【自動車】トヨタが「GRスープラ」の2021年モデルを発表 最高出力が従来モデルから14％アップ
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トヨタ自動車は2020年2月13日（現地時間）、最高出力を高めるなどの改良を加えた「GRスープラ」の2021年モデルを、米フロリダ州デイトナで発表した。
今回の改良では、エキゾーストマニホールドの構造変更や新ピストンの採用などにより、エンジンの圧縮比を変更。最高出力を従来モデルの335hp（約250kW）/5000-6500rpmから382hp（約285kW）/5800-6500rpm（従来型比＋14%）、最大トルクを365lb-ft（約495N・m)/1600-4500rpmから368lb.ft.（約499N・m）/1800-5000rpmに向上させた。これにより、0-60mph（約96km/h）加速は3.9秒と、従来モデルより0.2秒短縮している。
またフロント部にブレースを追加してボディー剛性を強化するとともに、それに合わせてサスペンションを再チューニング。コーナリング中の安定性向上を図っている。
これらの改良を受けた2021年モデルのGRスープラは、日本での発売は2020年秋以降を予定している。（webCG）
2020.02.14
https://www.webcg.net/articles/-/42378
GRスープラ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/2/730wm/img_7294b6edf1f87f2ccede24df6c924de1299444.jpg
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/a/730wm/img_9a164932e49345361f84a5ac6591629d308496.jpg 俺が乗ってた80RZはまだ走ってんのかなぁ。。
トップシークレットのフルエアロ 80スープラはブースとアップだけで軽く４００馬力オーバーしてたけどな シャーシはともかくエンジンまでBMW製使ってるってのは往年のスープラファンからしたらどうなんだ 値段も違うけど、R35みてると凄いって感じがしない数値 出てすぐにパワーアップかよ
初期型買った人かわいそう なぜZ4のシャーシを使ったのかな
これに700万とか出せんわ スープラ名乗ってるのが許せない
スープラはもっとまっちょボディだろ
これはプースラよ 550万円の400Rはecuチューンで軽く500になるらしい >>1
機能皆無の無駄なデコレート全部とれよ
めちゃカッコ悪い GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗っことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 BMWにトヨタのバッチを付けた車なんて誰が欲しいんだ？
それならBMW買った方がいいだろ なんでレクサスのLCはカッコいいのにスープラはダサいん？
あまりにもかわいそうだろこれ >>1
レクサスにスポーツカー作らせろ
トヨタチームはデザインが駄目すぎる ttp://gazoo.com/pages/contents/article/old_cars/190305/09.jpg
A80のこの戦闘機みたいなコックピット今でも好きだわ
これよりかっこいいの見たことない ただのGRでもスポット溶接箇所を増やしてるんだっけ？ >>48
今だと助手席の彼女がテレビ見れないから却下 障がいを持つ方の結婚恋活婚活恋愛を応援させていただいております
https://vxq09.crayonsite.com これ買う人は既に86かzを持っているのでは？
もう少しお金があるならGTR持っているのでは いまの３０００ターボは保証つけても楽々４５０馬力出せる
商売の邪魔してみた ブーストアップで500馬力くらいないと
存在感が薄いような
これじゃ加速だけなら
400Rにも負けそう
サーキットは400Rは重いから
勝てるとは思うけど >>54
80スープラって海外でターボちゅ〜んでラディカルとかにも
勝ってて大人気やん >>1
なんでフランスやイギリス的な形にしちゃうかな
最近のフェラーリなんかアメ車と日本車を6:4でミックスしたような形のモデル(F12)とかが流行りだしてる時にw スモーキーがセンチュリーの５リッターＶ８ツインターボ積み替えのゴールドスープラＩＩ出すの待ってろよ 0.2秒て誤差じゃね？
てゆうか、街で一度も見たことないなぁ 昔の6速タイプに乗ったが
面白くなかった
5速で十分 >>60
地方では見ないね
都内では走ってるのかな 見慣れれば、かっこいいな。くれるの？(´・ω・｀) ださいとは思わないけど初期コンセプトモデルのデザインからだいぶ離れてしまったような。 国産スポーツカーで最強なのは、やっぱり日産のGTRかねぇ。
GTRを超えるような車は当分出てこなそう。 スープラは趣味性が低いから、仕事で早く走らないといけないレースのみで売れてるんじゃ？ 昔はあんなに走ってたのに、いまは全く見ないスープラ
GTRやRX7はまだまだ見るのに スープラ買うくらいなら、マツダのロードスター買ったほうがマシだわな。
ロードスター乗ってる人、マジで楽しそうに乗ってるし。 >>56
シャシーをBMWが作ってて日本への割当が年何百台って決まってるから売ろうにも売れない なんで前後左右から押しつぶされて屋根が盛り上がったデザインにしたんだろ 最初見た時すげえダサかったけど
見慣れてくるとなかなか良い
てゆーか欲しいマジで >>80
何百馬力とか誇っても慢性的な渋滞道路ばかりだし手軽に屋根開けて走る爽快感の方が満足感が高い感じがする 何かこう…型落ちになると一気に古臭くなるデザインだな。 >>84
真ん中を変えると強度に影響するからでは？ >>1
ただしエンジンとシャシーはＢＭＷ製www
トヨタは皮とサスの味つけだけwwwwww
ざんねーーーーんwwwwwwww セールス好調とは聞くものの都内でもさっぱり見ないんだが。 トヨタの社長がCMで誇らしげにスープラのこと解説してたけど、OEMの車でそんなに熱く語るの？って感じだったな >>1
だっさwww
なんでわざわざ折角のＢＭＷのシャシーとエンジンに
糞ダサいデザイン被せた劣化版を買わなきゃならんのかwww 最近初めてすれ違った
画像よりは格好よかったし、らしい良い音してた 前のスープラから進化してないじゃん
あっちの方がドッカンターボで楽しかった 呆気にとられたわ よくこんな芋デザイン考えつくなぁｗ ストラトスみたいな
２シーターのミッドシップ
エンジンは縦置き水平対向
トヨタなら発売できる クルマって普通、写真ではイマイチだなぁと思っても、いざ実物みるとかっこいいこと多いんだけど
コイツはだめだ
先日初めて実車が止まってるのみたけど、やっぱ超絶不恰好だった 走ってるの見たことねーのにもう新型？？
買った奴悲惨だな 実車はわりと小さいんだよな、このスープラ
幅はとんでもないけど >>15
え？そうなのBMWスープラでいいじゃん。 >>79
赤いイカみたい
ごちゃごちゃはしてるがカッコイイとは違う そんなセコい事してないで2JZ載せて500馬力でええやん >>87
深夜早朝に走りに行く
しかしま、６００馬力で出せ
もうガソリン車終焉なんだから
最後に一花 >>100
ヤリスGR4で
トヨタのスポーツカーはGR4
トヨタが作ったスポーツカー言うとる
(^。^)y-.。o○
ヌーブラはBMWやからな >>10
恐らく盗難されて海外で元気に走ってるだろうな >>132
この車のエンジンそんなにパワー出せないんじゃね かつて一応ライバルだったのに
完全にGT-Rの下位互換に成り下がっちゃったね 相変わらずトヨタのデザインは強引なんだよな
部分的に違うデザイナーがデザインしてくっつけたみたいなちぐはぐさがある 前モデル買った人「騙された！もう買わん！」
購入検討中の人「もう少し待てばもっと高性能になるかも」
↓
消滅 昔のスープラはライトがある奴は目がキラキラアイドル顔だし、ライト内臓型もスッキリしてかっこ良かったが最近のトヨタは全部目が不良ぽい 欲しくても買えないって煽ってたイメージあったけど
新型出るんだ、納車待ちしてる奴いるんじゃないの？ 80RZは触媒を二つ外すとブースト上がり過ぎてたの思い出した >>22
シャーシどころかパワートレインから何から何までZ4だろこれ。
ガワ変えただけだぞ。
OEMみたいなもんや。 >>9
これ実物見ると案外目を惹くんだよ
独特すぎて凄く目立つ
テールは斬新でいいんだが、フロントはいかんともしがたいな
>>15
ワイルドスピードで日本のスポ車好きになったアメリカ人には酷評されていて、80スープラの中古が高騰してる ぶっちゃけこの手のハイパワー車はモアパワーよりも軽量化したほうが魅力的なんだけどな
ターボ車はCPイジってブーストアップするだけでも数十馬力はあっという間にできるからそういうのはサードパーティに任せればいい >>150
BMWに丸投げではなく、各所トヨタの専用設計で中身まんまZ4とは違う
ガワだけ変えたわけじゃない
兄弟みたいなもんではあるが
いずれにせよBMW製なのは海外ファンからは失望されてる 転売屋、大爆死じゃんｗｗｗｗｗｗ
どうすんの、現行型ｗｗｗｗｗ
中古でいっぱいあるけどｗｗｗ >>115
これ実物3Dで見ると案外イケてんだよな
欧州車風のどことなくパクりデザインにしてしまうチョンダイやマツダとは違いトヨタは貫いてると感じさせるわ
しかしBMW製の時点で全て台無しｗ >>158
この10年くらいの車はデザインが立体的じゃん 高齢者や主婦がチンタラ走ってる時代に高出力車なんて必要ないだろ 秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ。
http://jicomy.negociar.org/0q1mp58j/qis1gwh110hzwb.html ダミーのインテークやめればいいのに
車好きな人ほどダミーパーツ嫌うんだよ 秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ。
http://jicomy.negociar.org/35xejdq/6aq2p60vqsx4x3.html >>2
その規制もおかしな話で、
GTRやスープラはブーストを無理矢理絞って280馬力にしてただけだから、
排気系と吸気系交換してやるだけで400馬力ぐらい出る
確かノーマルだとブースト0.4ぐらいしかかかってなかったはず もう、こんな事やってる時代じゃねえ
100年先を考えるんだよ 秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ。
http://jicomy.negociar.org/b1417u/6fq48vpf6so120.html この前のが690万だったからコレは790万くらいになるのかしら
いずれにせよ高すぎて買えん 秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ。
http://jicomy.negociar.org/8v8l503z/d7dc83330368p6.html >>117
欧州TOYOTAの商品ってイメージしかなかった >>1
スープラのデザイナーはコロナウイルスに罹患して全身から血吹き出して爪剥がれてケツから大腸出しながら内臓破裂で死ね ところが今年に入ってガソリン車しか売れなくなってる
電動車の世界新車販売の売上が６割減！！！！！！！
みんな安いガソリン車に流れてる >>170
それらは現行の騒音規制や排ガス規制クリアして新車で売れないし 見た目は余裕で70・80の圧勝ｗ
こんなもの誰が買うんだろ 昔みたいにヘッドライトがぱこーんて出るヤツは作らないの
スーパーカーといえばあれでしょ トヨタはスープラよりもセリカGT-Fourを復活させろって
(´･ω･｀) 500万円か・・・税金とかぜんぶたすといくらになるんだ？ >>51
当時からパネル類が全て運転席に向いてて、高価なテレビ付き社外品オーディオ(笑)付けても助手席から観れないと言われてた 86はさんざん見かけるけど、コイツはちっとも見かけないぞ。 かっこいいデザインでもナンバープレートつけたらダサくなる日本のプレート >>1
アメリカンマッスルカーぽいな
ラグジュアリースポーツじゃない ゾゴック？ジュアッグ？
レアリティもデザインもそんな感じ。
ってか開発経緯が光岡自動車と同じならいっそのこと光岡自動車の軍門に降れ。 微妙だな
これじゃまだ100チェイサーから乗り換える気が起きない(金がない
もうちょっとデザインが何とかなったら買おうか(それでも買えない ダサい
86からこれに変えようとしたけど、日本車のデザインがダサすぎてやめたわ
この金でAMG C43買った シビックタイプRは、イキった男子中学生って感じで見下してたけど
実物みるとちょっとかっこいいかもって思えたね
でもスープラは普通にダサかった ヤリスGRはぜひAudi RS3やAMG A45に並ぶ車を作ってほしい
最低350馬力でドイツ車より150万安く頼む >>21
出てすぐ買うような金持ちはそんな些末なことは気にしないよ
1年早く乗れる方が重要だし必要ならまた買えばいいだけ >>133
フェラーリ・ランボルギーニは幅2Mでも
許されるんだから、そういう高級スポーツ
枠で売ればいい BMWの車がトヨタディーラーで
トヨタ車のメンテナンス費で乗れるんだぞ >>207
ヤリスGRって、スターレットターボの
進化系だろ？ >>200
でも今のマッスルカーってあの武骨な
デザインでフェラーリやランボル並みの
パワーがあるからねえ
最近じゃヒップホップやedm系のmvに
出たりしてるし >>212
そう考えるとお得感あるな
俺の70は出入り禁止だろうから >>187
このような会話の成り立たない人ってのは発達障害なのかな >>186
直４モデルがセリカで、直６モデルがセリカXXなら良かったのにねｗ >>2
当時は280馬力でもミッションの耐久性がギリギリだったからなz32なんかディーラーがMT売るの渋っていたからな >>226
XXは米国に行くと成人指定されてしまうから名前を変えた。 >>189
事故った時に人体を極力守る為と空気抵抗等で消えたリトラクタブルヘッドライトだが
最近ランボルギーニガヤルドのシャシーを使って復活させたデトマソパンテーラが
リトラクタブルヘッドライトを復活させたね
https://youtu.be/PM8i2bFSQss >>1
７０は５人乗りで８０は４人乗りだったから家族持ちの走り屋でもかろうじて買おうと思ったんだよな。
でもこのDB型はBMWのオープンツーシーターがベースだから２人乗り。
７０８０よりも使い道が限られる。
これだったらマツダのロードスターでもいいわ。
デザインも個人的には７０のシャープなデザインが好きなんだが
８０の弛んだデザインのオマージュであまり好きではないな。
そもそも中古車情報の画像からガズーになってガズーレーシングでGRっていうその呼び名も好きじゃないわ。
TRDでいいじゃんって思う。
既に次期型に期待。次期型は最低でも４人乗りにして欲しい。 >>1
それよりデザインを…
お米につく虫を連想してしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
