは弱者アピールしてないで行政に苦情を言う方が賢明だぞ >>95
> 自転車には制限速度に縛られない
これを正当化する余地としては
「現時点では、速度超過で処分された自転車は存在しない」
という「事実上の問題」だな
法律論にもってった挙句「条文全部読め」とか的外れな発言まで行っておいて、後出しで取締の（現時点での）実態に逃げ込むのは
論理展開として恰好わるすぎるし、法律論が傍論になる
もちろん「傍論」という言葉の意味くらいは知ってるんだよね？ >>202
そりゃ自転車とかイレギュラーな存在でしかないもの
自転車のために歩行者や車が合わせるのが異常だろ 関係ないけど、正直な話、一番嫌いなのは幅寄せ云々よりも
動画の一番最後に出てるような、道路に横付けして停車して荷物おろしとかしてるトラックが一番嫌い
邪魔やねん まだやってんのか。バスが悪い。運転してりゃだれでも分かる。 >>196
交通弱者を逆手にとって無謀運転するチャリが消えてからそういうこと言って >>196
弱者のわりには
大型車の横をすりぬけしたり
赤信号不停止とか
どこが弱者なんだ？
むしろ無敵じゃねーか >>204
ああ、すまんだいぶ間違えてたわ
制限速度は守らなきゃいけない
でも法定速度はない
だから標識のない道路では車を抜くのも容易ね >>202 だなｗこの状態で車道走る自転車乗りは想像力の無い馬鹿 > 自転車には制限速度に縛られない
いくら何でも限界あるでしょうよ。そういうものは明文化しないんだよ
電アシとか言ってるバカいるけど街の笑いものだわな今回の運ちゃん以下の基地外だわ 自転車の速度は最低速度はないものの、最高速度はその道路の最高速度とされている
で、高速道路は走行不可なので自転車の法廷最高速度は60km/hとなる
要するに一般道路（自動車専用道路は走行不可）なら道路の速度標識を超えなければどんなスピードで走っても問題ない >>183
動画のスタートは思いっきり横断歩道だぞ
仮にその「丸い部分」がスタートだったとしても最初にB道路に進入して、それから交差点に進入してるから信号無視の事実は変わらないよ なんか自転車って警察がいても別に取締とかたいしてされないから無敵なイメージ
原付とかの場合免許とかの関係で即捕まるけど >>204 に書いた余地にしても
「自転車には制限速度に縛られない」のではなく「現時点では、自転車には制限速度に縛られていない」というだけ
筋も悪いし、何がしたかったの？
保安基準を満たさない自動車で、速度計が保安基準上許容されない誤差が合った場合であっても
一切速度取締されないのかしらん。。。。。 >>217
お前SOHO知らないの？
知らないなら職安行けよ。それかクラウドワークスにでも登録しろアホ >>208 >>209 馬鹿チャリ相手にしてもぶつけりゃ大方は車が加害者になる。
馬鹿はスルーすること。 バスの運転手には、邪魔にしか思えなかったのだろう。しかし、保護すべき相手は自転車だし、自転車は歩行者を保護しなければならない。まぁ、交通ルールを守る前提だけどな 正直、自転車の取締りをもっとやらないとなぁ
イヤホン、携帯、逆走なんでもありだからなぁ >>199
自転車 スピード違反
でググると出てくるよ >>205 道路では命の価値は平等じゃないｷﾀｺﾚ!!
歩行者＞＞自動車＞＞＞＞＞自転車 アホなん？
幅寄せは間違いないんやろ？
知らんわ進路妨害とか
前に寄って来るチャリ跳ねたら普通に前方不注意とられて終わるわ
しかも二種やろバスは
今度から左でチャリ跳ねたら進路妨害いうたるわ
鼻で笑われて終わりやけど 都会は知らないけど、地方都市とかある程度田舎になったら自転車っていまだに逆走してるしメチャクチャだよな >>221
それ罪とか罰の前に、基地外認定
マネしたいのか？ｗ >>199
小型特殊とか制限速度は１５キロ／時だけどスピードメーター付いてないのがあるよね。
本当の事を言えば原付でもスピードメーターは付いてなくてもOKなんだよ。
メーカーとしてはそんなの出荷しないけどね。 ガードレールとバスに挟んで自転車を殺そうとしたんだろ >>215
車やオートバイみたいに違反金の納付(警察のノルマの範囲)にならないからあんまり熱心にやらない等の事情もありそう >>218
安価も付けられても無ェのに反応wwww
よっぽど悔しかったんだろうなぁ
本日、この板だけでも絶賛158レスも付けているネット廃人初老独身引きこもりw 怒るのは構わんが幅寄せ殺人未遂はあかんやろ
知らんけどあかんと思うわ >>223
幅寄せはしてないだろ
1回目はただの側方通過
2回目は、車体をぶったたくアホを停止させようとして進路をふさいだだけ
その隙間に自分から飛び込んでいって幅寄せだと喚くのは間違いじゃないか？ これは自転車に対する進路妨害
自転車に気を使えないバスはアホ
ゆっくり後ろからついて行き自転車を先行させてから乗降させる位余裕がないとダメでしょう >>229
まじで言ってんだけど、お前SOHOじゃないとしたら何
たまたま休日とか言わせねえからな
お前こそ無職じゃねーかｗｗｗ >>231
1回目？の距離でトレーラー来たらビビるやろ？
ダンプならビビるやろ？
バスも同じやん踏まれたら死ぬわ >>231
1度目は幅寄せ扱い
自転車が危険と感じたら幅寄せです >>235
BtoBマッチングサービス わかんねーだろな無能のお前に >>236
> 自転車が危険と感じたら幅寄せです
セクハラみたいだね >>234
暗黙の了解だろ
フラフラせずにまっすぐ進むんだよ
まっすぐ進んでればぶつからないよ
そもそも横断歩道のあたりから進んでて、途中で右に進路変更したのは自転車なのだから
自転車はバスの進路をや速度を急に変更させるような行動をしてはいかんのだよ
後ろを目視するか、耳でバスの接近を確認しなければいけない
車道を走るのなら、義務じゃなくてもミラーくらい付けないと馬鹿だよな 無職のくせ、他人に無職って言う前に、鏡に映った自分見ろっての、マヌケすぎるｗｗｗ >>231
>2回目は、車体をぶったたくアホを停止させようとして進路をふさいだだけ
人はそれを幅寄せと言う
1回目も立派な違反
あんなスレスレで走行とか殺意を認定されても不思議ではない 不適格者なのに
免許もっているのが
よくわかる
単純な技能試験と選択式試験ではダメということ
運転能力テストソフトを開発し
いろいろな状況での判断力をテストしたり
筆記は記述式にする >>244
＞あんなスレスレで走行とか殺意を認定されても不思議ではない
よく見かける隙間だろ
＞人はそれを幅寄せと言う
いいや
言わない
石橋がワゴン車を止めた行為を幅寄せというか？
頭を押さえて強制的に停止させただけじゃん 普通にバスが悪いでしょ
側方通過するのにあの間隔は危険
発端もバスやん てか、自転車の人、レコーダー録画してるのに、なんでわざわざその場で鬱憤はらそうとしてんだ？
普通に後から証拠と理屈をもとに、「こっちに非はない」前提で警察いくなり、学校にクレーム入れればいいのに >>245
免許にトライもしないやつがよく言えたもんだ
クルマのエンジンすらかけたことなさそう
ただの無能じゃん >>170
自動車教習所では、そのように教えているし
検定でも減点の対象になってるね
免許取って10年以上、実際に行っている人を自分以外に見たことないけど… 歩道に人が歩いていないど田舎なんだけど、そういうところは自転車も歩道オッケーにしてほしいよ 中の子供たちが人を殺した感触を覚えたかもしれない案件なわけで >>252
それやられてブチ切れてるスクーターのジジイを見たことがあるｗ どう考えてもスクールバスの運転手が悪い
ほぼ殺人未遂だろこれ
ただ一番悪いのは法律
日本の狭い道路をチャリが走らなきゃいけない法律がキチガイ
法律を変更しろ、基本的に車道にチャリを侵入できないようにして
歩道を制限速度をつけてチャリで走らせればいい
それだけの事をしない国会議員が一番悪い >>238-239
歩行者に対してもそうらしいから気を付けた方がいい
マジで警察に怒られたことがある >>256
歩行者が危険だと思う運転をしたら違反なのは聞いたことあるけど
幅寄せにはならないだろ >>257
歩行者の場合も自転車の場合も安全距離確保義務違反らしい そもそも大型車にあれだけ接近するアホはいない。身の程知らずとはああいうこと >>240
ふらっと出てきたんならなんで追いつくん？
急ブレーキしてパー鳴らして窓開けて怒鳴り散らすわうちなら
あぶなすぎるわ、前みとるんかほんま
ぶつけたら仕事パーやで >>210
> 法定速度はない
その通り
道路交通法施行令11条反対解釈により、「自転車には」「最高速度」の規定が無い >>258
安全距離確保義務
という言葉は道交法に無いはずだが
正確には道交法の何条？ >>262
道路交通法第１８条第２項
教本でよく出てくるよ >>260
＞ふらっと出てきたんならなんで追いつくん？
もういきなり、何を言ってるのかさっぱりわからん
自転車よりバスの方が早ければ追い付くだろ >>118
ありがとう。
最近それが彼方此方にペイントされているのは知っていたけど、自分から情報を探しに行かないと細かい所まで分からないのがね。
リンク先を見る限り自転車側が歩行者と自動車に注意しろって感じだ。
ナビマークから大きく外れる場合は>>46の主張が正しいのか。
割と自転車に乗る機会が多いから気をつけるよ。 バスもそんなギリギリをよう行こうとしたな
俺なんかアパートの駐車場の枠線におさめるのすら苦手で
そのせいであまり車ではでかけたくない 手で叩ける距離なんだから少なくとも徐行だよな
徐行に見えない https://aoba-bilingual.jp/waseda/
ここの児童を乗せてた
車内で目撃していた児童は親に話しているし
それがそのまま学校にも伝えられている
このやりとりは児童に大変なショックを与えているし
保護者はこのバスの利用に大きな不信感を持つことになる
運転手は、どんな事態にも冷静さを失わず、
学童の安全第一を求められるのは当たり前の事
感情のまま行動したいなら、二度とハンドルを握るな 青い線にいないからチャリが強引な合流してきた感じなんだね
厳密にいちゃうとチャリもルールを無視してるよね
人の事言えた義理じゃない正義マン >>153
子供載せているスクールバスの責任感なく自分のその場の感情で幅寄せしてブチ切れるなら運転手なんか辞めてしまえ まだやってんのか、前方のもう１台の自転車へのバスの違反だろ。転倒しかけてると言う実害がバッチリ映像に残ってる。それで結論でFA >>231
頭おかしすぎ、1回目も2回目も完全にアウトなんだが・・・
法律的にアウト
追い越す場合は目安として1メートル以上の間隔が必要
動画を見る限り、もっと遥かに接近してる
事故になってたら100%で10対0でバス運転手の責任だよ 歩行者とクルマの意地の張り合いで毎日交通事故死が出てたという20年前のカオス状態の
コワントン省と何ら変わらないじゃないか・・・
https://bunshun.jp/articles/-/10631?page=3 大体バイクや自転車でドラレコ付けてる奴は何かしら餌撒いて食いつくドライバーを撮る目的の奴ら。 >>271
それ別の条文だろ
それが分からないと何の意味もない >>261 に書いた通りなんだが
現に交通取締を行っている警官が道路交通法施行令の規定を知ってるかどうかは別問題
「説教」についても別問題
95km/h とかで走ってたら赤切符切ろうとして来るかも知れない
「施行令11条読んで」と即答できたとしても、説教される可能性はある
むかーし初心者マーク吊ってた頃、栃木県警の覆面にロックオンを許さずに前方全てのクルマを追越して、車の群れから抜け出したら
停車させられて説教喰らった（切符なし）
そんなわけで、まあ、ほどほどに… >>255
歩道走行可の歩道を自転車が走る場合は徐行っていう制限が今でもあるんだが？ >>274
＞追い越す場合は目安として1メートル以上の間隔が必要
それ、明確な基準は無いんだよ
道交法のどこにも具体的な数字は無い >>87
補足すると細かい法律というより
スクールバス＝いたいけな子供を乗せて走る絶対的善で優先されるべき乗り物＝社会的に子供を守り送り届けるのが認められているヒーロー的なオレ様
みたいに拡大解釈してそうなジジイ運転手だということ。
バスを停めて荷物引っ張る時点で、ヒーローから妖怪ひっぱりジジイに堕ちてしまったことに気がつかないジジイ運転手なんだがｗ 自転車乗らないけど
「車両だから歩道は走るな！」と言われてて
でも車道だとめっちゃ危ないし、危険すぎて大変だろうなと思う
自分の住んでいたところだと、大きな歩道には
歩行者用歩道と自転車用歩道が色分けされてたから
そういう風に作れたらいいんだけどねー狭い路じゃ無理だよね >>280 道路構造令も探したが1.5という数字はなかったね。 >>247
イヤイヤ
キミの目がフシアナか修羅の国に生きてるんでしょう
一般ドライバーならやりかねないがプロ、しかも二種免持ってる人は絶対にやらんな
引っ掛けたらヒカリマンが挑発云々は置いといて自動車運転過失致死もしくは致傷
看板背負ってあれは無いわw
事故が起きなくてもバスタクシーは馘首案件
>>261
同意出来て良かった
アディオス！ >>283
条文をよく読んでみて
歩行者しか対象になってないから
優先順位の一番上は道交法だよ
教本が正しいとは限らない >>284
そう
どこにもない
マナーとしてそのくらい開けといた方が安全だという程度 >>261 その道路に固有のリミット速度はあったんじゃなかったっけ。なんて名前か憶えてないが‥ 今回のようなケースは危険回避で
車道では無くて歩道を走行しても
良いんだから
交通量の多い狭い車道を自転車に
乗っている連中を見ると自殺行為
だといつも思う
ちょっとした接触で終わりなのに >>286
歩行者というのは歩行者だけを指すのではなく弱者を指す言葉らしいよ
自動車から見れば自転車も歩行者同様弱者なので同等の扱いをしなければならないって話だったと思う >>285
看板背負ってようがどうだろうが
明確な数字は法律には存在しない
それが絶対的な事実だ
誰も否定できない事だよ >>280
いや、1メートル以上ってのは教習所でも普通に習うし
判例などの前例もあるだろ探せば
というか、法律に載ってないから無罪とかは無いからな・・・
そもそも危険運転行為になる
危険な割り込み行為は、全てこれに該当する こういうスレだと絶対法律を異様にずらずら出す人いるけど
そんなんよーパッと出せるね お馬鹿同士でそこそこの議論交わせたら満足するスレなんだね、ぬるま湯もいいとこ。運動会で順位つけない世代なのかな >>292
判例があったとしても、個別具体的な状況によって異なってくるので
一概にどのくらい必要とはいえない >>293
あなたが違うと思ってるだけで裁判では同等に扱われる >>291
で？あれが安全だと思ってますか？
>>247
言いますよ 自転車は歩道を走るべきだと主張するバスの運転手
ならその幅寄せのような運転は危険運転でしょ >>292 教本の図には1.5m以上って書いてない？１メートルって言い張るのは違和感があるな >>297
道交法という法律で明確に区別されてるのだから、裁判でも同じことだ 大型車の兵器転用だろこれ。
完全に殺しに行ってる。 >>268
子供には暴走暴力自転車乗りご怖かっただろうな
ご愁傷様 免許とる時に歩行者や自転車優先は
最低限習うものなんじゃないの？ >>296
頭が悪すぎ
この動画の幅は誰が見ても危険運転
完全に法律違反だし、幅寄せの追い抜きは道路交通法で禁止されてるし
普通に殺人未遂罪になりかねない行為
追い越しの車間は最低でも1メートルって習わなかったのか？
法律は全て文字でおこしてないからな 横断歩道を渡る時
車道を走りたいのであればバスと並んで青いライン上の停止線にいるべきで
チャリのいる位置から横断は歩道に入るべき道
が正確なルールになると思うよ
だから運転手が歩道を走れよと言ったんでしょ >>289
なら歩行者は何処を歩くんだ？
歩道広げて車道狭くなったから自転車は歩道を徐行してもいいって
行政が逃げてるだけだろ
本来車道を走るようになってるんだからちゃんと道路整備すればいいだけの事なんだよ
あとママチャリの酷い走行が多いから注意（場合によっては罰金）をもっと増やす >>298
安全とは思わないがそれほど危険だとは思わない
意外とよく見かける間隔だね
幅寄せとは言わない
頭を押さえただけだ 動画を見る限り、バスの運転手は
わざと寄せて自転車の転倒を狙ってる気がする
法律云々…自転車は云々…の前に
とにかくこのバスの運転手はアウトなんじゃなかろうか こんないかれた爺が公道走ってるって恐ろしいわ。
しかもシャベチュシャベチュ煩いイカレ民族の子ども乗せて。 >>281
そうね
安全運転とか考えてねえよな、あのテカテカ頭
毛髪に挑戦を受けてるひとは大変だねえｗｗｗ
今気付いたが「ハゲ」でなくても「毛髪に挑戦を受けている」と言うことが出来るのな
範囲広いな >>305 習ったのは1.5m。図にも描かれてた。１メートルはどこ出典かね。 >>301
あなたがそう思っているだけで過去の判例で結果は出てます
ググって調べてくださいね
あなたが馬鹿なのはよくわかったので以後相手しません >>305
追い越しではないので1mは不要
ただの側方通過 >>297
君の見解や意見には根拠ない
もちろん法的な根拠もね >>300
時代や地域差じゃね？
俺が15年前に合宿で取得した時は1メートルってはっきり言われたのを今でも覚えてる
まあ俺が記憶違いで実は1.5メートルって説もあるが
確か離れすぎてもダメって言われて1〜1.5か1〜2mくらいの車間って言われた記憶なんだが >>280
明確な基準はないけど常識として対面1m、背面からなら1,5mくらいが必要と判断される
明確に適用されるわけじゃないけど、動画の例ならアウトだわな
歩行者の件にしても自転車vs車なら自転車は歩行者扱いで歩行者側方安全間隔不保持等違反は適用されるんでないかね >>313
そうやって逃げる前に判例を出してみなよ
無いから出せないんだろ？
君が嘘つきなのは知ってる >>315
あなたもバカですね
以後相手しません
ググって調べてね >>288
まるい標識に50とか40とか書かれていたら
それが「制限速度」になるから、自転車も数値に従わなければならないのですね 判例持ち出す馬鹿もいるんだ、こんなのまちがいなく示談止まり。何が判例だよ、わらける >>308
へええ？
オマエの周りを走ってる車、そして関わる自転車や歩行者は気の毒だな
何も無ければそれで済む
何かあれば？
それを考えられない知能って事だね
赤の他人をそこまで信用出来るって凄いですね >>278
悪いが指定速度には縛られる
だから厳密に解釈すると、法定60キロで指定のない道路だけ自由となる >>314
アホ乙
完全にお前が間違ってる
側方通過ってのは止まってる車両を避ける時に使う言葉
自転車は車両扱いで、この動画の自転車は止まってすらいない >>322
俺は見かけると言ってるだけで
俺がやってるとは一度も言ってないんだが
そういう事の区別ができない人なのかな？ >>1
「正直、苦手な都道府県はどこ？」 （総得票数：3752）
東京 802 （中部、関西、四国、九州で１位）
大阪 646
京都 439
愛知 171
福岡 165
ttps://j-town.net/tokyo/research/results/299293.html 激怒したからって、幅寄せしていい道理はないな
外部スピーカー着いてんだから、話し合えば？ 何ココ。学校や職場をもたない人間向けの法律セミナーか何かぁ 本日のNGID
ID:R/GFrvMR0
議論する価値は無い
自転車がちょっと蛇行したら引っ掛ける間隔が普通だそうだ 仮に、我が子が乗るスクールバスの運転手がこういう人だったら
親としては「運転手を変えて欲しい」と思う
余計なトラブルを起こしがちな人間はスクールバスの運転手としては不適格
我が子の命を、こういう気分で誰かに嫌がらせをしがちな人間には預けたくないよね >>325
違うよ
追い越しとは、追い越す対象の側方に「進路変更」しないと成立しない
進路を変更せずにそのまま側方を通過してるので道交法の「追い越し」には該当しない
ここで重要なのは、進路を変更してるかどうかだ 納得いかないかもしれないけど事故になっていたら自転車側が割込みを取られるかも >>264
そりゃ前見とらんからやな
信号スタートで加速してな
もう言い訳にもならんやないか
側方間隔は当たり前すぎていちいち法律に歌うレベルやないからな
アホだらけのトラックとかタクシーとかの会社の教科書には載っとるけどな
うちもそれやけどww これは気にくわなくても安全の為のルールはまず守れって考えと
ルールが車にそぐわないから従わないって考え方のぶつかり合いなのかな >>332
よく見かけるという事と
それを支持する事は
イコールじゃないんだよ
そんなことも分からない？ >>316
千葉市で免許取ったけど「1メートル」という数値は教官に言われたような気がする
昔の話なので今は違うのかも知れないし、地域毎の取締の基準なのかも知れないし何とも言えんね
道路交通法とか施行令とか施行規則とかは、あくまで国が定めたものであって、各都道府県の判断で基準を定めている可能性はあるしね
「安全運転義務違反」って言葉は曖昧すぎるから、何らかの基準を具体的に数値で定めてる可能性は充分にありうる話 お前らまだやってんの？同じ事ばっかり言って馬鹿丸出しだよ。 歩道走るなら徐行してよ。たまに凄いスピードで歩道走るアホが居て危ない。 >>334
ちょっとはね
でも怪我をさせた罪は消えませんわ
ヒカリマンは基地外だけど取られるも糞も怪我させちゃ負け
オマエは過失割合厨だね >>323
いわゆる法定速度と制限速度は異なるんだってばよ。。。
あくまで「法令上の最高速度（いわゆる法定速度）」が論点なんだからさ。。。 まあ自転車が本当に邪魔ならクラクションで警告出してもいい気もするが（本来違反だが）
バスやトラックのクラクションは警告って言うより攻撃だからな
ビクッってなるわ >>333
アホ乙
走行中の車両を追い抜くのは、全て追い越し行為だバカｗ
お前は法律を欠片も理解できてないし、教習所で免許すら取らなかったの？
恥ずかしい人間だなｗ >>333
追い越しかどうかではなく、その側方通過に余裕もたせる必要があって1mすらない動画の例はどうみてもアウトですわって話だろ
ギリギリを攻めて進路変更しなかったから追い越しじゃないぜ！とかバカかと チャリの逆アオリやな
こうなるのわかってるのに歩道から締め出した警察が悪い >>345
違うよバカ
もっと勉強しなさい
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。
こらｗｗｗ
その進路を変えて
と書かれているので
進路を変えなかったら追い越しにはならない
法律とはこうやって理解するものだぞ >>9
原付もそうだけどチャリもこれやるから危険だな
車道に居るならわざわざ抜かないで左端に居ればいいのに >>330
議論する余地ないよ
自分の思い込みだけで書き込んでるし
ちょっとぐらいググって調べればわかる話なんだがねｗ 自転車に対してチンタラ走るなと文句言ってもしかないだろw >>346
そのレスは追い越しかどうかの方が重要
追い越しに該当するかどうか
離隔距離が適正かどうか
それらは区別して判断するんだよ
法律とはそうやって判断するものだよ >>345
チャリ含めた軽車両を車線変更しなかったからしないで追い抜くのは追い越しではないらしいよ？
正確には追越禁止に抵触しないって意味だけど 相手が自転車だと最初からナメてかかって平気で乱暴な運転をするヤツは結構いる
バイク相手には絶対そんなことしないのにな
自転車側は車のそういう態度が分かるからイラッとくる
それで車側も「自転車のクセに！」となる
最初の一歩が間違えてるからこういうトラブルになるんだよ どっちが悪いとか法律がどうとかいうつもりないけど、
時代は変わってるのに、こういう昭和な感じの爺さん普通にいるんだな >>349
こいつヤバイだろｗ
キチガイとかを通り越してる
こういう奴が犯罪者になるんだろうが・・・
進路変更をしなかったら追い越しじゃないって馬鹿極めてるだろ
車両があるから進路変更って書いてるだけで、同じ道路を走っている場合は全部追い越しだ馬鹿ｗ
ID:R/GFrvMR0 本日のトップキチガイ 俺もたまに路線バスにやられるが問答無用で幅寄せが悪い
幅寄せされてから危険を知らせるのに車体を叩く程度の行為に問題はない >>351
判例出せずに逃げてる嘘つきがなんか言ってらｗｗｗ >>305
＞誰がどう見ても
その国民普遍の事象を明文化したものが法律だ
法文化されていないならそれは「それぞれ」って事だ
勉強になっだろ？ >>357
＞進路変更をしなかったら追い越しじゃないって馬鹿極めてるだろ
道交法をよく読んで理解してれば分かる事だ
お前は今まで間違って覚えてただけだ
今回正しい追い越しを知ることができたわけだよ
俺のおかげだぞ
もっと感謝しろ >>330
NGにするのは負けや
色んなやつがおる
訳のわからんやつもおる
頭のおかしいやつもおる
だから自分の身は自分で守れ、と教えてくれるそれはそれはありがたい存在やん アオバジャパン・インターナショナルスクールに対してこの運転手をクビにするよう抗議しないとダメだわw >>363
お前はもっと日本語を練習しなさい>>260も意味不明だぞ >>354
どちらにしろ危険運低行為でしょ
追い越しってのは、言葉として使われる意味では同道路で車両を追い抜く事だし
>>360
法律ってのは明記されていない言葉が多い
そもそも言語や日本語の定義の問題が出てくるから
今回の事例は普通に危険運転行為、走行中の車両を抜く時は1メートル以上の幅が無いとダメで
この動画は明らかにアウト この辺は仕事用の車を除くと高級車だらけだよね
日々ポルシェフェラーリを見ながら
自分は自転車で配達
「車なんか不要」と言い聞かせ自分の心を守る日々 >>319
つまり法的な根拠なく主張してたのか
逃げて当然だろう >>366
＞走行中の車両を抜く時は1メートル以上の幅が無いとダメで
法律の運用は、条文に明確に書かれてないものを含めたらダメなんだよ
それは基本なんだよ 横断歩道から斜めに車道に進路変更
バスの前に強引に割り込んでる
叩かれた後のバスの幅寄せは危険運転だけど
それを引き起こした原因はチャリカスの責任だな 自転車乗りの意識改革が必要だと思うな
自転車は歩行者ではなく車両なので
道路上でスペースを開けてもらえるとか優遇されてはいない
あの場面では徐行が正解だと思うけど
先に行かせろとか快適に走らせろとかが強すぎて
免許もってない自転車乗りは安全に対する意識が希薄だと思うわ >>365
ガイジ昼暇だから構ってやるわ＾＾
仕事は？ すりぬけするぐらいなんだから
側方間隔なくても大丈夫なんだろ？
チャリカスさんよ
何でもかんでも自分本位
赤信号は止まってるか？
車道で停止線超えてねえか？
まずは法規守れよカス >>376
現場監督だから事務所から書き込んでるぞｗｗｗ
お前は無職なのか？ｗｗｗ >>371
アホ乙
日本で最も有名な罪の一つで
暴行罪ってのがあるが
暴行罪も別に細かく基準が法律に書かれてるわけじゃない
これくらいが暴行罪ってのを警察や裁判所が理解してるだけの話
この車間は完全にアウト
そう警察や裁判所が理解してる >>377
アオバジャパン・インターナショナルスクールの名を汚したんだからクビになって当然だろw 自転車にも問題があるし
自転車が免許が無いのを良い事に出鱈目に走ってる人も多いのはたしかだが
この動画はバスが悪いだろ
自転車が驚いてこけたら業務上過失傷害にあたる
（安全な距離を確保していないドライバーの過失） 側方間隔はいちいち法律では規定してないけれども
条例で決めてるとこも結構あるんやな調べたら
国が対応しとらんだけやん
アホが増えとるからそろそろ法律に謳わんといかんな 殺人未遂なうえに、これからも危険運転続けると宣言してるからな。
自転車が車道を走り続ける限り、幅寄せはやめないと。 >>379
ナマポだよ＾＾
在籍確認するから電話番号教えて >>380
暴行罪
刑法208条
第二百八条 暴行を加えた者が人を傷害するに至らなかったときは、二年以下の懲役若しくは三十万円以下の罰金又は拘留若しくは科料に処する。
（凶器準備集合及び結集）
明確じゃん スクールバスのスクール側はどういう方針なの？
1秒の遅れも許さない、法律よりもうちの方針が上位だ
となってたら運転手も可哀想な人だよな >>2-5
立派に働いて、高収入を得ている社会の奴隷(笑)には敬意を表しますが
焼き肉と言ったら牛角や安楽死
寿司と言ったら回転寿司のような残飯食い漁ってるような生活水準の奴は虚しくならないのか？
飲み行って会計が数万円になったくれーで痛々しい顔する
http://ameblo.jp/toney0407/image-10374804565-10288694032.html
とか、てめー自身が痛々しいっちゅーのｗ
世間的に「無職(笑)」と指差されて笑われようが、知的障害者級の低学歴でもない限りは年間600万は楽々稼げて最低限度の性活ができるスロプの方がマシリト博士かなと。
http://ameblo.jp/mr-atype/entry-11993125104.html
2-1〜2-14｜Mr-Aのスロプ生態系調査 インターナショナルスクールも幅寄せは正しい行いだとコメントしてるし。
在日の考えは理解できない。 最近の自転車の横暴ぶりは目に余る
路肩に画鋲でもまいとけよ 自転車にも一時停止義務や徐行義務があるからな
歩行者と同様の扱いを受けられると勘違いしてるから
あんなことしたんだと思うわ
道路は車両を運転してるみんなのもので
限られたスペースをうまく共有する場所で
譲り合いながら使う物だってことが自転車乗りの多くがわかってない こんな切れやすい老害がスクールバスの運転してるってヤバ過ぎだろw >>387
胸ぐら掴むだけとかプリンぶつけたとかも暴行なんやで >>387
じゃあ、むなぐらを掴んだら？ デコピンなら？
どこまでが暴行罪なんて一切書いてないんだが
危険運転行為も同じで危険な運転自体を禁止してる
公安委員により指定された道路交通法にも書かれてる教習所で1メートル以上って言ってるのに
動画だと30ｃｍくらいの間隔しか離れていない
完全にアウトです >>383
そうだね。
仮に１メートルと明文化されたら、
車は自転車の前に出るなら１メートル距離を空けなければ違反。
自転車も自動車の前に出るなら１メートル距離を空けなければ違反で良いね。 >>388
しかもチャリカスに絡まれても守ってくれないしな なんか、もう少し前に伏線ありそうなんだが。撮影者最初からなんか怒ってるし >>388
わが校の方針に反する自転車は殺しても構わない。 >>397
・暴行を加えた者が人を傷害するに至らなかったときは
と書かれてるからそりゃそうだろ
>>398
傷害するに至らなかったとき
明確じゃん もし同じ距離にセダンが来た場合そんなに圧迫感は無かったと思うよ
バスの圧迫感から狭いと思ったかもだけど
おそらくバスは右車線に入るリスクをとってまで
自転車にスペースを開けてた
バスはちゃんと自転車にスペースを譲ってるんだよ
それが分からない自転車乗りは道路を走る資格がないと思うよ
道路では譲り合いガ大事 まあ結局最終的にチャリカスのせいで保険料が上がって
さらに強制されるようになって
しまいには免許制となってどんどん不便な乗り物になっていくね >>399
法律に数字が書いてなければセーフって問題じゃないんだが
つーか細かい事を言えば、道路交通法に書いてない常識なんて大量にあるでしょ
道路交通法で指定されてる教習所で1メートルの間隔を空けろって言われているのに
それより遥かに狭い間隔で抜いたら、それは危険運転行為だよ >>398
暴行罪に詳しく書いてあるな
君は読めないのか >>404
殺害目的で車体を寄せてるだろ。
殺人未遂。 幹線道路をチャリで爆走を推奨しない理由がこれだ、裏道を爆走しなさい、
ただし勘違いしないでほしいのは、裏道だからといって歩行者を蹴散らすようなチャリは即刻退場してください >>404
自転車は自己中な人間が乗るものになってしまったからな
人に気を使う人は真っ当に乗ったらそんなに便利な乗り物でないなと
判断するから乗らないし
結果的に残るのはカスばかりに >>341
これは意図的だから過失扱いはされない
危険運転罪 殺害に失敗するとバスを降りて直接手を下しに行ってる。
これ、インターナショナルスクールの業務で殺害命令おりてるだろ。 >>403
だからな、何が暴行なんや？
傷害するに至らないが暴行やで？
肩叩いても暴行か？ 生きてるから文句言えてるだけってわかってるのかな
その文句も相手が警察に捕まらないなら無意味だしな チャリカスは
防衛運転や危険予知とは無縁
馬鹿だからな笑
なあにが交通弱者だよ腹が痛い
放棄無視で
なんでもありだから最強じゃねーか
最狂な >>408 寄せてない まっすぐ走ってる
動画のバスの運転手うまいよ
ウーバーが叩いたからそのあと止まるため寄せたけど ちゃんと自転車の走行レーン走ってるのに文句言ってくるってキチガイだなw >>404
この動画をみて本気でそう思ってるのならかなりヤバい認識だと思いますよ・・・
どうみてもバスの運転手は逝っちゃってるよ >>415
まるでヤンキー漫画のDQNみたいだよな殴ったら体罰だ！って
いう不良と一緒しかもチャリカスの場合いい年こいたおっさんだからな >>418 あのまま進めば問題なかった
バスも右車線に入っただろうし
叩いたのがよくない >>414
だな。
韓国人経営者を逮捕できないパチンコップでは無理。
国民の手で街を守るしかない。 >>406
教習所は道路交通法に書かれていないことをも含めて「安全な運転」を教えてるまでだよ？ バスを降りて殺害しに行ったのに、殺す気はなかったじゃ通らない。 自転車乗りは自覚ないけど降りた後も利己的なやつおおいしな
駐輪場でさえそうだしそのまま電車に乗れば車内でもそうだなから >>420
そういう問題じゃない
もう一度動画見てみたらいいよ
問題のup主の前にも前走の自転車いるでしょ？
前走者に対してはどう？ あの時点でこのバスの運転手はもう論外だと思いますね だから譲り合いなんだって
自転車も引くべきところは引かないといけない
それは車両の義務
前に行けて当然だと勘違いしてる
車両だからね
道交法を読めばわかるけど自由に思い通りには走れない
制限されてる どうせインターナショナルスクールに「車で轢き殺せば罪に問われない」と吹き込まれたんだろ。
それ韓国でしか通用しないから。 >>428
寄せる必要はない
バスの側方に自転車が居る
寄せたら事故直結だよ 交通ルールを理解していないチャリ乗りは多いが
自動車の運転手側にもチャリのルールを理解してない奴がいるからな
アホと馬鹿がかち合うと交通事故になるんだよ 頭に来たからと言って轢き殺そうとする人にバスの運転させるのは危険。 >>434
自転車が停止できるだけの余地を残して頭を押さえてる >>430 ギリギリまで右に寄せて
自転車にスペースを開けてるのはたしか
バスが精一杯やってると思えないなら自転車に乗る資格は無いと思う
何度も言うが道路では譲り合わなくてはならない
それは自転車もいっしょ かちんとくる県が野放し状態。
今日も韓国人の子供たちを乗せて走ってる。
コワイコワイ。 >>435
ルールの問題じゃなくて自己中心性の問題だよ優先だから
何したっていいんだって考えだから これ、自転車が歩道よりを走り過ぎてるから、車が危険な追い越しをしたくなるんだよ。 都合のいいときだけ弱者になるのな
チャリカスさん
弱者なら弱者なりに
歩道を徐行か
降りて押せ
どこまでも便利な乗り物で在りたいのか >>436
とはいうものの敢えて他人をイラつかせる運転をするのもダメだな
歩道で歩いてて後ろ使えてるのにわざとノロノロ歩くやつとかいたら
ただのバカだからな こんな近くを後ろから追い越しかけられたら死ぬと思うわ。
そりゃ車体叩きますわ。 おまわりさんが言ってたけど、絶対最初に手を出したら負けだって。
悪くなくても最初で決まるんだってさ 完全に轢き殺しに行ってるなコレ。
野放しはまずいでしょ。 これスクールバスだったのか
スクールバスに当たり屋行為とかゲスすぎるわ
最初から狙ってた可能性があるな >>438
開けてないでしょ？
よく見てみな
あれを開けているって言うことが問題なんだよ
あそこの道路は自転車ナビのマークがついている
あの場所に自転車が走行していたら、あの時点で後方にいるバスが譲らんでどうするんですか？
何度も言っているのなら「譲り合って」くださいよ（笑）
安全に自転車をパスできないあの走行をした時点でバスは終わってます クルキチの理論は
女性専用車両じゃない満員電車に乗り込んできた女性は痴漢しても問題無いって考えてる
痴漢と同じ思考だからな
痴漢されたくなければ女性専用車両に乗れ、女性専用車両が満員なら満員じゃない電車が来るまで待て そもそも車は凶器だとか言うけど、車が凶器だと思うなら
センターラインによって走る運転はしないわな >>430
叩かれた後寄せる前までは前の自転車も普通に通行してただろ
バスが停車する直前には普通に抜かれてるし
馬鹿が自分が割り込みかけた意識もなしに車体叩いたから
前の自転車は巻き込まれかけた 道行く物体が人、チャリ、 車のざっくり3つの速度に別れているのに歩道と車道の2つしかないんだもんな。 だから前から俺が言ってるじゃん自転車は車道走れ車道走れてみんなよく言うけどこういう風に車道走るとこ問題がおこってくるんだよそれを知らずに馬鹿が車道走れ車道走っと言うじゃんそれがだめなんだよ 優先的に走れると思ってるならそれは勘違い
道交法どおりに運転するなあんな駐車車両が多い道は
自動車も自転車もいつでも止まれる速度で走らないといけない徐行
ただそれは現実的ではないので
互いにちょうどいいところを探る努力をするべき
道交法を守ると自転車は不自由だよ バスの運転手が無敵の人だったら、自転車の人は轢かれ損だったな。結局は事故が起きて痛い目みるのは自転車の方なんだから、臨機応変に自己防衛しないと。今回は事故にならないで良かったね。 >>448
ナビマークに道交法上の意味は全くない
自転車はこっち方向に走りなさい、逆走するなと言ってるだけ 自動車で轢き殺せば罪に問われないと子供たちに教えてるんだろ。
韓国学校は。 >>447
切れやすい老害にスクールバス運転させる方が大問題だよw チャリカスのメンタルは殴ったら体罰だってイキってる中学生と全く同じ
それと同じことをしてるのがママチャリとリーマンチャリだからな >>438
どう見ても幅寄せ
停留所があるなら減速すればよかっただけ
バスの運ちゃんキチガイ
車やバイクなら間違いなくやらないだろう
つまり自転車をバカにしてるからこんな問題が起こる
自転車の車両って理解しなきゃ >>448 自転車通行マークにこのスペースを開けろという意味は無い
ただ映像を見ると分かるがマークが見えるってことは
バスはそこを開けてるんだよ 無理に右車線に寄って >>405
クルマカス必死だな
将来的にはクルマなんて自動運転でドライバー不要に成るんだからそんなこと書いても無駄だよ 民度ひで
チャリ走るスペース狭いな
俺なら歩道走るわ、こんなんいつかバスに潰されるわ >>451
> 路面に自転車のマークが付いてんだけど
そもそも、路面の線の自転車のスペースが狭すぎて危険なんだな。 自慢のロードバイクで颯爽と交差点に進入し、右手で上げながら右折して行ったチャリカス見たときはさすがに噴いた。 車道走ったら次は殺すと言ってるからな。
完全アウトでしょこの爺さん。 >>442
> 都合のいいときだけ弱者になるのな
> チャリカスさん
> 弱者なら弱者なりに
> 歩道を徐行か
> 降りて押せ
> どこまでも便利な乗り物で在りたいのか
何を言ってるんだよ自転車は車道走るのが法律を守るということだよだから法律を守ればいいだけなんだよ 何を言ってるんだよお前狂った事言うんじゃないよ お前らも確認しろ
自転車通行マークが見えてるだろ？
つまりそのスペースは開けてるのよバスは >>437
めっちゃ転びそうになってたが精神異常者には見えないんだな >>464
https://crimina-l.com/shogai-boko-chigai
暴行罪にあたる「暴行」とは、「人の身体に対し不法な攻撃を加えること」と解釈されました。
ここから一般的には、「人の身体に対する不法な有形力の行使」という定義が広く使われています。
また、暴行をして相手に傷害を負わせた場合には、傷害罪になりますので、「傷害までには至らなかった」ことも必要になります。 >>448
普通に抜かれてないよ？
あれだって寄せてます
前の自転車の人がヒカキンみたいな人じゃないだけで、自転車に乗ってたらあれは相当危険な距離です
その辺の認識、甘くないです？？？ >>468
それは自転車に罪は無い、警察に文句言うべき だから、もうちょい車道よりを走りスクールバスをブロックして走るべきなのよ。
そうすれば朝鮮人運転手も追突はしてこないてしょ。 >>458
知ってますよ？
だから自転車は本来なら第一走行帯のどこを走ろうが本来は自由
それを譲って左側方を走っていた ってのがあの動画でしょ？ むしろ歩道を走るな。自転車は歩行者からみたら怖いんじゃ。 あれは幅寄せではなくギリギリまで開けた結果なのよ
自転車のりはちゃんと気を遣われてることを知って
譲り合いの大切さを知るべきだ >>441
それはあるね。
もうちょっと右に寄って安全マージンとった方が良いね キープザレフト
巻き込み防止のために自転車やバイクが入れないように左に詰めるのはセオリーなんだがな 元雲助のバス運転手なんぞ殺人未遂で逮捕すれば全てが丸くおさまる。 ようするに、自転車スペースのラインの書き方が悪いんだよ。 >>474
だけど、それが具体的にどんな行為であるかの規定はないよ
チャリの横を通るときに間隔あける必要はあるが何mとかの決まりはないように >>434
威力業務妨害と擬物損壊の現行犯逮捕に協力してるとも解釈できる 動いてる車を叩く＝触れるのはどうかと思うが
どちらが悪いと言えばバスの方が悪い
が、ここは自転車歩道通行可だぞ記者よ >>465
ナビがちょっと誤解を招いてたけどさ・・・
あそこの道路はナビマークを付けていて、自転車は道路走行を促そうとしてる道路でしょ？
で、本来は自転車は第一走行帯ならどこを走ろうがいいんだよ
バスはそこを開けてるとかそういうことじゃなくね
でも自転車はあそこを走ってるでしょ？
あの時点で自転車は大いに「譲ってる」んだよ あなたがいう「譲る」ってことならね
そういうことね こういう爺さんがバスを運転してるわけよ。
コワイコワイ。 >>451
あれは「自転車はここを走れ」とか「自動車はここを通ってはならない」
ってな強制力はないの。 >>406 自分は1.5mと明示された教則本を使っていたんだが、１メートルの教則本を使っていた人々とは、道路を安全に共存できないよね。そういうことを言ってるんだけど。
数字の出典を求めてるって意味は。 ようは、
バスの運転手は、自転車のラインを見て、「俺は正しいのだ」って感覚になるんじゃね？ >>488
だからそういう時は個別具体的な事例毎に判断するわけだ
1.5mも同じ
どのような状況でも絶対確実に1.5m必要
という話にはならない この映像を見る限り、このバスは適正に運転している。
この箇所に限らず、自転車やバイクが通行していなければ、
この箇所程度の幅員の道路（レーン）の場合、
バスに限らず、自動車はもう少し自転車通行レーンに寄って運転していることが少なくない。 >>466
ドライバー不要になって自動運転になったらますます
チャリカスが叩かれる存在になるし
そもそも交通弱者という金看板も無くなるんじゃないかね >>489
私人が私人にですか？
しかもあのオジイチャン道交法を理解してなかったけど？ 轢き殺す気満々だろ。
しかも関係ない前の自転車に突っ込んでいってるしな。 >>468
まぁね
でも、本当は自転車って第一走行帯ならどこを走ってもいいんだよね
法律上は・・・
でもそれだと遅滞を招くから、あのナビの上を走ってね♪ってことなんでしょ
ま、過渡期だからってこともあるんだろうけどさ >>498
なると思う
1回目はギリギリ自転車のラインを踏んでないしね 憎しみすぎだろ。
自転車ならだれでも殺そうと思ったとか言いそうだよな。 ラインを書くのは警察？
だとすれば、自転車スペースをちゃんと取らないでラインを書く警察が悪いんじゃね？ 目くそ鼻くそだな
バスの運ちゃんが怒るのも理解できるが幅寄せは良くないな
ウーバーイーツのチャリダーは急いでるからだろうけど、道交法無視の危険運転するやつ多すぎ
あいつらそのうちガチで死ぬぞ 喧嘩売っておいて暴力だって騒ぐようなもんだろ
轢き殺していいわそんなもん >>493 そこは道交法の追い越し規定で
遅い自転車に左に寄せて譲る義務があるけどね
でも個人的にはそういうの関係なく
現実の何が起こるかわからない道路では
譲り合うのが大事だと思ってる >>467
ロードで歩道を走ると段差のリム打ちの衝撃で身体壊すぞ >>504
いいや
逆走したらダメだという意味くらいしかない
第一通行帯の左側を走ってくれという意味は無い >>500
どこが適正んだよ
アタマイカれてんのかw >>504
法律上いいからなんでもしていいと解釈するならどんどん将来的に
自由がなくなるだけだろ
自動運転で車がいなくなれば今度は
自転車が走る凶器となるわけだから >>499
もちろんだとも
しかしそれくらいの間隔が例として上げられるのも事実であるわけで
当然ほとんどギリギリだけど当たらないから距離あるよね、なんてのも通用しないわけよ >>509 ウーバーことさらいう人は、前を走る別の自転車が見えてない。前方不注意のドライバーだらけだｗ >>511
左に寄せて譲る義務が発生するのは、車両通行帯の道路だから
この道路ではそのような義務は生じないよ >>504
ナビマークはあくまでも進行方向のマークで
逆走するなっていう意味でこの上を走れって意味は一切ない >>519
子供乗せてるママチャリだろうがスーツのリーマンだろうが同じだからな
気を使える人はそもそも自転車使わないからな なんで16も延びてんの？
チャリはウザいけどこれはどう見てもバスが悪いだろ >>485
教習所で普通に習うよね
自転車の男性は免許持ってないのかも >>516
法律上駄目だけど面倒だから守らないっていう自動車乗りよりは正しいだろ 今年も車カスとチャリカスの喧嘩が見られそうだな
良いスタートを切った >>504
> でも、本当は自転車って第一走行帯ならどこを走ってもいいんだよね
「原則、車道の左端」ってなかった？ 一番悪いのは、危険運転を繰り返しているUber eatsの自転車。
自動車・バイク・他の自転車の運転手、歩行者は、皆、
Uber eatsの自転車に大迷惑をしていて怒っている。 >>481
法改正で
「車道では左側、歩道では車道側」となりましたよ
また信号は車道を走っている際は車道の信号を守るのも >>494
そうだよ、
道路は危険がいっぱいだからね。
危機意識持って自転車なり自動車に乗ろうな 今日も伸びてるなぁ
他の板じゃここまで盛り上がらないのに インターナショナルスクールは運転手に自首を勧めないんだろうか。
隠ぺい体質で教育者が務まるとでも。 >>521 あれ、公言しちゃったのは失言だと思うな。道交法勉強しろ免許返上しろ、って言わせる隙を作っちゃったｗ >>517
で、1.5m確保できないときは徐行や自転車の速度に近づけるというマナーの話もある
だから、バスが時速60キロくらい出してたら危ないと言えるけど
自転車の速度とひかくして、それほど速いわけではないのだから
特に危険すぎる運転共言えないんだよ >>524
昭和の人は最近の交通ルール知らないから、自転車が悪く見えるらし 勿論両方悪いんだろうな
ちゃんと自転車も免許でポイント付けないとダメじゃね？ バスはあんなだけど
ギリギリまで右に寄せて譲ってるんだってことはわかって
故意に寄せてるとかでは決してない
そう思ってる自転車乗りは誤解してる
それは自動車を運転すればわかる >>539
自動車の免許持ってるならそっに点数つけたりゃいいのにな >>524
自転車が赤信号無視してバスの前に飛び込んでる事実に気が付かない人が多いから
http://i.imgur.com/zFctZs1.jpg >>537
速度関係なしに、バスのタイヤに乗り上げられたら自転車は命はないぞ >>441
したくならないし
引っ掻けたらどうすんだよ
間隔空けて抜かすわ！
ウザいけどそうする
幅寄せやいやがらせなんかしない >>543
そりゃ普段の行いのせいだろ、叩かれたくなかったらまずは
チャリカスに注意しろよ >>498
ラインの分だけ空けときゃ良いんだろ？
みたいな感じなのかも知れないね？
それじゃ困るんだけどね。 >>502
現行犯に私人逮捕権があるのごぞんじない！？
馬鹿だねえ
刑事訴訟法213条
雑魚w 完全に轢き殺しに行ってるな。
大型車のせたらダメな奴だろ。 免許持ってない奴は徒歩でも自転車でもとにかく危ない
車から自分がどう見えているかの視点がないんだよね >>513
そりゃそうだ
ナビなんてただのマークで拘束力あるもんじゃないもん
自転車はあの道路の場合なら第一走行帯上を走る
第一走行帯上なら本来はどこを走行してもいい
それだけでしょ？
でも、それだと遅滞を招いたり混乱したりするから、この辺を走ってね！
っていうナビゲーションでしょ？ あれって
だからヒカキンの前を走っている自転車は何の問題もないでしょ
ヒカキン自体はごちゃごちゃ賛否あるけどさ
けど、少なくても前走の自転車に対してもあれは寄せてるじゃない
ってことね ヲラヲラ運転だよなコレ。
殺すぞ殺すぞって運転だもんな。 >>489
現行犯逮捕したという意識があるなら、警察を呼んでる
この場所から5分程度の所に警察署あるし あのあとバスは右車線に入りたいとか
そういうの意識して周りの車の動きも見て欲しいのよ
車両である自転車は歩行者みたいに優先されていないので
好きなように走っていいわけではなく周りを見ないといけない 自転車にも前後にナンバープレートを付けさせ、罰金制にしないといけない。
他人を危険に晒しても安いバイト料を稼ごうとする自転車運転者を取締らないといけない。 常に自転車が悪い
しかもYouTuberみたいなもんじゃねーのかこいつ >>547
だから？
そんなこと言い始めたら1.5mでも踏まれる可能性はあるし2mでも可能性はある もっと左に寄らないと轢き殺すぞ〜〜って感じで幅寄せしてるな。 >>556
警察に呼び出されたって情報も出てたし、もう免許取り消しで会社もクビになっただろ >>559
＞でも、それだと遅滞を招いたり混乱したりするから、この辺を走ってね！
＞っていうナビゲーションでしょ？ あれって
だから違うと言ってるじゃないか >>557 思い込みかぁ。マトモの定義はあやふやだし、まともじゃない会社なんてゴマンとあるからなぁ。なんか情報があるんかと思ったわ。ほな >>537
チャリはふらつくし突然転けることもあるって普通は習うから、これでなんかあれば当然バスの運ちゃんはアウトだし
自転車側も危険を感じてる上に動画もあるから、アウトにしかならんよね
手を伸ばしきる必要すらなく車体に届くんだし、至近距離以外に表現できまい >>564
歩道をスマホ見ながら走る動画を上げるぐらいのキチガイですわ 実は俺もバスの脇腹を３回ほど叩いたことがあるけど、
３台とも幅寄せを止めたよ。
この自転車乗りは気合いがないんだよ、気合いがwww >>546
自転車が信号無視ならバスも信号無視じゃないの バスのジジイはポリボックスに呼ばれたんだろ
お巡りはそう判断したってこった
動いてる車両に触れるチャリカスも大概だがな
どちらも注意受けるべき >>551
ヒカリマン「バスはこっちに気付いてるからバスが避けるだろ」
バス「なんだあのゴミチャリ、割り込んでくんのかよ、知るかよお前が引けっての」
でお互い急接近 >>572
そういうタテマエと現実は違うよ
あの程度の離隔距離は結構見かけるぞ >>523
このバスも子供をどっさり乗せているんですが
気を遣っている様子が運転手にはありませんね >>575 ちゃんと動画をアップしないからスターになり損ねるんだよｗ >>546
一仕事済ませて来たけど、キミはまだわかってなかったのかｗ 今頃バスの運転手は車道走ってる自転車を事故に見せかけて殺そうと街を走ってるんだろな。
コワイコワイ。 何度でも言うがバスは譲ってる
自転車がそれを理解して許容していれば
何事もなくあのあとバスは右車線に入ってた 自転車が倒れたりなんたりして轢いてしもたら悪い悪くないとか関係なく嫌すぎるからこんな距離では追い越したくないねぇ コメントつけたせいで
なんか余計ややこしくなってんな
>>4の図 韓国の学校とはいえ、日本では日本のルールを守ってほしいものです。 どっちもどっちなのだから、
道路交通法を厳しくしたいんでしょ。 >>545
公道走らせるなら当然必要と思うけどね
車が悪いになるのはルールで縛られてるからであって、無法なモノが混じったら
トラブルが増えるのは目に見えてたはず
勿論、車と同じく公道仕様のウインカーブレーキランプサイドミラーは必須
フルフェイスのメットも必要だろう
ここまでちゃんと考えて貰わないとなぁ
ただ歩道から追い出すじゃダメだろ げんこつで大きな音をたてて、バスの脇腹を叩けば幅寄せを止めるんだよ。 >>555
そして速やかに司法警察員に引き渡さなければなりませんが？
ジジイにその意志はあったのか？
無いだろクソ >>579
よく見かける人たちが問題にしてないだけの話で、問題にされたらアウトってだけだよ
あいつは幅寄せしても何も言わなかったしこいつも泣き寝入りだろう！みたいなバカがドラレコ普及で吊し上げ食らっていってる >>531
違いますよ
車輛通行帯がある道路 つまりあの動画みたいな道路の場合は第一走行帯を走る
それしかありませんから 動画の内容は、先行するクロスバイクに対するバスによる嫌がらせ煽り殺人行為を
後続のロードが偶然撮影したものであります
そして、ここのバス擁護派は一度もゴールド免許を手にしたことのないようなクズドライバー仲間です
こんな殺人行為を擁護されたのでは、我々優良運転者まで白い眼で見られてしまいます
風評被害を受ける身にもなってね！！ >>590
あとチャリのナンバーもいるな
あいつらひき逃げ当て逃げ当たり前だし >>593
問題にするのはアホの自転車乗りくらいなんだよな
自動車を運転してる人は、
みんな分かってる >>575
やっぱチャリ乗りってそういうのしかいねえな 自転車なんかやめてバス乗れよ
チャリ漕ぎは馬鹿しかいないからな >>595
道路の状況によっては歩道を走ってもよいという条文だったよ >>595 お、自転車原理主義の強硬派現る。いいねその漢っぽさｗ 動画見たけど０：２５の際にはバスはチャリを避けるように左車線の中のギリギリ右に寄せて走ってるんだよね。
「バスに幅寄せするチャリ」が正解だよね。
「発進の際にバスの進路を妨害してブレーキを踏ませ、次いでバスに幅寄せしているチャリ」ってのが現実だよ。 >>598
ぶつかってないのに何が問題なん？被害妄想だろ？ってのが動画という証拠がない時代は通用してたからね
今はほら危険でしょ？そうですねってのが成立するだけ >>584
信号無視など道交法に違反していたからといって
ひき殺して良いわけではない 周りが避けてくれるだろ…って我が物顔で走ってたらそれを無視されたんで切れてるチャリという構図。
バスの運転手がチャリと同じように「周りが避けてくれるだろ」って運転したらチャリは瞬時に肉片になってるよね。 >>604 後ろから来た方が幅寄せされる？気が狂いそうだｗ カチンとくる県で幅寄せとか。
一番大型に乗せたらダメな奴だろ。 >>4の図はコメント消そうよ
信号無視はスタートが歩道上だったか、そうでなかったかだけでいいだろ
あれを左折で信号無視というのはちょっと違うんでないの？ やっぱ、一番の問題は警察が自転車スペースを考えてライン引きをしないからだろ。 早く目的地に着くことよりも安全を優先して欲しいのよ自転車にも
そして時には譲って余裕のある走り方が大事なのよ
車乗りと比べて自転車乗りは余裕が無いように見える >>603
全然原理主義者でも強硬派でもないけどｗ
本来はそうだけど、そんなことしたらいい迷惑でしょ？って話なんだけどｗ >>607
何言ってるの？
左から信号無視して突っ込んできた自転車をバスは神回避してるじゃん >>575
とか幾つなんだろうかスクールウォーズとかそういう世代の年寄りが
この歳になってまでそういうことするとかドン引き >>597
だな
勿論バイクレベルで考えるなら常時ライト点灯
勘違いされてるけども、あのライトは「存在アピール」の為なので
バイク相当の明るさは当然必要なんで、その為のバッテリー搭載だな
それでも乗りたいなら乗らせてあげるといい >>598
自動車を運転する人は相手の胸ぐらを掴んで振り回すのか？ チャリがバスにイン側から幅寄せしたのが正解だよね。 >>615
まぁ、安部が悪いってのも間違いではないな >>616 外側線付近を走るのは自転車のやさしさ♥ 並走しないでちゃんと後ろにつけば良いんだよ
自転車が >>621
バスの脇腹を蹴るやつはこのスレにいるな 実は俺もこの道をよく使ってて、深夜にドンキに行くときに通るんだよwww >>565
2m確保していたなら危険運転にならない
確保してなければ危険運転、怪我させたら危険運転致死傷罪 >>621
暴行罪には該当しない
頭の悪い例えをするのはやめようなｗ >>472
それは単なる自転車ナビだろ
自転車の走行位置を指定してる訳じゃないし、安全間隔は別問題 車がチャリを避けながら走ってるんだからチャリも車を避けながら走らなければいけない。 >>620
あとは制限速度だな
原動機、免許の必要な原付が30km/hなんだから
当然それ以下にするべき >>618
その前を走る自転車がバスの妨害を受けて止まっている >>600
バスなんか若い女と老人しか使ってないぞ、バス通勤を試みたことがあるけど、後ろの老人に地下鉄に乗ればいいのにね！と陰口を叩かれわ >>638
取り敢えず半分の15kmくらいが妥当かなぁ
まずはやってみようよ、免許取らせるとこから どっちが正しいかってよりもこの配信者がクズだからこいつが悪い >>637
チャリはいつも車のスレスレを抜いていくからな
逆をされると途端に殺人未遂だ！て騒ぎだす
何を考えているのかわからん まあ普段の行いって大事だよなドヤ顔でバス蹴ってやったとかいうから
こういう時自転車の立場で見てくれる人がいないバスも然りで路線バスとか
結局オラオラしたのいるからな >>487
マジメにひくと車線の半分くらいになるから出来ない >>637
運手教習所からもう一度やり直してください チャリ乗ってる奴は自分のことしか見えてないからね
バックミラー付けもしないチャリ、回りの状況よく見ろ！
つうか、邪魔なんだよそんなに自転車に乗りたきゃオランダに移民しろや >>624
校舎が早稲田だってだけだ
その理屈だと早稲田大学も在日大学だったんだな >>646
え？明白だろうオレ様が交通弱者なんだから周りは俺様に譲るんだとしか考えてないよ 完全にバスが悪いってことで解決してるはずなのにいまだにこのスレ続いてるってことは
やはりみんな車道を走行するチャリがうざいって思ってるってことか >>645
あんなもん公道で乗るべきものじゃないからな
車を持てない貧困層のためのもの 見た感想。よく看板背負ってあんなこと出来るなとｗ
俺も仕事でトラック乗ってるけど、社名入ってるからくれぐれも喧嘩起こさないように言われてるのにｗ >>592
＞私人が私人にですか？
ほらどうした？
誤魔化すなよ雑魚w >>634
暴行罪は成立している
傷害罪は無理だが
だから、告訴可能 >>658 そうだそうだ、自転車を買えない貧乏人の乗り物だｗ >>621
胸ぐら掴まれたのかあの小僧、ソレなら暴行罪成立で警察呼んで病院行けば診断書くれる >>646
それ。自分が車のすれすれを通る分には気にしないが、車にそれをされると怒る。ようは、バカなんだよ。 >>656
この配信者はしょっちゅうトラブル起こしてるから
チャリかバスかじゃなくてこいつが悪い >>662
すりゃいいんじゃね？
結果は明白だけどｗｗｗ まあ一般的にチャリンカスもバスの運転手も底辺だからな >>641
前のチャリも赤信号無視だよ
動画の最初をよく見てみて、B道路にいるから 幅寄せさせたら死ぬが
バス叩かれたって死にやしないんだ
何が何でも相手の非を見つけてお前も悪いとかいうのはどこかの国とソックリ >>659
だな
看板背負ってあれはないは
ウーバーやってます！って動画配信してアレだもんなぁ >>654
それなら人身事故だ
運転手は警察呼ぶ義務があるぞ >>151
うるせーぞ馬鹿とチョン
質問に答えれるやつがおらんが、前スレで自転車馬鹿は車道に進入する際後続車を確認してなかったのか？その道を初めて通るやつだったんか？何度も通ってて知った上で車道行ったんか？煽り運転受けたなら何で110番しないん？あそこは3分くらいでこれるとこな
バスよりも動画等から警察はこいつを引っ張った方が早いわ証拠証言自分からいっちまってるし。 >>621
胸ぐらじゃなくてリュックじゃね
暴行罪はちょっと厳しそうだが この自転車やその前の自転車のように、横断歩道の入口から車道に進むことをよくみるが、
自動車の運転手からみると、左斜め横から車道に侵入してくる自転車は怖いと感じる。
これらの自転車の運転手は、自動車の運転手がどのように感じるか、考えていない可能性が高い。
自分勝手な運転と言われても仕方ない。 >>666 この事例は、前を走る自転車を対象に考えるべきだと思いますヨ >>663
こうして自転車は気を遣えないバスを蹴ってやったとドヤ顔するようなバカしか
乗らなくなるのであった 少なくてもバスを殴打する前の０：１６の時点では、動画を見る限りでは幅寄せでも何でもないな。これで一々切れてたら車やバイクの運転は無理だわ。 >>679 歩道の中でのポジション取りは明確化されてたっけ‥ ゆっくり行っても信号1回分くらい遅れる程度で
ものすごく遅れるわけではない
車もそうだけど自転車とかみんなが少しだけ早く家をでるだけで
事故の遭遇率が下がると思うよ >>669
道交法違反したとしても、ひき殺して言いということにはならない
それをすれば殺人罪だし、未遂なら殺人未遂
どちらにしろ重罪だ >>670
そのメンタルこそあんたのいう国そのものじゃん >>648
> マジメにひくと車線の半分くらいになるから出来ない
そうですか。
それなら、線は(真ん中の線以外)引くべきじゃないんだよ。
今回の例のように、
危険を助長する線になる。 自転車は停まると加速が大変じゃん
こっちは右足の僅かな動きでまた加速できるんだから
安全に追い抜けるまで徐行すればいい
後ろが煽ったらそいつが悪い
あと、ママチャリじゃなくこういう自転車って
足が地面に着かないように調整してるの？
みんな信号待ちで縁石に足かけてる
そしたら余計に停まれない気がするが、
これは違法調整ではないの？ >>674
暴行罪は言葉で威嚇しただけでも成立しているぞ >>669
動画の最初では前のチャリを
横からカメラで写しているから
ヒカリマンは歩道にいたのかもしれんか >>685
結局チャリカス様の本音は、オレは赤信号は無視するし
歩行者は蹴散らすだけど自動車は交通弱者のオレ様の邪魔をするなと ウーバーイーツのチャリは二段階右折とか完全無視だし
ロードバイク使ってる連中はやたらとスピード出すし怖いわ
しかもあの前傾姿勢で汁物とか運んだら、間違いなくこぼすだろ バスが悪いんだよ
道路交通法で、より大きなより強いと思われる車両は、そうでない車両を守る義務がある 自転車が車線も無いところをフラフラやってきて車の前に割り込んで来た形になってる。
最初に原因を作ったのは自転車で間違いない。
バスからすると、自転車が急に来られたから減速が間に合わず、右車線の安全が確認できなかったから、ギリギリの回避行動を取った。 >>670
バスに傷がついたなら問題だが
叩いただけだと何の問題にもならないな >>690 それ主語が軽自動車でも同様のコピペになる前半 >>682
検察官の証明書をここに張ってみ
嘘なら、官公職名詐称罪だぞ >>698
そういうメンタルだから歩道で歩行者蹴散らしてもケナンチャヨなんだろうな
やっぱ自転車ってそういう乗り物だよな あのとき バスを叩くのは 「おいおい」のシグナルで当たり前
usa なら バスの扉が開いたときに バンバンバン >>695 苦肉の策のナビマークが引き起こした混乱 >>695
このスレのチャリカスの話を総合したらそこまでしてやる義務はない
歩道を広げるのはありだが >>690
サドル高すぎて足届かないんだろ
それかビンディングしているか
サドルは両足つま先が届く高さじゃなかったら違反にするべき >>685
しつこいねー
バスは道交法を遵守しながら神回避してるじゃん
接触したのは自転車からのパンチだぞ
あえて「重罪」というなら道交法違反の自転車の方 おれが自分の車をバンバン叩かれたら無言で降りて口にパンチだわ。 こんなのでいちいち訴えて暴行罪で起訴とかあるのかね。略式起訴もなさそうだけど。
形式上の書類送検されてパイで終わりそうだけど ぶつかっても怪我させてなきゃケナンチャヨとかまさにケナンチャヨ精神の塊だな >>698
じゃあ逆理論でいくと車が着てる服を軽くこすっただけだと何も問題ないってことだな >>701
俺は普通は自動車に乗って
たまに自転車に乗るくらいだ。 >>656
完全にかどうかはアレだけど、バス側の問題は否定しきれないものがある。
それより問題なのは、
自転車側の言動だね。
これが間違ってないってのが自転車に乗る者の総意なら、自転車に対しての法規制が強まる事につながる。 >>698
身に危険が迫っており,それを相手に伝える必要があるなら、叩く事は正当化される
バスが車庫入れする際に後ろに立つ人が危ないと思ったときによくやってる行為 >>712
意気揚々と動画見せたら
お前も悪いで門前払いだろ >>3
低能な警察官は自分がエライと思っているが
実際裁くのは大学出の裁判官
警察が調査したものを検察が裁判官に仰ぐ
まず止まるというのはバカ 俺は、バスの運転手さんが悪いと思う。明らかに自転車が危険な行為をされている。
場所はバスの優先通行帯だが、自転車は走行禁止って表示されていない。自転車も
走行出来る筈の場所だ。この場合、自転車の後方に安全な距離を持って走らないと
危険だ。右側車線が空いたら、安全な距離を取って追い越せばいい。
俺も原付バイクで走行していてバスに追い抜かれ吃驚していると、バスは急停車して
ドアが開いて乗客が下りてきたことがあった。乗客にぶつかるところだった。
運転手なんて誰にでもできるって低賃金化が始まって、バスの運転手に成ろうって
人のレベルが低下した。ｗｗ こんな交通トラブル毎日どこかしらで沢山起こってると思うけどね
バカが動画とか上げるからチャリ乗ってるやつまで迷惑してる >>716
な、歩きタバコとかくわえタバコと同じ道を辿るだろうな >>709
動画が証拠になっているから、
迂回かどうかは検察官が判断する
危険運転罪が適用される可能性もある 動画の内容は、先行するクロスバイクに対するエラバスによる嫌がらせ煽り殺人行為を
後続のロードが偶然撮影したものであります
そして、ここのバス擁護派は一度もゴールド免許を手にしたことのないようなクズドライバー仲間です
こんな殺人行為を擁護されたのでは、我々優良運転者まで白い眼で見られてしまいます
風評被害を受ける身にもなってね！！以上 >>697
仮にそうだとしても運転していれば理不尽なんて山ほどあんのに、逐一殺人未遂をやるような運転手は適正がないから免許返上してほしい >>714
転倒とかさせてないなら事件にはならんな
危険な運転であることに違いはないけど。 なんでこんなに伸びてるの？
歩道から飛び出すチャリも悪いが、前方に危険要因があるにも関わらず
安全運転義務を怠ったバスも悪いで答え出てるじゃんｗ 自転車免許とナンバー装着の義務化を強く希望します！！！ >>695
専用車線とかあるところも出来てきているけど
自転車も歩行者も全然区分を守らない >>650
０：２６見てみ。バスは思いっきり右に寄っている。
イン側にチャリが強引に割り込んいるのが分かる。 >>730 しんたろうの任期にできなかったからもう無理だろうね >>690
> みんな信号待ちで縁石に足かけてる
そう。
サドルが高いから。 >>720
バスの優先通行帯って二輪車も走るよな
バス・二輪専用通行帯ってのもある。 >>9
バスと自転車は対して速度が違わないから
追い抜く必要は無いってことに気付けよ チャリカスのメンタルっていうのは相手が怪我してなきゃ
嫌な思いをさせたり通行を妨害しても構わないっていう
ケナンチャヨスピリットにあふれた精神なんだよ
だから法律もそれを前提に作り直すべき >>711
> おれが自分の車をバンバン叩かれたら無言で降りて口にパンチだわ。
危険な幅寄せをしなければ叩かないから安心しろw 突然飛び出してきたチャリカスが悪いだろ
それなのに被害者ニダー言い出したうえ火病起こしてバスを殴りつけてるしw
チャリカスの正体ってチョンなの？w >>9
これ
遅いくせに信号待ちで抜いていくのは渋滞のもとだから本当に迷惑。いや、車道で抜くのはまだいいんだ。最悪なのは歩道通ってまで抜こうとするクズ 5ちゃんは逆張りが多いから結構反対側の意見の方が合ってたりするが、ここまで真っ二つに割れた五分五分の言い合いも珍しい >>690
それはへたくそと思ってればいい
本来であればサドルから降りて足をつくのが当たり前
それが日常にできないへたくそがいる
通り過ぎ様に基本停車もできんのかへたくそと言ってやればいい >>740
実際のところ車は人を怪我させるから悪いけど自転車はぶつかっても
怪我させなけりゃケナンチャヨなんだからそういうことになるな 車でチャリ追い越すときはハミ禁無視してでも（危険回避もあるし）
思い切り大回りして、バカチャリに自覚を促すようにしてるが
逆にその行為がバカチャリに優越感を植え付けているのかな？
まさかとは思うが、愚民どもよオレサマには近付けまいて、とか思ってる？ 自転車：法令通り車道をキープレフトで走行…問題なし
バス：左側に自転車がいることを認識しつつ悪意で幅寄せ…危険運転
議論の余地なくバスが悪い。
最悪の人身事故にならなかったことが幸い。 >>744
原付とか運転しててバスに妨害された経験が多いやつがバスを
チャリカスに轢かれそうになったのに舌打ちされるような
経験がある人は自転車を叩いてるだけだろ
つまり一般的な通行者としてはどちらも嫌われ者同士だから バスのジジイあそこで止めるのは危ないぞ
って言うと叩いたから止まっただけとかバス擁護がいいそうｗ どっちが強いか明らかなのに
リスク管理ができない馬鹿 どっちが悪いなんて不毛な議論しても無意味
お互いの為に行政を国民総出で叩いて自転車専用車線を設置させようぜ >>744
判定は検察官がしてくれる
運転手の処分は雇用元企業
これは乗客だった児童の保護者が強く要求するだろう 俺が他の自転車を見て思うのは、
気を使いすぎて歩道よりを走り過ぎてるんだよ。
だから、ドライバーは危険な追い越しをしたくなるんだと思う。 バスは車は普通に抜かさせるけど相手がバイクとか原付になると
結構ムキになってくるからたしかにバスにイラっとくるて人の話も
理解できなくはない 路上で自転車にいらつく奴は
だいたいチンコが短かい どっちが悪い、とか言ってる時点で基地外
バスが普通に犯罪者レベル >>11
車が一番ウザイけどね？w
人殺しマシーンを運転してる自覚ある？ >>500
当たり前だろ、あれ以上寄ったら接触するよ
あれは完全に幅寄せ >>757
そもそも気遣いができる人は自転車には極力乗ることを避けるよ
原付バイクとかもね他人の妨害したくないし自分もされたくないからな 自転車をウザいと思う奴
自動車は常に自転車を抜いて前を走らなければいけないと思うキチガイ
これに気付かないんだよね 自転車は結構マナーいいヤツいるけどな
例外としていないのは中高生だな。あいつら並走で走ってきて危ない
免許ないから交通ルールを知らないんだろうけど右側通行とかも平気でするから免許は必要かもな >>496
死ななくて良いから自転車の車体の規制をすれば良いと思う。 >>728
チャリを含めた軽車両を弱者としてこのまま野放しにしてもいいのかという議論に移ってる
道交法が自転車に対して現状グレーである限り、判断基準はマナーに頼らざるを得ない
ということで、この動画のようなマナーのないチャリを排除する法改正をするべきである >>762
でも車は車道に隔離されてるから歩行者としたは積極的に車の前に
立ちはだかるとかしなきゃ車と接触することはないがチャリは向こうから
突っ込む上舌打ちしてくるんだなこれが >>763
チャリが狭いところに特攻割り込みしてるだけ。チャリの得意技じゃね？ >>1
どう見てもバスの運行を邪魔してるな
動画前に散々妨害したんだろうな
こんなのがいるからチャリンカスと言われるんだよ >>737
市営バスを抜いたら抜かれてバス停に止まったらまた抜いてを繰り返すことになり非常に危険だわな、
かと言っておとなしくバス停でバスの後ろで待っていると廃棄ガスで窒息死するし、
やはり幹線道路はオススメできないな、ウーバーイーツな仕事だから道を選ぶ余裕はないのだろうがね >>759
トラックはともかく、バスは乗客を大勢乗せてる
そういう車がムキになるような運転するのはマズいだろう >>775
そういう車の前でウロチョロしてイラつかせるメリットもないけどな >>698
なる。
何が起きたわからん運転手が緊急停止する要因にはなる。そのせいで交通の妨げとなる結果を生んだ場合責任はチャリカスの煽り行為によるものとなる。 >>768
自転車乗りも色々だから擁護はしないけど
今時は免許くらい大抵持っているだろう >>729 >>736 沢山書き過ぎました。最初の一行を読んで欲しい。ｗ >>770
優先を逆手に取って交通の妨げになる行為を禁止したら良いだけじゃない
あと免許制にして自転車税とるならその金で自転車ゾーン作ったら？ >>776
苛つくのは修行が足りないから
しばらく運転するのを止めて、
山に籠もって見たら良い このバス運転手、子供を乗せたママチャリに対しても、
同じような威圧的幅寄せやってるとしたら怖い。
いずれ大事故起こすね。 >>523
気を使える人は配送等の迷惑になるから自家用車控えろよw >>781
もともと自分は焦ったりする自覚があるので極力運転を避けているよ 渋滞の原因は自動車の台数が多すぎるから
自転車は影響してない
これ豆な バスの運ちゃん子供を乗せる仕事してる自覚が
無いんかな？
どう考えてもバスが悪いと思うが >>787
その数の多い自動車の列が渋滞になるきっかけを作るのが自転車
という事もある >>778
中高生の話よ
この前歩いててまじで轢かれそうになったからな
あと右側通行で突進してきてマジで車で轢きそうになった
自転車も原付きみたいに免許は必要だと思う >>786
修行を積んで、悟りを開けたら，帰ってきて >>689
論点そらした時点で君には議論の資格はない
退がれ下郎 >>784
実際のところ自分は結構焦りがちで気が散りやすいと自覚してるので
運転は可及的に避けるけどね結局のところ自分は安全とかうまいとか
思い込んでる勝手な奴ばかりが運転することになるに変わりないな
自覚がない奴ほど運転するものさ >>37
お互いに事故を避けるべきなのにチャリ側がその行為をしてないのが問題だな。
バスも悪いが、我が物顔のチャリ側も他者を責められるほど潔白ではない。 >>753
加速中のバスがあの程度のノックに気が付くわけないよ
先行クロスをブロックして急停車させているようにしか見えん
子供を乗せてたなら論外の行為だわ >>765
>>772
盲か見たくない物は見えない人達w バスの運転手がどう見ても悪いわ
俺が保育園の経営者なら運転手を解雇
自転車乗っていたら殴ってるわ >>789
それは自動車が多いから起こっている渋滞で、自転車は関係ないと結論が出てる >>795
免許制と自転車税を導入して車と同じ土俵に立つしかないんじゃない
子供でも免許制はありだよ >>795
自転車も車道はしる奴は毎年税金を払うってことで >>782
このチャリがいつもこうなら大事故起こす >>765
なら追い越し時の車線変更違反だな
軽車両って横幅2メートルまで許されてるから
自転車も横幅2メートルある車両として考えないといけない あと自転車はウインカーもつけた方がいいな歩道で歩いてても
どっち行くのかわからないチャリ多いからね >>755
> お互いの為に行政を国民総出で叩いて自転車専用車線を設置させようぜ
そうだ。 これが大事。
ほんで、それが出来ないならセンターラインのみを書いて他は書かない。
じゃ、ないと自転車が危険になる。 ていうか、必要性もないのにわざわざ自家用車使っている奴が渋滞の原因
自動車税を今の10倍にすれば渋滞は解消するだろ 「UberEatsの配達員やってるやつは大体クズ」
っていう認識が一般化しだした。 左寄せて停車したバスの隙間にチャリがすり抜けで入って行っただけじゃん >>780
そもそもが交通の妨げになる場合は、チャリは歩道を通行するように定められてるんだけどね
免許制や道路整備にしても現在自動車税関連の使途不明が是正されないこともあって
どこに資金源を求めたらいいのかわからないということ
結局そもそもの元凶は行政ってことになる >>805
自動車の通行帯潰して自転車レーンになるw >>806
それで自転車は人にぶつかっていいとか思ってるから車道に追い出されるんだよ
お前は普通に歩いててぶつかったら怪我してないからいいだろケナンチャヨー
とかいうのか？ >>725
二度と発言すんな、お前の名前は馬鹿とチョンな。
車道に進入するなら後続車を確認すべきで義務が無いとしても大型車がくるなら安全性確保は自己の義務となる。
本件はそのことよりも犯人が日頃から自動車を煽ってる常習犯であり、良い絵がとれたと言った発言からも故意に交通の妨げとなりバスのハゲでさえも有罪が無罪となりえる。
動画には幼児の隣を時速30kmで距離50cmもとってないものが見受けられ危険走行の常習犯であるのが確認できる。よって銃殺刑に処す 自転車を免許制にして、自動車税を倍以上に引き上げたら大体解決する >>811
そうなったらなったでいよいよ自転車は車両なんだからガンガン取締りの
対象になるだけだな原付の比じゃないぐらいカモになるよ >>797
０：２５見てみ。バスは走行車線目いっぱい右に寄せている。あれ以上右に寄ったら右車線の車を妨害することになる。 >>777
> 何が起きたわからん運転手が緊急停止する要因にはなる。
それで自転車との接触事故が防げるのだから結構な話じゃないか。 >>816
今自動車税は自動車関連事業には流れてないぞ
別の目的に使用されている。だから行政に物申す必要がある 自転車が車道を通るのは歩行者保護のため
であれば、歩道では降りて歩くべきだね
なんで乗ってんの？
法改正が必要だな >>810
> 交通の妨げになる場合は、チャリは歩道を通行するように定められてる
嘘付くようになったらおしまい
まともな話じゃ通用しないと暗に認めている >>813
バスが停止した後のほっそい隙間にチャリが自ら進入してヨタついてんじゃん >>1
新宿・運転手が喧嘩したスクールバスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>822
軽車両の通行の例外としてそうなってる。もう一度道交法見直したら >>795
日本の道路が物理的に狭すぎるから、道路が変わらない限り無理だろうな
片側2車線道路を1車線にしてパーキングメーターと自転車レーン作るとか歩道を削って自転車レーンを広くするとか
行政レベルで何かしらの対策してくれないと
狭い道路に無対策で自転車レーンを作り出した時点でこうなることは誰もが予想したと思うが >>1
新宿、運転手が喧嘩したスクールバスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 行動がチャリカスすぎてなのは置いておいて
追い付かれた車両の義務違反でいいんじゃないの >>734
妄想性被害者意識も死刑な。車体叩いた犯人かもしれんやつを逃すか？掴まれたんだろ。
ウーバーイーツ の轢き逃げ犯人出頭してんのかこら？轢き逃げ常習犯のチャリカスども。おまえらはチョン以下の非人な >>811
> 自動車の通行帯潰して自転車レーンになるw
ネコが歩くぐらいの幅を自転車レーンとするから危険になるわけですよ。 >>818
そこからなぜ
「自転車に並びかけるべきではなかった」
「自転車の後方で待機するべきだった」
にいかないのかが不思議 総てはアホチャリが安全確認せず車道に突っ込んだ結果じゃんｗマナー悪すぎ あ〜自転車ってあのビュンビュン飛ばしてカクッと曲がったりする
配達の奴か。やつら迷惑だよ。消えてなくなればいいのに
∧＿∧ 嵐がでできたニダ〜♪
<丶｀∀´> n
/ 丶.( ﾖ) スクールバスか
どうせ定年後のバイトのじじいだろ
そいつは首でもいいわ
痛くもかゆくもないだろ >>840
関係のない俺まで巻き込む当たり読解力がない、もしくは早とちりのどちらかであることは分かった。 >>838
お前の脳内バスは青信号の交差点通過中に１秒未満１ｍで停止できるんかｗ乗ったことある？バスに？ >>800
免許とまではいかなくても
免許に準ずるようなモノは良いだろうね。
自転車を公道で乗るためには講習を受ける事を義務化するとかね。 >>826
結局は、自転車の車道通行に関してもブーメランだよ
同じことの繰り返し。飽きたわ
グレーゾーンだってことに気づけばこんなにスレは伸びない 動画の前走るチャリみたいに、道路上で止まらず歩道に入ったり好き勝手走ってるイメージ
車両アッピールするなら車両としてのルールを守れよ 自転車乗りは道交法守らないで左側を抜いて行くからな
信号待ちの度に左側を抜いて法律違反して邪魔してくる
法律は守れ 車を叩くのも犯罪
バスの運転手も悪いが犯罪をやりまくってる自転車乗りを刑務所に入れるのが先 >>839
交通ルールを知らないアホが居るんだなw 自転車は歩道では歩くべき
横断歩道でも乗っているし、大変危険である >>851
停車中の車を左側から抜くのは追い抜きにはならず違法ではありません
勉強不足ですね >>852
お前のルールブックは横断歩道から車道に進んで良いのか？どこの国のルールだ >>818
そういう時は自転車の後ろで待って、車線変更して追い越すんですよ
前に遅い車居たって同一車線から追い抜きかけないでしょ 自転車を含む軽車両は「安全のためやむを得ない場合」に例外として歩道を通行できる（これさえも強制ではない）死ぬ危険があっても車道にて死んでも知らんってことｗ >>854
この交差点は自転車横断帯が無い横断歩道だから自転車に乗って進んだら違法なんだよね >>847
青信号になる→チャリ＃１が車道進行→チャリ＃２が車道進行→バスが追い付く
何秒もかかってるじゃん
このチャリを避けられないようではやばいぞ？ >>858
だから動画のチャリ馬鹿は自分が常に安全だと勘違いしてるわけだ
安全だと感じなければ、歩道を通行できるのにさ 大笑い >>844
バスが左寄せ停止した後の隙間にすり抜けで進入してる 前スレだけど、原付免許100回受けても合格しない自転車カスなんてこの程度
＞921 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2020/01/27(月) 16:11:06.80 ID:XROWEG6Y0 [17/18]
>>876
＞自転車乗りの視点なら
＞歩道はほこがいて危険だし
＞原則車道走行だから車道走ろうだぞ
＞自動車って歩道を横断する際の一時停止も守らないけど
＞死ぬのは歩行者だからって考えなんだろ？
他の車道に出るために歩道を横断するのに一時停止する義務などない。
左右の通行に注意して徐行義務があるだけだ。
歩道を横切るのに一時停止ｗｗ こいつを見かけたら、おい原付免許すらとれねーのかと挨拶してやれやｗｗｗｗｗ 一番問題にすべきは、何故ひき殺さなかったかだわ。殺意なさすぎ警戒心無さすぎ、車体叩く精神とか射殺されても文句言えないぞ。面倒だから東京はUSA連邦法適用にしろよ。
それか大使館の車で逝かせてやれ >>857
自転車が横断歩道から車道にスライドしていなければそうできていたでしょうね
やはり歩道では降りて歩かせる
これで全て解決 自転車を含む軽車両は「安全のためやむを得ない場合」に例外として歩道を通行できる（これさえも強制ではない）
何度も言わすなチャリカスども 第二十条の二 （路線バス等優先通行帯)
（略）「路線バス等」(略)の優先通行帯であることが道路標識等により表示されている車両通行帯が設けられている道路においては、
自動車（路線バス等を除く。）は、路線バス等が後方から接近してきた場合に当該道路における交通の混雑のため当該車両通行帯から出ることができないこととなるときは、当該車両通行帯を通行してはならず、
また、当該車両通行帯を通行している場合において、後方から路線バス等が接近してきたときは、その正常な運行に支障を及ぼさないように、すみやかに当該車両通行帯の外に出なければならない。
ここに自転車の記述がないから自転車は免れると考えるのはカスうーばー みたいな犯罪人
車道において、制限速度までの高速走行、高速道路も走れる。車道のどの車線でも走れるほぼ万能の自動車に対して
たかだか軽車両ごときが、万能の自動車を超えた規則で走れるわけはないので
当然自転車も上記ルールに従わなければならない。
信号無視、一時不停止が日常茶飯事となっている自転車犯罪人はこれを機に大きく反省しろ！！！ あんな端を走ってるから幅寄せされる。
あの場面だと、車線の真ん中を走るべき。
法律上、片側2車線以上の道路の場合、軽車両は第一車線を走る義務はあるが、第一車線の中であればどこを走っても良いことになってる。
追いつかれたら道を譲れという意見があるが、あの道路で自転車を追い越す場合は、通常の追い越しと同様に追い越し車線に車線変更し、追い越しが完了したらまた第一車線に戻るという動作でないと違法。なのでバスのほうが違法である。
俺は毎日青梅街道で自転車通勤してるが、完全に法律を守り第一車線の真ん中よりを走ってる。
おかげでバスの無理な追い越しや幅寄せもない。
まあ、後ろにバス5台以上繋がってるがなｗ >>869
そうそう、自転車下りれば歩行者扱いになるし、自転車下りて横断歩道で手を挙げれば自動車には停止義務が生じるし最強なんだよ
まあ、道路交通法無視して停止しない自動車がほとんどだけどなｗｗｗ >>854
はいブーメラン
この場合は自転車が劣後側なんだから青信号に従って直進してくる車両（バス）を妨害してる自転車に徐行義務が生じるのよ 自転車は車道のど真ん中をゆっくり走れよ
それなら幅寄せされることも無い 弱者になりすます
チャリカス
交通ルール無視の
実質、路上の強者 自転車を含む軽車両は「安全のためやむを得ない場合」に例外として歩道を通行できる（これさえも強制ではない）
死ぬ危険があったとして車道に居続けた場合死んでも知らんってこと なぜ歩道に避難しなかったのだろうって警察も首をかしげるだろうよｗ >>799
車列にボールを投げ入れると渋滞が始まる動画見たことあるだろ？
あのボールが自転車だと言ってるんだよ 【奴隷】UberEats配達員、拉麺汁溢す→客、注文キャンセル→本部「配達員謝罪に行け」→説教される
0001 スタス ★ 2020/01/27 19:56:02
ソース
https://youtu.be/xs4pFLFme28 >>869
なんで？
自転車に入られちゃったから、右車線空いたら追抜こうっ考えない？ >>878
ボールを投げたところで自動車の台数が適切であれば渋滞は怒らないと結論が出ている
お前の見ているのは自動車メーカー側のあほな検証画像
低能な奴しか騙されないレベルのｗ こういうのって双方がいがみ合っても不毛だと思うんだよな
どうしたらこういうのを無くせるのかもっと建設的に考えた方がいいと思うんだよな
自転車の免許制度は賛成 歩行者からも車からも疎まれてる自転車は歩道を徐行しろよ >>874
自転車横断帯の通行でなければアウトだよ
実際そこをキッチリ渡ってるやつ見たことないがなｗ >>861
どっちも人間のクズなのに死刑に出来ない
今の偽善者に支配された社会が意味ないわ >>879
／⌒ヽ
<｀∀´メ > ＜ 訴えて裁判にすると良いニダ〜♪w
( ９ｍ) >>888
ここでは降車して押さないと違法だバカモノ チャリは運転免許持ってるやつしか道路走れないよう条例が必要
道交法も知らん奴が道路を走るのは危険
免許もあるから違反キップも切れるしね >>868
効いてる効いてる
こんなやつに擁護されたら迷惑以外何物でもないな >>877
そりゃ門前払い食らうわなw
ユーチューバ＋当たり屋 だもんこんなの
騒ぎ方が慣れてる 常習だよ
捕まらなかっただけでもありがたいと思わないと >>872
それじたいはＯＫだが、
万一転んだ場合にまるまる踏み潰されると思うけどそれはいいの？
バスの下を潜り抜けるとか、ケアヌリーブスくらいしかできないぞ？ 何度もコピペするぜ、チャリカス
自転車を含む軽車両は「安全のためやむを得ない場合」に例外として歩道を通行できる（これさえも強制ではない）
死ぬ危険があったとして車道に居続けた場合死んでも知らんってこと なぜ歩道に避難しなかったのだろうって警察も首をかしげるだろうよｗ チャリカスは
右左折して横断歩道に差し掛かってる車両に
特攻してくるのはなぜ？停まると死ぬの？歩行者なら譲るけど >>888
つーか軽車両って横断歩道で信号待ちしていいの？
この場合なら車道の停止線で信号待ちしなくちゃいけないんじぇね？ >>884
だからきっかけを作ってるのは自転車
ボールが投げ込まれなければ渋滞は発生しない こいつは車に乗ってもやらかす
車だと色々被害が大きくなるからやらないだけで >>884
それだと適切じゃないらしい現状は自転車のせいで渋滞するってことになるよね
自転車関係してますやん 自転車で横断を横断するのは違法じゃない
ただし、自動車から見れば横断歩道を横断する自転車のために停車する義務はない >>891
歩行者の妨げにならないように徐行するのは適法だよ
まあすぐに横断歩道から外れてるけど 先にバスバンバンしたうp主がアホ
しかも完全ノーカットとか完全に撮っただの独り言がキモい >>883
ごめん、でも法律順守で走ってるんだからしょうがない。
朝は第一車線はバス専用レーンになるが、その場合でも自転車は第一車線を走る義務がある。 「止まれ」を無視して右から突っ込んできたバカ中学生のチャリンコをはねたことあるけど警察には怒られなかった、俺は被害者なのにチャリ代金と治療費で示談したのは不本意 自転車乗りこそこいつを叩かないとさらにイメージは落ちるだけだぞ
こいつが車の免許持ってるかは知らないが
車だと弱者、被害者遊びができないから自転車使ってやってるだけ
いい歳してかまってちゃんのお騒がせ野郎だよ >>902
だから根本がわかってない
ボールを投げ入れられなくても、一台の車がどんくさい運転すれば必ず渋滞する状態なので渋滞はいずれ発生する
自転車の有無は関係ない
これが結論です
欧米では有名な話ですが日本ではなぜか知れ渡ってませんねｗｗｗ
トヨタの圧力？ >>907
客扱い中のバス追い越すだろおまえ
そのため右側車線にフラフラ出てくんじゃねえよ
バスに追従しろよカス >>908
自分が正義だと信じるならびた一文払わず請求されても無視すべきだったな >>892
車の免許更新の時、道交法改正で自転車の乗り方について変わった所を聞かされた事がある。
免許持ってない人はそういう機会すらないね。 >>881
元々車道を走っていたのなら君のいうことも成り立つね。しかし、この動画では自転車は歩道に入っている。バスを抜くために歩道に入ったんだろうね。そして横断歩道を降りずに走行している
普通の車両とは異なる動きであり、大変危険だね >>910
そのどんくさい自動車の代わりを、自転車がやってるという事だよ >>863
ナビラインの外だから乗ったままで問題ない 「車道での安全が阻害される場合は、歩道を通行できます」って明言してるのにバスに突撃する基地外チャリｗ >>904
「歩道自転車道」と違って「自転車横断帯の無い横断歩道」は自転車は走行できない歩道なんだよバーカ >>912
免許取り立てで親父に処理任せたらそうなったよ >>910
欧米と日本じゃ道路事情が全く違うし欧米のデータを鵜呑みにして日本はーってアホなのかな？
欧米に住んでは如何か？
俺はホンダ車が好きです >>915
だから、どんくさいドライバーは必ず存在するし、車の台数が多ければ渋滞は必ず発生する
渋滞の原因は車の台数で会って他は関係ないんだよ
クルマ中心にしか考えられなくなるよう洗脳されているからそんな少額セでもわかる話が理解できないんだよ 自転車を含む軽車両は「安全のためやむを得ない場合」に例外として歩道を通行できる（これさえも強制ではない）
死ぬ危険があったとして車道に居続けた場合死んでも知らんってこと なぜ歩道に避難しなかったのだろうって警察も首をかしげるだろうよ
つーことで、チャリが基地外だってこと。ハイ解散 >>921
アホはお前ID買えないと議論できない程度の知能だからそんな見当はずれなことしか言えないんだよ この程度は憶えて実行しようぜチャリンカス。
・車道逆走の禁止
・二段階右折の義務
・左側からの追い抜き禁止
・バス、緊急車両の優先 >>924
俺が誰かと同一人物に見えてるのかｗ
ちなみにどの人？ｗ >>916
赤信号無視して停止線を越えなければナビラインの外まで行くのは不可能
つまり歩道走行して横断歩道から出たんでしょ
反論できる？ 渋滞の原因のひとつは車間距離が短すぎること、俺が右折するとき３秒前にウインカー出してるのに後ろに詰まってるバカ多数 >>926
お前以外の奴は全員気付いていると思うわ >>922
その自転車が存在しなかったら渋滞はずっと後に発生したかもしれない
渋滞のきっかけに自転車がなることはあると言ってるんだが
何故それをそこまで否定するんだ？ >>919
それは警視庁に言ってあげてｗ>>918 >>931
お前はアホか？
それは１００％ないと言ってんだよ
というか結論も出てる話
無知は黙ってろよｗ >>893
あほ
まともに議論にもなってない板で、歩道いくかやり過ごすだけのはずが、事件にもならず事故でもなく警察に煽り運転の証拠にならない言われてんねんて。
ウーバーイーツ は告訴しろや、しなきゃなやっちまえ >>899
撮影者は、直前まで別の道の歩道を進行してきたから、そのまま歩道上で信号待ちしてる
「先に車道に降りておけ」と言う話は分からなくはないが、
停止線の後ろ(側)まで回り込むことになって、現実的ではないと思う >>934
それはお前が間違ってる
自転車がきっかけの渋滞はある >>928
歩道も車道が危険なとき等やむを得ない場合は歩行者優先で徐行できるんだよｗ >>937
だから低能なお前には理解できないって
マクロな話とミクロな話を分けて考えられないようなアホは黙ってろ >>914
このウーバーカスを擁護するつもりは無いんだ
元々スマホいじりながら歩道走ってたみたいだし
ただバスが抜く時間考えると、バスの目の前に飛び出した訳じゃない
あくまで通常範囲の合流だと思うよ >>930
同じ意見の人は全員同一人物って凄い妄想だなｗ
このスレ俺とお前の自演だぞ >>936
そもそも歩道も横断歩道も歩行者優先で徐行できるんだから問題ないよね >>939
いつ渋滞になってもおかしくないくらいの交通量の時に
渋滞が発生するきっかけがどんくさい自動車の時もあるし
自転車の時もある
という単純な話を理解できないお前は馬鹿だよ >>923
既にバス会社はジジイ運転手を解雇してるのに
バカな奴w >>938
つまり自転車の歩道からの発進は認めるのだな >>942
意見だけの問題じゃなだろｗｗｗ
なんで特定されてるかマジでわかってないのか？ >>941
ゼロじゃなくていいんだって
歩行者を妨げなければ
文字をちゃんと読もうよｗ >>887
白チャリですら半分ぐらいしか守ってないからなあ。 >>944
違う、自転車はミクロな世界で渋滞の原因だったとしてもマクロな世界で考えれば影響を与えてない
それが理解できない時点で話にならん >>947
もちろん
そんなことは否定してないし、適法だから >>945
解雇ってマジか？
まあ看板背負ってあんなことやったらどんな理由でもマズイだろうな とりあえず、感情論はいいから法律で語ってほしいな。
ちなみにナビランを守れというやつがいるが、あれは法律ではないので無視でOK。
あれを守ってるほうが危険な場合もある。
とにかく、自転車も車も完全に法律を守ってほしいね。 >>945
あとは自転車が歩道で降りて押すようになれば安全な世の中になるね 優しさと譲り合いと感謝の気持ちを忘れずに安全運転するしかない >>949
マジで同一人物と思ってるのが俺からすると笑えるんだが、ちょっと教えて？ｗ >>952
ミクロな世界で原因になってるなら
原因じゃないかｗｗｗ
全体の話などしていない
自転車が原因となる渋滞はあるという当たり前の話をしているんだよ
いまだにそれを理解できないのは、お前がバカだからだよ 自転車乗りは必要に迫られて道交法の自転車関連は調べてるからな
免許取っただけの車乗りが知識で叶うわけない >>948
それは横断歩道を外れた後の話じゃないの？
スタートしてすぐに横断歩道を外れたから >>950
あのまま進んだら対向の歩行者を完全に妨げてるな >>950
急に歩行者がスライド移動してくるかもしれないから徐行しないといけないね >>945
それは法的な部分での狭い視野によるコメントだろ？
もうそんなのはとっくに終わってる。先見性のないやつは足踏みのままだなｗ
軽車両のグレーゾーンを今後改善しようとは思わんの？無能よ >>961
だからお前はバカなんだよ
マクロな世界の話はその時の見た目でそう見えるだけで原因の本質ではない
お前本当にバカだろ？ >>923
その理屈が、バスが自転車の安全を脅かしたことを
前提にしているのには気づいてる？ >>957
そう
自転車が車道を走るなら、ナビラインの方向に走らせましょうという程度の表示だもんな
逆走にならないのはこっちの方向だよという程度の意味しかない 自転車の横断歩道からの発進は確定でいいな
異論があるやつは書いておけ >>964
横断歩道にいたのは発進時点だけの話
すぐに横断歩道の外側にそれてるよｗ >>965
もちろん
そのまま突っ込んでくるチャリいたら怒鳴り飛ばしてる >>962
車乗りも本当は徹底的に法律を調べてほしいよな。
片側２車線道路で、自転車は端を走れという無知が多すぎる。 >>956 民事裁判は、一般人でも起こせる （豆知識） 横断歩道では自転車の歩行を義務付ければ、車の前に飛び出せなくなるからそれで良いだろ
チャリカスは生かして貰ってる自覚ないなら死ねや >>965
だから発進時点ではスピードのってないし徐行してるよｗ
その後は横断歩道外に出てる >>968
いや言い訳はいいわ。安全だと踏んだチャリがアホなだけ
これまでの道交法については負けを認めてダンマリじゃねーか
わらける >>970
なんでチャリ嫌いな奴は発狂レベルで騒ぐの？ 自転車乗りのほとんどは自動車も乗ってるし免許持っている
なので、ただ運転しているだけの頭ペーパードライバーとは理解力が違う >>958
チャリカスは頭に3mくらいのトーテム帽子も義務つけたらわかりやすい。近寄らないわ ハイもう一度
自転車を含む軽車両は「安全のためやむを得ない場合」に例外として歩道を通行できる（これさえも強制ではない）
死ぬ危険があったとして車道に居続けた場合死んでも知らんってこと なぜ歩道に避難しなかったのだろうって警察も首をかしげるだろうよ
基地外チャリカスは危機管理もクソ >>979
分かっただろ目の前の出来事をもってすべてを完結させるようなアホだから全体のことが見えてないの
だから目の前の自転車が憎くて憎くて仕方ないわけだよ 歩行者の安全が最優先されるべき
つまり、自転車は歩道では降りて押すべき >>979
チャリ無能の耳に届かないからじゃね？
理解力極度に足りないからな >>982
横断歩道上にいたのは発進時だけで、その後は横断歩道から外れてるんだよ
発進時に猛スピードの自転車がいるなら見てみたいなｗ >>973
だよね
前方の路駐を避ける為に早目に中央側に移動するだけで、
遠くからクラクション鳴らしてくる馬鹿いるからね
で、その後路駐に気づいて速度落として車線変更
ほんとバカは死ねば良いと思うわ ハイもう一度
自転車を含む軽車両は「安全のためやむを得ない場合」に例外として歩道を通行できる（これさえも強制ではない）
死ぬ危険があったとして車道に居続けた場合、死んでも知らんってこと なぜ歩道に避難しなかったのだろうって警察も首をかしげるだろうよ
基地外チャリカスは危機管理もクソ >>973
道の真ん中走ってる自転車とか見たことねーわ、それこそ基地外 >>987
その横断歩道にいる間を徐行に見えないと言ってるんだが
勝手に都合よく解釈するんだね >>983
危険な状況はバスの悪質追い越しで発生した
その時点ではガードレールがあって歩道になんか逃げられない
こんな頭悪いのがドヤ顔でバス擁護
バス擁護のレベルがよく分かる >>986
ずっと車側が感情論で自転車側は法規を説いてるけど
そして自転車側も車乗らないわけじゃないよ ハイ最後にもう一度
自転車を含む軽車両は「安全のためやむを得ない場合」に例外として歩道を通行できる（これさえも強制ではない）
死ぬ危険があったとして車道に居続けた場合、死んでも知らんってこと なぜ歩道に避難しなかったのだろうって警察も首をかしげるだろうよ
基地外チャリカスは危機管理も、まじクソ 信号無視でウーバーTuberでマスゴミを使い印象操作と再生数を稼ぐ乞食だけど上手くいかない岸部シロー
早くバス会社に謝罪しに行きなさい
お爺ちゃんが可哀想です 元雲助のボケ老人バス運転手は懲戒処分だとさ！www このスレッドは１０００を超えました。
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