【交通法規】「自車が通り過ぎれば渡れる」「対向車が停止せず危ない」歩行者がいる横断歩道前で一時停止しない車、その身勝手な理由★2
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200207-00223173-kurumans-bus_all
なぜ止まらない？ 信号のない横断歩道で歩行者優先が形骸化する理由
信号のない横断歩道で横断しようとする歩行者がいるにも関わらず、クルマやバイクが
一時停止せず通過する様子を撮影した動画が、SNSで100万回を超える再生回数となり話題となっています。
このような場合、ドライバーは横断する歩行者を優先する義務がありますが、なぜルールを守らないドライバーが多く存在するのでしょうか。
信号のない横断歩道を横断しようとしている歩行者がいるのに、クルマが歩行者を優先せずに走行することは法律で定められた違反行為です。
道路交通法第38条では、「（前略）横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、
当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。」と、横断歩道における歩行者優先が定められています。
しかし、実際には信号のない横断歩道で一時停止するドライバーは少数派となっています。
JAFが2019年8月におこなった信号機の無い横断歩道における歩行者優先について実態調査によると、全国94か所で9730台を
対象にした結果、歩行者が横断歩道を渡ろうとしている際に一時停止したクルマの割合はわずか17.1％（1660台）に留まりました。
もっとも低かったのは三重県の3.4％となり、次いで青森県（4.4％）、京都府（5.0％）となりました。
反対に一時停止率がもっとも高かったのは長野県の68.6％で、次いで静岡県（52.8％）、兵庫県（43.2％）という結果となっており、
都道府県によって一時停止率は大きく異なることがわかります。
ドライバーが一時停止しない理由はいったい何でしょうか。JAFが2017年6月におこなったアンケート調査では、
「自車が停止しても対向車が停止せず危ないから」、「後続車がきておらず、自車が通り過ぎれば歩行者は渡れると思うから」、
「横断歩道に歩行者がいても渡るかどうか判らないから」という回答が多かったとしています。
また、一時停止せず実際に取り締まりを受けたドライバーはどのように言い訳するのでしょうか。警視庁の広報部に聞いたところ、
次のように説明します。
「一時停止に関する取り締まりの際、違反者が横断歩道で止まらなかった理由（供述）として『急いでいた』や、
『歩行者に気づかなかった』というものが挙げられていました」
※ ※ ※
道路交通法第38条に違反をした場合は「横断歩行者等妨害等」とみなされ、違反点数2点、反則金は普通車で9000円、
大型車で1万2000円、二輪車で7000円です。
前出の警視庁広報部は「安全で快適な交通社会を実現するため、引き続き悪質性、危険性、及び迷惑性の高い交通違反に重点をおいた、
交通事故抑止に資する指導、取り締まりを推進いたします」とコメントします。
命の危険も！ 乱横断すべきでない理由とは
信号のない横断歩道で歩行者を優先しないドライバーが問題となる一方、道路の横断禁止の場所や横断歩道のない場所を
無理に横断する乱横断も問題となっています。
横断歩道で待っていてもクルマが止まらないのであれば、「横断歩道ではない場所でも構わず渡ってしまおう」と考える人がいても
おかしくありませんが、歩行者の横断ルールについては道路交通法12条（横断の方法）や同法13条（横断の禁止の場所）で定められており、
乱横断は違反行為です。
また、乱横断は歩行者自身が事故に巻き込まれるリスクも高く、非常に危険です。
警察庁交通局が発表したデータによると、2018年に歩行者自身の違反行為があって歩行中に死亡した人は65歳以上の高齢者では512人、
高齢者以外では238人でした。
そのうち、横断歩道外の横断を含む「横断違反」で死亡した割合は、65歳以上の高齢者では33％（288人）、高齢者以外では16％（53人）にのぼるといいます。
高齢者の場合、横断違反で死亡した割合は「信号無視（6％）」や「めいてい等（6％）」を大きく超えて、原因のトップとなっています。
また、上記のデータは調査不能だった場合のケースは含まれておらず、実際にはさらに多い可能性もあります。
乱横断自体に罰則はありませんが、避けるべき行為であることは変わりません。
※ ※ ※
安全な交通社会を実現するためには、ドライバーと歩行者がともに交通ルールを遵守し、互いに配慮しあうことが必要といえるでしょう。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581054554/
1が建った時刻：2020/02/07(金) 14:49:14.12 もうみんな5G対応のIoTタグつけて、つけてない車や人は何されても構わないようにしようぜ 日本人の民度の低さは世界一！
朝鮮人のほうが断然よいわな〜ｗ 歩行者が手を上げて横断の意思を見せない限り、安全のため停止出来ません
文句が有るなら、保険会社や弁護士に言ってください 渡ろうとしてるのに無理矢理突撃してくる車撮影してYouTubeにUPすればいいでしょ 一時停車したら後ろの車が対向車線に飛び出して追い越して行った
歩行者轢かれかけてたな これ関東だけの話かね。
関西ではこういう状況あり得ない。人が居たら大体止まってる。 横断者の居る横断歩道は黄色や赤の信号と同じで止まらねばならないものとして運転している。
横断歩道手前の菱形マークあれば止まれる心積もりで走っている。
横断者に注意しながら走ると自ずと規制速度護ることにもなる。 >>8
赤信号待ちで止まってただけなのに今まで2回も追突された経験を持つ俺は、割と追突リスクに恐怖してしまう
止まるけどね ワイ歩行者だけど少し後ろから自転車が来てたら自動車に先どうぞってやってるわ >>6
それはありますね
左右両側のクルマに渡る意思を示さないとどちらかに轢かれる 自転車にアポロを付けるようにしてくれ!!!いきなり自転車道から外れて車道に入ってきたり横断歩道をいきなり横切ったりで自殺志願者に見えて仕方ない 手も上げてないのに渡ろうとする意思なんてわかるはずがない。 横断待ちの歩行者がいても止まらない車が多いのは分かるけど先行車が止まったら殆どの車は止まるでしょ
それを追い抜いていく車の事なんて気にかける必要あんの？ 女の自転車乗りには特に注意
進路妨害フェイント
右側通行
ハンドルに傘を固定
ハンドルカバー
並走
ブレーキ音で進路確保
譲り合いの精神無し
歩行者の間を強引にすり抜け
歩道内で自転車にまたがったまま雑談
青信号になったらスタートダッシュ
両手でハンドルを持っていてもふらつく 昔、横断歩道で一旦停止した時
後ろの車が追い越していった
もう少しで歩行者を跳ねるところだった
とんでもないクズがいるものだ >>9
大阪だと歩行者も自転車もバイクもがんがんくるからなぁ >>21
普通はアクセル踏み込んで追い抜いていく。 >>18
自転車相手に止まって流れ乱してるカス多いけどこれ知らずにやってんだろうなあいつら アジアでは止まらないのが常識
体小さいアジア人が車乗ると気も大きくなる 車の流れガーとかいうスピード違反常習者の馬鹿が全ての元凶
制限時速内で走ってれば急カーブにでも横断ほどがない限り止まれるだろ
急カーブに横断歩道なんてないだろうし >>12
それでも自動車側は違反となる。優先される者が先に進まない限り他の交通は止まってしまう。 横断歩道見るとアクセル踏み込んでクラクション蛇行運転に罵声
ええ、山梨県ですわ 横断歩道で止まらん奴はアホなだけ
アホに理由は要らん 歩行者に気がつかないことが多いぞ。
なのて、そこに行ったとき、かなりのスピードが出ていて
こっちがフルブレーキしたら、追突させる危険性の方が
高い。
前の車がいきなりフルブレーキされると言う状況を
あまり考えていない奴らが多いからな。 横断歩道なんか渡ろうとしてる奴がいたらクラクションで威嚇して、場合によっては、窓からペットボトルぶん投げてる。子供の頃からそれが普通だけど。 後続がいないから止まらないってのは歩行者側から見ても合理的だろ
そっちの方が道路を早く渡れる >>34
わからんものはわからん。
パトカーだってほぼ全て歩行者を無視する。 >>36
歩行者がいないことを確認できないときは徐行だよ。
(´・ω・｀) 車高の卒検の時、ババアどもが
横断歩道のところで長話していた。
俺は止まって待っていた
5分は停止していた。
さすがに試験官が痺れを切らして、行けと言ったわ
渡る意思は示す必要がある。
横断歩道を渡る時は、右手を天に突き上げるように挙げろ！
と小学生の時に習っただろ？ 止まってるけどさ
スレタイみたいな危険な状況まじである
歩行者がこっちに会釈して小走りに渡ろうとして対向車に跳ねられそうになってた >>2
道交法バリアーーーー!!!
9条信者並の阿呆だな >>40
自転車で手を左右にやって曲がることを示すことくらいおバカな空論。 一旦止まるのは良いんだけどさ、その後ジリジリ進むの止めてくんないかな >>22
自分から歩行者に突っ込みそうになって相手を睨み付ける自転車BBAいるんだよなぁ >>47
空論だろうが法律だからな。
こういうところで堂々ということじゃないよ。
無知を自慢することは恥ずかしいことだよ。
(´・ω・｀) >>51
パトカーだって守っちゃいない。
実態に合っていない法律を守る必要は一切ない。 【東京・品川】信号のない横断歩道で猛スピードの原付バイクにはねられ女性けが 逃げたバイクの行方追う ドラレコに一部始終（動画）★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580806818/
追い越した車両が歩行者を跳ねる
まさにこれね 何が身勝手なんだよ、法律がおかしいだけだろ
歩行者なんて対向車線や追い越し車線まで
しっかり見て渡っていないのが多いぞ
というか全く見てない人多過ぎ
事故減らす為にも変に止まらない方が良い
周り自分一台だけなら止まるけどさ
それに後ろが空いてるのなら早く通り過ぎて上げるのが急がせないし最善 >>11
凄く稀にだけどクラクション鳴らしてくる馬鹿もいる ドライバーに文句言っても轢かれたら困るのは自分なのに自衛しないバカってなんなの >>33
その通りなのだが考え方として自転車が横断歩道を通行するときは自動車の方で注意を向けてくれていると信頼することが通常と考えられてる。
従って自転車横断帯を渡っている時と同じ程度の責任相殺となる。
但し歩行者の用に専ら自動車に責任があるわけではない。
このことを考えると横断歩道でも自転車に進路を譲っても問題はない。
ちょっと一時停止したくらいで目的地に到達するのか何時間も遅くなるものではあるまい。
そんなに一時停止する間も無いのならもっと早く出発すべきであり、遅く出れば遅く着くものと合点すべきである。 うちの近所で警察が張り込んでこれの取り締まりやってて
めちゃくちゃ捕まってて面白かったw >>52
最近は歩行者巻き込む事故が増えてるから警察も啓蒙として止まってるし
止まらない車は取り締まってるよ
信号ある交差点の横断歩道でも右左折車による歩行者妨害を取り締まってる
守らないのは勝手だけど捕まった時にせいぜいそう言うといいよ >自車が通り過ぎれば渡れる
>その身勝手な理由
これ身勝手でもなんでも無いぞ
却って止まっていると、うざい、早く行けよ って言われる 信号つけろとか言ってる奴は
誰も渡らない赤信号で止まってる事は
虚しく無いのか？
たった一人の歩行者なんてちょっと止まって
渡ってもらった方が早いだろ。 >>24
日本橋のオタロードなんて、歩行者天国でもないのに車が邪魔者扱いで進めない >>61
その歩行者も取締る法律を作った方が良いなw 追突される危険があるのと、対向車が止まらないとサンキュー事故になるから止まらないよ。 加速すれば歩行者が避ける
って思ってるクズが一番多い >>57
何を言っても交通ルールを守らない者が悪いのである。
遵法精神に掛ける者は公道に出るべきではない。 >>60
嘘だね。
止まってるパトカーなんかまずない。 自車が停車しても対向車が停車しないから危ない、は余計なだな。
歩行者が対向車に轢かれようが跳ねられようが知ったことではない。
まあはねられた歩行者が自車の方に飛んできたら困るけど。 横断歩道の両脇に音だけ出る銃を置いといてスピード落とさない運転手に向けて威嚇したら？
さすがに止まるでしょ。 >>68
さすがにパトカーは止まってるよ
＠東京ね >>68
お前の住んでるとこの警察ってそんなに酷いのか 警察はこういうの取り締まるな
年寄りや子供の事故が増えるだけだろ、偽善だわ
追い越し車線や対向車線見てない歩行者多過ぎ
たとえ最初見ていても渡り終えるまで見てないしその間に車も接近して来る
ハッキリ言ってトラップにかけてるようなものだ、危険だわ
マジで法を変えろ >>72
渋滞で前進めないだけだろ。
普通に流れている道なら、まず止まることはない。 横断歩道で待つときは
基本、離れて渡るか渡らないか
判断できない程度の距離で待ってるわ。
わざわざ止まってもらわなくていい 都会ならともかく田舎は歩行者なんてほとんどいないんだから車優先でいい
先に車行かせて後でゆっくり渡るほうが歩行者としても気が楽よ
車待たせてしまうとどうしても気遣うし早く渡ろうとして転ぶ年寄りとか出たら余計危ない 車のドライバーも歩行者目線で考えることが可能
下手に止まらず通過した方がいいのを知ってる 後ろに車が居たら、なんやこいつ、さっさと行けや、こっちは、いそいどんねん これ多いな
最近動画付けっ放しで歩くようにしてる
いつでも撮るぞ >>61
周りに後続も対向車もなくて自分だけ
自分が止まるより通り過ぎた方が相手も早く渡れるってことあるな >>84
まあ、そんな車いたら普通にクラクション鳴らすわな。 一通の信号待ちで車が詰まっていて
横断歩道の小学生が手を上げて渡ろうとしてんのに数台止まらずやっと止まった車に向かって中指立てながら渡ってたから中指立てるならスルーした車に立てろって叱ってやったら俺に中指立てやがった糞が 外国人がこれで轢かれることがあるっていうんで、オリンピックにむけて一昨年くらいから取締りしてるよね 車よりバイク（原チャを除く）の方が止まる割合高いんだがあれなんか理由あんのかな
周囲見渡しやすいから気づきやすいとかか？ 車のってると気が大きくなったり、ムダにイキる奴は乗らないほうがいい 歩行者が待ってるなら止まるが、横断歩道の手前へ歩いてくる途中の歩行者を待つやつはなんなんだろうな？
追突されて死ねばいいのに こちらが優先なのに止まってくれない！渡れない！クソドライバーが！
なんて思った事一度も無いな…
立ち止まったら死ぬわけでもなし法律がどうだろうと安全に渡れるまで待てば良いんじゃないの？
むしろさっさと通り抜けてくれた方が助かるわ 横断歩道だけ照らしている意味不明な照明もあるよな。
歩道で待っている人が暗くて見えない時がある。
子供の頃は横断歩道と歩道を照らしていた気がするのだが。 >>81
現実見ろよ、変に止まるのは危険だわ
高齢者なんて早く歩く自信が無いから最初は見てるが
渡り出すと急ぐために下しか見てない
子供だと追越車線見えないから見る前に飛び出すし
トラップ以外の何物でもない
自分が介護とかで横にいるなら止まった車先に車行かせるわ
小さな親切大きな迷惑だわ
マジで法律変えるべき！ >>76
自分がやってることを他人もやってると思い込んでる頭の悪さがもうね
こんなバカに免許発行しちゃダメよ >>76
いったいどこの国の話だw
東京では止まるぞ。
渋滞なんぞしてなくても。
それともキミが警察官ですかw こういうスレ見てるとよく分かるのが遵法民は無免許（もしくはペーパー）ってことよね
つまり18歳未満、貧困層、あるいはひきこもり
またその言動はネトウヨのそれと完全に一致している
この奇妙な符合は一体何を示しているのだろうか 一時停止しない車多すぎ
罰則強化すべき
罰金10万でいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
